JP2532809Y2 - 四段同時伸縮ブーム部分の縮小同調装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、四段同時伸縮ブーム部
分の縮小同調装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来の四段同時伸縮ブーム部分の縮小同
調装置としては、例えば、図５から図９に示すものがあ
る。

【０００３】このものにおいて、ブームの基端側の第１
ブームセクション１内へ順次先端側の第２，第３、第４
ブームセクション２，３，４を伸縮自在に嵌挿してお
り、これらの各ブームセクション２，３，４はいずれも
中空矩形断面形状に構成されている。

【０００４】そして、第１ブームセクション１と第２ブ
ームセクション２との間には、第１ブームセクション１
に対して第２ブームセクション２およびその他の第３，
４ブームセクションを伸縮駆動するための伸縮用油圧シ
リンダ５が介装されている。

【０００５】第２ブームセクション２は、油圧シリンダ
５のストロークで直接伸縮駆動されるが、第３，第４ブ
ームセクション３，４はそれぞれ伸張同調装置を介して
油圧シリンダ５で駆動されるようになっている。

【０００６】第３ブームセクション３の伸張同調装置
は、ワイヤロープ６の一端を第１ブームセクション１の
前端部に止着するとともに他端を第３ブームセクション
３の後端部に止着し、このワイヤロープ６は第２ブーム
セクション２の前端部に保持させた滑車７に捲回して構
成してある。

【０００７】そのため、前記油圧シリンダ５の伸張動作
に伴い、第２ブームセクション２が第１ブームセクショ
ン１に対して変位すると、その変位はワイヤロープ６に
より第３ブームセクション３に伝達され、第３ブームセ
クション３は第２ブームセクション２に対して同量の変
位を行なう。

【０００８】また、第４ブームセクション４の伸張同調
装置は、第２および第３ブームセクション２，３の間を
連結するワイヤーロープ８と、第３ブームセクション３
の先端部に設置した滑車９とで構成されており、前記と
同様に第２ブームセクション２に対して第３ブームセク
ション３が変位すると、この変位がワイヤロープ８を介
して第４ブームセクション４に伝達され、第３ブームセ
クション３に対して同量の変位を行なう。

【０００９】そして、このような四段同時伸縮ブーム部
分においては、前記油圧シリンダ５の縮小動作に際して
も、第１，第２，第３および第４ブームセクション１，
２，３，４が同時に同量宛縮小駆動されることが必要で
あり、このため次のような縮小同調装置が設けられてい
る。

【００１０】すなわち、縮小同調装置は第１ブームセク
ション１に装着され先端滑車１１を構成する，大径滑車
１２および小径滑車１３と、第２ブームセクション２に
装着したワイヤロープ折返し案内具１４と、第２ブーム
セクション２の基端部に装着した一対の第２ブームセク
ション基端部滑車１５，１６と、ワイヤロープ１７とに
より構成されている。

【００１１】そして、ワイヤロープ１７はその一端を第
４ブームセクション４の基端部一側に止着１８し、そこ
から第２ブームセクション基端部滑車１５，１６の一方
の滑車１５、第１ブームセクション先端滑車１１の小径
滑車１３、折返し案内具１４、第１ブームセクション先
端滑車１１の大径滑車１２、第２ブームセクション基端
部滑車１６の順に経過させた後、その他端を第４ブーム
セクション４の基端部他側に止着１９している。

【００１２】これによれば、ワイヤロープ１７は、折返
し案内具１４から第４ブームセクション４の基端部一側
の止着１８に至る部分、および折返し案内具１４から第
４ブームセクション４の基端部他側の止着１９に至る部
分が、それぞれ第１ブームセクション先端滑車１１と第
２ブームセクション基端部滑車１５，１６間で一往復し
ているので、第１ブームセクション１に対して、第２ブ
ームセクション２が縮小変位すると、この縮小変位量の
２倍の距離だけワイヤロープ１７が第４ブームセクショ
ン４を第２ブームセクション２に対して縮小方向に引き
込む。

【００１３】この引き込み動作の際、前記各伸張同調装
置はこの引き込み動作による各ブームセクションの縮小
変位量につれて変位し、各ブームセクションは前記縮小
同調装置と前記各伸張同調装置とのバランスを取りなが
らそれぞれ前記第１ブームセクション１に対する第２ブ
ームセクション２の縮小変位と同量の縮小変位を行な
う。

