JP2526655Y2 - 摺動弁式気化器 - Google Patents
摺動弁式気化器Info
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- JP2526655Y2 JP2526655Y2 JP4427791U JP4427791U JP2526655Y2 JP 2526655 Y2 JP2526655 Y2 JP 2526655Y2 JP 4427791 U JP4427791 U JP 4427791U JP 4427791 U JP4427791 U JP 4427791U JP 2526655 Y2 JP2526655 Y2 JP 2526655Y2
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- lever
- piston valve
- throttle shaft
- valve
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- Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、例えばレーシングカー
等のエンジンに設けられる摺動弁式気化器に関する。
等のエンジンに設けられる摺動弁式気化器に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来摺動弁式気化器において、ピストン
バルブはスロットルシャフトに連結レバーを介して連結
され、連結レバーはビスによりスロットルシャフトに一
体的に固定されている。また、スロットルワイヤに連結
されるスロットルワイヤレバーは、スロットルシャフト
に容易に分解できないように取り付けられており、した
がってスロットルシャフトはピストンバルブの全開位置
において回転を規制されている。したがって、ピストン
バルブをエンジンの運転条件に合致したものに交換する
場合、このピストンバルブを気化器本体から取り外すた
めに、まずビスを緩めることにより、連結レバーがスロ
ットルシャフトに対して自由に回転できるようにし、次
いで連結レバーを回転させてピストンバルブの上方空間
を開放することが必要である。
バルブはスロットルシャフトに連結レバーを介して連結
され、連結レバーはビスによりスロットルシャフトに一
体的に固定されている。また、スロットルワイヤに連結
されるスロットルワイヤレバーは、スロットルシャフト
に容易に分解できないように取り付けられており、した
がってスロットルシャフトはピストンバルブの全開位置
において回転を規制されている。したがって、ピストン
バルブをエンジンの運転条件に合致したものに交換する
場合、このピストンバルブを気化器本体から取り外すた
めに、まずビスを緩めることにより、連結レバーがスロ
ットルシャフトに対して自由に回転できるようにし、次
いで連結レバーを回転させてピストンバルブの上方空間
を開放することが必要である。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】ピストンバルブの交換
作業の後に再び連結レバーを固定する時、連結レバーと
スロットルシャフトの相対位置関係が交換作業前の状態
からずれていると、アイドル開度が所定の大きさになら
ない。そこで、このような交換作業においては常に、ア
イドル開度の調整が必要であり、このため交換作業が煩
雑となっている。特に連装気化器の場合においては、各
気化器間の同調を再調整しなければならず、このために
特別な調整装置が必要となるが、このような調整装置は
市販されておらず、したがって同調調整は困難である。
本考案は、以上の問題点に鑑み、ピストンバルブの交換
時にアイドル調整あるいは同調調整を行う必要のない摺
動弁式気化器を提供することを目的としてなされたもの
である。
作業の後に再び連結レバーを固定する時、連結レバーと
スロットルシャフトの相対位置関係が交換作業前の状態
からずれていると、アイドル開度が所定の大きさになら
ない。そこで、このような交換作業においては常に、ア
イドル開度の調整が必要であり、このため交換作業が煩
雑となっている。特に連装気化器の場合においては、各
気化器間の同調を再調整しなければならず、このために
特別な調整装置が必要となるが、このような調整装置は
市販されておらず、したがって同調調整は困難である。
本考案は、以上の問題点に鑑み、ピストンバルブの交換
時にアイドル調整あるいは同調調整を行う必要のない摺
動弁式気化器を提供することを目的としてなされたもの
である。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本考案に係る気化器は、
