JP2022107336A - モータの磁石油冷構造及びモータ - Google Patents

Abstract

【課題】モータの回転速度によらず磁石に対する冷却性を確保したモータの磁石油冷構造及びモータを提供する。【解決手段】ロータコア１４に配設された磁石４０、４２の径方向内側に軸方向に沿って配設された第２油路５４の軸方向端部で接続されるエンドプレート１６Ａ、１６Ｂに形成された第３油路６０には、角部６８に角度低減部材７０が配置されていることにより、流路断面積が減少されている（絞りが設けられている）。ところで、ロータシャフト１２のオイル貯留部２０から第１油路５０を介して第２油路５４に供給されるオイル量は、モータ１０の回転速度に依存する。ここで、モータ１０の回転速度が低い場合には、第２油路５４から第３油路６０に到達するオイル量（流速）が小さく、第３油路６０の絞り部分から通過して外部に排出されるオイル量が抑制される。この結果、各第２油路５４に十分な量のオイルで満たされ、冷却性能を確保することができる。【選択図】図１

Description

本発明は、モータの磁石油冷構造及びモータに関する。

特許文献１には、ロータシャフト内部に形成された第１のオイル流路と、第１のオイル流路からロータ内に周方向に沿って複数配設された各磁石の背面（オイル貯留部）まで径方向外側に延在する複数の第２のオイル流路と、各第２のオイル流路（オイル貯留部）に連通し、各磁石の背面に沿ってシャフトの軸方向に延在する複数の第３のオイル流路を備え、ロータの回転に伴う遠心力によって各磁石の背面に沿ってオイルを流すことで効率良く複数の磁石を冷却する構造が開示されている。

特開２０１６－１５８３６５号公報

上記特許文献１記載の構造では、オイル貯留部に対するオイルの供給がロータ（モータ）の回転速度（遠心力）に依存する。

したがって、モータの回転速度が低い場合には、径方向外側に延在する第２のオイル流路から第３のオイル流路へのオイル供給量が低下し、複数の第３のオイル流路に供給されるオイル量が不均一となる。この結果、ロータコア内に周方向に沿って配設された複数の磁石に対する冷却性能が不均一となるおそれがあった。この結果、複数の磁石の温度が不均一となってモータの性能が低下するおそれがあった。

すなわち、モータの回転速度によらず、複数の磁石の温度を均一にする点で改善の余地がある。

本発明は上記事実を考慮し、モータの回転速度によらず磁石に対する冷却性能を確保したモータの磁石油冷構造及びモータを提供することを目的とする。

請求項１に記載のモータの磁石油冷構造は、ロータシャフトと、前記ロータシャフトの外周面に取り付けられ、前記ロータシャフトと一体的に回転されるロータコアと、前記ロータコアの内部に周方向に沿って複数配設され、それぞれ前記ロータシャフトの軸方向に沿って延在する磁石と、前記ロータシャフトの内部に形成され、外部からオイルが供給されるオイル貯留部と、前記オイル貯留部から前記ロータコアの内部において複数の前記磁石の径方向内側にそれぞれ形成された複数の冷却油穴まで径方向に延在する複数の第１油路と、各前記磁石の径方向内側で前記軸方向に沿って延在し、前記冷却油穴から前記ロータコアの軸方向端部に到る複数の第２油路と、ロータコアの両端部に装着される円板状の一対のエンドプレートと、前記エンドプレートに形成され、各前記第２油路の軸方向端部と接続されて軸方向に延在する軸方向部と、前記軸方向部の軸方向外側端部から径方向外側に延在して前記エンドプレートの端部に開口する排出部と、を有する第３油路と、前記第３油路において前記軸方向部と前記排出部とがなす角部に配置され、前記第３油路を含む軸方向断面において、前記軸方向部と前記排出部のなす角度を低減させる角度低減部材と、を備える。

