JP2024062530A - 車載用テーブル装置 - Google Patents

Abstract

【課題】堅牢性を向上可能にした車載用テーブル装置を提供する。【解決手段】車両内装部に取り付けられるベース部と、ベース部に回動可能に軸支されたテーブル本体と、を備える車載用テーブル装置である。テーブル本体は、テーブル本体の上面を構成する上面部材３０と、テーブル本体の下面を構成する下面部材と、上面部材３０と下面部材５０とに挟まれた緩衝部材４０と、を備える。上面部材３０は、テーブル本体の内部に配置される上面被嵌合部３４を備える。下面部材５０は、テーブル本体の内部に配置される下面被嵌合部を備える。緩衝部材４０は、上面被嵌合部３４に嵌め込まれる上側嵌合部と、下面被嵌合部に嵌め込まれる下側嵌合部と、を備える。【選択図】図１２

Description

本開示は、車両に搭載される車載用テーブル装置に関する。

自動車や鉄道などの車両に搭載されるシートバックの背面は、シートバックの背面に沿ってテーブル本体を配置する閉状態と、シートバックの背面からテーブル本体を突き出す開状態と、に遷移する車載用テーブル装置を備える。テーブル本体は、シートバックの背面に固定されたヒンジを介してシートバックに接続される。

テーブル本体の一例は、１つのシェル状を有する。テーブル本体は、下面部材と上面部材とを備える。下面部材は、閉状態でシートバックの後方に面する化粧面と、上面部材に対向する爪部と、を備える。上面部材は、開状態でテーブルとして機能する載置面と、爪部に係合する係合部と、を備える。そして、下面部材の爪部が上面部材の係合部に係合することによって、上面部材と下面部材とが１つのシェル状に組み付けられる（例えば、特許文献１を参照）。

テーブル本体の一例は、ゴム板から形成される緩衝部材をさらに備える。緩衝部材は、下面部材の内面において爪部に隣接するように、下面部材の内面に接着剤によって固定される。緩衝部材は、上面部材や下面部材の撓みに追従して変形しながら、爪部に作用する外力を吸収することによって、上面部材が下面部材から分離することを抑制する。

特開２００５－７３９５１号公報

一方、下面部材の内面に接着剤によって固定された緩衝部材は、車体から伝わる振動や外気との接触などによって下面部材から外れたり、爪部に対する位置をずらしたりする。そして、緩衝部材が下面部材から外れたり、爪部に対する位置をずらしたりすると、テーブル本体に伝わる外部からの衝撃などによって、上面部材が下面部材から分離しやすくなる。

上記課題を解決するための車載用テーブル装置は、車両内装部に取り付けられるベース部と、前記ベース部に回動可能に軸支されたテーブル本体と、を備える車載用テーブル装置である。前記テーブル本体は、前記テーブル本体の上面を構成する上面部材と、前記テーブル本体の下面を構成する下面部材と、前記上面部材と前記下面部材とに挟まれた緩衝部材と、を備える。前記上面部材は、前記テーブル本体の内部に配置される上面被嵌合部を備え、前記下面部材は、前記テーブル本体の内部に配置される下面被嵌合部を備える。そして、前記緩衝部材は、前記上面被嵌合部に嵌め込まれる上側嵌合部と、前記下面被嵌合部に嵌め込まれる下側嵌合部と、を備える。

上記構成によれば、上側嵌合部が上面被嵌合部に嵌め込まれることによって、上面部材が緩衝部材に機械的に結合される。下側嵌合部が下面被嵌合部に嵌め込まれることによって、下面部材が緩衝部材に機械的に結合される。このように、緩衝部材が上面部材と下面部材との両方に機械的に結合されるため、緩衝部材による上面部材と下面部材との結合の堅牢性が高まる。

上記車載用テーブル装置において、前記テーブル本体は、外周端面を備え、前記外周端面において、前記緩衝部材が前記上面部材および前記下面部材よりも外側に突き出てもよい。

上記構成によれば、テーブル本体の外周端面に作用する衝撃を緩衝部材によって和らげることができる。このため、外周端面に作用する衝撃によって上面部材が下面部材から分離することも抑えられる。また、テーブル本体の外周端面に衝撃を加える対象には、テーブル本体から受ける反作用力を軽減することもできる。

上記車載用テーブル装置において、前記下面部材は、被当接部を備え、前記緩衝部材は、前記下側嵌合部が前記下面被嵌合部に嵌め込まれることによって、前記テーブル本体の厚さ方向で前記被当接部に当接する当接部を備えてもよい。

上記構成によれば、下側嵌合部が下面被嵌合部に嵌め込まれた状態で、緩衝部材の当接部が下面部材の被当接部にテーブル本体の厚さ方向で当接する。そして、下面部材からテーブル本体の厚さ方向に作用する衝撃や振動が緩衝部材によって吸収される。このため、テーブル本体の厚さ方向に作用する衝撃に対して、上面部材と下面部材との結合の堅牢性がさらに高まる。

上記車載用テーブル装置において、前記上面部材と前記下面部材とのいずれか一方が第１部材であり、前記上面部材と前記下面部材とのなかの前記第１部材以外が第２部材であり、前記第１部材の内面は、前記第２部材に向けて立ち上がる規制突部を備え、前記規制突部は、規制孔を備え、前記第２部材の内面は、前記規制孔に嵌め込まれる被規制突部を備え、前記被規制突部が前記規制孔に嵌め込まれることによって、前記テーブル本体の厚さ方向における前記第２部材の位置が前記第１部材に規制されてもよい。

上記構成によれば、第２部材の被規制突部が第１部材の規制孔に嵌め込まれることによって、テーブル本体の厚さ方向における第２部材の位置が第１部材に規制される。このため、テーブル本体の厚さ方向における衝撃や振動によって第１部材が第２部材から分離することが、第１部材と第２部材との直接的な機械結合を通じても抑制される。

上記車載用テーブル装置において、前記上面部材の内面に固定された金属板製のブラケットを備え、前記ブラケットは、複数の位置決め孔を備え、前記下面部材は、前記上面部材に向けて立ち上がる位置決め突部と、前記下面部材のなかで機械的な強度を高められた剛体部と、を備え、前記ブラケットは、前記位置決め孔に前記位置決め突部を嵌め込まれることによって前記下面部材に位置決めされ、かつ前記剛体部に重ねられてもよい。

