JP2021017864A - 真空ポンプ、及び、真空ポンプに用いられるロータ並びに回転翼 - Google Patents

真空ポンプ、及び、真空ポンプに用いられるロータ並びに回転翼 Download PDF

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Abstract

【課題】ロータの回転方向にロータを回転させる想定以上のトルクが発生したとき、予定した箇所が予定した状態で破断するようにして、安価で安定した衝撃吸収性を発揮する構造を備える真空ポンプ、及び、真空ポンプに用いられるロータ並びに回転翼を提供する。【解決手段】吸気口又は排気口が形成されたケーシング11と、ケーシング11の内側に配設されるステータと、ステータ18に回転自在に支持されたシャフト20、及び、外周部に複数のブレード22を多段状に配設して円筒状に形成され、シャフト20に一体回転可能に固定される回転翼19とを有して、ケーシング11に内包されるロータ17と、を備えた真空ポンプ10であって、回転翼19に、回転翼19の剛性を局所的に低下させて回転翼19の破断する箇所を規制する破断箇所規制手段としての破断箇所規制溝32を設けた。【選択図】図2

Description

本発明は真空ポンプ、及び、真空ポンプに用いられるロータ並びに回転翼に関するものであり、例えば真空容器の排気に用いる真空ポンプ、及び、真空ポンプに用いられるロータ並びに回転翼に関するものである。
半導体製造装置の排気や、電子顕微鏡等の高真空を要する真空容器に用いられる真空ポンプは、吸気口と排気口を有したケーシング内部に、分子ポンプ機構部と、分子ポンプ機構部の下流側に設けられたねじ溝式ポンプ機構部と、を一体に組み込んだ構造が多用されている。
真空ポンプにおけるケーシングの内部には、回転自在に支持され、モータ部により高速回転が可能なロータと、真空ポンプのケーシングに固定されたステータが設けられている。
分子ポンプ機構部は、ロータが高速回転することにより、ロータとステータが排気作用を発揮する、そして、この排気作用により分子ポンプ機構部側の吸気口より気体(ガス)が吸引され、排気口が設けられているねじ溝式ポンプ機構部側に排気される。
ねじ溝式ポンプ機構部は、ロータの下端側に形成された円筒部と、円筒部の外周面に設けられ、外面に螺旋溝を有する内ねじ部と、内ねじ部と所定の距離を隔ててケーシングの内周面側に設けられ、内ねじ部の螺旋溝と対応する螺旋溝を内面に有するねじ溝スペーサ等から構成されている。内ねじ部の螺旋溝とねじ溝スペーサの螺旋溝の方向は、螺旋溝内をロータの回転方向にガスが輸送された場合、ガスを排気口方向に送り出す方向であり、螺旋溝の深さは排気口に近づくにつれ浅くなるようになっており、螺旋溝内を輸送されて来るガスは排気口に近づくにつれて圧縮されるようになっている。
したがって、分子ポンプ機構部から排気されたガスは、ねじ溝式ポンプ機構部に送られ、ねじ溝式ポンプ機構部で圧縮されて排気口よりケーシング外に排気される。
ところで、真空ポンプの運転中に、何らかのトラブルが発生しロータがステータやその他の真空内の固定した部材に衝突した場合、ロータの角運動量がステータや固定部材に伝達し、ロータに回転方向への大きなトルクを瞬時に発生させると同時に、真空ポンプ全体にも大きな応力を及ぼす。
そのため、このようなトルクによる衝撃を緩和するための提案が色々となされている(例えば、特許文献1、特許文献2、文献3参照)。
特許文献1,特許文献2、特許文献3で開示される真空ポンプでは、ターボ分子ポンプをロータの回転方向に回転させるトルクが発生すると、発生したトルクを緩衝する装置を設けたものである。しかしながら、緩衝装置でトルクを吸収できない場合は破壊する。
特開平10−274189号公報 特開平08−114196号公報 特許第4484470号公報
しかし特許文献1、特許文献2、特許文献3で開示されている技術のように、ロータに回転方向への大きなトルクが瞬時に発生し、真空ポンプ全体に付与された大きな応力を緩衝装置が吸収できない場合には、真空ポンプの予期しない箇所が予期しない形で破壊することがある。
したがって真空ポンプの安全性を高めるために、真空ポンプのフランジ部と真空容器側のフランジ部との取り付け強度を高めることは勿論のこと、真空ポンプ全体の機械的強度も高める必要がある。そのため、製造コストが上昇するという問題があった。
また、真空ポンプの予期しない箇所が予期しない形で破壊することがあることから、問題発生時の対策が立てにくい。そのため問題が発生したときの処理時間にも大きな時間を費やするという問題があった。
そこで、ロータの回転方向にロータを回転させる想定以上のトルクが発生したとき、予定した箇所が予定した状態で破断するようにして、安価で安定した衝撃吸収性を発揮する構造を備える真空ポンプ、及び、真空ポンプに用いられるロータ並びに回転翼を提供するために解決すべき技術的課題が生じてくるのであり、本発明はこの課題を解決することを目的とする。
