JP2020127590A - シートパッドおよびその製造方法、成形型 - Google Patents

Abstract

【課題】シートパッドにクリップを強固に設置する。【解決手段】シートパッド２０は、成形型４０で成形された発泡体で構成される。シートパッド２０は、シートパッド２０の一面から凹むように成形された溝部２２の底に配置して発泡体に埋め込まれたクリップ２４を備えている。溝部２２におけるクリップ２４の横側には、溝部２２の開口側から溝部２２の底へ向かうにつれて溝部２２の幅方向中央へ張り出す膨出部３２が設けられている。膨出部３２は、溝部２２の幅方向中央を越えないように形成される。【選択図】図４

Description

この発明は、車両などの座席に用いられるシートパッド、シートパッドの製造方法、および成形型に関するものである。

車両用のシートは、シートパッドの一面に形成された溝部の底に設けられたクリップでシートカバーを保持することで、シートカバーの一部を溝部に引き込んでシートカバーを張った状態で取り付けている(例えば、特許文献１参照)。このようなクリップは、対向して配置された一対の延出片を有し、シートカバーに取り付けられた矢尻形状の取付具を、一対の延出片の間に嵌め合わせて、シートカバーを保持するように構成されている。

前述のシートパッドは、特許文献１のように、成形型に設置された固定具にクリップを取り付けて、シートパッドの溝部の底に対応する位置にクリップを配置した状態で、発泡体原料を発泡・硬化させるインサート成形により得られる。

特開２０１７−６０５８２号公報

前述したシートパッドは、クリップにおける板状の脚部に邪魔されて、脚部における延出片が延出する側と反対側(クリップの裏側)に発泡体原料が回り込み難いので、クリップの裏側にボイドが生じることがある。このようにボイドが生じると、成形型からの脱型時やシートカバーの取り付け時に、クリップがシートパッドから外れ易くなってしまう。

本発明は、従来の技術に係る前記問題に鑑み、これらを好適に解決するべく提案されたものであって、クリップが強固に設置されたシートパッド、該シートパッドの製造方法、および該シートパッドを得るための成形型を提供することを目的とする。

前記課題を克服し、所期の目的を達成するため、本発明に係るシートパッドは、
型成形された発泡体で構成されたシートパッドであって、
前記シートパッドの一面から凹むように成形された溝部の底に配置して該シートパッドに埋め込まれたクリップと、
前記溝部における前記クリップの横側に設けられ、該溝部の開口側から該溝部の底へ向かうにつれて該溝部の幅方向中央側へ該溝部の溝壁から張り出すように形成された膨出部と、を備え、
前記膨出部は、前記溝部の幅方向中央を越えないように形成されていることを要旨とする。

前記課題を克服し、所期の目的を達成するため、本発明に係るシートパッドの製造方法は、
成形型で発泡体原料から発泡体で構成されたシートパッドを成形する際に、該シートパッドの一面から凹むように形成する溝部の底にクリップを埋設するシートパッドの製造方法であって、
前記クリップを、前記成形型の下型における前記溝部を成形する凸型部に設けられたクリップ保持部に組み付けて該下型にセットし、
前記凸型部における前記クリップ保持部の横側に形成された案内部によって、前記下型に供給された前記発泡体原料を、該案内部が形成されていない部位よりも該凸型部の頂部に早く到達するように案内しつつ、前記シートパッドを成形することを要旨とする。

前記課題を克服し、所期の目的を達成するため、本発明に係る成形型は、
下型および上型で画成されるキャビティにおいて発泡体からなるシートパッドを成形する成形型であって、
前記下型に設けられ、前記シートパッドの一面から凹むように溝部を成形する凸型部と、
前記凸型部に設けられ、前記溝部の底に埋め込むクリップを取り付け可能に構成されたクリップ保持部と、
前記凸型部における前記クリップ保持部の横側に形成され、該凸型部において前記溝部の溝壁を規定する縦壁面より凹む案内部と、を備え、
前記案内部は、前記凸型部の根元側から該凸型部の頂部へ向かうにつれて、該凸型部の幅方向中央側へ傾くように形成されていることを要旨とする。

