JP2023018371A - ソレノイド装置及び燃料噴射装置の電磁弁 - Google Patents

Abstract

【課題】耐キャビテーション摩耗に優れ、動作の信頼性を維持することが可能なソレノイド装置及び燃料噴射装置の電磁弁を提供する。【解決手段】ソレノイド装置は、燃料噴射装置に設けられる電磁弁のバルブユニットを電磁力により駆動するソレノイド装置であって、筒状に形成され、バルブユニットと対向する対向面を有するコアと、コアに巻かれたコイルと、コアの対向面のうちコアの中心軸の軸線方向から見てバルブユニットに重なる位置に設けられる凹部とを備える。【選択図】図３

Description

本開示は、ソレノイド装置及び燃料噴射装置の電磁弁に関する。

ディーゼルエンジン等に適用されるコモンレール式の燃料噴射装置は、燃料ポンプと、コモンレールと、燃料噴射弁とを備える。燃料ポンプは、燃料タンクの燃料を吸入して加圧し、高圧燃料としてコモンレールに供給する。コモンレールは、燃料ポンプから供給された高圧燃料を所定の圧力に保持する。燃料噴射弁は、噴射弁を開閉することで、コモンレールの高圧燃料をディーゼルエンジンの燃焼室に噴射する。

燃料噴射弁は、例えばコアに巻かれたコイルに電流を流すことで電磁力を発生させるソレノイド装置と、磁性体を用いて形成されるバルブユニットとを有する電磁弁を有する。このような電磁弁では、例えばバルブユニットに弾性力を作用させて燃料の流路を押さえる構成とし、ソレノイド装置で電磁力を発生させない場合には当該弾性力により燃料の流路を押さえて閉じた状態とする。また、ソレノイド装置により電磁力を発生させる場合には、当該電磁力によりソレノイド装置のコア側にバルブユニットを引き寄せ、バルブユニットを流路から離すことで流路を開いた状態とする（例えば、特許文献１等参照）。

特開２０１０－１０１３４９号公報

上記のような電磁弁では、例えばバルブユニットがコアから離れる際、バルブユニットとコアとの隙間が一時的に負圧になり、キャビテーションが発生する場合がある。このキャビテーションは、バルブユニットとコアとの隙間の圧力が回復する際に崩壊し、コアの一部を損傷させる。このため、例えばソレノイド装置を長期稼働させる際に動作の信頼性が低下する可能性がある。

本開示は、上記に鑑みてなされたものであり、耐キャビテーション摩耗に優れ、動作の信頼性を維持することが可能なソレノイド装置及び燃料噴射装置の電磁弁を提供することを目的とする。

本開示に係るソレノイド装置は、燃料噴射装置に設けられる電磁弁のバルブユニットを電磁力により駆動するソレノイド装置であって、筒状に形成され、前記バルブユニットと対向する対向面を有するコアと、前記コアに巻かれたコイルと、前記コアの前記対向面のうち前記コアの中心軸の軸線方向から見て前記バルブユニットに重なる位置に設けられる凹部とを備える。

本開示に係る燃料噴射装置の電磁弁は、上記のソレノイド装置と、磁性体を用いて形成され、前記コアの前記対向面に対向して配置され、前記コアから前記軸線方向に離れる方向に弾性力が付与され、前記ソレノイド装置で電磁力が生じない場合には前記弾性力により燃料の流通路を押さえて閉じた状態とし、前記ソレノイド装置で電磁力が生じる場合には当該電磁力により前記対向面に接触する位置まで前記コアに引き寄せられて前記流通路から離れることで前記流通路を開くバルブユニットとを備える。

本開示によれば、耐キャビテーション摩耗に優れ、動作の信頼性を維持することが可能なソレノイド装置及び燃料噴射装置の電磁弁を提供することができる。

図１は、本実施形態の燃料噴射装置の一例を示す概略構成図である。 図２は、燃料噴射弁の一例を示す縦断面図である。 図３は、電磁弁の一例を示す縦断面図である。 図４は、図３に示すソレノイド装置を先端側から見た例を示す図である。 図５は、凹部の断面構成の例を示す図である。 図６は、凹部の断面構成の例を示す図である。 図７は、凹部の断面構成の例を示す図である。 図８は、電磁弁の動作の一例を示す縦断面図である。

