JP2020006483A

JP2020006483A - 電動工具

Info

Publication number: JP2020006483A
Application number: JP2018130123A
Authority: JP
Inventors: 諭蜷川; Satoshi Ninagawa; 純也石川; Junya Ishikawa
Original assignee: Makita Corp
Current assignee: Makita Corp
Priority date: 2018-07-09
Filing date: 2018-07-09
Publication date: 2020-01-16
Also published as: WO2020012746A1

Abstract

【課題】簡素な構造のカバーを用いて、ハウジングに対するカバーの回転角度を固定することが可能な技術を提供する。【解決手段】本明細書は、電動工具を開示する。電動工具は、モータと、モータに接続された動力伝達機構と、モータおよび動力伝達機構を収容するハウジングと、動力伝達機構に接続された先端工具保持部と、先端工具保持部の少なくとも一部を覆うカバーと、ハウジングに設けられており、先端工具保持部の回転軸に沿う方向の両側からカバーを挟持する挟持部材を備えている。カバーと挟持部材の一方に、先端工具保持部の回転軸に沿う方向に陥凹する凹部が設けられている。カバーと挟持部材の他方に、先端工具保持部の回転軸に沿う方向に突出する凸部が設けられている。挟持部材がカバーを挟持した状態では、凸部が凹部に係合することで、カバーのハウジングに対する先端工具保持部の回転軸周りの回転が禁止される。【選択図】図２

Description

本明細書で開示する技術は、電動工具に関する。

特許文献１には、モータと、前記モータに接続された動力伝達機構と、前記モータおよび前記動力伝達機構を収容するハウジングと、前記動力伝達機構に接続された先端工具保持部と、前記先端工具保持部の少なくとも一部を覆うカバーを備える電動工具が開示されている。この電動工具では、カバーのバンドに設けられたレバーを閉じる方向に操作することで、バンドとハウジングの間に押圧力を作用させて、カバーのハウジングに対する回転角度を固定することができる。

特開２０００−１３５６８７号公報

ハウジングに対してカバーを着脱する際、およびハウジングに対してカバーを回転させる際に、ハウジングとカバーが意図せずに干渉してしまうことがある。ハウジングに対してカバーを着脱する際、およびハウジングに対してカバーを回転させる際に、ハウジングとカバーが干渉することを抑制するためには、カバーの構造を可能な限り簡素化することが好ましい。本明細書では、簡素な構造のカバーを用いて、ハウジングに対するカバーの回転角度を固定することが可能な技術を提供する。

本明細書は、電動工具を開示する。前記電動工具は、モータと、前記モータに接続された動力伝達機構と、前記モータおよび前記動力伝達機構を収容するハウジングと、前記動力伝達機構に接続された先端工具保持部と、前記先端工具保持部の少なくとも一部を覆うカバーと、前記ハウジングに設けられており、前記先端工具保持部の回転軸に沿う方向の両側から前記カバーを挟持する挟持部材を備えていてもよい。前記カバーと前記挟持部材の一方に、前記先端工具保持部の前記回転軸に沿う方向に陥凹する凹部が設けられていてもよい。前記カバーと前記挟持部材の他方に、前記先端工具保持部の前記回転軸に沿う方向に突出する凸部が設けられていてもよい。前記挟持部材が前記カバーを挟持した状態では、前記凸部が前記凹部に係合することで、前記カバーの前記ハウジングに対する前記先端工具保持部の前記回転軸周りの回転が禁止されてもよい。

上記の構成では、ハウジングに設けられた挟持部材によってカバーが挟持され、かつ凸部が凹部に係合することによって、ハウジングに対するカバーの回転角度が固定される。この場合、カバーには凹部または凸部の何れかが設けられていればよいので、カバーの構造を簡素化することができる。上記の構成によれば、簡素な構造のカバーを用いて、ハウジングに対するカバーの回転角度を固定することができる。