上記構成によれば、テーブル本体の機械的な強度がブラケットと剛体部とによって高められる。また、上面部材に固定されたブラケットが下面部材の位置決め突部に位置決めされるため、ブラケットの位置決めを通じ、上面部材に対する下面部材の位置ずれも抑制される。

上記車載用テーブル装置において、前記上面被嵌合部と前記下面被嵌合部との少なくとも一方が第１被嵌合部であり、前記上側嵌合部と前記下側嵌合部とのなかで前記第１被嵌合部に嵌め込まれる嵌合部が第１嵌合部であり、前記第１被嵌合部と前記第１嵌合部とは、前記テーブル本体の厚さ方向と前記テーブル本体の載置面が広がる方向とに嵌合してもよい。

上記車載用テーブル装置において、前記上面被嵌合部と前記下面被嵌合部との少なくとも一方が第１被嵌合部であり、前記上側嵌合部と前記下側嵌合部とのなかで前記第１被嵌合部に嵌め込まれる嵌合部が第１嵌合部であり、前記第１嵌合部は、前記テーブル本体の載置面が広がる方向に前記テーブル本体の外周端面から前記テーブル本体の内部に向けて突き出る嵌入片を備え、前記嵌入片は、前記テーブル本体の厚さ方向に突き出る係止部を備え、前記第１被嵌合部は、前記嵌入片が嵌め込まれる被嵌入凹部を備え、前記被嵌入凹部は、前記嵌入片が前記被嵌入凹部に嵌め込まれた状態で前記係止部が嵌め込まれる係止孔を備えてもよい。

上記各構成によれば、互いに交差する２つの方向において第１被嵌合部に第１嵌合部を固定できる。このため、下面部材あるいは上面部材に対する緩衝部材の位置ずれがさらに抑えられる。

上記車載用テーブル装置において、前記上面部材と前記下面部材とのいずれか一方が第１部材であり、前記上面部材と前記下面部材とのなかの前記第１部材以外が第２部材であり、前記第１部材の内面は、前記第２部材に向けて立ち上がる被嵌合突部を備え、前記緩衝部材は、前記被嵌合突部の厚さ方向で前記被嵌合突部に前記緩衝部材を位置決めする第１位置決め部と、前記被嵌合突部の高さ方向で前記被嵌合突部に前記緩衝部材を位置決めする第２位置決め部と、を備えてもよい。

上記構成によれば、互いに交差する２つの方向において第１部材に緩衝部材を位置決めできる。このため、第１部材に対する緩衝部材の位置ずれがさらに抑えられる。
上記車載用テーブル装置において、前記緩衝部材は、前記テーブル本体の周方向に延び、かつ前記周方向において前記上側嵌合部と前記下側嵌合部とを交互に備えてもよい。

上記構成によれば、上面部材と緩衝部材との機械的な結合と、下面部材と緩衝部材との機械的な結合とが、テーブル本体の周方向に交互に繰り返される。このため、上面部材と緩衝部材との機械的な結合力がテーブル本体の周方向に連なるように得られると共に、下面部材と緩衝部材との機械的な結合力がテーブル本体の周方向に連なるようにも得られる。結果として、テーブル本体の周方向のなかで局所的に上面部材と緩衝部材との結合が弱められたり、下面部材と緩衝部材との結合が弱められたりすることも抑制できる。

上記車載用テーブル装置は、車載用テーブル装置の堅牢性を高める。

図１は、閉状態の車載用テーブル装置を示す側面図である。 図２は、開状態の車載用テーブル装置を示す側面図である。 図３は、ベース部を前側上方から見た分解斜視図である。 図４は、ベース部を前側下方から見た分解斜視図である。 図５は、上面部材の内面の構造を示す平面図である。 図６は、上面部材の内面の構造の一部を拡大して示す斜視図である。 図７は、下面部材の内面の構造を示す平面図である。 図８は、下面部材の内面の構造の一部を拡大して示す斜視図である。 図９は、第１緩衝部材を示す平面図である。 図１０は、第１緩衝部材の一部を拡大して示す斜視図である。 図１１は、第２緩衝部材を示す側面図である。 図１２は、下面部材に上面部材を固定する構造を示す部分断面図である。 図１３は、下面部材に上面部材を固定する構造を示す部分断面図である。 図１４は、下面部材に上面部材を固定する構造を示す部分断面図である。 図１５は、下面部材に上面部材を固定する構造を示す部分断面図である。 図１６は、下面部材に上面部材を固定する構造を示す部分断面図である。

［車載用テーブル装置］
図１が示すように、車載用テーブル装置は、ベース部１０と、テーブル本体２０とを備える。ベース部１０は、自動車や鉄道などの車両に搭載されるシートバックなどの車両内装部に取り付けられる。テーブル本体２０は、角に丸みを帯びた四角板状を有する。テーブル本体２０の下端は、ベース部１０の下端にヒンジ２０Ｈを介して回動可能に軸支されている。テーブル本体２０は、車両内装部に沿って配置される閉位置（図１を参照）と、車両内装部から突き切るように配置される開位置（図２を参照）との間を回動する。車載用テーブル装置は、ベース部１０に閉位置のテーブル本体２０を対向させる開状態と、ベース部１０からテーブル本体２０を突き出す開状態とに遷移する。なお、図１は、閉状態の車載用テーブル装置を示す。図２は、開状態のテーブル装置を示す。

図２が示すように、テーブル本体２０は、上面部材３０、緩衝部材４０、および下面部材５０を備える。上面部材３０、緩衝部材４０、下面部材５０は、それぞれ樹脂成形体である。上面部材３０、および下面部材５０は、緩衝部材４０よりも高い曲げ強さ、圧縮強さ、および硬度を有する。緩衝部材４０は、上面部材３０、および下面部材５０よりも高い伸びを有する。上面部材３０、および下面部材５０の構成材料の一例は、ポリプロピレン、アクリロニトリル・ブタジエン・スチレン共重合体、ポリカーボネートである。緩衝部材４０の構成材料の一例は、ポリ塩化ビニル、エチレンプロピレンゴム、ポリウレタンなどの熱可塑性エラストマーである。

