JP2021116596A

JP2021116596A - 吹流し用ポール固定台

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Publication number: JP2021116596A
Application number: JP2020010543A
Authority: JP
Inventors: 康紀伊藤; Yasunori Ito
Original assignee: Ito Tekkosho Co Ltd
Current assignee: Ito Tekkosho Co Ltd
Priority date: 2020-01-27
Filing date: 2020-01-27
Publication date: 2021-08-10
Anticipated expiration: 2040-01-27
Also published as: JP7300178B2

Abstract

【課題】複数本の固定ボルトを用いることなく迅速に設置でき、しかも非使用時には、簡単に折り畳んで保管できる吹流し用ポール固定台の提供である。【解決手段】一対の起立固定板１の間に配置される固定筒体Ｄの筒体本体１１の外周面の対向部に断面円形の一対のスライド支点軸１４が当該筒体本体１１の半径方向に突設され、前記一対の起立固定板１に形成された各スライド案内長孔２に前記各スライド支点軸１４が挿通され、使用時には、固定筒体Ｄは、その下端部が筒体移動規制具３１で規制されて垂直に固定配置され、非使用時には、当該固定筒体Ｄを持ち上げて、前記各スライド支点軸１４の部分を傾動支点軸心Ｃ1として傾動させて折り畳まれる構成とする。【選択図】図１０

Description

本発明は、例えば、ドクターヘリ（救急医療用ヘリコプター）の緊急着陸位置の風情報をパイロットに知らせる吹流しのポールを任意の地表面に設置可能な吹流し用ポール固定台に関するものである。

諸事故の際に、ドクターヘリを事故現場又はその周辺に緊急着陸させる際に、安全着陸のために、そのパイロットに風向、風速等の風情報を知らせるのに吹流しが使用されている。ドクターヘリの着陸場所である事故現場は定まってはいないので、前記吹流しは、地表面の任意の場所に設置可能とする必要がある。しかも、ドクターヘリのパイロットが視認可能にするには、サイズの大きな吹流しが必要となり、その結果、先端部に吹流しを取付けているポールの基端部を固定支持する固定台には、大きな力が作用するので、地表面に対してしっかりと、しかも緊急時のため迅速に設置する必要がある。

従来の吹流し用ポールの固定台は、車両のタイヤを載せることで、その重量により地表面に固定される長方形状の地表面固定板の長手方向の一端部に溶接により形成された固定筒体保持部と、当該固定筒体保持部に固定保持される円筒状の固定筒体とから成り、固定筒体保持部に対して固定筒体を複数本のボルトを用いて強固に固定する構造であった。このため、固定台に対して吹流しのポールを固定するのに手間と時間がかかるのみならず、非使用時には、保管場所及び運搬時の省スペース化の観点から、地表面固定板に対して固定筒体を分離させる必要があるが、この固定筒体の取外し作業は、複数本の固定ボルトをいちいち取り外す必要があるため、これも面倒な作業であった。

なお、特許文献１には、吹流しのポールを柵体に設置する設置機構が開示されているが、上記したようにドクターヘリの着陸場所は、任意の地表面であるため、柵体の存在する特定位置に吹流しのポールを柵体に設置する当該設置機構は利用できない。

特開２０１２−２１３３３号公報

本発明は、事故発生の緊急時に、地表面の任意の場所に複数本の固定ボルトを用いることなく迅速に設置でき、しかも非使用時には、簡単に折り畳んで保管できる吹流し用ポール固定台の提供を課題としている。