本発明に係るシートパッドによれば、クリップを強固に設置することができる。
本発明に係るシートパッドの製造方法によれば、クリップが強固に設置されたシートパッドを得ることができる。
本発明に係る成形型によれば、クリップが強固に設置されたシートパッドを得ることができる。

本発明の実施例に係るシートパッドが用いられたシートを示す斜視図である。 実施例のシートパッドを示す平面図である。なお、シートパッドの一面側から示している。 実施例のシートパッドにおいて、クリップへのシートカバーの取り付けを説明する断面図である。なお、図２のＡ−Ａ線に対応する位置で切断している。 (ａ)は図２のＢ−Ｂ線に対応する位置で切断した断面図であり、(ｂ)は図２のＣ−Ｃ線に対応する位置で切断した断面図である。 実施例のクリップを示す斜視図である。 実施例の成形型の下型を示す平面図である。 実施例の下型の要部を拡大して示す斜視図であり、(ａ)はクリップ保持部を下型に設置した状態であり、(ｂ)はクリップ保持部を取り外した状態である。 実施例の下型の要部を拡大して示す平面図である。 実施例の下型の要部を拡大して示す側面図であり、(ａ)はクリップ保持部にクリップを取り付ける前の状態であり、(ｂ)はクリップ保持部にクリップを取り付けた後の状態である。 実施例のシートパッドの製造過程を示す説明図である。 実施例のシートパッドの製造過程における発泡体原料の動きを示す説明図である。なお、(ａ)は図９(ｂ)のＤ−Ｄ線に対応する位置で切断し、(ｂ)は図９(ｂ)のＥ−Ｅ線に対応する位置で切断している。 (ａ)は変更例の案内部が形成された下型の要部を拡大して示す側面図であり、(ｂ)は変更例の下型により成形されたシートパッドを、溝部で横方向に切断した断面図である。 (ａ)は別の変更例の案内部が形成された下型の要部を拡大して示す側面図であり、(ｂ)は別の変更例の下型により成形されたシートパッドを、溝部で横方向に切断した断面図である。

次に、本発明に係るシートパッド、シートパッドの製造方法および成形型につき、好適な実施例を挙げて、添付図面を参照して以下に説明する。

図１に示すように、車両用のシート１０は、乗員の下半身を支持する座部１２と、この座部１２の後部に傾動可能に設置されて乗員の上半身を支持する背もたれ部１４と、この背もたれ部１４の上部に設置されて乗員の頭部を支持するヘッドレスト１６とから基本的に構成される。座部１２および背もたれ部１４は、軟質ポリウレタンフォーム(発泡体)を主体として、全体としてクッション性を有するシートパッド２０と、シートパッド２０の全体を覆うように貼り込まれた、布地や合成皮革や本革などのシートカバー１８とから構成されている。なお、座部１２と背もたれ部１４は、その基本的な構造が類似すると共に、製造方法も同様であるので、座部１２をなすシートパッド２０を挙げて以下に説明する。また、シートパッド２０の説明において、車両への設置状態を基準として上下前後左右を指称し、座部１２を構成するシートパッド２０では、着座した乗員の支持面側が上側になると共に、車体側が下側になる。

図２に示すように、シートパッド２０には、乗員側となる上面に開口するように複数条の溝部２２が設けられている。実施例のシートパッド２０には、前後方向へ延びる２条の溝部２２,２２と、前後方向へ延びる２条の溝部２２,２２の間において左右方向へ延びる溝部２２とが形成されている。図２〜図４に示すように、シートパッド２０には、溝部２２の底に、クリップ２４の係止片３０が上側へ突出した状態で設置されている。シートパッド２０は、シートカバー１８に取り付けられた矢尻形状の取付具２６をクリップ２４で保持して、シートカバー１８を溝部２２の内側へ引き込むことで、シートカバー１８を、皺が伸びた(テンションをかけた)状態で取り付け可能になっている(図３参照)。

