JP2020063080A - パレットおよび運搬物 - Google Patents

Abstract

【課題】パレットが傾斜して着地した場合であっても、積載物へ伝播する衝撃が抑制できるパレットおよび運搬物を提供する。【解決手段】平面視したとき四角形状の外形とされた第１層部１０と、第１層部１０に対して面方向に所定間隔だけ離間した位置に平行に配置され、平面視したとき四角形状に対応する外形とされた第２層部２０と、第１層部１０と第２層部２０との間に設けられ、第１層部１０と第２層部２０とを接続する複数の支柱３０とを備え、第１層部１０および第２層部２０の四角形状の一の辺を含む端部領域には、支柱３０によって接続されていない柔構造部が設けられ、柔構造部における一の辺から支柱３０までの距離は、柔構造部における一の辺に直交する他の辺から支柱３０までの距離よりも長いパレット１。【選択図】図１

Description

本発明は、パレットおよび運搬物に関する。

倉庫、工場等で物を運搬する際、物を積載したパレットをフォークリフト等で運搬することがある。

例えば、特許文献１には、フォークリフトによる運搬に使用されるパレットが記載されている。特許文献１のパレットは、天板と地板とを桁材および補強板付き桁材とで接続している。また、補強板付き桁材などをハニカム構造とすることで、パレットの強度を高めている。

特開昭６１−２７２４４号公報

フォークリフトではなくハンドリフトによってパレットを運搬する場合、次のような事が懸念される。すなわち、パレットに挿入されるハンドリフトの爪には車輪が設けられているので、フォークリフトの爪と比較して厚みがある。このため、爪が挿入される部分のパレットの高さを確保する必要がある。

このとき、高さの増加に伴ってパレット全体の剛性を高める必要がある。しかし、剛性を高め過ぎてしまうと、ハンドリフトの爪を降下させてパレットを地面や床に着地させる際に、積載物に対して着地の衝撃が伝播しやすくなり積載物が破損する可能性がある。

特に、パレットが傾斜した状態で着地すると、着地の衝撃が加わる箇所がパレットの一部分（例えばパレットの一辺側）に偏るため、その衝撃が当該部分に集中してしまう。このとき、例えば特許文献１のように剛性を高めただけの場合、着地の衝撃が積載物にさらに伝播しやすくなる可能性がある。

本発明は、このような事情に鑑みてなされたものであって、パレットが傾斜して着地した場合であっても、積載物へ伝播する衝撃が抑制されるパレットおよび運搬物を提供することを目的とする。

上記課題を解決するために、本発明のパレットおよび運搬物は以下の手段を採用する。
すなわち、本発明の一態様に係るパレットは、平面視したとき四角形状の外形とされた第１層部と、前記第１層部に対して面方向に所定間隔だけ離間した位置に平行に配置され、平面視したとき前記四角形状に対応する外形とされた第２層部と、前記第１層部と前記第２層部との間に設けられ、前記第１層部と前記第２層部とを接続する複数の支柱とを備え、前記第１層部および前記第２層部の前記四角形状の一の辺を含む端部領域には、前記支柱によって接続されていない柔構造部が設けられ、前記柔構造部における前記一の辺から前記支柱までの距離は、前記柔構造部における前記一の辺に直交する他の辺から前記支柱までの距離よりも長い。

本態様に係るパレットについて、第１層部および第２層部の四角形状の一の辺を含む端部領域には支柱によって接続されていない柔構造部が設けられている。このため、仮に第１層部または第２層部の柔構造部に面方向の衝撃が加わったとしても、柔構造部は支柱によって互いに支持されていないため、第１層部または第２層部は面方向に変形する。そして、第１層部または第２層部が変形することで衝撃を吸収できる。例えば、パレットが傾斜して着地した場合であって、第２層部の柔構造部から着地したとき、第２層部の柔構造部が変形するので、パレットの着地の衝撃を吸収できる。このため、仮に第１層部に積載物が載置されている場合、積載物へ伝播する衝撃が柔構造部の変形によって抑制され、積載物の破損が抑制される。
また、第１層部および第２層部の四角形状の柔構造部における一の辺から支柱までの距離は、一の辺に直交する他の辺から支柱までの距離よりも長い。つまり、一の辺から支柱までの領域の第１層部および第２層部は変形しやすい柔構造部とされ、一の辺に直交する辺（他の辺）から支柱までの領域の第１層部および第２層部は柔構造部に比べて変形しにくい部分とされる。これは、辺の縁部を自由端と考え支柱を固定端と考えたとき、自由端から固定端までの距離が短い方が同荷重による変位が小さいことから明らかである。これによって、柔構造部によって衝撃を吸収することができ、かつ、他の辺を含む変形しにくい領域と支柱でパレット全体としての剛性を確保できる。例えば、パレットのある辺（例えば前述の「他の辺」）側からハンドリフトの爪を挿入した場合、その辺の中央部に正確にパレットの爪を挿入することは難しく、その辺に沿った方向においてバランスを崩して傾斜しやすい。つまり、仮にパレットのバランスが崩れて傾斜した状態で着地する場合、その辺に直交する辺（前述の「一の辺」）から着地することになる。このため、第１層部および第２層部の四角形状の一の辺から支柱までの領域を柔構造部とすることで着地の衝撃を吸収でき、他の辺を含む領域や支柱でパレットの剛性を確保できる。

