JP2024069833A - シート状部材の巻取装置 - Google Patents

Abstract

【課題】シート状部材の巻取装置において、コイルバネの端部を簡易に組付けられるようにすることを目的とする。【解決手段】シート状部材の巻取装置は、第１回転支持部材４３と、スライド部材６０と、コイルバネ５０とを備える。コイルバネ５０は、フック５４を有する。コイルバネ５０の端部が取付けられる第１回転支持部材４３及びスライド部材６０の少なくとも一方は、溝７１が形成されたフック支持部７０を有する。溝７１は、フック５４をコイルバネ５０の軸方向に沿って挿入可能な端部開口７７が設けられた挿入部７６と、フック５４を保持する保持部７８とを有する。挿入部７６と保持部７８とは、コイルバネ５０の軸方向に沿って互いに離れた位置であってコイル部５１の周方向に沿って互いに離れた位置に設けられており、溝７１のうち挿入部７６と保持部７８との間の部分は、フック５４が端部開口７７から保持部７８までスライド可能に連続している。【選択図】図６

Description

この開示は、シート状部材の巻取装置に関する。

特許文献１は、シートを巻き取る方向に巻取り軸をコイルスプリングによって回転付勢する車両用シート巻取り装置を開示している。係る車両用シート巻取り装置のコイルスプリングにおいて、コイル部よりも端部の脚部は、コイル部からコイルスプリングの長手方向外側に延び、さらに、コイル部の中心に向けて折り返されて、その先端はコイル部の中心軸あたりにまで延びた形状に形成されている。コイル部に対して両側の脚部は、コイルスプリングの長手方向に沿って延びるように固定軸及び支持部材にそれぞれ設けられたスプリング保持部に組付けられる。この際、固定軸又は支持部材の長手方向に対して垂直な向きに形成されている連結孔に脚部を差し込んで取り付けている。

特開２０１４－０８３８９１号公報

特許文献１に記載の車両用シート巻取り装置において、固定軸や支持部材の連結孔はスプリング保持部の長手方向に対して垂直な向きに形成されているため、脚部をスプリング保持部の連結孔に差し込む際は、脚部の先端をスプリング保持部の外周より外側に撓ませなければならないため、組付けが困難である。

そこで、本開示は、シート状部材の巻取装置において、コイルバネの端部を簡易に組付けられるようにすることを目的とする。

上記課題を解決するため、シート状部材の巻取装置は、シート状部材と、前記シート状部材の一端が取付けられた中空状の巻取シャフトと、前記巻取シャフトの一端を相対回転可能に支持する第１支持部を有する第１回転支持部材と、前記巻取シャフトの他端を相対回転可能に支持する第２支持部を有する第２回転支持部材とを含み、前記シート状部材を収納可能なケースと、前記巻取シャフトの内部に配置され、前記巻取シャフトと相対回転不能かつ前記巻取シャフトの長手方向に沿ってスライド可能に係合するスライド部材と、前記巻取シャフトの内部に配置され、前記長手方向に沿って伸縮可能なコイル部と、前記コイル部の一端部に連続し、前記第１支持部に取付けられている第１取付部と、前記コイル部の他端部に連続し、前記スライド部材に形成された支持部に取付けられている第２取付部とを含み、前記巻取シャフトを前記シート状部材の巻取方向へ付勢しているコイルバネと、を備え、前記第１取付部及び前記第２取付部の少なくとも一方は、前記コイル部の軸方向に沿って観察されたときに、前記コイル部よりも内側を前記軸方向と交差する方向に延びるフックを有し、前記第１支持部及び前記支持部の少なくとも一方は、前記フックを保持する溝が形成されたフック支持部を有し、前記溝は、前記フックを前記軸方向に沿って挿入可能な挿入部と、前記フックを保持する保持部とを有し、前記挿入部と前記保持部とは、前記軸方向に沿って互いに離れた位置であって前記コイル部の周方向に沿って互いに離れた位置に設けられており、前記溝のうち前記挿入部と前記保持部との間の部分は、前記フックが前記挿入部から前記保持部までスライド可能に連続している、シート状部材の巻取装置である。

このシート状部材の巻取装置によると、コイルバネの端部を簡易に組付けられる。

実施形態に係るシート状部材の巻取装置を示す図である。 トノカバー装置を示す斜視図である。 トノカバー装置を示す斜視図である。 トノカバー装置を示す分解斜視図である。 図３のＶ－Ｖ線断面図である。 第１回転支持部材、スライド部材及びコイルバネを示す分解平面図である。 フックがフック支持部に組付けられる様子を示す説明図である。 フックがフック支持部に組付けられる様子を示す説明図である。 フックがフック支持部に組付けられる様子を示す説明図である。 フックがフック支持部に組付けられる様子を示す説明図である。 フック支持部の変形例を示す斜視図である。

以下、実施形態に係るシート状部材の巻取装置について説明する。巻取装置は、車両におけるシート状部材を巻取る装置である。

＜適用例＞
巻取装置の適用例について説明する。図１は巻取装置が車両１０に適用された状態を示す説明図である。本実施形態では、巻取装置が、トノカバー装置２０である例が説明される。トノカバー装置２０は、後方に荷室１１が設けられた車両１０に設けられる。荷室１１は、シート（seat）１６の背もたれ部分１７の後方に広がっている。シート１６は、例えば、前から２列目又は３列目のリアシートである。荷室１１は、フロア１２上における背もたれ部分１７の後方で、両側壁１３間に位置する。側壁１３には、ウインドウ１３ｗが設けられる。荷室１１の上方にはルーフ１４が設けられている。荷室１１の後方は開口しており、当該開口はバックドア１５によって開閉される。

トノカバー装置２０は、上記のような荷室１１に組込まれる。トノカバー装置２０は、荷室１１のフロア１２上に載置された物品を上方から覆う位置に配置される。例えば、トノカバー装置２０は、フロア１２の上方に離れた位置であって、ウインドウ１３ｗよりも下方位置において、水平方向に延在するように配置される。

図１に示す例では、両側壁１３のそれぞれが、受凹部１８と引出側受凹部１９とを備える。受凹部１８は、背もたれ部分１７の上部後方位置に設けられる。引出側受凹部１９は、受凹部１８に対して後方に離れた位置に設けられる。受凹部１８と引出側受凹部１９とは、上方及び車幅方向中央側が開口する凹形状に形成されている。

