JP2540908Y2 - 摩擦伝動チェーン - Google Patents
摩擦伝動チェーンInfo
- Publication number
- JP2540908Y2 JP2540908Y2 JP1991080764U JP8076491U JP2540908Y2 JP 2540908 Y2 JP2540908 Y2 JP 2540908Y2 JP 1991080764 U JP1991080764 U JP 1991080764U JP 8076491 U JP8076491 U JP 8076491U JP 2540908 Y2 JP2540908 Y2 JP 2540908Y2
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- JP
- Japan
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- transmission
- chain
- strut
- friction
- struts
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- Expired - Lifetime
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16G—BELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES; CHAINS; FITTINGS PREDOMINANTLY USED THEREFOR
- F16G5/00—V-belts, i.e. belts of tapered cross-section
- F16G5/16—V-belts, i.e. belts of tapered cross-section consisting of several parts
- F16G5/18—V-belts, i.e. belts of tapered cross-section consisting of several parts in the form of links
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transmissions By Endless Flexible Members (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、無段変速用の摩擦伝動
チェーンに関する。
チェーンに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来の摩擦伝動チェーンは、特開平1-31
6544号公報に開示されているように、Ｉ形断面を有する
多数のストラットの左右空所に１／２ピッチ位相を異に
した伝動チェーンを挿通して、該チェーンの長手方向に
多数のストラットを重合整列して、離間配設した一対の
駆動Ｖプーリと従動プーリ間に該伝動チェーンを無端懸
回し、ストラットの下部翼部外側Ｖ形端面と前記Ｖプー
リの円錐形伝動面との挾圧摩擦力によって摩擦伝動を行
い、両プーリの夫々の円錐伝動面間を補完拡縮すること
により無段変速伝動を行っていた。
6544号公報に開示されているように、Ｉ形断面を有する
多数のストラットの左右空所に１／２ピッチ位相を異に
した伝動チェーンを挿通して、該チェーンの長手方向に
多数のストラットを重合整列して、離間配設した一対の
駆動Ｖプーリと従動プーリ間に該伝動チェーンを無端懸
回し、ストラットの下部翼部外側Ｖ形端面と前記Ｖプー
リの円錐形伝動面との挾圧摩擦力によって摩擦伝動を行
い、両プーリの夫々の円錐伝動面間を補完拡縮すること
により無段変速伝動を行っていた。
【０００３】そして、リンクプレートの上辺および下辺
の中央部位に形成した切欠凹部に嵌合係入するストラッ
トの上部翼部と下部翼部は、夫々の伝動チェーンのピッ
チが１／２ずれているために該切欠凹部も１／２ピッチ
ずれるので、図６〜図９に示す如く、一方の伝動チェー
ンＣ１のリンクプレートＬ１の中央切欠凹部には、スト
ラットＦ１の上部並びに下部翼部の夫々の左側部が嵌入
係止しているが右側部は他方の伝動チェーンＣ２のリン
クプレートＬ２の中央切欠凹部には嵌入せず（図８参
照）、また、前記他方の伝動チェーンＣ２のリンクプレ
ートＬ２の中央切欠凹部には、ストラットＦ２の上部並
びに下部翼部の夫々の右側部が嵌入係止しているが左側
部は前記一方の伝動チェーンＣ１のリンクプレートＬ１