実施例１のグラインダ２の縦断面図である。実施例１のグラインダ２の前方の部分の斜視図である。実施例１のグラインダ２のホイールカバー１２の斜視図である。実施例１のグラインダ２のベアリングボックス１０への、固定支持部材６０、可動支持部材６２、圧縮バネ６４、操作部材６６の組み付け方を示す分解斜視図である。実施例１のグラインダ２の前方の部分の縦断面図である。実施例１のグラインダ２の前方の部分の、操作部材６６の突出部６６ｃを上方へ押し上げた状態での斜視図である。実施例１のグラインダ２の前方の部分の、操作部材６６の突出部６６ｃを上方へ押し上げた状態での縦断面図である。実施例２のグラインダ１０２の前方の部分の斜視図である。実施例２のグラインダ１０２のホイールカバー１０４の斜視図である。実施例２のグラインダ１０２の前方の部分の、操作部材６６の突出部６６ｃを上方へ押し上げた状態での斜視図である。

１つまたはそれ以上の実施形態において、電動工具は、モータと、前記モータに接続された動力伝達機構と、前記モータおよび前記動力伝達機構を収容するハウジングと、前記動力伝達機構に接続された先端工具保持部と、前記先端工具保持部の少なくとも一部を覆うカバーと、前記ハウジングに設けられており、前記先端工具保持部の回転軸に沿う方向の両側から前記カバーを挟持する挟持部材を備えていてもよい。前記カバーと前記挟持部材の一方に、前記先端工具保持部の前記回転軸に沿う方向に陥凹する凹部が設けられていてもよい。前記カバーと前記挟持部材の他方に、前記先端工具保持部の前記回転軸に沿う方向に突出する凸部が設けられていてもよい。前記挟持部材が前記カバーを挟持した状態では、前記凸部が前記凹部に係合することで、前記カバーの前記ハウジングに対する前記先端工具保持部の前記回転軸周りの回転が禁止されてもよい。

１つまたはそれ以上の実施形態において、前記電動工具は、前記挟持部材の間隔を狭めるように前記挟持部材を付勢する付勢部材をさらに備えていてもよい。

上記の構成によれば、付勢部材の付勢力によって、挟持部材がカバーを挟持した状態を維持することができる。

１つまたはそれ以上の実施形態において、前記挟持部材は、前記ハウジングに対して固定された固定支持部材と、前記ハウジングに対して前記先端工具保持部の前記回転軸に沿う方向に移動可能に支持されており、前記付勢部材によって前記固定支持部材に近づく方向に付勢された可動支持部材を備えていてもよい。前記凹部は、前記カバーに設けられていてもよい。前記凸部は、前記固定支持部材および前記可動支持部材の少なくとも一方に設けられていてもよい。

上記の構成によれば、簡素な構成の挟持部材を用いて、カバーを挟持し、ハウジングに対するカバーの回転角度を固定することができる。

１つまたはそれ以上の実施形態において、前記電動工具は、ユーザにより操作可能な操作部材をさらに備えていてもよい。前記操作部材は、前記ユーザにより操作された時に、前記付勢部材の付勢力に抗して、前記可動支持部材を前記固定支持部材から遠ざかる方向に移動させてもよい。

上記の構成によれば、固定支持部材と可動支持部材によってカバーが挟持された状態から、操作部材を操作することによって、可動支持部材を固定支持部材から遠ざかる方向に移動させて、固定支持部材および可動支持部材からカバーを取り外すことができる。このような構成とすることによって、ハウジングに対してカバーを着脱する作業や、ハウジングに対してカバーを回転させる作業を、より容易に行うことができる。

１つまたはそれ以上の実施形態において、前記操作部材は、前記ハウジングに対して回動可能に支持されていてもよい。

上記の構成によれば、ユーザは操作部材の先端の部分（すなわち、操作部材の回動軸から最も離れた部分）を操作するだけで、操作部材を回動させて、可動支持部材を固定支持部材から遠ざかる方向に移動させることができる。

１つまたはそれ以上の実施形態において、前記凸部は、前記先端工具保持部の回転軸を中心とした時に、周方向に全周に亘って配置されていてもよい。

上記の構成によれば、ハウジングにカバーを取り付けた時のハウジングに対するカバーの回転角度を、より広範な角度から選択することができる。

１つまたはそれ以上の実施形態において、前記カバーは、前記先端工具保持部の少なくとも一部を覆うカバー本体と、前記挟持部材によって挟持される支持部を備えていてもよい。前記支持部は、前記先端工具保持部の回転軸を中心とした時に、前記カバー本体が配置されている角度範囲内に配置されていてもよい。