【００１４】そして、かかる縮小同調装置の折返し案内
具１４は、図７〜図９に示すように構成されている。

【００１５】すなわち、折返し案内具１４は、図７に示
すように平面視半円形に形成され、その周面の円弧状の
部分には、前記ワイヤロープ１７を案内する，折返し案
内溝２１が形成されている。

【００１６】そして、前記折返し案内溝２１は前記折返
し案内具１４を装着する第２ブームセクション２の上側
板と平行な面内に形成されている（図８参照）。

【００１７】

【考案が解決しようとする課題】上記構造の縮小同調装
置において、四段同時伸縮ブーム部分を全伸張すると、
第１ブームセクション先端滑車１１と、第２ブームセク
ションの基端部に配置した折返し案内具１４ならびに第
２ブームセクション基端滑車１５，１６との間隔寸法が
小さくなる。

【００１８】また、第１ブームセクション先端滑車１１
と折返し案内具１４はその設置高さが一致していないの
で、とくに、前記先端滑車１１の小径滑車１３と折返し
案内具１４の間の部分でのワイヤロープ１７のフリート
角Ａが大きくなりがちである（図６参照）。

【００１９】このフリート角Ａが大きくなると、折返し
案内具１４の折返し案内溝２１からワイヤロープ１７が
逸脱したり、前記案内溝２１とワイヤロープ１７が偏摩
耗するおそれが大きくなる。

【００２０】これを防止するためには、折返し案内具１
４の取り付け高さを高くし、第１ブームセクション基端
先端滑車１１の小径滑車１４と略同一高さにすることが
考えられるが、このようにすると前記ワイヤロープ１７
の前記第２ブームセクション基端滑車１５と第１ブーム
セクション先端滑車１１の小径滑車１３間を経過する部
分と、前記折返し案内具１４と第１ブームセクション先
端滑車１１の大径滑車１２間を経過する部分とが干渉す
るので、ワイヤロープ折返し案内具の取り付け高さを高
くすることはできない。

【００２１】このような事情から、従来のこの種の四段
同時伸縮ブーム部分においては、前記フリート角Ａが過
大となることを回避するために、前記先端滑車を装着す
る第１ブームセクション１と前記折返し案内具１４を装
着する第２ブームセクション２との重なり長さＬを十分
大きく確保することとしているので、ブームセクション
が長い割にブーム全伸張の長さが短いものとなってい
る。

【００２２】この考案は、このような背景に基づいてな
されたもので、この種の縮小同調装置を備えた四段同時
伸縮ブーム部分において、先端滑車の小径滑車と折返し
案内具の間の部分でのワイヤロープのフリート角を過大
とせず、同時に、第１ブームセクションと第２ブームセ
クションとの重なり長さを短縮し、その分ブーム全伸張
の長さを長くすることを目的とするものである。

