JP2020140399A - 自転車配車回収システムおよび自転車配車回収指示装置 - Google Patents
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Abstract
Description
特許文献1に記載の発明は、電子ロックを有する駐輪装置を備える駐輪場を複数利用して、同一のレンタルサイクルを移動自在に駐輪させることを可能とし、契約済みの利用者のみが電子ロックを開錠することができるようにしたシステムである。
これによって、特許文献1に記載の発明は、契約者以外の人に自転車を利用させることなく、同一の自転車を複数の人で共有することを可能にしている。
これによって、特許文献2に記載の発明は、所定の手続なしに、駐輪エリアからの自転車の持ち出しを防止している。
しかし、従来の自転車シェアリングシステムは、自転車を駐輪するためのスペース(土地、建物等)が必要である。そのため、従来の自転車シェアリングシステムでは、自転車シェアリングの普及に伴い、多くの駐輪スペースを確保しなければならないという問題がある。
そして、自転車配車回収システムは、自転車配車回収指示装置が利用者通信端末から位置情報を含んだ自転車の配車または回収の要求を受信し、位置情報で特定されるエリアを走行する自転車積載可能自動車の中で、自転車の配車または回収が可能な自転車積載可能自動車を選択して、通信装置を介して位置情報で特定される場所への移動を指示する。
そして、自転車配車回収指示装置は、配車回収要求受信手段によって、利用者通信端末から位置情報を含んだ自転車の配車または回収の要求を受信する。これによって、自転車配車回収システムは、任意の場所の利用者から、自転車の配車または回収の要求を受け付けることができる。
その後、自転車配車回収指示装置は、配車回収可能車応答受信手段によって、自転車の配車または回収が可能であることを示す応答を受信する。
本発明によれば、自転車を積載可能な自動車によって、自転車を配車したり、回収したりすることで、従来のような自転車専用の駐輪スペースを確保する必要がない。そのため、本発明は、自転車シェアリングシステムを、広く普及させることができる。
また、本発明によれば、任意の場所に自転車を配車したり、任意の場所で自転車を回収したりすることができるため、利用者が不要な移動をしなくても、簡単に自転車を利用することができる。
≪第1実施形態≫
<自転車配車回収システムの構成>
まず、図1を参照して、本発明の第1実施形態に係る自転車配車回収システムSの構成について説明する。
自転車配車回収システムSは、自転車3を利用したい利用者Mが通信端末T(利用者通信端末)を介して配車要求した場所に、自転車積載可能自動車2を移動させて、自転車3を配車する。また、自転車配車回収システムSは、自転車3の利用を終了した利用者Mが通信端末Tを介して回収要求した場所に、自転車積載可能自動車2を移動させて、自転車3を回収する。
図1に示すように、自転車配車回収システムSは、自転車配車回収指示装置1と、自転車積載可能自動車2とを、ネットワークNを介して接続して構成される。
なお、ネットワークNは、無線局BSを有し、無線で通信端末Tや自転車積載可能自動車2の通信装置20と通信を行う。
この自転車配車回収指示装置1は、シェアリング用の自転車3を管理する会社(シェア自転車管理会社)に備えられる。
この自転車配車回収指示装置1の構成については、図2を参照して、後で詳細に説明する。
この自転車積載可能自動車2は、自転車3を積載可能な自動車であれば特に限定されるものではない。例えば、自転車積載可能自動車2は、ルーフマウントタイプ、リヤドアマウントタイプ、トウバーマウントタイプ等の自転車3を車外に積載するものであってもよいし、インドアマウントタイプの車内に積載するものであっても構わない。
自転車積載可能自動車2のうちで、自転車3が積載されている自転車積載可能自動車2Aが、自転車3を配車可能な自動車である。また、自転車積載可能自動車2のうちで、自転車3が積載されていない自転車積載可能自動車2Bが、自転車3を回収可能な自動車である。