トノカバー装置２０の巻取支持装置３０が車幅方向に沿って延在した状態で、巻取支持装置３０の両端部のそれぞれが一対の受凹部１８に保持される。巻取支持装置３０からトノカバー２２が引出され、当該トノカバー２２のシート状部分２３の先端部に設けられたステイ２８の両端部のそれぞれが一対の引出側受凹部１９に保持される。これにより、トノカバー２２が巻取支持装置３０から後方に引出され、荷室１１を上方から覆った状態に保たれる。巻取支持装置３０は、荷室１１を上方から覆うトノカバー２２を巻取ることができる。トノカバー２２が巻取支持装置３０によって巻取られることで、荷室１１内に上下に連続して広がる収納空間が形成される。

巻取支持装置３０の巻取対象となるシート状部材は、巻取シャフト３２に巻取ることができるように変形でき、かつ、平面的に広がることができる薄い部材である。本実施形態では、トノカバー２２の一部又は全部がシート状部材である。巻取支持装置３０の巻取対象がトノカバー２２であることは必須ではない。例えば、巻取支持装置は、車両におけるサイドウインドウ又はリアウインドウを覆うシェードを巻取る装置であってもよい。この場合、巻取支持装置は、サイドウインドウの下縁若しくは横縁、又は、リアウインドウの下縁に沿って配置されてもよい。つまり、巻取装置は、シェードを巻取る装置であってもよい。

＜全体構成＞
トノカバー装置２０の全体構成について説明する。図２及び図３はトノカバー装置２０を示す斜視図である。図２ではトノカバー２２が展開した状態が示され、図３ではトノカバー２２が収納された状態が示される。図４はトノカバー装置２０を示す分解斜視図である。図５は図３のＶ－Ｖ線断面図である。

トノカバー装置２０は、トノカバー２２と、巻取支持装置３０とを備える。トノカバー２２は荷室１１を覆う部材である。巻取支持装置３０は、トノカバー２２を引出し可能に巻取る装置である。

トノカバー２２は、平面状に展開可能でかつ巻取りのための変形が可能なシート状部分２３を含む。シート状部分２３は、樹脂シート又は糸を編んだ布等によって形成された柔軟シートによって構成されている。このシート状部分２３が巻取支持装置３０によって巻取られるシート状部材に該当する部分である。

シート状部分２３の基端部が巻取支持装置３０に連結されている。シート状部分２３の先端部に、車幅方向に沿うように、ステイ２８が固定されている。ステイ２８の両端部は、シート状部分２３から車幅方向外側にはみ出ている。ステイ２８の両端部が上記引出側受凹部１９に嵌め込まれて保持される。

トノカバー２２は、シート状部分２３よりも剛性が高い板状部分２４を含む。板状部分２４は、ステイ２８よりも引出側に設けられている。板状部分２４は、例えば、柔軟シートに樹脂板、金属板又は木製板を重ねた構成によって実現される。

ステイ２８の両端部が一対の引出側受凹部１９に保持された状態では、シート状部分２３は、巻取支持装置３０とステイ２８との間で前後方向に引っ張られることによって、水平状態に展開した状態に保たれる。板状部分２４は、自身の剛性によって、ステイ２８から車両１０の後方に向けて水平状態に延在する状態に保たれる。ステイ２８の両端部が一対の引出側受凹部１９に保持され、シート状部分２３が巻取支持装置３０から引出された状態が、展開基準状態である。上記板状部分２４は省略されてもよく、シート状部分２３の引出しは利用者が板状部分２４又はステイ２８を手で掴むことによってなされる。

巻取支持装置３０は、巻取シャフト３２と、ケース４０と、コイルバネ５０と、スライド部材６０とを備える。巻取シャフト３２は、ケース４０によって回転可能に支持されていると共に、コイルバネ５０及びスライド部材６０等によって巻取方向に付勢されている。

巻取シャフト３２は、中空状の長尺部材であり、例えば、金属等で形成された円筒状の部材を含む。シート状部分２３の基端部がその長手方向に沿って巻取シャフト３２の外周面に取付けられている。このため、巻取シャフト３２がシート状部分２３を巻き取る方向に回転すると、シート状部分２３が巻取シャフト３２に巻取られる。

ケース４０は、ケース本体４１と、第１回転支持部材４３と、第２回転支持部材４６とを含み、シート状部分２３を収納可能に構成されている。

ケース本体４１は、巻取シャフト３２及び当該巻取シャフト３２に巻取られたシート状部分２３を収納可能な筒状に形成されている。ケース本体４１には、シート状部分２３の引出し及び巻取を可能にするシート状部分用開口４２がケース本体４１の長手方向に沿って形成されている。かかるケース本体４１は、例えば、アルミニウム等の金属、又は、樹脂によって形成される。

第１回転支持部材４３は、ケース本体４１の一端に取付けられている。第１回転支持部材４３は、巻取シャフト３２の一端を相対回転可能に支持する。第１回転支持部材４３は、支持本体４４と、第１支持部４５とを有する。支持本体４４は、ケース本体４１の一端側開口に嵌め込まれるようにして、当該ケース本体４１の一端の一定位置に取付けられている。例えば、支持本体４４が、ケース本体４１の一端側開口に嵌め込まれた状態で、ネジＳがケース本体４１に螺合締結されてその先端部が支持本体４４の固定孔に嵌め込まれることで、支持本体４４がケース本体４１の一端に抜止め状態で固定される。第１支持部４５は、支持本体４４のうちケース本体４１の長手方向中央を向く面に突設される。第１支持部４５は、ケース本体４１の長手方向に沿って当該ケース本体４１の長手方向中央に向って突出する円柱状に形成されている。第１回転支持部材４３は、例えば、樹脂による金型成形部品である。