上記の構成によれば、カバー本体と支持部がカバーの同じ側に配置されることになるので、カバーの形状を、先端工具保持部の外周を完全に取り囲まない形状とすることができる。これによって、カバーをハウジングに取り付ける際に、先端工具保持部とカバーが干渉することを抑制することができる。

１つまたはそれ以上の実施形態において、前記カバーは、前記先端工具保持部の少なくとも一部を覆うカバー本体と、前記挟持部材によって挟持される支持部を備えていてもよい。前記支持部は、前記先端工具保持部の回転軸を中心とした時に、前記カバー本体が配置されている角度範囲に含まれない角度範囲内に配置されていてもよい。

上記の構成によれば、カバー本体の形状がどのようなものであっても、先端工具保持部の回転軸に沿う方向に関して、支持部をカバー本体よりもハウジングに近い側にオフセットして配置することが可能となる。

１つまたはそれ以上の実施形態において、前記支持部は、前記先端工具保持部の前記回転軸に沿う方向に関して、前記カバー本体よりも前記ハウジングに近い側にオフセットして配置されていてもよい。

上記の構成によれば、カバーの支持部を挟持部材に挟持させてカバーをハウジングに取り付ける際に、カバー本体がハウジングから離れた位置に配置されることになるので、カバー本体がハウジングと干渉することを抑制することができる。

（実施例１）
図１に示すように、本実施例のグラインダ２は、モータハウジング４と、リヤハウジング６と、ギヤハウジング８と、ベアリングボックス１０と、ホイールカバー１２を備えている。

モータハウジング４の内部には、モータ１４が収容されている。モータ１４は、前後方向に伸びる出力シャフト１６を有している。出力シャフト１６は、ベアリング１８を介して、モータハウジング４に回転可能に支持されている。

リヤハウジング６は、モータハウジング４の後方に取り付けられている。リヤハウジング６の内部には、電源回路２０が収容されている。電源回路２０には、外部の電源から電源コード２２を介して電力が供給される。モータハウジング４の左面にはスライドスイッチ２４（図２参照）が設けられている。ユーザがスライドスイッチ２４を前方にスライドさせると、電源回路２０からモータ１４に電力が供給される。ユーザがスライドスイッチ２４を後方にスライドさせると、電源回路２０からモータ１４への電力の供給が停止される。モータ１４は、電源回路２０から電力が供給されている間、出力シャフト１６を回転させる。

ギヤハウジング８は、モータハウジング４の前方に取り付けられている。ギヤハウジング８は、ベアリング２６を介して、出力シャフト１６を回転可能に保持している。ギヤハウジング８の内部には、互いに噛み合うように配置された第１ベベルギヤ２８と第２ベベルギヤ３０が収容されている。第１ベベルギヤ２８は、出力シャフト１６の前方端部に固定されている。第２ベベルギヤ３０は、上下方向に伸びるスピンドル３２の上方端部に固定されている。以下では、第１ベベルギヤ２８と第２ベベルギヤ３０を総称して、単にベベルギヤ３４ともいう。ベベルギヤ３４は、モータ１４の回転を減速してスピンドル３２に伝達する動力伝達機構である。ギヤハウジング８は、ベアリング３６を介して、スピンドル３２を回転可能に保持している。ギヤハウジング８の上面には、シャフトロック３８（図２参照）が設けられている。ユーザがシャフトロック３８を下方に押し込むと、第２ベベルギヤ３０の回転が禁止されて、スピンドル３２の回転が禁止される。

