JP2535863Y2 - 自動車用長尺荷物収納具 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、枠体と、該枠体の前後
の開口部のそれぞれに取り付けられた蓋と、前記各蓋の
間で口が枠体に取り付けられた長尺の収納袋とを有し、
荷室と乗員室を有する自動車に長尺の荷物を搭載する際
に、前記荷室と前記乗員室とを隔てる壁面に設けられた
開口部に装着されて長尺の荷物を収納する、自動車用長
尺荷物収納具に関する。

【０００２】

【従来の技術】自動車、特にセダン、ハードトップなど
の乗員室、荷室、燃焼機関室からなるいわゆる３ボック
ス型の乗用車に、スキー板、釣竿などの長尺の荷物を積
載する場合、荷室あるいは乗員室のいずれか一方にこれ
ら長尺の荷物を格納することは、長尺の荷物の寸法から
して不可能であるか困難であり、また格納することがで
きたとしても危険を伴うことがある。そこで従来、これ
ら長尺の荷物を積載する場合には、屋根部車外に取り
付けた専用の搭載具いわゆるキャリアーを利用する、
乗員室と荷室とを隔てる壁に開口部を設け、長尺の荷物
がこの開口部を貫通して荷室と乗員室の双方にまたがる
ようにする、などの方法があった。後者の乗員室と荷室
とを隔てる壁面に開口部を設ける方法は、特別の用具を
車外に取り付ける必要がないため、長尺の荷物を積む頻
度が少ない場合には、特に好適な方法である。この場
合、不意の衝撃などで長尺の荷物が乗員室内に飛び出さ
ないようにするため、収納袋を有する自動車用長尺荷物
収納具を前記開口部に取り付け、長尺の荷物を収納袋内
に格納することが行なわれる。

【０００３】この自動車用長尺荷物収納具は、枠体と、
この枠体の前後の開口部のそれぞれに取り付けられた蓋
と、これら各蓋の間で口が枠体に取り付けられた長尺の
収納袋とを有する構造となっている。使用時には、枠体
の両方の蓋を開けて収納袋を乗員室側に引出し、荷室側
から長尺の荷物を収納袋に挿入するようになっている。
非使用時には、収納袋を折り畳んで枠体内に格納し、枠
体の両側の蓋を閉じるようになっている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】上述した従来の自動車
用長尺荷物収納具では、収納袋を折り畳んで枠体内に格
納するときの折り畳み方や折り畳み位置が、使用者によ
ってまた格納のたびに変わるので、ともすれば収納袋が
くちゃくちゃになって枠体内に収まりきらなくなるとい
う問題点がある。さらに、収納袋を無理やり枠体内に格
納しようとして収納袋にしわや破れが生じ、見栄えを損
ね，商品寿命が短くなるという問題点がある。

【０００５】本考案の目的は、常に一定の位置で収納袋
が折り畳まれ、収納袋が枠体内に良好に格納される自動
車用長尺荷物収納具を提供することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本考案の自動車用長尺荷
物収納具は、収納袋の表面に対をなす止め具を設け、前
記対をなす止め具相互を係合させることにより前記収納
袋が折り畳まれる。

【０００７】

【作用】収納袋の表面に対をなす止め具が設けられ、こ
の対をなす止め具相互を係合させて収納袋を折り畳むの
で、使用者が異なっても常に一定の位置で収納袋が折り
畳まれ、確実に枠体内に収納袋を格納できる。また、収
納袋がくちゃくちゃになることがなくなるので、収納袋
にしわや破れが発生しなくなる。対をなす止め具とし
て、スナップを用いてもよい。

【０００８】

【実施例】次に、本考案の実施例について図面を参照し
て説明する。図１は、本考案の一実施例の自動車用長尺
荷物収納具の構成を示す斜視図、図２(a),(b)は収納袋
の枠体への格納方法の一例を示す斜視図、図３は収納袋
の枠体への格納方法の別の例を示す斜視図、図４はこの
自動車用長尺荷物収納具を自動車に取り付け長尺の荷物
を格納した状態を説明する図である。

【０００９】枠体２は、長方形状であって、前後の面が
それぞれ、一方の開口部２ａ、他方の開口部となってい
る。後述するように、この自動車用長尺荷物収納具１を
使用するとき、前記一方の開口部２ａが荷室側に、前記
他方の開口部が乗員室側となるように自動車に取り付け
ることになる。前記一方の開口部２ａと前記他方の開口
部は互いに対向するようになっており、その大きさは、
収納する長尺の荷物１０の横断方向断面の大きさよりも
大きくなっている。枠体２は、例えば、ＡＢＳ樹脂、ポ
リプロピレン、ポリエチレンなどの樹脂成形品、あるい
は金属製とすることができる。

