JP2021165883A - 修理拠点選定システムおよび修理拠点選定方法 - Google Patents

Abstract

【課題】最適な修理拠点を選定する修理拠点選定システムおよび修理拠点選定方法を提供する。【解決手段】修理拠点選定システム１０は、車両１６から通信ネットワーク１８を介してサーバー装置２０に位置情報取得装置１４の位置情報およびセンサ装置１２が取得したセンサ信号を送信し、サーバー装置２０で故障診断し、修理拠点を選定する。サーバー装置２０はセンサ信号を使用して故障を診断する故障診断部２６、修理拠点の位置情報を含む修理拠点データ３０および修理拠点ごとの修理可能な故障内容を記憶した修理可能データ２８を記憶した記憶部３２、車両１６から受信した位置情報、故障診断部２６で診断された故障内容、修理拠点データ３０に含まれる修理拠点の位置情報および修理可能データ２８に含まれる修理可能な故障内容を用いて修理拠点を選定する修理拠点選定部３４として機能する。【選択図】図１

Description

本発明は、修理拠点選定システムおよび修理拠点選定方法に関するものである。

従来、通信ネットワークを介して車両情報がサーバーに送信されている（特許文献１等）。特許文献１はサーバーで車両の保守整備の要否を判断する。車両が架装車両であれば、車両に搭載されているパワーパッケージの保守整備の要否も判断することになる。保守整備が必要と判断された場合に架装車両を修理拠点に移動させることになる。

特開２０１９−１２１３６９号公報

しかし、最寄の修理拠点に架装車両を移動させても、他の架装車両の修理が多くあれば、修理の待ち時間が長くなる。最寄りの修理拠点が故障した部分の修理に対応していなければ、その修理拠点で修理できない。また、架装車両を移動させた修理拠点に交換部品の在庫が無かったり、修理担当の整備士が不在であったりすれば、その修理拠点で修理がおこなえない。

本発明の目的は、最適な修理拠点を選定する修理拠点選定システムおよび修理拠点選定方法を提供することにある。

以上の課題を解決すべく、本発明に係る修理拠点選定システムおよび修理拠点選定方法は、以下に述べるような構成を有する。

本発明の修理拠点選定システムは、車両の位置情報を取得する位置情報取得装置と、前記車両に搭載されたセンサ装置と、前記センサ装置が取得したセンサ信号を使用して故障を診断する故障診断部と、前記修理拠点の位置情報を含む修理拠点データおよび前記修理拠点ごとの修理可能な故障内容を記憶した修理可能データを記憶した記憶部と、前記車両から受信した位置情報、故障診断部で診断された故障内容、修理可能データに含まれる修理可能な故障内容および修理拠点データに含まれる修理拠点の位置情報を用いて少なくとも１つの修理拠点を選定する修理拠点選定部とを含む。

本発明の修理拠点選定方法は、車両の位置情報を取得する位置情報取得および車両に搭載されたセンサ装置が取得したセンサ信号を用いて修理拠点を選定する修理拠点選定方法であって、前記センサ信号を使用して故障を診断するステップと、前記修理拠点の位置情報を含む修理拠点データおよび前記修理拠点ごとの修理可能な故障内容を含む修理可能データを記憶した記憶部を備え、前記位置情報、診断された故障内容、修理可能データに含まれる修理可能な故障内容および修理拠点データに含まれる修理拠点の位置情報を用いて少なくとも１つの修理拠点を選定するステップとを含む。

本発明によれば、最短で故障を修理できる修理拠点を選定できる。車両の修理が終了するまでの時間を短くできる。各修理拠点が修理時間の短縮に努めるため、各修理拠点のサービスレベルが向上する。

本願の修理拠点選定システムの構成を示す図である。 本願の修理拠点選定システムの構成ブロックを示す図である。 待ち時間データを備えた修理拠点選定システムの構成ブロックを示す図である。 滞在時間計算部を備えた修理拠点選定システムの構成ブロックを示す図である。 携帯端末に故障診断部と修理拠点選定部を備えた修理拠点選定システムの構成ブロックを示す図である。 携帯端末の故障診断部と修理拠点選定部がサーバー装置にアクセスしながら処理する修理拠点選定システムの構成ブロックを示す図である。