上記課題を解決するための請求項１の発明は、車両のタイヤを載せることで、その重量で地表面に対して固定される長方形状の地表面固定板の長手方向の一端部に固着されて、先端に吹流しが取付けられるポールの基端部を挿入して、当該ポールを直立姿勢を維持して固定するための吹流し用ポール固定台であって、
前記地表面固定板に対して設定間隔をおいて対向して垂直に固着されて、設定幅のスライド案内長孔が上下方向に沿って対向して形成されている一対の起立固定板と、
前記一対の起立固定板の間に垂直に配置されて、前記ポールの基端部が挿入されることで当該ポールの垂直姿勢を維持させる固定筒体と、
前記地表面固定板における前記固定筒体の配置位置に、当該固定筒体の全方向への微動を防止して、当該配置位置を確定させるための移動規制具と、
を備え、
前記固定筒体の下端に近い部分の外周面の対向位置には、前記スライド案内長孔に挿通されて上下方向にスライド可能であって、当該固定筒体の傾動時には傾動支点としての機能を果す断面円形のスライド支点軸が前記固定筒体の半径方向に沿ってそれぞれ一体に設けられ、
前記固定筒体が前記一対の起立固定板の間に配置されて、当該固定筒体の各スライド支点軸が前記一対の起立固定板の各スライド案内長孔に挿通された状態で、当該固定筒体を前記移動規制具から外れる位置まで上方にスライドさせた状態で、当該固定筒体は、前記各スライド支点軸を支点にして地表面固定板の側に傾動して折り畳まれる構成であることを特徴としている。

請求項１の発明によれば、使用時には、一対の起立固定板の間に垂直に配置された固定筒体の下端部は、全方向への微動が防止された状態で、地表面固定板における一対の起立固定板の間に固着された移動規制具で支持されることで、垂直を維持している。緊急事故の発生時には、当該事故現場に近い部分の地表面に前記地表面固定板を配置して、当該地表面固定板における一対の起立固定板が配置されている部分を除く残りの部分に、車両のタイヤを載せると、当該地表面固定板は、前記車両の重量により地表面に対して強固に固定される。事故現場に近い部分に固定された地表面固定板の長手方向の一端部に垂直に支持された前記固定筒体に、上端部に吹流しが取付けられたポールの下端部を挿入すると、当該ポールは垂直に維持されて、その先端の吹流しは、風向に対応した方向を向き、しかも風速に対応した姿勢となって、空中において配置位置をほぼ保った状態で浮遊することで、ドクターヘリのパイロットは、吹流しの浮遊姿勢を目視することで、風速、風向等の風情報を視認できる。

一方、吹流し用のポール固定台の非使用時には、固定筒体の下端部が移動規制具から外れるまで、当該固定筒体の一対のスライド支点軸を、一対の起立固定板のスライド案内長孔に案内させることで、当該固定筒体を上方に持ち上げると、当該固定筒体は、一対のスライド支点軸を傾動支点として傾動可能となるので、当該固定筒体の上端部が地表面固定板に当接するまで当該固定筒体を傾動させると、ポール固定台は、地表面固定板に対して折り畳まれて非使用姿勢となり、コンパクトに格納される。このように、請求項１の発明によれば、固定ボルトの取外し等の面倒な操作を一切行うことなく、固定筒体を上方に持ち上げて、一対のスライド支点軸を中心に傾動させるというワンタッチ操作でポール固定台を折り畳むことができる。また、ポール固定台の非使用状態において、固定筒体は、地表面固定板に固着された一対の起立固定板に連結されているので、ポール固定台の運搬中又は保管中において、固定筒体が紛失される恐れは皆無である。

請求項２の発明は、請求項１の発明において、前記固定筒体の筒体本体の下端に近い部分の外周面の対向位置に、一対の起立固定板の間に配置された前記固定筒体を前記スライド案内長孔に沿って上方に持ち上げる際に、当該固定筒体が前記一対のスライド支点軸を結ぶ線分に沿って微動するのを防止すべく、前記各起立固定板のスライド案内長孔の内幅に対応する外寸法を有する一対の内側案内体が一体に設けられ、当該各内側案内体に前記各スライド支点軸が一体に設けられていることを特徴としている。

