JP2508853Y2 - 走行用遊星歯車減速機のスナップリング取付装置 - Google Patents
走行用遊星歯車減速機のスナップリング取付装置Info
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- JP2508853Y2 JP2508853Y2 JP1990042750U JP4275090U JP2508853Y2 JP 2508853 Y2 JP2508853 Y2 JP 2508853Y2 JP 1990042750 U JP1990042750 U JP 1990042750U JP 4275090 U JP4275090 U JP 4275090U JP 2508853 Y2 JP2508853 Y2 JP 2508853Y2
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- Japan
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- planetary gear
- snap ring
- stage
- outer peripheral
- meshes
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C35/00—Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers
- F16C35/04—Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers in the case of ball or roller bearings
- F16C35/06—Mounting or dismounting of ball or roller bearings; Fixing them onto shaft or in housing
- F16C35/063—Fixing them on the shaft
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/54—Systems consisting of a plurality of bearings with rolling friction
- F16C19/546—Systems with spaced apart rolling bearings including at least one angular contact bearing
- F16C19/547—Systems with spaced apart rolling bearings including at least one angular contact bearing with two angular contact rolling bearings
- F16C19/548—Systems with spaced apart rolling bearings including at least one angular contact bearing with two angular contact rolling bearings in O-arrangement
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2361/00—Apparatus or articles in engineering in general
- F16C2361/61—Toothed gear systems, e.g. support of pinion shafts
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Snaps, Bayonet Connections, Set Pins, And Snap Rings (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は遊星歯車減速機等に使用されるスナップリン
グの取り付けに係り、特にスナップリング取り付け容易
化と脱落防止を図ったスナップリングの脱落防止装置に
関する。
グの取り付けに係り、特にスナップリング取り付け容易
化と脱落防止を図ったスナップリングの脱落防止装置に
関する。
（従来の技術） 一般に油圧式パワーショベル等においては、第４図に
示すように走行駆動機構として駆動源となる油圧モータ
21と、油圧モータ21の出力回転を減速する遊星ギヤ減速
機22と、この遊星ギヤ減速機22により減速されて回転す
るスプロケット23とが設けられ、スプロケット23の歯に
は図示しない履帯が噛み合って走行するようになってい
る。
