JP2024047638A - 配送管理装置、配送管理方法およびプログラム - Google Patents

Abstract

【課題】配送管理装置、配送管理方法およびプログラムにおいて、顧客の在宅状況を考慮して、配送物の適切な配送ルートを設定する。【解決手段】配送物の配送先の配送位置情報と顧客が設定した顧客在宅情報とをそれぞれ取得する顧客情報取得部と、複数の配送物の配達の順番および配送ルートを配送位置情報と顧客在宅情報とに基づいて探索し、第１の配送ルートとして構築する配送ルート構築部と、複数の配送物の中の第１の配送物の配達が所定番目となった際に、顧客在宅情報に基づいて配送物の配達の可否を判定し、配送可否判定結果情報を生成する配送可否判定部と、配送可否判定結果情報が否の場合、配達順および配送ルートを再度探索し、第１の配送ルートを第２の配送ルートに変更する配送ルート決定部と、を備える。【選択図】図１

Description

本発明は、配送管理装置、配送管理方法およびプログラムに関する。

配送業者は、配送物を配送先に配送するとき、受取人が不在であると、配送物を配送することができなかったことを通知する不在配送票を郵便受けに投函し、配送物を持ち帰る。その後、受取人から連絡を受けて配送物を配送先に再配送する。また、顧客は、配送物を配送してもらうとき、事前に配送物の受取希望時間を指定したり、携帯端末などにより配送物の配送状況を確認したりすることができる。このような配送管理装置として、例えば、下記特許文献に記載されたものがある。

特開２０１８－０６０２５４号公報 特開２０１３－１７００５０号公報 特開２０１３－１６７９７２号公報 特開２００５－３５０１７５号公報

ところが、顧客が事前に配送物の受取希望時間を指定していても、指定した時間に顧客が不在であることがある。このとき、配送業者は、配送物を持ち帰り、受取人からの連絡を受けて配送物を再配送することになる。一方、顧客は、配送物の配送状況を確認する場合、携帯端末により配送物の問い合わせをする必要があって面倒である。そして、顧客は、不在配送票を受け取った場合、配送業者に電話で問い合わせをする必要があり、また、不在配送票を受け取った時間が遅いとき、配送業者の営業時間がすでに終了し、配送物を当日に受け取れないこともある。

本発明は、上記に鑑みてなされたものであって、配送物の適切な配送ルートを設定することを目的とする。

上述した課題を解決し、目的を達成するために、本発明に係る配送管理装置は、配送物の配送先の配送位置情報と顧客が設定した顧客在宅情報とをそれぞれ取得する顧客情報取得部と、複数の前記配送物の配達の順番および配送ルートを前記配送位置情報と前記顧客在宅情報とに基づいて探索し、第１の配送ルートとして構築する配送ルート構築部と、複数の前記配送物の中の第１の配送物の配達が所定番目となった際に、顧客在宅情報に基づいて前記配送物の配達の可否を判定し、配送可否判定結果情報を生成する配送可否判定部と、前記配送可否判定結果情報が否の場合、配達順および配送ルートを再度探索し、第１の配送ルートを第２の配送ルートに変更する配送ルート決定部と、を備える。

本発明に係る配送管理方法は、配送物の配送先の配送位置情報と顧客が設定した顧客在宅情報とをそれぞれ取得するステップと、複数の前記配送物の配達の順番および配送ルートを前記配送位置情報と前記顧客在宅情報とに基づいて探索し、第１の配送ルートとして構築する配送ルート構築部と、複数の前記配送物の中の第１の配送物の配達が所定番目となった際に、顧客在宅情報に基づいて前記配送物の配達の可否を判定し、配送可否判定結果情報を生成するステップと、前記配送可否判定結果情報が否の場合、配達順および配送ルートを再度探索し、第１の配送ルートを第２の配送ルートに変更するステップと、を含む。

本発明に係るプログラムは、配送物の配送先の配送位置情報と顧客が設定した顧客在宅情報とをそれぞれ取得するステップと、複数の前記配送物の配達の順番および配送ルートを前記配送位置情報と前記顧客在宅情報とに基づいて探索し、第１の配送ルートとして構築する配送ルート構築部と、複数の前記配送物の中の第１の配送物の配達が所定番目となった際に、顧客在宅情報に基づいて前記配送物の配達の可否を判定し、配送可否判定結果情報を生成するステップと、前記配送可否判定結果情報が否の場合、配達順および配送ルートを再度探索し、第１の配送ルートを第２の配送ルートに変更するステップと、を配送管理装置として動作するコンピュータに実行させる。