このモータの磁石油冷構造では、ロータシャフト及びロータコアの回転により、ロータシャフトのオイル貯留部に貯留されたオイルに対して遠心力が作用し、オイル貯留部から径方向外側に延在する第１油路を介して冷却油穴にオイルが供給される。さらに、オイルは冷却油穴から磁石の径方向内側を軸方向に沿って延在する第２油路の軸方向端部まで到達し、エンドプレートの第３油路を介して外部に排出される。

このように、磁石の径方向内側に設けられた第２油路にオイルが流れることによって、磁石の冷却が行われる。

ところで、モータの回転速度が低い場合には、ロータシャフト及びロータコア内のオイルに作用する遠心力が小さいため、オイル貯留部から径方向外側に延在する複数の第１油路を介して複数の第２油路のそれぞれに十分な量のオイルが供給されないことがある。

特に、ロータコアには周方向に沿って複数の磁石が配設されており、各磁石の径方向内側（の冷却油穴）に対して放射状に複数の第１油路が形成されている。したがって、オイル貯留部から複数の第１油路を介して複数の第２油路に供給されるオイル量にばらつきが生じるおそれがあった。

この磁石油冷構造では、エンドプレートに形成された第３油路には軸方向部と排出部がなす角部に角度低減部材が配置されていることにより、第３油路は角度低減部材の配設位置で流路断面積が減少されている（絞りが設けられている）。

一方、モータの回転速度（遠心力）が低い場合には、第２油路に到達したオイル量が少ない（オイルの流速が低い）。

ここで、第３油路の角度低減部材配置位置で流路断面積が減少されている（絞りが設けられている）ため、第２油路からエンドプレートの第３油路に到達したオイルは、角度低減部材配設位置における管路抵抗の増加により排出部から外部にオイルが排出されることが抑制される。

この結果、第３油路に到達したオイルは、第３油路の角度低減部材配設位置で反射され、第２油路に戻され、第２油路内で他のオイルと対流を生ずることになる。これにより、磁石に対する冷却性能が向上する。

また、ロータシャフトのオイル貯留部から第１油路、冷却油穴を介して第２油路に十分な量のオイルが供給されるまで、第３油路から外部へのオイルの排出が防止又は抑制される。すなわち、ロータコア内に周方向に沿って配設された複数の磁石の径方向内側に形成された複数の第２油路に供給されたオイル量が不均一でも、第３油路から外部へのオイルの排出が防止又は抑制されているうちに、各第２油路に十分な量のオイルが供給され、複数の第２油路間の油量が均一化される。

この結果、複数の磁石間の温度むらが抑制され、モータの性能低下が防止又は抑制される。

なお、第２油路にオイルが十分な量まで貯留されると、第３油路に供給されるオイル量が十分に大きくなり、第３油路の管路抵抗に拘らず、第３油路から外部にオイルが排出される。

一方、モータの回転速度が高い場合には、第２油路の端部に到達したオイルは十分な油量（流速）を有するため、エンドプレートの第３油路において角度低減部材が設けられた場所も通過して外部に排出される。すなわち、第２油路に十分な量のオイルを高い流速で流すことによって、高い冷却性能を確保することができる。

また、第３油路は、角度低減部材が配設されることによって流路面積が減少させられている（絞りが設けられている）が、軸方向部と排出部とのなす角度が角度低減部材で低減されているため、オイルの流速（モータの回転速度）が高い場合に、外部へのオイル排出性を確保している。

請求項２記載のモータの磁石油冷構造は、請求項１記載のモータの磁石油冷構造において、前記第３油路を含む前記エンドプレートの軸方向断面において、前記軸方向部と前記排出部は直角をなす。

第３油路を構成する軸方向部と排出部のなす角度が直角であれば、軸方向部と排出部をエンドプレート内に製造することが容易になると共に、角部形成による第３油路の管路抵抗が十分に大きくなり、第３油路に対する角度低減部材の配設と共に第３油路の管路抵抗を十分大きく設定できる。この結果、モータの回転速度が低い場合に、第３油路から直ちにオイルが排出されることを十分に防止又は抑制できる。

請求項３記載のモータの磁石油冷構造は、請求項１又は２記載のモータの磁石油冷構造において、前記排出部は、前記軸方向部の軸方向外側端部から前記エンドプレートの径方向外側に延在し、径方向外側端部が当該エンドプレートの外周面に開口している。