【００１０】枠体２の一方の開口部２ａ（荷室側）に
は、内開きの蓋３が取り付けられている。枠体２の他方
の開口部（乗員室側）には、観音開き構造の蓋５が取り
付けられている。この観音開き構造の蓋５は、一対の止
め金具５ａによって、閉じたままの状態を維持できるよ
うになっている。また、枠体２の上下の外壁の前記他方
の開口部側の端部には、枠体２の外方に延びる延設部２
ｂがそれぞれ形成されている。この延設部２ｂは、自動
車用長尺荷物収納具１を自動車に取り付ける際に用いら
れ、自動車に設けられた溝部（不図示）と係合するよう
になっている。

【００１１】収納袋７は、長尺の荷物１０を収納し得る
ものであって、枠体２の前記一方の開口部と前記他方の
開口部との間に、収納袋７の口がこの枠体２にピン９な
どによって固着されるように、取り付けられている。収
納袋７の表面には、相互に対をなす止め具である雄スナ
ップ７ｃと雌スナップ７ｄとが設けられている。ここで
いう雄スナップ７ｃ、雌スナップ７ｄとは、衣服などで
用いられる、金属製あるいはプラスチック製の一対の凹
凸スナップのことであり、手指によって容易に相互の着
脱ができるものである。もちろん、本発明において収納
袋７の表面に設けられる対をなす止め具としては、この
ようなスナップ類に限られるものではなく、他の種類の
止め具、例えば係着テープなども使用することができ
る。

【００１２】収納袋７の断面形状は、枠体２の内面の形
状に対応するものであり、収納袋７の長さは、長尺の荷
物１０が、荷室から乗員室側にはみでる分に相当する以
上のものであり、車種などによっても異なるが、概ね１
〜２ｍ程度である。収納袋７の材料としては、ナイロ
ン、ポリエチレンテレフタレートなどの平織物などの強
度と柔軟性とを備えたものを用いることができる。ま
た、収納袋７の底部７ａ（口とは反対側）には、収納袋
７内で長尺の荷物１０が前後にずれ動いても収納袋７が
破れないよう、補強板（不図示）が設けられている。

【００１３】ここで、対をなす雄スナップ７ｃと雌スナ
ップ７ｄの配置と、収納袋７の格納方法について説明す
る。

【００１４】図１に示した本実施例の自動車用長尺荷物
収納具１では、収納袋７の上面と下面のそれぞれに、そ
の面の長手方向の１辺に沿ってほぼ等間隔で雄スナップ
７ｃが設けられている。そして、その面の前記辺に対向
する辺に沿って、各雄スナップ７ｃにそれぞれ対向する
ように、雌スナップ７ｄが設けられている。すなわち、
雌スナップ７ｄは、雄スナップ７ｃの相互間の間隔と同
じ間隔で、配置されていることになる。この場合、収納
袋７を枠体２に格納するには、図２（ａ）に示すよう
に、収納袋７の上面と下面のそれぞれの面ごとに、その
面に設けられた雄スナップ７ｃと雌スナップ７ｄとを対
向するものどうしで係合させ、収納袋７をその長手方向
に延びる帯状のものに折り畳む。次いで、図２（ｂ）に
示すようにこの帯状のものを巻取り、枠体２内に収納す
ればよい。このとき、係合させる雄スナップ７ｃと雌ス
ナップ７ｄが対向しているから、収納袋７をその長手方
向に延びる帯状のものとするときの折り目７ｂの位置
は、一定のものとなる。また、この帯状のものを巻取る
とき、上述のように収納袋７の底部７ａには補強板（不
図示）が設けられているので、この補強板を芯にするこ
とにより、収納袋７が良好に巻取られることになる。な
お、収納袋７に形成される折り目７ｂの位置をより正確
なものとするため、予め収納袋７に折り目加工を施して
おいてもよい。

【００１５】さらに、図３に示したように、蛇腹状に収
納袋７を枠体２に格納するようにすることもできる。こ
の場合、収納袋７の表面に設けられる雄スナップ７ｃと
雌スナップ（図３には不図示）とは、上述の場合の配置
とは異なり、収納袋７の上面と下面のそれぞれの面の長
手方向の延びる辺ごとに、その辺に沿って雄スナップ７
ｃと雌スナップとが交互に配置されるようになってい
る。そして、各辺について隣接する雄スナップ７ｃと雌
スナップのうち、距離の遠いものどうしが係合するよう
になっている。雌スナップは、収納袋７が折り畳まれた
状態を示す図３においては、収納袋７にできたひだの裏
側表面にあって、前記各辺について隣接する雄スナップ
７ｃのうちの近い方のもののちょうど裏側に位置してい
る。