本発明によれば、配送物の適切な配送ルートを設定することができるという効果を奏する。

図１は、本実施形態に係る配送管理装置を表すブロック図である。 図２は、配送管理方法を表すフローチャートである。 図３は、配送管理方法の変形例を表すフローチャートである。

以下に添付図面を参照して、本発明に係る配送管理装置、配送管理方法およびプログラムの実施形態を詳細に説明する。なお、以下の実施形態により本発明が限定されるものではない。

［配送管理装置］
図１は、本実施形態に係る配送管理装置を表すブロック図である。

図１に示すように、配送管理装置１０は、配送業者の事務所などに設置される。配送管理装置１０は、配送物１０１を積んだ配送車両１０２と通信による連絡を行うことができる。また、配送管理装置１０は、配送物１０１の配送を依頼した顧客が所持する顧客端末１０３と通信による連絡を行うことができる。

なお、以下の説明では、配送物１０１の配送を依頼した顧客と、配送物１０１の配送先の顧客が同一である場合について説明する。但し、配送物１０１の配送を依頼した顧客と、配送物１０１の配送先の顧客が異なる場合、顧客は、配送物１０１の配送先の顧客として説明する。

配送管理装置１０は、配送車両１０２に搭載されたナビゲーションシステムの一部として機能する。但し、配送管理装置１０は、ナビゲーションシステムとは別体に構成されていてもよい。配送管理装置１０は、配送物１０１の情報と、配送車両１０２の情報と、顧客（顧客端末１０３）の情報に応じて配送ルートを決定する。配送管理装置１０は、決定した配送ルートに合わせて、現在位置から配送先までの配送ルートを案内する。配送管理装置１０は、顧客（顧客端末１０３）に配送状況を連絡する。

配送管理装置１０は、操作部１１と、表示部１２が接続される。

操作部１１は、配送管理装置１０に対する各種の操作を受付ける。配送業者の従業員は、操作部１１を操作することで、各種の操作信号（電気信号）を配送管理装置１０に入力可能である。操作部１１は、例えば、キーボードやタッチパネルなどにより構成される。操作部１１は、配送業者の事務所などに設置されてもよく、更に、配送車両１０２に搭載されるようにしてもよい。操作部１１が配送車両１０２に搭載される構成では、操作部１１からの各種の操作に関する情報を、配送車両１０２に備わる通信により、配送管理装置１０に送信できるとよい。

表示部１２は、各種の情報を表示する。表示部１２は、例えば、配送管理装置１０が処理した情報や配送ルートの案内情報を表示する。表示部１２は、液晶ディスプレイ（LCD：Liquid Crystal Display）、または、有機ＥＬ（Organic Electro-Luminescence）ディスプレイ等を含むディスプレイである。表示部１２は、操作部１１がタッチパネルで構成される場合には、操作部１１と一体に設けられる。表示部１２は、配送業者の事務所などに設置されてもよく、更に、配送車両１０２に搭載されるようにしてもよい。表示部１２が配送車両１０２に搭載される構成では、配送管理装置１０が処理した情報や配送ルートの案内情報を、配送車両１０２に備わる通信により、配送管理装置１０から受信できるとよい。

配送管理装置１０は、制御装置である。制御装置は、例えば、ＣＰＵ（Central Processing Unit）やＭＰＵ（Micro Processing Unit）等によって、図示しない記憶部に記憶されたプログラム（例えば、本発明に係るプログラム）がＲＡＭ（Random Access Memory）等を作業領域として実行されることにより実現される。また、制御装置は、コントローラ（controller）であり、例えば、ＳＯＣ（System on a chip）やＦＰＧＡ（Field Programmable Gate Array）等の集積回路により実現されてもよい。

配送管理装置１０は、配送物情報取得部２１と、車両位置情報取得部２２と、顧客受取情報取得部２３と、顧客位置情報取得部２４と、道路情報取得部２５と、配送ルート構築部３１と、配送可否判定部３２と、配送ルート決定部３３と、到着時間算出部３４と、配送情報通知部３５と、配送ルート案内部４１とを備える。