また、本発明の一態様に係るパレットは、前記第１層部および前記第２層部の前記一の辺に対向する辺を含む端部領域には前記支柱によって接続されていない他の柔構造部が設けられ、前記一の辺に対向する前記他の柔構造部における辺から前記支柱までの距離は、前記他の辺に対向する前記他の柔構造部における辺から前記支柱までの距離よりも長い。

本態様に係るパレットによれば、前述の柔構造部に加え、一の辺に対向する辺から支柱までの領域の第１層部および第２層部は変形しやすい他の柔構造部とされる。また、他の辺に対向する辺を含む領域の第１層部および第２層部は他の柔構造部に比べて変形しにくい部分とされる。つまり、四角形状のパレットにおいて、一の辺から支柱までの領域の第１層部および第２層部、および一の辺に対向する辺から支柱までの領域の第１層部および第２層部は変形しやすい柔構造部（他の柔構造部）とされ、その他の各辺を含む各領域の第１層部および第２層部は柔構造部に比べて変形しにくい部分とされる。例えば、パレットのある辺（例えば前述の「他の辺」）側からハンドリフトの爪を挿入した場合、その辺の中央部に正確にパレットの爪を挿入することは難しく、その辺に沿った方向においてバランスを崩して傾斜しやすい。つまり、仮にパレットのバランスが崩れて傾斜した状態で着地する場合、その辺に直交する２辺のいずれか一辺から着地することとなる。このため、バランスを崩した際に着地する可能性のある辺を含む領域の第１層部および第２層部を柔構造部とすることで着地の衝撃を吸収でき、他の各辺を含む変形しにくい領域や支柱でパレットの剛性を確保できる。

また、本発明の一態様に係るパレットにおいて、前記四角形状は長方形状であり、前記一の辺およびそれに対向する辺が短手方向とされ、前記他の辺およびそれに対向する辺が長手方向とされる。

本態様に係るパレットによれば、短手方向に相当する一の辺およびそれに対向する辺側の領域の第１層部または第２層部が柔構造部となる。一方、他の各辺は長手方向とされる。
パレットの短手方向に相当する辺側の領域に衝撃が加わった場合、柔構造部によってパレットに加わった衝撃を吸収できる。一方、パレットの長手方向に相当する辺側の領域に衝撃が加わった場合、長手方向は短手方向に比べて接地面積が大きいので、柔構造部としなくてもその接地面積によってパレットに加わった衝撃を吸収できる。つまり、第１層部および第２層部を長方形状とすることで、短手方向の柔構造部および長手方向の第１層部または第２層部によってパレットに加わった衝撃を吸収でき、かつ、長手方向の辺を含む領域で第１層部と第２層部とを接続する支柱によってパレット全体としての剛性を確保できる。換言すると、短手方向の辺のみ柔構造部となるようにパレットを構成すると、加わる衝撃を吸収でき、かつ、剛性が確保されたパレットとなる。

また、本発明の一態様に係るパレットにおいて、前記柔構造部における前記一の辺から前記支柱までの距離、および前記一の辺に対向する前記他の柔構造部における辺から前記支柱までの距離は、前記所定間隔よりも大きい。

本態様に係るパレットによれば、第１層部と第２層部との離間距離とされた所定間隔に対して一の辺から支柱までの距離および一の辺に対向する辺から支柱までの距離を大きくすることで、柔構造部（他の柔構造部）を確保できる。

