JP2532534Y2 - 小型ショベルの作動油タンク - Google Patents
小型ショベルの作動油タンクInfo
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- JP2532534Y2 JP2532534Y2 JP8175191U JP8175191U JP2532534Y2 JP 2532534 Y2 JP2532534 Y2 JP 2532534Y2 JP 8175191 U JP8175191 U JP 8175191U JP 8175191 U JP8175191 U JP 8175191U JP 2532534 Y2 JP2532534 Y2 JP 2532534Y2
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- JP
- Japan
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- hydraulic oil
- oil tank
- flushing
- flange plate
- flushing hole
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- Component Parts Of Construction Machinery (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、小型ショベルに装備し
ている作動油タンクの構造に関する。
ている作動油タンクの構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】図７は、従来技術の作動油タンク１を装
備した小型ショベルの斜視図である。図において、２は
小型ショベルの下部走行体、３は上部旋回体、４は上部
旋回体３のフロント部に装着した作業アタッチメント、
５は運転席、６は作動油タンク１のフラッシング用穴に
取付けているフランジ板、７はリターンフィルタ用穴に
取付けているフランジ板、８は燃料タンク、９は燃料タ
ンク８の燃料給油口のキャップである。図８は、小型シ
ョベルに対してフラッシングを行っている状態を示す要
部油圧回路図である。図において、Ａ，Ｂが小型ショベ
ルに配置されている各種油圧アクチュエータを制御する
コントロールバルブ、１０はコントロールバルブのうち
いずれかパイロット切換弁を作動させる１組の油圧リモ
コン弁、１１，１２はメインポンプであるそれぞれ第
１，第２ポンプ、１３はパイロットポンプ１４は作動油
タンク１内の作動油を清浄化するためのフラッシングユ
ニット、１５はフラッシングユニット１４の油圧ポン
プ、１６，１７はそれぞれフィルタ、１８はタンク、１
９は吸込管、２０は戻し管である。なお小型ショベルに
対してフラッシングを行うのは、小型ショベルの製作完
了時、あるいは小型ショベルに装備した油圧機器，装置
を取付け替えしたときなどに行う。この場合には、図７
におけるフランジ板を取外して、作動油タンク１のフラ
ッシング用穴にフラッシングユニット１４からの吸込管
１９及び戻し管２０（図８に示す）を挿入する。そして
油圧ポンプ１５を回転させるとともに、小型ショベルの
各種油圧アクチュエータを作動させる。作動油タンク１
内の作動油が矢印イ，ロのように循環するので、作動油
内のごみや異物をフィルタ１６，１７に分離することが
できる。
備した小型ショベルの斜視図である。図において、２は
小型ショベルの下部走行体、３は上部旋回体、４は上部
旋回体３のフロント部に装着した作業アタッチメント、
５は運転席、６は作動油タンク１のフラッシング用穴に
取付けているフランジ板、７はリターンフィルタ用穴に
取付けているフランジ板、８は燃料タンク、９は燃料タ
ンク８の燃料給油口のキャップである。図８は、小型シ
ョベルに対してフラッシングを行っている状態を示す要
部油圧回路図である。図において、Ａ，Ｂが小型ショベ
ルに配置されている各種油圧アクチュエータを制御する
コントロールバルブ、１０はコントロールバルブのうち
いずれかパイロット切換弁を作動させる１組の油圧リモ
コン弁、１１，１２はメインポンプであるそれぞれ第
１，第２ポンプ、１３はパイロットポンプ１４は作動油
タンク１内の作動油を清浄化するためのフラッシングユ
ニット、１５はフラッシングユニット１４の油圧ポン
プ、１６，１７はそれぞれフィルタ、１８はタンク、１
９は吸込管、２０は戻し管である。なお小型ショベルに
対してフラッシングを行うのは、小型ショベルの製作完
了時、あるいは小型ショベルに装備した油圧機器，装置
を取付け替えしたときなどに行う。この場合には、図７
におけるフランジ板を取外して、作動油タンク１のフラ
ッシング用穴にフラッシングユニット１４からの吸込管
１９及び戻し管２０（図８に示す）を挿入する。そして
油圧ポンプ１５を回転させるとともに、小型ショベルの
各種油圧アクチュエータを作動させる。作動油タンク１
内の作動油が矢印イ，ロのように循環するので、作動油
