JP2500015Y2 - ダミ―バ―チャ―ジングカ― - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案はダミーバーチャージング
カーの改良に係り、特にダミーバーヘッド交換装置を備
えたダミーバーチャージングカーに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】連続鋳造設備において、タンディッシュ
から鋳型に溶湯を注湯して鋳片を鋳造するに際しては周
知の構成になるダミーバーが用いられている。このよう
なダミーバーは連続鋳造開始時に鋳型の底部を塞ぎ、か
つ鋳片をピンチロールまで案内する装置であるから、鋳
型からピンチロールに至るまでの長さが必要であって、
連続鋳造設備の規模に係るが例えばその長さは１０ｍ近
くもある。

【０００３】ダミーバーｄの構成は、その主要部平面図
の図７と、その主要部側面図の図８とに示すように、ダ
ミーバー本体ｄ₁ の先端に着脱自在なヘッドピンｐを介
してダミーバーヘッド（以下、ヘッドという）ｈが連結
されている。ところで、連続鋳造設備によって鋳造され
る鋳片では、その幅が段階的に定められている関係か
ら、それらの鋳片の幅に応じたサイズのヘッドｈを有す
るダミーバーｄがそれぞれ必要である。しかしながら、
経済性並びにそれらの保管スペースの確保等の観点から
すると、幅が相違する鋳片のそれぞれの幅サイズに応じ
た多くのダミーバーｄを用意することは、不可能ではな
いにしても極めて困難である。

【０００４】従って、上記のような問題を解決するため
に、先ずダミーバーをダミーバーチャージングカーに格
納した後、この格納したダミーバーを鋳込床まで逆送
し、そしてヘッド保管場所との間を天井クレーンまたは
フォークリフトによってハンドリングすると共に、この
ヘッド保管場所においてヘッドの幅方向の両端にサイド
ブロックを着脱することにより鋳片ｗの幅に合うように
調整したり、あるいは必要に応じて予め用意しておいた
必要最小限のヘッドと交換している。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】上記のようなヘッド交
換、サイドブロック着脱方式を採用する場合には、サイ
ドブロックと必要最小限のヘッドだけを保管するに足り
るスペースで済むため省スペースにはなるが、ヘッド交
換作業性の観点からすると、交換作業能率を向上させる
ためには未だに以下に説明するような解決すべき課題が
ある。即ち、ヘッドの交換作業は必要不可欠であって、
ヘッドの交換作業そのものが皆無になるわけではない。

【０００６】ヘッドは、上記したように、ヘッドピンを
介してダミーバー本体に連結されているが故に、ヘッド
交換作業に際してはヘッドピンの着脱作業を要し、しか
もヘッドピンとこのヘッドピンが嵌合されるピン孔の嵌
合いはすきまバメであるものの、嵌合い公差がそれなり
にシビアなためにヘッドの交換に長時間を要するという
欠点があった。

【０００７】上記欠点に加えて、ヘッド交換作業に際し
てハンドリング作業があり、例えば天井クレーンによる
ハンドリングの場合には待ち時間や専用吊具の取付け時
間が必要であり、またフォークリフトによるハンドリン
グの場合には同様の時間の他、鋳込床走行時における他
設備への接触トラブルの恐れがあって危険が伴うという
こともヘッド交換作業に長時間を要する原因となってい
る。

【０００８】従って、本考案はヘッドの交換を容易に行
い得るダミーバーヘッド交換装置を備えたダミーバーチ
ャージングカーの提供を目的とする。

【０００９】

【課題を解決するための手段】本考案は上記した実情に
鑑みてなされたものであって、従って本考案の請求項１
に係るダミーバーチャージングカーの構成は、ダミーバ
ーヘッド交換装置を備えてなるダミーバーチャージング
カーであって、前記ダミーバーヘッド交換装置が、ダミ
ーバーチャージングカーの走行台車の上に設けられた垂
直軸心廻りに旋回自在に支持される旋回アームと、該旋
回アームの長手方向に往復動自在に支持されるダミーバ
ーヘッド吊上手段と、前記旋回アームの旋回範囲の位置
にダミーバーヘッドが保管される保管場所とを備えてな
ることを特徴とする。また、本考案の請求項２に係るダ
ミーバーチャージングカーの構成は、請求項１記載のダ
ミーバーチャージングカーにおいて、前記ダミーバーヘ
ッド交換装置が、前記ダミーバーヘッドの両端に着脱自
在に装着されて該ダミーバーヘッドの幅を調整するサイ
ドブロックが着脱自在に保管される保管場所を備えてな
ることを特徴とする。