示すように走行駆動機構として駆動源となる油圧モータ
21と、油圧モータ21の出力回転を減速する遊星ギヤ減速
機22と、この遊星ギヤ減速機22により減速されて回転す
るスプロケット23とが設けられ、スプロケット23の歯に
は図示しない履帯が噛み合って走行するようになってい
る。
この遊星ギヤ減速機22の構造を概略説明すると、油圧
モータ21の出力軸に連結されて一体となった１段サンギ
ヤ24は、１段遊星ギヤ25と噛み合っており、１段遊星ギ
ヤ25はリングギヤ26と噛み合っている。
モータ21の出力軸に連結されて一体となった１段サンギ
ヤ24は、１段遊星ギヤ25と噛み合っており、１段遊星ギ
ヤ25はリングギヤ26と噛み合っている。
１段遊星ギヤ25に嵌挿された１段遊星軸27は、１段キ
ャリヤ28に固定されている。
ャリヤ28に固定されている。
そして１段キャリヤ28は２段サンギヤ29と噛み合って
同時に回転するようになっている。
同時に回転するようになっている。
また、１段遊星ギヤ25の公転は１段キャリヤ28を介し
て２段サンギヤ29に伝達され、２段サンギヤ29は２段遊
星ギヤ30と噛み合っている。その２段遊星ギヤ30は前記
リングギヤ26と噛み合っている。
て２段サンギヤ29に伝達され、２段サンギヤ29は２段遊
星ギヤ30と噛み合っている。その２段遊星ギヤ30は前記
リングギヤ26と噛み合っている。
さらに、２段遊星ギヤ30には２段遊星軸31が嵌挿さ
れ、この２段遊星軸31は２段キャリヤ32に固定されてい
る。
れ、この２段遊星軸31は２段キャリヤ32に固定されてい
る。
２段キャリヤ32は前記油圧モータ21を内装した固定の
ハウジング33にスプラインにより結合されている。
ハウジング33にスプラインにより結合されている。
前記リングギヤ26は軸受34を介して前記ハウジング33
に回転自在に支承され、外周にはスプロケット23が設け
られている。
に回転自在に支承され、外周にはスプロケット23が設け
られている。
したがって、１段サンギヤ24の回転は１段遊星ギヤ25
に伝えられてリングギヤ26に至るものと、１段遊星ギヤ
25から１段キャリヤ28を介して伝えられ、２段サンギヤ
29の回転は２段遊星ギヤ30に伝えられてリングギヤ26に
至るものとの複合したもので、前記スプロケット23を回
転させることになる。
に伝えられてリングギヤ26に至るものと、１段遊星ギヤ
25から１段キャリヤ28を介して伝えられ、２段サンギヤ
29の回転は２段遊星ギヤ30に伝えられてリングギヤ26に
至るものとの複合したもので、前記スプロケット23を回
転させることになる。
このような構造において、ハウジング33の外周に設け
られた軸受34の軸方向のインナーレースの固定には、Ｐ
部を第５図に拡大して示すように、スナップリング35に
より行っている。
られた軸受34の軸方向のインナーレースの固定には、Ｐ
部を第５図に拡大して示すように、スナップリング35に
より行っている。
すなわち、スナップリング35用の溝36を設け、この溝
36にスナップリング35を嵌込んで前記軸受34を位置決め
により固定している。
36にスナップリング35を嵌込んで前記軸受34を位置決め
により固定している。
（考案が解決しようとする課題） このような構造においては組み立ての際、スナップリ
ング35がハウジング33のスナップリング溝36に確実に入
っているかどうかの確認が必要であり、また、スナップ
リング35が組み立て時にうまく溝36に納まっていたとし
ても、作動中何等かの原因で溝36から外れかけた場合、
これを感知する機能を持たないため、遊星ギヤ減速機の
故障になる恐れがあった。
ング35がハウジング33のスナップリング溝36に確実に入
っているかどうかの確認が必要であり、また、スナップ
リング35が組み立て時にうまく溝36に納まっていたとし
ても、作動中何等かの原因で溝36から外れかけた場合、
これを感知する機能を持たないため、遊星ギヤ減速機の
故障になる恐れがあった。
本考案はこれに鑑み、スナップリングの確実な取り付
けと脱落防止ができるようにしたスナップリングの脱落
防止装置を提供して従来技術の持つ欠点の解消を図るこ
とを目的としてなされたものである。
けと脱落防止ができるようにしたスナップリングの脱落
防止装置を提供して従来技術の持つ欠点の解消を図るこ
とを目的としてなされたものである。
（課題を解決するための手段） 上記目的を達成するために、本考案に係る走行用遊星
歯車減速機のスナップリング取付装置は、油圧モータの
出力軸に連結された１段サンギャと、１段サンギャに噛
合する１段遊星ギャと、１段遊星ギャを支持する１段キ
ャリヤと、１段キャリヤと噛合する２段サンギャと、１
段遊星ギャと２段遊星ギャを噛合するリングギャと、リ
ングギャと連結するスプロケットと、スプロケットの内