本発明は上記目的を達成するために提案されたものであり、請求項1に記載の発明は、吸気口又は排気口が形成されたケーシングと、前記ケーシングの内側に配設される固定部と、前記固定部に回転自在に支持されたシャフト、及び、外周部に複数のブレードを多段状に配設して円筒状に形成され、前記シャフトに一体回転可能に固定される回転翼とを有して、前記ケーシングに内包されるロータと、を備えた真空ポンプであって、前記回転翼に、前記回転翼の剛性を局所的に低下させて前記回転翼の破断する箇所を規制する破断箇所規制手段を設けた、真空ポンプを提供する。
この構成によれば、想定以上のトルクが発生して、そのトルクがロータに負荷されたとき、ロータの回転翼に設けている破断箇所規制手段の箇所が、予定されている形状等に破断して、トルクによる衝撃を吸収する。すなわち、真空ポンプの予定した箇所が予定した状態で破断するので、破断後の処理を決められた手順で簡単に行うことができる。これにより、メンテナンスの作業を安定化させて、安価に処理することができる。
請求項2に記載の発明は、請求項1に記載の構成において、前記破断箇所規制手段は、軸方向に隣り合う前記ブレードの間で、前記回転翼の軸方向に沿って前記回転翼の外周面に設けられた溝である、真空ポンプを提供する。
この構成によれば、破断箇所規制手段が、軸方向に隣り合うブレードの間で、回転翼の軸方向に沿って回転翼の外周面に溝として設けられている。この溝を設けることにより、溝を設けた回転翼の箇所は、溝を設けていない他の箇所よりも薄肉になり、機械的強度が低下する。これにより、想定以上のトルクが発生して、そのトルクがロータに負荷されたとき、回転翼の外周面に軸方向に沿って溝を設けた箇所が軸方向に沿って予定した状態で破断をし、トルクによる衝撃を吸収する。すなわち、真空ポンプの予定した箇所が予定した状態で破断するので、破断後の処理を決められた手順で簡単に行うことができる。これにより、メンテナンスの作業を安定化させて、安価に処理することができる。
請求項3に記載の発明は、請求項1又は2に記載の構成において、前記破断箇所規制手段は、前記回転翼の内周面に、前記回転翼の軸方向に沿って設けられた溝である、真空ポンプを提供する。
この構成によれば、破断箇所規制手段が、回転翼の内周面に、回転翼の軸方向に沿って溝として設けられている。この溝を設けることにより、溝を設けた回転翼の箇所は、溝を設けていない他の箇所よりも薄肉になり、機械的強度が低下する。これにより、想定以上のトルクが発生して、そのトルクがロータに負荷されたとき、回転翼の内周面に軸方向に沿って溝を設けている箇所が、その軸方向に沿って予定した状態で破断をし、トルクによる衝撃を吸収する。すなわち、真空ポンプの予定した箇所が予定した状態で破断するので、破断後の処理を決められた手順で簡単に行うことができる。これにより、メンテナンスの作業を安定化させて、安価に処理することができる。
請求項4に記載の発明は、請求項1、2又は3に記載の構成において、前記破断箇所規制手段は、前記回転翼の外周面又は内周面の少なくともいずれか一方に、前記回転翼の周方向に沿って設けられた溝である、真空ポンプを提供する。
この構成によれば、破断箇所規制手段が、回転翼の外周面又は内周面の少なくともいずれか一方に、回転翼の周方向に沿って溝として設けられている。この溝を設けることにより、溝を設けた回転翼の箇所は、溝を設けていない他の箇所よりも薄肉になり、機械的強度が低下する。これにより、想定以上のトルクが発生して、そのトルクがロータに負荷されたとき、回転翼の外周面又は内周面の少なくともいずれか一方に回転翼の周方向に沿って溝を設けている箇所が、その回転翼の周方向に沿って予定した状態で破断をし、トルクによる衝撃を吸収する。すなわち、真空ポンプの予定した箇所が予定した状態で破断するので、破断後の処理を決められた手順で簡単に行うことができる。これにより、メンテナンスの作業を安定化させて、安価に処理することができる。
請求項5に記載の発明は、請求項2、3又は4に記載の構成において、前記溝は、前記シャフトに前記回転翼を取り付けるために前記回転翼に設けられている複数のボルト穴と対応して設けている、真空ポンプを提供する。
この構成によれば、破断箇所規制手段としての溝が、シャフトとボルトを介して固定される複数のボルト穴に対応して設けられている。溝を設け部分とボルト穴を設けた部分は、他の部分よりも脆弱化されて機械的強度が低下する。これにより、想定以上のトルクが発生して、そのトルクがロータに負荷されたとき、溝と、その溝とボルト穴とが連なる箇所が予定した状態で破断をし、トルクによる衝撃を吸収する。すなわち、真空ポンプの予定した箇所が予定した状態で破断するので、破断後の処理を決められた手順で簡単に行うことができる。これにより、メンテナンスの作業を安定化させて、安価に処理することができる。