この磁石油冷構造では、エンドプレートの第３油路の排出部は、軸方向部外側端部から径方向外側に延在してエンドプレートの外周面に開口している。

したがって、ロータコアの第２油路からエンドプレートの第３油路に到達したオイルは、第３油路の軸方向部から排出部に到り、エンドプレートの外周面から外部に排出される。すなわち、モータにおいてエンドプレートの径方向外側に位置するコイルエンド又はステータコアに第３油路から排出されたオイルがかかり、冷却することが可能である。

請求項４記載のモータの磁石油冷構造は、請求項１又は２記載のモータの磁石油冷構造において、前記排出部は、前記軸方向部の軸方向外側端部から前記エンドプレートの径方向外側に延在する径方向部と、径方向部の径方向外側端部から軸方向外側に延在し前記エンドプレートの軸方向外側端面に開口する開口部と、を有する。

この磁石油冷構造では、エンドプレートに形成された第３油路の排出部が軸方向部の軸方向外側端部から径方向外側に延在する径方向部と、径方向部の径方向外側端部からガイドプレートの軸方向外側端面に向かう開口部を有するため、第３油路は、２度曲げられた構造となり、管路抵抗が増大する。

すなわち、モータの回転速度が低い場合に、第２油路から第３油路を介して外部へ排出されるオイルの量が一層低下し、第２油路に十分な量のオイルが供給されるまで第２油路にオイルが貯留されることが一層担保され、磁石を十分に冷却可能になる。

請求項５記載のモータは、請求項１～４のいずれか１項記載のモータの磁石油冷構造を備えている。

このモータでは、請求項１～４のいずれか１項記載のモータの磁石油冷構造を備えているため、低速回転時にはロータコアの周方向に沿った複数の位置に配設された各磁石を冷却させるための第２油路から外部にオイルが直ちに排出されるのが防止又は抑制されるため、各第２油路に充填されたオイル量が均一化され、各磁石に対する冷却性能が均一化される。すなわち、各磁石の温度が均一化され、モータの性能が良好に維持される。

一方、モータの高速回転時には、各第２油路に十分な量のオイルが供給され、第３油路から良好に排出される。これにより、各磁石に対する冷却性能が確保され、モータが良好に保たれる。

以上説明したように、本発明に係るモータの磁石油冷構造及びモータによれば、モータの回転速度によらず磁石に対する冷却性を確保することができる。

第１実施形態に係るモータの磁石油冷構造が適用されたモータの軸方向断面図である 第１実施形態に係るモータの磁石油冷構造が適用されたモータの径方向断面図である。 第１実施形態に係るモータの磁石油冷構造が適用されたモータの要部を示す軸方向断面図であり、（Ａ）はモータの低速回転時、（Ｂ）はモータの高速回転時を示す。 第２実施形態に係るモータの磁石油冷構造が適用されたモータの要部を示す軸方向断面図であり、（Ａ）はモータの低速回転時、（Ｂ）はモータの高速回転時を示す。

［第１実施形態］
第１実施形態に係るモータの磁石油冷構造について、図１～図３を参照して説明する。なお、図２では、図の煩雑さを回避するために、参照符号は一部のみ記載し、他を省略している。なお、各図は模式図であり、部材の寸法比は、説明の便宜のために、実際の寸法比とは異なる。

（構成）
先ず、本実施形態の油冷構造が適用されたモータ１０について説明する。なお、各図において、軸方向が矢印Ｓ方向、径方向が矢印Ｒでそれぞれ示されている。

モータ１０は、図１に示すように、ロータシャフト１２と、ロータコア１４と、エンドプレート１６Ａ、１６Ｂと、ステータコア１８と、コイルエンド２０Ａ、２０Ｂと、を有する。

ロータシャフト１２は、円柱形であり、その内部に軸方向に延在する円環状のオイル貯留部３０が形成されている。このオイル貯留部３０には、軸方向端部で図示しない供給源から冷却用オイル（以下、「オイル」という）が供給されている。