気化器本体に形成された空気通路の流路面積を変化させ
るピストンバルブと、気化器本体に軸心周りに回転自在
に支持されるスロットルシャフトと、このスロットルシ
ャフトに一体的に固定され、かつピストンバルブが連結
される連結レバーと、スロットルシャフトに一体的に固
定される係合部材と、バルブ開閉機構に連結され、スロ
ットルシャフトに対して相対回転可能に取り付けられる
とともに係合部材に係合可能なフリーレバーと、ピスト
ンバルブの全開位置においてフリーレバーが係止するス
トッパとを備え、ピストンバルブは、バルブ開閉機構を
操作することにより、フリーレバー、係合部材、スロッ
トルシャフトおよび連結レバーを介して変位し、連結レ
バーは、フリーレバーがストッパに係止した位置からさ
らに、ピストンバルブが空気通路を開放する方向と同じ
方向に回転可能であることを特徴としている。
気化器本体に形成された空気通路の流路面積を変化させ
るピストンバルブと、気化器本体に軸心周りに回転自在
に支持されるスロットルシャフトと、このスロットルシ
ャフトに一体的に固定され、かつピストンバルブが連結
される連結レバーと、スロットルシャフトに一体的に固
定される係合部材と、バルブ開閉機構に連結され、スロ
ットルシャフトに対して相対回転可能に取り付けられる
とともに係合部材に係合可能なフリーレバーと、ピスト
ンバルブの全開位置においてフリーレバーが係止するス
トッパとを備え、ピストンバルブは、バルブ開閉機構を
操作することにより、フリーレバー、係合部材、スロッ
トルシャフトおよび連結レバーを介して変位し、連結レ
バーは、フリーレバーがストッパに係止した位置からさ
らに、ピストンバルブが空気通路を開放する方向と同じ
方向に回転可能であることを特徴としている。
【０００５】
【実施例】以下図示実施例により、本考案を説明する。
図１、図２および図３は本考案の一実施例に係る摺動弁
式気化器の構成を概略的に示すものである。本実施例
は、本考案を連装気化器に適用したものであり、図２に
おいては２つの気化器が示されている。
図１、図２および図３は本考案の一実施例に係る摺動弁
式気化器の構成を概略的に示すものである。本実施例
は、本考案を連装気化器に適用したものであり、図２に
おいては２つの気化器が示されている。
【０００６】気化器本体１１に形成された空気通路１２
には、これと直交する方向に変位可能なピストンバルブ
１３が設けられる。このピストンバルブ１３は気化器本
体１１内に形成された壁面によって摺動自在に支持さ
れ、図１において上下方向に変位することにより空気通
路１２の流路面積を変化させる。ピストンバルブ１３の
下方にはフロート室１４が配設されており、このフロー
ト室１４に貯溜された燃料は、燃料通路１５を通って空
気通路１２へ導かれる。燃料通路１５を通る燃料の流量
は、ニードルバルブ１６によって調整される。ニードル
バルブ１６はピストンバルブ１３に一体的に固定されて
おり、ピストンバルブ１３から下方に突出して燃料通路
１５内に挿入される。
には、これと直交する方向に変位可能なピストンバルブ
１３が設けられる。このピストンバルブ１３は気化器本
体１１内に形成された壁面によって摺動自在に支持さ
れ、図１において上下方向に変位することにより空気通
路１２の流路面積を変化させる。ピストンバルブ１３の
下方にはフロート室１４が配設されており、このフロー
ト室１４に貯溜された燃料は、燃料通路１５を通って空
気通路１２へ導かれる。燃料通路１５を通る燃料の流量
は、ニードルバルブ１６によって調整される。ニードル
バルブ１６はピストンバルブ１３に一体的に固定されて
おり、ピストンバルブ１３から下方に突出して燃料通路
１５内に挿入される。
【０００７】また気化器本体１１には、図１および図４
に示されるように、スロットルシャフト２１が軸心周り
に回転自在に支持され、スロットルシャフト２１には、
連結レバー２２がレバーセットスクリュー２３によって
一体的に固定される。すなわち連結レバー２２は、スロ
ットルシャフト２１の軸心を中心として揺動自在であ
る。連結レバー２２の揺動端には、プレート２４および
コネクタ２５を介してピストンバルブ１３が連結され
る。プレート２４はピン２６により連結レバー２２に連
結され、またピン２７によりコネクタ２５の突出部２９
に連結される。連結レバー２２とコネクタ２５の間には
バネ２８が設けられ、コネクタ２５と連結レバー２２の
間におけるガタの発生が防止されている。
に示されるように、スロットルシャフト２１が軸心周り
に回転自在に支持され、スロットルシャフト２１には、
連結レバー２２がレバーセットスクリュー２３によって
一体的に固定される。すなわち連結レバー２２は、スロ
ットルシャフト２１の軸心を中心として揺動自在であ