請求項6に記載の発明は、吸気口又は排気口が形成された真空ポンプにおけるケーシングの内側に配設される固定部に回転自在に取り付けられるロータであって、前記固定部に回転自在に支持されたシャフトと、外周部に複数のブレードを多段状に配設して円筒状に形成され、前記シャフトに一体回転可能に固定される回転翼と、前記回転翼に設けられ、前記回転翼の剛性を局所的に低下させて前記回転翼の破断する箇所を規制する破断箇所規制手段と、を備えるロータを提供する。
この構成によれば、想定以上のトルクが発生して、そのトルクがロータに負荷されたとき、ロータの回転翼に設けている破断箇所規制手段の箇所が、予定されている形状等に破断して、トルクによる衝撃を吸収する。すなわち、ロータの予定した箇所が予定した状態で破断するので、破断後の処理を決められた手順で簡単に行うことができる。これにより、メンテナンスの作業を安定化させて、安価に処理することができる。
請求項7に記載の発明は、吸気口又は排気口が形成された真空ポンプにおけるケーシングの内側に配設される固定部にシャフトを介して回転自在に取り付けられる回転翼であって、外周部に複数のブレードを多段状に配設して円筒状に形成された円筒部材と、前記円筒部材に設けられ、前記円筒部材の剛性を局所的に低下させて前記円筒部材の破断する箇所を規制する破断箇所規制手段と、を備える、回転翼を提供する。
この構成によれば、想定以上のトルクが発生して、そのトルクが回転翼に負荷されたとき、円筒部材に設けている破断箇所規制手段の箇所が、予定されている形状等に破断して、トルクによる衝撃を吸収する。すなわち、円筒部材の予定した箇所が予定した状態で破断するので、破断後の処理を決められた手順で簡単に行うことができる。これにより、メンテナンスの作業を安定化させて、安価に処理することができる。
発明によれば、想定以上のトルクが発生して、そのトルクがロータに負荷されたとき、ロータの回転翼に設けている破断箇所規制手段の箇所が、予定されている形状等に破断して、トルクによる衝撃を吸収することができる。すなわち、真空ポンプの予定した箇所が予定した状態で破断するので、破断後の処理を決められた手順で簡単に行うことができ、メンテナンスの作業を安定化させて、安価に処理することができる効果が期待される。
本発明の一実施形態として示す真空ポンプの平面図である。 図1のA−A線に沿う縦断側面図である。 図1及び図2に示した真空ポンプに使用されている回転翼の平面図である。 図3のB−B線に沿う縦断側面図である。 同上真空ポンプにおける破断箇所規制手段としての溝の一例を説明する断面図である。 同上真空ポンプにおける破断箇所規制手段としての溝の一変形例を説明する断面図である。 同上真空ポンプにおける破断箇所規制手段としての溝の他の変形例を説明する断面図である。 本発明の他の実施形態として示す真空ポンプの平面図である。 図1のC−C線に沿う縦断側面図である。 図8及び図9に示した真空ポンプに使用されている回転翼の平面図である。 図10のD−D線に沿う縦断側面図である。
本発明は、ロータの回転方向にロータを回転させる想定以上のトルクが瞬時に発生したとき、予定した箇所が予定した状態で破断するようにして、安価で安定した衝撃吸収性を発揮する構造を備える真空ポンプ、及び、真空ポンプに用いられるロータ並びに回転翼を提供するという目的を達成するために、吸気口又は排気口が形成されたケーシングと、前記ケーシングの内側に配設される固定部と、前記固定部に回転自在に支持されたシャフト、及び、外周部に複数のブレードを多段状に配設して円筒状に形成され、前記シャフトに一体回転可能に固定される回転翼とを有して、前記ケーシングに内包されるロータと、を備えた真空ポンプであって、前記回転翼に、前記回転翼の剛性を局所的に低下させて前記回転翼の破断する箇所を規制する破断箇所規制手段を設ける構成としたことにより実現した。
以下、本発明の実施形態に係る一実施例を添付図面に基づいて詳細に説明する。なお、以下の実施例において、構成要素の数、数値、量、範囲等に言及する場合、特に明示した場合及び原理的に明らかに特定の数に限定される場合を除き、その特定の数に限定されるものではなく、特定の数以上でも以下でも構わない。
また、構成要素等の形状、位置関係に言及するときは、特に明示した場合及び原理的に明らかにそうでないと考えられる場合等を除き、実質的にその形状等に近似又は類似するもの等を含む。
また、図面は、特徴を分かり易くするために特徴的な部分を拡大する等して誇張する場合があり、構成要素の寸法比率等が実際と同じであるとは限らない。また、断面図では、構成要素の断面構造を分かり易くするために、一部の構成要素のハッチングを省略することがある。