以下、本開示に係るソレノイド装置及び燃料噴射装置の電磁弁の実施形態を図面に基づいて説明する。なお、この実施形態によりこの発明が限定されるものではない。また、下記実施形態における構成要素には、当業者が置換可能かつ容易なもの、あるいは実質的に同一のものが含まれる。

図１は、本実施形態の燃料噴射装置１０の一例を示す概略構成図である。図１に示すように、燃料噴射装置１０は、ディーゼルエンジン（内燃機関）に搭載される。燃料噴射装置１０は、燃料ポンプ１１と、コモンレール１２と、複数の燃料噴射弁１３とを備える。

燃料ポンプ１１は、燃料ラインＬ１１を介して燃料タンク１４が接続される。燃料ポンプ１１は、燃料タンク１４に貯留されている燃料を燃料ラインＬ１１から吸入し、加圧して高圧燃料を生成する。燃料ポンプ１１は、燃料高圧ラインＬ１２を介してコモンレール１２が接続される。コモンレール１２は、燃料ポンプ１１から供給された高圧燃料を所定の圧力に保持する。コモンレール１２は、複数（本実施形態では、４個）の燃料供給ラインＬ１３を介して燃料噴射弁１３がそれぞれ接続される。燃料噴射弁１３は、電磁弁を開閉することで、コモンレール１２の高圧燃料をディーゼルエンジンの各シリンダ（燃焼室）に噴射する。

図２は、燃料噴射弁１３の一例を示す縦断面図である。図２に示すように、燃料噴射弁１３は、中心軸ＡＸの軸線方向に延びた形状であり、噴射部２０と、電磁弁４０とを有する。以下、燃料噴射弁１３の構成を説明するにあたり、中心軸ＡＸの軸線方向のうち燃料噴射口３０側を先端側と表記し、電磁弁４０側を基端側と表記する。

噴射部２０は、ケーシング２１と、ピストン弁２２とを有する。ケーシング２１は、燃料流入口２４と、噴射側流路２５と、制御側流路２６と、噴射側圧力室２７と、制御側圧力室２８と、シリンダ室２９と、燃料噴射口３０と、燃料排出口３１と、電磁弁側圧力室３２とを有する。

燃料流入口２４は、燃料供給ラインＬ１３からの燃料が流入する。噴射側流路２５は、燃料流入口２４と噴射側圧力室２７とを接続する。制御側流路２６は、燃料流入口２４と制御側圧力室２８とを接続する。

噴射側圧力室２７は、燃料噴射口３０に接続される。燃料噴射口３０は、ケーシング２１の先端側の端部に配置され、ディーゼルエンジンの各シリンダに向けて燃料を噴出する。

制御側圧力室２８は、燃料排出口３１に接続される。燃料排出口３１は、ケーシング２１の基端側の端部に配置され、電磁弁側圧力室３２に接続される。電磁弁側圧力室３２は、電磁弁４０（後述する空間部４６ｄ）に接続される。

シリンダ室２９は、噴射側圧力室２７及び制御側圧力室２８に接続される。シリンダ室２９は、ピストン弁２２を収容する。シリンダ室２９は、流路２９ａを介して電磁弁側圧力室３２に接続される。

ピストン弁２２は、シリンダ室２９に収容され、噴射側圧力室２７側又は制御側圧力室２８側に移動可能に設けられる。ピストン弁２２は、ばね座部材２２ａと、制御側ピストン部材２２ｂと、連結部材２２ｃと、弁体２２ｄとを有する。なお、ばね座部材２２ａ、制御側ピストン部材２２ｂ及び連結部材２２ｃは、一体である。ばね座部材２２ａは、後述する弾性部材２３の弾性力を受ける。制御側ピストン部材２２ｂは、制御側圧力室２８の圧力を受ける。連結部材２２ｃは、ばね座部材２２ａと制御側ピストン部材２２ｂとを連結する。弁体２２ｄは、ばね座部材２２ａから中心軸ＡＸの軸線方向の先端側に向けて突出する。弁体２２ｄは、各圧力室からの受圧力と弾性力との合力により、ばね座部材２２ａと当接する。弁体２２ｄは、先端部が燃料噴射口３０を閉塞可能な形状に形成される。弁体２２ｄは、噴射側圧力室２７の圧力を受ける。