ベアリングボックス１０は、ギヤハウジング８の下方に取り付けられている。ベアリングボックス１０は、ベアリング４０を介して、スピンドル３２を回転可能に保持している。スピンドル３２はベアリングボックス１０に対して、上下方向に沿った回転軸周りに回転可能である。スピンドル３２の下方端部には、インナフランジＩＦとアウタフランジＯＦを介して、研削ホイールＧＷを取り付け可能である。グラインダ２において、モータ１４が回転すると、スピンドル３２とともに研削ホイールＧＷが回転軸周りに回転することで、ワークの研削を行うことができる。スピンドル３２は、先端工具である研削ホイールＧＷを保持する先端工具保持部ということもできる。なお、以下の説明では、モータハウジング４、リヤハウジング６、ギヤハウジング８およびベアリングボックス１０を総称して、単にハウジング４２ともいう。

ベアリングボックス１０には、ホイールカバー１２が取り付けられている。ホイールカバー１２は、研削ホイールＧＷの少なくとも一部を覆う形状に形成されている。本実施例では、ホイールカバー１２は、研削ホイールＧＷの略半周にわたる部分を覆う形状に形成されている。図１に示す状態では、ホイールカバー１２は、研削ホイールＧＷの後方の部分を覆う位置に配置されている。ホイールカバー１２によって、グラインダ２の使用時に、研削ホイールＧＷからユーザに向けて研削粉が飛ぶことを防止することができる。なお、ホイールカバー１２は、スピンドル３２の少なくとも一部を覆っているということもできる。

図３に示すように、ホイールカバー１２は、上面部４４と、側面部４６と、絞り部４８を備えている。上面部４４は、一部が切り欠かれた円環帯形状に形成されている。上面部４４の径方向の内側端部の近傍には、複数の貫通孔４４ａが所定角度間隔で周方向に並んで配置されている。側面部４６は、上面部４４の径方向の外側端部から下方に伸びており、一部が切り欠かれた円筒形状に形成されている。絞り部４８は、側面部４６の下端から内側に屈曲した形状に形成されている。

図４に示すように、ベアリングボックス１０には、スピンドル３２の回転軸方向（すなわち上下方向）に沿って下方に突出する略円筒形状のカバー取り付け部５８が形成されている。カバー取り付け部５８には、固定支持部材６０が取り付けられている。固定支持部材６０は、円筒形状のネジ部６０ａと、ネジ部６０ａの下端から外側に平板状に広がる円環帯形状の支持部６０ｂを備えている。ネジ部６０ａの外周面には雄ねじが形成されており、カバー取り付け部５８の内周面には雌ねじが形成されている。固定支持部材６０は、ネジ部６０ａをカバー取り付け部５８に螺着することによって、カバー取り付け部５８に固定されている。固定支持部材６０の支持部６０ｂの外径は、ホイールカバー１２の上面部４４の内径よりも大きい。支持部６０ｂの上面には、ホイールカバー１２の複数の貫通孔４４ａに対応して、複数の突起６０ｃが形成されている。複数の突起６０ｃは、支持部６０ｂの外側端部近傍において、所定角度間隔で周方向に並んで配置されている。

ベアリングボックス１０にはさらに、可動支持部材６２と、圧縮バネ６４と、操作部材６６が取り付けられている。可動支持部材６２、圧縮バネ６４および操作部材６６は、固定支持部材６０がカバー取り付け部５８に取り付けられる前に、ベアリングボックス１０に取り付けられる。

可動支持部材６２は、略円筒形状に形成されており、カバー取り付け部５８の外径よりも大きな内径を有する内側円筒部６２ａと、略円筒形状に形成されており、内側円筒部６２ａの外径よりも大きな内径を有し、内側円筒部６２ａと中心軸が略一致する外側円筒部６２ｂと、略円環帯形状に形成されており、内側円筒部６２ａの下側端部と外側円筒部６２ｂの下側端部を接続する底板部６２ｃと、略円環帯形状に形成されており、外側円筒部６２ｂの上側端部から外側に広がるフランジ部６２ｄを備えている。可動支持部材６２は、圧縮バネ６４を、内側円筒部６２ａと、外側円筒部６２ｂと、底板部６２ｃによって規定される空間内に配置した状態で、内側円筒部６２ａの内側にカバー取り付け部５８を貫通させるように、ベアリングボックス１０に取り付けられる。可動支持部材６２がベアリングボックス１０に取り付けられた状態では、圧縮バネ６４の上側端部はベアリングボックス１０に当接しており、圧縮バネ６４の下側端部は底板部６２ｃに当接している。この状態では、圧縮バネ６４は、スピンドル３２の回転軸方向に関して、底板部６２ｃをベアリングボックス１０から遠ざける方向（すなわち、下方向）に付勢する。