また、以下の説明において、上下や左右等の方向を示す表現は、絶対的なものではなく、本発明のウエハ研磨装置の各部が描かれている姿勢である場合に適切であるが、その姿勢が変化した場合には姿勢の変化に応じて変更して解釈されるべきものである。また、実施例の説明の全体を通じて同じ要素には同じ符号を付している。
図1及び図2は本発明に係る真空ポンプ10の一実施例を示すもので、図1はその平面図、図2は図1のA−A線に沿う縦断側面図である。
図1及び図2に示す真空ポンプ10は、ガス排気機構としての分子ポンプ機構部10Aとねじ溝式ポンプ機構部10Bを備えた複合ポンプである。真空ポンプ10は、例えば、半導体製造装置、フラット・パネル・ディスプレイ製造装置、ソーラ・パネル製造装置におけるプロセスチャンバやその他密閉チャンバのガス排気手段等として使用される。
図1に示すように真空ポンプ10は、ケーシング11を備えている。図2に示すように、ケーシング11は、筒状のポンプケース11Aとポンプベース11Bとを、その筒軸方向に締結部材12で一体に連結することにより、有底の略円筒形状になっている。
ポンプケース11Aの上端部側(図2において紙面上方)は吸気口13として開口しており、また、図2に示すように、ポンプベース11Bには排気口14を設けてある。なお、吸気口13には、フランジ15が形成され、排気口14には、フランジ16が形成されている。吸気口13のフランジ15には、例えば、半導体製造装置のプロセスチャンバ等、高真空となる図示しない密閉チャンバが接続され、排気口14のフランジ16には、図示しない補助ポンプ等が連通接続される。
そして、ケーシング11の内部には、排気機能を発揮させる構造物が収納されており、密閉チャンバ内の気体(ガス)を吸気口13から吸引し、排気口14から排出される。これにより、例えば、半導体製造のための反応ガスやその他のガスを密閉チャンバから排出することができる。なお、図1及図2では、真空ポンプ10を上下に配置した構造になっているが、真空ポンプ10を横にして密閉チャンバの横に取り付ける、あるいは、吸気口13を下側にして密閉チャンバの上部に取り付けることもできる。
更に詳述すると、排気機能を発揮する構造物は、大きく分けて回転自在に支持されたロータ17と、ケーシング11に対して固定されたステータ18から構成されている。
ロータ17は、回転翼19とシャフト20等から構成されている。
回転翼19は、図1及び図2に加えて図3及び図4にも示すように、吸気口13側(分子ポンプ機構部10A)に配置される第1の円筒部21aと排気口14側(ねじ溝式ポンプ機構部10B)に配置される第2の円筒部21bとを一体に形成してなる円筒部材21を有している。
第1の円筒部21aは、概略円筒形状をした部材であり、分子ポンプ機構部10Aのロータ部17aを構成している。第1の円筒部21aの外周面には、図1及び図3、図4に示すように、回転翼19及びシャフト20の軸線に垂直な面から外側に向かって放射状に伸びた複数のブレード22を回転方向に略等間隔で設けている。また、各ブレード22は、水平方向に対して所定の角度だけ同方向に傾斜している。そして、第1の円筒部21aでは、これら放射状に延びる複数のブレード22が、軸方向に所定の間隔をおいて複数段形成されている。
また、図2、図4に示すように、第1の円筒部21aの軸方向中程には、シャフト20と結合するための隔壁23が形成されている。隔壁23には、シャフト20の上端側を挿入取り付けするための軸穴23aと、シャフト20を固定する取付ボルト24を取り付けるためのボルト穴23bが形成されている。ボルト穴23bは、軸穴23aを中心として描かれる同心円上に、周方向に等間隔で8個設けられている。ボルト穴23bの個数は、これに限定されるものではない。
第2の円筒部21bは、外周面が円筒形状をした部材であり、ねじ溝式ポンプ機構部10Bのロータ部17bを構成している。
シャフト20は、ロータ17の軸を構成する円柱部材であって、図2に示すように、その上端部には、取付ボルト24により、第1の円筒部21aの隔壁23とねじ止めされる鍔部20aが一体に形成されている。したがって、鍔部20aには、隔壁23のボルト穴23bに対応して、8個の図示しない取付孔が設けられている。そして、シャフト20は、第1の円筒部21aの内側(下側)から、シャフト20と一体化された鍔部20aが隔壁23の下面に当接するまで、上端部を軸穴23aに挿入した後、隔壁23の上面側からボルト穴23bを通して鍔部20aの取付孔に取付ボルト24をねじ止めすることにより、円筒部材21と固定して一体化されている。
シャフト20の軸方向中程には、外周面に永久磁石が固着してあり、モータ部25のロータ17側の部分を構成している。この永久磁石がシャフト20の外周に形成する磁極は、外周面の半周に渡ってN極となり、残り半周に渡ってS極となるようになっている。