【００１０】

【作用】本考案の請求項１に係るダミーバーチャージン
グカーによれば、従来のように天井クレーンやフォーク
リフトを用いてハンドリングするまでもなく、架台上に
設けた旋回アームを旋回操作すると共に、ダミーバーヘ
ッド吊上手段の操作によってダミーバーチャージングカ
ーに設けた保管場所に格納されている必要なヘッドを所
定の位置に移動させることができる。そして、従来のよ
うに天井クレーンやフォークリフトの運転者等との呼応
作業を必要としないので、ヘッドの芯合わせを容易に行
うことができる。一方、取外したヘッドをヘッド吊上手
段具により吊持すると共に、旋回アームの操作によりダ
ミーバーチャージングカーの保管場所に格納することが
できる。

【００１１】本考案の請求項２に係るダミーバーチャー
ジングカーによれば、ダミーバーヘッド交換装置が、前
記ダミーバーヘッドの両端に着脱自在に装着されて該ダ
ミーバーヘッドの幅を調整するサイドブロックが着脱自
在に保管される保管場所を備えているので、請求項１に
係るダミーバーチャージングカーの作用に加えて、サイ
ドブロックを保管場所に格納することができる。

【００１２】

【実施例】以下、本考案に係るダミーバーチャージング
カーの１実施例を、ダミーバーチャージングカーの主要
部側面図の図１と、その平面図の図２と、図２のＡ−Ａ
線断面図の図３と、図１のＢ−Ｂ線断面図の図４と、図
４のＣ部拡大図の図５と、ヘッドを固定するヘッド固定
装置の側面図の図６とを参照しながら説明する。

【００１３】即ち、図１と図２とに示す符号１１は、上
部に周知の構成になる巻上げフレーム１２を有するダミ
ーバーチャージングカーｃの走行台車で、この走行台車
１１の一端側には以下に説明する構成になるヘッド交換
装置１が設けられている。上記ヘッド交換装置１の詳細
は、ダミーバーチャージングカーの走行台車１１の走行
方向の一端側の位置において、この走行台車１１の上に
設けられたダミーバーの巻上げフレーム１２に跨がって
門型フレーム２が立設され、この門型フレーム２の上部
には架台３が支持されている。そして、この架台３の上
には垂直軸心廻りに旋回自在に旋回アーム４が支持され
ている。

【００１４】この旋回アーム４は、第３図に示すよう
に、旋回リングギヤＧ₁ を介して支持されており、この
旋回リングギヤＧ₁ の歯には、架台３に取付けられてな
る旋回駆動装置４ａの出力軸先端に嵌着されたピニオン
ギヤＧ₂ の歯が噛合することにより、垂直軸心廻りに旋
回されるようになっている。また、旋回アーム４にはそ
の長手方向に往復動自在に、周知の構成になるホイスト
５が支持されており、このホイスト５の巻上げ、巻下げ
ロープの下端のフック５ａにはヘッドｈを保持する、ダ
ミーバーヘッド吊上手段であるヘッド吊具６が吊持され
ている。

【００１５】そして、このヘッド吊具６の底部の幅方向
の両側には、図４と図５とに示すように、このヘッド吊
具６とヘッドｈの幅方向のセンターリングを行うと共
に、前記旋回アーム４の旋回時におけるヘッドｈの幅方
向の位置づれを防止する、対になるセンターリングブロ
ック６ａが、各サイズのヘッドｈに合致する間隔で配設
されている。さらに、ヘッド吊具６の幅方向にはヘッド
ｈの厚み方向重心位置を所定の位置に合致させる厚さセ
ンターリング機構が設けられている。

【００１６】センターリング機構の詳細は、図５に示す
ように、一方は垂直軸心廻りに回転自在に支持されるリ
ンク６ｂの遊端側に固着されてなるプレート６ｃと、他
方の垂直軸心廻りに回転自在に支持され、かつ対辺の長
さが相違する回転ブロック６ｄとが対になる構成になっ
ている。つまり、これらをそれぞれ回転させることによ
ってこれらの間の間隔を変化させ、これにより厚さの相
違するヘッドｈの、ヘッド吊具６の底部における重心位
置を所定の位置に合致させる構成としている。

【００１７】一方、旋回アーム４の旋回範囲内の位置、
即ち走行台車１１の両側面と、この走行台車１１の幅方
向の中心側寄りとのそれぞれには、ヘッドｈが着脱自在
に格納されるヘッド保管場所７ｏが設けられると共に、
このヘッド保管場所７ｏよりも走行台車１１の前後方向
の中心側寄りの両側面には、ヘッドｈの幅を調整するサ
イドブロックｂが着脱自在に保管されるサイドブロック
保管場所８が設けられている。