図３および図５に示すように、クリップ２４は、シートパッド２０を構成する発泡体に埋め込まれる板状のベース部２８と、ベース部２８から上側(シートパッド２０の一面側)へ延出するように設けられた係止片３０とを備えている。クリップ２４には、２つの係止片３０,３０が、溝部２２の幅方向に対応する方向に離して、対をなすように対向して配置されている。実施例では、対向する一対の係止片３０,３０が、溝部２２が延びる方向に対応する方向(横方向)に離して２組設けられている。係止片３０は、その先端に、相手方の係止片３０へ向けて出っ張るように形成された爪部３０ａを有している。また、ベース部２８は、係止片３０がベース部２８から突出する部位よりも外側部位に貫通孔２８ａを備えており、後述するシートパッド２０の成形時に、貫通孔２８ａを介する発泡体原料Ｈ(図１１)の流通を許容する。なお、実施例では、クリップ２４として、各部２８,３０が一体成形された合成樹脂の成形品が用いられている。

クリップ２４、後述の膨出部３２および成形型４０の凸型部４８の説明において、溝部２２の溝壁の対向方向に対応する方向を幅方向といい、溝部２２が延びる方向に対応する方向を横方向という(図７(ａ)参照)。クリップ２４およびクリップ保持部５０は、溝部２２の深さ方向に対応する方向が上下方向になる。

図２に示すように、シートパッド２０は、溝部２２におけるクリップ２４の横側に設けられた膨出部３２を備えている。実施例では、膨出部３２が、溝部２２に互いに間隔をあけて配置された複数のクリップ２４のそれぞれに対応して設けられている。また、シートパッド２０には、膨出部３２が各クリップ２４の両方の横側に配置され、クリップ２４が横方向に並ぶ２つの膨出部３２,３２によって挟まれている。更に、シートパッド２０には、２つの膨出部３２,３２が、溝部２２の幅方向に対向して設けられている。溝部２２には、幅方向に対をなす膨出部３２,３２が間隔をあけて配置されており、幅方向に対をなす膨出部３２,３２間に形成される隙間が、溝部２２の幅方向中央部に位置するように設定されている。そして、シートパッド２０は、溝部２２に引き込んだシートカバー１８を、幅方向に対をなす膨出部３２,３２の間の隙間に配置可能に構成されている(図４参照)。

図４に示すように、膨出部３２は、溝部２２の開口側(シートパッド２０の一面側)から溝部２２の底へ向かうにつれて、溝部２２の幅方向中央へ向けて溝部２２の溝壁から張り出すように形成されている。膨出部３２は、溝部２２の幅方向中央を越えないように形成されており、溝部２２に収容されるシートカバー１８の邪魔にならない程度の大きさで張り出している。膨出部３２は、垂直または溝部２２の開口側が底側と比べてわずかに広くなるように傾く溝壁から溝部２２の内側へ膨らみ、溝部２２の内側に臨む内壁面が、溝部２２の開口側から底側へ向かうにつれて、溝部２２の幅方向中央側へ傾斜している。膨出部３２は、溝部２２の溝壁から幅方向へ張り出す横壁面(内壁面および溝壁を繋ぐ壁面)が、上下方向(溝部２２の深さ方向)に延在している。また、膨出部３２は、クリップ２４毎に対応して独立して設けられ、該膨出部３２の横方向の寸法を５ｍｍ以上に設定することが好ましい。溝部２２には、横方向に隣り合う膨出部３２,３２同士が間隔をあけて配置されている(図２参照)。このように、膨出部３２は、横方向に隣り合う２つのクリップ２４,２４に対応するもの同士が互いに繋がらないように形成されている。なお、複数の膨出部３２は、その形状や、溝壁からの張り出し寸法や上下方向の寸法などが異なっていてもよいが、実施例では、複数の膨出部３２が全て同じ形状で同じ大きさで形成されている。

次に、シートパッド２０を成形する成形型４０について説明する。図１０に示すように、成形型４０は、下型４２と、型閉じ時に下型４２の上側に配置される上型４４とから構成されている。成形型４０は、上型４４を回動することで、下型４２と上型４４との間にキャビティ４６を形成する型閉じ状態(図１０(ｂ)参照)と、成形型４０内にアクセスできる型開き状態(図１０(a)参照)と変更可能である。成形型４０は、キャビティ４６において、シートパッド２０を上下反対向きに成形するようになっている。そして、成形型４０は、シートパッド２０の上面(一面)および側面を下型４２で主に成形し、シートパッド２０の下面を上型４４で成形している。