第２回転支持部材４６は、ケース本体４１の他端に取付けられている。第２回転支持部材４６は、巻取シャフト３２の他端を相対回転可能に支持する。第２回転支持部材４６は、支持本体４７と、第２支持部４８とを有する。支持本体４７は、ケース本体４１の他端側開口に嵌め込まれるようにして、当該ケース本体４１の他端の一定位置に取付けられている。例えば、支持本体４７が、ケース本体４１の他端側開口に嵌め込まれた状態で、ネジＳがケース本体４１に螺合締結されてその先端部が支持本体４７の固定孔に嵌め込まれることで、支持本体４７がケース本体４１の他端に抜止め状態で固定される。第２支持部４８は、支持本体４７のうちケース本体４１の長手方向中央を向く面に突設される。第２支持部４８は、ケース本体４１の長手方向に沿って当該ケース本体４１の長手方向中央に向って突出する円錐状に形成されている。第２回転支持部材４６は、例えば、樹脂による金型成形部品である。

巻取シャフト３２がケース本体４１内に配置された状態で、ケース本体４１の一端側で、第１回転支持部材４３によって巻取シャフト３２の一端が回転可能に支持される。また、同状態で、ケース本体４１の他端側で、第２回転支持部材４６によって巻取シャフト３２の他端が回転可能に支持される。これにより、巻取シャフト３２がケース本体４１内で回転可能に支持される。第１回転支持部材４３及び第２回転支持部材４６について見ると、第１回転支持部材４３及び第２回転支持部材４６は、ケース本体４１に相対回転不能に取付けられており、巻取シャフト３２の回転時に回転しない。

なお、本実施形態では、トノカバー装置２０は、ホルダ８０と、ホルダ付勢部材８２とを備える。

ホルダ８０は、樹脂等で形成された部材であり、ケース４０の端部に外装可能に構成されている。より具体的には、ホルダ８０は、一端が開口すると共に他端が閉塞された筒状の部材である。ホルダ８０は、ケース４０の端部の外周面を覆った状態で、当該ケース４０の端部に当該ケース４０の長手方向に沿って移動可能に取付けられている。

ケース４０の外向き端面とホルダ８０内の奥側の閉鎖端との間にホルダ付勢部材８２が配置される。ホルダ付勢部材８２は、例えば、コイルバネである。ホルダ付勢部材８２が圧縮状態から元の形状に戻ろうとする弾性力によって、ホルダ８０がケース４０の長手方向外側に向けて付勢される。

巻取支持装置３０の両端のホルダ８０が一対の受凹部１８に支持された状態では、ホルダ付勢部材８２が圧縮されている。この場合、ホルダ付勢部材８２の弾性力によってホルダ８０の外向き面が受凹部１８を押付ける。これにより、受凹部１８内における巻取支持装置３０のがたつきが抑制される。

ホルダ８０及びホルダ付勢部材８２は、ケース４０の両端に設けられてもよいし、一方の端部のみに設けられてもよいし、省略されてもよい。

＜巻取シャフトを巻取方向に付勢するための構成について＞
図１から図５に加えて、図６をさらに参照しつつ、巻取シャフト３２を巻取方向に付勢するための構成について説明する。図６は、第１回転支持部材４３、スライド部材６０及びコイルバネ５０を示す分解平面図である。

図４に示すように、巻取シャフト３２は、中空のシャフト本体３３を有している。シャフト本体３３の内部に、コイルバネ５０及びスライド部材６０が配置される。また、シャフト本体３３の内部には、その長手方向全体に亘って嵌合溝３４が形成されている。嵌合溝３４は、巻取シャフト３２とスライド部材６０とを相対回転不能とするために設けられる。

コイルバネ５０は、巻取シャフト３２をシート状部分２３の巻取方向へ付勢している。コイルバネ５０は、自身の軸方向に沿って伸縮可能であり、一方向にねじれ変形することで力を蓄えてねじれ変形を戻す方向に付勢することができる。コイルバネ５０は、コイル部５１と第１取付部５２と第２取付部５３とを含む。コイル部５１の軸方向は巻取シャフト３２の長手方向に沿っている。コイル部５１は、巻取シャフト３２の内部に配置され、巻取シャフト３２の長手方向に沿って伸縮可能である。第１取付部５２は、コイル部５１の一端部に連続している。第１取付部５２は、第１回転支持部材４３の第１支持部４５に取付けられている。第２取付部５３は、コイル部５１の他端部に連続している。第２取付部５３は、スライド部材６０の支持部６３に取付けられている。なお、図４及び図５において、軸方向に延びるコイル部５１の中間部は一部省略されて仮想線で示されているが、仮想線で示されるコイル部５１の中間部もコイル形状を有する。図６以降の各図においても同様でもある。

図６に示すように、スライド部材６０は、巻取シャフト３２と相対回転不能にかつ巻取シャフト３２の長手方向に沿ってスライド可能に巻取シャフト３２と係合している。スライド部材６０は、ケース本体４１に対して巻取シャフト３２が回転する際、巻取シャフト３２と共に回転する。スライド部材６０は、コイルバネ５０の伸縮に伴い、巻取シャフト３２内を巻取シャフト３２の長手方向に沿ってスライドする。スライド部材６０は、樹脂又は金属によって形成された部材であり、回転止部６１と、支持部６３とを有する。

回転止部６１は、巻取シャフト３２内に配置可能な柱状部分である。回転止部６１の外周に嵌合溝３４に嵌ることができる回転止突部６２が形成されている。回転止突部６２は、回転止部６１の外周において嵌合溝３４に対応して当該嵌合溝３４と同じ位置かつ同じ数が形成されている。回転止突部６２は、嵌合溝３４と同じ形状、ここでは、三角形状が続く細長い突部に形成されている。

各回転止突部６２が各嵌合溝３４に嵌った状態で、スライド部材６０が巻取シャフト３２内を回転止された状態でスライドすることができる。なお、回転止突部６２及び嵌合溝３４は少なくとも１つあればよい。シャフト本体内にその長手方向に沿った突部が形成され、スライド部材側に当該突部が嵌る嵌合溝が形成されてもよい。

本実施形態では、複数（例えば、１０個から３０個）の嵌合溝３４が、巻取シャフト３２の周方向に沿って互いに間隔をあけて形成されている。当該複数の嵌合溝３４がある場合でも、第１支持部４５及び第２支持部４８に対する巻取シャフト３２の回転を円滑にするため、本実施形態では、巻取シャフト３２の一端及び他端にそれぞれ軸受部材３６を設けている。軸受部材３６は、樹脂等で形成された筒状の部材である。軸受部材３６は省略されてもよい。

