CN103150698A - 出租车自动派遣系统 - Google Patents

Abstract

本发明揭露一种出租车自动派遣系统，包括司机手持设备软件模块、乘客手持设备软件模块、司机与乘客社群模块以及派遣媒合模块，其是利用手持行动设备的普遍与便利，结合社群平台分享与评价的力量，提供基于地理信息（Location-based）的乘客与司机媒合叫车载客服务，此为一全新的出租车营运模式，可提供乘客便利叫车服务与司机公平、有系统且有效率的载客出车服务。

Description

出租车自动派遣系统

技术领域

本发明涉及一种派遣系统，尤其涉及一种出租车自动派遣系统。

背景技术

现今常见的出租车叫车模式，大多是采用无线电呼叫或卫星定位找车派遣等模式。前者存在通讯频道固定，一次只能一方发话，并会将信息广播给全部司机等诸多弊病；而后者虽然能利用卫星定位技术，达到快速寻找乘客附近车辆，甚至可以利用计算机搭配GPRS（General Packet Radio Service）自动发送信息给司机车上的车机，提高派遣效率；但两者皆须派遣中心与值机员接听乘客电话并进行找车，由值机员广播或操作计算机派车后，再转告知乘客结果，一来一往不但耗费时间，也需车队经营并雇请值机员值班。

而另种常见的叫车方式为放置定点设备于热门地点，如超商、景点、百货与电影院等，但此方法限制了叫车的地点，不但使用率是个问题点，设备成本以及维护等都是一大开销。

此外，近期有业者提出以智能型手机取代车机的方式，乘客亦使用智能型手机定位，直接联机系统，派遣附近的车辆。此方法虽然达到了不需车机与派遣中心等额外成本，但缺少司机间互相分享信息与支持等考虑，亦无法对整体服务质量有所确保。

本案发明人鉴于上述传统方式所衍生的各项缺点，乃亟思加以改良创新，并成功研发完成本件出租车自动派遣系统。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种无需值机员的网络云端叫车系统，通过司机、乘客分别从网络下载司机手持设备软件模块、乘客手持设备软件模块，安装于手持行动设备（如智能型手机）上，通过GPS（Global Positioning System）定位以及基地台辅助定位，送出乘客叫车或司机载客的信息，通过派遣媒合模块寻找位于附近的司机与乘客，并辅以其于社群平台的社群评价进行媒合，其中该社群评价作为媒合优先权条件之一，亦可提供司机与乘客是否接受媒合的参考。

本发明的另一目的在于使用社群平台分享与评价的功能，该社群评价通过司机与乘客互相评价给分，以及通过分享实时路况、活动信息、载客信息等以提高自身于该社群平台的社群评价，因此司机可得到较高的载客优先权，乘客亦可获得较高的媒合优先权，以及一定程度的优惠折扣等。

本发明通过社群平台的多数决议以及自我稳定成长的特性，使个人户亦能轻易加入竞争市场，并使用互相评分机制使搭车纠纷减至最低，间接可达成减少路边巡回载客的出租车数量，营造出便捷交通的绿色生活圈，达到乘客、司机与社会三赢的局面。

达成上述发明目的的出租车自动派遣系统，是运用云端平台进行建置与系统管控，其包括司机手持设备软件模块、乘客手持设备软件模块、司机与乘客社群模块、派遣媒合模块；其中，该司机手持设备软件模块，设于司机端手持行动设备，用以传送、接收该司机端手持行动设备定位信息、司机载客媒合要求、分享信息与评价纪录；该乘客手持设备软件模块，设于乘客端手持行动设备，用以传送、接收该乘客端手持行动设备定位信息、乘客搭车媒合要求、分享信息与评价纪录；该司机与乘客社群模块，用以处理社群平台的分享信息、评价记录，与社群评价管理；以及派遣媒合模块，用以传送、接收、处理该司机与该乘客手持设备软件模块的上下行信息，提供下载与认证该二软件模块，并基于该司机端与该乘客端手持行动设备定位信息、媒合要求、社群评价等运算最佳派遣组合。