噴射側圧力室２７の圧力が制御側圧力室２８の圧力と弾性部材２３の弾性力との合力よりも小さい場合、ピストン弁２２は、噴射側圧力室２７側に押圧された状態となる。この場合、弁体２２ｄにより燃料噴射口３０が閉塞された状態となる。この状態から、噴射側圧力室２７の圧力が制御側圧力室２８の圧力と弾性部材２３の弾性力との合力よりも大きくなった場合、ピストン弁２２は、制御側圧力室２８側に押圧された状態となる。この場合、弁体２２ｄが燃料噴射口３０から離れ、燃料噴射口３０が開いた状態となる。

電磁弁４０は、ソレノイド装置４１と、バルブユニット４２とを有する。図３は、電磁弁４０の一例を示す縦断面図である。図３は、図２の一部を拡大して示している。図３に示すように、ソレノイド装置４１は、電磁力によりバルブユニット４２を中心軸ＡＸの軸線方向に沿って駆動する。ソレノイド装置４１は、コア４３と、コイル４４と、ケーシング４５と、筒状部材４６と、端子固定部材４７とを有する。

コア４３は、磁性体部５０及び封止部４９を有する。磁性体部５０は、筒状部４３ａと、フランジ部４３ｂと、側面部４３ｃとを有する。筒状部４３ａは、例えば円筒状に形成される。フランジ部４３ｂは、例えば円板状であり、コア４３の基端側に配置される。筒状部４３ａ及びフランジ部４３ｂは、それぞれ中心軸が燃料噴射弁１３の中心軸ＡＸと一致するように配置される。

側面部４３ｃは、筒状部４３ａを内包する円筒状である。側面部４３ｃは、筒状部４３ａとの間に径方向に間隔を空けて配置され、先端側に向けて延びている。筒状部４３ａ、フランジ部４３ｂ及び側面部４３ｃは、磁性体を用いて形成される（磁性体部５０）。コア４３は、筒状部４３ａ、フランジ部４３ｂ及び側面部４３ｃで囲まれた空間部４３ｅにコイル４４を収容する。つまり、筒状部４３ａ、フランジ部４３ｂ及び側面部４３ｃは、バルブユニット４２側に開口されコイル４４を収容し中心軸ＡＸの軸線方向から見て環状の空間部４３ｅを有する磁性体部５０を構成する。コア４３は、単体として見た場合には空間部４３ｅが設けられるが、実際にはコイル４４が配置された状態となっている。このコイル４４が配置された空間部４３ｅは、封止部４９により封止される。封止部４９は、例えば樹脂材料を用いて形成される。コア４３は、後述するバルブユニット４２に対向する対向面４３ｈを有する。対向面４３ｈは、コア４３の先端側の端部に配置される。本実施形態において、筒状部４３ａの先端側の端部、側面部４３ｃの先端側の端部及び封止部４９の先端側の端部は、対向面４３ｈを構成する。

封止部４９は、先端側の端面に凹部４３ｆを有する。凹部４３ｆは、封止部４９の一部が基端側に凹んだ状態で形成される。図４は、図３に示すソレノイド装置４１を先端側から見た例を示す図である。図４に示すように、凹部４３ｆは、中心軸ＡＸの軸線方向から見て当該中心軸ＡＸを中心とした環状である。凹部４３ｆは、中心軸ＡＸの軸回り方向の一周に亘って設けられる。凹部４３ｆは、中心軸ＡＸの軸線方向から見て、後述するバルブユニット４２の貫通穴４２ｄに重なる位置に配置される。

図５から図７は、凹部４３ｆの断面構成の例を示す図である。図５に示すように、凹部４３ｆは、封止部４９の径方向の両側を残した状態で形成されてもよい。この構成によれば、封止部４９の径方向の両側において空間部４３ｅをより確実に封止することができる。また、図６に示すように、凹部４３ｆは、径方向の全体に亘って均一の深さに形成されてもよい。この構成によれば、コア４３の先端側の端面において、中心軸ＡＸの軸線方向から見た場合に凹部４３ｆの面積を十分に確保できる。また、図７に示すように、図６の構成に加えて、コア４３は、空間部４３ｅのうち中心軸ＡＸの軸線方向の先端側の端部に面取り部４３ｇを有する構成であってもよい。面取り部４３ｇは、筒状部４３ａの外周側及び側面部４３ｃの内周側にそれぞれ設けられる。面取り部４３ｇは、それぞれ空間部４３ｅ側に向けて基端部側に傾斜するテーパ状である。

図３に示すように、コイル４４は、筒状部４３ａに巻かれた状態で配置される。コイル４４は、後述するケーシング４５を貫通して不図示の電源部に接続される。ソレノイド装置４１は、コイル４４に電流を流すことにより電磁力を発生させる。