【００１６】次に、本実施例の動作について説明する。
この自動車用長尺荷物収納具１は、図３に示すように、
自動車１２の荷室１３と乗員室１４を隔てる壁面に設け
られた開口部１６に取り付けられている。通常この壁面
は、後部座席１５となっているので、後部座席１５の背
もたれ部中央に開口部１６を設けるのが好ましい。この
場合、前記背もたれ部中央は、一般に、アームレスト
（不図示）となっているので、使用時にこのアームレス
トを引き出して前記開口部１６を露出させ、未使用時に
はこのアームレストで前記開口部１６が隠されるように
するとよい。自動車用長尺荷物収納具１は、枠体２の前
記一方の開口部２ａ（荷室側）に設けられた蓋３が荷室
１３に向き、さらに前記蓋３の枠体２に取り付けられて
いる側が上側にくるように、前記壁面の開口部１６に取
り付けられている。

【００１７】スキーなどの長尺の荷物１０を収納する場
合、まず、前記他方の開口部２ｂに設けられた蓋５（乗
員室側）を開け、収納袋７を乗員室１４側に引き出す。
続いて、収納袋７の表面の相互に係合した状態にある雄
スナップ７ｃと雌スナップ７ｄとをはずして係合状態を
解き、そして、必要の長さまで長尺の荷物１０を荷室側
から収納袋７の内部に挿入する。その結果、長尺の荷物
１０は、前記必要な長さまで収納袋７内に挿入された状
態で乗員室１４内に突出し、長尺の荷物１０の後端側
は、荷室１３内に露出された状態で保持される。

【００１８】使用後は、まず、対をなす雄スナップ７ｃ
と雌スナップ７ｄとを係合させる。すると収納袋７は自
然と折り畳まれた状態となるから、この収納袋７を枠体
２内に格納する。このとき、雄スナップ７ｃと雌スナッ
プ７ｄとが係合しているから、収納袋７の折り畳み位置
は一定となり、収納袋７は良好に格納され、枠体２の両
側の蓋３、５から収納袋７がはみ出すことはない。特
に、前記一方の開口部２ａの蓋３（荷室側）は、枠体２
の内側方向に開くように、すなわち内開きとなっている
から、収納袋７の格納時に、この蓋３が押圧されてこの
蓋３から格納袋７が飛び出すことはない。

【００１９】以上、本実施例について説明したが、この
自動車用長尺荷物収納具は、セダン、ハードトップとい
った、４〜６人分の座席が設けられた乗員室とその前後
に設けられた燃焼機関室と荷室とを有する、いわゆる３
ボックス型の自動車に、スキーや釣竿などの長さが１．
５〜２ｍ程度におよぶ長尺の荷物を積載する場合におい
て、特に有効である。また、このような自動車用長尺荷
物収納具を使用することにより、長尺の荷物が乗員室内
の乗員や内装材に接触することを防止し、乗員のけがや
内装材の汚れを防ぐことができる。特に、突発的に車輌
に衝撃が加わることによる長尺の荷物の移動を防止し、
乗員の負傷などの重大事を防止することができる。

【００２０】

【考案の効果】以上説明したように本考案は、収納袋の
表面に対をなす止め具を設け、この対をなす止め具相互
を係合させるようにしたことにより、使用者が異なって
も常に一定の位置で収納袋が折り畳まれるので、収納袋
にしわや破れが発生しなくなり、見栄えがよくなって製
品寿命が長くなり、また、確実に枠体内に収納袋を格納
できるという効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例の自動車用長尺荷物収納具の
構成を示す斜視図である。

【図２】（ａ）、（ｂ）は収納袋の枠体への格納方法の
一例を示す斜視図である。

【図３】収納袋の枠体への格納方法の別の例を示す斜視
図である。

【図４】この自動車用長尺荷物収納具を自動車に取り付
け長尺の荷物を格納した状態を説明する図である。

【符号の説明】

１ 自動車用長尺荷物収納具 ２ 枠体 ２ａ，２ｂ 開口部 ３，５ 蓋 ７ 収納袋 ７ｂ 折り目 ７ｃ 雄スナップ ７ｄ 雌スナップ １０ 荷物 １３ 荷室 １４ 乗員室 １６ 開口部

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 服部 幸年 愛知県豊田市亀首町町屋洞100番地の２ 林テレンプ株式会社豊田工場内 (56)参考文献 特開 昭61−193949（ＪＰ，Ａ) 実公 昭59−25689（ＪＰ，Ｙ１)

Claims (2)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 枠体と、該枠体の前後の開口部のそれぞ
   れに取り付けられた蓋と、前記各蓋の間で口が枠体に取
   り付けられた長尺の収納袋とを有し、荷室と乗員室を有
   する自動車に長尺の荷物を搭載する際に、前記荷室と前
   記乗員室とを隔てる壁面に設けられた開口部に装着され
   て長尺の荷物を収納する、自動車用長尺荷物収納具にお
   いて、前記収納袋の表面に対をなす止め具を設け、前記
   対をなす止め具相互を係合させることにより前記収納袋
   が折り畳まれるようにしたことを特徴とする自動車用長
   尺荷物収納具。
2. 【請求項２】止め具がスナップである請求項１記載の自
   動車用長尺荷物収納具。