操作部材６６は、略円環帯形状に形成されており、可動支持部材６２の外側円筒部６２ｂの外径よりも大きくフランジ部６２ｄの外径よりも小さな内径を有する円環帯部６６ａと、円環帯部６６ａの後側端部に形成されたヒンジ部６６ｂと、円環帯部６６ａの前側端部において径方向に突出した突出部６６ｃと、円環帯部６６ａの内側端部において上方向に突出した押圧部６６ｄを備えている。操作部材６６は、円環帯部６６ａの内側に可動支持部材６２を貫通させた状態で、ベアリングボックス１０に取り付けられる。ベアリングボックス１０のカバー取り付け部５８よりも後方には、軸受部１０ａが形成されている。ヒンジ部６６ｂは、ヒンジピン６８を介して、ベアリングボックス１０の軸受部１０ａに回動可能に取り付けられている。ヒンジピン６８は、左右方向に長手方向を有しており、操作部材６６はベアリングボックス１０に対して、左右方向に伸びる回動軸周りに回動可能である。

図２、図５に示すように、ホイールカバー１２がベアリングボックス１０に取り付けられた状態では、固定支持部材６０の突起６０ｃをホイールカバー１２の貫通孔４４ａに入り込ませた状態で、ホイールカバー１２の上面部４４が、下側にある固定支持部材６０の支持部６０ｂと、上側にある可動支持部材６２の底板部６２ｃによって挟持される。この際に、底板部６２ｃは圧縮バネ６４によって下方向に付勢されているので、固定支持部材６０と可動支持部材６２によってホイールカバー１２を強固に保持することができる。また、固定支持部材６０の突起６０ｃがホイールカバー１２の貫通孔４４ａに入り込んでいるので、ホイールカバー１２がベアリングボックス１０に対して、スピンドル３２の回転軸周りに回転することを禁止することができる。ホイールカバー１２のベアリングボックス１０に対する回転角度を固定することができる。なお、以下の説明では、固定支持部材６０と可動支持部材６２を総称して、単に挟持部材５６ともいう。また、ホイールカバー１２の上面部４４のうち、挟持部材５６によって挟持される部分を、支持部５０ともいい、上面部４４のそれ以外の部分と、側面部４６と、絞り部４８を総称して、カバー本体５２ともいう。

この状態から、操作部材６６の突出部６６ｃに指をかけて、突出部６６ｃを上方に押し上げると、操作部材６６がヒンジピン６８を回動軸として回動し、操作部材６６の押圧部６６ｄが可動支持部材６２のフランジ部６２ｄに当接する。その後さらに突出部６６ｃを上方に押し上げると、図６、図７に示すように、圧縮バネ６４の付勢力に抗して、可動支持部材６２がベアリングボックス１０に対して上方向に移動する。これによって、固定支持部材６０と可動支持部材６２によるホイールカバー１２の挟持が解除されて、ホイールカバー１２を固定支持部材６０から取り外すことが可能となる。この状態で、ユーザは、ホイールカバー１２をベアリングボックス１０から取り外すことができる。あるいは、ユーザは、ホイールカバー１２のベアリングボックス１０に対する回転角度を変更することができる。この場合は、ホイールカバー１２をベアリングボックス１０に対して回転させた後、固定支持部材６０の突起６０ｃをホイールカバー１２の貫通孔４４ａに入り込ませて、操作部材６６の突出部６６ｃから指を離す。これによって、圧縮バネ６４の付勢力によって可動支持部材６２が下方向に移動し、ホイールカバー１２が可動支持部材６２と固定支持部材６０によって再び挟持される。ホイールカバー１２をベアリングボックス１０に対して変更後の回転角度で固定することができる。