ロータコア１４は、ロータシャフト１２の外周面に嵌合されているものであり、ロータシャフト１２と一体的に回転可能されている。

図２に示すように、ロータコア１４において径方向外側には、周方向に等間隔で８個の矩形状の磁石４０Ａ～４０Ｈ（４２Ａ～４２Ｈ）が配設されている。なお、各位置の磁石を区別して説明する場合には、参照番号「４０」、「４２」に参照符号Ａ～Ｈを付して説明するが、それ以外の場合には「磁石４０」、「磁石４２」として説明する。なお、後述する第１油路５０、冷却油井５２、第２油路５４、第３油路６０も同様である。

図１に示すように、ロータコア１４の周方向上の各位置で、２個の矩形状の磁石４０、４２が軸方向に並べて配設されている。

ロータコア１４には、図１及び図２に示すように、ロータシャフト１２のオイル貯留部３０から径方向外側に延在する第１油路５０と、第１油路５０の径方向外側端部に設けられた冷却油井５２と、冷却油井５２から磁石４０、４２の径方向内側を軸方向端部まで延在して設けられた第２油路５４と、が形成されている。

第１油路５０は、ロータシャフト１２の外周壁に設けられた孔部５６を介してオイル貯留部３０と連通されている。なお、第１油路５０Ａ～５０Ｈは、図２に示すように、周方向において八か所に配置された各磁石４０Ａ～４０Ｈ、４２Ａ～４２Ｈに対してそれぞれ設けられている（放射状に八本形成されている）。

また、図１に示すように、第１油路５０の径方向外側端部は、軸方向に二枚並べて配設された磁石４０と磁石４２の中間位置に向かっている。

この磁石４０と磁石４２との間隙を含む軸方向範囲に対向する位置には、磁石４０、４２の径方向内側面に対向して冷却油井５２が形成されている。

冷却油井５２は、第１油路５０よりも拡径されていると共に、軸方向一端側と他端側に分岐する分岐流路が形成されている。

第２油路５４は、磁石４０、４２の径方向内側で、冷却油井５２に連通し、ロータコア１４の軸方向一端部から他端部まで軸方向に延在している。

エンドプレート１６Ａ、１６Ｂは、図１に示すように、ロータシャフト１２とロータコア１４の軸方向両端部にそれぞれ取り付けられるものであり、円板形状に形成されている。

また、エンドプレート１６Ａ、１６Ｂは、それぞれ各第２油路５４Ａ～５４Ｈに連通される八本のオイル排出用の第３油路６０Ａ～６０Ｈ（図１に第３油路６０Ａ、６０Ｅのみ図示）が形成されている。第３油路６０は、エンドプレート１６Ａ、１６Ｂの軸方向内側端面から軸方向外側に伸びる軸方向部６２と、軸方向部６２の軸方向外側端部から径方向外側に延在する径方向部６４と、を有する。

なお、径方向部６４が「排出部」に相当する。

軸方向部６２の軸方向内側端部は、エンドプレート１６Ａ、１６Ｂの軸方向内側端面（ロータコア１４側端面）に開口しており、エンドプレート１６Ａ、１６Ｂがロータコア１４等に装着されることにより、ロータコア１４の第２油路５４に連通されている。

径方向部６４は、軸方向部６２の軸方向外側端部からエンドプレート１６Ａ、１６Ｂの内部を径方向外側に延在して形成されている。径方向部６４の径方向外側端部は、エンドプレート１６Ａ、１６Ｂの外周面に開口している。すなわち、径方向部６４の径方向外側端部は、ステータコア１８及びコイルエンド２０Ａの内周面に対向してエンドプレート１６Ａ、１６Ｂの外周面に開口している

