JP2020168905A - 産業用ハイブリッドエンジン部構造 - Google Patents
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Abstract
Description
クランク軸に無端回動帯により伝動される動力用の電動モータがエンジン本体に設けられ、前記エンジン本体における前記クランク軸の軸心の方向を前後方向とした場合の左右方向で前記電動モータが設けられる側の横傍に、前記電動モータを駆動するための動力用蓄電池が配置されていることを特徴とする。
電動モータ18駆動用の動力用蓄電池2は、ニッケル水素電池や全固体電池など、リチウムイオンバッテリー以外の蓄電池であってもよい。そして、スタータsなどに使用される二次電池14は、鉛酸電池やニッケル亜鉛蓄電池など、鉛バッテリー以外の二次電池であってもよい。
蓄電池用補機aは、リレーや整流器など、種々のものを含んでいる。
8 緊張機構
14 二次電池
18 電動モータ
19 無端回動帯
26 クランク軸
26A 軸心
35 排気管
36 走行車体
a 蓄電池用補機
h エンジン本体
Claims (7)
- クランク軸に無端回動帯により伝動される動力用の電動モータがエンジン本体に設けられ、前記エンジン本体における前記クランク軸の軸心の方向を前後方向とした場合の左右方向で前記電動モータが設けられる側の横傍に、前記電動モータを駆動するための動力用蓄電池が配置されている産業用ハイブリッドエンジン部構造。
- 複数の前記動力用蓄電池が前記クランク軸の軸心に沿って前後方向に並べられている請求項1に記載の産業用ハイブリッドエンジン部構造。
- 前記動力用蓄電池の前記軸心の方向で隣り合う箇所に蓄電池用補機が配置されている請求項1又は2に記載の産業用ハイブリッドエンジン部構造。
- 前記エンジン本体における前記軸心に対して前記動力用蓄電池が配置された側と反対側の横傍に、スタータ駆動用の二次電池が配置されている請求項1〜3の何れか一項に記載の産業用ハイブリッドエンジン部構造。
- 前記無端回動帯をループ内側に押圧付勢する緊張機構が前記エンジン本体に設けられている請求項1〜4の何れか一項に記載の産業用ハイブリッドエンジン部構造。
- 前記エンジン本体が、前記軸心が前後方向に沿う状態で走行車体に搭載されている請求項1〜5の何れか一項に記載の産業用ハイブリッドエンジン部構造。
- 前記エンジン本体で生じた排気ガスを通す排気管が、前記エンジン本体と前記動力用蓄電池との間を通して前記走行車体の後に向けて配策されている請求項6に記載の産業用ハイブリッドエンジン部構造。
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---|---|---|---|---|
JPH09240289A (ja) * | 1996-03-05 | 1997-09-16 | Kubota Corp | 作業車のエンジン支持構造 |
JP2018162017A (ja) * | 2017-03-27 | 2018-10-18 | 株式会社クボタ | 多目的車両 |
JP2019010952A (ja) * | 2017-06-30 | 2019-01-24 | 株式会社クボタ | 産業用ハイブリッドエンジン |
-
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