請求項２の発明は、固定筒体の筒体本体における下端部に近い部分の対向部に、一対の内側案内体が一体に設けられて、当該各内側案内体に前記一対のスライド支点軸がそれぞれ一体に形成されており、前記各内側案内体が一対の起立固定板の各内面に摺接又は近接しているので、一対の起立固定板に対して上下動する前記固定筒体の当該一対の起立固定板に対する配置姿勢が確定される。よって、ポール固定台の使用時において、一対の起立固定板に対する固定筒体の配置姿勢が確定されるため、強風により固定筒体に大きな力が作用しても、当該固定筒体は、がたつくことはないので、ポール固定台を安定して使用できると共に、前記固定筒体の折畳み時において、傾動操作の前に行う当該固定筒体の上方への移動をスムーズに行えるため、固定筒体の折畳み操作が容易となる。

請求項３の発明は、請求項１又は２の発明において、前記各スライド案内長孔の上端は、各起立固定板の内部に留まっていて、当該各起立固定板の上端に開口されておらず、
各起立固定板の各スライド案内長孔の上端には、互いに逆の水平方向に向けた組付け長孔が直交して設けられていることを特徴としている。

請求項３の発明によれば、前記固定筒体の各スライド支点軸を結ぶ線分が各起立固定板の板面に対して傾斜するようにして、当該固定筒体を各起立固定板の間に配置した状態で、前記線分が前記各起立固定板に対して垂直となるまで、当該固定筒体を回動させることで、各スライド支点軸は、その一部が前記各組付け長孔に入り込んだ後に前記スライド案内長孔に入り込み、この状態で、固定筒体を下動させると、当該固定筒体は、その外周部の一対のスライド支点軸が挿通されている各スライド案内長孔に案内させて、最下端までスライドされて、地表面固定板に固着された移動規制具により全方向に対する微動が規制されることで、一対の起立固定板に対して固定筒体が組み付けられる。よって、固定筒体の損傷等により、当該固定筒体を交換する場合等において、一対の起立固定板に対する固定筒体の組付け作業（交換作業）が容易となる。

請求項４の発明は、請求項３の発明において、前記一対の起立固定板は、人手による僅かな曲げ変形が可能な肉厚の金属板で形成されていることを特徴としている。

請求項４の発明によれば、前記一対の起立固定板に対する固定筒体の組付け時には、前記各起立固定板は外方に僅かに変形可能であるので、前記各組付け長孔と協働することで、一対の起立固定板に対する固定筒体の組付けが一層に容易となる。また、ポール固定台の使用時には、前記固定筒体の傾動時に当該固定筒体と干渉しない位置において一対の起立固定板を連結ボルトを介して一体に連結されることで、肉厚の小さな金属板で構成される当該一対の起立固定板の一体剛性が高められる。

本発明は、固定筒体が一対の起立固定板の間に配置されて、当該固定筒体の各スライド支点軸が前記一対の起立固定板の各スライド案内長孔に挿通されており、当該固定筒体を移動規制具から外れる位置まで上方にスライドさせた状態で、当該固定筒体は、前記各スライド支点軸を支点にして地表面固定板に対して傾動により折り畳まれた状態とするのに、面倒なボルトの取外し作業を一切必要としないため、固定筒体の折畳み作業が容易である。また、ポール固定台の非使用時において、地表面固定板に対して傾動姿勢で折り畳まれている固定筒体は、地表面固定板に固着された一対の起立固定板に連結されたままであるので、運搬時又は保管時において当該固定筒体の紛失の恐れが皆無となる。

また、ポール固定台を構成する起立固定板の各スライド案内長孔の上端に、互いに逆の水平方向に向けた組付け長孔を直交して設けることで、固定筒体の当初の組付け時、及び当該固定筒体の交換時において、当該一対の起立固定板に対する固定筒体の組付け作業が容易となる。

