JP2020055660A

JP2020055660A - エレベーターの出入口に設けられる敷居および敷居の取り替え方法

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Publication number: JP2020055660A
Application number: JP2018185528A
Authority: JP
Inventors: 葵小川; Aoi Ogawa; 一浩佐々木; Kazuhiro Sasaki; 清水　崇行; Takayuki Shimizu; 崇行清水; 伊藤　達也; Tatsuya Ito; 達也伊藤; 尚生安達; Naoki Adachi; 諒祐布施; Ryosuke Fuse; 貴之堀田; Takayuki Hotta; 裕太郎上條; Yutaro Kamijo; 亮田澤; Akira Tazawa
Original assignee: Mitsubishi Electric Building Techno Service Co Ltd
Current assignee: Mitsubishi Electric Building Solutions Corp
Priority date: 2018-09-28
Filing date: 2018-09-28
Publication date: 2020-04-09
Anticipated expiration: 2038-09-28
Also published as: JP7135680B2

Abstract

【課題】エレベーターのドアを取り外さなくても、敷居の取り外しおよび取り付けを容易に行うことができるエレベーターの敷居を提供する。【解決手段】エレベーターの敷居は、エレベーターのドアの下縁部に設けられたドアシューを案内する溝を有する複数の分割敷居体と、前記複数の分割敷居体が鉛直方向または水平方向に折り曲がり得るように、隣接した分割敷居体をそれぞれ連結する複数の連結体と、を備えた。当該構成を備えることにより、エレベーターのドアを取り外さなくても、エレベーターの敷居の取り外しおよび取り付けを容易に行うことができる。【選択図】図５

Description

この発明は、エレベーターの出入口に設けられる敷居および敷居の取り替え方法に関する。

特許文献１は、エレベーターの敷居を開示する。当該敷居は、複数の分割敷居体を備える。当該敷居によれば、いずれかの分割敷居体だけを取り替えることができる。

特開２００１−１７１９６０号公報

しかしながら、特許文献１に記載の敷居において、複数の分割敷居体の各々は、個別に固定される。このため、複数の分割敷居体の全てを取り外したり取り付けたりする際に時間がかかる。

この発明は、上述の課題を解決するためになされた。この発明の目的は、エレベーターのドアを取り外さなくても、エレベーターの敷居の取り外しおよび取り付けを容易に行うことができるエレベーターの敷居を提供することである。

この発明に係るエレベーターの敷居は、エレベーターのドアの下縁部に設けられたドアシューを案内する溝を有する複数の分割敷居体と、前記複数の分割敷居体が鉛直方向または水平方向に折り曲がり得るように、隣接した分割敷居体をそれぞれ連結する複数の連結体と、を備えた。

この発明に係るエレベーターの敷居の取り替え方法は、前記敷居と同じ構成を備えた既設の敷居として設けられている際に、前記既設の敷居における端部の分割敷居体と前記敷居と同じ構成を備えた新設の敷居における端部の分割敷居体とを連結する連結工程と、前記連結工程の後、前記既設の敷居における溝で前記ドアシューを案内する状態から前記新設の敷居における溝で前記ドアシューを案内する状態に変化するように、前記既設の敷居と前記新設の敷居とが連結された側とは反対側において前記既設の敷居を前記複数の並び方向と直交する方向に折り曲げながら引き出すことで前記既設の敷居と前記新設の敷居とを入れ替える入れ替え工程と、前記入れ替え工程の後、前記既設の敷居と前記新設の敷居との連結を解除する解除工程と、前記解除工程の後、前記既設の敷居を撤去する撤去工程と、を備えた。

この発明によれば、複数の連結体は、隣接した分割敷居体をそれぞれ連結する。このため、エレベーターのドアを取り外さなくても、エレベーターの敷居の取り外しおよび取り付けを容易に行うことができる。