の中央切欠凹部には嵌入せず、結局、一方のストラット
Ｆ１は一方の伝動チェーンＣ１に上、下翼部の左側部の
みが嵌入係合し、他方のストラットＦ２は他方の伝動チ
ェーンＣ２に上、下翼部の右側部のみが嵌入係合してい
る。なお、ストラットＦ１とＦ２の間に介装されたスト
ラットＦ３はストラットＦ１とストラットＦ２の間隔隙
間を埋めるスペーサ用のストラットであって、図９に示
すようにいづれの伝動チェーンとも係合していない。
の中央部位に形成した切欠凹部に嵌合係入するストラッ
トの上部翼部と下部翼部は、夫々の伝動チェーンのピッ
チが１／２ずれているために該切欠凹部も１／２ピッチ
ずれるので、図６〜図９に示す如く、一方の伝動チェー
ンＣ１のリンクプレートＬ１の中央切欠凹部には、スト
ラットＦ１の上部並びに下部翼部の夫々の左側部が嵌入
係止しているが右側部は他方の伝動チェーンＣ２のリン
クプレートＬ２の中央切欠凹部には嵌入せず（図８参
照）、また、前記他方の伝動チェーンＣ２のリンクプレ
ートＬ２の中央切欠凹部には、ストラットＦ２の上部並
びに下部翼部の夫々の右側部が嵌入係止しているが左側
部は前記一方の伝動チェーンＣ１のリンクプレートＬ１
の中央切欠凹部には嵌入せず、結局、一方のストラット
Ｆ１は一方の伝動チェーンＣ１に上、下翼部の左側部の
みが嵌入係合し、他方のストラットＦ２は他方の伝動チ
ェーンＣ２に上、下翼部の右側部のみが嵌入係合してい
る。なお、ストラットＦ１とＦ２の間に介装されたスト
ラットＦ３はストラットＦ１とストラットＦ２の間隔隙
間を埋めるスペーサ用のストラットであって、図９に示
すようにいづれの伝動チェーンとも係合していない。
【０００４】したがって、摩擦伝動はストラットＦ１の
下部翼部の両側端面Ｔ１，Ｔ１が駆動プーリのＶ溝伝動
面に挾圧されて駆動プーリの回転をストラットＦ１に摩
擦伝達し、ストラットＦ２の下部翼部の両側端面も駆動
プーリのＶ溝伝動面に挾圧されて駆動プーリの回転をス
トラットＦ２に摩擦伝達し、ストラットＦ１は係合して
いる伝動チェーンＣ１に、ストラットＦ２は係合してい
る伝動チェーンＣ２に、夫々牽引力を伝達して従動プー
リに回転を伝えるものであり、駆動プーリのＶ溝間隔お
よび従動プーリのＶ溝間隔を夫々補完拡縮することによ
り無段変速伝動を行っている。
下部翼部の両側端面Ｔ１，Ｔ１が駆動プーリのＶ溝伝動
面に挾圧されて駆動プーリの回転をストラットＦ１に摩
擦伝達し、ストラットＦ２の下部翼部の両側端面も駆動
プーリのＶ溝伝動面に挾圧されて駆動プーリの回転をス
トラットＦ２に摩擦伝達し、ストラットＦ１は係合して
いる伝動チェーンＣ１に、ストラットＦ２は係合してい
る伝動チェーンＣ２に、夫々牽引力を伝達して従動プー
リに回転を伝えるものであり、駆動プーリのＶ溝間隔お
よび従動プーリのＶ溝間隔を夫々補完拡縮することによ
り無段変速伝動を行っている。
【０００５】
【考案が解決しようとする課題】上述した従来技術にお
いては、ストラットの左右空所に挿通する夫々の伝動チ
ェーンのピッチを１／２ずらすことによって、プーリの
巻付半径の変動を小さくし、ストラットの下部翼部の両
外側端面（摩擦伝動面）とプーリのＶ溝伝動面との衝接
音を抑止し騒音の低減を図ることができる反面、夫々の
ストラットにおいては、ストラットの左右空所に挿通さ
れる伝動チェーンの一方のチェーンリンクプレートに係
合し他方のチェーンリンクプレートには全く係合してい
ないので、夫々のストラットの左右翼部の一方の翼部に
のみ伝動負荷が作用する片持ち梁となり、その結果スト
ラットおよびリンクプレートに過大な負荷が作用して耐
久性に欠け、また、ストラットの左右空所に夫々挿通し
た２本の伝動チェーンＣ１，Ｃ２の張力を均等にして張
設することは、夫々のチェーンの伸び率の相違等によっ
てきわめて困難であり、一方のチェーンに張力が集中付
加して耐久性を著しく低下させるとともに、摩擦伝動に
脈動が生じ円滑な動力伝達に大きな支障を与えるという
問題点を有していた。
いては、ストラットの左右空所に挿通する夫々の伝動チ
ェーンのピッチを１／２ずらすことによって、プーリの
巻付半径の変動を小さくし、ストラットの下部翼部の両
外側端面（摩擦伝動面）とプーリのＶ溝伝動面との衝接
音を抑止し騒音の低減を図ることができる反面、夫々の
ストラットにおいては、ストラットの左右空所に挿通さ
れる伝動チェーンの一方のチェーンリンクプレートに係
合し他方のチェーンリンクプレートには全く係合してい
ないので、夫々のストラットの左右翼部の一方の翼部に