本発明の実施形態に係る修理拠点選定システムおよび修理拠点選定方法について図面を参照して説明する。複数の実施形態を説明するが、異なる実施形態であっても同じ手段には同一の符号を付して説明を省略する場合がある。

[実施形態１]
図１および図２に示す本願の修理拠点選定システム１０は、センサ装置１２および位置情報取得装置１４が搭載された車両１６、通信ネットワーク１８およびサーバー装置２０を備える。

車両１６はパワーパッケージを備えた架装車両である。ゲート装置は液圧装置であるパワーパッケージと液圧シリンダ、配管、液体（作動油）、荷物を載せるプラットフォーム、リンク機構で構成されている。この液圧装置の状態を検知するために、センサ装置１２が備えられている。センサ装置１２は圧力計、温度計、電圧計、回転数計、フロートセンサなどである。センサ装置１２によって、液体の圧力、液体の温度、モータの端子間電圧、ポンプの回転数、液面の高さなどを検知する。センサ装置１２は検知した信号をセンサ信号として出力する。本説明では、センサ装置１２が取り付けられる装置をパワーパッケージとして説明する。

位置情報取得装置１４は車両１６の位置を検知し、その位置情報として出力する。位置情報取得装置１４として車両１６に取り付けられたＧＰＳ（Global Positioning System）装置を使用することができる。また、位置情報取得装置１４は、ラップトップ型コンピュータ、スマートフォンおよびタブレットなどの携行可能なコンピュータを利用してもよい。携行可能なコンピュータに車両１６の所在地を入力したり、地図ソフトをインストールしてその地図ソフトで所在地を指定したりして、車両１６の位置情報を取得する。携行可能なコンピュータにGPS装置が備えられてもよい。

車両１６は、センサ装置１２のセンサ信号および位置情報取得装置１４の位置情報を通信ネットワーク１８を介して通信するための通信装置２２を備える。通信装置２２は、センサ信号および位置情報を含む通信データを生成し、通信ネットワーク１８に送信する。

通信ネットワーク１８は送信データを送信するための通信網である。通信ネットワーク１８は、インターネット通信網およびセルラー通信網などを含む。車両１６は移動するため、通信装置２２はセルラー通信網に接続される装置を使用する。

図２に示すように、サーバー装置２０は通信ネットワーク１８に対してデータを送受信する通信部２４、送信データを用いてパワーパッケージの液圧装置の故障を診断する故障診断部２６、修理拠点ごとの修理可能な故障内容を記憶した修理可能データ２８および修理拠点ごとの位置情報を記憶した修理拠点データ３０を記憶した記憶部３２、修理拠点を選定する修理拠点選定部３４および選定された修理拠点のデータを含む通知データを生成する通知部３６として機能する。

サーバー装置２０は通信ネットワーク１８に接続されており、通信部２４が送信データを受信する。送信データは故障診断部２６に送られて処理される。

故障診断部２６は送信データに含まれるセンサ信号を用いてセンサ装置１２が取り付けられた装置の故障を診断する。たとえば、フロートセンサで検知した液面の高さで液圧装置の液体漏れを判断する。

修理可能データ２８は修理拠点の名称と修理拠点ごとに修理できる故障の内容とを関連付けしたデータである。修理拠点データ３０は修理拠点の名称と所在地を関連付けしたデータである。修理拠点は複数であり、修理拠点ごとに所在地が記憶されている。修理拠点の電話番号、ファックス番号および電子メールアドレスなどの修理拠点に関する他の情報を修理拠点データ３０に含めてもよい。修理可能データ２８と修理拠点データ３０はサーバー装置２０の記憶部３２に記憶されている。