実施の形態１におけるエレベーターの敷居が適用されるエレベーターシステムの構成図である。実施の形態１におけるエレベーターの敷居としての乗場敷居の正面図である。実施の形態１におけるエレベーターの敷居としての乗場敷居の側面図である。実施の形態１におけるエレベーターの敷居としての乗場敷居の取り替え方法を説明するための図である。実施の形態１におけるエレベーターの敷居としての乗場敷居の取り替え方法を説明するための図である。実施の形態１におけるエレベーターの敷居としての乗場敷居の取り替え方法を説明するための図である。実施の形態１におけるエレベーターの敷居としての乗場敷居の取り替え方法を説明するための図である。実施の形態２におけるエレベーターの敷居としての乗場敷居の正面図である。実施の形態３におけるエレベーターの敷居としての乗場敷居の平面図である。

この発明を実施するための形態について添付の図面に従って説明する。なお、各図中、同一または相当する部分には同一の符号が付される。当該部分の重複説明は適宜に簡略化ないし省略される。

実施の形態１．
図１は実施の形態１におけるエレベーターの敷居が適用されるエレベーターシステムの構成図である。

図１のエレベーターシステムにおいて、昇降路１は、建築物の各階を貫く。複数の乗場２の各々は、建築物の各階に設けられる。複数の乗場２の各々は、昇降路１に対向する。かご３は、昇降路１の内部に設けられる。

複数の乗場敷居４の各々は、エレベーターの敷居として、複数の乗場２の各々において出入口の下縁部に設けられる。複数の乗場ドア５の各々は、エレベーターのドアとして、複数の乗場２の出入口に設けられる。複数の乗場ドア５の各々は、複数の乗場敷居４に案内される。

かご敷居６は、エレベーターの敷居として、かご３の出入口の下縁部に設けられる。かごドア７は、エレベーターのドアとして、かご３の出入口に設けられる。かごドア７は、かご敷居６に案内される。

例えば、制御装置８は、エレベーターの昇降路１の上部に設けられる。制御装置８は、エレベーターを全体的に制御し得るように設けられる。例えば、制御装置８は、かご３の昇降を制御し得るように設けられる。例えば、制御装置８は、かご３が各階に停止した際にかごドア７の開閉を制御し得るように設けられる。この際、当該階において、乗場ドア５は、かごドア７の開閉に応じて開閉する。

次に、図２と図３とを用いて、乗場敷居４を説明する。
図２は実施の形態１におけるエレベーターの敷居としての乗場敷居の正面図である。図３は実施の形態１におけるエレベーターの敷居としての乗場敷居の側面図である。

図２と図３とに示されるように乗場敷居４は、複数の分割敷居体９と複数の連結体１０と複数の支持体１１とを備える。

複数の分割敷居体９は、乗場２の出入口の下縁部に沿って並んで設けられる。複数の分割敷居体９の各々は、溝を備える。分割敷居体９の各々の溝は、乗場２の出入口の下縁部に沿ってつながる。分割敷居体９の各々の溝は、乗場ドア５が開閉する際に乗場ドア５の下縁部に設けられたドアシュー５ａを案内する。

複数の連結体１０の各々は、ヒンジである。複数の連結体１０の各々は、隣接した分割敷居体９の隣接部の下方に配置される。複数の連結体１０の各々は、隣接した分割敷居体９が下方に折り曲がるように当該隣接した分割敷居体９をそれぞれ連結する。

複数の支持体１１の一つは、乗場敷居４の一端部の下方に配置される。複数の支持体１１の一つは、乗場敷居４の他端部の下方に配置される。複数の支持体１１の一つは、乗場敷居４の中央部の下方に配置される。なお、本実施の形態においては３つの支持体１１を備えた構成としているが、乗場敷居４の中央部を支持する支持体１１を更に追加した構成としてもよい。複数の支持体１１の各々は、第１取付金１１ａと第２取付金１１ｂとを備える。

第１取付金１１ａは、切り欠き部を備える。切り欠き部は、連結体１０が干渉しないように形成される。第１取付金１１ａは、複数の分割敷居体９の一部を下方から支持する。

第２取付金１１ｂは、第１取付金１１ａに連結される。例えば、第２取付金１１ｂは、複数のボルト１１ｃにより第１取付金１１ａに連結される。第２取付金１１ｂは、乗場２の出入口の下方において昇降路１の壁面に固定される。例えば、第２取付金１１ｂは、図示されないアンカーボルトにより昇降路１の壁面に固定される。

