JP2544178Y2 - 立軸エンジンの軸受部の飛沫潤滑装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、立軸エンジンの軸受部
の飛沫潤滑装置に関する。

【０００２】

【従来技術】立軸エンジンは、クランク軸を縦向きに設
けた形式のエンジンである。この形式のエンジンは、エ
ンジン下面から垂設した出力軸で、エンジン下側の装置
類を直接に駆動できる利点があるため、例えば、エンジ
ン下側に配置した草刈刃を水平回転させる必要のある草
刈機等の搭載エンジンとして広く用いられている。一
方、軸受部の飛沫潤滑装置は、オイルパン内の潤滑油
を、回転軸（例えばクランク軸や動弁カム軸）の軸受部
に跳ね掛けて、その潤滑を行うものである。この飛沫潤
滑装置は、潤滑油ポンプや潤滑油圧送通路等を必要とし
ない簡便な構造であるため、低コスト化が要請される汎
用エンジンの潤滑装置として広く用いられている。

【０００３】立軸エンジンの軸受部の飛沫潤滑装置の従
来技術として、図７に示すものがある。これは、オイル
パン１０１の内底に軸受ボス１０２を立設し、この軸受
ボス１０２に回転軸１０３のジャーナル部１０４を内嵌
し、回転軸１０３に環状のカラー１０５を回転自在に外
嵌し、図７右下図に示すように、軸受ボス１０２上端の
軸受端面１０６にカラー１０５を介して回転軸１０３を
スラスト軸受けし、オイルパン１０１内で軸受ボス１０
２の横側に潤滑油跳ね上げ具１０７を設け、この潤滑油
跳ね上げ具１０７で矢印１１１のように跳ね上げた潤滑
油を、図７右下図に示すように、カラー下面１０８と軸
受端面１０６との境界１０９の外周縁部１１０付近に跳
ね掛けるように構成してある。

【０００４】このような構成によれば、潤滑油跳ね掛け
具１０７で矢印１１１のように跳ね上げられた潤滑油
が、カラー下面１０８と軸受端面１０６との境界１０９
にその外周縁部１１０から浸透し、軸受ボス１０２の軸
受端面１０６の摩耗が軽減される。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】上記従来技術では、潤
滑油跳ね掛け具１０７で跳ね上げられた潤滑油が、カラ
ー下面１０８と軸受端面１０６との境界１０９にその外
周縁部１１０から浸透するようになっているので、その
境界１０９への潤滑油供給効率は本来あまり高くない。
このため、長期間にわたって回転軸１０３を高速回転さ
せる場合には、軸受ボス１０２の軸受端面１０６の摩耗
を十分に軽減することができず、オイルパン１０１の寿
命が短くなる。また、特に、草刈機の場合には、草を刈
る際に草刈刃が草からの反力を受け、回転軸１０３に下
向きの大きな力が掛かるが、この場合には、カラー下面
１０８と軸受端面１０６とがより強く密着し、その境界
１０９への潤滑油の潤滑油供給効率は著しく低下する。
このため、回転軸１０３に下向きの大きな力が掛かる悪
条件下では、オイルパン１０１の寿命が一層短くなる。

【０００６】本考案は、カラー下面と軸受端面との境界
に供給される潤滑油の供給能率を高めることを、その課
題とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】（第１考案） 第１考案は、図１に例示するように、オイルパン１の内
底に軸受ボス２を立設し、この軸受ボス２に回転軸３の
ジャーナル部４を内嵌し、上記回転軸３に環状のカラー
５を回転自在に外嵌し、上記軸受ボス２上端の軸受端面
６に上記カラー５を介して上記回転軸３をスラスト軸受
けし、上記オイルパン１内で上記軸受ボス２の横側に潤
滑油跳ね上げ具７を設け、この潤滑油跳ね上げ具７で跳
ね上げた潤滑油を、カラー下面８と上記軸受端面６との
境界９の外周縁部１０付近に跳ね掛けるように構成し
た、立軸エンジンの軸受部の飛沫潤滑装置において、次
のように構成したことを特徴とする。