上面部材３０は、テーブル本体２０の上面を構成する。上面部材３０は、開位置のテーブル本体２０において緩衝部材４０、および下面部材５０の上方に配置される。上面部材３０は、テーブル本体２０の上面として、開位置のテーブル本体２０において物品が載置される載置面２０Ｓを備える。

下面部材５０は、テーブル本体２０の下面を構成する。下面部材５０は、開位置のテーブル本体２０において緩衝部材４０、および上面部材３０の下方に配置される。下面部材５０は、テーブル本体２０の下面として、閉位置のテーブル本体２０における化粧面を備える。

テーブル本体２０の外周端面２０Ｒは、テーブル本体２０の外側に突き出る緩やかな突曲面状を有する。上面部材３０、緩衝部材４０、および下面部材５０は、それぞれテーブル本体２０の外周端面２０Ｒを構成する。外周端面２０Ｒにおいて、緩衝部材４０は、上面部材３０、および下面部材５０よりもテーブル本体２０の外側に突き出ている。

［テーブル本体２０］
図３が示すように、テーブル本体２０は、滑り止めシート２１、ブラケット６０、およびマグネット部材７１Ｔを備える。滑り止めシート２１は、角に丸みを帯びた四角形状を有する。滑り止めシート２１の一側面は、載置面２０Ｓである。滑り止めシート２１は、滑り止めシート２１の縁の一部にシート切り欠き２１Ｔを備える。

上面部材３０は、上面本体部３２と、一対のヒンジ連結部３０Ｈと、を備える。上面本体部３２は、角に丸みを帯びた四角板状を有する。上面本体部３２は、下方に向けて緩やかに突き出る椀状を有する。上面本体部３２は、上面本体部３２を上下方向に貫通するマグネット挿通孔３１Ｔを備える。一対のヒンジ連結部３０Ｈは、上面本体部３２の外面から上方に向けて立ち上がる。一対のヒンジ連結部３０Ｈは、上面本体部３２の外周部のなかでベース部１０に接続される一辺に配置されている。一対のヒンジ連結部３０Ｈは、ベース部１０にテーブル本体２０を接続するヒンジ２０Ｈに上面本体部３２を連結する。滑り止めシート２１は、マグネット挿通孔３１Ｔの縁にシート切り欠き２１Ｔの縁を整合させるように上面本体部３２の外面３０Ｓに貼り付けられる。

緩衝部材４０は、第１緩衝部材４０Ａと第２緩衝部材４０Ｂとを備える。第１緩衝部材４０Ａは、開環状を有する。第１緩衝部材４０Ａは、上面本体部３２の外周部のなかで一対のヒンジ連結部３０Ｈに挟まれた直線状部分を除く範囲に追従する形状を有する。第２緩衝部材４０Ｂは、直線状を有する。第２緩衝部材４０Ｂは、上面本体部３２の外周部のなかで一対のヒンジ連結部３０Ｈに挟まれた部分に追従する形状を有する。

第１緩衝部材４０Ａは、緩衝本体部４２、２つの被位置決め端部４０Ｅ、複数の上側嵌合部４３、および複数の下側嵌合部４５を備える。緩衝本体部４２は、上面本体部３２の外周部に追従する開環線状を有する。緩衝本体部４２の外表面は、テーブル本体２０の外周端面２０Ｒを構成する。緩衝本体部４２は、被位置決め端部４０Ｅ、上側嵌合部４３、および下側嵌合部４５と一体に形成される。緩衝本体部４２は、被位置決め端部４０Ｅ、上側嵌合部４３、および下側嵌合部４５がテーブル本体２０の内部に配置され、かつ第１緩衝部材４０Ａの内側に突き出るように支持する。

被位置決め端部４０Ｅは、緩衝本体部４２の周方向における緩衝本体部４２の両端部に配置されている。被位置決め端部４０Ｅは、第１緩衝部材４０Ａの内側に突き出る閉環状を有する。上側嵌合部４３と下側嵌合部４５とは、緩衝本体部４２の周方向において交互に配置されている。上側嵌合部４３は、第１緩衝部材４０Ａの内側に突き出る突片状を有する。下側嵌合部４５は、第１緩衝部材４０Ａの内側に突き出る閉環状を有する。

図４が示すように、上面本体部３２の内面は、２つの第１緩衝位置決め部３０Ｅ、複数の上面被嵌合部３４、および複数の第２緩衝位置決め部３５を備える。第１緩衝位置決め部３０Ｅは、上面本体部３２の内面から下面部材５０に向けて突き出る突部である。第１緩衝部材４０Ａの各被位置決め端部４０Ｅは、第１緩衝位置決め部３０Ｅに１つずつ掛け止められて、上面本体部３２に第１緩衝部材４０Ａを位置決めする。第１緩衝部材４０Ａの各下側嵌合部４５は、第２緩衝位置決め部３５に１つずつ掛け止められて、これもまた、上面本体部３２に第１緩衝部材４０Ａを位置決めする。これによって、第１緩衝部材４０Ａは、第１緩衝部材４０Ａの延びる方向の全体にわたり上面本体部３２に位置決めされる。第１緩衝部材４０Ａの各上側嵌合部４３は、上面被嵌合部３４に１つずつ嵌め込まれて、上面本体部３２に第１緩衝部材４０Ａを固定する。

図３に戻り、第２緩衝部材４０Ｂは、上側被位置決め部４３Ｂ、下側被位置決め部４５Ｄ、およびヒンジカバー４０Ｈを備える。上側被位置決め部４３Ｂ、および下側被位置決め部４５Ｄは、緩衝部材４０の内側に向けて突き出る閉環状を有する。上側被位置決め部４３Ｂは、上面本体部３２の内面から下面部材５０に向けて突き出る突部に掛け止められて、上面本体部３２に第２緩衝部材４０Ｂを位置決めする。下側被位置決め部４５Ｄは、下面部材５０の内面から上面部材３０に向けて突き出る位置決め突部５４Ｂに掛け止められて、下面部材５０に第２緩衝部材４０Ｂを位置決めする。ヒンジカバー４０Ｈは、ヒンジ連結部３０Ｈを覆う。