【００２３】

【課題を解決するための手段】この目的を達成するため
に、請求項１記載の考案によれば、基端側の第１ブーム
セクション内に順次先端側の第２，第３，第４ブームセ
クションを伸縮自在に嵌挿し、第１ブームセクションと
第２ブームセクション間に油圧シリンダを介装するとと
もに、この油圧シリンダによる第１ブームセクションに
対する第２ブームセクションの伸縮変位量を滑車並びに
ワイヤロープを用いて構成した伸張同調装置と縮小同調
装置とで順次先端側の第３，第４ブームセクションに伝
達する四段同時伸縮ブーム部分であって、前記縮小同調
装置は、第４ブームセクションの両側部に両端を止着し
たワイヤーロープと、第２ブームセクションの基端部内
側両側に取り付けた左右一対の第２ブームセクション基
端滑車と、第１ブームセクションの先端中央部で第２ブ
ームセクションの上側板との間の位置に，その回転面を
第２ブームセクションの上側板と略平行とした大径滑車
と小径滑車とを第１ブームセクションの先端側からブー
ムの軸方向に順に配設して構成した第１ブームセクショ
ン先端滑車と、第２ブームセクションの基端部上側板上
で前記第１ブームセクション先端滑車の基端側の位置に
取り付けられワイヤロープ折返し案内溝を有するワイヤ
ロープ折返し案内具とを有し、前記ワイヤーロープをそ
の一方の止着端から、概ねブームの軸方向に延在させ
て、前記止着端と同側に配置された一方の前記第２ブー
ムセクション基端滑車を経過させた後、このワイヤロー
プを、前記第１ブームセクション先端滑車の小径滑車、
前記折返し案内具、前記第１ブームセクション先端滑車
の大径滑車の順に経過させ、この後、他方の第２ブーム
セクション基端滑車を経て他方の止着端に到達させた四
段同時伸縮ブーム部分の縮小同調装置において、前記折
返し案内具と第１ブームセクション先端滑車の大径滑車
間を経過するワイヤロープを傾斜状態にするように、前
記ワイヤロープ折返し案内具の折返し案内溝の前記大径
滑車側を低く位置させるとともに、前記第１ブームセク
ション先端滑車の小径滑車と前記折返し案内具間を経過
するワイヤロープを略水平状態にするように、前記折返
し案内溝の前記小径滑車側を高く位置させて前記折返し
案内溝を傾斜して配置したことを特徴とする。

【００２４】

【作用】請求項１記載の考案によれば、この種の四段同
時伸縮ブーム部分のワイヤロープ折返し案内具の折返し
案内溝を、第１ブームセクション先端滑車の大径滑車側
を低く，小径滑車側を高く位置させて傾斜させてある。

【００２５】したがって、折返し案内具との間隔距離の
短い小径滑車との間を経過するワイヤロープの傾斜を小
さすることができ、ブームを全伸張状態とした場合のこ
の部分のワイヤロープのフリート角の大きさは小さくな
る。

【００２６】また、折返し案内具との間隔距離の長い大
径滑車との間を経過するワイヤロープの傾斜は従来より
大きくなるが、間隔距離が大きいのでブームを全伸張状
態とした場合にこの部分でワイヤロープのフリート角が
過大となることはない。

【００２７】そのため、許容しうるフリート角の大きさ
を一定とすれば、折返し案内具と小径滑車との間隔距離
を従来より短縮することができる。

【００２８】したがって、先端滑車の小径滑車と折返し
案内具の間の部分でのワイヤロープのフリート角を過大
とせず、同時に、第１ブームセクションと第２ブームセ
クションとの重なり長さを短縮し、その分ブーム全伸張
の長さを長くすることができる。

【００２９】

【実施例】以下、図面に示す実施例によりこの考案を説
明するが、この考案は前記のように構成された四段同時
伸縮ブーム部分の縮小同調装置に関し、その縮小同調装
置を構成する折返し案内具に関するものであるので、縮
小同調装置以外の構成は前記従来の技術として説明した
ものと同様である。

【００３０】したがって、以下の説明においては、それ
らの部分については、前記従来技術と同一の参照番号を
用いて説明を行い、それぞれの詳細は繰り返さない。

【００３１】図１において、１は第１ブームセクショ
ン、２は第２ブームセクションを示し、３１は第１ブー
ムセクション先端滑車で前記従来例の四段同時伸縮ブー
ム部分と同様の位置に設置されている（図中矢印Ｆはブ
ーム先端側を示す）。

【００３２】この先端滑車３１は、これを第１ブームセ
クション１に固定する固定ブラケット３２を有するとと
もに、大径滑車１２と小径滑車１３を回動自在に保持す
るホルダ３３とを有し、これらの固定プレート３２とホ
ルダ３３との間には前記大径滑車１２および小径滑車１
３の位置をブームの軸方向に調節する位置調整装置３４
が構成されており、前記大径滑車１２の回転中心軸Ｐと
前記小径滑車１３の回転中心軸Ｑはブームの中心軸Ｃ上
に配置されている（図２参照）。

【００３３】この実施例の位置調整装置３４は、引きボ
ルト３５と、ブームの幅方向に２列に形成された長穴３
６および固定ボルト３７で構成されたものである。

【００３４】そして、かかる先端滑車３１に対して基端
側となる第２ブームセクション２の上側板上には、前記
従来例と同様に前記先端滑車３１から離間して折返し案
内具３８が設置されており、この折返し案内具３８の折
返し案内溝３９にはワイヤロープ１７が捲回されてい
る。