修理拠点選定部３４は送信データに含まれる位置情報、故障診断部２６で診断された故障内容、修理可能データ２８に含まれる修理可能な故障内容および修理拠点データ３０に含まれる修理拠点の位置情報を用いて修理拠点を選定する。

修理拠点の選定方法は、下記の（１）〜（４）の順番でおこなう。（１）故障診断部２６で診断された故障内容が修理可能な修理拠点を修理可能データ２８から抽出する。（２）抽出された修理拠点の所在地を修理拠点データ３０から抽出する。（３）抽出された所在地の中から送信データに含まれる位置情報に最も近い位置にある所在地を選定する。（４）選定された所在地の修理拠点を最適な修理拠点とする。

通知部３６は修理拠点のデータを含む通知データを生成する。修理拠点のデータは、修理拠点の名称および所在地を含む。また、そのデータに修理拠点の電話番号を含めてもよい。通知データは通信部２４が携帯端末３８に向けて送信する。

携帯端末３８は車両１６の運転者が携行する携帯電話、スマートフォン、タブレットなどである。携帯端末３８は通信ネットワーク１８に無線接続されている。たとえば、携帯端末３８はセルラー通信網を利用可能な端末である。携帯端末３８は通信ネットワーク１８を介してサーバー装置２０から送られた通知データを受信する。携帯端末３８は音声、画面表示またはその両方によって運転者に修理拠点を通知する。

通信ネットワーク１８に修理会社のコンピュータ４０が接続されていてもよい。修理拠点選定部３４で選定された修理拠点を有する修理会社のコンピュータ４０に修理依頼のデータを送信してもよい。また、修理会社のコンピュータ４０がサーバー装置２０にアクセスし、記憶部３２に記憶された修理拠点データ３０の修理拠点の位置情報および修理可能データ２８の修理可能な故障内容を書き換えてもよい。

次に修理拠点選定方法について説明する。（ａ）パワーパッケージ動作終了後または定期的にセンサ装置１２がパワーパッケージの状態を検知し、通信装置２２にセンサ信号を送信する。位置情報取得装置１４も定期的に位置情報を取得し、通信装置２２に送信する。

（ｂ）通信装置２２はセンサ信号および位置情報を含む送信データを生成し、通信ネットワーク１８を介してサーバー装置２０に送信する。

（ｃ）サーバー装置２０は通信部２４で送信データを受信し、故障診断部２６でパワーパッケージの故障を診断する。パワーパッケージが故障でなければ以下の処理は行わない。

（ｄ）上記（ｃ）で故障と判断されれば、修理拠点選定部３４が修理拠点を選定する。修理拠点の選定は、送信データに含まれる位置情報、故障診断部２６で診断された故障内容、修理可能データ２８に含まれる修理可能な故障内容および修理拠点データ３０に含まれる修理拠点の位置情報を用いて修理拠点を選定する。具体的な選定方法は、上記（１）〜（４）の方法でおこなう。

（ｅ）修理拠点が選定されれば、通知部３６が修理拠点の名称および所在地を含む通知データを生成し、通信部２４に通知データを送る。通信部２４は通信ネットワーク１８を介して携帯端末３８に対して通知データを送信する。車両１６の運転手は携帯端末３８に通知された修理拠点を確認し、修理拠点まで車両１６を移動させる。

以上のように、本願は故障を修理可能であり、かつ最も近い位置にある修理拠点を選定できる。車両１６を短時間で修理拠点まで移動させることができ、修理が終了するまでの時間を短くできる。

[実施形態２]
実施形態１の通信装置２２が送信した送信データの中にセンサ装置１２が取り付けられたパワーパッケージの情報を含めてもよい。たとえば、パワーパッケージの型名などが送信データの中に含まれる。さらに、修理可能データ２８に記憶される修理拠点ごとに修理できる故障の内容は、センサ装置１２が取り付けられた装置の情報を含める。

