CN201960129U - 钢包吹包机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种钢包吹包机，包括放置钢包的台车，台车主要由车架、从动车轮、四个车轮、减速机组构成；车架的前端铰接有翻转支架，车架的后部和翻转支架的后端铰接有多级液压缸，液压缸上设置有液控单向阀；翻转支架上面设置有放置钢包的V型支架，钢包的外圆上设置有与V型支架位置配合的钢包固定圈。V型支架和钢包固定圈用插销固定连接。本实用新型能使不同大小的钢包随着台车前后移动和翻转，实现吹包及倒渣动作，钢包固定圈、V型支架、插销等可以保证钢包稳固的连接在台车上，防止钢包倾覆。

Description

钢包吹包机

技术领域

本实用新型涉及一种铸造车间使用的设备，具体是指一种钢水浇注完成后对钢包进行清理的设备。

背景技术

铸钢生产车间的钢包使用完成后，需要用氧气吹扫钢包内残留的钢，使残钢氧化，然后将钢包倾斜倒出残渣。钢包的吹包一直以来都是使用天车吊着钢包，天车主、付钩分别吊着钢包的耳轴及底部吊环，先将钢包吊成水平位置，用吹氧管深入钢包内部，使钢包底部及侧壁残留的钢渣熔化，然后天车副钩将钢包底部吊起，使钢包口向下，熔化的残钢流入地坑的渣罐中。在吹扫过程中，还需要通过天车主付钩的升降来调整钢包的不同倾倒角度，以配合吹氧管的操作人员的操作。每次吹包时间需要30～90分钟，才能清理完钢包内的残钢。铸钢生产车间一般至少会有两台天车，一台天车吊起钢包吹包作业时，由于此天车不能再移动，因此其它天车就不能通行，会影响其它天车在车间内的其它工序上的作业，割断车间内正常生产。大型铸钢车间的生产离不开天车，烤包、合箱、开箱、出钢、浇铸都需要使用天车，天车使用非常繁忙。如果每天吹包5～8个，就会有3个多小时的时间制约生产，这对生产影响很大。

实用新型内容

本实用新型需要解决的技术问题是提供一种专用的吹包机构来代替天车作业，以解放天车，保证铸钢车间的正常生产。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：

钢包吹包机，包括放置钢包的台车，台车主要由车架、从动车轮、主动车轮及与主动车轮通过链轮链条连接的设置在车架后端的减速机组构成；车架的前端通过销轴铰接有翻转支架，车架的后部和翻转支架的后端铰接有液压缸；翻转支架上面设置有放置钢包的V型支架，钢包的外圆上设置有与V型支架位置配合的钢包固定圈。

本实用新型的进一步改进在于：所述液压缸上端铰接在翻转支架上，液压缸下端铰接在液压缸底架上，液压缸底架位于车架的下面。

本实用新型的进一步改进在于：所述V型支架和钢包固定圈上对应设置有插销孔，插销孔内穿接有固定V型支架和钢包固定圈的插销。

本实用新型的上述技术方案的进一步改进在于：所述插销为L型，插销的前端设置有螺母。

本实用新型的进一步改进在于：所述减速机组与车架的连接处设有调位螺栓。

本实用新型的进一步改进在于：所述液压缸为多级液压缸，液压缸上设置有液控单向阀。

由于采用了上述技术方案，本实用新型所取得的技术进步在于：

本实用新型的钢包固定在移动台车上，使钢包能随着台车前后移动，同时钢包能够进行倾翻旋转，实现吹包及倒渣动作。V型支架的设置可以使不同直径、长度、大小的钢包均能稳固的放置在台车是，并且使钢包放置及吊开操作要简单方便并且安全可靠。本实用新型的翻转支架可以带着钢包绕销轴旋转，使吹氧的操作人员能够将吹氧管方便的对准钢包内的任何部位，也能够使钢包内残渣流入到地下的渣罐中。