また、自転車積載可能自動車2が備える通信装置20は、車内に固定して装備されるものであっても構わないし、運転者が保持する携帯端末であっても構わない。
また、自転車積載可能自動車2は、自転車配車回収指示装置1からの配車または回収の指示に応じて、指定された位置に運転者の操作によって移動して、自転車3の配車または回収を行う。
以上のように自転車配車回収システムSを構成することで、自転車配車回収システムSは、自転車専用の駐輪スペースを確保することなく、自転車3を配車および回収することができる。
次に、図2を参照して、自転車配車回収指示装置1の構成について説明する。
図2に示すように、自転車配車回収指示装置1は、利用者DB記憶手段10と、自転車配送車DB記憶手段11と、通信手段12と、利用者要求受信手段13と、配車回収可能車要求送信手段14と、配車回収可能車応答受信手段15と、配車回収指示手段16と、を備える。
この利用者DB記憶手段10に記憶する利用者データベースは、例えば、利用者ごとに、氏名、住所、電話番号、クレジットカード番号等を対応付けたものである。
利用者データベースは、入力手段(不図示)によって、手入力で登録することとしてもよいし、通信手段12を介して利用者Mの通信端末Tから通知される登録要求に基づいて登録することとしてもよい。
ここで、図3を参照して、自転車配送車DB記憶手段11が記憶する自転車配送車データベース110の例について説明する。
図3に示すように、自転車配送車データベース110は、エリア情報と登録車情報とで構成される。
エリア情報は、自転車積載可能自動車2が配車(回収)可能な領域を示す情報である。例えば、エリア情報は、都道府県や市区町村ごとに固有の番号を付した情報である。
登録車情報は、エリア情報に対応して、当該エリア情報の領域において、配車(回収)可能な自転車積載可能自動車2を設定した情報である。
登録車情報は、少なくとも自転車積載可能自動車2が備える通信装置20のアドレス情報(通信アドレス情報)を有する。登録車情報には、アドレス情報以外にも、自転車積載可能自動車2の車両番号、所有者情報等を登録してもよい。
例えば、図3の例では、東京都荒川区で配車(回収)可能な自転車積載可能自動車2は、車両番号が番号A、番号B、…であって、それぞれのアドレス情報がアドレスa、アドレスb、…であることを示している。
図2に戻って、自転車配車回収指示装置1の構成について説明を続ける。
この通信手段12は、利用者Mの通信端末Tから受信した要求を、利用者要求受信手段13に出力し、自転車積載可能自動車2の通信装置20から受信した応答を、配車回収可能車応答受信手段15に出力する。
また、通信手段12は、配車回収可能車要求送信手段14から入力される要求、および、配車回収指示手段16から入力される指示を、それぞれの要求および指示に含まれるアドレス情報に対応する通信装置20に送信する。
この利用者要求受信手段13は、配車要求または回収要求を受信した場合、当該要求に含まれている利用者情報が、利用者DB記憶手段10に記憶されている利用者データベースに登録されているか否かを判定する。
そして、利用者要求受信手段13は、利用者情報が利用者データベースに登録されている場合のみ、当該要求を配車回収可能車要求送信手段14に出力する。
この配車回収可能車要求送信手段14は、自転車配送車DB記憶手段11の自転車配送車データベース110を参照し、配車要求に含まれる位置情報の位置を含むエリア情報に対応する1以上の自転車積載可能自動車2のアドレス情報に対して、配車可能車要求を送信する。同様に、配車回収可能車要求送信手段14は、自転車配送車データベース110を参照し、回収要求に含まれる位置情報の位置を含むエリア情報に対応する1以上の自転車積載可能自動車2のアドレス情報に対して、回収可能車要求を送信する。
なお、応答(配車可能車応答または回収可能車応答)には、応答の元となる要求に対応する要求番号が付加されているものとする。
