JP2022057112A - 車載物固定用ブラケット - Google Patents

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Abstract

【課題】強度の向上を実現できる車載物固定用ブラケットを提供すること。【解決手段】車載物固定用ブラケットは、車体フレームに固定される車体取付部と、車体取付部の下端に接続され、車幅方向の外側へ突出し、車載物の底面が固定される底面固定部とを有し、Ｌ字状に形成された第１ブラケットと、一端が車体取付部の上端に接続され、車幅方向の外側へ突出して設けられ、他端が車載物に固定される第２ブラケットと、を備える。【選択図】図１

Description

本開示は、車載物の固定に用いられる車載物固定用ブラケットに関する。
従来、車体フレーム（例えば、サイドフレーム）に取り付けられ、車載物（例えば、バッテリ）を固定するためのＬ字状ブラケットが知られている（例えば、特許文献１参照）。このＬ字状ブラケットに載置された車載物は、例えば、底面側がストッパにより固定される。
特開２００７－２３０４５９号公報
しかしながら、従来のＬ字状ブラケットでは、その屈折部分に大きな負荷がかかるため、強度の面で改善の余地があった。
本開示の一態様の目的は、強度の向上を実現することができる車載物固定用ブラケットを提供することである。
本開示の一態様に係る車載物固定用ブラケットは、車体フレームに固定される車体取付部と、前記車体取付部の下端に接続され、車幅方向の外側へ突出し、車載物の底面が固定される底面固定部とを有し、Ｌ字状に形成された第１ブラケットと、一端が前記車体取付部の上端に接続され、前記車幅方向の外側へ突出して設けられ、他端が前記車載物に固定される第２ブラケットと、を備える。
本開示の一態様に係る車載物固定用ブラケットは、車体フレームに固定される車体取付部と、前記車体取付部の下端に接続され、車幅方向の外側へ突出し、車載物の底面が固定される底面固定部とを有するＬ字状ブラケットとともに用いられ、一端が前記車体取付部の上端に接続され、前記車幅方向の外側へ突出して設けられ、他端が前記車載物に固定される。
本開示によれば、強度の向上を実現することができる。
本実施の形態に係る車載物固定用ブラケット（バッテリ非搭載状態）を示す斜視図 本実施の形態に係る車載物固定用ブラケット（バッテリ搭載状態）を示す斜視図
以下、本開示の実施の形態について、図面を参照しながら説明する。
図１、図２を用いて、本実施の形態の車載物固定用ブラケット１について説明する。図１、図２は、車載物固定用ブラケット１を示す斜視図である。図１は、車載物固定用ブラケット１にバッテリ２が取り付けられていない状態を示している。図２は、車載物固定用ブラケット１にバッテリ２が取り付けられた状態を示している。
図１、図２に示す２つの車載物固定用ブラケット１は、図示しない車両（例えば、トラックやバス等の商用車）に搭載される。なお、図示された２つの車載物固定用ブラケット１は、同一物であるため、各図では、一方の車載物固定用ブラケット１のみに対して、各種構成要素を示す符号を付している。
車載物固定用ブラケット１は、バッテリ２（車載物の一例）を固定するためのブラケットである。車載物固定用ブラケット１は、第１ブラケット１０および第２ブラケット２０を有する。
第１ブラケット１０は、Ｌ字状に形成されたブラケットである。第１ブラケット１０は、車体取付部１１および底面固定部１２を有する。
車体取付部１１には、図１に示すように、複数のボルト穴１３が設けられている。各ボルト穴１３には、図２に示すように、ボルト１６が挿通される。各ボルト１６の締め付けにより、車体取付部１１は、図示しない車体フレーム（例えば、サイドフレーム）に固定される。
底面固定部１２は、図１に示すように、一端が車体取付部１１の下端に接続され、他端が車幅方向の外側へ突出して設けられている。すなわち、底面固定部１２は、車体取付部１１に対して垂直（略垂直を含む）に設けられている。
底面固定部１２には、図１に示すように、載置部１４と、複数のボルト穴１５とが設けられている。
載置部１４は、図１に示すように、ボルト穴１５が設けられた面よりも上方へ突出して設けられている。この載置部１４は、図２に示すように、バッテリ２が載置部１４に載置された際に、バッテリ２の底部に設けられた凹部に挿入される。
各ボルト穴１５には、図２に示すように、ボルト１７が挿通される。各ボルト１７の締め付けにより、バッテリ２の底面は、底面固定部１２に固定される。
なお、車体取付部１１と底面側固定部１２との接続部分である屈折部分には、より強度を確保するための補強部材を設けてもよい。
また、本実施の形態では、車体取付部１１および底面固定部１２それぞれの短手方向の断面がハット形状である場合を例に挙げたが、これに限定されない。
第２ブラケット２０は、Ｌ字状に形成されたブラケットである。第２ブラケット２０は、上面固定部２１および側面固定部２２を有する。
上面固定部２１は、図１に示すように、一端が車体取付部１１の上端に接続され、他端が車幅方向の外側へ突出して設けられている。上面固定部２１は、バッテリ２が設けられる空間を挟んで、底面固定部１２と対向して設けられている。なお、上面固定部２１の一端は、車体取付部１１の上端の代わりに、車体フレームに接続されてもよい。
側面固定部２２は、図１に示すように、一端が上面固定部２１の他端に接続され、他端が車高方向の下側へ突出して設けられている。すなわち、側面固定部２２は、上面固定部２１に対して垂直（略垂直を含む）に設けられている。
側面固定部２２には、図１に示すように、ボルト穴２３が設けられている。ボルト穴２３には、図２に示すように、ボルト２５が挿通される。ボルト２５の締め付けにより、バッテリ２の側面ａは、側面固定部２２に固定される。換言すれば、側面固定部２２は、バッテリ２の側面ａに固定される。図２に示すバッテリ２の側面ａは、バッテリ２の側面のうち、車体取付部１１に相対する面の対向面である。
以上説明したように、本実施の形態の車載物固定用ブラケット１は、車体フレームに固定される車体取付部１１と、車体取付部１１の下端に接続され、車幅方向の外側へ突出し、バッテリ２の底面が固定される底面固定部１２とを有し、Ｌ字状に形成された第１ブラケット１０と、一端が車体取付部１１の上端に接続され、車幅方向の外側へ突出して設けられ、他端がバッテリ２に固定される第２ブラケット２０と、を備えることを特徴とする。
この特徴により、バッテリ２の上面側を固定することができるので、第１ブラケットの屈折部分にかかる負荷を軽減できる。したがって、車載物固定用ブラケット１は、強度の向上を実現することができる。
また、従来、Ｌ字状のブラケットに載置された車載物を、バンドを用いて固定する技術が知られている。しかし、その場合、バンドの締め付けによって車載物の変形（例えば、潰れ）が発生してしまうおそれがある。特に、バッテリは、燃料タンクのようなバッフル構造を備えていないため、バンドを用いた場合、その締め付けによって変形が生じやすい。これに対し、本実施の形態では、バンドの代わりに、第２ブラケット２０を用いるため、バッテリ２の変形を防止することができる。
なお、本開示は、上記実施の形態の説明に限定されず、その趣旨を逸脱しない範囲において種々の変形が可能である。以下、変形例について説明する。
［変形例１］
実施の形態では、２つの車載物固定用ブラケット１が用いられる場合を例に挙げて説明したが、これに限定されない。例えば、車載物固定用ブラケット１は、３つ以上用いられてもよい。または、例えば、複数の車載物固定用ブラケット１を一体的に構成したものが用いられてもよい。
［変形例２］
実施の形態では、車載物がバッテリ２である場合を例に挙げて説明したが、これに限定されない。バッテリ２以外の車載物であってもよい。特に、重量が大きく、バッフル構造ではない車載物に対して効果的である。
［変形例３］
実施の形態では、第２ブラケット２０の側面固定部２２と、バッテリ２の側面ａとがボルト締めされる場合を例に挙げて説明したが、これに限定されない。
例えば、第２ブラケット２０は、側面固定部２２を備えず、上面固定部２１だけを有するものであってもよい。その場合、例えば、上面固定部２１の他端（第１ブラケット１の上端と接続された端部とは逆側の端部）に、ボルト穴が設けられ、このボルト穴にボルトが挿通され、ボルト締めにより上面固定部２１（換言すれば、第２ブラケット２０）がバッテリ２の上面に固定されてもよい。
［変形例４］
実施の形態では、車載物固定用ブラケット１の構成要素が、第１ブラケット１０および第２ブラケット２０である場合を例に挙げて説明したが、これに限定されない。例えば、車載物固定用ブラケット１は、第２ブラケット２０だけを意味するものであってもよい（すなわち、車載物固定用ブラケット１＝第２ブラケット２０であってもよい）。
以上、変形例について説明した。上記変形例は、適宜組み合わせて実施されてもよい。
本開示の車載物固定用ブラケットは、車載物の固定に有用である。
１ 車載物固定用ブラケット
１０ 第１ブラケット
１１ 車体取付部
１２ 底面固定部
１３、１５、２３ ボルト穴
１４ 載置部
１６、１７、２４、２５ ボルト
２０ 第２ブラケット
２１ 上面固定部
２２ 側面固定部