更に、シャフト20の上端側(吸気口13側)には、シャフト20をモータ部25に対してラジアル方向に支持するための磁気軸受部26におけるロータ17側の部分が形成され、下端側(排気口14側)に、同じくシャフト20をモータ部25に対してラジアル方向に支持するための磁気軸受部27におけるロータ17側の部分が形成されている。また、シャフト20の下端には、シャフト20を軸方向(スラスト方向)に磁気軸受部28のロータ17側の部分が形成されている。
また、磁気軸受部26、27の近傍には、それぞれ変位センサ29、30のロータ17側の部分が形成されており、シャフト20のラジアル方向の変位が検出できるようになっている。
更に、シャフト20の下端には変位センサ31のロータ17側の部分が形成されており、シャフト20の軸方向の変位が検出できるようになっている。
これら、磁気軸受部26、27及び変位センサ29,30のロータ17側の部分は、ロータ17のシャフト方向に鋼版を積層した積層鋼板により構成されている。これは、磁気軸受部26、27、変位センサ29、30のステータ18側の部分を構成するコイルが発生する磁界によってシャフト20に渦電流が発生するのを防ぐためである。
以上に説明したロータ17は、ステンレスやアルミニウム合金等の金属を用いて構成されている。
また、ロータ17における回転翼19の第1の円筒部21aには、破断箇所規制手段としての破断箇所規制溝32が設けられている。
破断箇所規制溝32は、図1〜図4に示すように、第1の円筒部21aの外周面に軸方向に沿って形成された第1の破断箇所規制溝32aと、図2及び図4に示すように、第2の円筒部21bと隣接する第1の円筒部21aの下端外周に沿って形成された第2の破断箇所規制溝32bと、で構成されている。
第1の破断箇所規制溝32aは、第1の円筒部21aの外周面に、軸方向に隣り合うブレード22の間で、その円周方向に略等間隔に点在し、かつ、回転翼19の軸方向に沿って設けられている。第1の破断箇所規制溝32aは、円筒部材21の材質や厚さ等にもよるが、例えば幅が5.8ミリ、深さが8〜15ミリであり、断面形状は図5に示すように、半円状の凹曲面形である。第1の円筒部21aの第1の破断箇所規制溝32aを設けた回転翼19における第1の円筒部21aの箇所は、第1の破断箇所規制溝32aを設けていない他の箇所よりも薄肉になり、機械的強度が低下する。これにより、想定以上のトルクが発生して、ロータ17に負荷されたとき、回転翼19である第1の円筒部21aの外周面に軸方向に沿って形成されている第1の破断箇所規制溝32aを設けている箇所の部分が、軸方向に沿って予定した状態で破断をし、この破断によりトルクによる真空ポンプ10全体の衝撃を吸収することができる。
第2の破断箇所規制溝32bは、第2の円筒部21bと隣接する第1の円筒部21aの下端外周に沿って、水平に略一周形成されている。第2の破断箇所規制溝32bは、第1の破断箇所規制溝32aと同様に、円筒部材21の材質や厚さ等にもよるが、例えば幅が5.8ミリ、深さが8〜15ミリであり、断面形状は第1の破断箇所規制溝32aと同じように半円状の凹曲面形である。第1の円筒部21aの下端外周に、第2の円筒部21bと隣接して第2の破断箇所規制溝32bを設けることにより、第2の破断箇所規制溝32bを設けた回転翼19における円筒部材21の箇所は、第1の破断箇所規制溝32aの場合と同様に、溝を設けていない他の箇所よりも薄肉になり、機械的強度が低下する。これにより、想定以上のトルクが発生して、そのトルクがロータ17に負荷されたとき、第2の円筒部21bと隣接する第1の円筒部21aの下端外周に沿って形成されている第2の破断箇所規制溝32bを設けている円筒部材21の箇所が、第1の円筒部21aと第2の円筒部21bとの間の略境界線の部分(図4に符号33を付して1点鎖線で示す部分。以下これを「境界線33」と言う。)である予定した箇所で破断をし、第1の円筒部21aと第2の円筒部21bとに分離して、この破断によりトルクによる衝撃を吸収することができる。
ケーシング11の内周側には、ステータ18が形成されている。ステータ18は、吸気口13側(分子ポンプ機構部10A)に設けられたステータブレード34と、排気口14側(ねじ溝式ポンプ機構部10B)に設けられたねじ溝スペーサ35等から構成されている。
ステータブレード34は、シャフト20の軸線に垂直な平面から所定の角度だけ傾斜してケーシング11の内周面からシャフト20に向かって伸びたブレードから構成されており、分子ポンプ機構部10Aでは、これらステータブレード34が軸方向に、回転翼19のブレード22と互い違いに複数段形成されている。各段のステータブレード34は、円筒形状をしたスペーサ36により互いに隔てられている。