第１支持部４５及び第２支持部４８は、それぞれ軸受部材３６内に回転可能に挿入されている。つまり、第１支持部４５と巻取シャフト３２の端部開口との間、及び、第２支持部４８と巻取シャフト３２の端部開口との間にそれぞれ軸受部材３６が介在している。第１支持部４５及び第２支持部４８に対して軸受部材３６が回転することによって、巻取シャフト３２がケース４０に対して回転することができる。

支持部６３は、回転止部６１に対して第１支持部４５側に突出している。支持部６３は、回転止部６１よりも細い。

第１取付部５２が第１支持部４５に取付けられていることで、コイルバネ５０の一端が第１支持部４５に回転止状態で取付けられている。第２取付部５３が支持部６３に取付けられていることで、コイルバネ５０の他端がスライド部材６０に回転止状態で取付けられている。従って、コイルバネ５０が巻取シャフト３２内に配置された状態では、コイルバネ５０の両端が第１支持部４５及び支持部６３に回転止状態で取付けられている。第１支持部４５は、ケース本体４１に対して回転せずに、巻取シャフト３２を回転可能に支持する。支持部６３は、巻取シャフト３２に対して回転せずに、ケース本体４１に対して回転する。従って、巻取シャフト３２がケース本体４１に対して回転する際、第１取付部５２がケース本体４１と共に回転止された状態で、第２取付部５３が巻取シャフト３２と共にケース本体４１に対して回転することによって、コイル部５１がねじれ変形する。当該ねじれ変形によって、コイル部５１は、巻取シャフト３２を巻取方向に付勢すると共に巻取シャフト３２の長手方向に伸縮する。

より具体的には、ねじれ変形しているコイル部５１には、ねじれ変形を解消しようとする復元力が生じる。当該復元力が巻取シャフト３２の軸回りのトルクとして、スライド部材６０及び巻取シャフト３２に作用する。また、巻取シャフト３２及びコイルバネ５０は、巻取シャフト３２が引出方向に回転するときに、コイル部５１のねじれ変形が大きくなるように設定されているため、コイル部５１はねじれ変形の解消のために巻取シャフト３２を巻取方向に回転しようとする。これらより、上記トルクが、巻取シャフト３２を巻取方向に付勢する。また、コイル部５１がねじれ変形することによって、コイル部５１の巻数が変化する。コイル部５１は、巻数が増えるようにねじれ変形したときに軸方向に伸長し、巻数が減るようにねじれ変形したときに軸方向に短縮する。

ここで、収納基準状態を、ステイ２８がシート状部分用開口４２の周りでケース本体４１に接触するまでシート状部分２３が巻取シャフト３２に巻取られた状態とする。この状態で、巻取シャフト３２と第１支持部４５との間でコイル部５１がねじれ変形しており、当該ねじれ変形を解消しようとする復元力によって、コイル部５１が巻取シャフト３２をシート状部分２３の巻取方向に付勢していることが好ましい。つまり、巻取シャフト３２がシート状部分２３を巻取った状態において、巻取シャフト３２は巻取方向に付勢されるように、コイル部５１は事前にねじれ変形した状態となっていることが好ましい。

本実施形態では、巻取シャフト３２の回転の向きと、コイル部５１のねじれ変形の向きとの関係は以下のように設定されている。すなわち、巻取シャフト３２が引出方向に回転する際、コイル部５１は巻数が増えるようにねじれ変形して軸方向に伸長する。また、巻取シャフト３２が巻取方向に回転する際、コイル部５１は、巻数が減るようにねじれ変形して軸方向に短縮する。従って、収納基準状態において、巻取シャフト３２が巻取方向に付勢されるように、コイル部５１は自然状態よりも巻数が増えるように事前にねじれ変形した状態となっていることが好ましい。

第１取付部５２及び第２取付部５３の少なくとも一方は、フックを有する。第１支持部４５及び支持部６３の少なくとも一方（フックを有する取付部に対応する方）は、フック支持部７０を有する。本実施形態では、第１取付部５２及び第２取付部５３の両方がフックを有し、第１支持部４５及び支持部６３の両方がフック支持部７０を有する。つまり、フック及びフック支持部７０による取付け態様が、第１取付部５２と第１支持部４５との第１の組と、第２取付部５３と第２支持部４８との第２の組との両方に採用されている。フック及びフック支持部７０による取付け態様が、第１の組と第２の組のうち第１の組のみに採用されていてもよいし、第２の組のみに採用されていてもよい。フック及びフック支持部７０による取付け態様が採用されない方の組は、例えば、フックを固定孔に差し込むように取付けられていてもよい。

＜フック及びフック支持部について＞
フック及びフック支持部７０について、図１から図６に加えて、図７から図１０をさらに参照しつつ、より具体的に説明する。図７から図１０は、フック５４がフック支持部７０に組付けられる様子を示す説明図である。図７から図９は同じ方向に沿う斜視図である。図１０は、図６のＸ－Ｘ線に沿った位置の断面図である。なお、図７から図１０ではスライド部材６０のフック支持部７０の例が示されている。第１回転支持部材４３のフック支持部７０についても、矛盾が生じない限り、スライド部材６０のフック支持部７０と同様の構成を採用することができる。

図１０に示すように、フック５４は、コイル部５１の軸方向に沿って観察されたときに、コイル部５１よりも内側を軸方向と交差する方向に延びる。フック５４は、コイル部５１の端部に連続してもよいし、コイル部５１の端部から軸方向に延びる連結部を介してコイル部５１とつながっていてもよい。本実施形態では、フック５４は、コイル部５１の端部に連続している。図１０に示す例では、フック５４は、コイル部５１の端部からコイル部５１の径方向中心に向けて延びる。フック５４の先端は、コイル部５１の外周よりもコイル部５１の中心に近い。ここでは、フック５４の先端は、コイル部５１のほぼ中心に位置する。

本実施形態では、フック支持部７０は、コイル部５１の軸方向に延びる円柱状に形成されている。フック支持部７０の外周には、フック５４を保持する溝７１が形成されている。溝７１の底７２はフック支持部７０の外周よりも内側にあり、溝７１の底７２とは反対側の上部開口７３がフック支持部７０の外周に開口している。溝７１の凹む向き（上部開口７３から底７２に向かう向き）は、コイル部５１の内側におけるコイル部５１に対するフック５４の延びる向きに対応する。ここでは、フック５４がコイル部５１の端部からコイル部５１の径方向中心に向けて延びるため、溝７１は、フック支持部７０の外周から径方向中心に向けて凹む。