る。連結レバー２２の揺動端には、プレート２４および
コネクタ２５を介してピストンバルブ１３が連結され
る。プレート２４はピン２６により連結レバー２２に連
結され、またピン２７によりコネクタ２５の突出部２９
に連結される。連結レバー２２とコネクタ２５の間には
バネ２８が設けられ、コネクタ２５と連結レバー２２の
間におけるガタの発生が防止されている。
【０００８】スロットルシャフト２１は、図２に示され
るように隣接する２つの気化器に共通である。すなわち
スロットルシャフト２１は、気化器本体１１の外部に突
出しており、他方の気化器本体によっても支持される。
るように隣接する２つの気化器に共通である。すなわち
スロットルシャフト２１は、気化器本体１１の外部に突
出しており、他方の気化器本体によっても支持される。
【０００９】スロットルシャフト２１の気化器本体１１
からの突出部分には、係合部材３１が一体的に固定さ
れ、またこの係合部材３１に近接させてフリーレバー３
２が設けられる。フリーレバー３２は、スロットルシャ
フト２１に対して相対回転可能に取り付けられる。
からの突出部分には、係合部材３１が一体的に固定さ
れ、またこの係合部材３１に近接させてフリーレバー３
２が設けられる。フリーレバー３２は、スロットルシャ
フト２１に対して相対回転可能に取り付けられる。
【００１０】係合部材３１は図３に示されるように、相
互に反対方向に延びる第１および第２のアーム３３、３
４を有する。第１のアーム３３の上方にはアイドルセッ
トスクリュー３５が設けられており、従来公知のように
第１のアーム３３がアイドルセットスクリュー３５の先
端部３６に係止することにより、ピストンバルブ１３の
アイドル開度が定められる。一方、第２のアーム３４に
はフリーレバー３２が係合可能であり、後述するよう
に、スロットルワイヤ３７を介してフリーレバー３２が
図３の時計方向に回転せしめられた時、フリーレバー３
２が第２のアーム３４に係合することにより、係合部材
３１、スロットルシャフト２１および連結レバー２２が
回動してピストンバルブ１３とニードルバルブ１６が変
位せしめられる。なお係合部材３１は、スロットルシャ
フト２１に嵌合されたバネ３９により、常時アイドルセ
ットスクリュー３５に係合する方向（すなわちアイドル
運転状態の方向）に付勢される。
互に反対方向に延びる第１および第２のアーム３３、３
４を有する。第１のアーム３３の上方にはアイドルセッ
トスクリュー３５が設けられており、従来公知のように
第１のアーム３３がアイドルセットスクリュー３５の先
端部３６に係止することにより、ピストンバルブ１３の
アイドル開度が定められる。一方、第２のアーム３４に
はフリーレバー３２が係合可能であり、後述するよう
に、スロットルワイヤ３７を介してフリーレバー３２が
図３の時計方向に回転せしめられた時、フリーレバー３
２が第２のアーム３４に係合することにより、係合部材
３１、スロットルシャフト２１および連結レバー２２が
回動してピストンバルブ１３とニードルバルブ１６が変
位せしめられる。なお係合部材３１は、スロットルシャ
フト２１に嵌合されたバネ３９により、常時アイドルセ
ットスクリュー３５に係合する方向（すなわちアイドル
運転状態の方向）に付勢される。
【００１１】フリーレバー３２は、スロットルワイヤ３
７を介して、図示しないアクセルペダルに連結される。
すなわちスロットルワイヤ３７とアクセルペダルは、ピ
ストンバルブ１３を開閉操作するバルブ開閉機構を構成
する。フリーレバー３２には、図２および図５に示され
るように、係合部材３１側に突出する突部３８が形成さ
れる。この突部３８は、気化器が組立てられた状態にお
いて、常時係合部材３１に係合し、したがってエンジン
の運転状態においてフリーレバー３２と係合部材３１は
一体的に動作する。
７を介して、図示しないアクセルペダルに連結される。
すなわちスロットルワイヤ３７とアクセルペダルは、ピ
ストンバルブ１３を開閉操作するバルブ開閉機構を構成
する。フリーレバー３２には、図２および図５に示され
るように、係合部材３１側に突出する突部３８が形成さ
れる。この突部３８は、気化器が組立てられた状態にお
いて、常時係合部材３１に係合し、したがってエンジン
の運転状態においてフリーレバー３２と係合部材３１は
一体的に動作する。
【００１２】図３および図６に示されるように、フリー
レバー３２の上方には、ストッパ４１が設けられ、フリ
ーレバー３２には、このストッパ４１に係止可能な突部
４２が形成される。これらの図において、スロットルワ
イヤ３７が上方に引っ張られることにより、フリーレバ
ー３２は時計方向に回転し、この回転は突部４２がスト
ッパ４１に係止する位置によって規制される。この位置