ねじ溝スペーサ35は、内周面に螺旋溝35aが形成された円柱部材である。ねじ溝スペーサ35の内周面は、所定のクリアランス(間隙)を隔てて円筒部材21における第2の円筒部21bの外周面に対面するようになっている。ねじ溝スペーサ35に形成された螺旋溝35aの方向は、螺旋溝35a内をロータ17の回転方向にガスが輸送された場合、排気口14に向かう方向である。螺旋溝35aの深さは排気口14に近づくにつれ浅くなるようになっており、螺旋溝35aを輸送されるガスは排気口14に近づくにつれて圧縮されるようになっている。
これらステータ18はステンレスやアルミニウム合金などの金属を用いて構成されている。
ポンプベース11Bは、円板形状を有した部材であって、ラジアル方向中央には、ロータ17の回転軸線と同心に円筒形状を有するステータコラム37が、吸気口13の方向に向けて取り付けられている。ステータコラム37は、モータ部25、磁気軸受部26、27、及び変位センサ29、30のステータ側の部分を支持している。
モータ部25では、所定の極数のステータコイルがステータコイルの内周側に等間隔で配設され、シャフト20に形成された磁極の周囲に回転磁界を発生できるようになっている。また、ステータコイルの外周には、ステンレスなどの金属で構成された円筒部材であるカラー38が配設されており、モータ部25を保護している。
磁気軸受部26、27は、回転軸線の回りの90度ごとに配設されたコイルから構成されている。そして、磁気軸受部26、27は、これらコイルの発生する磁界でシャフト20を吸引することにより、シャフト20をラジアル方向に磁気浮上させる。
ステータコラム37の底部には、磁気軸受部28が形成されている。磁気軸受部28は、シャフト20から張り出した円板と、この円板の上下に配設されたコイルから構成されている。これらコイルが発生する磁界がこの円板を吸引することにより、シャフト20が軸方向に磁気浮上する。
ケーシング11の吸気口13には、ポンプケース11Aの外周側に張り出したフランジ15が形成されている。フランジ15には、図示しないボルトを挿通するためのボルト穴39と、同じく図示しない真空容器側のフランジとの気密性を保つためのOリングを装着する溝40が形成されている。
以上のように構成された真空ポンプ10は、以下のように動作し、真空容器からガスを排出する。
まず、磁気軸受部26、27、28がシャフト20を磁気浮上させることにより、ロータ17を非接触で空間中に支持する。
次に、モータ部25が作動し、ロータ17を所定の方向に回転させる。回転速度は例えば毎分3万回転程度である。本実施例では、ロータ17の回転方向を図2の矢線E方向に見て、図1の矢線Rで示す時計回り方向とする。なお、反時計回り方向に回転するように真空ポンプ10を構成
することも可能である。
ロータ17が回転すると、回転翼19のブレード22とステータ18のステータブレード34の作用により、吸気口13からガスが吸引され、下段に行くほど圧縮される。分子ポンプ機構部10Aで圧縮されたガスは、更にねじ溝式ポンプ機構部10Bで圧縮され、排気口14から排出される。
次に、このように構成された真空ポンプ10において、ロータ17に想定以上のトルクが発生して、そのトルクがロータ17に負荷されたときの処理について説明する。
この実施例の真空ポンプ10では、第1の円筒部21aの外周面に、複数の第1の破断箇所規制溝32aと、第2の破断箇所規制溝32bが設けられており、これら第1の破断箇所規制溝32a及び第2の破断箇所規制溝32bを設けた回転翼19の箇所は、第1の破断箇所規制溝32a及び第2の破断箇所規制溝32bを設けていない他の箇所よりも薄肉になり、機械的強度が低下している。そのため、想定以上のトルクが発生してロータ17に負荷されると、第1の破断箇所規制溝32a又は/及び第2の破断箇所規制溝32bの箇所で、それらの溝に沿って予定した状態に破断をし、第1の円筒部21aと第2の円筒部21bを複数個に分離させ、分離に伴ってトルクによる衝撃を吸収する。ここでは、例えば第1の円筒部21aに複数の各第1の破断箇所規制溝32aに沿ってき裂が入り、第1の円筒部21aが軸方向に破断されて複数個に分割され、又は/及び第1の円筒部21aと第2の円筒部21bとの間が図4に示す境界線33に沿って円周方向に破断されて複数個に分割される。すなわち、第1の破断箇所規制溝32a又は/及び第2の破断箇所規制溝32bが予定した箇所で、予定した状態で破断するので、破断後の処理を決められた手順で簡単に行うことができる。これにより、メンテナンスの作業を安定化させて、安価に処理することができる。