ここでは、配車回収指示手段16は、要求番号ごとに、応答の最も早かった自転車積載可能自動車2の通信装置20に、配車または回収の指示として、通信端末Tの位置情報、および、利用者Mを特定する利用者情報(氏名等)を、通信手段12を介して送信する。
また、配車回収指示手段16は、配車または回収の自転車積載可能自動車2を決定した以降、同一の要求番号に対応する応答に対しては、すでに配車または回収が完了した旨を返信することとする。
次に、図4を参照(適宜図2参照)して、本発明の第1実施形態に係る自転車配車回収システムSの動作について説明する。
なお、自転車配車回収システムSの利用する利用者の情報、および、自転車積載可能自動車2の情報は、すでに、利用者DB記憶手段10および自転車配送車DB記憶手段11に登録されているものとする。以下、自転車配車回収システムSの自転車3の配車処理および回収処理の各動作について説明する。
ステップS1において、利用者Mは、通信端末Tによって、自転車3の配車要求を行う。そして、自転車配車回収指示装置1は、利用者要求受信手段13によって、通信手段12を介して、配車要求を受信する。このとき、自転車配車回収指示装置1は、配車要求に含まれている利用者情報が、利用者DB記憶手段10に記憶されている利用者データベースに登録されている場合のみ以降の動作を行う。
ステップS5において、配車指示を受信した自転車積載可能自動車2Aは、指定された位置情報で特定される場所に自転車3を配車する。
以上の動作によって、自転車配車回収システムSは、利用者Mが自転車3を利用したい場所に、自転車3を配車することができる。
ステップS6において、利用者Mは、通信端末Tによって、自転車3の回収要求を行う。そして、自転車配車回収指示装置1は、利用者要求受信手段13によって、通信手段12を介して、回収要求を受信する。このとき、自転車配車回収指示装置1は、回収要求に含まれている利用者情報が、利用者DB記憶手段10に記憶されている利用者データベースに登録されている場合のみ以降の動作を行う。
ステップS10において、回収指示を受信した自転車積載可能自動車2Bは、指定された位置情報で特定される場所で自転車3を回収する。
以上の動作によって、自転車配車回収システムSは、利用者Mが自転車3を利用しなくなった場所で、自転車3を回収することができる。
次に、図5を参照して、本発明の第2実施形態に係る自転車配車回収システムSBの構成について説明する。
図1で説明した自転車配車回収システムSは、自転車積載可能自動車2をシェア自転車管理会社が管理する形態であった。
自転車配車回収システムSBは、タクシー会社等の運送会社が保有するそれぞれの自転車積載可能自動車2を利用して、シェアリング用の自転車3の配車と回収とを行うシステムである。
各運送会社のサーバ4は、それぞれ個別の無線ネットワークを介して、自転車配車回収指示装置1Bと自転車積載可能自動車2とを中継するものである。
また、サーバ4は、自転車積載可能自動車2から受信した配車可能車応答または回収可能車応答を、自転車配車回収指示装置1Bに送信する。
さらに、サーバ4は、自転車積載可能自動車2に対して、自転車配車回収指示装置1Bから受信した配車指示または回収指示を、自身の無線ネットワークを介して、自転車積載可能自動車2に送信する。
ただし、自転車配車回収指示装置1Bは、自転車配送車DB記憶手段11が記憶する自転車配送車データベースの構造が異なる。
エリア情報は、各運送会社が管理し、自転車積載可能自動車2が配車(回収)可能な領域を示す情報である。例えば、エリア情報は、都道府県や市区町村ごとに固有の番号を付した情報である。
登録車情報は、エリア情報に対応して、当該エリア情報の領域において、配車(回収)可能な自転車積載可能自動車2を有する運送会社の情報を設定した情報である。
登録車情報は、少なくとも運送会社のサーバ4のアドレス情報(通信アドレス情報)を有する。登録車情報には、アドレス情報以外にも、運送会社を識別する会社識別番号等を登録してもよい。
自転車配車回収システムSBの動作は、図4で説明した自転車配車回収システムSの動作において、ステップS2〜S4、S7〜9のそれぞれの指示、応答および要求が、サーバ4を経由して、自転車積載可能自動車2と自転車配車回収指示装置1Bとの間で送受信され、S2A,S2B〜S4A,S4B、S7A,S7B〜S8A,S8Bとなる点が異なるだけで、基本的な動作は同じである。