次に、図４から図７を用いて、既設の乗場敷居４から新設の乗場敷居４への取り替え方法を説明する。
図４から図７は実施の形態１におけるエレベーターの敷居としての乗場敷居の取り替え方法を説明するための図である。

作業員は、かご３の上に載って、既設の乗場敷居４を新設の乗場敷居４に取り替える。

まず、図４に示されるように、連結工程が行われる。連結工程において、作業員は、既設の乗場敷居４における端部の分割敷居体９と新設の乗場敷居４における端部の分割敷居体９とを連結する。

次に、図５に示されるように、入れ替え工程が行われる。入れ替え工程において、作業員は、既設の乗場敷居４における溝でドアシュー５ａを案内する状態から新設の乗場敷居４における溝でドアシュー５ａを案内する状態に変化するように、既設の乗場敷居４と新設の乗場敷居４とが連結された側とは反対側において既設の乗場敷居４を下方に折り曲げながら引き出す。その結果、既設の乗場敷居４と新設の乗場敷居４とが入れ替わる。

次に、図６に示されるように、解除工程が行われる。解除工程において、作業員は、既設の乗場敷居４と新設の乗場敷居４との連結を解除する。

次に、図７に示されるように、撤去工程が行われる。撤去工程において、作業員は、既設の乗場敷居４を撤去する。

以上で説明した実施の形態１によれば、複数の連結体１０は、隣接した分割敷居体９をそれぞれ連結する。このため、乗場ドア５を取り外さなくても、乗場敷居４の取り外しおよび取り付けを容易に行うことができる。この際、複数の分割敷居体９は、下方に折り曲がる。このため、乗場ドア５の付近に昇降路１の壁面が存在していても、乗場敷居４の取り外しおよび取り付けを容易に行うことができる。その結果、乗場敷居４の取り替えにかかる作業時間とコストとを削減することができる。

また、既設の乗場敷居４は、連結工程と入れ替え工程と解除工程と撤去工程を経て新設の乗場敷居４に取り替えられる。このため、乗場ドア５を取り外さなくても、簡単な手順で乗場敷居４を取り替えることができる。

実施の形態２．
図８は実施の形態２におけるエレベーターの敷居としての乗場敷居の正面図である。なお、実施の形態１と同一または相当部分には、同一符号が付される。当該部分の説明は省略される。

実施の形態２の乗場敷居４において、複数の連結体１０の各々は、帯状に形成された帯状体である。例えば、複数の連結体１０の各々は、スチールテープである。複数の連結体１０は、複数の分割敷居体９が鉛直方向または水平方向に折り曲がり得るように、隣接した分割敷居体９をそれぞれ連結する。例えば、複数の連結体１０は、複数の分割敷居体９が上方に曲がり得るように、隣接した分割敷居体９をそれぞれ連結する。この際、一対の連結体１０の一方は、隣接した分割敷居体９の溝の一側でこれらの分割敷居体９を連結する。一対の連結体１０の他方は、隣接した分割敷居体９の溝の他側でこれらの分割敷居体９を連結する。

以上で説明した実施の形態２によれば、複数の連結体１０は、複数の分割敷居体９が鉛直方向または水平方向に曲がり得るように、隣接した分割敷居体９をそれぞれ連結する。このため、乗場ドア５の付近に昇降路１の壁面が存在していても、乗場敷居４の取り外しおよび取り付けを容易に行うことができる。

なお、複数の帯状体を一体に形成してもよい。この場合、一体化された帯状体を複数の分割敷居体９に貫通させた状態に維持することで、隣接した分割敷居体９の連結を維持することができる。

実施の形態３．
図９は実施の形態３におけるエレベーターの敷居としての乗場敷居の平面図である。なお、実施の形態１と同一または相当部分には、同一符号が付される。当該部分の説明は省略される。

実施の形態３の乗場敷居４において、複数の連結体１０の各々は、線状に形成された線状体である。例えば、複数の連結体１０の各々は、ワイヤーである。複数の連結体１０の各々は、複数の分割敷居体９が鉛直方向または水平方向に折り曲がり得るように、隣接した分割敷居体９をそれぞれ連結する。例えば、複数の連結体１０は、複数の分割敷居体９が昇降路１の内部の側に向かって水平方向に曲がり得るように、隣接した分割敷居体９をそれぞれ連結する。この際、連結体１０は、隣接した分割敷居体９の溝に対して昇降路１の側でこれらの分割敷居体９を連結する。