また、破断箇所規制手段としての第1の破断箇所規制溝32aは、シャフト20とボルトを介して固定される複数のボルト穴23bにそれぞれ対応して設けられている。そのため、第1の破断箇所規制溝32aを設け部分とボルト穴23bを設けた箇所は、他の箇所よりも脆弱化して機械的強度が低下しているので、想定以上のトルクが発生して、そのトルクがロータ17に負荷されたとき、第1の破断箇所規制溝32aと、その第1の破断箇所規制溝32aとボルト穴23bとが連なる箇所でも予定した状態で破断をし易くしており、この箇所での破断においてもトルクによる衝撃を吸収するようにしているので、破断後の処理を決められた手順で簡単に行うことができる。
なお、上記実施例では、第1の破断箇所規制溝32a及び第2の破断箇所規制溝32bの断面形状を、図5に示すように半円状の凹曲面形にした構造を開示したが、この半円状の凹曲面形に限ることなく、例えば、図6に示すように四角凹面形の形状、あるいは図7に示すようにV字凹面形の形状にしてもよいものである。
図8〜図11は本発明に係る真空ポンプ10の一変形例を示すものであり、図8はその平面図、図9は図8のC−C線に沿う縦断側面図、図10は図8及び図9に示した真空ポンプに使用されている回転翼19の平面図、図11は図10のD−D線に沿う縦断側面図である。図8〜図11に示す変形例は、図1〜図7に示した実施例の真空ポンプ10における第1の破断箇所規制溝32aが、第1の円筒部21aの外周面に、その円周方向に略等間隔に点在し、かつ、回転翼19の軸方向に沿って設けられているのに対して、第1の円筒部21aの内周面に、その円周方向に略等間隔に点在し、かつ、回転翼19の軸方向に沿って設けてなる構造にしたものである。これ以外の構成は図1〜図4と同一であるから、同一の構成部分は同一符号を付して重複説明を省略する。
したがって、図1〜図4に示した実施例と構造が異なる部分を説明すると、破断箇所規制溝32の第1の破断箇所規制溝132aは、第1の円筒部21aの内周面に軸方向に沿って形成され、破断箇所規制溝32の第2の破断箇所規制溝32bは、図1〜図4に示した実施例と同様に、第2の円筒部21bと隣接する第1の円筒部21aの下端外周に沿って形成されている。
第1の破断箇所規制溝132aは、図8〜図11に示すように、第1の円筒部21aの内周面に、その円周方向に略等間隔に点在し、かつ、回転翼19の軸方向に沿って設けられている。ここでの第1の破断箇所規制溝132aは、円筒部材21の材質や厚さ等にもよるが、例えば幅が5.8ミリ、深さが8〜15ミリであり、第1の破断箇所規制溝132aを設けることにより、第1の破断箇所規制溝132aを設けた回転翼19の箇所は、溝を設けていない他の箇所よりも薄肉になり、機械的強度が低下する。また、第1の破断箇所規制溝132aは、シャフト20とボルトを介して固定される複数のボルト穴23bにそれぞれ対応して設けられている。そのため、第1の破断箇所規制溝32aを設け部分とボルト穴23bを設けた箇所は、他の箇所よりも脆弱化して機械的強度が低下するように設定してある。これにより、ロータ17に想定以上のトルクが発生して、そのトルクがロータ17に負荷されると、回転翼19である第1の円筒部21aの内周面に軸方向に沿って設けている第1の破断箇所規制溝132aの箇所が軸方向に沿って予定した状態で破断をし、この破断によりトルクによる衝撃を吸収することができる。
したがって、図8〜図11に示した変形例でも、第1の円筒部21aの内周面に、その円周方向に略等間隔で、かつ、回転翼19の軸方向に沿って第1の破断箇所規制溝132aが複数設けられているとともに、第2の円筒部21bと隣接する第1の円筒部21aの下端外周に、第1の円筒部21aの外周を囲って水平に略一周して形成されている第2の破断箇所規制溝32bが設けられている。これら、第1の破断箇所規制溝132a及び第2の破断箇所規制溝32bを設けた回転翼19の箇所は、第1の破断箇所規制溝132a及び第2の破断箇所規制溝32bを設けていない他の箇所よりも薄肉になり、機械的強度が低下している。そのため、想定以上のトルクが発生してロータ17に負荷されると、第1の破断箇所規制溝132a又は/及び第2の破断箇所規制溝32bの箇所で、それらの溝に沿って予定した状態に破断をし、第1の円筒部21aと第2の円筒部21bを複数個に分離させ、分離に伴ってトルクによる衝撃を吸収する。ここでは、例えば第1の円筒部21aに複数の各第1の破断箇所規制溝132aに沿ってき裂が入り、第1の円筒部21aが軸方向に破断されて複数個に分割され、又は/及び第1の円筒部21aと第2の円筒部21bとの間が図4に示す境界線33に沿って円周方向に破断されて複数個に分割される。すなわち、第1の破断箇所規制溝132a又は/及び第2の破断箇所規制溝32bが予定した箇所で、予定した状態で破断するので、破断後の処理を決められた手順で簡単に行うことができる。これにより、メンテナンスの作業を安定化させて、安価に処理することができる。
なお、この変形例における真空ポンプ10では、第2の破断箇所規制溝32bを、第1の円筒部21aの外周を囲って水平に略一周するようにして形成した構造を開示しているが、第1の円筒部21aの内周側に水平に略一周するようにして形成した構造にしてもよいものである。