该司机端或该乘客端手持行动设备（如iPhone或Android或Windows Phone系统手机）首先连上软件市集（如App Store、Android Market、Windows phone store或类似的平台），下载该司机或该乘客手持设备软件模块，并于首次登入时注册会员数据，开启该司机或该乘客手持设备模块后须先经验证该会员数据以登入系统，验证成功后便定时向该派遣媒合模块回报GPS位置。

当该司机手持行动设备经按下载客媒合按键，则该司机手持设备软件模块传送该司机载客媒合要求至该派遣媒合模块，当该乘客手持行动设备经按下搭车媒合按键，则该乘客手持设备软件模块传送该乘客搭车媒合要求至该派遣媒合模块。

该派遣媒合模块将媒合要求排入媒合排程中，依先进先出法处理该媒合排程中的司机载客或乘客搭车媒合要求，并寻找一定距离内对应的乘客搭车或司机载客媒合要求，若仅得一位对应的媒合要求，则得出最佳派遣组合，并同时完成该最佳派遣组合的乘客搭车与司机载客媒合要求，续处理下一位媒合要求；若寻得二位以上对应的媒合要求，则查询该司机端或该乘客端手持行动设备的社群评价，以社群评价最高者作为最佳派遣组合，则同时完成该最佳派遣组合的乘客搭车与司机载客媒合要求，并处理下一位媒合要求，其中该社群评价系储存于该司机与乘客社群模块；若未寻得对应的媒合要求，则将该媒合要求再次排入该媒合排程中，并处理下一位媒合要求。

其次，该司机与该乘客手持设备软件模块提供输入并传送分享信息至该社群平台，分享信息如实时路况、活动信息与客源信息等，其依所在区域作区隔下载呈现该社群平台的分享信息并给予评分；当该分享信息的评分累积一定位数后，该司机与乘客社群模块可据以计算出该分享信息的评价纪录。

另外，针对该派遣媒合模块媒合的最佳派遣组合，由司机端手持行动设备按下一抵达目的地按键，则触发该派遣媒合模块发送该司机端手持行动设备司机端评价乘客端的画面，以及发送该乘客端手持行动设备乘客端评价司机端的画面，该司机端与乘客乘互评的评价纪录储存于该司机与乘客社群模块。

该司机与乘客社群模块依据该评价纪录计算出该社群评价，拥有较高社群评价者将有较高媒合优先权，且该派遣媒合模块在媒合时，亦将根据乘客社群评价计算优惠折扣，并传送给该司机端手持行动设备，目的在于让司机作为优惠折扣参考，通过此回馈与互评机制，不但可确保一定的服务质量，更可让会员自我稳定成长。

其中，本发明中提到的“媒合”是“匹配”的意思。司机载客媒合要求与乘客搭车媒合要求即是指将双方配对。

本发明所提供的出租车自动派遣系统，与其他传统技术相互比较时，更具备下列优点：

1.本发明所提出的地理位置实时交换技术，不但可快速媒合附近的司机与乘客，并可作为分享各种实时信息（实时路况、活动信息、载客信息）的地理位置参考。

2.本发明利用社群网络评价机制，将社群评价作为媒合优先权之一，不但可保有卫星派遣快速找车的优点，更可将司机与乘客的质量做某种程度的保障，也不需要中间值机员的转介。

附图说明

图1为本发明实施例的系统架构图；

图2为本发明的司机手持设备软件模块运作流程图；

图3为本发明的乘客手持设备软件模块运作流程图；

图4为本发明的最佳配对组合运算示意图；

图5为本发明的最佳配对组合运算运作流程图；

附图标记说明

1   派遣媒合模块；

11  乘客与司机即时信息处理单元；

12  软件使用下载与认证单元；

13  最佳配对组合运算单元；

14  地理信息运算处理单元；

2   司机手持设备软件模块；

21  司机媒合程序单元；

22  司机信息分享与评价单元；

23  语音识别单元；

3   乘客手持设备软件模块；

31  乘客媒合程序单元；

32  乘客信息分享与评价单元；

4   司机与乘客社群模块；

41  会员管理单元；

42  信息分享处理单元；

43  社群评价管理单元；

5   司机端手持行动设备；

6   乘客端手持行动设备；

S101～S111 司机手持设备软件模块运作流程；

S201～S211 乘客手持设备软件模块运作流程；

S301～S316 最佳配对组合运算单元运作流程。

具体实施方式

本发明的一实施例可参照图1，其包括派遣媒合模块1、司机手持设备软件模块2设于司机端手持行动设备5、乘客手持设备软件模块3设于乘客端手持行动设备6、以及司机与乘客社群模块4，分别说明如下：