図６に示すように、下型４２は、シートパッド２０の上面を規定する下型面(型面)４２ａから突出するように形成され、シートパッド２０の溝部２２を規定する凸型部４８を備えている。図７に示すように、下型４２には、凸型部４８におけるクリップ２４の設置位置に対応する位置を凹ませて、設置凹部４８ａが形成されており、クリップ２４を取り付け可能なクリップ保持部５０が設置凹部４８ａに設置されている。実施例のクリップ保持部５０は、ねじ止めにより、下型４２に対して着脱可能に取り付けられている。下型４２は、凸型部４８およびクリップ保持部５０によって、溝部２２を成形する。

図７〜図９に示すように、下型４２は、凸型部４８におけるクリップ保持部５０(設置凹部４８ａ)の横側に設けられた案内部５４を備えている。実施例では、案内部５４が、凸型部４８に互いに間隔をあけて配置された複数のクリップ保持部５０のそれぞれに対応して設けられている。また、下型４２には、案内部５４が各クリップ保持部５０(設置凹部４８ａ)の両方の横側に配置され、クリップ保持部５０が横方向に並ぶ２つの案内部５４,５４によって挟まれている。更に、凸型部４８には、対をなす案内部５４,５４が、該凸型部４８の頂部を挟んで対称な位置関係で互いに繋がらないように設けられている(図８参照)。

図７〜図９に示すように、凸型部４８におけるクリップ保持部５０(設置凹部４８ａ)の横側には、凸型部４８において溝部２２の溝壁を規定する縦壁面５２より凹む案内部５４が設けられている。図７(ｂ)および図１１(ａ)に示すように、案内部５４は、凸型部４８の根元側から凸型部４８の頂部側へ向かうにつれて、凸型部４８の幅方向中央側へ傾くように形成されている。凸型部４８における案内部５４の形成部位は、根元側から頂部へ向かうにつれて幅方向の寸法が小さくなっている。案内部５４は、凸型部４８の幅方向中央を越えて凹まないように形成され、凸型部４８の幅方向の寸法に対して半分よりも浅い凹みである。案内部５４は、該案内部５４における凹みの底および縦壁面５２を繋ぐクリップ保持部５０と反対側の脇壁面(クリップ保持部５０側に向く壁面)が、上下方向(凸型部４８の突出方向)に延在するように形成されている。また、案内部５４は、設置凹部４８ａ毎に対応して独立して設けられ、案内部５４の横方向の寸法を５ｍｍ以上に設定することが好ましい。凸型部４８には、横方向に隣り合う案内部５４,５４同士が間隔をあけて配置されている(図６参照)。このように、案内部５４は、横方向に隣り合う２つのクリップ保持部５０,５０(設置凹部４８ａ,４８ａ)に対応するもの同士が互いに繋がらないように形成されている。なお、複数の案内部５４は、その形状や、縦壁面５２から凹む深さや上下方向の寸法などが異なっていてもよいが、実施例では、複数の案内部５４が全て同じ形状で同じ大きさで形成されている。

図７および図８に示すように、クリップ保持部５０は、溝部２２の形状に応じて形成されたステンレス等の金属からなるブロック形状である。クリップ保持部５０は、凸型部４８の立面に沿うように配置される側壁面５０ａによって、シートパッド２０の成形時に溝部２２の溝壁を成形するようになっている(図７参照)。クリップ保持部５０は、側壁面５０ａを凹ませて形成されて、クリップ２４の係止片３０を受け入れ可能に構成された凹状部５６と、凹状部５６の内側に設けられて、凹状部５６に受け入れた係止片３０を抜け止めする係止部５８とを備えている。また、クリップ保持部５０は、側壁面５０ａに設けられ、クリップ保持部５０の下側から凹状部５６の下縁に向かうにつれて、側壁面５０ａから張り出す庇部６０を備えている。クリップ保持部５０は、下型４２の下型面４２ａ側が下側であって、下側が溝部２２の開口側となり、上側が溝部２２の底に対応する。