ロータコア１４の第３油路６０を含む軸方向断面（図１参照）において、軸方向部６２と径方向部６４とがなす角度は直角とされている。

また、図１、図３、図４に示すように、第３油路６０の軸方向部６２と径方向部６４とがなす角部６８には、軸方向断面において直角三角形状の角度低減部材７０が配設されている。角度低減部材７０は、直角の部位が角部６８に突き当てられており、傾斜面７２が第３油路６０に露出する形で配置されている。すなわち、この傾斜面７２によって第３油路６０の軸方向部６２と径方向部６４とのなす角度が直角から低減されていると共に、角度低減部材７０によって第３油路６０の管路断面積が低減されている（第３油路６０に絞りが設けられている）。

ステータコア１８は円環状であり、ロータコア１４の径方向外側に所定間隔をおいて配置されている。また、ステータコア１８の軸方向両端部には、円環状のコイルエンド２０Ａ、２０Ｂが取り付けられている。

（作用）
モータ１０の回転速度が低い場合には、ロータシャフト１２のオイル貯留部３０に貯留されたオイルが遠心力によりロータコア１４の第１油路５０、冷却油井５２、第２油路５４を介してエンドプレート１６Ａ、１６Ｂの第３油路６０に流れる。

以下、エンドプレート１６Ａの第３油路６０について説明するが、エンドプレート１６Ｂの第３油路６０の作用も同様である。

この際、オイルに作用する遠心力が相対的に小さいため、８本の第１油路５０Ａ～５０Ｈから第２油路５４Ａ～５４Ｈに流れるオイル量が十分ではなく、また、各第２油路５４Ａ～５４Ｈに供給されるオイル量がばらつく。

この結果、第２油路５４に流れるオイルによって冷却される８つの磁石４０Ａ～４０Ｈ、４２Ａ～４２Ｈ）の温度が異なるおそれがある。

モータ１０では、各第２油路５４に供給されたオイルは、エンドプレート１６Ａの第３油路６０に到達する。ここで、第３油路６０は角度低減部材７０が配設されている部位で管路断面積が低減されている（絞りが設けられている）ため、また、モータ１０の回転速度が低いため、遠心力により付与されたオイルの流速が相対的に低く、オイルは第３油路６０の角度低減部材７０の配設位置を通過できず、第２油路５４に戻ってくる（図３（Ａ）、矢印Ｖ１参照）。

これにより、第２油路５４に十分な油量がない場合でも、第３油路６０から直ちに外部に排出される油量が抑制され、第２油路５４が十分な量のオイルで満たされる。すなわち、８本の第２油路５４Ａ～５４Ｈの油量にばらつきがあっても、オイルが第３油路６０Ａ～６０Ｈから直ちに外部に排出されることが防止又は抑制される。この結果、八本の第２油路５４Ａ～５４Ｈの全てに十分な油量のオイルが充填され、各磁石４０Ａ～４０Ｈ、４２Ａ～４２Ｈを均等に冷却することができる。

また、第３油路６０の角度低減部材７０の設置位置から戻ってきたオイルは、第２油路５４内で対流を生じる（図３（Ａ）、矢印Ｖ１参照）ことにより、磁石４０、４２に対する冷却性能を向上させる。

さらに、第３油路６０の軸方向部６２と径方向部６４のなす角度は直角とされているため、エンドプレート１６Ａ内に第３油路６０を製造することが容易となる。また、軸方向部６２と径方向部６４のなす角度が直角であるため、その曲げによって第３油路６０に大きな管路抵抗が確保され、角度低減部材７０の配設と共に、第３油路６０に十分な管路抵抗を確保することができる。

なお、第２油路５４にオイルが十分な量まで貯留されると、第３油路６０に供給されるオイル量が十分に大きくなり、第３油路６０の管路抵抗に拘らず、第３油路６０から外部にオイルが排出される。

一方、モータ１０の回転速度が高い場合には、ロータシャフト１２のオイル貯留部３０に貯留されたオイルが遠心力によりロータコア１４の第１油路５０、冷却油井５２を介して第２油路５４に流れる。

この際、オイルに作用する遠心力が相対的に大きいため、オイル貯留部３０から８本の第１油路５０Ａ～５０Ｈを介して各第２油路５４Ａ～５４Ｈに十分な油量のオイルが流れる。