本発明に係る吹流し用のポール固定台Ｆの使用状態の斜視図である。本発明に係るポール固定台Ｆと、当該固定台Ｆにより垂直に固定支持される伸縮式のポールＰと、当該ポールＰの先端部に取付けられる吹流しＳとの分離状態の斜視図である。地表面固定板４１に固着された本発明に係るポール固定台Ｆと、当該ポール固定台Ｆにより垂直に固定支持される伸長状態のポールＰとの斜視図である。本発明に係るポール固定台Ｆの分解斜視図である。本発明に係るポール固定台Ｆの正面図である。（ａ），（ｂ）は、それぞれ本発明に係るポール固定台Ｆの平面図、及び側面図である。ポール固定台Ｆを構成する一対の地表面固定板４１に対して固定筒体Ｄを組み付ける状態を示す斜視図である。同じく一対の起立固定板１の一対の組付け長孔３の部分で破断した平面図である。（ａ）は、ポールＰの下端部がポール移動規制具３２で規制支持されて、固定筒体Ｄに挿入された状態の一部を破断した正面図であり、（ｂ）は、（ａ）のＸ−Ｘ線断面図である。（ａ），（ｂ）は、固定筒体Ｄを折り畳む順序の説明図である。（ａ），（ｂ）は、それぞれ本発明に係るポール固定台Ｆの使用状態、及び折畳み状態の斜視図である。

以下、実施例を挙げて、本発明について更に詳細に説明する。最初に、図１〜図３を参照にして、本発明に係る吹流し用のポール固定台Ｆは、長方形状の地表面固定板４１の長手方向の一端部に溶接により固着され、当該ポール固定台Ｆの固定筒体Ｄに、先端に吹流しＳが取付けられたポールＰの下端部が挿入支持されることで、当該ポールＰは垂直を維持する。図１に示されるように、地表面固定板４１におけるポール固定台Ｆが固着されていない残りの大部分の箇所に、車両の車輪Ｔを載せると、当該車両の大きな重量により、地表面固定板４１は地表面Ｇに対してしっかり固定される。なお、ポールは、カーボンファイバーで形成され、非使用時における取り扱いが容易な伸縮構造となっている。

ポール固定台Ｆは、図４〜図９に示されるように、長方形状の前記地表面固定板４１の長手方向の一端部に、当該地表面固定板４１の幅方向に沿って所定間隔をおいて溶接により固着される金属板製の一対の起立固定板１と、当該一対の起立固定板１の間に配置位置が固定され、しかも所定範囲の垂直方向に上下動可能に配置される固定筒体Ｄと、前記地表面固定板４１に対する当該固定筒体Ｄの下端部の配置位置を確定して固定状態にするための筒体移動規制具３１とから成る。筒体移動規制具３１は、前記固定筒体Ｄが全方向に微動しないように、その下端部が内嵌される正方形状の短枠体からなる。なお、前記一対の起立固定板１は、その下端部が外側に直角に折り曲げられ、当該折曲げ部が前記地表面固定板４１に溶接されている。平板状の地表面固定板４１は、自身の曲げ強度を高めると共に、車両の車輪Ｔが載せられた場合に、当該車輪Ｔがずれるのを防止するための補強を兼用したずれパイプ状のずれ止め材４２が幅方向の両端部に長手方向に全長に亘って形成されており、当該地表面固定板４１の長手方向に沿ってポール固定台Ｆが固着された側の端部には、手で持って運搬するのを可能とする把手４３が設けられている。

所定間隔をおいて対向配置された一対の起立固定板１には、固定筒体Ｄの各スライド支点軸１４がスライド可能に挿通される設定幅の各スライド案内長孔２が上下方向に沿って対向して形成されている。各スライド案内長孔２の幅は、断面円形の前記一対のスライド支点軸１４の外径に対応している。各スライド案内長孔２の上端部には、互いに逆方向を向いた各組付け長孔３が直交して形成されることで、両長孔２，３の合成形状は、逆Ｌ字状をなしている。組付け作業を容易にするために、組付け長孔３の幅は、スライド案内長孔２の幅よりも広くなっている。また、一対の起立固定板１は、当該一対の起立固定板１に対する前記固定筒体Ｄの組付け・分離の際に、当該組付け・分離の作業を容易にするために、手の力で上端自由端部が僅かにわん曲可能な金属板で形成されている。このように、一対の起立固体板１は、単独では剛性が低いので、当該一対の起立固体板１に対する固定筒体Ｄの組付け・分離の際に、前記一対のスライド支点軸１４を中心にして回動する前記固定筒体Ｄが干渉しない位置において、各起立固定板１の間に配置されるスペーサロッド４及び当該各起立固定板１の外側に配置される六角孔付の小ボルトＢにより互いに連結されることで、一対の起立固定板１の全体としての剛性が高められている。この結果、一対の固定起立板１の間の空間のうち前記スペーサロッド４と反対の部分は、前記一対のスライド支点軸１４を中心にして前記固定筒体Ｄが干渉することなく回動可能な非干渉空間１８となっている。