ブラケット６０は、テーブル本体２０の機械的な剛性を高める金属板製である。ブラケット６０は、上面本体部３２の内面に追従する板状を有する。ブラケット６０は、上面本体部３２の内面にねじ止めされて上面部材３０に固定される。ブラケット６０は、ヒンジ支持部６０Ｈと、位置決め孔６５とを備える。

ヒンジ支持部６０Ｈは、上面部材３０と下面部材５０との間から上面本体部３２の上方に向けて折り曲げられている。ヒンジ支持部６０Ｈは、ヒンジ連結部３０Ｈとヒンジカバー４０Ｈとの間に配置される。ヒンジカバー４０Ｈは、ヒンジ連結部３０Ｈとヒンジ支持部６０Ｈとを覆う。ヒンジ支持部６０Ｈは、ヒンジ連結部３０Ｈによるテーブル本体２０とヒンジとの接続を補強する。

位置決め孔６５は、上面部材３０と下面部材５０との間に配置されてブラケット６０を上下方向に貫通する。位置決め孔６５は、下面部材５０の内面から上面部材３０に向けて突き出る位置決め突部５６に掛け止められて、上面部材３０にねじ止め固定されているブラケット６０を下面部材５０に位置決めする。

下面部材５０は、下面本体部５２、第１下面壁５０Ｗ１、第２下面壁５０Ｗ２、複数の第３下面壁５０Ｗ３（図８を参照）、および位置決め突部５４Ｂ，５６を備える。下面本体部５２は、上面本体部３２の外形に整合する角に丸みを帯びた四角板状を有する。下面本体部５２の内面は、下方に向けて緩やかに突き出る椀状を有する。下面本体部５２の内面は、上面本体部３２に向けて立ち上がる複数の突リブ５２Ｔを備える。複数の突リブ５２Ｔは、下面本体部５２のなかで機械的な強度を高められた剛体部の一例であって、位置決め突部５６に位置決めされたブラケット６０の下面に当接する。

下面本体部５２は、下面本体部５２の内面から立ち上がるマグネット締結部５１Ｔを備える。マグネット締結部５１Ｔは、ベース部１０に磁着するためのマグネット部材７１Ｔを下面本体部５２に締結する。下面本体部５２に締結されたマグネット部材７１Ｔは、マグネット挿通孔３１Ｔを貫通する。マグネット部材７１Ｔは、閉位置のテーブル本体２０においてベース部１０に面するように配置されてベース部１０に磁着する。

第１下面壁５０Ｗ１、第２下面壁５０Ｗ２、および複数の第３下面壁５０Ｗ３は、それぞれ下面本体部５２の内面から上面部材３０に向けて立ち上がる。第１下面壁５０Ｗ１、第２下面壁５０Ｗ２、および複数の第３下面壁５０Ｗ３の高さは、ほぼ等しい。第１下面壁５０Ｗ１は、下面本体部５２のほぼ全周にわたり下面本体部５２の縁部に配置されている。第２下面壁５０Ｗ２は、第１下面壁５０Ｗ１よりも下面本体部５２の内側に配置されている。各第３下面壁５０Ｗ３は、第３下面壁５０Ｗ３よりも下面本体部５２の内側に配置されている。

第１下面壁５０Ｗ１は、複数の下面被嵌合部５４を備える。第１緩衝部材４０Ａの各下側嵌合部４５は、下面被嵌合部５４に１つずつ嵌め込まれて、下面本体部５２に第１緩衝部材４０Ａを固定する。位置決め突部５４Ｂは、第２緩衝部材４０Ｂの下側被位置決め部４５Ｄに掛け止められて、下面部材５０に第２緩衝部材４０Ｂを位置決めする。位置決め突部５６は、ブラケット６０の位置決め孔６５に掛け止められて、下面部材５０にブラケット６０を位置決めする。

［上面部材３０］
図５が示すように、上面本体部３２の内面において、上面被嵌合部３４と第２緩衝位置決め部３５とは、上面部材３０の周方向に交互に配置されている。上面被嵌合部３４と第２緩衝位置決め部３５とは、上面部材３０の内面における外周部のなかで一対のヒンジ連結部３０Ｈに挟まれた直線状部分を除く範囲に配置されている。

上面部材３０の内面は、上面壁３０Ｗと、第２緩衝被係合部３０Ｂと、を備える。
上面壁３０Ｗは、上面部材３０の内面から下面部材５０に向けて立ち上がる。上面壁３０Ｗは、上面被嵌合部３４、および第２緩衝位置決め部３５の内側に配置される。上面壁３０Ｗは、上面部材３０の内面と対向する視点から見た平面視において、上面本体部３２の縁に追従する逆Ｕ字状を有する。

第２緩衝被係合部３０Ｂは、上面部材３０の内面における外周部のなかで一対のヒンジ連結部３０Ｈに挟まれている。第２緩衝被係合部３０Ｂは、上面部材３０の内面から下面部材５０に向けて突き出る。上面部材３０の第２緩衝被係合部３０Ｂは、第２緩衝部材４０Ｂの上側被位置決め部４３Ｂに嵌め込まれる大きさを有する。

図６が示すように、上面壁３０Ｗは、上面壁３０Ｗから上面本体部３２の内面の内側に向けて延びる補強リブ３５Ｓに支持されている。上面壁３０Ｗは、上面本体部３２の広がる方向に上面壁３０Ｗを貫通する複数の規制孔３５Ｈを備える。

上面被嵌合部３４は、外周端面２０Ｒを構成する上面本体部３２の端面から上面壁３０Ｗまで、上面本体部３２の内面に沿って延びる扁平矩形筒状を有する。上面被嵌合部３４は、上面本体部３２の端面に向けて開口している。上面被嵌合部３４は、係止孔３４Ｈを備える。係止孔３４Ｈは、上面被嵌合部３４のなかで下面部材５０と対向する壁を貫通する。

第２緩衝位置決め部３５は、上面本体部３２の周方向において、相互に隣り合う上面被嵌合部３４の間に１つずつ配置されている。第２緩衝位置決め部３５は、上面本体部３２の端面と上面壁３０Ｗとの間に配置されている。第２緩衝位置決め部３５は、上面本体部３２の内面から下面部材５０に向けて突き出る突部である。

［下面部材５０］
図７が示すように、下面部材５０の内面と対向する視点から見た平面視において、第１下面壁５０Ｗ１は、下面本体部５２のほぼ全周にわたり配置されている。