1.派遣媒合模块1：

用以传送、接收、处理该司机手持设备软件模块2与该乘客手持设备软件模块3的上下行信息，提供下载与认证该二软件模块，并基于该司机端手持行动设备5与该乘客端手持行动设备6定位信息、媒合要求、社群评价等运算最佳派遣组合，其包括乘客与司机即时信息处理单元11、软件使用下载与认证单元12、最佳配对组合运算单元13以及地理信息运算处理单元14。

(1)乘客与司机即时信息处理单元11：

用以传送、接收司机手持设备软件模块2与乘客手持设备软件模块3的上下行信息，包括定位信息、各种要求与响应的接收与回复等。

(2)软件使用下载与认证单元12：用以验证该司机端手持行动设备5与该乘客端手持行动设备6登入系统，并提供该司机端手持行动设备5与该乘客端手持行动设备6链接下载该司机手持设备软件模块2与该乘客手持设备软件模块3以及注册会员数据，其中该会员数据储存于该司机与乘客社群模块4。

(3)最佳配对组合运算单元13：

用以媒合可设定的距离范围内的乘客搭车媒合要求与司机载客媒合要求，其将司机载客与乘客搭车媒合要求排入媒合排程中，并依先进先出法处理该媒合排程的媒合要求。针对所处理的该司机载客或乘客搭车媒合要求，若其附近一定距离内仅寻得一笔对应媒合要求，此即为该最佳派遣组合；若寻得多个对应媒合要求，则比较发送对应媒合要求的乘客端或司机端手持行动设备的社群评价，以社群评价高者优先媒合，并作为该最佳派遣组合；若未寻得对应的媒合要求，则该媒合要求再次排入该媒合排程中。其中司机端与乘客端距离系通过该地理信息运算处理单元14计算该司机端与乘客端手持行动设备定位信息而取得。

(4)地理信息运算处理单元14：

可通过经纬度查询并呈现地图资料、计算任两点间经过的道路距离与推估到达时间、做经纬度与地址互相转换等地理信息运算。

2.司机手持设备软件模块2：

设于司机端手持行动设备5，用以传送、接收该司机端手持行动设备5定位信息、司机载客媒合要求、分享信息与评价纪录，其包括司机媒合程序单元21、司机信息分享与评价单元22以及语音识别单元23。

(1)司机媒合程序单元21：

经按下载客媒合按键，则该司机媒合程序单元21便会将本机的GPS定位信息连同该司机载客媒合要求传送至该派遣媒合模块1，并且每30秒定时更新GPS定位信息。该派遣媒合模块1利用最佳配对组合运算单元13寻得最佳派遣组合并通知媒合双方。其中该司机媒合程序单元21于接收到该派遣媒合模块1所传送的该最佳派遣组合时，显示询问是否确认媒合，若该最佳派遣组合的媒合双方均确认媒合，则完成媒合作业；此外该司机媒合程序单元21于接收到该派遣媒合模块1所传送的该最佳派遣组合时，提供拨打电话给媒合的该乘客端手持行动设备6的功能，其中乘客端电话号码通过查询该司机与乘客社群模块4的会员数据而取得；若该司机媒合程序单元21接收到该派遣媒合模块1传送暂未寻得信息时，则显示等待媒合中请稍待。

(2)司机信息分享与评价单元22：

司机于营业途中时，若欲分享信息如实时路况、活动信息与客源信息等，该司机信息分享与评价单元22提供传送分享信息至社群平台，及下载呈现该社群平台的分享信息并提供对该分享信息评分。此外，对于经该派遣媒合模块1媒合的司机端手持行动设备5，若要再点选该载客媒合按键进行媒合，需先经点选一抵达目的地按键，此动作会触发该派遣媒合模块1发给司机端手持行动设备5司机端评价乘客端的画面，以及发给乘客端手持行动设备6乘客端评价司机端的画面，以供媒合双方可依照实际体验给予评价。