内のごみや異物をフィルタ１６，１７に分離することが
できる。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】従来技術の作動油タン
クではフラッシング用穴を作動油タンクの上面側に設け
ていたので、フラッシングを行わないときにはそのフラ
ッシング用穴を閉じるフランジ板が作動油タンク上面に
露出している。その作動油タンクの上面側にはフラッシ
ング用穴のフランジ板以外にリターンフィルタ用穴のフ
ランジ板の取付けられているので、そのフランジ板を締
付けているボルト頭部も突出してごちゃごちゃした感じ
となり、外観上の見映えが悪かった。また作動油タンク
の上面側に設けたフラッシング用穴の位置によっては、
フラッシングを行うとき上部旋回体の床面まで昇ってフ
ランジ板の脱着をしなければならなかったので、便利が
悪かった。本考案は、上記の問題点を解決できる小型シ
ョベルの作動油タンクを提供することを目的とする。
クではフラッシング用穴を作動油タンクの上面側に設け
ていたので、フラッシングを行わないときにはそのフラ
ッシング用穴を閉じるフランジ板が作動油タンク上面に
露出している。その作動油タンクの上面側にはフラッシ
ング用穴のフランジ板以外にリターンフィルタ用穴のフ
ランジ板の取付けられているので、そのフランジ板を締
付けているボルト頭部も突出してごちゃごちゃした感じ
となり、外観上の見映えが悪かった。また作動油タンク
の上面側に設けたフラッシング用穴の位置によっては、
フラッシングを行うとき上部旋回体の床面まで昇ってフ
ランジ板の脱着をしなければならなかったので、便利が
悪かった。本考案は、上記の問題点を解決できる小型シ
ョベルの作動油タンクを提供することを目的とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本考案では、フラッシン
グ用穴を作動油タンクの前面上部に開穿し、そのフラッ
シング用穴を閉じるようにフランジ板を取付け、さらに
上記作動油タンクの前面側にカバーを設けることにより
上記フランジ板を隠蔽せしめて構成した。
グ用穴を作動油タンクの前面上部に開穿し、そのフラッ
シング用穴を閉じるようにフランジ板を取付け、さらに
上記作動油タンクの前面側にカバーを設けることにより
上記フランジ板を隠蔽せしめて構成した。
【０００５】
【実施例】以下、本考案の実施例を図面に基づいて詳細
に説明する。図１は、本考案の作動油タンク２１を装備
した小型ショベルの要部側面図である。図において、２
２は下部走行体、２３は上部旋回体、２４は運転席、２
５は作動油タンク２１の前面側に設けたカバー、２６は
カバー２５を上部旋回体２３の前部に蝶着しているヒン
ジ部材である。図２は、図１のＣーＣより見た平面図で
ある。図において、２７は燃料タンク、２８は燃料タン
ク２７の燃料給油口のキャップ、２９は作動油タンク２
１のリターンフィルタ用穴のフランジ板である。図３
は、図１のＤーＤより見た要部正面図である。図におい
て、３０は作動油タンク２１に開穿したフラッシング用
穴、３１はフランジ板、３２はフランジ板３１を固定し
ている締付ボルトである。図４は、図１のＥより見たカ
バー２５の正面図である。図において、３３はカバー２
５を固定している係止金具、３４はカバー２５を前方へ
開放傾倒するときに使用する手指引掛け部である。図５
は、フランジ板３１を取外してフラッシングユニット用
アダプタ３５を取付けた状態を示す作動油タンク２１の
一部切欠き側面図である。図６は、図５のＦより見たア
ダプタ３５の要部正面図である。図において、３６はア
ダプタ３５の取付用フランジ、１９’はアダプタ３５の
吸込管、２０’は戻し管である。
に説明する。図１は、本考案の作動油タンク２１を装備
した小型ショベルの要部側面図である。図において、２
２は下部走行体、２３は上部旋回体、２４は運転席、２
５は作動油タンク２１の前面側に設けたカバー、２６は
カバー２５を上部旋回体２３の前部に蝶着しているヒン
ジ部材である。図２は、図１のＣーＣより見た平面図で
ある。図において、２７は燃料タンク、２８は燃料タン
ク２７の燃料給油口のキャップ、２９は作動油タンク２
１のリターンフィルタ用穴のフランジ板である。図３
は、図１のＤーＤより見た要部正面図である。図におい
て、３０は作動油タンク２１に開穿したフラッシング用
穴、３１はフランジ板、３２はフランジ板３１を固定し
ている締付ボルトである。図４は、図１のＥより見たカ
バー２５の正面図である。図において、３３はカバー２
５を固定している係止金具、３４はカバー２５を前方へ
開放傾倒するときに使用する手指引掛け部である。図５
は、フランジ板３１を取外してフラッシングユニット用
アダプタ３５を取付けた状態を示す作動油タンク２１の
一部切欠き側面図である。図６は、図５のＦより見たア
ダプタ３５の要部正面図である。図において、３６はア
ダプタ３５の取付用フランジ、１９’はアダプタ３５の
吸込管、２０’は戻し管である。
【０００６】次に、本考案の作動油タンク２１の構造を