以上で説明した実施の形態３によれば、複数の連結体１０は、複数の分割敷居体９が鉛直方向または水平方向に曲がり得るように、隣接した分割敷居体９をそれぞれ連結する。このため、乗場ドア５の付近に昇降路１の壁面が存在していても、乗場敷居４の取り外しおよび取り付けを容易に行うことができる。

なお、複数の線状体を一体に形成してもよい。この場合、一体化された線状体を複数の分割敷居体９に貫通させた状態に維持することで、隣接した分割敷居体９の連結を維持することができる。

また、連結体１０としてチェーンを適用してもよい。この場合も、乗場ドア５の付近に昇降路１の壁面が存在していても、乗場敷居４の取り外しおよび取り付けを容易に行うことができる。

また、実施の形態１から実施の形態３において、乗場２の出入口の幅と同等の幅を有する補強体を一対の支持体１２で下方から支持した上で、複数の分割敷居体９を当該補強体で下方から支持してもよい。この場合、複数の分割敷居体９による連続体が下方にたわむことを抑制できる。

また、実施の形態１から実施の形態３の乗場敷居４と同様にかご敷居６を構成してもよい。この場合、かごドア７を取り外さなくても、簡単な手順でかご敷居６を取り替えることができる。また、かごドア７の付近に昇降路１の壁面が存在していても、かご敷居６の取り外しおよび取り付けを容易に行うことができる。

１昇降路、２乗場、３かご、４乗場敷居、５乗場ドア、５ａドアシュー、６かご敷居、７かごドア、８制御装置、９分割敷居体、１０連結体、１１支持体、１１ａ第１取付金、１１ｂ第２取付金、１１ｃボルト

Claims

エレベーターのドアの下縁部に設けられたドアシューを案内する溝を有する複数の分割敷居体と、
前記複数の分割敷居体が鉛直方向または水平方向に折り曲がり得るように、隣接した分割敷居体をそれぞれ連結する複数の連結体と、
を備えたエレベーターの敷居。
前記複数の連結体は、前記複数の分割敷居体が下方に折り曲がり得るように、当該隣接した分割敷居体をそれぞれ連結する複数のヒンジである請求項１に記載のエレベーターの敷居。
前記複数の連結体は、それぞれ帯状に形成され、前記複数の分割敷居体が鉛直方向または水平方向に折り曲がり得るように、当該隣接した分割敷居体をそれぞれ連結する複数の帯状体である請求項１に記載のエレベーターの敷居。
前記複数の帯状体は、一体に形成された請求項３に記載のエレベーターの敷居。
前記複数の連結体は、それぞれ線状に形成され、前記複数の分割敷居体が鉛直方向または水平方向に折り曲がり得るように、隣接した分割敷居体をそれぞれ連結する複数の線状体である請求項１に記載のエレベーターの敷居。
前記複数の線状体は、一体に形成された請求項５に記載のエレベーターの敷居。
請求項１から請求項６のいずれか一項に記載された敷居と同じ構成を備えた既設の敷居として設けられている際に、前記既設の敷居における端部の分割敷居体と請求項１から請求項６のいずれか一項に記載された敷居と同じ構成を備えた新設の敷居における端部の分割敷居体とを連結する連結工程と、
前記連結工程の後、前記既設の敷居における溝で前記ドアシューを案内する状態から前記新設の敷居における溝で前記ドアシューを案内する状態に変化するように、前記既設の敷居と前記新設の敷居とが連結された側とは反対側において前記既設の敷居を前記複数の鉛直方向または水平方向に折り曲げながら引き出すことで前記既設の敷居と前記新設の敷居とを入れ替える入れ替え工程と、
前記入れ替え工程の後、前記既設の敷居と前記新設の敷居との連結を解除する解除工程と、
前記解除工程の後、前記既設の敷居を撤去する撤去工程と、
を備えたエレベーターの敷居の取り替え方法。