のみ伝動負荷が作用する片持ち梁となり、その結果スト
ラットおよびリンクプレートに過大な負荷が作用して耐
久性に欠け、また、ストラットの左右空所に夫々挿通し
た２本の伝動チェーンＣ１，Ｃ２の張力を均等にして張
設することは、夫々のチェーンの伸び率の相違等によっ
てきわめて困難であり、一方のチェーンに張力が集中付
加して耐久性を著しく低下させるとともに、摩擦伝動に
脈動が生じ円滑な動力伝達に大きな支障を与えるという
問題点を有していた。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本考案は上述した従来技
術の欠点を除去するため、伝動チェーンの長手方向に多
数重合連接した伝動ストラットの断面形状をコ字状と
し、該コ字状伝動ストラット内に１本の伝動チェーンを
挿通し、伝動ストラットをチェーン伝動ストラットと摩
擦力伝達ストラットの２種類で構成し、チェーン伝動ス
トラットは、伝動チェーンの夫々のリンクプレート上、
下辺中央部位に凹設した切欠凹溝にコ字状開口をリンク
プレートの両側に交互に位置させて嵌着係止し、摩擦力
伝達ストラットは、前記チェーン伝動ストラット間にコ
字状開口を互いに相反する側方に位置させ最外側のリン
クプレート上、下辺を嵌入抱持して複数個挾装し、且つ
両側端面にＶ溝プーリのＶ溝伝動面に挾圧される広巾の
摩擦力伝達面を形成した摩擦伝動チェーンである。
術の欠点を除去するため、伝動チェーンの長手方向に多
数重合連接した伝動ストラットの断面形状をコ字状と
し、該コ字状伝動ストラット内に１本の伝動チェーンを
挿通し、伝動ストラットをチェーン伝動ストラットと摩
擦力伝達ストラットの２種類で構成し、チェーン伝動ス
トラットは、伝動チェーンの夫々のリンクプレート上、
下辺中央部位に凹設した切欠凹溝にコ字状開口をリンク
プレートの両側に交互に位置させて嵌着係止し、摩擦力
伝達ストラットは、前記チェーン伝動ストラット間にコ
字状開口を互いに相反する側方に位置させ最外側のリン
クプレート上、下辺を嵌入抱持して複数個挾装し、且つ
両側端面にＶ溝プーリのＶ溝伝動面に挾圧される広巾の
摩擦力伝達面を形成した摩擦伝動チェーンである。
【０００７】
【作用】駆動プーリのＶ溝伝動面に挾圧された摩擦力伝
達ストラットは駆動プーリによって駆動力を受け、摩擦
力伝達ストラットに当接しているチェーン伝動ストラッ
トに該駆動力を押圧伝達し、チェーン伝動ストラットは
リンクプレートに係止してその駆動力を伝動チェーンに
伝え、伝動チェーンを無端駆動する。そして、従動プー
リにおいては、伝動チェーンの駆動力をチェーン伝動ス
トラットより摩擦力伝達ストラットに伝え、摩擦力伝達
ストラットはその摩擦力伝達面を介して従動プーリのＶ
溝伝動面に伝えて従動プーリを回転させるものである。
達ストラットは駆動プーリによって駆動力を受け、摩擦
力伝達ストラットに当接しているチェーン伝動ストラッ
トに該駆動力を押圧伝達し、チェーン伝動ストラットは
リンクプレートに係止してその駆動力を伝動チェーンに
伝え、伝動チェーンを無端駆動する。そして、従動プー
リにおいては、伝動チェーンの駆動力をチェーン伝動ス
トラットより摩擦力伝達ストラットに伝え、摩擦力伝達
ストラットはその摩擦力伝達面を介して従動プーリのＶ
溝伝動面に伝えて従動プーリを回転させるものである。
【０００８】すなわち、駆動プーリ側においては、摩擦
力伝達ストラットがチェーン伝動ストラットを押すこと
により動力の伝達が行われ、駆動プーリと従動プーリ間
のチェーンの直線部分においては、リンクプレートが後
続のリンクプレートを引張ることにより動力の伝達が行
われる。
力伝達ストラットがチェーン伝動ストラットを押すこと
により動力の伝達が行われ、駆動プーリと従動プーリ間
のチェーンの直線部分においては、リンクプレートが後
続のリンクプレートを引張ることにより動力の伝達が行
われる。
【０００９】
【実施例】図１は本考案の第１実施例を示す摩擦伝動チ
ェーンの要部正面図、図２は本考案の第２実施例を示す
摩擦伝動チェーンの要部正面図、図３は図２のＡ−Ａ線
断面図、図４はリンクプレートに装着したチェーン伝動
ストラットの拡大側面図、図５はリンクプレートに装着
した摩擦力伝達ストラットの拡大側面図であって、伝動
チェーンＣの夫々のリンクプレート１の上下辺中央部位
には切欠凹溝２，２’が凹設され、該切欠凹溝２，２’
にはチェーン伝動ストラット３が装着係合し、該チェー
ン伝動ストラット３は、図４に示す如く断面コ字状の形
状を有し、その上部梁材３Ａおよび下部梁材３Ｂの対向