図１〜図４について述べる。本考案の作動油タンク２１
では、フラッシング用穴３０を作動油タンク２１の前面
上部に開穿し、そのフラッシング用穴３０を閉じるよう
にフランジ板３１を取付け、さらに上記作動油タンク２
１の前面側にカバー２５を設けることにより、上記フラ
ンジ板３１を隠蔽せしめて構成した。
図１〜図４について述べる。本考案の作動油タンク２１
では、フラッシング用穴３０を作動油タンク２１の前面
上部に開穿し、そのフラッシング用穴３０を閉じるよう
にフランジ板３１を取付け、さらに上記作動油タンク２
１の前面側にカバー２５を設けることにより、上記フラ
ンジ板３１を隠蔽せしめて構成した。
【０００７】次に、本考案の作動油タンク２１の作用に
ついて述べる。小型ショベルの油圧回路内作動油のフラ
ッシング操作を行わないときには、作動油タンク２１の
前面上部に開穿したフラッシング用穴３０に対してフラ
ンジ板３１を締付け固定し、その作動油タンク２１の前
面側にカバー２５を固定しておく。作動油タンク２１の
上面側にフラッシング用穴及びそのフランジ板は存在し
ないので、作動油タンク２１の上面側はごちゃごちゃし
た感じがなく、すっきりと見映えが良くなった。しかも
作動油タンク２１の前面側にカバー２５を設けたので、
フランジ板３１は外部から見えないし、作動油タンク２
１の外観を美的に向上させることができた。
ついて述べる。小型ショベルの油圧回路内作動油のフラ
ッシング操作を行わないときには、作動油タンク２１の
前面上部に開穿したフラッシング用穴３０に対してフラ
ンジ板３１を締付け固定し、その作動油タンク２１の前
面側にカバー２５を固定しておく。作動油タンク２１の
上面側にフラッシング用穴及びそのフランジ板は存在し
ないので、作動油タンク２１の上面側はごちゃごちゃし
た感じがなく、すっきりと見映えが良くなった。しかも
作動油タンク２１の前面側にカバー２５を設けたので、
フランジ板３１は外部から見えないし、作動油タンク２
１の外観を美的に向上させることができた。
【０００８】次に、小型ショベルのフラッシングを行う
ときには、カバー２５の係止金具３３の係合を解き、カ
バー２５を開放傾倒させる。カバー２５は、ヒンジ部材
２６の軸心を回動中心として図１に示す仮想線ハの位置
に開放される。そこで図２に示す締付ボルト３２を緩め
て、フランジ板３１を取外す。そこで図５及び図６に示
すアダプタ３５を取付け、フラッシングユニットを作動
させて、フラッシングを行う。このフラッシング操作
は、小型ショベル側方の地面上に立って容易に行えるの
で、便利である。
ときには、カバー２５の係止金具３３の係合を解き、カ
バー２５を開放傾倒させる。カバー２５は、ヒンジ部材
２６の軸心を回動中心として図１に示す仮想線ハの位置
に開放される。そこで図２に示す締付ボルト３２を緩め
て、フランジ板３１を取外す。そこで図５及び図６に示
すアダプタ３５を取付け、フラッシングユニットを作動
させて、フラッシングを行う。このフラッシング操作
は、小型ショベル側方の地面上に立って容易に行えるの
で、便利である。
【０００９】
【考案の効果】従来技術の作動油タンクではフラッシン
グ用穴を作動油タンクの上面側に設けていたので、フラ
ッシングを行わないときにはそのフラッシング用穴を閉
じるフランジ板が作動油タンク上面に露出している。そ
の作動油タンクの上面側にはフラッシング用穴のフラン
ジ板以外にリターンフィルタ用穴のフランジ板も取付け
られているので、そのフランジ板を締付けているボルト
頭部も突出してごちゃごちゃした感じとなり、外観上の
見映えが悪かった。また作動油タンクの上面側に設けた
フラッシング用穴の位置によっては、フラッシングを行
うとき上部旋回体の床面まで昇ってフランジ板の脱着を
しなければならなかったので、便利が悪かった。しかし
本考案の作動油タンクでは，作動油のフラッシングを行
わないときには、作動油タンクの前面上部に開穿したフ
ラッシング用穴に対してフランジ板を締付け固定し、そ
の作動油タンクの前面側にカバーを固定しておく。作動
油タンクの上面側にフラッシング用穴及びそのフランジ
板は存在しないので、作動油タンクの上面側はごちゃご
ちゃした感じがなく、すっきりと見映えが良くなった。
しかも作動油タンクの前面側にカバーを設けたので、上
記フランジ板は外部から見えないし、作動油タンクの外
観を美的に向上させることができた。またフラッシング
を行うときには、作動油タンク前面側のカバーを前方に
傾倒開放し、フラッシング用穴に取付けているフランジ
を取外す。そして上記フラッシング用穴にアダプタを取
付け、フラッシングユニットを作動させて、フラッシン
グを行う。このフラッシング操作は、小型ショベル側方
の地面上に立って容易に行えるので、便利である。
グ用穴を作動油タンクの上面側に設けていたので、フラ
ッシングを行わないときにはそのフラッシング用穴を閉
じるフランジ板が作動油タンク上面に露出している。そ
の作動油タンクの上面側にはフラッシング用穴のフラン
ジ板以外にリターンフィルタ用穴のフランジ板も取付け