【００３５】なお、図１〜図４において、１７ａはワイ
ヤロープ１７の第２ブームセクション基端部滑車１５に
至る部分を示し、１７ｂと１７ｃは折返し案内具３８に
至る部分、１７ｄは第２ブームセクション基端部滑車１
６に至る部分を示す。

【００３６】前記折返し案内具３８は、図３に略図で示
すように、前記大径滑車１２側からブームの中心軸Ｃと
平行に延びる１７ｂと前記小径滑車１３側からブームの
中心軸Ｃと平行に延びる部分１７ｃとが、前記折返し案
内具３８の折返し案内溝３９の両端部にいずれも接線的
に捲回されるように、その寸法が選定されている。

【００３７】したがって、この折返し案内具３８におい
て、円弧状を描く折返し案内溝３９の中心Ｒの位置は、
前記大径滑車１２の回転中心軸Ｐおよび小径滑車１３の
回転中心軸Ｑが位置するブーム中心軸Ｃから側方に変位
させてあり、これによってブームの伸縮変位にかかわら
ず、ワイヤロープ１７の折返し案内具３８への巻掛け角
度を常に一定に維持することができる。

【００３８】そして、この実施例の前記折返し案内具３
８においても、従来例と同様に、先端滑車３１より低い
高さに設置されており、１７ｃで示した部分において間
隔寸法が最も小さいので、第１ブームセクション１と第
２ブームセクション２の重なり長さＬの短い，ブームの
全伸張状態において、とくにこの部分でワイヤロープ１
７のフリート角Ａが大幅に増大するおそれがある。

【００３９】これに対し、本願実施例の折返し案内具３
８でワイヤロープ１７の捲回される折返し案内溝３９に
おいては、前記小径滑車１３に至る１７ｃ部分側を高く
位置させ，前記大径滑車１２側に至る１７ｂ側を低く位
置させるように、傾斜させて形成してある（図４参
照）。

【００４０】したがって、この１７ｃ部分での小径滑車
１３と折返し案内溝３９との間の高低差がその分小さく
なり、ブームが全伸張状態となった場合に、小径滑車１
３と折返し案内具３８との間隔寸法が小さくなっても従
来ほど大きなフリート角Ａとなることを防止できる。

【００４１】これは、許容するフリート角Ａを一定とす
れば、小径滑車１３と折返し案内具３８とが接近し得る
間隔距離が短くできることを意味する。

【００４２】したがって、この種の縮小同調装置を備え
た四段同時伸縮ブーム部分にあっては、第１ブームセク
ション１と第２ブームセクション２との間において確保
すべき最小の重なり長さＬの寸法を短縮することがで
き、従来のこの種の四段同時伸縮ブーム部分よりブーム
の全伸張の長さを長くすることができる。

【００４３】以上説明した実施例においては、折返し案
内具３８を固定部品として形成したものを説明したが、
これに限らず、滑車を用いて前記１７ｃ側を高くするよ
うに傾斜させて設置することとしてもよい。

【００４４】また、位置調整装置３４においては、大径
滑車１２と小径滑車１３の双方を同時に移動させるもの
を示したが、大径滑車１２または小径滑車１３のいずれ
か一方のみを移動させるものとして実施してもよい。

【００４５】さらに、本願考案は、四段同時伸縮ブーム
にそのまま適用することのほか、多段ブーム中の四段同
時伸縮ブーム部分に適用できることはいうまでもない。

【００４６】

【考案の効果】以上説明したように、請求項１記載の考
案によれば、この種の四段同時伸縮ブーム部分のワイヤ
ロープ折返し案内具の折返し案内溝を、第１ブームセク
ション先端滑車の大径滑車側を低く，小径滑車側を高く
位置させて傾斜させてある。

【００４７】したがって、折返し案内具との間隔距離の
短い小径滑車との間を経過するワイヤロープの傾斜を小
さすることができ、ブームを全伸張状態とした場合のこ
の部分のワイヤロープのフリート角の大きさは小さくな
る。