センサ装置１２が取り付けられたパワーパッケージの種類が複数になった場合に、その種類ごとに最適な修理拠点を選定することができる。

[実施形態３]
修理可能データ２８に記憶される修理可能な故障内容は、在庫部品があることを記憶されてもよい。在庫部品があることで修理可能になるためである。さらに、修理可能データ２８に整備士などの修理担当者が在中であることを記憶してもよい。在庫部品があっても修理担当者がいなければ修理できないからである。これらの情報は修理会社のコンピュータ４０から通信ネットワーク１８を介してサーバー装置２０にアクセスし、修理可能データ２８を変更できるようにする。

修理拠点選定部３４は修理可能データ２８に記憶されたデータの中から、故障診断部２６で診断された故障内容が修理可能な修理拠点であり、在庫部品があり、かつ修理担当者が在中である修理拠点を抽出する。その後、抽出された修理拠点の中から最も近い修理拠点を選定する。

なお、在庫部品がないまたは修理担当者が不在である場合、修理可能データ２８から修理拠点を削除してもよい。修理可能データ２８から修理拠点が削除されることで、その修理拠点が選定されないことになる。

[実施形態４]
図３の修理拠点選定システム４２のように、サーバー装置２０は修理拠点の名称と修理拠点ごとの修理の待ち時間を関連付けした待ち時間データ４４を備えてもよい。待ち時間データ４４はサーバーの記憶部３２に記憶される。修理待ち時間は修理が完了するまでの時間であり、すなわち修理が開始されるまでの時間と修理所要時間を加算した時間である。さらに、修理拠点のコンピュータ４６が通信ネットワーク１８を介してサーバー装置２０に接続されており、修理拠点のコンピュータ４６を用いて待ち時間データ４４の待ち時間を変更できるようにする。修理拠点の稼働状況に応じてサーバー装置２０に記憶された待ち時間を変更する。

修理拠点選定部３４は下記の（１）〜（６）の順番で修理拠点を選定する。（１）故障診断部２６で診断された故障内容が修理可能な修理拠点を修理可能データ２８から抽出する。（２）抽出された修理拠点の位置情報を修理拠点データ３０から抽出する。（３）送信データの位置情報と上記抽出された修理拠点の位置情報から車両１６から修理拠点までの距離を算出する。（４）算出された距離から各修理拠点までの移動時間を算出する。移動時間は車両１６の平均的な移動時間に基づいて計算する。（５）待ち時間データから上記抽出された修理拠点の待ち時間を抽出する。（６）修理拠点ごとの移動時間と待ち時間を加算し、最短で修理可能な修理拠点を選定する。修理拠点を選定した後、通知部３６で上記と同じように通知データを作成し、通信部２４を介して携帯端末３８に送信する。

携帯端末３８に修理拠点のデータを表示するとともに待ち時間も表示してもよい。その待ち時間は修理が開始されるまでの時間と修理所要時間を分けて表示してもよい。

車両１６の移動距離を考慮すると遠方の修理拠点に車両１６を移動させることは難しい。そのため、上記（４）以降は次のように変更してもよい。（４）算出された距離が一定以下の修理拠点を抽出する。（５）待ち時間データから上記抽出された修理拠点の待ち時間を抽出する。（６）待ち時間の短い修理拠点を最短で修理可能な修理拠点として選定する。車両１６から一定距離以下の修理拠点で最短で修理可能な修理拠点で修理できる。

車両１６からの距離が一定以下の修理拠点の待ち時間を携帯端末３８に表示するようにしてもよい。車両１６の運転者が複数の修理拠点の中から１つを選択して、車両１６を移動させる。

図４の修理拠点選定システム４８のサーバー装置２０は滞在時間計算部５０を備える。滞在時間計算部５０は車両１６が修理拠点に滞在している時間を計算する。通信装置２２が送信データを定期的にサーバー装置２０に送信する。滞在時間計算部５０は、定期的に送信されてくる送信データの位置情報と修理拠点データ３０に記憶される修理拠点の位置情報が一致するか否かを判断し、一致した場合にその一致している時間を求める。定期的に受信した送信データにおいて、その一致が続く間は車両１６が修理拠点に滞在していることになり、車両は修理待ちまたは修理中である。滞在時間計算部５０は、求めた車両の滞在時間を待ち時間データ４４に待ち時間として記憶する。修理の実績が待ち時間として反映されて修理拠点を選定するために使用される。