配送物情報取得部２１は、顧客情報取得部として機能する。配送物情報取得部２１は、配送物１０１の情報を取得する。配送物１０１は、タグ（図示略）が設けられる。タグは、顧客に関連する情報として、顧客の氏名、住所、連絡先、配送先、希望する受取希望時間帯などが含まれる。配送物１０１は、タグとしてのバーコードやＱＲコード（登録商標）などの２次元コードが記載される。配送物情報取得部２１は、２次元コードを読み取る読取機を有する。配送物情報取得部２１は、読取機により２次元コードを読み取り、少なくとも配送物１０１の配送先と配送物１０１の受取希望時間帯（顧客在宅情報）を取得する。但し、配送物情報取得部２１は、この構成に限定されるものではなく、例えば、配送業者の従業員が操作するキーボードなどであってもよい。

車両位置情報取得部２２は、配送物１０１が搭載され、配送業者の配送員が運転する配送車両１０２の車両位置情報を取得する。ここで、配送車両１０２は、配送車両１０２自身の位置情報を取得するためのＧＰＳ受信部を有するとよい。配送車両１０２は、位置情報を取得して車両位置情報取得部２２に供給できればよい。例えば、配送車両１０２がスマートフォンのような携帯電話網に通信接続する際の通信基地局から提供される位置情報に基づいて、配送車両１０２自身の位置情報を取得するようにしてもよい。ＧＰＳ受信部は、ＧＰＳ受信回路やＧＰＳ受信アンテナ等から構成され、ＧＰＳ信号を受信する。車両位置情報取得部２２は、配送車両１０２で取得された位置情報に基づいて配送車両１０２の現在の車両位置情報を取得する。

顧客受取情報取得部２３は、配送物１０１の受取希望時間帯（顧客在宅情報）の変更の有無の通知である顧客受取情報を取得する。顧客受取情報取得部２３は、後述する配送情報通知部３５が顧客端末１０３に配送物１０１の到着予定時間を含む配送予定情報を通知したとき、顧客端末１０３から配送物１０１の受取希望時間帯（顧客在宅情報）の変更の有無の通知を取得する。

顧客位置情報取得部２４は、配送先の顧客が所持する顧客端末１０３の位置を取得する。ここで、顧客端末１０３は、顧客端末１０３自身の位置情報を取得するためのＧＰＳ受信部を有するとよい。顧客端末１０３は、位置情報を取得して顧客位置情報取得部２４に供給できればよい。例えば、顧客端末１０３がスマートフォンのような携帯電話網に通信接続する際の通信基地局から提供される位置情報に基づいて、顧客端末１０３自身の位置情報を取得するようにしてもよい。ＧＰＳ受信部は、ＧＰＳ受信回路やＧＰＳ受信アンテナ等から構成され、ＧＰＳ信号を受信する。顧客位置情報取得部２４は、顧客端末１０３で取得された位置情報に基づいて顧客の現在の顧客位置情報を取得する。

道路情報取得部２５は、少なくとも配送車両１０２の位置から配送先までの地図情報と、渋滞情報や工事情報などを含む交通情報とを含む道路情報を取得する。道路情報取得部２５は、道路交通情報発信部２６から道路情報を取得する。例えば、道路情報取得部２５は、通信部であって、道路交通情報発信部２６は、外部のサーバである。道路情報取得部２５としての通信部は、例えば、通信回路等によって構成される。通信部は、ネットワーク（例えば、インターネット）と無線で接続される。通信部は、ネットワークを介して外部のサーバとの間で情報の送受信を行う。道路情報取得部２５は、通信部により外部のサーバである道路交通情報発信部２６と通信し、地図情報と交通情報とを含む道路情報を取得する。

配送ルート構築部３１は、配送物情報取得部２１と車両位置情報取得部２２が接続される。配送ルート構築部３１は、配送車両１０２の車両位置情報と、配送物１０１の配送先である配送位置情報に基づいて配送物１０１の配送ルートを構築する。配送員は、配送車両１０２を運転することで、１日に複数の配送物１０１を複数の配送先に配送する。配送ルート構築部３１は、当日、配送員が配送する全ての配送物の順序を表す配送ルートを構築する。配送ルート構築部３１は、出発地または現在位置から配送先である目的地までの配送車両１０２が走行する経路を設定する。配送ルート構築部３１は、例えば、道路情報取得部２５から地図情報を取得し、取得した地図情報に基づいて、現在位置から目的地までの経路を設定する。