また、本発明の一態様に係るパレットにおいて、前記第２層部は、接地される側の部材とされ、前記第２層部の厚さは、前記第１層部の厚さよりも薄い。

本態様に係るパレットによれば、接地される側の第２層部の板厚を、第１層部よりも薄くすることで、パレットを運搬する際に差し込まれるハンドリフトが挿入しやすくなる。これは、板厚が薄い方が、板厚が厚い場合に比べてハンドリフトに設けられた車輪がその板を乗り越えやすいことによる。また、接地される側の第２層部を薄くすることで、柔構造部の変形を生じさせやすく衝撃がより吸収できる。

また、本発明の一態様に係るパレットにおいて、前記第１層部と前記第２層部とに挟まれ、かつ、前記柔構造部および前記他の柔構造部に対応する部分には、緩衝材が設けられている。

本態様に係るパレットによれば、第１層部と第２層部とに挟まれ、かつ、柔構造部および前記他の柔構造部に対応する部分に設けられた緩衝材によって、例えば第２層部の柔構造部に想定を超える過大な衝撃が負荷されたとしても、緩衝材によって第２層部の過度な変形を抑制できる。またその変形に起因するパレットの破損を抑制しつつ、その衝撃を吸収できる。

また、本発明の一態様に係るパレットにおいて、前記第１層部および前記第２層部は、それぞれ複数の長方形状の板材を有し、複数の前記板材が同一方向に沿って同一面内で平行に離間して配置されて形成されている。

本態様に係るパレットについて、第１層部および第２層部は、それぞれ複数の長方形状の板材を有し、複数の板材が同一方向に沿って同一面内で平行に離間して配置されて形成されている。これによって、例えば少なくとも積載物の脚部が載置される部分にのみ板材を設けることとすれば良く、板材に要するコストが低減できる。なお、第１層部と第２層部とで板材の本数が異なっても良い。

また、本発明の一態様に係るパレットにおいて、前記第１層部および前記第２層部は、それぞれ１枚の板材とされている。

本態様に係るパレットについて、第１層部および第２層部は、それぞれ１枚の板材とされている。これによって、例えば接地面の面積を確保できるので、着地時の衝撃を面によって抑制することができる。

また、本発明の一態様に係る運搬物は、前述のパレットと、前記第１層部に載置される積載物とを備えた運搬物であって、前記パレットが着地するとき、前記第２層部の前記柔構造部および前記他の柔構造部の少なくとも一方に前記積載物の荷重が負荷される。

本態様に係る運搬物によれば、積載物が第１層部に載置されたパレットが着地するとき、第２層部の前記柔構造部および前記他の柔構造部の少なくとも一方に積載物の重量が負荷される。このとき、柔構造部および他の柔構造部は変形可能とされているので、パレットの着地時に積載物の荷重が負荷されたとしても、着地による衝撃を吸収できる。このため、積載物へ伝播する衝撃が抑制され、例えば積載物の破損が抑制される。

本発明に係るパレットおよび運搬物によれば、パレットが傾斜して着地した場合であっても、積載物へ伝播する衝撃が抑制できる。

本発明の一実施形態に係るパレットの斜視図である。 本発明の一実施形態に係るパレットの平面図である。 本発明の一実施形態に係るパレットの平面図である。 本発明の一実施形態に係るパレットの正面図である。 本発明の一実施形態に係るパレットの平面図である。 本発明の一実施形態に係るパレットの平面図である。 本発明の一実施形態に係るパレットが傾斜して着地した状態の正面図である。 本発明の一実施形態に係るパレットの他の例を示した図である。

本発明の一実施形態に係るパレットについて図を用いて説明する。

本実施形態のパレット１は、重量物（例えば給湯器ユニットなど）を運搬する際に、その重量物を積載するものである。パレット１は、重量物（以下「積載物」とも言う。）が積載された状態でハンドリフト等の運搬用移動器具によって運搬物として運搬される。

図１に示すように、パレット１は、図で示す上側に配置された第１層部１０と、下側に配置された第２層部２０と、第１層部１０と第２層部２０とを接続する複数の支柱３０とを備えている。ここで言う「上」や「下」は、必ずしも実際の鉛直方向に対応している訳ではなく、説明のために便宜的に用いているものである（以後の説明においても同じ。）。