(3)语音识别单元23：

用以将语音转换成文字，并自动带入该司机信息分享与评价单元22，是鉴于司机行车安全考虑的辅助输入功能。

3.乘客手持设备软件模块3：

设于乘客端手持行动设备6，用以传送、接收该乘客端手持行动设备6定位信息、乘客搭车媒合要求、分享信息与评价纪录，其包括乘客媒合程序单元31以及乘客信息分享与评价单元32。

(1)乘客媒合程序单元31：

当该乘客手持行动设备6经按下搭车媒合按键，则该乘客媒合程序单元31便会将本机的GPS定位信息连同该乘客搭车媒合要求传送至该派遣媒合模块1；该派遣媒合模块1利用该最佳配对组合运算单元13寻求最佳派遣组合；当乘客媒合程序单元31接收到该派遣媒合模块1传送的该最佳派遣组合，会显示是否确认媒合画面，若接收到派遣媒合模块1传送暂未寻得信息，则会显示等待媒合中请稍待。

(2)乘客信息分享与评价单元32：

乘客于搭乘途中时，若有信息如实时路况、活动信息与客源信息等欲分享，该乘客信息分享与评价单元32提供传送分享信息至社群平台，及下载呈现该社群平台的分享信息并提供对该分享信息评分；此外，当司机端手持行动设备5经按下该抵达目的地按键，此动作亦会触发该派遣媒合模块1发给乘客端手持行动设备6乘客端评价司机端的画面，以供乘客可依照实际体验给予评价。

4.司机与乘客社群模块4：

用以处理社群平台的分享信息、评价记录，与社群评价管理，其包括会员管理单元41、信息分享处理单元42以及社群评价管理单元43。

(1)会员管理单元41：

用以储存与更新该司机端手持行动设备5与该乘客端手持行动设备6认证的会员资料，其中该会员数据包括司机会员数据与乘客会员数据；其中该乘客会员数据包括会员账号、登入密码、手机号码、会员期限、常上车地点等；该司机会员数据包括会员账号、登入密码、手机号码、会员期限、车型车龄资料等。

(2)信息分享处理单元42：

为该司机与乘客社群模块4的分享信息的汇整与呈现平台，并储存、管理分享信息的发布时间、全文下载呈现次数等；该社群平台系根据该司机端手持行动设备5或该乘客端手持行动设备6所在区域做区隔，依分享信息发布时间做排序，以分享信息首五字做标题并可点选呈现全文，以及切换其他区域或调整时间至较早发布的分享信息。此外，该信息分享处理单元42提供该司机端手持行动设备5与该乘客端手持行动设备6对该分享信息给予评分，当该分享信息具有一定数量的评分后，该信息分享处理单元42将超过一个标准偏差的评分删除以排除极端值，再据以计算出该分享信息的评价纪录，并传给该社群评价管理单元43作为评价纪录与社群评价管理。

(3)社群评价管理单元43：

用以管理该司机端与该乘客端手持行动设备的评价纪录，并据以计算各该司机端与该乘客端手持行动设备的社群评价，其计算基础包括该司机端评价该乘客端的评价纪录、该乘客端评价司机端的评价纪录、所发布分享信息的评价纪录、一定时间内发布分享信息的次数、分享信息全文下载呈现次数等；另外，根据该社群评价计算优惠折扣，当该派遣媒合模块1将该最佳派遣组合通知媒合双方时，亦将该优惠折扣传送该司机端手持行动设备5，其目的在提供司机收费的参考，并通过互评机制确保此回馈机制的落实；另外，若该司机与该乘客手持设备软件模块系属付费软件，则该优惠折扣亦可作为软件付费折扣使用。