配送可否判定部３２は、顧客受取情報取得部２３と顧客位置情報取得部２４と配送ルート構築部３１が接続される。配送可否判定部３２は、配送ルートと、配送物１０１の受取希望時間帯（顧客在宅情報）と、配送物１０１の受取希望時間帯（顧客在宅情報）の変更の有無である顧客受取情報と、顧客端末１０３の位置である顧客位置情報とを取得する。配送可否判定部３２は、配送ルートに対して、所定の条件を満たす場合に、配送物１０１の受取希望時間帯（顧客在宅情報）と、顧客端末１０３の位置である顧客位置情報に基づいて配送物１０１の配送の可否を判定する。ここで、所定の条件は、例えば、顧客在宅情報と関連付けられている配送対象となる配送物が、配送ルートでの次の配送先もしくは所定の個数前の配送先になった場合であるとよい。また、所定の条件は、例えば、顧客在宅情報と関連付けられている配送対象となる配送物の配送予定時刻よりも所定時間前の時間になった場合であるとよい。また、所定の条件は、例えば、顧客在宅情報と関連付けられている配送対象となる配送物の配送先との距離が、所定の距離以内まで近づいた場合であるとよい。また、配送物１０１の配送の可否は、配送物１０１の受取希望時間帯（顧客在宅情報）の範囲内で、配達先に届けることが可能か否かにより判定してもよい。

また、配送可否判定部３２は、配送情報通知部３５が顧客端末１０３に配送物１０１の到着予定時間を含む配送予定情報を通知した後、顧客受取情報取得部２３が顧客端末１０３から配送物１０１の受取希望時間帯（顧客在宅情報）の変更の有無の通知を取得すると、顧客位置情報と受取希望時間帯（顧客在宅情報）に、受取希望時間帯（顧客在宅情報）の変更の有無である顧客受取情報を含めた情報により配送物１０１の配送の可否を再判定する。

配送ルート決定部３３は、配送可否判定部３２が接続される。配送ルート決定部３３は、配送ルート構築部３１により構築された配送ルートと、配送可否判定部３２による配送物１０１の配送可否判定結果に基づいて配送ルート、つまり、配送先の順序を決定する。配送ルート決定部３３が決定する配送ルートは、現在時点で、最初に配送する配送先までの第１配送ルートを含む。すなわち、配送ルート決定部３３は、配送ルート構築部３１が構築した複数の配送先を含む配送ルートに対して、配送物１０１の配送先の位置（顧客の住所）と配送物１０１の受取希望時間帯により、複数の配送先の配送順序を設定する。そして、複数の配送先のうちの最初の配送する配送先の配送ルートを、第１配送ルートとして決定する。

到着時間算出部３４は、配送ルート決定部３３が接続される。到着時間算出部３４は、配送ルート決定部３３により決定された第１配送ルートによる配送先への配送物１０１の到着予定時間を算出する。到着時間算出部３４は、道路情報取得部２５から、配送車両１０２の位置から配送先までの地図情報と、渋滞情報や工事情報などを含む交通情報とを含む道路情報が入力する。到着時間算出部３４は、第１配送ルートにて、地図情報と交通情報を加味して現在位置から配送先までの配送時間を算出し、現在の時間に配送時間を加算して配送先への配送物１０１の到着予定時間を算出する。到着時間算出部３４は、第１配送ルートが更新されて新たな第１配送ルート（第２配送ルート）が決定された場合には、再度配送時間を算出するようにしてもよい。

配送情報通知部３５は、到着時間算出部３４が接続される。配送情報通知部３５は、第１配送ルートで配送物を配送する顧客に対して、到着時間算出部３４が算出した配送物１０１の到着予定時間を含む配送予定情報を通知する。配送情報通知部３５は、通信部を有し、顧客が所有する顧客端末１０３に対してメールなどにより連絡を行うことができる。配送情報通知部３５の通信部は、例えば、通信回路等によって構成される。通信部は、ネットワーク（例えば、インターネット）で接続される。

