JP2526108Y2 - レール締結金具緊解装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、鉄道線路のレール交換
作業に用いるレール締結金具緊解装置に関するものであ
る。

【０００２】

【従来の技術】従来、鉄道線路のレール交換を行う場
合、古いレールの撤去時には、作業員がレールを枕木に
固定しているレール締結金具のボルトをインパクトレン
チを使用して一本ずつ緩めると共に、前記ボルトの緩め
られたレール締結金具を枕木から取り外すようにしてお
り、又、新しいレールの敷設時には、作業員が前記ボル
トを仮止めする形でレール締結金具を枕木に再び取り付
けると共に、インパクトレンチにより前記ボルトを一本
ずつ締め付けるようにしていた。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】しかしながら、前述の
如く作業員が手作業でレール締結金具を取り外したり取
り付けたりするのでは、多大な労力と時間を要し非常に
効率が悪かった。

【０００４】このため、最近、レール締結金具の着脱作
業の省人化並びに時間短縮を図り得るレール締結金具緊
解装置が考えられている。

【０００５】図４〜６は、前記レール締結金具緊解装置
の一例であり、枕木１にレール締結金具２により固定さ
れたレール３上を走行可能な走行台車４と、該走行台車
４に昇降駆動装置１５の作動により昇降可能に設けられ
前記レール締結金具２のボルト２ａを締付、弛緩可能な
インパクトレンチ部７ｂを有するボルト緊解機７と、前
記走行台車４に昇降可能且つ走行台車４の移動方向と直
角な方向に移動可能に設けられ前記レール締結金具２を
把持可能で把持したレール締結金具２を所要位置に落下
せしめ得る把持搬送装置９と、前記走行台車４のボルト
緊解機７前後位置に取り付けられ前記ボルト２ａ頭部位
置を検出可能なセンサ１０とを備えた構成を有してい
る。

【０００６】前記昇降駆動装置１５は、前記走行台車４
上部に設置されたモータ１４と、該モータ１４によって
回転駆動されるウインチ軸２３と、該ウインチ軸２３に
一体に嵌着された巻胴１３と、該巻胴１３に巻取られた
ワイヤ１２とを備えており、該ワイヤ１２の一端を、前
記走行台車４の鉛直方向に延びる案内フレーム５にスラ
イド自在に取り付けられ且つ前記ボルト緊解機７の本体
部７ａを支持する昇降フレーム１１に接続してある。

【０００７】又、前記把持搬送装置９は、モータ１６の
駆動により開閉可能な把持ハンド１７を備え、該把持ハ
ンド１７及びモータ１６が取り付けられた支持フレーム
１８を、鉛直方向に延びる上下ガイドフレーム１９に沿
ってモータ２０の駆動により昇降可能に配設すると共
に、前記上下ガイドフレーム１９を左右方向（図４中紙
面と直交する方向）に水平に延びる左右ガイドフレーム
２１に沿ってモータ２２の駆動により移動可能に配設し
てある。

【０００８】前述の如きレール締結金具緊解装置におい
ては、走行台車４を所定方向に進行させていき、ボルト
緊解機７より進行方向前側のセンサ１０によって検出さ
れ記憶された取り外すべきレール締結金具２のボルト２
ａ頭部位置にボルト緊解機７が配置されると、走行台車
４が停止し、ボルト緊解機７及び把持搬送装置９が下降
し、把持搬送装置９によってレール締結金具２が把持さ
れ、且つ前記ボルト緊解機７のインパクトレンチ部７ｂ
下端がボルト２ａ頭部に嵌合する。

【０００９】インパクトレンチ部７ｂ下端がボルト２ａ
頭部に嵌合すると、インパクトレンチ部７ｂが回転して
ボルト２ａが緩められ、レール締結金具２が枕木１から
取り外し可能な状態になると、ボルト緊解機７及び把持
搬送装置９が上昇し、この後、把持搬送装置９が走行台
車４の移動方向と直角な方向に移動し、枕木１から取り
外されたレール締結金具２が所要位置に落とされる。

【００１０】一方、レール３交換後、レール締結金具２
を再び取り付ける際には、作業員がボルト２ａを仮止め
する形でレール締結金具２を枕木１に取り付けていき、
この後、前記走行台車４を所定方向に進行させると共
に、仮止めされたボルト２ａ頭部位置をセンサ１０によ
って検出、記憶し、該記憶されたボルト２ａ頭部位置に
走行台車４を停止させた状態で、昇降駆動装置１５のモ
ータ１４によってウインチ軸２３と一体の巻胴１３を回
転駆動せしめ、ワイヤ１２を繰り出すことにより、ボル
ト緊解機７を下降させ、インパクトレンチ部７ｂ下端を
ボルト２ａ頭部に嵌合させ、該ボルト２ａの締付を行う
ようにしている。