第２下面壁５０Ｗ２は、第１下面壁５０Ｗ１に追従する形状を有する。第２下面壁５０Ｗ２は、第２下面壁５０Ｗ２の延びる方向の全体にわたり第１下面壁５０Ｗ１と第２下面壁５０Ｗ２との間に一定の間隔を空けている。第２下面壁５０Ｗ２は、下面本体部５２の内面における外周部のなかで一対のヒンジ連結部３０Ｈに挟まれた直線状部分を除く範囲に配置されている。

第３下面壁５０Ｗ３は、第２下面壁５０Ｗ２に追従する形状を有する。第３下面壁５０Ｗ３は、第２下面壁５０Ｗ２の延びる方向の全体にわたり第２下面壁５０Ｗ２と第３下面壁５０Ｗ３との間に一定の間隔を空けている。第３下面壁５０Ｗ３は、下面本体部５２の内面における外周部のなかで一対のヒンジ連結部３０Ｈに挟まれた直線状部分を除く範囲に分散されている。

図８が示すように、下面本体部５２の内面から第１下面壁５０Ｗ１の立ち上がる高さは、下面本体部５２の周方向に沿って高い部分と低い部分とを交互に繰り返されている。第１下面壁５０Ｗ１のなかで高さの高い部分は、下面被嵌合部５４である。各下面被嵌合部５４は、第１下面壁５０Ｗ１のなかで下面本体部５２の外側から下面本体部５２の内側に向けて窪む嵌合凹部５４Ｇを１つずつ備える。

第２下面壁５０Ｗ２は、第２下面壁５０Ｗ２から下面本体部５２の内側に向けて突き出る複数の被規制突部５３Ｔを備える。被規制突部５３Ｔの突き出る量は、第２下面壁５０Ｗ２と第３下面壁５０Ｗ３との間隔よりも小さい。

［第１緩衝部材４０Ａ］
図９が示すように、上側嵌合部４３は、第１緩衝部材４０Ａの内側に突き出る矩形片状を有する。下側嵌合部４５は、第１緩衝部材４０Ａの内側に突き出る矩形閉環状を有する。上側嵌合部４３と下側嵌合部４５とは、緩衝本体部４２の周方向において隙間を空けて１つずつ交互に配置されている。

［上側嵌合部４３と上面被嵌合部３４］
図１０が示すように、上側嵌合部４３は、嵌入片４３Ａ、係止部４３Ｃ、および一対の係止突状４３Ｄを備える。嵌入片４３Ａは、上面本体部３２に沿って、すなわちテーブル本体２０の載置面２０Ｓに沿って広がる板状を有し、かつ緩衝本体部４２と一体に形成される矩形片である。嵌入片４３Ａは、上面被嵌合部３４の開口から上面被嵌合部３４に嵌め込まれる大きさを有する。

係止部４３Ｃは、嵌入片４３Ａのなかで下面本体部５２と対向する面に配置されている。係止部４３Ｃは、嵌入片４３Ａの嵌め込まれる方向において嵌入片４３Ａの先端に配置されている。係止部４３Ｃは、嵌入片４３Ａの厚さ方向、すなわちテーブル本体２０の厚さ方向に突き出る。係止部４３Ｃは、上面被嵌合部３４の係止孔３４Ｈに嵌め込まれる大きさを有する。係止突状４３Ｄは、嵌入片４３Ａのなかで下面本体部５２と対向する面に配置されている。係止突状４３Ｄは、嵌入片４３Ａの嵌め込まれる方向に延びる。係止突状４３Ｄの突き出る量は、係止部４３Ｃの突き出る量よりも小さい。

図１２は、図７の１２-１２線を通るテーブル本体２０の断面図である。図７の１２-１２線は、下面部材５０において相互に隣り合う下面被嵌合部５４の間を通る。
図１２が示すように、上側嵌合部４３が上面被嵌合部３４に嵌め込まれるとき、緩衝部材４０の嵌入片４３Ａが、上面部材３０の上面被嵌合部３４の開口から上面被嵌合部３４に嵌め込まれる。嵌入片４３Ａの嵌め込みは、係止突状４３Ｄと上面被嵌合部３４との摺接を通じて円滑に進む。そして、上面被嵌合部３４に嵌め込まれた嵌入片４３Ａは、係止部４３Ｃが係止孔３４Ｈに嵌め込まれることによって、テーブル本体２０の外周端面２０Ｒで上面部材３０と緩衝部材４０とが面一となるように、上面被嵌合部３４に固定される。これによって、上側嵌合部４３は、テーブル本体２０の載置面２０Ｓが広がる方向、およびテーブル本体２０の厚さ方向の２方向で、上面被嵌合部３４に固定される。

このように、上面部材３０の上面被嵌合部３４は、第１部材が備える第１被嵌合部の一例である。この際、下面部材５０は、第２部材の一例であり、第１緩衝部材４０Ａの上側嵌合部４３は、第１嵌合部の一例である。第１被嵌合部と第１嵌合部とは、テーブル本体２０の厚さ方向とテーブル本体２０の載置面２０Ｓが広がる方向とに嵌合する。

また、上面部材３０の上面被嵌合部３４は、被嵌入凹部の一例である。被嵌入凹部は、嵌入片４３Ａが被嵌入凹部に嵌め込まれた状態で係止部４３Ｃが嵌め込まれる係止孔３４Ｈを備える。

［下側嵌合部４５と下面被嵌合部５４］
図１０に戻り、下側嵌合部４５は、被位置決め環部４５Ａ、一対の嵌合爪４５Ｂ、および嵌入突起４５Ｃを備える。被位置決め環部４５Ａは、上面本体部３２に沿って、すなわちテーブル本体２０の載置面２０Ｓに沿って広がる環状を有し、かつ緩衝本体部４２と一体に形成される。被位置決め環部４５Ａは、第２緩衝位置決め部３５が遊挿される孔を区切る。

