JP2023010633A5 - - Google Patents

Description

しかし、本発明では、椅子本体の骨格を形成する主フレームが、座部の前後方向の中間位置の下方にあたる場所に配備された支持部材によって、底部フレームに対して前後および左右に揺動可能になる状態で支持され、さらにその揺動を助成するための手段となる伸縮部材が車体の両側の後方部に配備されているので、伸縮部材に同部材を伸張または収縮させる力をかけることによって、主フレームを含む椅子本体および主フレームに連なる上部フレーム支持機構や連結軸を底部フレームとは異なる姿勢になるように動かして、椅子本体の傾斜姿勢を解消することができる。

たとえば車椅子が下り坂に入ると、前後の車輪の高さの変動に伴って、底部フレームの前方部が後方部より低い位置に配置され、主フレームも同様の状態になって、椅子本体は前傾姿勢（前下がり）となる。このときに伸縮部材に同部材を収縮させる方向への力がかけられ、その力に応じて伸縮部材が収縮を開始すると、主フレームの後方部にも当該後方部を押し下げる力が作用する。この力によって主フレームは、連結軸と支持部材との連結位置を中心に、当該連結位置より後ろの部分が下がり、当該連結位置より前の部分が上がる方向に回転する。主フレーム以外の椅子本体の構成要素や、主フレームに連結されている上部フレーム支持機構および連結軸も、主フレームの上記の動きに伴って同じ方向に回転する。

よって、伸縮部材を適度に収縮させることによって、主フレームを含む椅子本体の後方部を下降させると共に前方部を上昇させて、椅子本体の前傾姿勢を解消することができる。上部フレーム支持機構の各連結部材や連結軸の姿勢も椅子本体に追随して変化する。

車椅子が上り坂に入ると、底部フレームの前方部が後方部より高い位置に配置され、それに伴い主フレームを含む椅子本体は後傾姿勢（後下がり）となる。このときに伸縮部材に同部材を伸張させる方向への力がかけられ、その力に応じて伸縮部材が伸張を開始すると、主フレームの後方部に当該後方部を引き上げる力が作用する。この力によって、主フレームは、連結軸と支持部材との連結位置を中心に、当該連結位置より後ろの部分が上がり、当該連結位置より前の部分が下がる方向に回転する。主フレーム以外の椅子本体の構成要素や上部フレーム支持機構や連結軸も、主フレームの上記の動きに応じて同じ方向に回転する。

よって、伸縮部材を適度に伸長させることによって、主フレームを含む椅子本体の後方部を上昇させると共に前方部を下降させて、椅子本体の後傾姿勢を解消することができる。上部フレーム支持機構の各連結部材や連結軸の姿勢も椅子本体に追随して変化する。

車椅子が幅傾斜路面に入ったときは、左右の底部フレームの間に高さの差が生じ、それに伴い主フレームを含む椅子本体も左右の高さが異なる状態になる。このときも、上がった側の伸縮部材が収縮し、下がった側の伸縮部材が伸長するように、各伸縮部材に力を加えることによって、連結軸と支持部材との連結位置を中心に、主フレームを含む椅子本体や上部フレーム支持機構ならびに連結軸を、上記の力に従った方向に回転させて、傾斜姿勢を解消することができる。

上部トラス５ｆ，５ｂは、第２実施例と同様に、座部の下方空間の前後方向の中央部と後方部とにそれぞれ配備される。この実施例では、前後の上部トラス５ｆ，５ｂの形態が若干異なり、その形態や連結軸８との関係を説明する都合から、上部トラス５ｆのトラス部材を符号５０ｆ_１，５０ｆ_２で示し、上部トラス５ｂのトラス部材を符号５０ｂ_１，５０ｂ_２で示している。

利用者の座位が良好な場合でも、食事などのためにテーブルの前に車椅子を停止させる際に、椅子本体を前傾姿勢にすることによって、椅子本体の前面部分をテーブルの下方に入れて、利用者の身体をテーブルに接近させることができる。