KR200412700Y1 - 화물차량의 공구함 설치구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 화물차량에서 공구함을 안정적으로 설치하는 구조에 관한 것으로, 특히 최대한 적재함의 저면에 근접하게 설치할 수 있도록 하여 공간을 효율적으로 활용할 수 있으면서 메인프레임을 손상시키지 않고, 간편하게 설치가 가능하도록 한 설치구조에 관한 것이다.

이러한 구성의 요지는 화물차량의 길이방향으로 구성되는 메인프레임 위에 메인프레임의 직각방향으로 방향으로 구성되는 횡프레임을 이용하여 장착구를 설치하되, 장착구를 먼저 횡프레임에 걸친 상태에서 장착구의 저면에서 볼트와 너트를 이용하여 공구함의 천정과 장착구를 조여줌으로써 장착구가 횡프레임과 고정됨과 동시에 공구함을 고정되게 하는 방식으로 공구함을 설치하는 것을 특징으로 하는것이다.

적재함, 화물차, 공구함, 설치구조, 요철바닥, 틈새에 삽입, 횡프레임

Description

화물차량의 공구함 설치구조{Tool box establishment structure of the freight car}

도 1은 본 고안의 한 실시 예를 나타낸 화물차량의 부분 측면도

도 2는 도 1의 A-A선 단면도

도 3은 도 1에 의한 실시 예의 요부 분해사시도

도 4는 본 고안의 다른 실시 예를 나타낸 화물차량의 부분 측면도

도 5는 도 4의 B-B선 단면도

도 6은 도 4에 의한 실시 예의 요부 분해사시도

**도면 중 주요 부분에 대한 부호의 설명***

2, 2': 횡프레임

2a: 돌출부

3: 적재함 바닥

4: 공간부

10, 10': 장착구

11, 11': 고정볼트

20: 공구함

21: 고정구멍

22, 22': 너트

본 고안은 화물차량에서 공구함을 안정적으로 설치하는 구조에 관한 것으로, 특히 최대한 적재함의 저면에 근접하게 설치할 수 있도록 하여 공간을 효율적으로 활용할 수 있으면서 메인프레임을 손상시키지 않고, 간편하게 설치가 가능하도록 한 설치구조에 관한 것이다.

주지된 바와 같이 소형 화물차량에는 뒷바퀴에 근접하는 위치에 프레임을 이용하여 공구함을 설치하여 차량정비용 공구나 기타의 사물을 보관하고 있는데, 종래 공구함의 설치구조를 보면, 화물차량의 메인프레임 측면에 구멍을 형성하여 볼트를 체결하거나 용접을 하는 방법으로 공구함의 뒷면을 메인프레임에 고정시키는 방식이었다.

그런데 이러한 종래의 방식에 의하면 차량의 중요한 골격이 되는 메인프레임에 구멍을 형성하거나 또는 용접을 하게 되므로 차량의 안전성에 영향으로 주게 되고, 큰 사고가 발생할 시에는 이러한 한 부분의 훼손에 의해 더욱 불행한 결과로 이어질 수도 있을 것이다.

또한, 종래의 방식에 의하면 공구함을 설치하는 작업이 힘들고 시간이 많이 소요되는 단점이 있으며, 특히 공구함의 뒷면이 메인프레임에 고정되는 형식이므로 무게가 공구함의 전체에 안정적으로 작용하지 못하는 것이고, 따라서 장시간 사용 하거나 무거운 물체를 공구함에 싣게 되면 공구함이 비틀어지거나 부착부분이 파손되는 단점이 있었다.

본 고안은 상기한 문제점을 감안하여 안출한 것으로, 화물차량의 메인프레임을 손상시키지 않고 메인프레임의 위의 횡방향으로 설치되는 보조프레임을 이용하여 설치하는 구성을 제공함으로써 안정적이면서 간편하게 공구함을 설치할 수 있도록 하려는 것이다.

본 고안은 화물차량의 메인프레임과 차바닥의 저면 사이에 설치되는 횡프레임을 이용하여 공구상자를 설치하는 것을 특징으로 하는바, 이하 첨부된 도면에 의거 본 고안의 바람직한 구성 실시 예를 살펴보면 다음과 같다.

도 1은 본 고안의 한 실시 예를 나타낸 화물차량의 부분 측면도, 도 2는 도 1의 A-A선 단면도, 도 3은 도 1에 의한 실시 예의 요부 분해사시도이고,

도 4는 본 고안의 다른 실시 예를 나타낸 화물차량의 부분 측면도, 도 5는 도 4의 B-B선 단면도, 도 6은 도 4에 의한 실시 예의 요부 분해사시도이다.

본 고안은 화물차량의 길이방향으로 구성되는 메인프레임 위에 메인프레임의 직각방향으로 방향으로 구성되는 횡프레임을 이용하여 장착구를 설치하되, 장착구를 먼저 횡프레임에 걸친 상태에서 장착구의 저면에서 볼트와 너트를 이용하여 공구함의 천정과 장착구를 조여줌으로써 장착구가 횡프레임과 고정됨과 동시에 공구함을 고정되게 하는 방식으로 공구함을 설치하는 것이다.

이러한 설치구조의 구체적인 구성 예를 살펴보면, 도 1 내지 도 3에 도시된 것과 같이, 장착구(10)를 구성시 횡프레임(2)과 적재함 바닥(3) 사이에 적재함 바닥(3)의 요철에 의해 형성되는 공간부(4)에 삽입될 수 있는 크기로 장착구(10)를 구성하고, 삽입되는 반대쪽에는 아래로 돌출되는 고정볼트(11)를 구성한다.