第１層部１０は、複数の板材１２を備えている（図１では３本）。板材１２は平面視（図２参照）したときに長方形状とされる。各板材１２は、一方向に長手方向が一致した状態で、同一平面内で平行に離間して配置されている。各板材１２の下面は、各板材１２における長手方向と直交する方向が長手方向になる長方形状の梁材１４によって接続されている。同図の場合、梁材１４は５本とされ、板材１２の長手方向に沿って所定間隔に配置されている。このとき、図３に示すように、第１層部１０を平面視したときに第１層部１０の外形が四角形状となるように各板材１２、梁材１４が配置されている。このように配置された各板材１２と各梁材１４とが一体となることで、第１層部１０が構成される。

第１層部１０の四角形状の外形は、図３において太線で示されている。また、説明のために、同図で示す左辺から右回りに第１辺Ｓ１１〜第４辺Ｓ１４と言うこととする。このとき、第１辺Ｓ１１と第３辺Ｓ１３とは対向している。また、第１辺Ｓ１１と第２辺Ｓ１２とは直交している。また、第２辺Ｓ１２と第４辺Ｓ１４は対向している。なお、各板材１２は全てが同形状である必要はなく、例えば図１に示すように中央に位置する板材１２の形状がその両側の板材１２の形状と異なってもよい。

第２層部２０は、複数の板材２２を備えている（図１では２本）。板材２２は、板材１２と同様に平面視（図２参照）したときに長方形状とされる。各板材２２は、第１層部１０における前述の一方向に長手方向が一致した状態で、同一平面内で平行に離間しで配置されている。このとき、図３に示すように、第２層部２０を平面視したときに第２層部２０の外形が、第１層部１０に対応する四角形状となるように各板材２２が配置されている。その外形は、図３において第１層部１０と同じ太線で示されている。

図１および図４に示すように、第１層部１０は、第２層部２０に対して面方向（板材１２の長手方向および短手方向に直交する方向であって、図４の上下方向）に所定間隔だけ離間して配置されている。この所定間隔は、例えばハンドリフトの２本の爪４４が図４の２つの挿入スペース４２に向けて紙面直交方向にそれぞれ挿入されるときに、爪４４の高さ方向において第１層部１０および第２層部２０に干渉しない程度の間隔とされる。

図１および図４に示すように、第１層部１０と第２層部２０とは、その間に設けられた複数の支柱３０によって接続されている（図１では６つ）。支柱３０は上下方向に中心軸線を有する角柱形状とされる。図１の場合、支柱３０は第２層部２０の板材２２の上面と第１層部１０の梁材１４の下面とを接続している。なお、第１層部１０において、支柱３０を梁材１４ではなく板材１２に接続してもよい。６つの支柱３０は、図５のように平面視した場合、第２辺Ｓ１２および第４辺Ｓ１４に沿って３つずつ等間隔に配置されている。

配置された６つの支柱３０によって形成される四角形状の外形は、図５において太線で示されている。また、説明のために、同図で示す左辺から右回りに第i辺Ｓ２１〜第iv辺Ｓ２４と言うこととする。

板材１２、板材２２、梁材１４、支柱３０は、例えば木製とされ、各部材は釘などの固着具によって結合されている。

図６に示すように、第１層部１０（および第２層部２０）によって形成される四角形状に対して、支柱３０によって形成される四角形状は内側に位置する。詳細には、第１辺Ｓ１１に対して第i辺Ｓ２１が内側に位置しており、第３辺Ｓ１３に対して第iii辺Ｓ２３が内側に位置している。なお、第２辺Ｓ１２に対して第ii辺Ｓ２２は、図６のように一致していてもよいし、内側に位置しても良い。同様に、第４辺Ｓ１４に対して第iv辺Ｓ２４は、図６のように一致していてもよいし、内側に位置しても良い。いずれの場合であっても、第１辺Ｓ１１から第i辺Ｓ２１までの距離（以下「第１距離ｄ１」と言う。）、および第３辺Ｓ１３から第iii辺Ｓ２３までの距離（以下「第３距離ｄ３」と言う。）が、第２辺Ｓ１２から第ii辺Ｓ２２までの距離（以下「第２距離」と言う。）、および第４辺Ｓ１４から第iv辺Ｓ２４までの距離（以下「第４距離」と言う。）に対して長く確保されていればよい。

このとき、第１辺Ｓ１１から第i辺Ｓ２１までの端部領域（以下「第１領域３１」と言う。）には支柱３０が設けられていないことになる。言い換えると、この第１領域３１では第１層部１０と第２層部２０とが支柱３０によって接続されていない。これによって、第１層部１０および第２層部２０の第１領域３１に相当する部分は、図４に示すように、支柱３０が固定端とされ第１辺Ｓ１１側が自由端とされた片持ち梁のような状態となり変形が可能となる。第３辺Ｓ１３から第iii辺Ｓ２３までの端部領域（以下「第３領域３３」と言う。）の第１層部１０および第２層部２０についても同様である。これら変形可能な部分を柔構造部３６と言う。