本发明司机手持设备软件模块运作流程图可参照图2，其步骤依序为：

1.开启司机手持设备软件S101：在司机手持设备开启软件。

2.软件使用认证S102：提供输入会员账号、登入密码，如会员账号已过期或未申请，则导向付费页面S103进行会员注册或付费。

3.取得分享信息内容等S104：于司机端手持行动设备5显示所在区域最近的分享信息，经点选显示全文后，提供对该分享信息评价分数S105。

4.分享实时路况、活动信息与客源信息等S106：该司机手持设备软件模块2开启期间提供以一般输入或语音识别输入并传送分享信息。

5.按下载客媒合按键S107：经按下该载客媒合按键时，该司机手持设备软件模块2将司机载客媒合要求及本机定位信息传送该派遣媒合模块1。该派遣媒合模块1将该司机载客媒合要求排入该媒合排程中，该司机端手持行动设备状态改为可载客S108，并对一定距离内的欲搭车乘客进行媒合S109，若无乘客则继续将此媒合要求排入该媒合排程，直到该派遣媒合模块1寻得该最佳派遣组合，则进入S110确认是否前往，点选否则回到S109的前继续等候，点选是则该司机端手持行动设备状态会改变为已媒合；经点选该抵达目的地按键，则触发该派遣媒合模块1发给司机端手持行动设备5该司机端评价乘客端的画面，以及发给乘客端手持行动设备6该乘客端评价司机端的画面，以供媒合双方可依照实际体验给予评价S111，并可继续进行媒合载客。

本发明乘客手持设备软件模块运作流程图可参照图3，其步骤依序为：

1.开启乘客手持设备软件S201：开启叫车软件。

2.软件使用认证S202：提供输入会员账号、登入密码，如会员账号已过期或未申请，则导向付费页面S203进行会员注册或付费。

3.取得分享信息内容等S204：于乘客端手持行动设备6显示所在区域最近的分享信息，经点选显示全文后，提供对该分享信息评价分数S205。

4.分享实时路况、活动信息与客源信息等S206：该乘客手持设备软件模块3开启期间提供传送分享信息。

5.按下搭车媒合按键S207：经按下搭车媒合按键时，该乘客手持设备软件模块3将乘客搭车媒合要求及本机定位信息传送该派遣媒合模块1。该派遣媒合模块1将该司机载客媒合要求排入该媒合排程中，将该乘客手持行动设备6状态改为需搭车S208，并与一定距离内的司机载客媒合要求进行媒合S209，若无对应的媒合要求，则将该媒合要求再次排入该媒合排程，直到该派遣媒合模块1寻得该最佳派遣组合，进入S210确认是否搭程，点选否则回到S209的前继续等候，点选是则该乘客手持行动设备5状态会改变为已媒合，于司机手持行动设备6点选该抵达目的地按键，则触发该派遣媒合模块1发给司机端手持行动设备5该司机端评价乘客端的画面，以及发给乘客端手持行动设备6该乘客端评价司机端的画面，以供媒合双方可依照实际体验给予评价S211。

参见图4，为本发明的最佳配对组合运算示意图。参见图5，为本发明最佳配对组合运算运作流程图，其步骤依序为：

1.依照乘客按下搭车媒合或司机按下载客媒合的时间将工作排序S301：依照该乘客手持设备软件模块3、该司机手持设备软件模块2送出媒合要求的时间将工作排入该媒合排程。

2.判断为乘客或司机S302：判断媒合要求为乘客搭车媒合要求或司机载客媒合要求。

3.若为乘客，则搜寻该乘客附近司机S303，判断有无司机S305：若为乘客搭车媒合要求，则搜寻一定距离内的司机载客媒合要求，若恰有一位，则直接媒合为最佳派遣组合，并通知媒合双方S307，并处理该媒合排程中下一工作S308；若未寻得符合的司机载客媒合要求，则通知该乘客手持设备软件模块且显示等待媒合中请稍待，并将此媒合要求再排入该媒合排程S309，并继续处理该媒合排程中下一工作S311；若寻得二位以上的司机载客媒合要求，则查询该司机与乘客社群模块中的社群评价最高者作为最佳派遣组合S313，进行媒合S315，并继续处理该媒合排程中下一工作S311，其中于该媒合排程中媒合工作若以顺利配对，则将该最佳派遣组合的该司机载客与该乘客搭车媒合要求从该媒合排程中移除。