図７および図８に示すように、実施例のクリップ保持部５０は、２組の対をなす係止片３０,３０に対応して、係止部５８および凹状部５６,５６の組を２組備えている。係止部５８は、該係止部５８に一対の係止片３０,３０が嵌め合わされた際に、係止部５８に形成された爪受部５８ａと係止片３０の爪部３０ａとの引っ掛かりにより、クリップ２４を保持するようになっている。図９(ｂ)に示すように、クリップ２４は、係止部５８に一対の係止片３０,３０を嵌め合わせた際に、ベース部２８がクリップ保持部５０の上端に載って支持される。このとき、クリップ保持部５０は、各係止片３０を凹状部５６に収容して、係止片３０と係止部５８との間に発泡体原料Ｈが侵入することを防止している。

次に、前述した案内部５４を設けた成形型４０によるシートパッド２０の製造方法について説明する。まず、下型４２に設置されたクリップ保持部５０にクリップ２４を取り付ける(図１０(ａ)参照)。具体的には、クリップ２４の対をなす係止片３０,３０を係止部５８に嵌め合わせることで、各係止片３０が対応する凹状部５６に収容されると共に、ベース部２８がクリップ保持部５０の上側に載置された状態で、クリップ２４がクリップ保持部５０で保持される(図９(ｂ)参照)。下型４２の下型面４２ａに発泡体原料Ｈを供給し、成形型４０を型閉じして、キャビティ４６において発泡体原料Ｈを発泡・硬化させて、シートパッド２０を成形する(図１０(ｂ)参照)。

図１１(ａ)に示すように、下型４２に供給された発泡体原料Ｈを、凸型部４８に形成した案内部５４によって、案内部５４が形成されていない部位よりも凸型部４８の頂部に早く到達するように案内しつつ、シートパッド２０を成形する。具体的には、発泡体原料Ｈは、下型４２における凸型部４８の幅方向両側に振り分けて供給される。凸型部４８を挟んで供給された発泡体原料Ｈ,Ｈは、下側から上側へ向けて発泡しながら膨張する際に、凸型部４８の縦壁面５２より凹む案内部５４の傾斜面に沿って案内されることで、縦壁面５２で案内される部位よりも早く凸型部４８の頂部で合流する。発泡体原料Ｈは、下型４２に供給されたタイミングが早い程、発泡・硬化が進行しておらず、その粘度が低くなっており、発泡体原料Ｈ,Ｈ同士を早く合流させることで、流動性を確保することができる。ここで、案内部５４が凸型部４８におけるクリップ保持部５０の横側に設けられているので、下型４２に供給された発泡体原料Ｈ,Ｈが案内部５４で案内されて早く合流することができ、クリップ保持部５０に取り付けられたクリップ２４におけるベース部２８の裏側(図中の上側)に、発泡体原料Ｈが回り込み易くすることができる。このように、クリップ２４におけるベース部２８の裏側へ発泡体原料Ｈが回り込み易くすることによって、ベース部２８の裏側にボイドが生じることを防止できる。また、得られるシートパッド２０には、案内部５４に由来する膨出部３２が、溝部２２に埋設されたクリップ２４の横側に形成される。図９に示すように、実施例の案内部５４は、凸型部４８が下型４２から突出する方向と略平行に、全て同じ形状および同じ大きさで形成されており、案内部５４に由来する膨出部３２も全て同じ形状および同じ大きさで形成される。

前述したように、案内部５４による発泡体原料Ｈの発泡方向のコントロールによって、クリップ保持部５０に取り付けられたクリップ２４におけるベース部２８の裏側に、発泡体原料Ｈを回り込ませることができる。これにより、シートパッド２０に埋設されたクリップ２４のベース部２８が、発泡体によって隙間なく囲まれるので、クリップ２４をシートパッド２０に強固に設置することができる。従って、シートパッド２０を脱型する際に、クリップ保持部５０に取り付いたクリップ２４を取り外すために力が加わっても、クリップ２４がシートパッド２０から脱落することなどを防止できる。しかも、クリップ２４に力を加えることが可能であるので、シートパッド２０の脱型を行い易く、シートパッド２０を効率よく製造することができる。また、取付具２６を介してシートカバー１８をクリップ２４に取り付けたとき、シートカバー１８を強固に設置されたクリップ２４で適切に保持することができる。