内側辺の夫々には、重合したリンクプレート１の前記切
欠凹溝２，２’に嵌入する部分の両側に突設した重合し
たリンクプレートの両外側面を挾持する係止段部３’が
形成され、該係止段部３’によってチェーン伝動ストラ
ット３が伝動チェーンＣより側方へ離脱することを防止
し、また、前記対向内側辺が切欠凹溝２，２’に嵌入す
ることによりチェーン伝動ストラット３がチェーンの長
手方向に遊動することを防止している。
ェーンの要部正面図、図２は本考案の第２実施例を示す
摩擦伝動チェーンの要部正面図、図３は図２のＡ−Ａ線
断面図、図４はリンクプレートに装着したチェーン伝動
ストラットの拡大側面図、図５はリンクプレートに装着
した摩擦力伝達ストラットの拡大側面図であって、伝動
チェーンＣの夫々のリンクプレート１の上下辺中央部位
には切欠凹溝２，２’が凹設され、該切欠凹溝２，２’
にはチェーン伝動ストラット３が装着係合し、該チェー
ン伝動ストラット３は、図４に示す如く断面コ字状の形
状を有し、その上部梁材３Ａおよび下部梁材３Ｂの対向
内側辺の夫々には、重合したリンクプレート１の前記切
欠凹溝２，２’に嵌入する部分の両側に突設した重合し
たリンクプレートの両外側面を挾持する係止段部３’が
形成され、該係止段部３’によってチェーン伝動ストラ
ット３が伝動チェーンＣより側方へ離脱することを防止
し、また、前記対向内側辺が切欠凹溝２，２’に嵌入す
ることによりチェーン伝動ストラット３がチェーンの長
手方向に遊動することを防止している。
【００１０】一方、摩擦力伝達ストラット４は、図５に
示す如く断面コ字状の形状を有し、その上部梁材４Ａお
よび下部梁材４Ｂの対向内側辺の夫々には、重合したリ
ンクプレート１の上辺および下辺を嵌装する凹欠部４お
よび４’が配設され、該凹欠部４，４’の両端段部４”
によって重合した最外側リンクプレートを挾持し、摩擦
伝達ストラット４が伝動チェーンの長手方向へは遊動自
在であるがチェーンより側方へ遊動離脱しないように係
止している。
示す如く断面コ字状の形状を有し、その上部梁材４Ａお
よび下部梁材４Ｂの対向内側辺の夫々には、重合したリ
ンクプレート１の上辺および下辺を嵌装する凹欠部４お
よび４’が配設され、該凹欠部４，４’の両端段部４”
によって重合した最外側リンクプレートを挾持し、摩擦
伝達ストラット４が伝動チェーンの長手方向へは遊動自
在であるがチェーンより側方へ遊動離脱しないように係
止している。
【００１１】そして、チェーン伝動ストラット３は、図
１および図２に示す如くそのコ字状開口が交互に伝動チ
ェーンの反対側方に向くようにリンクプレートの切欠凹
溝２，２’に嵌着係止し、摩擦力伝達ストラット４は、
図１に示す第１実施例においてはチェーン伝動ストラッ
ト３の両側において該チェーン伝動ストラットと同側に
コ字状開口が向き、図２に示す第２実施例においてはチ
ェーン伝動ストラット３の両側において該チェーン伝動
ストラットと反対側方にコ字状開口が向いて配列され、
両ストラット３および４は伝動チェーンＣの両側より図
３に示す如く装着され、摩擦力伝達ストラット４の下部
梁材４Ｂの両側端面はＶ溝プーリの円錐伝動面に挾圧さ
れて摩擦伝動する面５，５’を形成している。
１および図２に示す如くそのコ字状開口が交互に伝動チ
ェーンの反対側方に向くようにリンクプレートの切欠凹
溝２，２’に嵌着係止し、摩擦力伝達ストラット４は、
図１に示す第１実施例においてはチェーン伝動ストラッ
ト３の両側において該チェーン伝動ストラットと同側に
コ字状開口が向き、図２に示す第２実施例においてはチ
ェーン伝動ストラット３の両側において該チェーン伝動
ストラットと反対側方にコ字状開口が向いて配列され、
両ストラット３および４は伝動チェーンＣの両側より図
３に示す如く装着され、摩擦力伝達ストラット４の下部
梁材４Ｂの両側端面はＶ溝プーリの円錐伝動面に挾圧さ
れて摩擦伝動する面５，５’を形成している。
【００１２】したがって、駆動プーリの回転は摩擦力伝
達ストラット４の前記摩擦伝動面５，５’より摩擦伝動
によって摩擦力伝達ストラットに伝達され、摩擦伝達ス
トラット４はチェーン伝動ストラット３を押動し、チェ
ーン伝動ストラット３は嵌着係止しているリンクプレー
トの切欠凹溝２，２’を介して伝動チェーンＣに牽引力
を伝達して該チェーンを駆動し、該チェーンの駆動力は
駆動プーリの場合と逆の伝達経路を経て従動プーリを回
転させるものであって、摩擦力伝達ストラット４をチェ
ーン伝動ストラット３に比し広巾にすることにより、摩