配送情報通知部３５は、顧客の顧客端末１０３を介して顧客受取情報取得部２３に接続される。顧客は、顧客端末１０３により配送情報通知部３５から配送物１０１の到着予定時間を含む配送予定情報を受取る。顧客は、配送物１０１の到着予定時間に在宅していると判断したとき、顧客端末１０３により到着予定時間に在宅である旨のメールを返信してもよい。一方、顧客は、配送物１０１の到着予定時間に在宅していないと判断したとき、顧客端末１０３により到着予定時間に不在である旨のメールを返信する。顧客受取情報取得部２３は、顧客の顧客端末１０３から到着予定時間に対するメールの内容を受取り、配送可否判定部３２に出力する。

配送可否判定部３２は、第１配送ルートで配送物１０１を配送する顧客が到着予定時間に在宅である情報を受取ると、決定した第１ルートを継続維持する。このとき、配送可否判定部３２は、例えば、配送ルート決定部３３および到着時間算出部３４を介して配送情報通知部３５に顧客在宅情報を出力し、配送情報通知部３５は、配送車両１０２が配送先に向かっていることを示す配送途中情報を配送予定情報に含めて顧客に通知する。

一方、配送可否判定部３２は、第１配送ルートで配送物１０１を配送する顧客が到着予定時間に不在である情報を受取ると、第１配送ルートによる配送物１０１の配送ができないと判定する。そして、配送ルート決定部３３は、決定した第１配送ルートを別の配送ルートに変更する。このとき、配送可否判定部３２は、例えば、配送ルート決定部３３および到着時間算出部３４を介して配送情報通知部３５に配送ルート情報を出力し、配送情報通知部３５は、顧客に到着予定時間の配送物１０１の配送が取り消されたことを示す配送予定情報をメールなどにより通知する。

また、顧客位置情報取得部２４は、第１配送ルートによる配送物１０１の配送中も、顧客位置情報を取得し、配送可否判定部３２に出力している。配送可否判定部３２は、顧客位置情報の変化に応じて配送物１０１を配送可であると判定したとき、前述と同様に、配送情報通知部３５は、配送車両１０２が配送先に向かっていることを示す配送途中情報を配送予定情報に含めて顧客に通知する。

一方、配送可否判定部３２は、顧客位置情報が顧客不在となって配送物１０１を配送不可であると判定したとき、顧客位置情報の変化を継続取得し、到着予定時間までに顧客が配送先に戻るか否かを推定する。ここで、配送可否判定部３２は、顧客が到着予定時間までに配送先に戻ると推定したとき、配送ルート決定部３３は、あらかじめ決定した第１配送ルートを変更せず、配送情報通知部３５は、配送車両１０２が配送先に向かっていることを示す配送途中情報を配送予定情報に含めて顧客に通知する。

但し、配送可否判定部３２は、顧客が到着予定時間までに配送先に戻らないと推定したとき、配送ルート決定部３３は、配送ルート構築部３１が構築した別の配送ルートを新たな第１配送ルート（第２配送ルート）に決定する。そして、配送情報通知部３５は、顧客に到着予定時間の配送物１０１の配送が取り消されたことを示す配送予定情報をメールなどにより通知する。

配送ルート案内部４１は、到着時間算出部３４が接続されると共に、表示部１２に接続される。配送ルート案内部４１は、配送ルート決定部３３により決定された第１配送ルートに応じて配送先へ経路案内を行う。配送ルート案内部４１は、例えば、配送ルート決定部３３により決定された配送ルートを表示部１２に表示させたり、図示していないが、スピーカを通して音声を用いて経路案内を行ったりする。

［配送管理方法］
図２は、配送管理方法を表すフローチャートである。

図１および図２に示すように、ステップＳ１１にて、配送物情報取得部２１は、その日に配送する全ての配送物１０１の情報として、複数の顧客の氏名、住所、連絡先、配送先、希望する受取希望時間帯（顧客在宅情報）を取得する。ステップＳ１２にて、車両位置情報取得部２２は、配送物１０１が搭載された配送車両１０２の車両位置情報を取得する。ステップＳ１３にて、配送ルート構築部３１は、配送物１０１の受取希望時間帯（顧客在宅情報）と配送物１０１の配送位置情報と配送車両１０２の車両位置情報に基づいて配送物１０１の配送ルートを構築する。