一対の嵌合爪４５Ｂは、被位置決め環部４５Ａのなかで下面本体部５２と対向する面に配置されている。一対の嵌合爪４５Ｂは、被位置決め環部４５Ａから下面本体部５２に向けて突き出る。一対の嵌合爪４５Ｂは、緩衝本体部４２の内面と嵌合爪４５Ｂとの間に第１下面壁５０Ｗ１が嵌め込まれる隙間を空ける。嵌入突起４５Ｃは、緩衝本体部４２の内面から緩衝本体部４２の内側に向けて突き出る。嵌入突起４５Ｃは、緩衝本体部４２の周方向において一対の嵌合爪４５Ｂの間に配置されている。嵌入突起４５Ｃは、嵌合凹部５４Ｇに嵌め込まれる大きさを有する。

図１３は、図７の１３-１３線を通るテーブル本体２０の断面図である。図７の１３-１３線は、下面部材５０の下面被嵌合部５４のなかで嵌合凹部５４Ｇ以外を通る。
図１４は、図７の１４-１４線を通るテーブル本体２０の断面図である。図７の１４-１４線は、下面部材５０の下面被嵌合部５４のなかで嵌合凹部５４Ｇを通る。

図１３が示すように、上側嵌合部４３が上面被嵌合部３４に嵌め込まれるとき、上面部材３０の第２緩衝位置決め部３５が、緩衝部材４０の被位置決め環部４５Ａに遊挿される。また、上面部材３０の第１緩衝位置決め部３０Ｅ（図６を参照）が、緩衝部材４０の被位置決め端部４０Ｅ（図１０を参照）に遊挿される。これによって、緩衝部材４０の全体が上面部材３０に位置決めされる。そして、下側嵌合部４５が下面被嵌合部５４に嵌め込まれるとき、下面部材５０の第１下面壁５０Ｗ１が、緩衝本体部４２の内面と嵌合爪４５Ｂとの間に嵌め込まれる。また、第１下面壁５０Ｗ１の頂面のなかで下面被嵌合部５４を構成する被当接部は、下側嵌合部４５の基端部である当接部に当接する。

図１４が示すように、下側嵌合部４５が下面被嵌合部５４に嵌め込まれるとき、緩衝部材４０の嵌入突起４５Ｃが、下面部材５０の嵌合凹部５４Ｇに嵌め込まれる。これによって、下側嵌合部４５は、テーブル本体２０の載置面２０Ｓが広がる方向、およびテーブル本体２０の厚さ方向の２方向で、下面被嵌合部５４に固定される。

このように、下面部材５０の下面被嵌合部５４は、第１部材が備える第１被嵌合部の一例である。この際、上面部材３０は、第２部材の一例であり、第１緩衝部材４０Ａの下側嵌合部４５は、第１嵌合部の一例である。第１被嵌合部と第１嵌合部とは、テーブル本体２０の厚さ方向とテーブル本体２０の載置面２０Ｓが広がる方向とに嵌合する。

また、第１下面壁５０Ｗ１の頂面のなかで下面被嵌合部５４を構成する部分は、被当接部の一例である。緩衝部材４０の下側嵌合部４５における基端部は、被当接部に当接する当接部の一例である。下側嵌合部４５の基端部は、下側嵌合部４５の嵌入突起４５Ｃが下面被嵌合部５４の嵌合凹部５４Ｇに嵌め込まれることによって、テーブル本体２０の厚さ方向で下面被嵌合部５４の頂面に当接する。

また、下面被嵌合部５４は、下面部材５０から上面部材３０に向けて立ち上がる被嵌合突部の一例である。下側嵌合部４５の嵌入突起４５Ｃは、被嵌合突部の高さ方向で被嵌合突部に第１緩衝部材４０Ａを位置決めする第１位置決め部の一例である。緩衝本体部４２の内面と嵌合爪４５Ｂとは、被嵌合突部の高さ方向と交差する被嵌合突部の厚さ方向で被嵌合突部に第１緩衝部材４０Ａを位置決めする第２位置決め部の一例である。

［第２緩衝部材４０Ｂ］
図１１が示すように、上面部材３０の第２緩衝被係合部３０Ｂは、第２緩衝部材４０Ｂの上側被位置決め部４３Ｂに嵌め込まれる。下面部材５０の位置決め突部５４Ｂ（図８を参照）は、第２緩衝部材４０Ｂの下側被位置決め部４５Ｄ（図３を参照）に掛け止められる。これによって、第２緩衝部材４０Ｂは、上面部材３０と下面部材５０とに位置決めされる。

［上面部材３０と下面部材５０］
図１５は、図７の１５-１５線を通るテーブル本体２０の断面図である。図７の１５-１５線は、下面部材５０の第３下面壁５０Ｗ３を通る。

図１６は、図７の１６-１６線を通るテーブル本体２０の断面図である。図７の１６-１６線は、下面部材５０の被規制突部５３Ｔを通る。
図１５が示すように、緩衝部材４０が上面部材３０と下面部材５０とに嵌合し、かつ上面部材３０が下面部材５０に向けて押し付けられるとき、上面壁３０Ｗが第２下面壁５０Ｗ２と第３下面壁５０Ｗ３との間に挟み込まれる。これによって、載置面２０Ｓの面方向において、上面部材３０が下面部材５０に固定される。

図１６が示すように、上面壁３０Ｗが第２下面壁５０Ｗ２と第３下面壁５０Ｗ３との間に挟み込まれた状態で、上面部材３０が下面部材５０に向けて押し付けられると、第２下面壁５０Ｗ２の被規制突部５３Ｔが上面壁３０Ｗの規制孔３５Ｈに嵌め込まれる。これによって、テーブル本体２０の厚さ方向における上面部材３０の位置が下面部材５０に規制されて、上面部材３０が下面部材５０に固定される。そして、第１緩衝部材４０Ａの係止部４３Ｃが上面部材３０の係止孔３４Ｈにさらに嵌め込まれると共に、第１緩衝部材４０Ａの嵌入突起４５Ｃが下面部材５０の嵌合凹部５４Ｇにより確実に嵌め込まれる。第２緩衝部材４０Ｂが上面部材３０と下面部材５０とに挟持される。なお、上面壁３０Ｗは、上面部材３０の内面から下面部材５０の内面に向けて立ち上がる規制突部の一例である。