1,1B 自転車配車回収指示装置
10 利用者DB記憶手段
11 自転車配送車DB記憶手段
12 通信手段
13 利用者要求受信手段
14 配車回収可能車要求送信手段
15 配車回収可能車応答受信手段
16 配車回収指示手段
2 自転車積載可能自動車
20 通信装置
3 自転車
4 サーバ
T 通信端末(利用者通信端末)
M 利用者
Claims (5)
- 自転車の配車と回収とを行う自転車配車回収システムであって、
通信装置を備えるとともに前記自転車を積載することが可能な複数の自転車積載可能自動車と、
利用者通信端末から位置情報を含んだ前記自転車の配車または回収の要求を受信し、前記位置情報で特定されるエリアを走行する前記自転車積載可能自動車の中で要求された前記自転車の配車または回収が可能な自転車積載可能自動車を選択して、前記通信装置を介して前記位置情報で特定される場所への移動を指示する自転車配車回収指示装置と、
を備えることを特徴とする自転車配車回収システム。 - 通信装置を備えるとともに自転車を積載可能な自転車積載可能自動車を用いて、利用者通信端末からの要求に基づいて、前記自転車の配車と回収とを行う自転車配車回収システムの自転車配車回収指示装置であって、
前記自転車積載可能自動車に備えられた通信装置の通信アドレス情報をエリア情報に対応付けた自転車配送車データベースを予め記憶する記憶手段と、
前記利用者通信端末から位置情報を含んだ前記自転車の配車または回収の要求を受信する利用者要求受信手段と、
前記自転車配送車データベースを参照し、前記位置情報で特定されるエリア情報に対応する自転車積載可能自動車に、前記自転車の配車または回収が可能か否かを問い合わせる配車回収可能車要求送信手段と、
前記自転車の配車または回収が可能であることを示す応答を受信する配車回収可能車応答受信手段と、
前記自転車の配車または回収が可能である前記自転車積載可能自動車に、前記位置情報で特定される場所へ行く旨の指示を送信する配車回収指示手段と、
を備える自転車配車回収指示装置。 - 通信装置を備えるとともに自転車を積載可能な自転車積載可能自動車を用いて、利用者通信端末からの要求に基づいて、前記自転車の配車と回収とを行う自転車配車回収システムの自転車配車回収指示装置であって、
前記自転車積載可能自動車と通信可能なサーバの通信アドレス情報をエリア情報に対応付けた自転車配送車データベースを予め記憶する記憶手段と、
前記利用者通信端末から位置情報を含んだ前記自転車の配車または回収の要求を受信する利用者要求受信手段と、
前記自転車配送車データベースを参照し、前記位置情報で特定されるエリア情報に対応する前記サーバを経由して、前記自転車の配車または回収が可能か否かを問い合わせる配車回収可能車要求送信手段と、
前記自転車の配車または回収が可能であることを示す応答を受信する配車回収可能車応答受信手段と、
前記サーバを経由して、前記自転車の配車または回収が可能である前記自転車積載可能自動車に、前記位置情報で特定される場所へ行く旨の指示を送信する配車回収指示手段と、
を備える自転車配車回収指示装置。 - 前記配車回収可能車要求送信手段は、通信回線により、複数の前記自転車積載可能自動車の通信装置に対して指示を送信し、
前記配車回収指示手段は、最も早く応答した自動車に前記自転車の配車または回収を指示することを特徴とする請求項2または請求項3に記載の自転車配車回収指示装置。 - 前記配車回収可能車要求送信手段は、通信回線により、複数の前記自転車積載可能自動車の通信装置に対して指示を送信し、
前記配車回収指示手段は、予め定めた時間内に応答した自動車の中で前記位置情報に最も近い自動車に前記自転車の配車または回収を指示することを特徴とする請求項2または請求項3に記載の自転車配車回収指示装置。
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