また、破断箇所規制手段としての第1の破断箇所規制溝132aは、シャフト20とボルトを介して固定される複数のボルト穴23bにそれぞれ対応して設けられているので、第1の破断箇所規制溝132aを設け部分とボルト穴23bを設けた箇所は、他の箇所よりも脆弱化して機械的強度が低下している。そのため、ロータ17に想定以上のトルクが発生して、そのトルクがロータ17に負荷されたとき、第1の破断箇所規制溝32aと、その第1の破断箇所規制溝132aとボルト穴23bとが連なる箇所が予定した状態で破断をし、トルクによる衝撃を吸収するので、破断後の処理を決められた手順で簡単に行うことができる。
また、この変形例でも、第1の破断箇所規制溝132a及び第2の破断箇所規制溝32bの断面形状は、半円面形状に形成されている構造を開示したが、この半円面形状に限ることなく、例えば、四角面形状、あるいはV字面形状等にしてもよいものである。
さら、本発明は、本発明の精神を逸脱しない限り種々の改変を成すことができ、そして、本発明が該改変されたものに及ぶことは当然である。
10 :真空ポンプ
10A :分子ポンプ機構部
10B :ねじ溝式ポンプ機構部
11 :ケーシング
11A :ポンプケース
11B :ポンプベース
12 :締結部材
13 :吸気口
14 :排気口
15 :フランジ
16 :フランジ
17 :ロータ
17a :ロータ部
17b :ロータ部
18 :ステータ
19 :回転翼
20 :シャフト
20a :鍔部
21 :円筒部材
21a :第1の円筒部
21b :第2の円筒部
22 :ブレード
23 :隔壁
23a :軸穴
23b :ボルト穴
24 :取付ボルト
25 :モータ部
26 :磁気軸受部
27 :磁気軸受部
28 :磁気軸受部
29 :変位センサ
30 :変位センサ
31 :変位センサ
32 :破断箇所規制溝
32a :第1の破断箇所規制溝
32b :第2の破断箇所規制溝
33 :境界線
34 :ステータブレード
35 :ねじ溝スペーサ
35a :螺旋溝
36 :スペーサ
37 :ステータコラム
38 :カラー
39 :ボルト穴
40 :溝
132a :第1の破断箇所規制溝
E :矢線
R :矢線

Claims (7)

  1. 吸気口又は排気口が形成されたケーシングと、前記ケーシングの内側に配設される固定部と、前記固定部に回転自在に支持されたシャフト、及び、外周部に複数のブレードを多段状に配設して円筒状に形成され、前記シャフトに一体回転可能に固定される回転翼とを有して、前記ケーシングに内包されるロータと、を備えた真空ポンプであって、
    前記回転翼に、前記回転翼の剛性を局所的に低下させて前記回転翼の破断する箇所を規制する破断箇所規制手段を設けた、
    ことを特徴とする真空ポンプ。
  2. 前記破断箇所規制手段は、軸方向に隣り合う前記ブレードの間で、前記回転翼の軸方向に沿って前記回転翼の外周面に設けられた溝である、ことを特徴とする請求項1に記載の真空ポンプ。
  3. 前記破断箇所規制手段は、前記回転翼の内周面に、前記回転翼の軸方向に沿って設けられた溝である、ことを特徴とする請求項1又は2に記載の真空ポンプ。
  4. 前記破断箇所規制手段は、前記回転翼の外周面又は内周面の少なくともいずれか一方に、前記回転翼の周方向に沿って設けられた溝である、ことを特徴とする請求項1、2又は3に記載の真空ポンプ。
  5. 前記溝は、前記シャフトに前記回転翼を取り付けるために前記回転翼に設けられている複数のボルト穴と対応して設けている、ことを特徴とする請求項2、3又は4に記載の真空ポンプ。
  6. 吸気口又は排気口が形成された真空ポンプにおけるケーシングの内側に配設される固定部に回転自在に取り付けられるロータであって、
    前記固定部に回転自在に支持されたシャフトと、
    外周部に複数のブレードを多段状に配設して円筒状に形成され、前記シャフトに一体回転可能に固定される回転翼と、
    前記回転翼に設けられ、前記回転翼の剛性を局所的に低下させて前記回転翼の破断する箇所を規制する破断箇所規制手段と、
    を備えることを特徴とするロータ。
  7. 吸気口又は排気口が形成された真空ポンプにおけるケーシングの内側に配設される固定部にシャフトを介して回転自在に取り付けられる回転翼であって、
    外周部に複数のブレードを多段状に配設して円筒状に形成された円筒部材と、
    前記円筒部材に設けられ、前記円筒部材の剛性を局所的に低下させて前記円筒部材の破断する箇所を規制する破断箇所規制手段と、
    を備える、ことを特徴とする回転翼。
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