【００１８】そして、必要に応じて使用されるヘッドｈ
とサイドブロックｂとはそれぞれ機械的手段、つまり後
述するヘッド固定装置によってそれぞれの保管場所７ｏ
や８に固定されて格納されると共に、必要に応じて取外
されてダミーバー本体ｄ₁ に装着される構成になってい
る。なお、符号７ｉはヘッド吊具６を格納する吊具保管
場所である。

【００１９】上記ヘッド固定装置は、図６に示すよう
に、水平軸心回りに揺動可能に支持されてなる鍵部材を
有する構成になっており、より詳しくは走行台車１１の
床板の上側には、ヘッドｈの一面が当接される支持支柱
９ａが立設され、そしてこの支持支柱９ａには水平な鍵
部材支持ピン９ｂを介して、その遊端側が下方に開口部
しヘッドｈに設けられたピンに引っ掛けられる鍵部を有
する鍵部材９ｃが揺動可能に支持されている。

【００２０】また、走行台車１１の床板の下側には、上
方に突出する突出部の先端にローラ９ｅを有する略Γの
字状の下部リンク９ｄがその屈曲部において水平なピン
９ｅによって揺動可能に支持され、下部リンク９ｄのΓ
の字の第１画の先端と走行台車１１との間に引っ張り用
のコイルばね９ｇが介装されると共に、上記鍵部材９ｃ
と下部リンク９ｄの反コイルばね９ｇ装着側の先端との
間は連結リンク９ｈによって連結持されている。

【００２１】つまり、ヘッドｈがヘッド格納場所に格納
されていないときには、コイルばね９ｇの縮小力により
ローラ９ｅが走行台車１１の床板に設けられた開口より
上方に突出すると共に、下部リンク９ｄ、連結リンク９
ｈを介して鍵部材９ｃが押上げられて、想像線で示すよ
うにその先端の鍵部が上方に揺動し、その位置において
保持されるように構成されている。

【００２２】従って、ヘッドｈを格納するに際しては、
所定位置にヘッドｈを下降させると、その下部がローラ
９ｅに当接してこれを下方に押下げるので、下部リンク
９ｄが揺動して連結リンク９ｈを介して鍵部材９ｃがそ
の鍵部が下方になるように揺動して、ヘッドｈが走行台
車１１の床面に積載されると鍵部材９ｃの鍵部がヘッド
ｈのピンに引っ掛かり、ヘッドｈが格納場所に固定され
ることになる。

【００２３】一方、格納されて固定されているヘッドｈ
を上方に吊あげると、ローラ９ｅに対する押圧力が解除
されるので、ヘッドｈの上昇につれてコイルばね９ｇの
縮小力により下部リンク９ｄが揺動して連結リンク９ｈ
を介して鍵部材９ｃが押上げられてヘッドｈのピンから
鍵部材９ｃが自動的に外れることとなる。

【００２４】このように、ヘッドｈを下降させて格納場
所に載置するだけで、このヘッドｈはヘッド固定装置９
によって確実に固定され、また吊上げるだけで固定が外
れるので、ヘッドｈが保管場所から落下するというよう
な事故が未然に防止され、しかも素早くヘッドｈを取外
すことができる。

【００２５】なお、ヘッドｈには各種のサイズがあり、
サイズが大きい場合にはヘッド固定装置９による固定だ
けでは不安定であるため、このようなヘッド固定装置９
の他に必要に応じて垂直軸心回りに揺動させることによ
って走行台車１１の外方に張り出してヘッドｈの下部を
受ける補助載置部材（図示省略）を付設するのがヘッド
ｈを安定させる上において好ましい。

【００２６】以下、上記構成になるダミーバーチャージ
ングカーの使用態様を説明すると、先ずダミーバーチャ
ージングカーｃの上に格納されているダミーバーｄを、
巻上げフレーム１２のスプロケットを逆回転させて、図
１に示す位置に逆送する。次いで、ヘッド吊具６を、例
えば吊具保管場所７ｉより旋回アーム４を旋回させる一
方、ホイスト５を旋回アーム４の長手方向に沿って移動
させてヘッドｈの前方に位置させ、ヘッドｈの下側から
これを保持し得る位置まで移動させる。

【００２７】そして、ヘッド吊具６をヘッドｈの下端に
当接させた状態で、ヘッドピンを抜取ってヘッドｈをダ
ミーバー本体ｄ₁ から分離させる。このようにして分離
させたヘッドｈをそれぞれのヘッド保管場所のうち、未
保管場所に移動させると共に、吊持しているヘッドｈを
この未保管場所に移して機械的手段により固定する。

【００２８】次いで、必要なヘッドｈを吊持すると共
に、旋回アーム４を旋回させる一方、ホイスト５を旋回
アーム４の長手方向に沿って移動させて、必要なヘッド
ｈを、抜取ったヘッドピンによりダミーバー本体ｄ₁ に
連結して一連のヘッドｈの交換作業が終了することとな
る。

