JP2023106232A - カムシャフト構造 - Google Patents
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Abstract
Description
以上説明したように、実施形態に係るカムシャフト構造10は、シャフト本体16と、シャフト本体16の一部に形成され、第一の軸受部32に支持される第一のジャーナル部28と、第一のジャーナル部28に隣接して設けられ、第二の軸受部34に支持される第二のジャーナル部30と、シャフト本体16の軸方向に配列されて、気筒ごとに設けられたバルブの開閉を行う複数のカム部18と、を備える。第一のジャーナル部28と第二のジャーナル部30との間には、複数のカム部18のうち第1気筒S1(第1の気筒)に対応する第一のカム部18Aの全て(カム部18a,18b)と、第1気筒S1に隣接する第2気筒S2(第二の気筒)に対応する第二のカム部18Bの一部(カム部18c)が位置されている。
12 内燃機関
14 本体ブロック
16 シャフト本体
18,18a,18b,18c,18d,20,20a,20b,20c,20d カム部
18A 第一のカム部
18B 第二のカム部
18m 第一のカム面
18n 第二のカム面
18p4 カムリフト
26 駆動入力部
28 第一のジャーナル部
30 第二のジャーナル部
Claims (4)
- シャフト本体と、
前記シャフト本体の一部に形成され、第一の軸受部に支持される第一のジャーナル部と、
前記第一のジャーナル部に隣接して設けられ、第二の軸受部に支持される第二のジャーナル部と、
前記シャフト本体の軸方向に配列されて、気筒ごとに設けられたバルブの開閉を行う複数のカム部と、
を備え、
前記第一のジャーナル部と前記第二のジャーナル部との間には、前記複数のカム部のうち第一の気筒に対応する第一のカム部の全てと、前記第一の気筒に隣接する第二の気筒に対応する第二のカム部の一部が位置されている、カムシャフト構造。 - 軸回転力が入力される駆動入力部を端部に備えるシャフト本体と、
前記駆動入力部に隣接して設けられ、第一の軸受部に支持される第一のジャーナル部と、
前記第一のジャーナル部に隣接して設けられ、第二の軸受部に支持される第二のジャーナル部と、
前記シャフト本体の軸方向に配列されて、気筒ごとに設けられたバルブの開閉を行う複数のカム部と、
を備え、
前記第一のジャーナル部と前記第二のジャーナル部との間には、前記複数のカム部のうち第一の気筒に対応する第一のカム部の全てと、前記第一の気筒に隣接する第二の気筒に対応する第二のカム部の一部が位置されている、カムシャフト構造。 - 前記第一のカム部と、前記第二のカム部は、
前記第一のカム部が当該第一のカム部に対応する第一のバルブを閉弁状態にするときに、前記第二のカム部が当該第二のカム部に対応する第二のバルブを閉弁状態にするように、それぞれのカムリフトが設定されている、請求項1または請求項2に記載のカムシャフト構造。 - 前記気筒は、吸気用または排気用として一対のバルブを備え、
前記バルブの一方に対応する前記カム部の第一のカム面と、前記バルブの他方に対応する前記カム部の第二のカム面とは、前記気筒の外側に向かって、前記シャフト本体から遠ざかるように傾斜している、請求項1から請求項3のいずれか1項に記載のカムシャフト構造。
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