は、ピストンバルブ１３が全開となる位置である。
レバー３２の上方には、ストッパ４１が設けられ、フリ
ーレバー３２には、このストッパ４１に係止可能な突部
４２が形成される。これらの図において、スロットルワ
イヤ３７が上方に引っ張られることにより、フリーレバ
ー３２は時計方向に回転し、この回転は突部４２がスト
ッパ４１に係止する位置によって規制される。この位置
は、ピストンバルブ１３が全開となる位置である。
【００１３】本実施例装置の作用を説明する。図３に示
されるように、通常、スロットルワイヤ３７が図示しな
いバネにより上方に引かれることにより、フリーレバー
３２は時計方向に付勢され、係合部材３１に係合する。
アイドル運転状態において、係合部材３１はバネ３９
（図２）に付勢され、アイドルセットスクリュー３５に
係止する。ここで、アクセルペダルが踏み込まれてスロ
ットルワイヤ３７が引っ張られると、フリーレバー３２
および係合部材３１は、バネ３９の弾発力に抗して時計
方向に回動せしめられる。これにより、スロットルシャ
フト２１および連結レバー２２は、図１において反時計
方向に回転し、ピストンバルブ１３とニードルバルブ１
６は上方に変位する。この結果、空気通路１２に供給さ
れる燃料量が制御される。フリーレバー３２はストッパ
４１に当接する位置まで回転可能であり、この位置にお
いてピストンバルブ１３は全開状態となる。
されるように、通常、スロットルワイヤ３７が図示しな
いバネにより上方に引かれることにより、フリーレバー
３２は時計方向に付勢され、係合部材３１に係合する。
アイドル運転状態において、係合部材３１はバネ３９
（図２）に付勢され、アイドルセットスクリュー３５に
係止する。ここで、アクセルペダルが踏み込まれてスロ
ットルワイヤ３７が引っ張られると、フリーレバー３２
および係合部材３１は、バネ３９の弾発力に抗して時計
方向に回動せしめられる。これにより、スロットルシャ
フト２１および連結レバー２２は、図１において反時計
方向に回転し、ピストンバルブ１３とニードルバルブ１
６は上方に変位する。この結果、空気通路１２に供給さ
れる燃料量が制御される。フリーレバー３２はストッパ
４１に当接する位置まで回転可能であり、この位置にお
いてピストンバルブ１３は全開状態となる。
【００１４】ピストンバルブ１３およびニードルバルブ
１６の交換時、まず、スクリュー４３（図４）を外すこ
とによりコネクタ２５をピストンバルブ１３から開放す
る。次いで、図７に示すように連結レバー２２を反時計
方向に回転移動させる。この時、図６に示すようにフリ
ーレバー３２はストッパ４１に係止する位置において停
止するが、スロットルシャフト２１とフリーレバー３２
が相対的に回転可能であるため、連結レバー２２、スロ
ットルシャフト２１および係合部材３１は、さらに、図
７の反時計方向に回転可能である。すなわち連結レバー
２２は、ピストンバルブ１３が空気通路１２を開放する
方向と同じ方向に回転可能である。したがって連結レバ
ー２２は、コネクタ２５およびプレート２４等がピスト
ンバルブ１３の上方を開放する位置まで回転可能であ
り、これにより、ピストンバルブ１３およびニードルバ
ルブ１６は気化器本体１１から容易に取り外される。
１６の交換時、まず、スクリュー４３（図４）を外すこ
とによりコネクタ２５をピストンバルブ１３から開放す
る。次いで、図７に示すように連結レバー２２を反時計
方向に回転移動させる。この時、図６に示すようにフリ
ーレバー３２はストッパ４１に係止する位置において停
止するが、スロットルシャフト２１とフリーレバー３２
が相対的に回転可能であるため、連結レバー２２、スロ
ットルシャフト２１および係合部材３１は、さらに、図
７の反時計方向に回転可能である。すなわち連結レバー
２２は、ピストンバルブ１３が空気通路１２を開放する
方向と同じ方向に回転可能である。したがって連結レバ
ー２２は、コネクタ２５およびプレート２４等がピスト
ンバルブ１３の上方を開放する位置まで回転可能であ
り、これにより、ピストンバルブ１３およびニードルバ
ルブ１６は気化器本体１１から容易に取り外される。
【００１５】ピストンバルブ１３およびニードルバルブ
１６の交換が終了すると、上述の動作とは逆に、連結レ
バー２２を図７の時計方向に回転させるとともに、コネ
クタ２５をピストンバルブ１３に固定する。これによ
り、ピストンバルブ１３とニードルバルブ１６の組付け
は完了する。このような交換作業において、スロットル
シャフト２１と連結レバー２２を相互に取り外す必要が
ないため、ピストンバルブ１３とニードルバルブ１６の
組付け後にアイドル調整あるいは同調調整を行う必要は
ない。したがってピストンバルブ１３等の交換作業は非
常に簡単であり、短時間で完了することができる。
