JP2020038638A - インテリジェント路側ユニット。 - Google Patents
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Abstract
Description
したがって、インテリジェント路側ユニットのコストを削減することは、強く望まれている。
そのため、本出願の目的は、計算能力を複数のプロセッサに分配して、プロセッサの処理能力に対する要求を低減し、プロセッサのコストを削減することができるインテリジェント路側ユニットを提供することである。さらに、計算能力を複数のプロセッサに分配することにより、1つのプロセッサへの集中による高温、および過大な計算量による信頼性の問題も回避することができる。
前記インテリジェント路側ユニットの第1の所定範囲内の障害物を検出するためのレーダと、
前記インテリジェント路側ユニットの第2の所定範囲内の画像を撮影するためのカメラと、
前記レーダに接続され、前記レーダによって検出された障害物情報に基づいて障害物検出信号を生成するためのレーダ信号プロセッサと
前記カメラに接続され、前記カメラによって撮影された画像に基づいて画像検出信号を生成するための画像信号プロセッサと、
前記レーダ信号プロセッサおよび前記画像信号プロセッサにそれぞれ接続され、前記障害物検出信号および前記画像検出信号に基づいて点群画像を生成するマスタ制御プロセッサと、を含む。
背景技術に記載の内容から、自動運転技術の急速な発展に伴い、インテリジェント路側ユニットの感知能力に対する要求はますます高くなり、インテリジェント路側ユニットのデータ処理量は非常に大きく、コンピューティングハードウェアに対する要求は非常に高く、その結果、現在インテリジェント路側ユニットのハードウェアのコストが非常に高く、その普及速度が遅いことが分かる。
カメラ20は、インテリジェント路側ユニットの第2の所定範囲内の画像を撮影する。
レーダ10に接続されたレーダ信号プロセッサ30は、レーダ10によって検出された障害物情報に基づいて障害物検出信号を生成する。
カメラ20に接続された画像信号プロセッサ40は、カメラ20によって撮影された画像に基づいて画像検出信号を生成する。
マスタ制御プロセッサ50は、レーダ信号プロセッサ30および画像信号プロセッサにそれぞれ接続され、マスタ制御プロセッサ50は、障害物検出信号および画像検出信号に基づいて点群画像を生成する。
ここで、第1のレーダ101は64ラインのレーザレーダであり、第2のレーダ102は16ラインのレーザレーダである。
コミュニケータ60はマスタ制御プロセッサ50に接続され、マスタ制御プロセッサ50は、コミュニケータ60を介して点群画像をインテリジェント路側ユニットの付近の無人運転車両またはサーバに送信する。
コミュニケータ60は、アンテナまたは無線接続機器などであってもよい。
具体的には、マスタ制御プロセッサ50は、点群画像に基づいて信号機70を制御する。これにより、インテリジェント路側ユニットの適用性がさらに向上する。
実現可能な一形態として、遮蔽層は、カメラ20の、レンズおよび放熱部分を除いた他の部分を被覆する。
Claims (11)
- インテリジェント路側ユニットであって、
前記インテリジェント路側ユニットの第1の所定範囲内の障害物を検出するためのレーダと、
前記インテリジェント路側ユニットの第2の所定範囲内の画像を撮影するためのカメラと、
前記レーダに接続され、前記レーダによって検出された障害物情報に基づいて障害物検出信号を生成するためのレーダ信号プロセッサと、
前記カメラに接続され、前記カメラによっ撮影された画像に基づいて画像検出信号を生成するための画像信号プロセッサと、
前記レーダ信号プロセッサおよび前記画像信号プロセッサにそれぞれ接続され、前記障害物検出信号および前記画像検出信号に基づいて点群画像を生成するマスタ制御プロセッサと、を含む、
ことを特徴とするインテリジェント路側ユニット。 - 前記インテリジェント路側ユニットは、前記マスタ制御プロセッサに接続されるコミュニケータをさらに含み、前記マスタ制御プロセッサは、前記コミュニケータを介して前記点群画像を前記インテリジェント路側ユニットの付近の無人運転車両またはサーバに送信する、
ことを特徴とする請求項1に記載のインテリジェント路側ユニット。 - 前記インテリジェント路側ユニットは、信号機をさらに含み、前記マスタ制御プロセッサは、前記点群画像に基づいて前記信号機を制御する、
ことを特徴とする請求項1に記載のインテリジェント路側ユニット。 - 前記インテリジェント路側ユニットは、前記カメラの少なくとも一部を被覆する遮蔽層をさらに含む、
ことを特徴とする請求項1に記載のインテリジェント路側ユニット。 - 前記レーダは、第1のレーダと第2のレーダとを含み、前記第1のレーダの検出距離は前記第2のレーダの検出距離よりも大きく、
前記レーダ信号プロセッサは、前記第1のレーダおよび前記第2のレーダにそれぞれ接続される第1のレーダ信号プロセッサおよび第2のレーダ信号プロセッサを含む、
ことを特徴とする請求項1に記載のインテリジェント路側ユニット。 - 前記第1のレーダおよび前記第2のレーダは、いずれもレーザレーダである、
ことを特徴とする請求項5に記載のインテリジェント路側ユニット。 - 前記第1のレーダは64ラインのレーザレーダであり、前記第2のレーダは16ラインのレーザレーダである、
ことを特徴とする請求項6に記載のインテリジェント路側ユニット。 - 前記第1のレーダはレーザレーダであり、前記第2のレーダはミリ波レーダである、
ことを特徴とする請求項5に記載のインテリジェント路側ユニット。 - 前記カメラは複数であり、前記インテリジェント路側ユニットによって監視される交差点にそれぞれ対応する、
ことを特徴とする請求項1に記載のインテリジェント路側ユニット。 - 前記遮蔽層は、前記カメラの、レンズおよび放熱部分を除いた他の部分を被覆する、
ことを特徴とする請求項4に記載のインテリジェント路側ユニット。 - 前記第1のレーダは前記カメラの上方に位置し、前記第2のレーダは前記カメラの下方に位置する、
ことを特徴とする請求項5に記載のインテリジェント路側ユニット。
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