溝７１は、挿入部７６と保持部７８とを有する。挿入部７６には、端部開口７７が設けられている。端部開口７７は、フック５４を軸方向に沿って挿入可能な開口である。つまり、溝７１は、フック支持部７０の先端面まで延びており、当該先端面に端部開口７７を形成している。保持部７８は、フック５４を保持する部分である。トノカバー装置２０として組付けられた状態で、フック５４は基本的に保持部７８に位置する。挿入部７６と保持部７８とは、軸方向に沿って互いに離れた位置であってコイル部５１の周方向に沿って互いに離れた位置に設けられている。溝７１のうち挿入部７６と保持部７８との間の部分は、フック５４が端部開口７７から保持部７８までスライド可能に連続している。

本実施形態では、溝７１は、第１溝７４と第２溝７５とを含む。第１溝７４は、端部開口７７から軸方向に平行に延びる。第２溝７５は、第１溝７４のうち端部開口７７とは反対側の端部から保持部７８まで周方向に沿って延びる。図７に示すように、フック５４は、コイル部５１の軸方向に沿う矢符Ａ１の向きに移動して、端部開口７７から第１溝７４に挿入される。第１溝７４に挿入されたフック５４は、そのまま、矢符Ａ１の向きに移動して、第１溝７４に沿ってスライドする。これにより、フック５４は、第１溝７４の端部開口７７とは反対側の端部に達する。この後、図８に示すように、フック５４は、コイル部５１の周方向に沿う矢符Ａ２の向きに移動して、第２溝７５に挿入されると共に第２溝７５に沿ってスライドする。これにより、図９に示すように、フック５４は、第２溝７５のうち第１溝７４とは反対側の端部に達し、保持部７８に保持された状態となる。

図１０に示すように、フック５４は、コイル部５１の端部から湾曲しつつ、コイル部５１の径方向中心に向かう。フック５４の先端はコイル部５１の径方向に沿って延びる。フック５４の基端部はコイル部５１の接線方向に延びる状態から径方向に延びる状態に向けて湾曲している。フック５４の基端部の湾曲に合わせて、第１溝７４の一方の側壁７４ａにおいて、溝７１の底７２からの高さ寸法が、他方の側壁７４ｂの高さ寸法よりも低くなっている。

図１０の実線に示すように、第１溝７４にフック５４が位置する状態で、第２溝７５は、第１溝７４に対してフック５４の基端部の湾曲部が位置する側に形成される。この状態で、コイルバネ５０は、矢符Ａ２の向きに回転することによって、フック５４が第２溝７５に沿ってスライドして、保持部７８に保持される。図１０の仮想線に示すように、フック５４が保持部７８に保持された状態で、第２溝７５の終端に位置する終端壁部７５ａがフック５４及びコイル部５１に挟まれた状態となる。

コイル部５１の端部に連続するフック５４が保持部７８に位置する状態で、フック支持部７０のうち保持部７８よりも挿入部７６側の部分はコイル部５１の内部に位置する。本実施形態では、端部開口７７から溝７１に挿入されたフック５４が溝７１に沿って保持部７８に向けて矢符Ａ１の向きにスライドすると、フック支持部７０が先端からコイル部５１に挿入されていく。つまり、第１溝７４のうちフック５４が通過した部分のフック支持部７０がコイル部５１に挿入される。

上記したように、コイル部５１には、巻取シャフト３２を巻取方向へ付勢するために周方向に沿う復元力が生じている。当該コイル部５１の復元力によって、フック５４は、周方向において挿入部７６から保持部７８に向けて付勢されている。本実施形態では、収納基準状態、展開基準状態及びその間のいずれの状態でも、コイルバネ５０は巻取シャフト３２を巻取方向に付勢しており、コイル部５１は巻数が増えるようにねじれ変形した状態となっている。従って、コイル部５１は、巻数が減る方向に復元しようとする。図１０の矢符Ａ２の向きは、コイル部５１が矢符Ａ２の向きにねじれた場合に、コイル部５１の巻数が減る向きである。収納基準状態、展開基準状態及びその間のいずれの状態でも、コイル部５１は、矢符Ａ２の向きとは逆向きにねじれ変形した状態とされる。従って、フック５４には、コイル部５１の復元力によって、矢符Ａ２の向きのトルクが生じており、当該トルクがフック５４を第２溝７５の終端壁部７５ａに向けて付勢している。このため、フック５４は保持部７８に位置する状態で、第１溝７４に向けて第２溝７５に沿ってスライドすることが抑制される。

図６に示すように、第１支持部４５の第２溝７５と、支持部６３の第２溝７５とは、第１溝７４に対して互いに逆向きに設定されている。具体的には、図６に示す例において、第１支持部４５における第２溝７５は第１溝７４から紙面上側に延び、支持部６３のフック支持部７０における第２溝７５は第１溝７４から紙面下側に延びる。これにより、コイル部５１の両側のフック５４が、それぞれコイル部５１の復元力によって、周方向において保持部７８から抜ける向きとは逆向きに付勢されている。また、コイルバネ５０の両端のフック５４を第１支持部４５の第２溝７５と支持部６３の第２溝７５とにそれぞれ保持させた状態で、第１回転支持部材４３とスライド部材６０とを互いに逆向きに相対回転させることによって、コイル部５１に収納基準状態におけるねじれ変形を簡易に付与することができる。図１０を用いて説明すると、図１０の仮想線のフック５４の状態でスライド部材６０を矢符Ａ２の向きとは逆の向きに回転させることで、終端壁部７５ａからフック５４に矢符Ａ２の向きとは逆の向きのトルクがかかり、当該トルクによってコイル部５１に収納基準状態におけるねじれ変形を付与することができる。

収納基準状態又は展開基準状態のように、ステイ２８の移動が規制されている状態では、巻取方向の付勢力がステイ２８に支持されて、巻取シャフト３２及びスライド部材６０の回転が規制される。このとき、フック５４が矢符Ａ２の向きのトルクを受けて、スライド部材６０の終端壁部７５ａを矢符Ａ２の向きに押しても、終端壁部７５ａがこれを支持し、スライド部材６０は回転しない。ステイ２８の移動の規制が解除されることによって、巻取シャフト３２及びスライド部材６０の回転の規制も解除される。このとき、フック５４が矢符Ａ２の向きのトルクを受けて、スライド部材６０の終端壁部７５ａを押すことで、スライド部材６０と巻取シャフト３２とが巻取方向に回転する。