ケーシング４５は、コア４３及びコイル４４を収容する。ケーシング４５は、例えば樹脂材料を用いて形成される。ケーシング４５は、後述する弾性部材４８を支持する支持部４５ａを有する。また、端子固定部材４７は、中心軸ＡＸの軸線方向についてコア４３と後述するケーシング４５との間に配置され、コイル４４に接続される端子４４ａを固定する。なお、端子４４ａは、ケーシング４５を貫通して外部に引き出される。端子固定部材４７は、例えば樹脂材料等を用いて形成される。

筒状部材４６は、コア４３の内周側に配置される。筒状部材４６は、例えば金属材料を用いて形成される。筒状部材４６は、非磁性体の金属であってもよい。筒状部材４６は、例えば円筒状であり、中心軸が燃料噴射弁１３の中心軸ＡＸと一致するように配置される。筒状部材４６は、先端側の端面４６ｂがバルブユニット４２に接触可能となる位置に配置される。本実施形態において、端面４６ｂは、例えばコア４３の側面部４３ｃの先端側端面及び封止部４９の先端側端面と面一状態となっている。

弾性部材４８は、基端側の端部がケーシング４５の支持部４５ａに支持された状態で筒状部材４６の内周側に収容される。弾性部材４８は、バルブユニット４２に対して中心軸ＡＸの軸線方向の先端側に向けた弾性力を付与する。

バルブユニット４２は、ソレノイド装置４１により生じる電磁力により中心軸ＡＸの軸線方向に移動する。バルブユニット４２は、アーマチャ４２ａと、弁体４２ｂと、段部４２ｃと、貫通穴４２ｄとを有する。アーマチャ４２ａは、磁性体を用いて形成される。アーマチャ４２ａは、例えば円板状である。アーマチャ４２ａは、ソレノイド装置４１のコア４３の先端側の端部と対向して配置される。弁体４２ｂは、アーマチャ４２ａから先端側に向けて延びている。弁体４２ｂは、先端部が燃料排出口３１を閉塞可能な形状に形成される。弁体４２ｂは、磁性体で形成されてもよいし、非磁性体で形成されてもよい。

貫通穴４２ｄは、アーマチャ４２ａを中心軸ＡＸの軸線方向に貫通して設けられる。貫通穴４２ｄは、中心軸ＡＸの軸線方向から見て、当該中心軸ＡＸの軸回り方向に間隔を空けて配置される。本実施形態では、図４の一点鎖線で示すように、例えば中心軸ＡＸを中心として９０°に貫通穴４２ｄが配置される場合を例に挙げているが、この構成に限定されない。

上記のように構成された燃料噴射弁１３の動作を説明する。ソレノイド装置４１のコイル４４に電流を流さない場合、ソレノイド装置４１において電磁力が発生しない。この場合、バルブユニット４２は、弾性部材４８の弾性力により弁体４２ｂが燃料排出口３１を先端側に押さえる。これにより、燃料排出口３１が閉塞した状態となる。

燃料排出口３１が閉塞された状態においては、制御側圧力室２８の受圧力と弾性部材２３の弾性力との合力が噴射側圧力室２７の受圧力よりも大きくなる。このため、ピストン弁２２は、燃料噴射口３０を押さえて閉塞した状態となる。

また、ソレノイド装置４１のコイル４４に電流を流した場合、ソレノイド装置４１において電磁力が発生する。図８は、電磁弁４０の動作の一例を示す縦断面図である。図８では、コイル４４に電流を流した場合の例を示している。図８に示すように、ソレノイド装置４１において電磁力が生じた場合、バルブユニット４２は、当該電磁力によりアーマチャ４２ａがコア４３側に引き寄せられ、弁体４２ｂが燃料排出口３１から離れる。これにより、燃料排出口３１が開いた状態となる。

燃料排出口３１が開くことにより、制御側圧力室２８の圧力が低下する。制御側圧力室２８の受圧力と弾性部材２３の弾性力との合力が噴射側圧力室２７の受圧力よりも小さくなった場合、ピストン弁２２が制御側圧力室２８側に移動する。この場合、ピストン弁２２の弁体２２ｄが燃料噴射口３０から離れて燃料噴射口３０が開いた状態となる。燃料噴射口３０が開いた状態となった場合、燃料流入口２４から噴射側流路２５を流通して噴射側圧力室２７に流入した燃料が燃料噴射口３０から噴射される。