本実施例では、ホイールカバー１２の貫通孔４４ａがホイールカバー１２の上面部４４に形成されているので、ホイールカバー１２を、スピンドル３２の外周を完全に取り囲まない形状に形成することができる。このため、スピンドル３２に研削ホイールＧＷが取り付けられた状態のまま、ベアリングボックス１０に対してホイールカバー１２を脱着することができる。

なお、ホイールカバー１２の上面部４４は、支持部５０がカバー本体５２に対して上方向にオフセットして配置されるように、部分的に円錐台形状に形成されていてもよい。この場合、支持部５０を挟持部材５６に挟持させてホイールカバー１２をベアリングボックス１０に取り付ける際に、カバー本体５２がモータハウジング４やギヤハウジング８からから離れた位置に配置されることになるので、カバー本体５２がモータハウジング４やギヤハウジング８と干渉することを抑制することができる。

（実施例２）
以下では図８−図１０を参照しながら、本実施例のグラインダ１０２について、実施例１のグラインダ２と相違する点のみについて説明する。本実施例のグラインダ１０２は、ホイールカバー１２の代わりに、ホイールカバー１０４を備えている点で、実施例１のグラインダ２と相違する。

図９に示すように、ホイールカバー１０４は、上面部１０６と、側面部１０８と、絞り部１１０と、連結部１１２と、支持部１１４を備えている。上面部１０６は、一部が切り欠かれた円環帯形状に形成されている。上面部１０６の内径は、固定支持部材６０の支持部６０ｂの外径よりも大きい。側面部１０８は、上面部１０６の径方向の外側端部から下方に伸びており、一部が切り欠かれた円筒形状に形成されている。絞り部１１０は、側面部１０８の下端から内側に屈曲した形状に形成されている。連結部１１２は、上面部１０６の径方向の内側近傍において、前側端部から上方向に伸びている。支持部１１４は、連結部１１２の上側端部から伸びており、一部が切り欠かれた円環帯形状に形成されている。支持部１１４の内径は、固定支持部材６０の支持部６０ｂの外径や、可動支持部材６２の底板部６２ｃの外径よりも小さい。支持部１１４の外径は、固定支持部材６０の支持部６０ｂの外径や、可動支持部材６２の底板部６２ｃの外径よりも大きい。支持部１１４は上面部１０６に対して、上方にオフセットした位置で、略平行に配置されている。支持部１１４は上面部１０６に対して、反対側に配置されている。支持部１１４の径方向の内側端部の近傍には、複数の貫通孔１１４ａが所定角度間隔で周方向に並んで配置されている。なお、以下の説明では、上面部１０６、側面部１０８および絞り部１１０を総称して、単にカバー本体１１６ともいう。

図８に示すように、ホイールカバー１０４がベアリングボックス１０に取り付けられた状態では、固定支持部材６０の突起６０ｃをホイールカバー１０４の貫通孔１１４ａに入り込ませた状態で、ホイールカバー１０４の支持部１１４が、下側にある固定支持部材６０の支持部６０ｂと、上側にある可動支持部材６２の底板部６２ｃによって挟持される。この際に、底板部６２ｃは圧縮バネ６４によって下方向に付勢されているので、固定支持部材６０と可動支持部材６２によってホイールカバー１０４を強固に保持することができる。また、固定支持部材６０の突起６０ｃがホイールカバー１０４の貫通孔１１４ａに入り込んでいるので、ホイールカバー１０４がベアリングボックス１０に対して、スピンドル３２の回転軸周りに回転することを禁止することができる。ホイールカバー１０４のベアリングボックス１０に対する回転角度を固定することができる。