滞在時間計算部５０は１日または数日にごとに車両１６の滞在時間の平均値を算出し、待ち時間データ４４に待ち時間として記憶してもよい。

[実施形態５]
修理拠点選定部３４は車両１６のある位置から修理拠点までの距離の算出方法は限定されない。修理拠点データ３０は地図情報を備え、その地図情報には道路幅、高架の高さなどの道路構造の情報が記憶されている。たとえば地図情報はカーナビゲーションシステムと同じものであってもよい。修理拠点選定部３４は車両１６ごとの車高、車幅および車長を記憶しており、修理拠点選定部３４はそれらの情報に応じて車両１６が通行できる道を選択する。たとえば車幅が広ければ、狭い道路を車両１６が通行できず、修理拠点選定部３４はそのような道は選択しない。車両１６の位置から修理拠点への道中で迂回が必要である場合、迂回した距離とする。

修理拠点選定部３４がカーナビゲーションシステムを備えてもよく、その場合、カーナビゲーションシステムに渋滞情報が入力される。修理拠点選定部３４は渋滞している道を避けて迂回する道を選択することも可能である。この場合も迂回した道で距離を算出する。この距離から実施形態４の移動時間を算出してもよい。なお、修理拠点選定部３４がカーナビゲーションシステムを備える場合、上記の通行できる道の選定もカーナビゲーションシステムの機能を用いて行ってもよい。他の実施形態の修理拠点選定部３４も同様にカーナビゲーションシステムを備えてもよい。

さらに、修理拠点選定部３４は車両１６が到着に要する時間で修理拠点を選定してもよい。カーナビゲーションシステムを利用することで、距離に応じて到着に要する時間を計算する。到着に要する時間が短い修理拠点を選定する。たとえば、車両１６からの直線距離が近い修理拠点であっても、上記のように迂回によって距離が長くなったり、渋滞によって到着時間が遅くなったりする場合がある。そのような場合に遠くの修理拠点であっても、最も短時間で到着できる修理拠点が選定される。また、到着に要する時間を実施形態４の移動時間としてもよい。

[実施形態６]
修理拠点選定部３４は１つの修理拠点を選定するのではなく、複数の修理拠点を選定してもよい。複数の修理拠点は待ち時間の短い複数の修理拠点である。車両１６の運転者は複数の修理拠点の中から車両１６を移動させる修理拠点を選択する。たとえば、車両１６の移動方向にある修理拠点を選択することで、車両１６の移動と修理を合計した時間を短くできる。

[実施形態７]
通信手段２２が定期的に送信データを送信できると共に、スイッチによって強制的に送信データを送信できるようにしてもよい。運転者がパワーパッケージの異常を見つけたり感じたりした場合にスイッチを押して強制的に送信データを送信する。上記と同様に送信データを用いてサーバー装置２０が故障を診断し、修理拠点を選定する。

[実施形態８]
図５の修理拠点選定システム５２は、車両１６の操作者が携行する携帯端末３８に故障診断部２６と修理拠点選定部３４を備える。すなわち、上記実施形態においてサーバー装置２０が行った処理を携帯端末３８でおこなう。サーバー装置２０の通信部２４から携帯端末３８に向けて修理可能データ２８と修理拠点データ３０を送信する。携帯端末３８の通信部５４でそれらのデータを受信し、携帯端末３８の記憶部５６にそれらのデータ２８、３０を記憶する。サーバー装置２０にそれらのデータ２８、３０が更新されると携帯端末３８のデータ２８、３０も更新されるようにする。また、修理会社のコンピュータ４０から携帯端末３８に直接データ２８、３０が送信されるようにしてもよい。