4.若为司机，则搜寻该司机附近乘客S304，判断有无乘客S306：若为司机载客媒合要求，则搜寻一定距离内的乘客搭车媒合要求，若恰有一位，则直接媒合为最佳派遣组合，并通知媒合双方S307，并处理该媒合排程中下一工作S308；若未寻得符合的乘客搭车媒合要求，则通知该司机手持设备软件模块且显示等待媒合中请稍待，并将此媒合要求再排入该媒合排程S310，并继续处理该媒合排程中下一工作S312；若寻得二位以上乘客搭车媒合要求，则查询该司机与乘客社群模块中的社群评价最高者作为最佳派遣组合S314，进行媒合S316，并继续处理该媒合排程中下一工作S312，其中于该媒合排程中媒合工作若以顺利配对，则将该最佳派遣组合的该司机载客与该乘客搭车媒合要求从该媒合排程中移除。

其中，本发明中提到的“媒合”是“匹配”的意思。司机载客媒合要求与乘客搭车媒合要求即是指将双方配对。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (22)

1.一种出租车自动派遣系统，其特征在于，包括：

司机手持设备软件模块，设于司机端手持行动设备，用以传送、接收所述司机端手持行动设备定位信息、司机载客媒合要求、分享信息与评价纪录；

乘客手持设备软件模块，设于乘客端手持行动设备，用以传送、接收所述乘客端手持行动设备定位信息、乘客搭车媒合要求、分享信息与评价纪录；

司机与乘客社群模块，用以处理社群平台的分享信息、评价记录，与社群评价管理；以及

派遣媒合模块，用以传送、接收、处理所述司机手持设备软件模块与所述乘客手持设备软件模块的上下行信息，提供下载与认证所述司机手持设备软件模块与所述乘客手持设备软件模块，并至少基于所述司机端手持行动设备与所述乘客端手持行动设备定位信息、媒合要求、社群评价的运算最佳派遣组合。

2.根据权利要求1所述的出租车自动派遣系统，其特征在于，其中所述司机手持设备软件模块包括：

司机媒合程序单元，用以传送、接收包括所述司机端手持行动设备定位信息、司机载客媒合要求、抵达目的地确认、最佳派遣组合的信息；以及

司机信息分享与评价单元，用以传送、接收所述司机端手持行动设备的分享信息与评价纪录，及下载呈现所述社群平台的分享信息。

3.根据权利要求1所述的出租车自动派遣系统，其特征在于，其中所述乘客手持设备软件模块包括：

乘客媒合程序单元，用以传送、接收包括所述乘客端手持行动设备定位信息、乘客搭车媒合要求、最佳派遣组合的信息；以及

乘客信息分享与评价单元，用以传送、接收所述乘客端手持行动设备的分享信息与评价纪录，及下载呈现所述社群平台的分享信息。

4.根据权利要求1所述的出租车自动派遣系统，其特征在于，其中所述司机与乘客社群模块包括：

会员管理单元，用以储存与更新所述司机端手持行动设备与所述乘客端手持行动设备认证的会员资料；

信息分享处理单元，为所述司机与乘客社群模块的分享信息的汇整与呈现平台，并储存、管理分享信息的发布时间、全文下载呈现次数；以及

社群评价管理单元，用以管理所述司机端手持行动设备与所述乘客端手持行动设备的评价纪录，并据以计算各所述司机端手持行动设备与所述乘客端手持行动设备的社群评价。

5.根据权利要求1所述的出租车自动派遣系统，其特征在于，其中所述派遣媒合模块包括：

乘客与司机即时信息处理单元，用以传送、接收所述司机手持设备软件模块与所述乘客手持设备软件模块的上下行信息；

软件使用下载与认证单元，用以验证所述司机端手持行动设备与所述乘客端手持行动设备，并提供注册会员数据以及链接下载所述司机手持设备软件模块或所述乘客手持设备软件模块的功能，其中所述会员数据储存于所述司机与乘客社群模块；

地理信息运算处理单元，通过经纬度查询并呈现地图资料、计算包括任两点之间经过的道路距离与推估到达时间、做经纬度与地址互相转换的地理信息运算；以及

最佳配对组合运算单元，用以媒合设定的距离范围内的乘客搭车媒合要求与司机载客媒合要求而求得所述最佳派遣组合，若所述设定的距离范围内有多个乘客搭车或多个司机载客媒合要求，则以社群评价高者优先媒合，其中司机端与乘客端距离是通过所述地理信息运算处理单元计算所述司机端手持行动设备与乘客端手持行动设备定位信息而取得。