得られたシートパッド２０は、クリップ２４をインサート成形しても、クリップ２４の周りにおけるボイドの発生を防いで、クリップ２４をシートパッド２０に強固に設置することができる。案内部５４を、凸型部４８におけるクリップ保持部５０の両方の横側に設けることで、横方向両側の案内部５４,５４によって、発泡体原料Ｈをクリップ保持部５０に取り付けたクリップ２４のベース部２８の裏側へ横方向両側から回り込ませることができる。このように、案内部５４に由来する膨出部３２を、クリップ２４の両方の横側に設けるように成形することで、ボイドの発生を防いでクリップ２４をシートパッド２０に強固に設置することができる。

凸型部４８には、該凸型部４８の頂部を挟んで対称な位置関係で対をなす案内部５４,５４が設けられているので、凸型部４８の幅方向両側から、発泡体原料Ｈをクリップ保持部５０に取り付けたクリップ２４のベース部２８の裏側へ回り込ませることができる。このように、案内部５４に由来する膨出部３２を、溝部２２の幅方向に対向するように成形することで、ボイドの発生を防いでクリップ２４をシートパッド２０に強固に設置することができる。

膨出部３２は、溝部２２の幅方向中央を越えないように形成することで、溝部２２に収容されるシートカバー１８の邪魔になり難くすることができる。また、膨出部３２は、溝部２２に引き込まれたシートカバー１８と当たったときに、シートカバー１８を溝部２２の幅方向中央側へ寄せることができ、溝部２２におけるシートカバー１８の位置合わせを補助できる。ここで、膨出部３２は、溝部２２の開口側の溝壁からの張り出し寸法が小さく、該開口側から溝部２２の底側へ向かうにつれて溝壁からの張り出し寸法が大きくなっている。この膨出部３２の構成によれば、シートカバー１８の溝部２２への挿入時に邪魔になり難く、膨出部３２の傾斜面に沿ってシートカバー１８を幅方向中央側へ案内できる。特に、凸型部４８の頂部を挟んで対をなす案内部５４,５４を、互いに繋がらないように設けることで、溝部２２の幅方向に対向する２つの膨出部３２,３２を、間隔をあけて配置することができる。溝部２２の幅方向に対向する２つの膨出部３２,３２によれば、シートカバー１８を溝部２２の幅方向中央側へ寄せることができ、シートカバー１８の位置合わせを補助できる。

（変更例）
前述した構成に限らず、例えば、以下のように変更してもよい。

(１)実施例では、案内部によって、発泡体原料を凸型部の根元側から頂部側へ向かう鉛直方向(凸型部の下型面からの突出方向)に案内したが、これに限らず、案内部によって、発泡体原料を凸型部の根元側から頂部側へ向かうにつれてクリップ側(クリップ保持部側)に流動するように斜め横方向へ案内してもよい。具体的には、図１２(ａ)および図１３(ａ)に示すように、案内部５４は、縦壁面５２に連なってクリップ保持部５０側に向く脇壁面(壁面)５４ａが、凸型部４８の根元側から頂部に向かうにつれて該クリップ保持部５０側へ向けて傾くように形成されている形状であってもよい。図１２(ａ)に示す案内部５４は、該案内部５４を囲う脇壁面のうち、クリップ保持部５０(設置凹部４８ａ)から遠い側の脇壁面５４ａを、クリップ保持部５０側へ傾けて形成する一方、クリップ保持部５０側の脇壁面５４ｂを上下方向に延在するように形成している。図１３(ａ)に示す案内部５４は、該案内部５４を囲う脇壁面５４ａ,５４ｂの両方を、クリップ保持部５０側へ傾けて形成している。図１２(ａ)および図１３(ａ)に示す案内部５４によって、凸型部４８の根元側から頂部側へ向かうにつれてクリップ保持部５０側へ向かうように、発泡体原料Ｈを案内することで、下型４２に供給された発泡体原料Ｈをクリップ２４におけるベース部２８の裏側へ積極的に案内することができる。これにより、発泡体原料Ｈをベース部２８の裏側に回り込ませ易くすることができる。図１２(ａ)に示す案内部５４に由来する膨出部３２は、クリップ２４と反対側の横壁面(壁面)３２ａが、溝部２２の開口側から該溝部２２の底へ向かうにつれてクリップ２４側へ傾くように形成されると共に、クリップ２４側の横壁面(壁面)３２ｂが、溝部２２の深さ方向に沿って延在するように形成される(図１２(ｂ)参照)。図１３(ａ)に示す案内部５４に由来する膨出部３２は、クリップ２４と反対側の横壁面３２ａおよびクリップ２４側の横壁面３２ｂが、溝部２２の開口側から該溝部２２の底へ向かうにつれてクリップ２４側へ傾くように形成される(図１３(ｂ)参照)。図１２(ｂ)および図１３(ｂ)に示す膨出部３２であっても、実施例と同様に、クリップ２４の周りにおけるボイドの発生を防いで、クリップ２４をシートパッド２０に強固に設置することができる。また、図１２(ｂ)および図１３(ｂ)に示す膨出部３２であっても、実施例と同様に、溝部２２に収容されるシートカバー１８の位置合わせを補助できる。