保持部７８は、係合突起７９を有する。係合突起７９は、フック５４と周方向に係合してフック５４の保持状態を維持する。係合突起７９は第２溝７５の側壁から第２溝７５に向けて突出する。係合突起７９が設けられた部分における第２溝７５の幅寸法が、その前後の第２溝７５の幅寸法及びフック５４の直径よりも小さくされている。フック５４が第２溝７５に沿ってスライドする際、係合突起７９と接触する。この際、フック５４及びフック支持部７０のうち少なくとも一方が弾性変形することによって、フック５４が係合突起７９を通過して保持部７８に収まることができる。フック５４が係合突起７９を通過した後、弾性変形していた部分が復元する。これにより、保持部７８に収まるフック５４が第２溝７５を第１溝７４に向けてスライドしようとすると、係合突起７９と接触することによって、スライドが規制される。これにより、保持部７８に収まった状態に維持される。

係合突起７９は、第２溝７５の終端壁部７５ａと離れて設けられている。ここでは係合突起７９は、第１溝７４の側壁７４ａをなしている部分の端部から第２溝７５に突出するように設けられる。係合突起７９よりも終端壁部７５ａ側の空間が、保持部７８におけるフック５４の収容空間である。当該収容空間は、フック５４よりも小さくなっていてもよく、フック５４が収容空間に圧入されていてもよい。この場合、フック５４と保持部７８との間の摩擦力が大きくなり、収容空間内においてフック５４ががたつきにくくなると共に、溝７１の上部開口７３から抜けにくくなる。

係合突起７９のうち周方向において第１溝７４側の部分は、傾斜面とされている。当該傾斜面は、コイル部５１の軸方向と直交する平面に対して傾斜している。傾斜面が設けられることによって、係合突起７９が設けられた部分における第２溝７５の幅寸法が、第１溝７４側から第２溝７５側に向けて徐々に大きくなっている。当該傾斜面がフック５４を保持部７８に向けて案内可能なガイド面とされている。

なお、コイルバネ５０にはゴムチューブ６６が外装されている。ゴムチューブ６６がコイルバネ５０と巻取シャフト３２との間に介在することで、コイルバネ５０と巻取シャフト３２との接触によるがたつき音の発生が抑制される。ゴムチューブ６６は、巻取シャフト３２及びスライド部材６０と共に回転するように設けられてもよいし、第１回転支持部材４３と共に巻取シャフト３２に対して回転不能に設けられていてもよい。

図６に示すように、支持部６３において、フック支持部７０と回転止部６１との間には、フック支持部７０よりも大径で、かつ、回転止部６１よりも小径の連結部分が設けられる。当該連結部分は、一定の直径で連続する部分を有する。当該連結部分の直径は、コイルバネ５０の外径と同程度とされてもよい。当該連結部分に、ゴムチューブ６６の端部が被せられてもよい。同様に、第１支持部４５において、フック支持部７０と第１支持部４５の本体（軸受部材３６に覆われる部分）との間には、フック支持部７０よりも大径で、かつ、第１支持部４５の本体よりも小径の連結部分が設けられる。第１支持部４５における連結部分は、フック支持部７０から第１支持部４５の本体に向けて徐々に拡径している。第１支持部４５における連結部分のうち第１支持部４５の本体側の部分は、支持部６３の連結部分よりも大径とされる。

＜効果等＞
以上のように構成されたトノカバー装置２０によると、コイルバネ５０のフック５４は、フック支持部７０の溝７１に対して挿入部７６の端部開口７７から軸方向に沿って挿入され、さらに保持部７８まで溝７１に沿ってスライドすることによってフック支持部７０に組付けられる。これにより、フック５４をフック支持部７０より外側に撓ませる作業を省略可能となり、コイルバネ５０の端部が簡易に組付けられる。

また、フック５４は、コイル部５１の復元力によって、周方向において挿入部７６から保持部７８に向けて付勢されている。これにより、保持部７８から挿入部７６に向けてフック５４が溝７１に沿って移動することが、巻取シャフト３２を付勢するための復元力を用いて抑制され、保持部７８におけるフック５４の位置が一定に保たれやすい。

また、保持部７８は、フック５４と周方向に係合してフック５４の保持状態を維持する係合突起７９を有する。これにより、保持部７８から挿入部７６に向けてフック５４が溝７１に沿って移動することが、係合突起７９によって抑制され、保持部７８におけるフック５４の位置が一定に保たれやすい。係合突起７９はフック５４と周方向に係合するため、フック５４を有するコイルバネ５０と係合突起７９を有する第１支持部４５又は支持部６３とは相対回転によって係合できる。このため、係合突起７９が設けられる場合でも、コイルバネ５０の端部を簡易に組付けられる。また、フック５４が係合突起７９を越えた感触を作業者が得ることによって、コイルバネ５０の端部の組付完了を把握しやすくなる。

さらに、係合突起７９は、コイルバネ５０に復元力が生じていない状態でも、フック５４が保持部７８から挿入部７６に向けて溝７１に沿って移動することを規制できる。これにより、トノカバー装置２０の組付作業時に、コイルバネ５０に復元力が生じていない状態でも、コイルバネ５０とスライド部材６０及び第１回転支持部材４３とを一体的に扱いやすくなり、トノカバー装置２０の組付作業が容易となる。具体的には、トノカバー装置２０の組付作業において、スライド部材６０の保持部７８に第２取付部５３のフック５４が組付けられた状態で、スライド部材６０及びコイルバネ５０が巻取シャフト３２の端部開口７７から巻取シャフト３２内へ挿入される。このとき、コイルバネ５０に復元力が生じた状態で、スライド部材６０を巻取シャフト３２内へ挿入するには、コイルバネ５０をねじった状態で作業する必要があり、面倒である。一方、コイルバネ５０に復元力が生じていない状態で、スライド部材６０が巻取シャフト３２内へ挿入される場合、フック５４が保持部７８から挿入部７６に向けて溝７１に沿って移動することを復元力によって規制することが困難である。このような場合でも、フック５４が保持部７８から挿入部７６に向けて溝７１に沿って移動することを係合突起７９によって規制できることによって、巻取シャフト３２へのスライド部材６０及びコイルバネ５０の挿入が容易となる。