この柔構造部３６は、例えば、第２層部２０における第１領域３１の下方から外力が与えられたときに変形する。柔構造部３６の変形によって、下方から受ける外力の衝撃を吸収できる。具体的には、図７に示すように、第１層部１０の上面に積載物４６が積載されたパレット１が第１領域３１側を下方に傾斜して着地した場合、積載物４６の荷重が第１領域３１側の下方の柔構造部３６に負荷される。そうすると、その柔構造部３６に着地の衝撃が加わるが、柔構造部３６が面方向の上向きに変形することでその衝撃を吸収する。第３領域３３の柔構造部３６についても同様である。

パレット１が傾斜して着地する現象が発生する例として次のような場合がある。すなわち、前述したように、パレット１に積載物４６の積載した運搬物は、ハンドリフト（図示せず）によって運搬される。第１層部１０および第２層部２０の外形が第２辺Ｓ１２および第４辺Ｓ１４を長手方向とする長方形状とされた場合、一般に、爪４４が長手方向の辺から挿入されるようにハンドリフトは操作される。この場合、ハンドリフトの２本の爪４４は、２つの挿入スペース４２にそれぞれ挿入される。爪４４の挿入方向は、紙面垂直方向とされる。このとき、同図の中央に位置する支柱３０対して、爪４４が均等に挿入されずに例えば右側に寄った状態で挿入された場合、積載物４６の重心位置によってはパレット１が同図の左側に傾斜する。この状態のままハンドリフトの爪４４を下降させると、パレット１が傾斜した状態で着地する。

なお、第１距離ｄ１および第３距離ｄ３は（図６参照）、第１層部１０と第２層部２０との離間距離以上とすることが望ましい。この程度の距離を確保しておけば、柔構造部３６を十分に変形させられるからである。
また、６つの支柱３０によって形成され、第i辺Ｓ２１〜第iv辺Ｓ２４を有する四角形状は、第ii辺Ｓ２２および第iv辺Ｓ２４を長手とする長方形状であることが好ましい。この形状とすることで、パレット１全体としての強度が確保できるからである。

本実施形態によれば以下の効果を奏する。
第１層部１０または第２層部２０の柔構造部３６に面方向の衝撃が加わったとしても、柔構造部３６は面方向に変形する。そして、第１層部１０または第２層部２０が変形することで衝撃を吸収できる。例えば、第１層部１０の上面に積載物４６が積載されたパレット１が傾斜して着地した場合、第２層部２０の柔構造部３６が変形するので、パレット１の着地の衝撃を吸収できる。このため、第１層部１０上の積載物４６へ伝播する衝撃が柔構造部３６の変形によって抑制され、積載物４６の破損が抑制される。

また、第１距離ｄ１および第３距離ｄ３は、第２距離および第４距離よりも長い。つまり、第１領域３１および第３領域３３に対応する第１層部１０および第２層部２０は変形しやすい柔構造部３６とされ、第２辺Ｓ１２から第ii辺Ｓ２２までの領域（第４辺Ｓ１４から第iv辺Ｓ２４までの領域）に対応する第１層部１０および第２層部２０は柔構造部３６に比べて変形しにくい部分とされる。これによって、柔構造部３６によって衝撃を吸収することができ、かつ、変形しにくい部分と支柱３０でパレット１全体としての剛性を確保できる。仮にパレット１のバランスが崩れて傾斜した状態で第１辺Ｓ１１または第２辺Ｓ１２から着地する場合、柔構造部３６によって着地の衝撃を吸収することができ、かつ、変形しにくい部分と支柱３０でパレット１全体としての剛性を確保できる。

また、平面視で長方形状とされた第１層部１０および第２層部２０の短手方向では、柔構造部３６によって加わった衝撃を吸収できる。一方、長手方向は短手方向に比べて接地面積が大きいので、その接地面積によって加わった衝撃を吸収できる。つまり、第１層部１０および第２層部２０を長方形状とすることで、短手方向の柔構造部３６および長手方向の第１層部１０または第２層部２０によって加わった衝撃を吸収でき、かつ、第２辺Ｓ１２から第ii辺Ｓ２２までの領域（第４辺Ｓ１４から第iv辺Ｓ２４までの領域）に対応する第１層部１０および第２層部２０の変形しにくい部分と支柱３０によってパレット１全体としての剛性を確保できる。換言すると、短手方向の辺のみ柔構造部３６となるようにパレット１を構成すると、加わる衝撃を吸収でき、かつ、剛性が確保されたパレット１となる。この場合、長手方向に柔構造部３６のような部分を設ける必要がない。

