JP2020525740A5 - - Google Patents

Claims (10)

1. 旋回可能な車両フラップの駆動装置であって、
   第１ハウジング部（３）と、
   第２ハウジング部（４）であって、第１ハウジング部（３）および第２ハウジング部（４）は、駆動装置（１）の軸方向延長部（ｘ）の方向に互いに対して移動可能に設計されている、前記第２ハウジング部（４）と、
   第１ハウジング部（３）および第２ハウジング部（４）の一方に回転可能に配置されたスピンドルロッド（１２）と、および、
   第１ハウジング部（３）および第２ハウジング部（４）の他方に回転不能に配置されたスピンドルナット（１３）と、
   第１制動要素（２０）、第１ハウジング部（３）および第２ハウジング部（４）の一方に回転不能に接続された第２制動要素（２２）を含む、制動装置（１９）であって、第１制動要素（２０）は、制動力を生成するために第２制動要素（２２）と相互作用することができる、前記制動装置（１９）と、および、
   磁場を生成するための磁石配置（２３）とを含み、
   第１制動要素（２０）はスピンドルロッド（１２）に回転不能に接続されており、第２制動要素（２２）は磁場によってスピンドルロッド（１２）の軸方向（ｘ）に変位できることを特徴とする、前記駆動装置。
2. 第１ハウジング部（３）および第２ハウジング部（４）が、駆動装置（１）のハウジング（２）の構成要素であり、第１ハウジング部（３）および第２ハウジング部（４）が互いに対して同心円状に配置されることを特徴とする、請求項１に記載の駆動装置。
3. 磁石配置（２３）が、電磁石（２４）を含むことを特徴とする、請求項１または２に記載の駆動装置。
4. 磁石配置（２３）が、永久磁石（２５）を含むことを特徴とする、請求項１〜３のいずれか一項に記載の駆動装置。
5. 永久磁石（２５）が、第１制動要素（２０）および第２制動要素（２２）の一方を磁気的に引き付け、第１制動要素（２０）および第２制動要素（２２）の他方に向かって軸方向に変位可能に設計されていることを特徴とする、請求項４に記載の駆動装置。
6. 第１制動要素（２０）および第２制動要素（２２）の一方が、第１制動要素（２０）および第２制動要素（２２）の他方に向かって軸方向（ｘ）に変位可能で、第１制動要素（２０）と第２制動要素（２２）とが互いに接触できることを特徴とする、請求項１〜５のいずれか一項に記載の駆動装置。
7. 第１制動要素（２０）が、第１摩擦面（２０ａ）を有し、第２制動要素（２２）が、第２摩擦面（２２ａ）を有することを特徴とする、請求項１〜６のいずれか一項に記載の駆動装置。
8. 第１摩擦面（２０ａ）と第２摩擦面（２２ａ）とが互いに向き合い、スピンドルロッド（１２）の軸方向（ｘ）に対して垂直に整列していることを特徴とする、請求項７に記載の駆動装置。
9. 磁石配置（２３）が、第１制動要素（２０）または第２制動要素（２２）に配置されることを特徴とする、請求項１〜８のいずれか一項に記載の駆動装置。
10. 磁石配置（２３）が、第１ハウジング部（３）および第２ハウジング部（４）の一方に回転不能に接続された第２制動要素（２２）上に配置されることを特徴とする、請求項１〜９のいずれか一項に記載の駆動装置。