周部と油圧モータを内蔵するハウジングの外周部との間
に嵌着する軸受と、２段サンギャに噛合する２段遊星ギ
ャと、２段遊星ギャを支持し、かつ、前記ハウジング外
周部に設けたスプラインと噛合する２段キャリヤと、前
記２段キャリヤの端部と前記軸受との間に装着したスナ
ップリングとを備えた走行用遊星歯車減速機のスナップ
リング取付装置であって、前記油圧モータを内蔵するハ
ウジング２の外周部に形成する溝部３と、前記２段キャ
リヤ５の端部に設けられ、端面より所定の深さで所定の
外周面６を有する鉤形のガイド部８と、一端は前記軸受
１の端部と当接し、他端は前記鉤形のガイド部８と当接
するとともに、所定の外周面６内に挿入され、かつ、前
記ハウジング２の外周部に形成する溝部３に挿入するス
ナップリング４を設けた構成としたものである。
歯車減速機のスナップリング取付装置は、油圧モータの
出力軸に連結された１段サンギャと、１段サンギャに噛
合する１段遊星ギャと、１段遊星ギャを支持する１段キ
ャリヤと、１段キャリヤと噛合する２段サンギャと、１
段遊星ギャと２段遊星ギャを噛合するリングギャと、リ
ングギャと連結するスプロケットと、スプロケットの内
周部と油圧モータを内蔵するハウジングの外周部との間
に嵌着する軸受と、２段サンギャに噛合する２段遊星ギ
ャと、２段遊星ギャを支持し、かつ、前記ハウジング外
周部に設けたスプラインと噛合する２段キャリヤと、前
記２段キャリヤの端部と前記軸受との間に装着したスナ
ップリングとを備えた走行用遊星歯車減速機のスナップ
リング取付装置であって、前記油圧モータを内蔵するハ
ウジング２の外周部に形成する溝部３と、前記２段キャ
リヤ５の端部に設けられ、端面より所定の深さで所定の
外周面６を有する鉤形のガイド部８と、一端は前記軸受
１の端部と当接し、他端は前記鉤形のガイド部８と当接
するとともに、所定の外周面６内に挿入され、かつ、前
記ハウジング２の外周部に形成する溝部３に挿入するス
ナップリング４を設けた構成としたものである。
（作用） 上記構成によれば、走行用遊星歯車減速機の端部と当
接し、他端は前記２段キャリヤの鉤形のガイド部と当接
し、かつ、油圧モータを内蔵するハウジングの外周部に
形成する溝部にスナップリングを挿入する構成としたの
で、スナップリングが安定して固設し、スナップリング
の脱落が防止できる。
接し、他端は前記２段キャリヤの鉤形のガイド部と当接
し、かつ、油圧モータを内蔵するハウジングの外周部に
形成する溝部にスナップリングを挿入する構成としたの
で、スナップリングが安定して固設し、スナップリング
の脱落が防止できる。
（実施例） 以下、本考案を第１図乃至第３図に示す実施例を参照
して説明する。
して説明する。
本考案にかかるスナップリングの脱落防止装置は、第
１図乃至第２図に軸側に設けた場合を示すように、軸受
１の軸方向を油圧モータを内蔵するハウジング２に設け
た溝部３に嵌着して固定するようにしたスナップリング
４の取り付けにおいて、前記軸受１と反対のスナップリ
ング４側に設けたハウジング２の外周部に設けたスプラ
イン９と噛合する２段キャリヤ５（第４図の２段キャリ
ヤ32と同一部品）に、スナップリング４嵌着時、溝部３
の反対側となるスナップリング４の外周面６と、スナッ
プリング４の厚さである側面７とを、スナップリング４
を溝部３に嵌挿したとき、溝部３から突出した部分が傾
くことがなく、それぞれ正しい所定の位置に設置される
ように規制するする鉤形のガイド部８を設けたもので構
成されている。
１図乃至第２図に軸側に設けた場合を示すように、軸受
１の軸方向を油圧モータを内蔵するハウジング２に設け
た溝部３に嵌着して固定するようにしたスナップリング
４の取り付けにおいて、前記軸受１と反対のスナップリ
ング４側に設けたハウジング２の外周部に設けたスプラ
イン９と噛合する２段キャリヤ５（第４図の２段キャリ
ヤ32と同一部品）に、スナップリング４嵌着時、溝部３
の反対側となるスナップリング４の外周面６と、スナッ
プリング４の厚さである側面７とを、スナップリング４
を溝部３に嵌挿したとき、溝部３から突出した部分が傾
くことがなく、それぞれ正しい所定の位置に設置される
ように規制するする鉤形のガイド部８を設けたもので構
成されている。
また、ハウジング２の端にはスプライン９が設けてあ
り、取り付け部品５にはスプライン９と嵌合するスプラ
イン10が設けられている。
り、取り付け部品５にはスプライン９と嵌合するスプラ
イン10が設けられている。
前記２段キャリヤ５の鉤形のガイド部８は、取り付け
部品５の端面5aを、外周部分を残して凹環状としたもの
であり、スナップリング４の取り付け時、ラジアル方向
でスナップリング４の外径とは１〜2mm、幅方向で１〜2
mmの隙間を有するようになっている。