この結果、各第２油路５４からエンドプレート１６Ａの第３油路６０に流れるオイルの流速が十分に早くなる。また、第３油路６０に角度低減部材７０が配設されている部分により管路断面積が低減されて（絞りが設けられて）いても、角度低減部材７０により第３油路６０の曲げ角度が低減されている。したがって、オイルは、第３油路６０の角度低減部材７０配設位置を通過して径方向部６４から外部に排出される（図３（Ｂ）、矢印Ｖ２参照）。すなわち、第２油路５４をオイルが高速で流れ、オイルの熱交換により磁石４０、４２が十分に冷却される。

特に、角度低減部材７０の傾斜面７２により第３油路６０の
軸方向部６２と径方向部６４がなす角度が直角から低減されているため、絞りによる管路抵抗の増加を角（曲がり）の角度低減による管路抵抗の減少で補い、モータが高速回転時のオイル排出性を確保している。

例えば、径方向部６４に軸方向断面で矩形である板を配置して管路断面積を減少させる絞りを形成した場合と比較して、角度低減部材７０を配置した場合にはオイルの流速の減少幅が相対的に抑制される。すなわち、オイルの流速が高い（モータ１０の回転速度が高い）場合には、角度低減部材７０の配設に拘らず、オイルが第３油路６０から外部にスムーズに排出される。

なお、図１に示すように、エンドプレート１６Ａの第３油路６０から径方向外側に排出されたオイルは、エンドプレート１６Ａの外側に配置されたステータコア１８、コイルエンド２０Ａの内周面に掛けられる。これにより、ステータコア１８、コイルエンド２０Ａを冷却することができる。

［第２実施形態］
本発明の第２実施形態に係るモータの磁石油冷構造について、図１、図２、図４を参照して説明する。第１実施形態と同様の構成要素には、同一の参照符号を付し、その詳細な説明を省略する。

（構成）
モータ１００が第１実施形態のモータ１０と異なるのは、エンドプレート１６Ａ、１６Ｂに設けられた第３油路６０の形状のみなので、該当部分を説明する。なお、エンドプレート１６Ａの第３油路６０についてのみ説明するが、エンドプレート１６Ｂの第３油路６０もエンドプレート１６Ａの第３油路６０と同様の構成で同一の作用効果を奏するので説明を省略する。

図４（Ａ）に示すように、エンドプレート１６Ａの内部に形成された第３油路６０は、エンドプレート１６Ａの軸方向内側端面から軸方向外側に延在する軸方向部６２と、軸方向部６２の軸方向外側端部から径方向外側に延在する径方向部６４と、径方向部６４の径方向外側端部から軸方向外側に延在する開口部６６と、を有する。すなわち、図４（Ａ）に示すように、第３油路６０は、２度曲げたクランク状とされている。

なお、径方向部６４と開口部６６が「排出部」に相当する。

また、角度低減部材７０は、第１実施形態と同様に配設されている。

（作用）
モータ１００の場合には、エンドプレート１６Ａに設けられた第３油路６０が２度曲げられているため、第３油路６０の管路抵抗が一層高められている。したがって、モータ１００の低速回転時には、第２油路５４から第３油路６０に到達したオイルが、第３油路６０において角度低減部材７０を配設した部位で跳ね返される（図４（Ａ）、矢印Ｖ３参照）と共に、径方向部６４と開口部６６との曲がりが管路抵抗となりオイルが外部に排出されることが一層防止又は抑制される。

この結果、モータ１００の低速回転時に第２油路５４に到達したオイル量が少なくとも、第３油路６０からのオイルの排出が抑制されて第２油路５４Ａ～５４Ｈに十分なオイルが貯留される。このように、周方向で８か所に形成された第２油路５４のそれぞれに十分な量のオイルが供給された後、第３油路６０からオイルが排出される。

したがって、８つの磁石４０Ａ～４０Ｈ、４２Ａ～４２Ｈが均等に冷却され、温度が均一化される。

一方、モータ１００の高速回転時には、オイルが十分な流速で第２油路５４から第３油路６０に到達するため、第３油路６０における角度低減部材７０の配設位置（絞り部）を抜けて、開口部６６から軸方向外側に排出される（図４（Ｂ）、矢印Ｖ４参照）。