【００１１】ここで、ボルト２ａの締付時には、ボルト
２ａのねじ込み速度に合わせてボルト緊解機７を下降さ
せていく必要があり、前記昇降駆動装置１５のモータ１
４によるワイヤ１２の巻下げ速度をボルト２ａのねじ込
み速度に同期させればよいわけであるが、ボルト２ａは
作業員によって挿入されていることから、ボルト緊解機
７によって締付が開始される位置もまちまちとなり、モ
ータ１４の制御が非常に複雑化し実施するのが極めて困
難であるため、現状ではインパクトレンチ部７ｂ下端が
ボルト２ａ頭部に嵌合する位置でモータ１４を停止させ
ずに、ボルト２ａのねじ込み完了位置に相当する分、予
めワイヤ１２を繰り出しておき、ボルト緊解機７をその
自重によりボルト２ａのねじ込み速度と同期させて下降
せしめるようにしていた。

【００１２】しかしながら、前述の如く予めワイヤ１２
を繰り出しておくと、該ワイヤ１２がたるんでしまい、
巻胴１３から外れたり、或いは他の機器等にからまった
りする虞れがあった。

【００１３】本考案は、斯かる実情に鑑み、昇降駆動装
置のモータの制御を複雑化することなく、ワイヤのたる
みを吸収し得、レール締結金具の取り外し、取り付け作
業の省人化並びに時間短縮を図り得るレール締結金具緊
解装置を提供しようとするものである。

【００１４】

【課題を解決するための手段】本考案は、枕木にレール
締結金具により固定されたレール上を走行可能な走行台
車と、該走行台車に昇降駆動装置の作動により昇降可能
に設けられ前記レール締結金具のボルトを締付、弛緩可
能なインパクトレンチ部を有するボルト緊解機と、前記
走行台車に昇降可能且つ走行台車の移動方向と直角な方
向に移動可能に設けられ前記レール締結金具を把持し且
つ所要位置に落下せしめ得る把持搬送装置と、前記走行
台車に取り付けられ前記ボルト頭部位置を検出可能なセ
ンサとを備えたレール締結金具緊解装置であって、前記
走行台車に設置されたモータと、該モータによって回転
駆動され周方向一部に凸部を有したウインチ軸と、該ウ
インチ軸に回転自在に嵌装され且つ周方向一部に前記凸
部に係合して回転を規制する凸部を有した巻胴と、前記
ウインチ軸と巻胴との間に設けられ該巻胴を巻上げ方向
に付勢する捩りばねと、一端が前記巻胴から繰り出され
ボルト緊解機に接続されたワイヤとから前記昇降駆動装
置を構成したことを特徴とするものである。

【００１５】

【作用】従って、レール締結金具の取り付け時に、昇降
駆動装置のモータによってウインチ軸を回転駆動せし
め、ワイヤを繰り出すことにより、ボルト緊解機を下降
させていく際、インパクトレンチ部下端がボルト頭部に
嵌合するまでは、ボルト緊解機の重量によりワイヤに張
力が作用し、巻胴がワイヤの巻下げ方向に回転しようと
するため、巻胴の凸部がウインチ軸の凸部に当接した状
態で、ワイヤの巻下げが行われていき、前記インパクト
レンチ部下端がボルト頭部に嵌合しても、モータは停止
せずに、ボルトのねじ込み完了位置に相当する分、予め
ワイヤが繰り出されるため、ワイヤがたるもうとする
が、前記インパクトレンチ部下端がボルト頭部に嵌合し
ボルト緊解機の重量がボルトに支持されることにより、
ワイヤの張力が低下すると、捩りばねの付勢力により、
巻胴が巻上げ方向に回転し、前記ワイヤの予め繰り出さ
れる分のたるみが吸収され、この状態から、インパクト
レンチ部の回転によりボルトが締付けられ、ボルト緊解
機が下降していくと、ウインチ軸は停止したまま、巻胴
のみがワイヤの巻下げ方向に回転していき、ボルトのね
じ込みが完了すると、ウインチ軸により巻胴がワイヤの
巻上げ方向に回転駆動され、巻胴の凸部が再びウインチ
軸の凸部に当接した状態に復帰し、ボルト緊解機が引き
上げられる。

【００１６】

【実施例】以下、図面に基づいて本考案の実施例を説明
する。

【００１７】図１〜３は本考案の一実施例であり、走行
台車４に設置されたモータ１４によって回転駆動される
ウインチ軸２３に、周方向一部に凸部２４を有したスリ
ーブ２５を嵌着すると共に、該スリーブ２５に、ワイヤ
１２の巻胴１３を軸受２６を介して回転自在に嵌装し、
該巻胴１３の周方向一部に前記凸部２４に係合して回転
を規制する凸部２７を形成し、前記ウインチ軸２３と巻
胴１３との間に、該巻胴１３を巻上げ方向に付勢する捩
りばね２８を設け、ボルト緊解機７の昇降駆動装置１５
を構成する。