通信装置２２は携帯端末３８に対してセンサ信号および位置情報を含む通信データを送信する。通信装置２２と通信部５４がBluetooth（登録商標）またはＷｉＦｉなどの無線通信装置を備え、通信データは通信ネットワーク１８を介さず、通信装置２２から携帯端末３８に直接送信されてもよい。上記実施形態と同様に故障診断部２６が故障診断し、修理拠点選定部３４が修理拠点を選定する。表示部５８が携帯端末３８の表示装置に修理拠点を表示する。

携帯端末３８の記憶部５６が待ち時間データ４４を記憶してもよい。修理拠点選定部３４は待ち時間データ４４を用いて最短で修理可能な修理拠点を選定する。待ち時間データ４４はサーバー装置２０または修理会社のコンピュータ４０から携帯端末３８に送信される。

携帯端末３８は滞在時間計算部５０を備えてもよい。車両が修理拠点に滞在した時間を求め、サーバー装置２０に送信する。サーバー装置２０で待ち時間データ４４として記憶し、各携帯端末３８に送信する。

図６の修理拠点システム６０のように、携帯端末３８に予め故障診断部２６と修理拠点選定部３４を備え、修理可能データ２８と修理拠点データ３０はサーバー装置２０に備えられてもよい。携帯端末３８の故障診断部２６と修理拠点選定部３４はサーバー装置２０にアクセスし、サーバー装置２０に記憶された修理可能データ２８と修理拠点データ30を利用して故障診断と修理拠点の選定を行う。

位置情報取得装置１４はＧＰＳ装置に限定されない。車両１６の所在地を入力できるコンピュータなどを使用することができる。修理拠点選定システム５２において、携帯端末３８が位置情報取得装置１４を備えることも可能である。この場合、センサ装置１２から携帯端末３８に直接センサ信号を通信してもよい。

携帯端末３８は操作者が携行するコンピュータに限られず、車両１６に据え置かれたコンピュータであってもよい。

（第１項）一態様に係る修理拠点選定システムは、車両の位置情報を取得する位置情報取得装置と、前記車両に搭載されたセンサ装置と、前記センサ装置が取得したセンサ信号を送信し、サーバー装置で故障診断し、修理拠点を選定する修理拠点選定システムであって、前記サーバー装置が前記センサ信号を使用して故障を診断する故障診断部、前記修理拠点の位置情報を含む修理拠点データおよび前記修理拠点ごとの修理可能な故障内容を記憶した修理可能データを記憶した記憶部、前記車両から受信した位置情報、故障診断部で診断された故障内容、修理可能データに含まれる修理可能な故障内容および修理拠点データに含まれる修理拠点の位置情報を用いて修理拠点を選定する修理拠点選定部として機能する。

第１項に記載する修理拠点選定システムによると、故障を修理可能な修理拠点の中から最も近い修理拠点を選定することができる。修理が完了するまでの時間を短くすることができる。

（第２項）前記記憶部は修理拠点ごとの修理待ち時間、修理所要時間またはその両方を含む待ち時間データを含み、前記修理拠点選定部は、前記車両から受信した位置情報、故障診断部で診断された故障内容、修理可能データに含まれる修理可能な故障内容、修理拠点データに含まれる修理拠点の位置情報および待ち時間データを用いて修理拠点を選定する

第２項に記載する修理拠点選定システムによると、修理の待ち時間を考慮して修理拠点を選定する。車両の修理が完了するまでの時間を短くできる。

（第３項）前記車両が架装車両であり、前記センサ装置が架装車両のパワーパッケージに取り付けられている。

第３項に記載する修理拠点選定システムによると、パワーパッケージの修理を短時間で行うことで、荷役作業への影響を小さくできる。

（第４項）一態様に係る修理拠点選定方法は、車両の位置情報を取得する位置情報取得および車両に搭載されたセンサ装置が取得したセンサ信号を用いて修理拠点を選定する修理拠点選定方法であって、前記センサ信号を使用して故障を診断するステップと、前記サーバー装置が修理拠点の位置情報を含む修理拠点データおよび前記修理拠点ごとの修理可能な故障内容を含む修理可能データを記憶した記憶部を備え、前記車両から受信した位置情報、診断された故障内容、修理可能データに含まれる修理可能な故障内容および修理拠点データに含まれる修理拠点の位置情報を用いて修理拠点を選定するステップとを含む。