6.根据权利要求1至4任意一项所述的出租车自动派遣系统，其特征在于，其中所述评价纪录包括司机端评价乘客端的评价纪录、乘客端评价司机端的评价纪录，其由所述派遣媒合模块发送给所述最佳派遣组合的司机端手持行动设备与乘客端手持行动设备进行相互评价所得的数据。

7.根据权利要求2所述的出租车自动派遣系统，其特征在于，其中所述司机手持设备软件模块包括语音识别单元，用以将语音转换成文字，并自动带入所述司机信息分享与评价单元。

8.根据权利要求4所述的出租车自动派遣系统，其特征在于，其中所述会员数据包括司机会员数据与乘客会员数据；其中所述乘客会员数据包括会员账号、登入密码、手机号码、会员期限、常上车地点；所述司机会员数据包括会员账号、登入密码、手机号码、会员期限、车型车龄资料。

9.根据权利要求8所述的出租车自动派遣系统，其特征在于，其中所述司机手持设备软件模块于接收到最佳派遣组合时，提供拨打电话给媒合的乘客端手持行动设备，其拨打电话号码查询所述乘客会员数据。

10.根据权利要求4所述的出租车自动派遣系统，其特征在于，其中所述司机与乘客社群模块的信息分享处理单元，其分享信息呈现根据所述司机端手持行动设备或所述乘客端手持行动设备定位信息所在区域做区隔，依分享信息发布时间做排序，以分享信息的首几个字做标题并点选呈现全文，以及切换其他区域或调整时间至较早发布的分享信息。

11.根据权利要求4或10所述的出租车自动派遣系统，其特征在于，其中所述司机与乘客社群模块的信息分享处理单元，提供所述司机端手持行动设备与所述乘客端手持行动设备对所述分享信息给予评分，当所述分享信息具有一定笔数的评分后，所述信息分享处理单元将超过一个标准偏差的评分删除以排除极端值，再据以计算出所述分享信息的评价纪录，并传给所述社群评价管理单元作为评价纪录与社群评价管理。

12.根据权利要求11所述的出租车自动派遣系统，其特征在于，其中所述社群评价的计算基础包括所述司机端手持行动设备或所述乘客端手持行动设备的评价纪录、所发布分享信息的评价纪录、一定时间内发布分享信息的次数、分享信息全文下载呈现次数。

13.根据权利要求1或5所述的出租车自动派遣系统，其特征在于，其中所述司机与乘客社群模块包括优惠折扣数据，所述优惠折扣数据依据所述司机端手持行动设备与乘客端手持行动设备的社群评价运算而得，当所述派遣媒合模块将所述最佳派遣组合传送所述司机端手持行动设备时，同时传送所述最佳派遣组合的乘客端手持行动设备的优惠折扣资料。

14.根据权利要求1所述的出租车自动派遣系统，其特征在于，其中所述乘客手持设备软件模块、所述司机手持设备软件模块与所述派遣媒合模块的上下行信息交换，当中的无线传输媒介包括WiFi、2G、2.5G、3.5G、3.75G、4G的行动网络传输媒介。

15.根据权利要求1所述的出租车自动派遣系统，其特征在于，其中所述司机手持设备软件模块与所述乘客手持设备软件模块以Objective-C写成并于iOS上运作，或以Java-like程序语言写成并于Android上运作，或以.NET系列语言写成并于Windows Phone上运作。

16.根据权利要求1所述的出租车自动派遣系统，其特征在于，其中所述司机端手持行动设备、所述乘客端手持行动设备取得本机定位信息，为利用内建GPS天线接收、基地台辅助定位或IP辅助定位。

17.根据权利要求1或4所述的出租车自动派遣系统，其特征在于，其中所述司机与乘客社群模块为基于Web2.0的实时反应云端运算分享平台。

18.根据权利要求4所述的出租车自动派遣系统，其特征在于，所述派遣媒合模块对于短时间使用分享信息超过一定数量或社群评价低于一定数值的所述司机端手持行动设备与所述乘客端手持行动设备，所述派遣媒合模块将不予认证通过以登入系统。