擦伝達力を増大させることができる。
達ストラット４の前記摩擦伝動面５，５’より摩擦伝動
によって摩擦力伝達ストラットに伝達され、摩擦伝達ス
トラット４はチェーン伝動ストラット３を押動し、チェ
ーン伝動ストラット３は嵌着係止しているリンクプレー
トの切欠凹溝２，２’を介して伝動チェーンＣに牽引力
を伝達して該チェーンを駆動し、該チェーンの駆動力は
駆動プーリの場合と逆の伝達経路を経て従動プーリを回
転させるものであって、摩擦力伝達ストラット４をチェ
ーン伝動ストラット３に比し広巾にすることにより、摩
擦伝達力を増大させることができる。
【００１３】なお、両ストラット３，４のチェーンＣへ
の装着は、両ストラットのコ字状開口内側辺に形成した
拡開傾斜面６を利用して、リンクプレート１の側方より
押入することにより該開口が弾性拡開し、リンクプレー
トにスナップ装着される。
の装着は、両ストラットのコ字状開口内側辺に形成した
拡開傾斜面６を利用して、リンクプレート１の側方より
押入することにより該開口が弾性拡開し、リンクプレー
トにスナップ装着される。
【００１４】
【考案の効果】本考案は、ストラットの断面形状をコ字
状にすることにより、伝動チェーンを一本にすることが
可能になったので、従来のＩ形断面ストラットの内側に
２本のチェーンを挿通したことによって生ずる夫々のチ
ェーン張力の不均衡の欠点を解消して、伝動チェーンの
耐久性を向上させるとともに、チェーン重量を半減しさ
らにスペーサストラットも不要となったので、チェーン
の軽量化が実現し、また、チェーン伝動ストラットと摩
擦力伝達ストラットとの数を１：２にしたことにより、
プーリとストラットとの衝接周期が１／３ピッチと２／
３ピッチの不規則になるので、衝接騒音のピークを低減
させることができるとともに、チェーン伝動ストラット
と摩擦力伝達ストラットとを夫々専用に役割分担したか
ら、摩擦力伝達ストラットの摩擦伝達面の面積のみを増
大させることができるので、摩擦伝達力を大巾に向上さ
せ、ストラットのコ字状開口を交互にチェーンの反対側
に向けて装着したので、摩擦力がチェーンに均等に伝達
されて円滑な摩擦伝動が得られるものであり、その実用
的効果は著大である。
状にすることにより、伝動チェーンを一本にすることが
可能になったので、従来のＩ形断面ストラットの内側に
２本のチェーンを挿通したことによって生ずる夫々のチ
ェーン張力の不均衡の欠点を解消して、伝動チェーンの
耐久性を向上させるとともに、チェーン重量を半減しさ
らにスペーサストラットも不要となったので、チェーン
の軽量化が実現し、また、チェーン伝動ストラットと摩
擦力伝達ストラットとの数を１：２にしたことにより、
プーリとストラットとの衝接周期が１／３ピッチと２／
３ピッチの不規則になるので、衝接騒音のピークを低減
させることができるとともに、チェーン伝動ストラット
と摩擦力伝達ストラットとを夫々専用に役割分担したか
ら、摩擦力伝達ストラットの摩擦伝達面の面積のみを増
大させることができるので、摩擦伝達力を大巾に向上さ
せ、ストラットのコ字状開口を交互にチェーンの反対側
に向けて装着したので、摩擦力がチェーンに均等に伝達
されて円滑な摩擦伝動が得られるものであり、その実用
的効果は著大である。
【図１】本考案の第１実施例を示す摩擦伝動チェーンの
要部正面図である。
要部正面図である。
【図２】本考案の第２実施例を示す摩擦伝動チェーンの
要部正面図である。
要部正面図である。
【図３】図２のＡ−Ａ線断面図である。
【図４】リンクプレートに装着したチェーン伝動ストラ
ットの拡大側面図である。
ットの拡大側面図である。
【図５】リンクプレートに装着した摩擦力伝達ストラッ
トの拡大側面図である。
トの拡大側面図である。
【図６】従来例の一部断面による摩擦伝動チェーンの要
部平面図である。
部平面図である。
【図７】従来例の摩擦伝動チェーンの要部正面図であ
る。
る。
【図８】伝動チェーンに装着した従来例の伝動ストラッ
トの側面図である。
トの側面図である。
【図９】伝動チェーンに装着した従来例のスペーサスト
ラットの側面図である。
ラットの側面図である。
１ リンクプレート ２，２’ 切欠凹溝 ３ 断面コ字状のチェーン伝動ストラット ３’ 係止段部 ４ 断面コ字状の摩擦力伝達ストラット ４，４’ 凹欠部 ４” 両端段部 ５，５’ 摩擦伝動面