なお、本実施形態において、第１層部１０および／または第２層部２０は、一枚物の板材とされてもよい。

また、図４に示すように、第２層部２０を接地する側の部材とした場合、第２層部２０の厚さは、第１層部１０の厚さよりも薄くしてもよい。この場合、パレット１を運搬する際に差し込まれるハンドリフトの爪４４が挿入しやすくなる。これは、板厚が薄い方が、板厚が厚い場合に比べて爪４４の下部に設けられた車輪がその板を乗り越えやすいことによる。また、接地される側の第２層部２０を薄くすることで、柔構造部３６の変形を生じさせやすく衝撃がより吸収できる。

また、図８に示すように、第１層部１０と第２層部２０とに挟まれ、かつ、柔構造部３６に対応する部分に緩衝材４０（例えばポリエチレンフォーム）を設けてもよい。この場合、第２層部２０の柔構造部３６に想定を超える過大な衝撃が負荷されたとしても、緩衝材４０によって第２層部２０の過度な変形を抑制できる。またその変形に起因するパレット１の破損を抑制しつつ、その衝撃を吸収できる。

１ パレット
１０ 第１層部
１２ 板材
１４ 梁材
２０ 第２層部
２２ 板材
３０ 支柱
３１ 第１領域
３３ 第３領域
３６ 柔構造部
４０ 緩衝材
４２ 挿入スペース
４４ 爪
４６ 積載物

Claims (9)

1. 平面視したとき四角形状の外形とされた第１層部と、
   前記第１層部に対して面方向に所定間隔だけ離間した位置に平行に配置され、平面視したとき前記四角形状に対応する外形とされた第２層部と、
   前記第１層部と前記第２層部との間に設けられ、前記第１層部と前記第２層部とを接続する複数の支柱と、
   を備え、
   前記第１層部および前記第２層部の前記四角形状の一の辺を含む端部領域には、前記支柱によって接続されていない柔構造部が設けられ、
   前記柔構造部における前記一の辺から前記支柱までの距離は、前記柔構造部における前記一の辺に直交する他の辺から前記支柱までの距離よりも長いパレット。
2. 前記第１層部および前記第２層部の前記一の辺に対向する辺を含む端部領域には前記支柱によって接続されていない他の柔構造部が設けられ、
   前記一の辺に対向する前記他の柔構造部における辺から前記支柱までの距離は、前記他の辺に対向する前記他の柔構造部における辺から前記支柱までの距離よりも長い請求項１に記載のパレット。
3. 前記四角形状は長方形状であり、前記一の辺およびそれに対向する辺が短手方向とされ、前記他の辺およびそれに対向する辺が長手方向とされる請求項１または２に記載のパレット。
4. 前記柔構造部における前記一の辺から前記支柱までの距離、および前記一の辺に対向する前記他の柔構造部における辺から前記支柱までの距離は、前記所定間隔よりも大きい請求項２または３に記載のパレット。
5. 前記第２層部は、接地される側の部材とされ、
   前記第２層部の厚さは、前記第１層部の厚さよりも薄い請求項１から４のいずれかに記載のパレット。
6. 前記第１層部と前記第２層部とに挟まれ、かつ、前記柔構造部および前記他の柔構造部に対応する部分には、緩衝材が設けられている請求項２から５のいずれかに記載のパレット。
7. 前記第１層部および前記第２層部は、それぞれ複数の長方形状の板材を有し、複数の前記板材が同一方向に沿って同一面内で平行に離間して配置されて形成されている請求項１から６のいずれかに記載のパレット。
8. 前記第１層部および前記第２層部は、それぞれ１枚の板材とされている請求項１から６のいずれかに記載のパレット。
9. 請求項１から８のいずれかに記載のパレットと、
   前記第１層部に載置される積載物と、
   を備えた運搬物であって、
   前記パレットが着地するとき、前記第２層部の前記柔構造部および前記他の柔構造部の少なくとも一方に前記積載物の荷重が負荷される運搬物。

Images