이러한 4개의 장착구(10)를 적당한 간격을 갖는 각 공간부(4)에 두개씩 마주보는 형태로 삽입하며, 그 후 아래에서 공구함(20)을 장착구(10)에 밀착시켜 체결하는데, 공구함(20)의 상면에는 상기 고정볼트(11)와 일치되는 위치에 고정구멍(21)을 미리 형성하였다가 고정구멍(21)을 관통하는 고정볼트(11)에 너트(22)를 체결하여 고정하는 것이다.

또 다른 실시 예로는 도 4 내지 도 6과 같이 차량의 종류에 따라서 횡프레임(2')의 하단 측면에 돌출부(2a)가 있는 형태인 경우에 더욱 적합하도록 한 것인데, 근접하는 두개의 횡프레임(2') 돌출부(2a)에 양단이 걸리는 형태로 길이가 긴 장착구(10')를 구성하고, 아래로 돌출되는 두개의 고정볼트(11')를 구성한 것이다.

이러한 두개의 장착구(10')를 평행하게 돌출부(2a)에 걸리도록 횡프레임(2')에 안착시킨 후, 그 후 아래에서 공구함(10)을 밀착시킨 후 너트(22')를 결합하여 체결하는데, 공구함(20)의 상면에는 상기 고정볼트(11')의 위치와 일치되는 위치에 고정구멍(21)을 미리 형성하였다가 고정구멍(21)을 관통하는 고정볼트(11')에 너트(22')를 체결하여 고정하는 것이다.

도면 중 미설명된 부호 1은 메인프레임, 5는 연료주입구, 6은 뒷바퀴이다.

이러한 구성으로 된 본 고안에 의하면, 먼저 장착구(10)(10')를 횡프레임 (2)(2')의 상면 또는 돌출부(2a) 등 적당한 위치에 안착시킨 후, 아래에서 공구함(20)을 대고 너트(22)(22')를 체결하는 것만으로 체결이 완료되고, 장착구(10)(10')를 먼저 차체에 고정시키는 작업을 하지 않더라도 고정볼트(11)(11')와 너트(22)(22')의 체결로 인하여 장착구(10)(10')가 공구함(20)과 체결됨과 동시에 장착구(10)(10')도 차체와 결합되는 것으로서, 장착을 위한 작업이 편리하고 신속하면서도 견고한 설치가 가능한 것이다.

또 공구함이 고정되는 위치가 공구함의 상면 4개소이므로 무게를 균등하게 지지해주게 되는 것이고, 따라서 보관하는 공구 등의 내용물이 많거나 무게가 무겁더라도 공구함이 틀어지거나 파손되는 경우를 방지할 수 있게 되며, 특히 공구함의 설치에 있어서 차량의 메인프레임을 훼손하지 않고 설치가 가능하므로 차량의 구조적인 결함을 방지하게 되므로 안전을 확보할 수도 있는 것이다.

이상 설명한 바와 같은 본 고안에 의하면 공구함을 매우 빠르고 편리하게 설치할 수 있으면서도 안정적이고 견고한 설치가 가능해지는 것이다.

또한, 메인프레임을 손상하지 않으면서 공구함을 설치할 수 있게 되어서 구조적인 안전에 대한 우려를 해소할 수 있게 되었으며, 특히 공구함의 상단을 체결하는 방식의 설치구조로 인하여 공구함에 보관하는 물체의 무게를 균등하게 지지할 수 있게 되는 등 많은 효과가 있는 고안인 것이다.

Claims (3)

1. 화물차량의 길이방향으로 구성되는 메인프레임 위에 메인프레임의 직각방향으로 구성되는 횡프레임을 이용하여 장착구를 설치하되, 장착구를 먼저 횡프레임에 걸친 상태에서 장착구의 저면에서 볼트와 너트를 이용하여 공구함의 천정과 장착구를 조여줌으로써 장착구가 횡프레임과 고정됨과 동시에 공구함을 고정되게 하여 공구함을 설치하는 것을 특징으로 하는 화물차량의 공구함 설치구조.
2. 제 1항에 있어서,

   장착구(10)는 횡프레임(2)과 적재함 바닥(3) 사이에 적재함 바닥(3)의 요철에 의해 형성되는 공간부(4)에 삽입될 수 있는 크기로 구성하고, 삽입되는 반대쪽에는 아래로 돌출되는 고정볼트(11)를 구성하며,

   이러한 4개의 장착구(10)를 적당한 간격을 갖는 각 공간부(4)에 두개씩 마주보는 형태로 삽입하고 아래에서 공구함(20)을 장착구(10)에 밀착시켜 체결하되,

   공구함(20)의 상면에는 상기 고정볼트(11)와 일치되는 위치에 고정구멍(21)을 미리 형성하였다가 고정구멍(21)을 관통하는 고정볼트(11)에 너트(22)를 체결하여 고정하는 것을 특징으로 하는 화물차량의 공구함 설치구조.
3. 제 1항에 있어서,

   횡프레임(2')의 하단 측면에 돌출부(2a)가 있는 차량인 경우에 근접하는 두개의 횡프레임(2') 돌출부(2a)에 양단이 걸리는 형태로 길이가 긴 장착구(10')를 구성하고, 아래로 돌출되는 두개의 고정볼트(11')를 구성하며,

   이러한 두개의 장착구(10')를 평행하게 돌출부(2a)에 걸리도록 횡프레임(2')에 안착시킨 후, 그 후 아래에서 공구함(10)을 밀착시켜 체결하되,

   공구함(20)의 상면에는 상기 고정볼트(11')의 위치와 일치되는 위치에 고정구멍(21)을 미리 형성하였다가 고정구멍(21)을 관통하는 고정볼트(11')에 너트(22')를 체결하여 고정하는 것을 특징으로 하는 화물차량의 공구함 설치구조.

Images