られているので、そのフランジ板を締付けているボルト
頭部も突出してごちゃごちゃした感じとなり、外観上の
見映えが悪かった。また作動油タンクの上面側に設けた
フラッシング用穴の位置によっては、フラッシングを行
うとき上部旋回体の床面まで昇ってフランジ板の脱着を
しなければならなかったので、便利が悪かった。しかし
本考案の作動油タンクでは，作動油のフラッシングを行
わないときには、作動油タンクの前面上部に開穿したフ
ラッシング用穴に対してフランジ板を締付け固定し、そ
の作動油タンクの前面側にカバーを固定しておく。作動
油タンクの上面側にフラッシング用穴及びそのフランジ
板は存在しないので、作動油タンクの上面側はごちゃご
ちゃした感じがなく、すっきりと見映えが良くなった。
しかも作動油タンクの前面側にカバーを設けたので、上
記フランジ板は外部から見えないし、作動油タンクの外
観を美的に向上させることができた。またフラッシング
を行うときには、作動油タンク前面側のカバーを前方に
傾倒開放し、フラッシング用穴に取付けているフランジ
を取外す。そして上記フラッシング用穴にアダプタを取
付け、フラッシングユニットを作動させて、フラッシン
グを行う。このフラッシング操作は、小型ショベル側方
の地面上に立って容易に行えるので、便利である。
【図１】本考案の作動油タンクを装備した小型ショベル
の要部側面図である。
の要部側面図である。
【図２】図１のＣーＣより見た平面図である。
【図３】図１のＤーＤより見た要部正面図である。
【図４】図１のＥより見たカバーの正面図である。
【図５】フラッシングユニット用アダプタを取付けた状
態を示す本考案の作動油タンクの一部切欠き側面図であ
る。
態を示す本考案の作動油タンクの一部切欠き側面図であ
る。
【図６】図５のＦより見たアダプタの要部正面図であ
る。
る。
【図７】従来技術の作動油タンクを装備した小型ショベ
ルの斜視図である。
ルの斜視図である。
【図８】小型ショベルに対してフラッシングを行ってい
る状態を示す要部油圧回路図である。
る状態を示す要部油圧回路図である。
１，２１ 作動油タンク ３，２３ 上部旋回体 ５，２４ 運転席 ６，７，２９，３１ フランジ板 １４ フラッシングユニット ２５ カバー ３０ フラッシング用穴 ３５ アダプタ
Claims (1)
- 【請求項１】 小型ショベルの運転席側方に設けられ、
作動油のフラッシングを行うときフラッシングユニット
からの吸込管及び戻し管のそれぞれ先端部を挿入できる
ようにフラッシング用穴を開穿し、フラッシングを行わ
ないときには上記フラッシング用穴をフランジ板で閉じ
るようにした作動油タンクにおいて、上記フラッシング
用穴を作動油タンクの前面上部に開穿し、そのフラッシ
ング用穴を閉じるようにフランジ板を取付け、さらに上
記作動油タンクの前面側にカバーを設けることにより上
記フランジ板を隠蔽せしめたことを特徴とする小型ショ
ベルの作動油タンク。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8175191U JP2532534Y2 (ja) | 1991-09-11 | 1991-09-11 | 小型ショベルの作動油タンク |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8175191U JP2532534Y2 (ja) | 1991-09-11 | 1991-09-11 | 小型ショベルの作動油タンク |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0527158U JPH0527158U (ja) | 1993-04-09 |
| JP2532534Y2 true JP2532534Y2 (ja) | 1997-04-16 |
Family
ID=13755147
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8175191U Expired - Lifetime JP2532534Y2 (ja) | 1991-09-11 | 1991-09-11 | 小型ショベルの作動油タンク |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2532534Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5350358B2 (ja) * | 2010-12-24 | 2013-11-27 | 株式会社小松製作所 | 建設機械の燃料タンク |
-
1991
- 1991-09-11 JP JP8175191U patent/JP2532534Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0527158U (ja) | 1993-04-09 |
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