部品５の端面5aを、外周部分を残して凹環状としたもの
であり、スナップリング４の取り付け時、ラジアル方向
でスナップリング４の外径とは１〜2mm、幅方向で１〜2
mmの隙間を有するようになっている。
したがって、スナップリング４の取り付け時、完全に
ハウジング２の溝部３に嵌挿されていないと第２図のよ
うな傾斜状態となって、２段キャリヤ５と干渉してしま
い、２段キャリヤ５が奥まで入らないことになり、これ
により組み立ての際の異常を発見できる。
ハウジング２の溝部３に嵌挿されていないと第２図のよ
うな傾斜状態となって、２段キャリヤ５と干渉してしま
い、２段キャリヤ５が奥まで入らないことになり、これ
により組み立ての際の異常を発見できる。
さらに、完全に溝部３に嵌挿された場合は、２段キャ
リヤ５の鉤形のガイド部８がスナップリング４の外れる
のを規制する役目を有していることになり、何等かの原
因によりスナップリング４が外れかけても２段キャリヤ
５に当接して鉤形のガイド部８内に納まるから脱落は防
止できる。
リヤ５の鉤形のガイド部８がスナップリング４の外れる
のを規制する役目を有していることになり、何等かの原
因によりスナップリング４が外れかけても２段キャリヤ
５に当接して鉤形のガイド部８内に納まるから脱落は防
止できる。
第３図は本考案の他の実施例で孔側、つまり軸受のア
ウターレース側のスナップリングの取り付けの場合を示
すもので、軸受等部品11が嵌合されるケース12の孔13に
設けた溝14に嵌着して固定するスナプリング15の取り付
けにおいて、前記軸受等部品11と反対方向のスナップッ
リング15側に設けた取り付け部品16に、スナップリング
15嵌挿時、溝14の反対側となる内周面17と、スナップリ
ング15の側面18とをそれぞれ所定位置に規制するガイド
部19を設けたもので構成されている。すなわちこのガイ
ド部19は取り付け部品16の端面の外周をリング状に削り
取った形状となっている。
ウターレース側のスナップリングの取り付けの場合を示
すもので、軸受等部品11が嵌合されるケース12の孔13に
設けた溝14に嵌着して固定するスナプリング15の取り付
けにおいて、前記軸受等部品11と反対方向のスナップッ
リング15側に設けた取り付け部品16に、スナップリング
15嵌挿時、溝14の反対側となる内周面17と、スナップリ
ング15の側面18とをそれぞれ所定位置に規制するガイド
部19を設けたもので構成されている。すなわちこのガイ
ド部19は取り付け部品16の端面の外周をリング状に削り
取った形状となっている。
この場合においても第１図の場合と全く同様に、スナ
ップリング15は取り付け部品16のガイド部19により、取
り付けが確実に行え、また、作動中はガイド部19内に納
まっているから脱落は防止できる。
ップリング15は取り付け部品16のガイド部19により、取
り付けが確実に行え、また、作動中はガイド部19内に納
まっているから脱落は防止できる。
なお、本考案は従来例における遊星歯車減速機に適用
した例について説明したが、一般的な取り付け部品とし
てキャリャ以外に適用できることは云うまでもない。
した例について説明したが、一般的な取り付け部品とし
てキャリャ以外に適用できることは云うまでもない。
（考案の効果） 以上説明したように、本考案に係る走行用遊星歯車減
速機のスナップリング取付装置によれば、２段キャリヤ
に設けた鉤形ガイド部と軸受の端部に当接して、かつ、
油圧モータを内蔵するハウジングの外周部に設けた溝部
にスナップリングを挿入した固設したので、スナップリ
ングの脱落を防止し、走行用遊星歯車減速機の耐久性を
防止する。
速機のスナップリング取付装置によれば、２段キャリヤ
に設けた鉤形ガイド部と軸受の端部に当接して、かつ、
油圧モータを内蔵するハウジングの外周部に設けた溝部
にスナップリングを挿入した固設したので、スナップリ
ングの脱落を防止し、走行用遊星歯車減速機の耐久性を
防止する。
第１図（ａ）は本考案にかかるスナップリングの脱落防
止装置の一実施例の断面図、第１図（ｂ）は（ａ）のガ
イド部の断面拡大図、第２図は第１図における組み立て
時の不具合を感知したる状態図、第３図は本考案の他の
実施例の断面図、第４図は本考案が適用される従来の遊
星歯車減速機構を示す断面図、第５図は第４図の一部を
拡大した従来のスナップリングの取り付け状態図であ
る。 １……軸受、２……ハウジング、３……溝部、4,15……
スナップリング、５……２段キャリヤ、６……外周面、
７……側面、８……ガイド部、９……スプライン、11…
…軸受、13……孔、14……溝、16……取付け部品、17…
…内周面、18……側面、19……ガイド部。
止装置の一実施例の断面図、第１図（ｂ）は（ａ）のガ
イド部の断面拡大図、第２図は第１図における組み立て