ステップ１４にて、顧客位置情報取得部２４は、配送先の顧客が所持する顧客端末１０３の位置を取得する。ステップＳ１５にて、配送可否判定部３２は、配送ルートに対して、配送物１０１の受取希望時間帯（顧客在宅情報）と、顧客端末１０３の位置である顧客位置情報に基づいて配送物１０１の配送の可否を判定する。ステップＳ１６にて、配送ルート決定部３３は、配送ルート構築部３１により構築された配送ルートと、配送可否判定部３２による配送物１０１の配送可否判定結果に基づいて第１配送ルートを決定する。

ステップＳ１７にて、到着時間算出部３４は、配送ルート決定部３３により決定された第１配送ルートによる配送先への配送物１０１の到着予定時間を算出する。ステップＳ１８にて、配送情報通知部３５は、第１配送ルートで配送物を配送する顧客に対して、到着時間算出部３４が算出した配送物１０１の到着予定時間を通知する。ステップＳ１９にて、配送ルート案内部４１は、配送ルート決定部３３により決定された配送ルートを表示部１２に表示させたり、スピーカを通して音声を用いて経路案内を行ったりする。そのため、配送員は、配送物１０１を載せた配送車両１０２を運転し、配送先に向かう。

顧客は、顧客端末１０３により配送情報通知部３５から配送物１０１の到着予定時間の連絡を受け、配送物１０１の到着予定時間に在宅か不在かを返信する。ステップＳ２０にて、顧客受取情報取得部２３は、顧客の顧客端末１０３から到着予定時間に対するメールの内容（在宅または不在）を受取り、配送可否判定部３２に出力する。

ステップＳ２１にて、配送可否判定部３２は、顧客在宅情報に変更があったか否かを判定する。ここで、顧客在宅情報に変更がないと判定（Ｎｏ）すると、ステップＳ２３に移行する。ステップＳ２３にて、配送情報通知部３５は、配送車両１０２が配送先に向かっていることを示す配送途中情報を顧客に通知する。また、顧客位置情報取得部２４は、常時、顧客位置情報を取得し、配送可否判定部３２に出力している。ステップＳ２１にて、配送可否判定部３２は、顧客位置情報の変化に応じて配送物１０１を配送可である、つまり、顧客位置情報に変更がない（在宅）と判定（Ｎｏ）すると、ステップＳ２３にて、配送情報通知部３５は、配送車両１０２が配送先に向かっていることを示す配送途中情報を顧客に通知する。

一方、ステップＳ２１にて、顧客在宅情報に変更があると判定（Ｙｅｓ）すると、ステップＳ２２に移行する。つまり、顧客の顧客端末１０３から到着予定時間に対して不在通知を受け取ったとき、または、顧客位置情報に変更がある（不在）と判定（Ｙｅｓ）すると、ステップＳ２２に移行する。ステップＳ２２にて、顧客位置情報の変化を継続取得し、到着予定時間までに顧客が配送先に戻るか否かを推定し、判定する。ここで、配送可否判定部３２は、顧客が到着予定時間までに配送先に戻ると判定（Ｙｅｓ）したとき、ステップＳ２３にて、配送情報通知部３５は、配送車両１０２が配送先に向かっていることを示す配送途中情報を顧客に通知する。

配送可否判定部３２は、顧客が到着予定時間までに配送先に戻らないと推定（Ｎｏ）したとき、ステップＳ２４にて、配送情報通知部３５は、顧客に到着予定時間の配送物１０１の配送が取り消されたことを示す配送予定情報をメールなどにより通知する。そして、ステップＳ２５にて、配送ルート決定部３３は、配送ルート構築部３１が構築した別の配送ルートを第１配送ルートに決定し、ステップＳ１４に戻り、処理を切り返す。

なお、顧客が到着予定時間に不在であり、顧客に到着予定時間の配送物１０１の配送が取り消したことをメールなどにより通知するとき、顧客から配送物１０１の新たな配送時間を知らせてほしい旨の内容を通知してもよい。このとき、顧客から新たな配送物１０１の新たな配送時間を受取ると、配送ルート構築部３１が改めて配送ルートを構築する。

なお、配送管理方法は、上述した方法に限定されるものではない。図３は、配送管理方法の変形例を表すフローチャートである。

例えば、前述した処理で、配送可否判定部３２は、顧客が配送先に不在であるとの顧客不在情報（顧客在宅情報）を受取っているとき、顧客位置情報に基づいて改めて配送物の配送の可否を判定してもよい。