【００１８】次に、上記実施例の作動を説明する。

【００１９】レール締結金具２の取り付け時に、昇降駆
動装置１５のモータ１４によってウインチ軸２３を回転
駆動せしめ、ワイヤ１２を繰り出すことにより、ボルト
緊解機７を下降させていく際、インパクトレンチ部７ｂ
下端がボルト２ａ頭部に嵌合するまでは、ボルト緊解機
７の重量によりワイヤ１２に張力が作用し、巻胴１３が
ワイヤ１２の巻下げ方向に回転しようとするため、図２
に示す如く、巻胴１３の凸部２７がウインチ軸２３と一
体のスリーブ２５の凸部２４に当接した状態で、ワイヤ
１２の巻下げが行われる。

【００２０】前記インパクトレンチ部７ｂ下端がボルト
２ａ頭部に嵌合しても、モータ１４は停止せずに、ボル
ト２ａのねじ込み完了位置に相当する分、予めワイヤ１
２が繰り出されるため、ワイヤ１２がたるもうとする
が、前記インパクトレンチ部７ｂ下端がボルト２ａ頭部
に嵌合しボルト緊解機７の重量がボルト２ａに支持され
ることにより、ワイヤ１２の張力が低下すると、捩りば
ね２８の付勢力により、図３に示す如く、巻胴１３が巻
上げ方向に回転し、前記ワイヤ１２の予め繰り出される
分のたるみが吸収される。

【００２１】この状態から、インパクトレンチ部７ａの
回転によりボルト２ａが締付けられ、ボルト緊解機７が
下降していくと、ウインチ軸２３とスリーブ２５は停止
したまま、ボルト２ａのねじ込みが完了するまで、巻胴
１３のみがワイヤ１２の巻下げ方向に回転していき、図
２に示す如く、巻胴１３の凸部２７が再びウインチ軸２
３と一体のスリーブ２５の凸部２４に当接する状態に近
づく。

【００２２】この後、ウインチ軸２３によりスリーブ２
５を介して巻胴１３がワイヤ１２の巻上げ方向に回転駆
動され、ボルト緊解機７が引き上げられる。

【００２３】こうして、昇降駆動装置１５のモータ１４
の制御を複雑化することなく、ワイヤ１２のたるみを吸
収することができ、ワイヤ１２が巻胴１３から外れた
り、或いは他の機器等にからまったりすることを予防し
得、レール締結金具の取り外し、取り付け作業の省人化
並びに時間短縮を図ることが可能となる。

【００２４】尚、本考案のレール締結金具緊解装置は、
上述の実施例にのみ限定されるものではなく、周方向一
部に凸部を有したスリーブをウインチ軸に嵌着する代り
に、ウインチ軸に直接凸部を形成してもよいこと等、そ
の他、本考案の要旨を逸脱しない範囲内において種々変
更を加え得ることは勿論である。

【００２５】

【考案の効果】以上説明したように、本考案のレール締
結金具緊解装置によれば、昇降駆動装置のモータの制御
を複雑化することなく、ワイヤのたるみを吸収し得、レ
ール締結金具の取り外し、取り付け作業の省人化並びに
時間短縮を図り得るという優れた効果を奏し得る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例の要部を示す側断面図であ
る。

【図２】図１のＩＩ−ＩＩ断面図であり、ワイヤによる
ボルト緊解機の吊下げ支持状態を示す断面図である。

【図３】図１のＩＩ−ＩＩ断面相当図であり、ワイヤの
たるみ吸収状態を示す断面図である。

【図４】最近考えられているレール締結金具緊解装置の
側面図である。

【図５】図４のＶ−Ｖ矢視図である。

【図６】図４のＶＩ−ＶＩ矢視図である。

【符号の説明】

１ 枕木 ２ レール締結金具 ２ａ ボルト ３ レール ４ 走行台車 ５ 案内フレーム ７ ボルト緊解機 ７ｂ インパクトレンチ部 ９ 把持搬送装置 １０ センサ １２ ワイヤ １３ 巻胴 １４ モータ １５ 昇降駆動装置 ２３ ウインチ軸 ２４ 凸部 ２７ 凸部 ２８ 捩りばね

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 枕木にレール締結金具により固定された
   レール上を走行可能な走行台車と、該走行台車に昇降駆
   動装置の作動により昇降可能に設けられ前記レール締結
   金具のボルトを締付、弛緩可能なインパクトレンチ部を
   有するボルト緊解機と、前記走行台車に昇降可能且つ走
   行台車の移動方向と直角な方向に移動可能に設けられ前
   記レール締結金具を把持し且つ所要位置に落下せしめ得
   る把持搬送装置と、前記走行台車に取り付けられ前記ボ
   ルト頭部位置を検出可能なセンサとを備えたレール締結
   金具緊解装置であって、前記走行台車に設置されたモー
   タと、該モータによって回転駆動され周方向一部に凸部
   を有したウインチ軸と、該ウインチ軸に回転自在に嵌装
   され且つ周方向一部に前記凸部に係合して回転を規制す
   る凸部を有した巻胴と、前記ウインチ軸と巻胴との間に
   設けられ該巻胴を巻上げ方向に付勢する捩りばねと、一
   端が前記巻胴から繰り出されボルト緊解機に接続された
   ワイヤとから前記昇降駆動装置を構成したことを特徴と
   するレール締結金具緊解装置。