前記固定筒体Ｄは、図４〜図６に示されるように、円筒状の筒体本体１１の長手方向の中央部と下端部との中間部（下端部に近い部分）に、当該筒体本体１１の外径を部分的に増径させるためのリング状の増径部１２が一体に設けられ、当該増径部１２の外周面の対向部に、前記一対の起立固定板１の内面に摺接又は近接する内面案内体１３が当該筒体本体１１の半径方向に沿ってそれぞれ突設され、更に、各内面案内体１３の先端面には、前記一対の起立固定板１の各スライド案内長孔２に挿通される断面円形の一対のスライド支点軸１４がそれぞれ前記半径方向に突設されている。図８に示されるように、一対の起立固定板１の内幅Ｗ₁は、固定筒体Ｄの一対の内面案内体１３の外寸法Ｗ₂よりも僅かに大きくなっている。固定筒体Ｄの筒体本体１１の対向部にそれぞれ設けられた一対のスライド支点軸１４の各中心を結ぶ線は、当該固定筒体Ｄの傾動支点軸心Ｃ₁となる。また、図４及び図９に示されるように、筒体本体１１の上端部には、上端内周面がテーパー凹円錐面１５に形成された接続カラー１６が一体に外嵌されている。当該接続カラー１６のテーパー凹円錐面１５は、ポールＰの基端のポール単体Ｐ₁に外嵌された接続カラー５２の外周のテーパー円錐面５１が嵌合されることで、固定筒体Ｄに対してポールＰを一体に接続する部分である。

地表面固定板４１におけるポール固定台Ｆの一対の起立固定板１の間には、固定筒体Ｄを内嵌させることで、当該固定筒体Ｄの全方向への微動を防止する正方形枠状の筒体移動規制具３１が設けられ、当該筒体移動規制具３１の内側には、ポールＰの下端の被移動規制体５３を外嵌させて、当該ポールＰの下端部の微動を規制する前記筒体移動規制具３１に対して小サイズのポール移動規制具３２が同心となって固着されている。

そして、地表面固定板４１に固着された一対の起立固定板１の間に固定筒体Ｄの配置位置を定めて垂直に配置するには、図８に示されるように、固定筒体Ｄの軸心Ｃ₂を各起立固定板１の各スライド案内長孔２の中心を結ぶ線分上に位置させ、しかも固定筒体Ｄに一体に設けられた一対のスライド支点軸１４の傾動支点軸心Ｃ₁を一対の起立固定板１の板面に対して傾斜させた状態で、当該固定筒体Ｄを自身の軸心Ｃ₂を中心にして所定方向に回動させると、各スライド支点軸１４の一部が各地表面固定板４１の各組付け長孔３に挿入され、引き続いて固定筒体Ｄを回動させると、図７及び図８に示されるように、固定筒体Ｄの各スライド支点軸１４は、各起立固定板１の各スライド案内長孔２の上端部に挿通される。上記した組付け操作を可能にするために、固定筒体Ｄの筒体本体１１の外周面に対向して半径方向に設けられた一対のスライド支点軸１４の突出長を極力短くしてある。なお、上記の操作を行うのが難しい場合には、スペーサロッド４を取り外して、一対の起立固定板１の連結を解いて、各起立固定板１の上端側を手で外方に拡げることで、容易に作業を行える。

この状態で、固定筒体Ｄを下げると、当該固定筒体Ｄの各スライド支点軸１４は、スライド案内長孔２に案内されて下方にスライドされて、固定筒体Ｄの下端部は、筒体移動規制具３１の外側に内嵌されて、地表面固定板４１に対する固定筒体Ｄの配置位置が確定され、しかも固定筒体Ｄの各スライド支点軸１４は、各起立固定板１の各スライド案内長孔２に挿通されて、当該各スライド支点軸１４と各スライド案内長孔２とが互いに係合した状態となるため、地表面固定板４１に対して固定筒体Ｄが垂直となって固定配置される。この状態が、図３及び図１１（ａ）に示されるようなポール固定台Ｆの使用状態であり、各スライド支点軸１４は、その中心部の雌螺子部に各起立固定板１の外側においてスペーサリング１７を介して小ボルトＢが螺合されて、各スライド支点軸１４がスライド案内長孔２から抜け出ない構造にしてある。

一方、使用後において、運搬又は保管のために、地表面固定板４１に対して垂直に起立している固定筒体Ｄを折り畳むには、図１０（ａ）〜（ｃ）に示されるように、一対の起立固定板１に対して固定筒体Ｄを固定している一対の小ボルトＢを緩めて、固定筒体Ｄを上昇端まで持ち上げると、当該固定筒体Ｄの下端部は、筒体移動規制具３１から外れ、当該固定筒体Ｄを、一対のスライド支点軸１４の傾動支点軸心Ｃ₁を中心にして傾動させると、当該固定筒体Ｄの上端部は、地表面固定板４１に当接して折り畳まれる。このように、本発明においては、ポール固定台Ｆの使用状態から折畳み状態にするには、面倒な複数本のボルトの取外しを行うことなく、固定筒体Ｄを持ち上げて傾動させるのみでよいので、折り畳み操作が極めて容易である。そして、必要ならば、一対のスライド支点軸１４の部分で、一旦緩めた２本の小ボルトＢを締め付けることで、当該固定筒体Ｄを一対の起立固定板１に固定しておくと、運搬時において、固定筒体Ｄががたつかなくなる。なお、図１０（ａ）〜（ｃ）の各図の部分拡大図では、実線の部分のみを拡大表示し、２点鎖線の部分は図示していない。

そして、図１及び図９に示されるように、上端部に吹流しＳを取付けられたポールＰの基端のポール単体Ｐ₁を、ポール固定台Ｆの固定筒体Ｄに挿入すると、当該ポール単体Ｐ₁の下端部に一体に取付けられた被移動規制体５３がポール移動規制具３２に外嵌されると共に、当該ポール単体Ｐ₁に一体に固着された接続カラー５２の外周面のテーパー円錐面５１が、固定筒体Ｄに一体に固着されたテーパー凹円錐面１５に嵌着されることで、ポールＰの下端部が固定筒体Ｄに対して半径方向にがたつくことなく、しっかりと固定支持される。なお、ポール単体Ｐ₁の下端面は、地表面固定板４１に対して当接させることなく、僅かに浮き上がらすことで、接続カラー１６のテーパー凹円錐面１５と、接続カラー５２のテーパー円錐面５１との嵌着が確実となって、固定筒体Ｄに対してポールＰを一層しっかり固定支持できる。

なお、固定筒体Ｄの損傷等が原因で交換の必要が生じた場合には、一対の起立固定板１に対して固定筒体Ｄを組み付ける上記した操作と逆の操作を行えばよいので、当該交換作業は容易である。

また、一対の起立固定板１に組付け長孔３を形成することで、各長孔２，３の合成形状を逆Ｌ字状とすることで、ポール固定台Ｆの折畳み時においても、一対の起立固定板１に対して固定筒体Ｄが分離されない利点がある。しかし、本発明では、一対の起立固定板１に対向して形成される各スライド案内長孔２は、各起立固定板１の上端まで形成して、開放した形状にして、各スライド案内長孔２の上端部において、固定筒体Ｄの各スライド支点軸１４が抜け出るのを防止するストッパを設ける構造にすることも可能である。本構造であると、一対の起立固定板１に対する固定筒体Ｄの組付けは、当該各組付け長孔３の上端開口から単に挿入するのみでよいので、固定筒体Ｄの組付け、及び交換の各作業が容易となると共に、固定筒体Ｄの筒体本体１１の外周面に対向して半径方向に形成される一対スライド支点軸１４の半径方向の突出長を短くする必要もなくなるという各利点がある。

Ｃ₁：固定筒体の傾動支点軸心
Ｃ₂：固定筒体の軸心
Ｄ：固定筒体
Ｆ：ポール固定台
Ｇ：地表面
Ｐ：ポール
Ｓ：吹流し
Ｗ₁：一対の起立固定板の内寸法
Ｗ₂：一対の内面案内体の外寸法
１：起立固定板
２：スライド案内長孔
３：組付け長孔
１１：筒体本体
１３：内面案内体
１４：スライド支点軸
３１：筒体移動規制具
３２：ポール移動規制具
４１：地表面固定板

Claims

車両のタイヤを載せることで、その重量で地表面に対して固定される長方形状の地表面固定板の長手方向の一端部に固着されて、先端に吹流しが取付けられるポールの基端部を挿入して、当該ポールを直立姿勢を維持して固定するための吹流し用ポール固定台であって、
前記地表面固定板に対して設定間隔をおいて対向して垂直に固着されて、設定幅のスライド案内長孔が上下方向に沿って対向して形成されている一対の起立固定板と、
前記一対の起立固定板の間に垂直に配置されて、前記ポールの基端部が挿入されることで当該ポールの垂直姿勢を維持させる固定筒体と、
前記地表面固定板における前記固定筒体の配置位置に、当該固定筒体の全方向への微動を防止して、当該配置位置を確定させるための移動規制具と、
を備え、
前記固定筒体の下端に近い部分の外周面の対向位置には、前記スライド案内長孔に挿通されて上下方向にスライド可能であって、当該固定筒体の傾動時には傾動支点としての機能を果す断面円形のスライド支点軸が前記固定筒体の半径方向に沿ってそれぞれ一体に設けられ、
前記固定筒体が前記一対の起立固定板の間に配置されて、当該固定筒体の各スライド支点軸が前記一対の起立固定板の各スライド案内長孔に挿通された状態で、当該固定筒体を前記移動規制具から外れる位置まで上方にスライドさせた状態で、当該固定筒体は、前記各スライド支点軸を支点にして地表面固定板の側に傾動して折り畳まれる構成であることを特徴とする吹流し用ポール固定台。
前記固定筒体の筒体本体の下端に近い部分の外周面の対向位置に、一対の起立固定板の間に配置された前記固定筒体を前記スライド案内長孔に沿って上方に持ち上げる際に、当該固定筒体が前記一対のスライド支点軸を結ぶ線分に沿って微動するのを防止すべく、前記各起立固定板のスライド案内長孔の内幅に対応する外寸法を有する一対の内側案内体が一体に設けられ、当該各内側案内体に前記各スライド支点軸が一体に設けられていることを特徴とする請求項１に記載の吹流し用ポール固定台。
前記各スライド案内長孔の上端は、各起立固定板の内部に留まっていて、当該各起立固定板の上端に開口されておらず、
各起立固定板の各スライド案内長孔の上端には、互いに逆の水平方向に向けた組付け長孔が直交して設けられていることを特徴とする請求項１又は２に記載の吹流し用ポール固定台。
前記一対の起立固定板は、人手による僅かな曲げ変形が可能な肉厚の金属板で形成されて、当該各起立固定板に対する固定筒体の組付け時には、前記各起立固定板を外方に僅かに変形させて組み付けることが可能であり、使用時には、各起立固定板は、前記固定筒体の傾動時に当該固定筒体と干渉しない位置で連結ボルトを介して一体に連結されることで一体剛性を高められていることを特徴とする請求項３に記載の吹流し用ポール固定台。