【０００８】すなわち、図１に例示するように、上記潤
滑油跳ね上げ具７と対向する位置で、上記軸受ボス２の
外周面上部に凹部１１を設け、この凹部１１の上端開口
部１２を上記カラー下面８に臨ませた、ことを特徴とす
る。

【０００９】（第２考案） 第２考案は、図４に例示するように、オイルパン１の内
底に軸受ボス２を立設し、この軸受ボス２に回転軸３の
ジャーナル部４を内嵌し、上記回転軸３に環状のカラー
５を回転自在に外嵌し、上記軸受ボス２上端の軸受端面
６に上記カラー５を介して上記回転軸３をスラスト軸受
けし、上記オイルパン１内で上記軸受ボス２の横側に潤
滑油跳ね上げ具７を設け、この潤滑油跳ね上げ具７で跳
ね上げた潤滑油を、カラー下面８と上記軸受端面６との
境界９の外周縁部１０付近に跳ね掛けるように構成し
た、立軸エンジンの軸受部の飛沫潤滑装置において、次
のように構成したことを特徴とする。

【００１０】すなわち、図４に例示するように、上記カ
ラー５の外周面下部に凹部１３を設け、この凹部１３の
下端開口部１４を上記軸受端面６に臨ませた、ことを特
徴とする。

【００１１】

【作用】（第１考案） 図１に例示するように、潤滑油跳ね上げ具７で矢印１５
のように跳ね上げられた潤滑油が、軸受ボス２の凹部１
１に侵入し、図１右下図に示す、この凹部１１の上端開
口部１２から凹部１１内に露出したカラー下面８の一部
に潤滑油が付着する。カラー下面８の一部に付着した潤
滑油は、回転軸３に連れ回されるカラー５の回転で、カ
ラー下面８と軸受端面６の境界９に強制的に引き込まれ
る。このため、この境界９への潤滑油の供給能率は著し
く高くなる。

【００１２】（第２考案） 図４に例示するように、カラー５が回転軸３に連れ回さ
れる際、カラー５の凹部１３が潤滑油の跳ね掛け位置に
至ると、潤滑油跳ね上げ具７で矢印１６のように跳ね上
げられた潤滑油が凹部１３に侵入し、図４右下図に示
す、凹部１３の下端開口部１４から凹部１３内に露出し
た軸受端面６の一部に潤滑油が付着する。軸受端面６の
一部に付着した潤滑油は、カラー５の回転で、カラー下
面８と軸受端面６の境界９に強制的に引き込まれる。こ
のため、この境界９への潤滑油の供給能率は著しく高く
なる。

【００１３】

【考案の効果】（第１考案） 潤滑油跳ね上げ具と対向する位置で、軸受ボスの外周面
上部に凹部を設け、この凹部の上端開口部をカラー下面
に臨ませたので、カラー下面と軸受端面との境界への潤
滑油の供給能力は著しく高くなる。このため、長期間に
わたって回転軸の高速回転が維持される場合や、回転軸
に下向きの大きな力が掛かる悪条件下でも、軸受ボスの
軸受端面の摩耗を十分に軽減することができ、オイルパ
ンの寿命を長く維持できる。

【００１４】（第２考案） カラーの外周面下部に凹部を設け、この凹部の下端開口
部を軸受端面に臨ませたので、カラー下面と軸受端面と
の境界への潤滑油の供給能力は著しく高くなる。このた
め、長期間にわたって回転軸の高速回転が維持される場
合や、回転軸に下向きの大きな力が掛かる悪条件下で
も、軸受ボスの軸受端面の摩耗を十分に軽減することが
でき、オイルパンの寿命を長くできる。

【００１５】

【実施例】本考案の実施例を図面に基づいて説明する。
図１は本考案の第１実施例に係る立軸エンジンの縦断面
図である。図２は図１のエンジンに用いる飛沫潤滑装置
の縦断面図である。図３は図１のエンジンに用いる飛沫
潤滑装置付近の斜視図である。

【００１６】まず、本考案の第１実施例に係る立軸エン
ジンについて説明する。図１に示すように、クランクケ
ース１７の上側にファンケース１８を組付け、クランク
ケース１７の下側にアルミ製オイルパン１を組付けてあ
る。オイルパン１の内底にこのオイルパン１と一体成型
で軸受ボス２を立設してある。この軸受ボス２に軸受さ
せたクランク軸１９から下向きに出力軸２０を導出して
ある。