上記動作において、バルブユニット４２がソレノイド装置４１の電磁力によりコア４３側に引き寄せられる場合、図８に示すように、バルブユニット４２の段部４２ｃが筒状部材４６の端面４６ｂに接触する。この場合において、筒状部材４６は、バルブユニット４２の基端側に向けた移動を規制するストッパとして機能する。

バルブユニット４２の段部４２ｃが筒状部材４６の端面４６ｂに接触した後、ソレノイド装置４１の電磁力をオフにすることにより、当該バルブユニット４２が弾性部材４８の弾性力で中心軸ＡＸの軸線方向の先端側に押圧され、コア４３から離れて弁体４２ｂが燃料排出口３１を封止する。本実施形態において、コア４３の先端側の端面に凹部４３ｆが設けられるため、コア４３とバルブユニット４２との間に燃料を配置可能な領域が確保される。この領域が設けられることにより、バルブユニット４２がコア４３から離れる方向に移動する際において、キャビテーションの発生が抑制されるため、キャビテーションによるコア４３の損傷が抑制される。

以上のように、本実施形態に係るソレノイド装置４１は、燃料噴射装置１０に設けられる電磁弁４０のバルブユニット４２を電磁力により駆動するソレノイド装置４１であって、筒状に形成され、バルブユニット４２と対向する対向面４３ｈを有するコア４３と、コア４３に巻かれたコイル４４と、コア４３の対向面４３ｈのうちコア４３の中心軸ＡＸの軸線方向から見てバルブユニット４２に重なる位置に設けられる凹部４３ｆとを備える。

この構成によれば、コア４３の先端側の端面に凹部４３ｆが設けられるため、コア４３とバルブユニット４２との間に燃料を配置可能な領域が確保される。この領域が設けられることにより、例えばバルブユニット４２がコア４３から離れる方向に移動する際において、キャビテーションの発生が抑制されるため、キャビテーションによるコア４３の損傷が抑制される。これにより、耐キャビテーション摩耗に優れ、動作の信頼性を維持することが可能なソレノイド装置４１を提供することができる。

本実施形態に係るソレノイド装置４１において、凹部４３ｆは、中心軸ＡＸの軸線方向から見て当該中心軸ＡＸを中心とした環状である。この構成によれば、中心軸ＡＸの軸線方向の全体に亘って燃料を配置可能な領域を確保できるため、キャビテーションの発生をより確実に抑制できる。

本実施形態に係るソレノイド装置４１において、コア４３は、磁性体を用いて形成されバルブユニット４２側に開口されコイル４４を収容し軸線方向から見て環状の空間部４３ｅを有する磁性体部５０と、樹脂材料を用いて形成され空間部４３ｅを封止する封止部４９とを有し、凹部４３ｆは、封止部４９に設けられる。この構成によれば、コア４３の電磁力の発生に影響しない部分に凹部４３ｆが設けられるため、バルブユニット４２の駆動性を低下させることなくキャビテーションの発生を抑制できる。

本実施形態に係るソレノイド装置４１において、磁性体部５０は、空間部４３ｅのうち軸線方向のバルブユニット４２側の端部に面取り部４３ｇを有する。この構成によれば、キャビテーションの発生をより確実に抑制できる。

本実施形態に係る燃料噴射装置１０の電磁弁４０は、上記のソレノイド装置４１と、磁性体を用いて形成され、コア４３の対向面４３ｈに対向して配置され、コア４３から軸線方向に離れる方向に弾性力が付与され、ソレノイド装置４１で電磁力が生じない場合には弾性力により燃料の流通路を押さえて閉じた状態とし、ソレノイド装置４１で電磁力が生じる場合には当該電磁力により対向面４３ｈに接触する位置までコア４３に引き寄せられて流通路から離れることで流通路を開くバルブユニット４２とを備える。

この構成によれば、バルブユニット４２の駆動時におけるキャビテーションの発生を抑制することで、キャビテーションによるコア４３の損傷を抑制し、動作の信頼性を維持することが可能なソレノイド装置４１を備えるため、例えば長寿命の電磁弁４０を得ることができる。