(２)図１２(ａ)および図１３(ａ)に示すように、発泡体原料Ｈを凸型部４８の根元側から頂部側へ向かうにつれてクリップ２４側(クリップ保持部５０側)に流動するように斜め横方向へ案内する案内部５４を、クリップ保持部５０の両方の横側に設けてもよい。また、発泡体原料Ｈを凸型部４８の根元側から頂部側へ向かうにつれてクリップ２４側(クリップ保持部５０側)に流動するように斜め横方向へ案内する案内部５４を、凸型部４８の頂部を挟んで対称な位置関係で対をなすように設けてもよい。このように構成することで、下型４２に供給された発泡体原料Ｈ,Ｈをクリップ２４におけるベース部２８の裏側へ案内することができ、発泡体原料Ｈ,Ｈをベース部２８の裏側に回り込ませ易くすることができる。これにより、得られるシートパッド２０において、クリップ２４の周りにおけるボイドの発生が抑えられ、クリップ２４をシートパッド２０に強固に設置することができる。

(３)実施例および図１２および図１３に示す変更例では、案内部を凸型部におけるクリップ保持部の両方の横側に設けたが、これに限らず、凸型部におけるクリップ保持部の一方の横側だけに案内部を設ける構成であってもよい。従って、溝部において、膨出部がクリップの両方の横側に設けられる構成に限らず、膨出部がクリップの一方の横側だけに設けられる構成であってもよい。
(４)実施例および図１２および図１３に示す凸型部には、該凸型部の頂部を挟んで対称な位置関係で対をなす案内部が互いに繋がらないように設けられているが、これに限らず、案内部を凸型部における幅方向の一面だけに設けてもよい。従って、溝部において、該溝部の幅方向に対向する対をなす膨出部が間隔をあけて配置される構成に限らず、膨出部が対向する溝壁のうちの一方だけに設けてあってもよい。
(５)実施例および図１２および図１３に示す案内部は、クリップ保持部を挟んで対称な関係で設けたが、これに限らない。例えば、クリップ保持部の一方の横側に設ける案内部を凸型部における一方の縦壁面に形成し、クリップ保持部の他方の横側に設ける案内部を凸型部における他方の縦壁面に形成するような、互い違いであってもよい。この場合、クリップの一方の横側に設けられた膨出部が、溝部における一方の溝壁に形成され、クリップの他方の横側に設けられた膨出部が、溝部における他方の溝壁に形成される。
(６)案内部は、クリップ保持部の横側であれば、大きさや形状などは実施例に限定されない。同様に、膨出部は、クリップの横側であれば、大きさや形状などは実施例に限定されない。実施例および図１２および図１３に示す変更例では、案内部および案内部に由来する膨出部を全て同じ形状としたが、一部または全部を異なる大きさや形状で形成してもよい。
(７)実施例および図１２(ａ)および図１３(ａ)に示す案内部は、該案内部の凹みの底面が直線的な傾斜面で形成されているが、凸型部の幅方向中央を越えなければ、該底面を曲面や階段状としてもよい。実施例および図１２(ｂ)および図１３(ｂ)に示す膨出部は、溝部の内側に面する内壁面が直線的な傾斜面で形成されているが、溝部の幅方向中央を越えなければ、内壁面を曲面や階段状としてもよい。
(８)実施例および図１２(ａ)および図１３(ａ)に示す案内部は、該案内部の脇壁面を、平面で形成したが、脇壁面を曲面としてもよい。この場合、脇壁面の全部を曲面で形成してもよく、その一部のみを曲面とするなど、曲面と平面とを組み合わせてもよい。実施例および図１２(ｂ)および図１３(ｂ)に示す膨出部は、該膨出部の横壁面を、平面で形成したが、横壁面を曲面としてもよい。この場合、横壁面の全部を曲面で形成してもよく、その一部のみを曲面とするなど、曲面と平面とを組み合わせてもよい。
(９)実施例では、クリップ保持部を下型の凸型部と別体に構成したが、これに限らず、クリップ保持部を凸型部に一体的に形成してもよい。
(１０)クリップおよびクリップ保持部の材質は、実施例に限らない。例えば、クリップを金属製にしてもよい。