図１および図３に示すように、ステップＳ３１にて、顧客受取情報取得部２３は、顧客の顧客端末１０３から到着予定時間の連絡に対して、到着予定時間に不在である旨の連絡を受取る。このとき、配送ルート決定部３３は、第１配送ルートを別の配送ルートに変更している。ステップＳ３２にて、顧客位置情報取得部２４は、顧客位置情報を取得し、配送可否判定部３２に出力する。ステップＳ３３にて、配送可否判定部３２は、顧客位置情報に基づいて顧客が配送先に在宅しているか否かを判定する。

ここで、配送可否判定部３２は、顧客が配送先に在宅していないと判定（Ｎｏ）すると、このルーチンを抜ける。一方、配送可否判定部３２は、顧客が配送先に在宅していると判定（Ｙｅｓ）すると、ステップＳ３４に移行する。ステップＳ３４にて、配送可否判定部３２は、顧客位置情報に基づいて顧客が配送先に予め設定された所定時間以上在宅しているか否かを判定する。ここで、配送可否判定部３２は、顧客が配送先に所定時間以上在宅していないと判定（Ｎｏ）すると、このルーチンを抜ける。

一方、配送可否判定部３２は、顧客が配送先に所定時間以上在宅していると判定（Ｙｅｓ）すると、ステップＳ３５に移行する。ステップＳ３５にて、配送情報通知部３５は、顧客に所定の配送予定時間に配送物１０１を配送してよいかを確認する旨の内容をメールなどにより通知する。このとき、顧客受取情報取得部２３が顧客からに所定の配送予定時間に配送物１０１を配送してよい旨の連絡を取得すると、配送ルート構築部３１は、連絡がきた顧客の配送ルートを構築し直す。

なお、上述した実施形態にて、配送先がコンビニエンスストアや宅配ボックスなどの受取人不在がない場所であったとき、顧客受取情報や顧客位置情報を省略して配送ルートを決定する。

［本実施形態の効果］
本実施形態の配送管理装置は、配送物１０１の配送先の配送位置情報と顧客が設定した顧客在宅情報とをそれぞれ取得する顧客位置情報取得部２４（顧客情報取得部）と、複数の配送物１０１の配達の順番および配送ルートを配送位置情報と顧客在宅情報とに基づいて探索し、第１の配送ルートとして構築する配送ルート構築部３１と、複数の配送物１０１の中の第１の配送物の配達が所定番目となった際に、顧客在宅情報に基づいて配送物１０１の配達の可否を判定し、配送可否判定結果情報を生成する配送可否判定部３２と、配送可否判定結果情報が否の場合、配達順および配送ルートを再度探索し、第１の配送ルートを第２の配送ルートに変更する配送ルート決定部３３とを備える。

そのため、複数の配送物１０１の配達の順番および配送ルートを配送位置情報と顧客在宅情報とに基づいて探索して第１の配送ルートを構築し、複数の配送物１０１の中の第１の配送物の配達が所定番目となった際に、顧客在宅情報に基づいて配送物１０１の配達の可否を判定して配送可否判定結果情報を生成し、配送可否判定結果情報が否の場合、配達順および配送ルートを再度探索し、第１の配送ルートを第２の配送ルートに変更することから、配送物１０１の適切な配送ルートを設定することができる。

本実施形態の配送管理装置は、顧客位置情報取得部２４は、更に顧客位置情報を取得し、顧客位置情報が変化して顧客在宅情報が顧客不在となり、配送可否判定部３２が配送物１０１を配送不可であると判定したとき、顧客位置情報の変化を継続取得し、到着予定時間までに顧客が配送先に戻るか否かを推定し、顧客が到着予定時間までに配送先に戻ると推定したとき、配送ルート決定部３３は、決定した配送ルートを変更せず、顧客が到着予定時間までに配送先に戻らないと推定したとき、配送ルート決定部３３は、配送ルート構築部３１が構築した別の配送ルートを第２の配送ルートに決定し、配送情報通知部３５は、到着予定時間の配送物の配送が取り消されたことを示す配送予定情報を顧客に通知する。そのため、顧客の位置を継続して取得することで、到着予定時間までに顧客が配送先に戻るか否かを推定することができる。そして、顧客が到着予定時間までに配送先に戻ると推定したときには、配送物１０１を顧客に配送することができ、顧客が到着予定時間までに配送先に戻らないと推定したときには、配送ルートを変更することから、配送物１０１の再配送を減少することができる。