Claims (10)

  1. 車体フレームに固定される車体取付部と、前記車体取付部の下端に接続され、車幅方向の外側へ突出し、車載物の底面が固定される底面固定部とを有し、Ｌ字状に形成された第１ブラケットと、
    一端が前記車体取付部の上端に接続され、前記車幅方向の外側へ突出して設けられ、他端が前記車載物に固定される第２ブラケットと、を備える、
    車載物固定用ブラケット。
  2. 前記第２ブラケットの他端は、前記車載物の上面に固定される、
    請求項１に記載の車載物固定用ブラケット。
  3. 前記第２ブラケットの他端は、前記車載物の側面のうち、前記車体取付部に相対する面の対向面に固定される、
    請求項１に記載の車載物固定用ブラケット。
  4. 前記第２ブラケットの他端は、ボルト締めによって前記車載物に固定される、
    請求項１から３のいずれか１項に記載の車載物固定用ブラケット。
  5. 前記車載物は、バッテリである、
    請求項１から４のいずれか１項に記載の車載物固定用ブラケット。
  6. 車体フレームに固定される車体取付部と、前記車体取付部の下端に接続され、車幅方向の外側へ突出し、車載物の底面が固定される底面固定部とを有するＬ字状ブラケットとともに用いられ、
    一端が前記車体取付部の上端に接続され、前記車幅方向の外側へ突出して設けられ、他端が前記車載物に固定される、
    車載物固定用ブラケット。
  7. 前記他端は、前記車載物の上面に固定される、
    請求項６に記載の車載物固定用ブラケット。
  8. 前記他端は、前記車載物の側面のうち、前記車体取付部に相対する面の対向面に固定される、
    請求項６に記載の車載物固定用ブラケット。
  9. 前記他端は、ボルト締めによって前記車載物に固定される、
    請求項６から８のいずれか１項に記載の車載物固定用ブラケット。
  10. 前記車載物は、バッテリである、
    請求項６から９のいずれか１項に記載の車載物固定用ブラケット。
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