位于车架下面的液压缸底架的设置，降低了台车的整体高度，方便了吹氧人员的操作。同时，采用多级液压缸还可以扩大钢包的倾角范围，使钢包的倾角范围能够达到从下倾翻-5°到上倾翻+30°，能够顺利倒渣。液压缸上的液控单向阀的设置可以使钢包在任意位置停留，方便吹渣。

钢包固定圈和V型支架对应设置，可以适应不同大小的钢包，钢包固定圈和V型支架之间的插销可以保证钢包稳固的连接在台车上，插销的L型和螺母起到进一步保险的作用，防止钢包倾覆。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图，

图2是图1的侧视图。

其中，1、钢包，2、螺母，3、插销，4、V型支架，5、翻转支架，6、减速机组，7、主动链轮，8、调位螺栓，9、链条，10、主动车轮，11、液控单向阀，12、液压缸底架，13、液压缸，14、车架，15、从动车轮，16、销轴，17、被动链轮，18、联轴器，20、钢包固定圈。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步详细说明：

钢包吹包机，包括放置钢包的台车，台车主要由车架14、从动车轮15、主动车轮10及与主动车轮10通过链轮链条连接的设置在车架后端的减速机组6构成。从动车轮15位于车架的前端，主动车轮10位于车架的后端，两个主动车轮之间通过轴及联轴器18连接，两个主动车轮之间的轴上设置有被动链轮17，主动车轮和减速机组6通过主动链轮7、链条9、被动链轮17驱动台车的主动车轮10。在减速机组6与车架14的连接处设有调位螺栓8，用以调整链条的松紧。

车架14的前端通过设置在销轴座内的销轴16铰接有翻转支架5，车架14的后部和翻转支架5的后端铰接有液压缸13；液压缸13的上端铰接在翻转支架5上，液压缸13下端铰接在液压缸底架12上，液压缸底架12位于车架14的下面，其位置低于车架的底面。液压缸13为多级液压缸，液压缸上设置有液控单向阀11。

翻转支架5上面设置有放置钢包1的两个V型支架4，两个V型支架4位于翻转支架5的两端，钢包1的外圆上设置有与V型支架4位置配合的钢包固定圈20。V型支架4和钢包固定圈20上对应设置有插销孔，插销孔内穿接有固定V型支架4和钢包固定圈20的插销3。插销3为L型，插销的前端设置有紧固螺母2，插销穿过V型支架4和钢包固定圈20后用螺母2锁紧。

Claims (6)

1.钢包吹包机，其特征在于：包括放置钢包的台车，台车主要由车架(14)、从动车轮(15)、主动车轮(10)及与主动车轮(10)通过链轮链条连接的设置在车架后端的减速机组(6)构成；车架(14)的前端通过销轴(16)铰接有翻转支架(5)，车架(14)的后部和翻转支架(5)的后端铰接有液压缸(13)；翻转支架(5)上面设置有放置钢包(1)的V型支架(4)，钢包(1)的外圆上设置有与V型支架(4)位置配合的钢包固定圈(20)。

2.根据权利要求1所述的钢包吹包机，其特征在于所述液压缸(13)上端铰接在翻转支架(5)上，液压缸(13)下端铰接在液压缸底架(12)上，液压缸底架(12)位于车架(14)的下面。

3.根据权利要求1所述的钢包吹包机，其特征在于所述V型支架(4)和钢包固定圈(20)上对应设置有插销孔，插销孔内穿接有固定V型支架(4)和钢包固定圈(20)的插销(3)。

4.根据权利要求3所述的钢包吹包机，其特征在于：所述插销(3)为L型，插销的前端设置有螺母(2)。

5.根据权利要求1所述的钢包吹包机，其特征在于：所述减速机组(6)与车架(14)的连接处设有调位螺栓(8)。

6.根据权利要求1～5任一项所述的钢包吹包机，其特征在于所述液压缸(13)为多级液压缸，液压缸上设置有液控单向阀。

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