JP2020011599A - 車両用スペアタイヤの取付構造 - Google Patents
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Abstract
Description
図1ないし図8において、1はトラックの車体で、このトラックの車体1は、荷台2の下面にスペアタイヤ3が取り付けられている。このトラックの車体1には、車体の前後方向に配設された左右のサイドフレーム4と、これらサイドフレーム4相互間を繋ぐ複数のクロスメンバ5が設けられている。前記サイドフレーム4の上には、荷物を載せる荷台2が設けられている。
前記クロスメンバ51は、その両端部が、前記サイドフレーム4に取付金具11を介して取り付けられている。
前記ナット部材15を締め付けることにより、前記ナット17との間で前記スペアタイヤキャリア支持プレート12を固定することができる。
こうして、南京錠のような固定具を取り付けることで、ナット17は緩めることができなくなるので、スペアタイヤキャリア支持プレート12を吊り下げボルト部材13から外すことが困難になり、スペアタイヤ3の盗難を防ぐことができる。
2 荷台
3 スペアタイヤ
4 サイドフレーム
5 クロスメンバ
6 スペアタイヤキャリア
71,72 ロッド
7a 水平部分
7b 縦部分
8 接続用プレート
9 ブラケット
10 ピン
11 取付金具
12 スペアタイヤキャリア支持プレート(支持プレート)
13 吊り下げボルト部材(ボルト部材)
14 フック部材
15 ナット部材(下側ナット)
16 盗難防止用段差付プレート(段差付プレート)
17 ナット(上側ナット)
18 ワイヤー又は鎖
Claims (3)
- スペアタイヤを保持するスペアタイヤキャリアの一端側を車体の下面側に回動可能に取り付け、前記スペアタイヤキャリアの他端側を前記車体の下面側に垂設されたボルト部材を介して取り付けるようにしたスペアタイヤの取付構造であって、前記スペアタイヤキャリアの他端側に設けられた支持プレートに切り欠きを設け、この切欠きを通して組み付けられた前記ボルト部材を前記支持プレートの上下両側からナット締めするとともに、前記上側ナットに取り付けられた段差付プレートを前記支持プレートに、固定具によって締結したことを特徴とするスペアタイヤの取付構造。
- 前記段差付プレートの途中に上下方向の段差部を設け、前記段差部と前記支持プレートの隙間に介在する固定用ナットを前記段差付プレートに固着して取り付け、前記支持プレートおよび段差付プレートに形成した孔に挿通された前記ボルト部材を前記上側ナットおよび下側ナットを介して前記支持プレートに締結したことを特徴とする請求項1に記載のスペアタイヤの取付構造。
- 前記スペアタイヤキャリアの他端部に設けられた支持プレートの上面には、前記切り欠き部を避けて、前記スペアタイヤキャリアの棒状部材が延設されていることを特徴とする請求項1または2に記載のスペアタイヤの取付構造。
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-
2018
- 2018-07-18 JP JP2018134911A patent/JP7110779B2/ja active Active
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JP7110779B2 (ja) | 2022-08-02 |
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