［効果］
以上、上記実施形態によれば、以下に列挙する効果が得られる。
（１）上側嵌合部４３が上面被嵌合部３４に嵌め込まれることによって、上面部材３０が緩衝部材４０に機械的に結合される。下側嵌合部４５が下面被嵌合部５４に嵌め込まれることによって、下面部材５０が緩衝部材４０に機械的に結合される。このように、緩衝部材４０が上面部材３０と下面部材５０との両方に機械的に結合されるため、緩衝部材４０による上面部材３０と下面部材５０との結合の堅牢性が高まる。

（２）外周端面２０Ｒにおいて緩衝部材４０が上面部材３０および下面部材５０よりも外側に突き出ている。このため、外周端面２０Ｒに作用する衝撃を緩衝部材４０によって和らげることができる。そして、外周端面２０Ｒに作用する衝撃によって上面部材３０が下面部材５０から分離することも抑えられる。また、外周端面２０Ｒに衝撃を加える対象には、テーブル本体２０から受ける反作用力を軽減することもできる。

（３）下側嵌合部４５が下面被嵌合部５４に嵌め込まれた状態で、下側嵌合部４５の基端部が下面部材５０の第１下面壁５０Ｗ１にテーブル本体２０の厚さ方向で当接する。そして、下面部材５０からテーブル本体２０の厚さ方向に作用する衝撃や振動が緩衝部材４０によって吸収される。このため、テーブル本体２０の厚さ方向に作用する衝撃に対して、上面部材３０と下面部材５０との結合の堅牢性がさらに高まる。

（４）下面部材５０の被規制突部５３Ｔが上面部材３０の規制孔３５Ｈに嵌め込まれることによって、テーブル本体２０の厚さ方向における下面部材５０の位置が上面部材３０に規制される。このため、テーブル本体２０の厚さ方向における衝撃や振動によって下面部材５０が上面部材３０から分離することが、上面部材３０と下面部材５０との直接的な機械結合を通じても抑制される。

（５）テーブル本体２０の機械的な強度がブラケット６０と突リブ５２Ｔとによって高められる。また、上面部材３０に固定されたブラケット６０が下面部材５０の位置決め突部５６に位置決めされるため、ブラケット６０の位置決めを通じ、上面部材３０に対する下面部材５０の位置ずれも抑制される。

（６）嵌入片４３Ａが上面被嵌合部３４に嵌め込まれると共に、嵌入片４３Ａの係止部４３Ｃが係止孔３４Ｈに嵌め込まれる。このため、テーブル本体２０の載置面２０Ｓが広がる方向、およびテーブル本体２０の厚さ方向の２方向で、上側嵌合部４３が上面被嵌合部３４に固定される。結果として、上面部材３０に対する緩衝部材４０の位置ずれがさらに抑えられる。

（７）第１下面壁５０Ｗ１が緩衝本体部４２の内面と嵌合爪４５Ｂとの間に嵌め込まれると共に、嵌入突起４５Ｃが嵌合凹部５４Ｇに嵌め込まれる。このため、テーブル本体２０の載置面２０Ｓが広がる方向、およびテーブル本体２０の厚さ方向の２方向で、下側嵌合部４５が下面被嵌合部５４に固定される。結果として、下面部材５０に対する緩衝部材４０の位置ずれがさらに抑えられる。

（８）上面部材３０と緩衝部材４０との機械的な結合と、下面部材５０と緩衝部材４０との機械的な結合とが、テーブル本体２０の周方向に交互に繰り返される。このため、上面部材３０と緩衝部材４０との機械的な結合力がテーブル本体２０の周方向に連なるように得られると共に、下面部材５０と緩衝部材４０との機械的な結合力がテーブル本体２０の周方向に連なるようにも得られる。結果として、テーブル本体２０の周方向のなかで局所的に上面部材３０と緩衝部材４０との結合が弱められたり、下面部材５０と緩衝部材４０との結合が弱められたりすることも抑制できる。

［変更例］
上記実施形態は、以下のように変更して実施することもできる。
・第１緩衝部材４０Ａは、複数の上側嵌合部４３がテーブル本体２０の周方向に隣接するように上側嵌合部４３を備えてもよい。第１緩衝部材４０Ａは、複数の下側嵌合部４５がテーブル本体２０の周方向に隣接するように下側嵌合部４５を備えてもよい。

・上面被嵌合部３４は、下面部材５０から上面部材３０に向けて拡径する円形孔状の窪みであり、上側嵌合部４３は、緩衝部材４０から上面部材３０に向けて拡径する円柱状を有し、かつ上記窪みに引き抜き可能に嵌合する嵌合ピンでもよい。

・上面被嵌合部３４は、上面部材３０から下面部材５０から向けて拡径する円柱状を有した嵌合ピンであり、上側嵌合部４３は、緩衝部材４０から上面部材３０に向けて拡径する円径孔状を有し、かつ上記嵌合ピンが引き抜き可能に嵌合する円形孔状の窪みでもよい。

・下面被嵌合部５４は、下面部材５０から上面部材３０に向けて拡径する円形孔状の窪みであり、下側嵌合部４５は、緩衝部材４０から下面部材５０に向けて拡径する円柱状を有し、かつ上記窪みに引き抜き可能に嵌合する嵌合ピンでもよい。

・下面被嵌合部５４は、上面部材３０から下面部材５０から向けて拡径する円柱状を有した嵌合ピンであり、下側嵌合部４５は、緩衝部材４０から下面部材５０に向けて拡径する円径孔状を有し、かつ上記嵌合ピンが引き抜き可能に嵌合する円形孔状の窪みでもよい。

・被位置決め環部４５Ａは、第２緩衝位置決め部３５と被位置決め環部４５Ａとの間に隙間を空けて嵌め込まれる遊挿に限らず、第２緩衝位置決め部３５と被位置決め環部４５Ａとの間に隙間を空けずに嵌め込まれる構造を有してもよい。この構成においても、緩衝部材４０が上面部材３０に取り付けられる際、相互に隣り合う上側嵌合部４３の間が上面部材３０から離れないように、相互に隣り合う上側嵌合部４３の間が緩衝部材４０の周方向において下側嵌合部４５によって位置決めされる。なお、第２緩衝位置決め部３５が被位置決め環部４５Ａに遊挿される構成であれば、第２緩衝位置決め部３５と被位置決め環部４５Ａとの隙間の分だけ、上面部材３０に複数の上側嵌合部４３を１つずつ嵌め込む作業の負荷を軽減することができる。