【００１７】クランク軸１９の軸受構造は次の通りであ
る。軸受ボス２にクランク軸１９下側のジャーナル部４
を内嵌し、クランクケース１７上側の軸受ベアリング２
２にクランク軸１９上側のジャーナル部２３を内嵌し、
これによりクランク軸１９を縦向きに支持してある。下
側のジャーナル部４の上方で、クランク軸１９に円環状
のカラー５を回転自在に外嵌してある。また、カラー５
の上方で、クランク軸１９にクランクギヤ２４を外嵌固
定してある。そして、図１右下図に示すように、軸受ボ
ス２上端の軸受端面６にカラー５を載置し、カラー５に
クランクギヤ２４を載置し、これにより軸受端面６にカ
ラー５を介してクランク軸１９をスラスト軸受けしてあ
る。尚、カラー５の素材には、バネ鋼が用いられてい
る。

【００１８】このエンジンには、クランク軸１９と平行
な動弁カム軸２５を、クランクケース１７内とオイルパ
ン１内とにわたって縦向きに設けてある。動弁カム軸２
５には一対の動弁カム２６と動弁カムギヤ２７とを付設
し、動弁カムギヤ２７をクランクギヤ２４に噛合させて
ある。尚、動弁カム軸２５から一対の螺旋ギヤ２８・２
８を介して第二出力軸２９を連動できるようになってい
る。このエンジンを草刈機に搭載した場合には、出力軸
２０で草刈刃を回転駆動し、第二出力軸２９で草刈機の
走行車輪を駆動することができる。

【００１９】このエンジンは飛沫潤滑装置を備えてお
り、その構造は次の通りである。軸受ボス２の横側に潤
滑油跳ね上げ具７を設けてある。この潤滑油跳ね上げ具
７は、図２に示すように、円板３０の表面の周縁部に一
定間隔毎に跳ね上げ歯３１を配列し、円板３０の裏面側
に枢軸３２を突設して構成してある。この枢軸３２をオ
イルパン１の内底に固定したステー３３の軸孔に挿通
し、潤滑油跳ね上げ具７が回転自在となるようにしてあ
る。潤滑油跳ね上げ具７は傾斜状に支持されており、そ
の跳ね上げ歯３１は動弁カムギヤ２７に歯合させてあ
る。このため、図１に示すクランク軸１９から動弁カム
ギヤ２７を介して潤滑油跳ね上げ具７が回転連動され、
跳ね上げ歯３１でオイルパン１内の潤滑油３５が矢印１
５のように跳ね上げられるようになっている。矢印１５
のように跳ね上げられた潤滑油は、図１右下図に示すカ
ラー下面８と軸受端面６との境界９の外周縁部１０付近
に跳ね掛けられるようになっている。

【００２０】また、図３に示すように、潤滑油跳ね上げ
具７と対向する位置で、軸受ボス２の外周面上部に凹部
１１を設けてある。この凹部１１の上端開口部１２を図
１右下図に示すカラー下面８に臨ませてある。このた
め、カラー下面８と軸受端面６との境界９の外周縁部１
０付近に矢印１５のように跳ね掛けられる潤滑油が凹部
１１に侵入し、凹部１１の上端開口部１２から凹部１１
内に露出するカラー下面８の一部に潤滑油が付着する。
カラー下面８の一部に付着した潤滑油は、クランク軸１
９の回転に連れ回されるカラー５の回転に伴い、カラー
下面８と軸受端面６との境界９に引き込まれる。

【００２１】次に本考案の第２実施例に係る立軸エンジ
ンについて説明する。図４は本考案の第２実施例に係る
立軸エンジンの縦断面図である。図５は図４のエンジン
に用いる飛沫潤滑装置付近の斜視図である。図６は図４
のエンジンに用いるカラーの斜視図である。

【００２２】この第２実施例では、次の点で第１実施例
と異なる。図４右下図に示すように、カラー５の外周面
下部に凹部１３を設けてある。図６に示すように、この
凹部１３はカラー外周面下部の対称位置に一対設けられ
ている。図４右下図または図５に示すように、この凹部
１３の下端開口部１４を軸受端面６に臨ませてある。