時の不具合を感知したる状態図、第３図は本考案の他の
実施例の断面図、第４図は本考案が適用される従来の遊
星歯車減速機構を示す断面図、第５図は第４図の一部を
拡大した従来のスナップリングの取り付け状態図であ
る。 １……軸受、２……ハウジング、３……溝部、4,15……
スナップリング、５……２段キャリヤ、６……外周面、
７……側面、８……ガイド部、９……スプライン、11…
…軸受、13……孔、14……溝、16……取付け部品、17…
…内周面、18……側面、19……ガイド部。
Claims (1)
- 【請求項１】油圧モータの出力軸に連結された１段サン
ギャと、１段サンギャに噛合する１段遊星ギャと、１段
遊星ギャを支持する１段キャリヤと、１段キャリヤと噛
合する２段サンギャと、１段遊星ギャと２段遊星ギャを
噛合するリングギャと、リングギャと連結するスプロケ
ットと、スプロケットの内周部と油圧モータを内蔵する
ハウジングの外周部との間に嵌着する軸受と、２段サン
ギャに噛合する２段遊星ギャと、２段遊星ギャを支持
し、かつ、前記ハウジング外周部に設けたスプラインと
噛合する２段キャリヤと、前記２段キャリヤの端部と前
記軸受との間に装着したスナップリングとを備えた走行
用遊星歯車減速機のスナップリング取付装置において、
前記油圧モータを内蔵するハウジング（２）の外周部に
形成する溝部（３）と、前記２段キャリヤ（５）の端部
に設けられ、端面より所定の深さで所定の外周面（６）
を有する鉤形のガイド部（８）と、一端は前記軸受１の
端部と当接し、他端は前記鉤形のガイド部（８）と当接
するとともに、所定の外周面（６）内に挿入され、か
つ、前記ハウジング（２）の外周部に形成する溝部
（３）に挿入するスナップリング（４）を設けたことを
特徴とする走行用遊星歯車減速機のスナップリング取付
装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1990042750U JP2508853Y2 (ja) | 1990-04-20 | 1990-04-20 | 走行用遊星歯車減速機のスナップリング取付装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1990042750U JP2508853Y2 (ja) | 1990-04-20 | 1990-04-20 | 走行用遊星歯車減速機のスナップリング取付装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH041710U JPH041710U (ja) | 1992-01-08 |
| JP2508853Y2 true JP2508853Y2 (ja) | 1996-08-28 |
Family
ID=31554570
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1990042750U Expired - Lifetime JP2508853Y2 (ja) | 1990-04-20 | 1990-04-20 | 走行用遊星歯車減速機のスナップリング取付装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2508853Y2 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4496612B2 (ja) * | 2000-06-28 | 2010-07-07 | アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 | 回転部材の連結構造 |
| JP4694899B2 (ja) * | 2005-06-22 | 2011-06-08 | ナブテスコ株式会社 | 減速機の軸受予圧機構 |
| WO2016016990A1 (ja) * | 2014-07-31 | 2016-02-04 | 株式会社小松製作所 | アクスル装置、及び作業車両 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5612114U (ja) * | 1979-07-09 | 1981-02-02 | ||
| JPS57169810U (ja) * | 1981-04-20 | 1982-10-26 |
-
1990
- 1990-04-20 JP JP1990042750U patent/JP2508853Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH041710U (ja) | 1992-01-08 |
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