２０ シートパッド，２２ 溝部，２４ クリップ，３２ 膨出部，３２ａ 壁面，
４０ 成形型，４２ 下型，４４ 上型，４６ キャビティ，４８ 凸型部，
５０ クリップ保持部，５２ 縦壁面，５４ 案内部，５４ａ 側壁面(壁面)，
Ｈ 発泡体原料

Claims (10)

1. 型成形された発泡体で構成されたシートパッドであって、
   前記シートパッドの一面から凹むように成形された溝部の底に配置して該シートパッドに埋め込まれたクリップと、
   前記溝部における前記クリップの横側に設けられ、該溝部の開口側から該溝部の底へ向かうにつれて該溝部の幅方向中央側へ該溝部の溝壁から張り出すように形成された膨出部と、を備え、
   前記膨出部は、前記溝部の幅方向中央を越えないように形成されている
   ことを特徴とするシートパッド。
2. 前記溝部には、前記膨出部が前記クリップの両方の横側に設けられている請求項１記載のシートパッド。
3. 前記溝部には、該溝部の幅方向に対向する２つの前記膨出部が、間隔をあけて配置されている請求項１または２記載のシートパッド。
4. 前記膨出部は、前記クリップと反対側の壁面が、前記溝部の開口側から該溝部の底へ向かうにつれて該クリップ側へ傾くように形成されている請求項１〜３の何れか一項に記載のシートパッド。
5. 成形型で発泡体原料から発泡体で構成されたシートパッドを成形する際に、該シートパッドの一面から凹むように形成する溝部の底にクリップを埋設するシートパッドの製造方法であって、
   前記クリップを、前記成形型の下型における前記溝部を成形する凸型部に設けられたクリップ保持部に組み付けて該下型にセットし、
   前記凸型部における前記クリップ保持部の横側に形成された案内部によって、前記下型に供給された前記発泡体原料を、該案内部が形成されていない部位よりも該凸型部の頂部に早く到達するように案内しつつ、前記シートパッドを成形する
   ことを特徴とするシートパッドの製造方法。
6. 前記案内部によって、前記発泡体原料を前記凸型部の根元側から頂部側へ向かうにつれて前記クリップ保持部に取り付けられた前記クリップ側に向けて流動するように案内する請求項５記載のシートパッドの製造方法。
7. 下型および上型で画成されるキャビティにおいて発泡体からなるシートパッドを成形する成形型であって、
   前記下型に設けられ、前記シートパッドの一面から凹むように溝部を成形する凸型部と、
   前記凸型部に設けられ、前記溝部の底に埋め込むクリップを取り付け可能に構成されたクリップ保持部と、
   前記凸型部における前記クリップ保持部の横側に形成され、該凸型部において前記溝部の溝壁を規定する縦壁面より凹む案内部と、を備え、
   前記案内部は、前記凸型部の根元側から該凸型部の頂部へ向かうにつれて、該凸型部の幅方向中央側へ傾くように形成されている
   ことを特徴とする成形型。
8. 前記凸型部には、前記案内部が前記クリップ保持部の両方の横側に設けられている請求項７記載の成形型。
9. 前記凸型部には、該凸型部の頂部を挟んで対称な位置関係で２つの前記案内部が互いに繋がらないように設けられている請求項７または８記載の成形型。
10. 前記案内部は、前記縦壁面に連なって前記クリップ保持部側に向く壁面が、前記凸型部の根元側から頂部に向かうにつれて該クリップ保持部側へ傾くように形成されている請求項７〜９の何れか一項に記載の成形型。

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