また、溝７１は、端部開口７７からコイルバネ５０の軸方向に平行に延びる第１溝７４と、第１溝７４のうち端部開口７７とは反対側の端部から保持部７８まで周方向に沿って延びる第２溝７５とを含む。これにより、コイルバネ５０のフック５４は、挿入部７６の端部開口７７から軸方向に沿って挿入され、さらに第１溝７４に沿ってコイルバネ５０の軸方向にスライドした後、第２溝７５に沿って周方向にスライドすることによって組付けられる。この際、コイルバネ５０が軸方向に伸縮するときにフック５４からフック支持部７０に軸方向に沿ってかかる力を、第２溝７５の壁がしっかり受けることができることによって、フック５４が保持部７８から抜けにくくなる。

また、フック５４はコイル部５１の端部に連続し、フック支持部７０のうち保持部７８よりも挿入部７６側の部分はコイル部５１の内部に位置する。これにより、フック５４が溝７１に沿ってスライドする際、及び、保持部７８に保持されている際のそれぞれにおいて、フック５４が溝７１の上部開口７３から抜けようとした際、フック支持部７０の先端側の部分がコイル部５１と干渉することによって、当該抜けが抑制される。

ここで、上記特許文献１のように、コイルバネの脚部先端を径方向外側に撓ませるように変形させて組付ける場合、コイル部の端部と脚部先端との間に、軸方向に延びる連結部が介在している方が、脚部先端を径方向外側に撓ませるように変形させやすい。これに対して、本開示のようにフック５４を挿入部７６の端部開口７７から溝７１に沿ってスライドして組付ける場合、フック５４をコイル部５１の端部と連続させることで、フック５４が溝７１に沿ってスライドする際、フック５４が溝７１の上部開口７３から抜けようとしても、フック支持部７０の先端がコイル部５１と干渉することによって、当該抜けが抑制され、スライドが容易となる。さらに、第２溝７５に係合突起７９が設けられる場合、フック５４が係合突起７９を越える際に係合突起７９から力を受ける。この場合でも、フック５４とコイル部５１との間に軸方向に延びる連結部がない分、フック５４を含む取付部が係合突起７９から受けた力で意図しない方向に変形しにくい。

さらに、上記特許文献１のように、連結孔にコイルバネの脚部が差し込まれることによってコイルバネ５０の端部が組付けられる構成の場合、脚部と連結孔との間に隙間があると、コイルバネ５０の作動中に脚部が連結孔から抜ける方向に浮き上がる恐れがある。脚部が連結孔から抜けると、脚部と巻取シャフト３２内面とが接触して異音が発生する恐れがある。このような事態を防ぐため、脚部と連結孔との隙間がないように、脚部及び連結孔の大きさが互いに強干渉するように設計されると、脚部を連結孔に差し込む際、ペンチ等で強く押し込む必要が生じ、組付作業が困難となる。これに対して、本開示では、フック支持部７０のうち保持部７８よりも挿入部側の部分がコイル部５１の内部に位置することによって、フック５４が溝７１の上部開口７３から抜けることが抑制される。このため、フック５４をペンチ等で孔に押し込む作業を省略でき、コイルバネ５０の端部の組付作業が容易となる。

＜付記＞
図１１は、フック支持部７０の変形例を示す斜視図である。

これまで、フック支持部７０の溝７１が第１溝７４及び第２溝７５を有するものとして説明されたが、このことは必須の構成ではない。図１１に示す例のように、フック支持部１７０の溝１７１は、フック支持部１７０の外周を螺旋状に延在するように形成されてもよい。この場合、作業者は、フック支持部１７０を、軸方向に沿ってコイル部５１に差し込みつつ軸回りに回転させることによって、フック５４を挿入部７６から保持部７８まで移動させることができる。つまり、作業者は、図１１の矢符Ａ３の向きにコイルバネ５０及びフック支持部１７０を螺旋状に相対回転させることによって、フック５４を挿入部７６から保持部７８まで移動させることができる。

なお、上記実施形態及び各変形例で説明した各構成は、相互に矛盾しない限り適宜組み合わせることができる。

本明細書及び図面は、下記の各態様を開示する。

第１の態様は、シート状部材と、前記シート状部材の一端が取付けられた中空状の巻取シャフトと、前記巻取シャフトの一端を相対回転可能に支持する第１支持部を有する第１回転支持部材と、前記巻取シャフトの他端を相対回転可能に支持する第２支持部を有する第２回転支持部材とを含み、前記シート状部材を収納可能なケースと、前記巻取シャフトの内部に配置され、前記巻取シャフトと相対回転不能かつ前記巻取シャフトの長手方向に沿ってスライド可能に係合するスライド部材と、前記巻取シャフトの内部に配置され、前記長手方向に沿って伸縮可能なコイル部と、前記コイル部の一端部に連続し、前記第１支持部に取付けられている第１取付部と、前記コイル部の他端部に連続し、前記スライド部材に形成された支持部に取付けられている第２取付部とを含み、前記巻取シャフトを前記シート状部材の巻取方向へ付勢しているコイルバネと、を備え、前記第１取付部及び前記第２取付部の少なくとも一方は、前記コイル部の軸方向に沿って観察されたときに、前記コイル部よりも内側を前記軸方向と交差する方向に延びるフックを有し、前記第１支持部及び前記支持部の少なくとも一方は、前記フックを保持する溝が形成されたフック支持部を有し、前記溝は、前記フックを前記軸方向に沿って挿入可能な挿入部と、前記フックを保持する保持部とを有し、前記挿入部と前記保持部とは、前記軸方向に沿って互いに離れた位置であって前記コイル部の周方向に沿って互いに離れた位置に設けられており、前記溝のうち前記挿入部と前記保持部との間の部分は、前記フックが前記挿入部から前記保持部までスライド可能に連続している、シート状部材の巻取装置である。

この巻取装置によると、コイルバネのフックは、フック支持部の溝に対して挿入部の開口から軸方向に沿って挿入され、さらに保持部まで溝に沿ってスライドすることによってフック支持部に組付けられる。これにより、フックをフック支持部より外側に撓ませる作業を省略可能となり、コイルバネの端部が簡易に組付けられる。