【００２９】以上の説明から良く理解されるように、本
考案の実施例に係るダミーバーチャージングカーによれ
ば、旋回アーム４とホイスト５とを、従来のように呼応
作業するまでもなく１人の作業者で操作することができ
るため、ヘッドの交換作業に際して、１人の作業者でヘ
ッドピンとピン孔の芯合わせが容易に行えるためにヘッ
ド交換作業能率が大幅に向上し、またハンドリング作業
を必要としないので、天井クレーンやフォークリフトの
待ち時間や専用吊具の取付け時間が不要になると共に、
フォークリフトの走行に伴って生じるはずの他設備への
緩衝という危険も回避することができる。

【００３０】さらに、交換すべきそれぞれのサイズのヘ
ッドｈや幅調整用のサイドブロックｂは走行台車１１に
格納されるのでそれらの保管場所も不要になった。な
お、上記した実施例は本考案の一具体例にすぎず、従っ
て上記実施例によって本考案の技術的思想の範囲が限定
されるものではない。

【００３１】

【考案の効果】以上詳述したように、本考案の請求項１
に係るダミーバーチャージングカーによれば、旋回アー
ムの旋回操作と、ダミーバー吊上手段の操作によりダミ
ーバーチャージングカーの保管場所に格納されている必
要なヘッドを所定の位置に移動させることができるの
で、従来のように天井クレーンやフォークリフトの運転
者等との呼応作業をするまでもなく、ヘッドの芯合わせ
を容易に行え、しかも天井クレーンやフォークリフトの
待ち時間や吊具の装着時間を始め、フォークリフトの走
行による危険性もなくなり、ヘッド交換作業能率の向上
と安全性の向上とに対して極めて多大な効果がある。ま
た、本考案の請求項２に係るダミーバーチャージングカ
ーによれば、上記請求項１に係るダミーバーチャージン
グカーの効果に加えて、サイドブロックを保管場所に格
納することができるので、サイドブロックの保管場所が
不要になり、鋳造作業場の省スペース化に寄与すること
ができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施例に係るダミーバーチャージング
カーの主要部側面図である。

【図２】本考案の実施例に係るダミーバーチャージング
カーの主要部平面図である。

【図３】図２のＡ−Ａ線断面図である。

【図４】図１のＢ−Ｂ線断面図である。

【図５】図４のＣ部拡大図である。

【図６】ヘッド固定装置の側面図である。

【図７】ダミーバーの主要部平面図である。

【図８】ダミーバーの主要部側面図である。

【符号の説明】

１…ヘッド交換装置、２…門型フレーム、３…架台、４
…旋回アーム、４ａ…旋回駆動装置、５…ホイスト、５
ａ…フック、６…ヘッド吊具、６ａ…センターリングブ
ロック、６ｂ…リンク、６ｃ…プレート、６ｄ…回転ブ
ロック、７ｏ…ヘッド保管場所、８…サイドブロック保
管場所、９…ヘッド固定装置、９ａ…支持支柱、９ｂ…
鍵部材支持ピン、９ｃ…鍵部材、９ｄ…下部リンク、９
ｅ…ローラ、９ｆ…下部リンク支持ピン、９ｇ…コイル
ばね、９ｈ…連結リンク、１１…走行台車、１２…巻上
げフレーム、ｂ…サイドブロック、ｃ…ダミーバーチャ
ージングカー、ｄ…ダミーバー、ｄ₁ …ダミーバー本
体、Ｇ₁ …旋回リングギヤ、Ｇ₂ …ピニオンギヤ、ｈ…
ヘッド。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 中原 秀士 兵庫県加古川市平岡町二俣1009 (56)参考文献 実公 昭58−41004（ＪＰ，Ｙ２)

Claims (2)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ダミーバーヘッド交換装置を備えてなる
   ダミーバーチャージングカーであって、前記ダミーバー
   ヘッド交換装置が、ダミーバーチャージングカーの走行
   台車の上に設けられた垂直軸心廻りに旋回自在に支持さ
   れる旋回アームと、該旋回アームの長手方向に往復動自
   在に支持されるダミーバーヘッド吊上手段と、前記旋回
   アームの旋回範囲の位置にダミーバーヘッドが保管され
   る保管場所とを備えてなることを特徴とするダミーバー
   チャージングカー。
2. 【請求項２】 前記ダミーバーヘッド交換装置が、前記
   ダミーバーヘッドの両端に着脱自在に装着されて該ダミ
   ーバーヘッドの幅を調整するサイドブロックが着脱自在
   に保管される保管場所を備えてなることを特徴とする請
   求項１記載のダミーバーチャージングカー。