本実施形態の配送管理装置は、決定された配送ルートによる配送先への配送物１０１の到着予定時間を算出する到着時間算出部３４と、顧客に到着予定時間を含む配送予定情報を通知する配送情報通知部３５とをさらに備え、配送可否判定部３２が顧客位置情報の変化に応じて配送物１０１を配送可であると判定したとき、配送情報通知部３５は、配送車両１０２が配送先に向かっていることを示す配送途中情報を配送予定情報に含めて顧客に通知する。そのため、顧客は、配送物１０１の到着時間を問い合わせする必要がなくなる。

これまで本発明に係る配送管理装置について説明したが、上述した実施形態以外にも種々の異なる形態にて実施されてよい。

図示した配送管理装置の各構成要素は、機能概念的なものであり、必ずしも物理的に図示の如く構成されていなくてもよい。すなわち、各装置の具体的形態は、図示のものに限られず、各装置の処理負担や使用状況などに応じて、その全部または一部を任意の単位で機能的または物理的に分散または統合してもよい。

配送管理装置の構成は、例えば、ソフトウェアとして、メモリにロードされたプログラムなどによって実現される。上記実施形態では、これらのハードウェアまたはソフトウェアの連携によって実現される機能ブロックとして説明した。すなわち、これらの機能ブロックについては、ハードウェアのみ、ソフトウェアのみ、または、それらの組み合わせによって種々の形で実現できる。

上記した構成要素には、当業者が容易に想定できるもの、実質的に同一のものを含む。さらに、上記した構成は適宜組み合わせが可能である。また、本発明の要旨を逸脱しない範囲において構成の種々の省略、置換または変更が可能である。

１０ 配送管理装置
１１ 操作部
１２ 表示部
２１ 配送物情報取得部
２２ 車両位置情報取得部
２３ 顧客受取情報取得部
２４ 顧客位置情報取得部
２５ 道路情報取得部
２６ 道路交通情報発信部
３１ 配送ルート構築部
３２ 配送可否判定部
３３ 配送ルート決定部
３４ 到着時間算出部
３５ 配送情報通知部
４１ 配送ルート案内部

Claims (3)

1. 配送物の配送先の配送位置情報と顧客が設定した顧客在宅情報とをそれぞれ取得する顧客情報取得部と、
   複数の前記配送物の配達の順番および配送ルートを前記配送位置情報と前記顧客在宅情報とに基づいて探索し、第１の配送ルートとして構築する配送ルート構築部と、
   複数の前記配送物の中の第１の配送物の配達が所定番目となった際に、顧客在宅情報に基づいて前記配送物の配達の可否を判定し、配送可否判定結果情報を生成する配送可否判定部と、
   前記配送可否判定結果情報が否の場合、配達順および配送ルートを再度探索し、第１の配送ルートを第２の配送ルートに変更する配送ルート決定部と、
   を備える配送管理装置。
2. 配送物の配送先の配送位置情報と顧客が設定した顧客在宅情報とをそれぞれ取得するステップと、
   複数の前記配送物の配達の順番および配送ルートを前記配送位置情報と前記顧客在宅情報とに基づいて探索し、第１の配送ルートとして構築する配送ルート構築部と、
   複数の前記配送物の中の第１の配送物の配達が所定番目となった際に、顧客在宅情報に基づいて前記配送物の配達の可否を判定し、配送可否判定結果情報を生成するステップと、
   前記配送可否判定結果情報が否の場合、配達順および配送ルートを再度探索し、第１の配送ルートを第２の配送ルートに変更するステップと、
   を含む配送管理方法。
3. 配送物の配送先の配送位置情報と顧客が設定した顧客在宅情報とをそれぞれ取得するステップと、
   複数の前記配送物の配達の順番および配送ルートを前記配送位置情報と前記顧客在宅情報とに基づいて探索し、第１の配送ルートとして構築する配送ルート構築部と、
   複数の前記配送物の中の第１の配送物の配達が所定番目となった際に、顧客在宅情報に基づいて前記配送物の配達の可否を判定し、配送可否判定結果情報を生成するステップと、
   前記配送可否判定結果情報が否の場合、配達順および配送ルートを再度探索し、第１の配送ルートを第２の配送ルートに変更するステップと、
   を配送管理装置として動作するコンピュータに実行させるプログラム。
   

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