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 藤本 信之 大阪府大阪市鶴見区鶴見４丁目17番96号 株式会社椿本チエイン内 (56)参考文献 特開 平２−89835（ＪＰ，Ａ) 特開 平１−242848（ＪＰ，Ａ) 実開 昭62−156648（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭61−198748（ＪＰ，Ｕ)
Claims (1)
- 【請求項１】 伝動チェーンの長手方向に多数の伝動ス
トラットを連接して装着し離間配設した一対のＶ溝プー
リ間に無端懸回した摩擦伝動チェーンにおいて、ストラ
ットの形状を断面コ字状にするとともに、伝動ストラッ
トが、伝動チェーンの夫々のリンクプレート上下辺の中
央部位に凹設した切欠凹溝にコ字状開口を側方に交互に
逆向きにして嵌着係止したチェーン伝動ストラットと、
該夫々のチェーン伝動ストラット間にコ字状開口を側方
に互いに逆向きにして挾装され最外側のリンクプレート
上下辺を嵌入抱持する切欠凹部を有し且つＶ溝プーリの
Ｖ溝伝動面に挾圧される広巾の摩擦伝動面を形成した複
数の摩擦力伝達ストラットと、からなる摩擦伝動チェー
ン。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991080764U JP2540908Y2 (ja) | 1991-09-10 | 1991-09-10 | 摩擦伝動チェーン |
| US07/943,048 US5299984A (en) | 1991-09-10 | 1992-09-10 | Frictional transmission chain |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991080764U JP2540908Y2 (ja) | 1991-09-10 | 1991-09-10 | 摩擦伝動チェーン |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0525051U JPH0525051U (ja) | 1993-04-02 |
| JP2540908Y2 true JP2540908Y2 (ja) | 1997-07-09 |
Family
ID=13727494
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1991080764U Expired - Lifetime JP2540908Y2 (ja) | 1991-09-10 | 1991-09-10 | 摩擦伝動チェーン |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5299984A (ja) |
| JP (1) | JP2540908Y2 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100385141C (zh) * | 1999-08-19 | 2008-04-30 | 西南师范大学 | 齿形组合式传动带 |
| JP4557704B2 (ja) * | 2004-12-17 | 2010-10-06 | アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 | 無段変速機用ベルトの製造方法 |
| DE102018113750A1 (de) * | 2018-06-08 | 2019-12-12 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Laschenkette |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5723820A (en) * | 1980-07-18 | 1982-02-08 | Oval Eng Co Ltd | Testing device for vortex flow meter |
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-
1992
- 1992-09-10 US US07/943,048 patent/US5299984A/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US5299984A (en) | 1994-04-05 |
| JPH0525051U (ja) | 1993-04-02 |
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