第４項に記載する修理拠点選定方法によると、修理可能な修理拠点の中で最も近い修理拠点を選定することができる。修理が完了するまでの時間を短くできる。

（第５項）前記記憶部が修理拠点ごとの修理待ち時間、修理所要時間またはその両方を含む待ち時間データを含み、前記修理拠点を選定するステップは、前記車両から受信した位置情報、故障診断部で診断された故障内容、修理可能データに含まれる修理可能な故障内容、修理拠点データに含まれる修理拠点の位置情報および待ち時間データを用いて修理拠点を選定する。

第５項に記載する修理拠点選定方法によると、修理拠点ごとの修理完了までの待ち時間を考慮して修理拠点を選定する。修理が完了するまでの時間を短くできる。

その他、本発明は、その主旨を逸脱しない範囲で当業者の知識に基づき種々の改良、修正、変更を加えた態様で実施できるものである。

１０、４２、４８、５２、６０：修理拠点選定システム
１２：センサ装置
１４：位置情報取得装置
１６：車両
１８：通信ネットワーク
２０：サーバー装置
２２：通信装置
２４：通信部
２６：故障診断部
２８：修理可能データ
３０：修理拠点データ
３２：記憶部
３４：修理拠点選定部
３６：通知部
３８：携帯端末
４４：待ち時間データ
５０：滞在時間計算部

Claims (5)

1. 車両の位置情報を取得する位置情報取得装置と、
   前記車両に搭載されたセンサ装置と、
   前記センサ装置が取得したセンサ信号を使用して故障を診断する故障診断部と、
   前記修理拠点の位置情報を含む修理拠点データおよび前記修理拠点ごとの修理可能な故障内容を記憶した修理可能データを記憶した記憶部と、
   前記車両から受信した位置情報、故障診断部で診断された故障内容、修理可能データに含まれる修理可能な故障内容および修理拠点データに含まれる修理拠点の位置情報を用いて少なくとも１つの修理拠点を選定する修理拠点選定部と、
   を含む修理拠点選定システム。
2. 前記記憶部は修理拠点ごとの修理待ち時間、修理所要時間またはその両方を含む待ち時間データを含み、
   前記修理拠点選定部は、前記車両から受信した位置情報、故障診断部で診断された故障内容、修理可能データに含まれる修理可能な故障内容、修理拠点データに含まれる修理拠点の位置情報および待ち時間データを用いて修理拠点を選定する請求項１の修理拠点選定システム。
3. 前記車両が架装車両であり、前記センサ装置が架装車両のパワーパッケージに取り付けられている請求項１または２の修理拠点選定システム。
4. 車両の位置情報を取得する位置情報取得および車両に搭載されたセンサ装置が取得したセンサ信号を用いて修理拠点を選定する修理拠点選定方法であって、
   前記センサ信号を使用して故障を診断するステップと、
   前記修理拠点の位置情報を含む修理拠点データおよび前記修理拠点ごとの修理可能な故障内容を含む修理可能データを記憶した記憶部を備え、前記位置情報、診断された故障内容、修理可能データに含まれる修理可能な故障内容および修理拠点データに含まれる修理拠点の位置情報を用いて少なくとも１つの修理拠点を選定するステップと、
   を含む修理拠点選定方法。
5. 前記記憶部が修理拠点ごとの修理待ち時間、修理所要時間またはその両方を含む待ち時間データを含み、
   前記修理拠点を選定するステップは、前記車両から受信した位置情報、故障診断部で診断された故障内容、修理可能データに含まれる修理可能な故障内容、修理拠点データに含まれる修理拠点の位置情報および待ち時間データを用いて修理拠点を選定する請求項４の修理拠点選定方法。

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