第２の態様は、第１の態様に係るシート状部材の巻取装置であって、前記コイル部には、前記巻取シャフトを前記シート状部材の巻取方向へ付勢するために前記周方向に沿う復元力が生じており、前記フックは、前記復元力によって、前記周方向において前記挿入部から前記保持部に向けて付勢されている。

これにより、保持部から挿入部に向けてフックが溝に沿って移動することが、巻取シャフトを付勢するための復元力を用いて抑制され、保持部におけるフックの位置が一定に保たれやすい。

第３の態様は、第１又は第２の態様に係るシート状部材の巻取装置であって、前記保持部は、前記フックと前記周方向に係合して前記フックの保持状態を維持する係合突起を有する。

これにより、保持部から挿入部に向けてフックが溝に沿って移動することが、係合突起によって抑制され、保持部におけるフックの位置が一定に保たれやすい。係合突起はフックと周方向に係合するため、コイルバネと第１支持部又は支持部とは相対回転によって係合できる。このため、係合突起が設けられる場合でも、コイルバネの端部を簡易に組付けられる。また、フックが係合突起を越えた感触を作業者が得ることによって、コイルバネの端部の組付完了を理解しやすくなる。

第４の態様は、第１から第３のいずれか１つの態様に係るシート状部材の巻取装置であって、前記溝は、前記挿入部から前記軸方向に平行に延びる第１溝と、前記第１溝のうち前記挿入部とは反対側の端部から前記保持部まで前記周方向に沿って延びる第２溝とを含む。

これにより、コイルバネのフックは、挿入部の開口から軸方向に沿って挿入され、さらに第１溝に沿って軸方向にスライドした後、第２溝に沿って周方向にスライドすることによって組付けられる。この際、コイルバネが軸方向に伸縮する際、軸方向に沿ってフックからフック支持部にかかる力を、第２溝の壁がしっかり受けることができることによって、フックが保持部から抜けにくくなる。

第５の態様は、第１から第４のいずれか１つの態様に係るシート状部材の巻取装置であって、前記フックは前記コイル部の端部に連続し、前記フック支持部のうち前記保持部よりも前記挿入部側の部分は前記コイル部の内部に位置する。

これにより、フックが溝に沿ってスライドする際、及び、保持部に保持されている際のそれぞれにおいて、フックが溝の上部開口から抜けようとした際、フック支持部の先端がコイル部と干渉することによって、当該抜けが抑制される。

上記した説明は、すべての局面において、例示であって、この発明がそれに限定されるものではない。例示されていない無数の変形例が、この発明の範囲から外れることなく想定され得るものと解される。

１０ 車両
２０ トノカバー装置（巻取装置）
２２ トノカバー（シート状部材）
２３ シート状部分
３２ 巻取シャフト
４０ ケース
４３ 第１回転支持部材
４５ 第１支持部
４６ 第２回転支持部材
４８ 第２支持部
５０ コイルバネ
５１ コイル部
５２ 第１取付部
５３ 第２取付部
５４ フック
６０ スライド部材
６３ 支持部
７０、１７０ フック支持部
７１、１７１ 溝
７４ 第１溝
７５ 第２溝
７６ 挿入部
７７ 端部開口
７８ 保持部
７９ 係合突起

Claims (5)

1. シート状部材と、
   前記シート状部材の一端が取付けられた中空状の巻取シャフトと、
   前記巻取シャフトの一端を相対回転可能に支持する第１支持部を有する第１回転支持部材と、前記巻取シャフトの他端を相対回転可能に支持する第２支持部を有する第２回転支持部材とを含み、前記シート状部材を収納可能なケースと、
   前記巻取シャフトの内部に配置され、前記巻取シャフトと相対回転不能かつ前記巻取シャフトの長手方向に沿ってスライド可能に係合するスライド部材と、
   前記巻取シャフトの内部に配置され、前記長手方向に沿って伸縮可能なコイル部と、前記コイル部の一端部に連続し、前記第１支持部に取付けられている第１取付部と、前記コイル部の他端部に連続し、前記スライド部材に形成された支持部に取付けられている第２取付部とを含み、前記巻取シャフトを前記シート状部材の巻取方向へ付勢しているコイルバネと、
   を備え、
   前記第１取付部及び前記第２取付部の少なくとも一方は、前記コイル部の軸方向に沿って観察されたときに、前記コイル部よりも内側を前記軸方向と交差する方向に延びるフックを有し、
   前記第１支持部及び前記支持部の少なくとも一方は、前記フックを保持する溝が形成されたフック支持部を有し、
   前記溝は、前記フックを前記軸方向に沿って挿入可能な挿入部と、前記フックを保持する保持部とを有し、
   前記挿入部と前記保持部とは、前記軸方向に沿って互いに離れた位置であって前記コイル部の周方向に沿って互いに離れた位置に設けられており、
   前記溝のうち前記挿入部と前記保持部との間の部分は、前記フックが前記挿入部から前記保持部までスライド可能に連続している、シート状部材の巻取装置。
2. 請求項１に記載のシート状部材の巻取装置であって、
   前記コイル部には、前記巻取シャフトを前記シート状部材の巻取方向へ付勢するために前記周方向に沿う復元力が生じており、
   前記フックは、前記復元力によって、前記周方向において前記挿入部から前記保持部に向けて付勢されている、シート状部材の巻取装置。
3. 請求項１又は請求項２に記載のシート状部材の巻取装置であって、
   前記保持部は、前記フックと前記周方向に係合して前記フックの保持状態を維持する係合突起を有する、シート状部材の巻取装置。
4. 請求項１又は請求項２に記載のシート状部材の巻取装置であって、
   前記溝は、前記挿入部から前記軸方向に平行に延びる第１溝と、前記第１溝のうち前記挿入部とは反対側の端部から前記保持部まで前記周方向に沿って延びる第２溝とを含む、シート状部材の巻取装置。
5. 請求項１又は請求項２に記載のシート状部材の巻取装置であって、
   前記フックは前記コイル部の端部に連続し、
   前記フック支持部のうち前記保持部よりも前記挿入部側の部分は前記コイル部の内部に位置する、シート状部材の巻取装置。

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