・上面部材３０の第１緩衝位置決め部３０Ｅは、第１緩衝位置決め部３０Ｅと被位置決め端部４０Ｅとの間に隙間を空けて嵌め込まれる遊挿に限らず、第１緩衝位置決め部３０Ｅと被位置決め端部４０Ｅとの間に隙間を空けずに嵌め込まれる構造を有してもよい。この構成においても、緩衝部材４０が上面部材３０に取り付けられる際、第１緩衝部材４０Ａの両端部が上面部材３０から離れないように、第１緩衝部材４０Ａの両端部が上面部材３０に位置決めされる。なお、第１緩衝位置決め部３０Ｅが被位置決め端部４０Ｅに遊挿される構成であれば、第１緩衝位置決め部３０Ｅと被位置決め端部４０Ｅとの隙間の分だけ、上面部材３０に複数の上側嵌合部４３を１つずつ嵌め込む作業の負荷を軽減することができる。

１０…ベース部
２０…テーブル本体
２０Ｓ…載置面
２０Ｒ…外周端面
２１…滑り止めシート
３０…上面部材
３２…上面外周部
３４…上面被嵌合部
３４Ｈ…係止孔
４０…緩衝部材
４０Ａ…第１緩衝部材
４０Ｂ…第２緩衝部材
４３…上側嵌合部
４３Ａ…嵌入片
４３Ｃ…係止部
４５…下側嵌合部
４５Ａ…被位置決め環部
４５Ｂ…嵌合爪
４５Ｃ…嵌入突起
５０…下面部材
５４…下面被嵌合部
６０…ブラケット

Claims (9)

1. 車両内装部に取り付けられるベース部と、
   前記ベース部に回動可能に軸支されたテーブル本体と、
   を備える車載用テーブル装置であって、
   前記テーブル本体は、
   前記テーブル本体の上面を構成する上面部材と、
   前記テーブル本体の下面を構成する下面部材と、
   前記上面部材と前記下面部材とに挟まれた緩衝部材と、を備え、
   前記上面部材は、前記テーブル本体の内部に配置される上面被嵌合部を備え、
   前記下面部材は、前記テーブル本体の内部に配置される下面被嵌合部を備え、
   前記緩衝部材は、前記上面被嵌合部に嵌め込まれる上側嵌合部と、前記下面被嵌合部に嵌め込まれる下側嵌合部と、を備える
   車載用テーブル装置。
2. 前記テーブル本体は、外周端面を備え、
   前記外周端面において、前記緩衝部材が前記上面部材および前記下面部材よりも外側に突き出ている
   請求項１に記載の車載用テーブル装置。
3. 前記下面部材は、被当接部を備え、
   前記緩衝部材は、前記下側嵌合部が前記下面被嵌合部に嵌め込まれることによって、前記テーブル本体の厚さ方向で前記被当接部に当接する当接部を備える
   請求項１に記載の車載用テーブル装置。
4. 前記上面部材と前記下面部材とのいずれか一方が第１部材であり、
   前記上面部材と前記下面部材とのなかの前記第１部材以外が第２部材であり、
   前記第１部材の内面は、前記第２部材に向けて立ち上がる規制突部を備え、
   前記規制突部は、規制孔を備え、
   前記第２部材の内面は、前記規制孔に嵌め込まれる被規制突部を備え、
   前記被規制突部が前記規制孔に嵌め込まれることによって、前記テーブル本体の厚さ方向における前記第２部材の位置が前記第１部材に規制される
   請求項１に記載の車載用テーブル装置。
5. 前記上面部材の内面に固定された金属板製のブラケットを備え、
   前記ブラケットは、複数の位置決め孔を備え、
   前記下面部材は、前記上面部材に向けて立ち上がる位置決め突部と、前記下面部材のなかで機械的な強度を高められた剛体部と、を備え、
   前記ブラケットは、前記位置決め孔に前記位置決め突部を嵌め込まれることによって前記下面部材に位置決めされ、かつ前記剛体部に重ねられている
   請求項１に記載の車載用テーブル装置。
6. 前記上面被嵌合部と前記下面被嵌合部との少なくとも一方が第１被嵌合部であり、
   前記上側嵌合部と前記下側嵌合部とのなかで前記第１被嵌合部に嵌め込まれる嵌合部が第１嵌合部であり、
   前記第１被嵌合部と前記第１嵌合部とは、前記テーブル本体の厚さ方向と前記テーブル本体の載置面が広がる方向とに嵌合する
   請求項１に記載の車載用テーブル装置。
7. 前記上面被嵌合部と前記下面被嵌合部との少なくとも一方が第１被嵌合部であり、
   前記上側嵌合部と前記下側嵌合部とのなかで前記第１被嵌合部に嵌め込まれる嵌合部が第１嵌合部であり、
   前記第１嵌合部は、前記テーブル本体の載置面が広がる方向に前記テーブル本体の外周端面から前記テーブル本体の内部に向けて突き出る嵌入片を備え、
   前記嵌入片は、前記テーブル本体の厚さ方向に突き出る係止部を備え、
   前記第１被嵌合部は、前記嵌入片が嵌め込まれる被嵌入凹部を備え、
   前記被嵌入凹部は、前記嵌入片が前記被嵌入凹部に嵌め込まれた状態で前記係止部が嵌め込まれる係止孔を備える
   請求項１に記載の車載用テーブル装置。
8. 前記上面部材と前記下面部材とのいずれか一方が第１部材であり、
   前記上面部材と前記下面部材とのなかの前記第１部材以外が第２部材であり、
   前記第１部材の内面は、前記第２部材に向けて立ち上がる被嵌合突部を備え、
   前記緩衝部材は、
   前記被嵌合突部の高さ方向で前記被嵌合突部に前記緩衝部材を位置決めする第１位置決め部と、
   前記被嵌合突部の前記高さ方向と交差する厚さ方向で前記被嵌合突部に前記緩衝部材を位置決めする第２位置決め部と、を備える
   請求項１に記載の車載用テーブル装置。
9. 前記緩衝部材は、前記テーブル本体の周方向に延び、かつ前記周方向において前記上側嵌合部と前記下側嵌合部とを交互に備える
   請求項１に記載の車載用テーブル装置。

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