【００２３】このため、カラー５が回転軸３に連れ回さ
れる際、カラー５の凹部１３が潤滑油の跳ね掛け位置に
至ると、潤滑油跳ね上げ具７で矢印１６のように跳ね上
げられた潤滑油が凹部１３に侵入し、凹部１３の下端開
口部１４から凹部１３内に露出した軸受端面６の一部に
潤滑油が付着する。軸受端面６の一部に付着した潤滑油
は、カラー５の回転で、カラー下面８と軸受端面６の境
界９に強制的に引き込まれる。

【００２４】本考案の実施例の内容は以上の通りである
が、本考案は上記実施例に限定されるものではない。例
えば、動弁カム軸やバランサ軸等、他の回転軸の軸受部
の潤滑に上記飛沫潤滑装置の構成を応用してもよい。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の第１実施例に係る立軸エンジンの縦断
面図である。

【図２】図１のエンジンに用いる飛沫潤滑装置の縦断面
図である。

【図３】図１のエンジンに用いる飛沫潤滑装置付近の斜
視図である。

【図４】本考案の第２実施例に係る立軸エンジンの縦断
面図である。

【図５】図４のエンジンに用いる飛沫潤滑装置付近の斜
視図である。

【図６】図４のエンジンに用いるカラーの斜視図であ
る。

【図７】従来技術に係る立軸エンジンの飛沫潤滑装置付
近の縦断面図である。

【符号の説明】

１…オイルパン、２…軸受ボス、３…回転軸（１９…ク
ランク軸）、４…ジャーナル部、５…カラー、６…軸受
端面、７…潤滑油跳ね上げ具、８…カラー下面、９…境
界、１０…９の外周縁部、１１…凹部、１２…１１の上
端開口部、１３…凹部、１４…１３の下端開口部。

Claims (2)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 オイルパン(１)の内底に軸受ボス(２)を
   立設し、この軸受ボス(２)に回転軸(３)のジャーナル部
   (４)を内嵌し、上記回転軸(３)に環状のカラー(５)を回
   転自在に外嵌し、上記軸受ボス(２)上端の軸受端面(６)
   に上記カラー(５)を介して上記回転軸(３)をスラスト軸
   受けし、上記オイルパン(１)内で上記軸受ボス(２)の横
   側に潤滑油跳ね上げ具(７)を設け、この潤滑油跳ね上げ
   具(７)で跳ね上げた潤滑油を、カラー下面(８)と上記軸
   受端面(６)との境界(９)の外周縁部(１０)付近に跳ね掛
   けるように構成した、立軸エンジンの軸受部の飛沫潤滑
   装置において、 上記潤滑油跳ね上げ具(７)と対向する位置で、上記軸受
   ボス(２)の外周面上部に凹部(１１)を設け、この凹部
   (１１)の上端開口部(１２)を上記カラー下面(８)に臨ま
   せた、ことを特徴とする立軸エンジンの軸受け部の飛沫
   潤滑装置。
2. 【請求項２】 アルミ製オイルパン(１)の内底に軸受ボ
   ス(２)を立設し、この軸受ボス(２)に回転軸(３)のジャ
   ーナル部(４)を内嵌し、上記回転軸(３)に環状のカラー
   (５)を回転自在に外嵌し、上記軸受ボス(２)上端の軸受
   端面(６)に上記カラー(５)を介して上記回転軸(３)をス
   ラスト軸受けし、上記オイルパン(１)内で上記軸受ボス
   (２)の横側に潤滑油跳ね上げ具(７)を設け、この潤滑油
   跳ね上げ具(７)で跳ね上げた潤滑油を、カラー下面(８)
   と上記軸受端面(６)との境界(９)の外周縁部(１０)付近
   に跳ね掛けるように構成した、立軸エンジンの軸受部の
   飛沫潤滑装置において、 上記カラー(５)の外周面下部に凹部(１３)を設け、この
   凹部(１３)の下端開口部(１４)を上記軸受端面(６)に臨
   ませた、ことを特徴とする立軸エンジンの軸受部の飛沫
   潤滑装置。