すなわち、このオイルによってステータコア１８、コイルエンド２０Ａ、２０Ｂを冷却する必要がない場合には、第３油路６０を二度にわたって９０度に曲げることにより管路抵抗を一層増加させ、モータの回転速度が低い場合にオイルが第３油路６０から直ちに外部に排出されないように一層できるため、冷却性能を一層向上させることができる。

（その他）
第１、第２実施形態では、角度低減部材７０を断面直角三角形の形状にしたが、これに限定するものではない。エンドプレート１６Ａ、１６Ｂの第３油路６０の軸方向部６２と径方向部６４とのなす角度（一連の実施形態では９０度）を低減させるように傾斜面が形成されていれば良い。二面以上の傾斜面であっても良いし、その他の形状でも良い。ただし、第３油路６０の角度低減部材７０の設置位置で第３油路６０の管路断面積が低減され、絞りとして作用することが必要である。

また、第１、第２実施形態では、角度低減部材７０をエンドプレート１６Ａ、１６Ｂの第３油路６０内に配設された別部材として記載したが、エンドプレート１６Ａ、１６Ｂと一体的に形成しても良い。

以上、実施形態について説明したが、本発明の要旨を逸脱しない範囲において、種々なる態様で実施し得ることは勿論である。

１０、１００ モータ
１２ ロータシャフト
１４ ロータコア
１６ エンドプレート
２０ オイル貯留部
３０ 孔部
４０Ａ、４０Ｂ 磁石
５０ 第１油路
５２ 冷却油井
５４ 第２油路
６０ 第３油路
６２ 軸方向部
６４ 径方向部（排出部）
６６ 開口部（排出部）
６８ 角部
７０ 角度低減部材

Claims (5)

1. ロータシャフトと、
   前記ロータシャフトの外周面に取り付けられ、前記ロータシャフトと一体的に回転されるロータコアと、
   前記ロータコアの内部に周方向に沿って複数配設され、それぞれ前記ロータシャフトの軸方向に沿って延在する磁石と、
   前記ロータシャフトの内部に形成され、外部からオイルが供給されるオイル貯留部と、
   前記オイル貯留部から前記ロータコアの内部において複数の前記磁石の径方向内側にそれぞれ形成された複数の冷却油穴まで径方向に延在する複数の第１油路と、
   各前記磁石の径方向内側で前記軸方向に沿って延在し、前記冷却油穴から前記ロータコアの軸方向端部に到る複数の第２油路と、
   ロータコアの両端部に装着される円板状の一対のエンドプレートと、
   前記エンドプレートの内部に形成され、各前記第２油路の軸方向端部と接続されて軸方向に延在する軸方向部と、前記軸方向部の軸方向外側端部から径方向外側に延在して前記エンドプレートの端部に開口する排出部と、を有する第３油路と、
   前記第３油路において前記軸方向部と前記排出部とがなす角部に配置され、前記第３油路を含む軸方向断面において、前記軸方向部と前記排出部のなす角度を低減させる角度低減部材と、
   を備えるモータの磁石油冷構造。
2. 前記第３油路を含む前記エンドプレートの軸方向断面において、前記軸方向部と前記排出部は直角をなす請求項１記載のモータの磁石油冷構造。
3. 前記排出部は、前記軸方向部の軸方向外側端部から前記エンドプレートの径方向外側に延在し、径方向外側端部が当該エンドプレートの外周面に開口している請求項１又は２記載のモータの磁石油冷構造。
4. 前記排出部は、前記軸方向部の軸方向外側端部から前記エンドプレートの径方向外側に延在する径方向部と、径方向部の径方向外側端部から軸方向外側に延在し前記エンドプレートの軸方向外側端面に開口する開口部と、を有する請求項１又は２記載のモータの磁石油冷構造。
5. 請求項１～４のいずれか１項記載のモータの磁石油冷構造を備えたモータ。

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