19.根据权利要求5所述的出租车自动派遣系统，其特征在于，其中所述软件使用下载与认证单元是由Apple app store、Android market或Windows phonestore下载软件，且所述软件使用下载与认证单元为网络语言包括HTML5、JSP、PHP、ASP搭配MD5或SHA-1加密算法写成的认证页面。

20.根据权利要求2所述的出租车自动派遣系统，其特征在于，所述司机手持设备软件模块的运作方法，包括步骤：

启动所述司机手持设备软件模块，并经所述派遣媒合模块认证通过；

所述司机端手持行动设备传送司机载客媒合要求至所述派遣媒合模块进行媒合；

在未接收到所述派遣媒合模块传送的最佳派遣组合前，定时向所述派遣媒合模块更新所述司机端手持行动设备定位信息；

当接收到所述派遣媒合模块传送的最佳派遣组合，则显示询问是否确认媒合；

当所述派遣媒合模块接收到所述最佳派遣组合的所述司机与所述乘客手持行动设备皆回传确认媒合，即表示媒合成功；

所述司机端手持行动设备拟再传送司机载客媒合要求进行媒合，须先传送抵达目的地确认信息至所述派遣媒合模块；

所述派遣媒合模块于接收到抵达目的地确认信息时，将传送司机端手持行动设备司机端评价乘客端的画面，以及传送乘客端手持行动设备乘客端评价司机端的画面，供司机端手持行动设备与乘客端手持行动设备给予对方评价纪录，所述评价纪录储存于所述司机与乘客社群模块。

21.根据权利要求3所述的出租车自动派遣系统，其特征在于，所述乘客手持设备软件模块的运作方法，包括步骤：

启动所述乘客手持设备软件模块，并经所述派遣媒合模块认证通过；

所述乘客端手持行动设备传送乘客搭车媒合要求至所述派遣媒合模块进行媒合；

当接收到所述派遣媒合模块传送的最佳派遣组合，则显示询问是否确认媒合；

当所述派遣媒合模块接收到所述最佳派遣组合的所述司机与所述乘客手持行动设备皆回传确认媒合，即表示媒合成功；

所述派遣媒合模块于接收到所述最佳派遣组合的媒合司机端手持行动设备传送的抵达目的地确认信息时，将传送司机端手持行动设备司机端评价乘客端的画面，以及传送乘客端手持行动设备乘客端评价司机端的画面，供司机端手持行动设备与乘客端手持行动设备给予对方评价纪录，所述评价纪录储存于所述司机与乘客社群模块。

22.根据权利要求5所述的出租车自动派遣系统，其特征在于，所述最佳配对组合运算单元的运作方法，包括步骤：

将司机载客媒合要求与乘客搭车媒合要求排入媒合排程中，并依先进先出法处理所述媒合排程的媒合要求；

针对所述司机载客媒合要求或所述乘客搭车媒合要求，依时间顺序寻找其附近距离n公尺内对应的乘客搭车媒合要求或所述司机载客媒合要求，其中n为正整数；

判断所述司机载客媒合要求或乘客搭车媒合要求是否寻得对应的乘客搭车媒合要求或司机载客媒合要求；

若未寻得对应的媒合要求，将所述司机载客媒合要求或乘客搭车媒合要求重新排入所述媒合排程中，并对发送所述媒合要求的所述司机端手持行动设备或所述乘客端手持行动设备回传暂未寻得信息，则完成所述媒合要求处理，继续执行下位；

若有寻得对应的媒合要求，且仅得一位对应媒合要求，则得出所述最佳派遣组合，若寻得二位以上对应媒合要求，则查询发送所述对应媒合要求的所述司机端或所述乘客手持行动设备的社群评价，以社群评价最高者作为最佳派遣组合；

将所述最佳派遣组合回传所述司机端手持行动设备与所述乘客端手持行动设备，则同时完成所述最佳派遣组合的乘客搭车媒合要求与司机载客媒合要求处理，续执行下一位。

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