【００４８】また、折返し案内具との間隔距離の長い大
径滑車との間を経過するワイヤロープの傾斜は従来より
大きくなるが、間隔距離が大きいのでブームを全伸張状
態とした場合にこの部分のワイヤロープのフリート角が
過大となることはない。

【００４９】そのため、許容しうるフリート角の大きさ
を一定とすれば、折返し案内具と小径滑車との間隔距離
を従来より短縮することができる。

【００５０】したがって、先端滑車の小径滑車と折返し
案内具の間の部分でのワイヤロープのフリート角を過大
とせず、同時に、第１ブームセクションと第２ブームセ
クションとの重なり長さを短縮し、その分ブーム全伸張
の長さを長くすることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】実施例における縮小同調装置の全体概略図であ
る。

【図２】実施例における先端滑車の上面図である。

【図３】実施例における先端滑車に対する折返し案内具
の配置説明略図である。

【図４】図１におけるＣ矢視による折返し案内具の正面
図である。

【図５】従来例の四段同時伸縮ブーム部分の全体概略上
面図である。

【図６】図５のＸ−Ｘ線に沿う断面図である。

【図７】従来例の折返し案内具の上面図である。

【図８】従来例の折返し案内具の背面図である。

【図９】従来例の折返し案内具の側面図である。

【符号の説明】

１ 第１ブームセクション ２ 第２ブームセクション ３ 第３ブームセクション ４ 第４ブームセクション ５ 油圧シリンダ ６ ワイヤロープ ７ 滑車 ８ ワイヤロープ ９ 滑車 １２ 大径滑車 １３ 小径滑車 １５ 基端部滑車 １６ 基端部滑車 １７ ワイヤロープ ３１ 先端滑車 ３８ 折返し案内具 ３９ 折返し案内溝

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 基端側の第１ブームセクション内に順次
   先端側の第２，第３，第４ブームセクションを伸縮自在
   に嵌挿し、第１ブームセクションと第２ブームセクショ
   ン間に油圧シリンダを介装するとともに、この油圧シリ
   ンダによる第１ブームセクションに対する第２ブームセ
   クションの伸縮変位量を滑車並びにワイヤロープを用い
   て構成した伸張同調装置と縮小同調装置とで順次先端側
   の第３，第４ブームセクションに伝達する四段同時伸縮
   ブーム部分であって、前記縮小同調装置は、第４ブーム
   セクションの両側部に両端を止着したワイヤーロープ
   と、第２ブームセクションの基端部内側両側に取り付け
   た左右一対の第２ブームセクション基端滑車と、第１ブ
   ームセクションの先端中央部で第２ブームセクションの
   上側板との間の位置に，その回転面を第２ブームセクシ
   ョンの上側板と略平行とした大径滑車と小径滑車とを第
   １ブームセクションの先端側からブームの軸方向に順に
   配設して構成した第１ブームセクション先端滑車と、第
   ２ブームセクションの基端部上側板上で前記第１ブーム
   セクション先端滑車の基端側の位置に取り付けられワイ
   ヤロープ折返し案内溝を有するワイヤロープ折返し案内
   具とを有し、前記ワイヤーロープをその一方の止着端か
   ら、概ねブームの軸方向に延在させて、前記止着端と同
   側に配置された一方の前記第２ブームセクション基端滑
   車を経過させた後、このワイヤロープを、前記第１ブー
   ムセクション先端滑車の小径滑車、前記折返し案内具、
   前記第１ブームセクション先端滑車の大径滑車の順に経
   過させ、この後、他方の第２ブームセクション基端滑車
   を経て他方の止着端に到達させた四段同時伸縮ブーム部
   分の縮小同調装置において、前記折返し案内具と第１ブ
   ームセクション先端滑車の大径滑車間を経過するワイヤ
   ロープを傾斜状態にするように、前記ワイヤロープ折返
   し案内具の折返し案内溝の前記大径滑車側を低く位置さ
   せるとともに、前記第１ブームセクション先端滑車の小
   径滑車と前記折返し案内具間を経過するワイヤロープを
   略水平状態にするように、前記折返し案内溝の前記小径
   滑車側を高く位置させて前記折返し案内溝を傾斜して配
   置したことを特徴とする四段同時伸縮ブーム部分の縮小
   同調装置。