１６の交換が終了すると、上述の動作とは逆に、連結レ
バー２２を図７の時計方向に回転させるとともに、コネ
クタ２５をピストンバルブ１３に固定する。これによ
り、ピストンバルブ１３とニードルバルブ１６の組付け
は完了する。このような交換作業において、スロットル
シャフト２１と連結レバー２２を相互に取り外す必要が
ないため、ピストンバルブ１３とニードルバルブ１６の
組付け後にアイドル調整あるいは同調調整を行う必要は
ない。したがってピストンバルブ１３等の交換作業は非
常に簡単であり、短時間で完了することができる。
【００１６】なお連結レバー２２は、スロットルシャフ
ト２１に対し、レバーセットスクリュー２３以外の部材
によって固定されていてもよい。
ト２１に対し、レバーセットスクリュー２３以外の部材
によって固定されていてもよい。
【００１７】
【考案の効果】以上のように本考案によれば、ピストン
バルブの交換時にアイドル調整あるいは同調調整を行う
必要がなく、したがって交換作業が簡単化されるという
効果が得られる。
バルブの交換時にアイドル調整あるいは同調調整を行う
必要がなく、したがって交換作業が簡単化されるという
効果が得られる。
【図１】本考案の一実施例に係る摺動弁式気化器を示す
断面図である。
断面図である。
【図２】図１の気化器を示し、一部を破断して示す平面
図である。
図である。
【図３】図１の気化器をフリーレバー側から見た状態を
示す側面図である。
示す側面図である。
【図４】連結レバーの周囲の構成を示す平面図である。
【図５】フリーレバーと係合部材を示す平面図である。
【図６】フリーレバーと係合部材を示す側面図である。
【図７】コネクタをピストンバルブから取り外した状態
を示す断面図である。
を示す断面図である。
１１ 気化器本体 １２ 空気通路 １３ ピストンバルブ ２１ スロットルシャフト ２２ 連結レバー ３１ 係合部材 ３２ フリーレバー ４１ ストッパ
Claims (1)
- 【請求項１】 気化器本体に形成された空気通路の流路
面積を変化させるピストンバルブと、気化器本体に軸心
周りに回転自在に支持されるスロットルシャフトと、こ
のスロットルシャフトに一体的に固定され、かつ上記ピ
ストンバルブが連結される連結レバーと、上記スロット
ルシャフトに一体的に固定される係合部材と、バルブ開
閉機構に連結され、上記スロットルシャフトに対して相
対回転可能に取り付けられるとともに上記係合部材に係
合可能なフリーレバーと、上記ピストンバルブの全開位
置において上記フリーレバーが係止するストッパとを備
え、上記ピストンバルブは、上記バルブ開閉機構を操作
することにより、上記フリーレバー、係合部材、スロッ
トルシャフトおよび連結レバーを介して変位し、上記連
結レバーは、上記フリーレバーが上記ストッパに係止し
た位置からさらに、上記ピストンバルブが空気通路を開
放する方向と同じ方向に回転可能であることを特徴とす
る摺動弁式気化器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4427791U JP2526655Y2 (ja) | 1991-05-17 | 1991-05-17 | 摺動弁式気化器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4427791U JP2526655Y2 (ja) | 1991-05-17 | 1991-05-17 | 摺動弁式気化器 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04129864U JPH04129864U (ja) | 1992-11-27 |
| JP2526655Y2 true JP2526655Y2 (ja) | 1997-02-19 |
Family
ID=31924458
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4427791U Expired - Fee Related JP2526655Y2 (ja) | 1991-05-17 | 1991-05-17 | 摺動弁式気化器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2526655Y2 (ja) |
-
1991
- 1991-05-17 JP JP4427791U patent/JP2526655Y2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH04129864U (ja) | 1992-11-27 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |