JP2021084580A - シートヒンジ - Google Patents
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Abstract
Description
2 乗り物用シート部
3 第一シート傾斜部
4 第一シート平坦部
5 第二シート傾斜部
6 第二シート平坦部
7 被係合部
8 収納部
9 収納空間
10 第二シート部
11 係合部
20 シートヒンジ
21 軸部(回転軸)
22 軸孔
23 シャフト
24 ボルト孔
25 挿入孔
26 シート側部材
27 固定部材
28 固定板部
29 第一固定側部
30 固定本体部
31 第二固定側部
32 第二部材
33 第二部材後面部
34 第二部材前面部
35 第二部材側面部
36 シャフト受部
37 シャフト用長孔
38 緩衝部材
39 第二開閉切替部材
40 第二切替部材後面部
41 切替面部
42 第一係止部
43 押圧部
44 第二係止部
45 第二切替部材フランジ部
46 収納側部材
47 第一部材
48 ケース本体
49 蓋部
50 通路部
51 ケース側面部
52 ケース上面部
53 ケース下面部
54 軸支持片
55 第一ケースフランジ部
56 第二ケースフランジ部
57 コイルスプリング(弾性部材)
58 第一開閉切替部材
59 移動体
60 突部
61 頂部
62 麓部
63 可動手段
64 シャフト孔
65 ボルト
66 ナット部材
67 止め輪
68 固定用ボルト
69 ストッパ
D1 閉じる方向
D2 開く方向
F 分力
V 仮想直線
Claims (8)
- 乗り物用シート部と、この乗り物用シート部によって開閉する収納部との回転軸を構成するシートヒンジであって、
前記乗り物用シート部又は前記収納部のうち、一方に備えられる第一開閉切替部材と、他方に備えられる第二開閉切替部材とを有し、
前記第一開閉切替部材が、前記回転軸よりも前記第二開閉切替部材側において、前記第二開閉切替部材に向けて弾性力によって付勢され、
前記第二開閉切替部材が、前記第一開閉切替部材から受けた力の方向を、前記乗り物用シート部が閉じた状態において閉じる方向に切り替える第一係止部と、前記乗り物用シート部が開く際に開く方向に切り替える押圧部とを有し、
前記乗り物用シート部が開閉することに伴って、前記第一開閉切替部材と前記第二開閉切替部材とが摺動する、
ことを特徴とするシートヒンジ。 - 前記第一開閉切替部材と前記第一係止部との接触部が、前記第一開閉切替部材における当該第一係止部に向けられた頂点部よりも前記押圧部側にある、
ことを特徴とする請求項1に記載されたシートヒンジ。 - 前記押圧部が、前記第一係止部よりも前記第一開閉切替部材に向けて張り出している、
ことを特徴とする請求項1又は請求項2に記載されたシートヒンジ。 - 前記第一開閉切替部材が、前記第二開閉切替部材に向けて張り出した曲面を有し、
前記第二開閉切替部材が、前記第一係止部と前記押圧部とが連なった曲面を有している、
ことを特徴とする請求項1から請求項3のいずれか1項に記載されたシートヒンジ。 - 前記第一開閉切替部材と前記第二開閉切替部材との接触面に凹部を有している、
ことを特徴とする請求項1から請求項4のいずれか1項に記載されたシートヒンジ。 - 前記第二開閉切替部材と前記他方とが離れる方向又は近づく方向に移動可能な可動手段を有している、
ことを特徴とする請求項1から請求項5のいずれか1項に記載されたシートヒンジ。 - 前記第二開閉切替部材が、前記押圧部に対して前記第一係止部の反対側に、第二係止部を有し、
前記押圧部が、前記第二係止部よりも前記第一開閉切替部材に向けて張り出している、
ことを特徴とする請求項1から請求項6のいずれか1項に記載されたシートヒンジ。 - 前記収納部に固定される第一部材と、
前記第一部材に取り付けられて直線上に伸縮する弾性部材と、
前記第一部材に取り付けられた前記第一開閉切替部材と、
前記乗り物用シート部に固定される第二部材と、
前記第二部材に取り付けられた前記第二開閉切替部材と、を有し、
前記第二開閉切替部材が、陥没した前記第一係止部と、前記押圧部に対して前記第一係止部の反対側において陥没した第二係止部とを有し、
前記第一開閉切替部材が、前記第一係止部に係止することで、前記乗り物用シート部が閉じた状態で維持され、
前記第一開閉切替部材が、前記押圧部を押すことで、前記乗り物用シート部が開き、
前記第一開閉切替部材が、前記第二係止部に係止することで、前記乗り物用シート部が開いた状態で維持される、
ことを特徴とする請求項1から請求項6のいずれか1項に記載されたシートヒンジ。
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2019
- 2019-11-29 JP JP2019216524A patent/JP7187426B2/ja active Active
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