本実施形態に係る燃料噴射装置１０の電磁弁４０において、バルブユニット４２は、対向面４３ｈに対向するアーマチャ４２ａと、アーマチャ４２ａから軸線方向に延びる弁体４２ｂとを有し、アーマチャ４２ａは、軸線方向に貫通する貫通穴４２ｄを有し、凹部４３ｆは、軸線方向から見て貫通穴４２ｄに重なる位置に配置される。この構成によれば、凹部４３ｆが貫通穴４２ｄを介してバルブユニット４２の先端側に連通されるため、バルブユニット４２の移動時におけるキャビテーションの発生をより確実に抑制できる。

本発明の技術範囲は上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で適宜変更を加えることができる。例えば、上記実施形態では、電磁弁４０が燃料噴射装置１０のうち燃料噴射弁１３に設けられた構成を例に挙げて説明したが、これに限定されない。電磁弁４０は、燃料噴射装置１０の他の部位に設けられてもよい。

また、燃料噴射装置１０の形態や燃料ポンプ１１の形態は、上述した実施形態に限定されるものではない。例えば、コモンレール１２や燃料噴射弁１３の数、燃料ポンプ１１の接続位置等については、適宜設定することができる。

１０ 燃料噴射装置
１１ 燃料ポンプ
１２ コモンレール
１３ 燃料噴射弁
１４ 燃料タンク
２０ 噴射部
２１，４５ ケーシング
２２ ピストン弁
２２ａ ばね座部材
２２ｂ 制御側ピストン部材
２２ｃ 連結部材
２２ｄ，４２ｂ 弁体
２３，４８ 弾性部材
２４ 燃料流入口
２５ 噴射側流路
２６ 制御側流路
２７ 噴射側圧力室
２８ 制御側圧力室
２９ シリンダ室
３０ 燃料噴射口
３１ 燃料排出口
３２ 電磁弁側圧力室
４０ 電磁弁
４１ ソレノイド装置
４２ バルブユニット
４２ａ アーマチャ
４２ｃ 段部
４２ｄ 貫通穴
４３ コア
４３ａ 筒状部
４３ｂ フランジ部
４３ｃ 側面部
４３ｄ 封止部
４３ｅ 空間部
４３ｇ 面取り部
４３ｈ 対向面
４４ コイル
４５ａ 支持部
４６ 筒状部材
４６ｂ 端面
４７ 端子固定部材
４９ 封止部
４３ｆ 凹部
５０ 磁性体部
ＡＸ 中心軸
Ｌ１１ 燃料ライン
Ｌ１２ 燃料高圧ライン
Ｌ１３ 燃料供給ライン

Claims (6)

1. 燃料噴射装置に設けられる電磁弁のバルブユニットを電磁力により駆動するソレノイド装置であって、
   筒状に形成され、前記バルブユニットと対向する対向面を有するコアと、
   前記コアに巻かれたコイルと、
   前記コアの前記対向面のうち前記コアの中心軸の軸線方向から見て前記バルブユニットに重なる位置に設けられる凹部と
   を備えるソレノイド装置。
2. 前記凹部は、前記軸線方向から見て前記中心軸を中心とした環状である
   請求項１に記載のソレノイド装置。
3. 前記コアは、磁性体を用いて形成され前記バルブユニット側に開口され前記コイルを収容し前記軸線方向から見て環状の空間部を有する磁性体部と、樹脂材料を用いて形成され前記空間部を封止する封止部とを有し、
   前記凹部は、前記樹脂部に設けられる
   請求項１又は請求項２に記載のソレノイド装置。
4. 前記磁性体部は、前記空間部のうち前記軸線方向の前記バルブユニット側の端部に面取り部を有する
   請求項３に記載のソレノイド装置。
5. 請求項１から請求項４のいずれか一項に記載のソレノイド装置と、
   磁性体を用いて形成され、前記コアの前記対向面に対向して配置され、前記コアから前記軸線方向に離れる方向に弾性力が付与され、前記ソレノイド装置で電磁力が生じない場合には前記弾性力により燃料の流通路を押さえて閉じた状態とし、前記ソレノイド装置で電磁力が生じる場合には当該電磁力により前記対向面に接触する位置まで前記コアに引き寄せられて前記流通路から離れることで前記流通路を開くバルブユニットと
   を備える燃料噴射装置の電磁弁。
6. 前記バルブユニットは、前記対向面に対向するアーマチャと、前記アーマチャから前記軸線方向に延びる弁体とを有し、
   前記アーマチャは、前記軸線方向に貫通する貫通穴を有し、
   前記凹部は、前記軸線方向から見て前記貫通穴に重なる位置に配置される
   請求項５に記載の燃料噴射装置の電磁弁。

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