この状態から、操作部材６６の突出部６６ｃに指をかけて、突出部６６ｃを上方に押し上げると、操作部材６６がヒンジピン６８を回動軸として回動し、操作部材６６の押圧部６６ｄが可動支持部材６２のフランジ部６２ｄに当接する。その後さらに突出部６６ｃを上方に押し上げると、図１０に示すように、圧縮バネ６４の付勢力に抗して、可動支持部材６２がベアリングボックス１０に対して上方向に移動する。これによって、固定支持部材６０と可動支持部材６２によるホイールカバー１０４の挟持が解除されて、ホイールカバー１０４を固定支持部材６０から取り外すことが可能となる。この状態で、ユーザは、ホイールカバー１０４をベアリングボックス１０から取り外すことができる。あるいは、ユーザは、ホイールカバー１０４のベアリングボックス１０に対する回転角度を変更することができる。この場合は、ホイールカバー１０４をベアリングボックス１０に対して回転させた後、固定支持部材６０の突起６０ｃをホイールカバー１０４の貫通孔１１４ａに入り込ませて、操作部材６６の突出部６６ｃから指を離す。これによって、圧縮バネ６４の付勢力によって可動支持部材６２が下方向に移動し、ホイールカバー１０４が可動支持部材６２と固定支持部材６０によって再び挟持される。ホイールカバー１０４をベアリングボックス１０に対して変更後の回転角度で固定することができる。

本実施例では、ホイールカバー１０４の支持部１１４が、上面部１０６に対して上方向にオフセットして配置されている。このため、ホイールカバー１０４をベアリングボックス１０に取り付ける際に、モータハウジング４やギヤハウジング８に対して、上面部１０６をより下方に位置させることができる。このため、モータハウジング４やギヤハウジング８が、下方に突出する形状を有する場合であっても、上面部１０６がモータハウジング４やギヤハウジング８と干渉することを抑制することができる。

なお、ホイールカバー１０４の支持部１１４は、連結部１１２の上側端部から、カバー本体１１６と同じ側に延びるように形成されていてもよい。この場合、ホイールカバー１０４の形状を、スピンドル３２の外周を完全に取り囲まない形状とすることができる。

上記の各実施例では、固定支持部材６０の支持部６０ｂに設けられた突起６０ｃを、ホイールカバー１２，１０４の支持部５０，１１４に設けられた貫通孔４４ａ，１１４ａに係合させる構成について説明した。これとは異なり、可動支持部材６２の底板部６２ｃに下方向に突出する複数の突起を設けて、これらの突起をホイールカバー１２，１０４の貫通孔４４ａ，１１４ａに係合させる構成としてもよい。あるいは、ホイールカバー１２，１０４の支持部５０，１１４に下方向または上方向に突出する複数の突起を設けて、固定支持部材６０の支持部６０ｂまたは可動支持部材６２の底板部６２ｃに複数の貫通孔を設けて、これらの突起をこれらの貫通孔に係合させる構成としてもよい。

以上のように、１つまたはそれ以上の実施形態において、グラインダ２，１０２（電動工具の例）は、モータ１４と、モータ１４に接続されたベベルギヤ３４（動力伝達機構の例）と、モータ１４およびベベルギヤ３４を収容するハウジング４２と、ベベルギヤ３４に接続されたスピンドル３２（先端工具保持部の例）と、スピンドル３２の少なくとも一部を覆うホイールカバー１２，１０４（カバーの例）と、ハウジング４２に設けられており、スピンドル３２の回転軸に沿う方向（例えば上下方向）の両側からホイールカバー１２，１０４を挟持する挟持部材５６を備えている。ホイールカバー１２，１０４と挟持部材５６の一方（例えばホイールカバー１２，１０４）に、スピンドル３２の回転軸に沿う方向（例えば上下方向）に陥凹する貫通孔４４ａ，１１４ａ（凹部の例）が設けられている。ホイールカバー１２，１０４と挟持部材５６の他方（例えば挟持部材５６）に、スピンドル３２の回転軸に沿う方向（例えば上下方向）に突出する突起６０ｃ（凸部の例）が設けられている。挟持部材５６がホイールカバー１２，１０４を挟持した状態では、突起６０ｃが貫通孔４４ａ，１１４ａに係合することで、ホイールカバー１２，１０４のハウジング４２に対するスピンドル３２の回転軸周りの回転が禁止されている。

上記の構成では、ハウジング４２に設けられた挟持部材５６によってホイールカバー１２，１０４が挟持され、かつ突起６０ｃが貫通孔４４ａ，１１４ａに係合することによって、ハウジング４２に対するホイールカバー１２，１０４の回転角度が固定される。この場合、ホイールカバー１２，１０４には貫通孔４４ａ，１１４ａまたは突起６０ｃの何れかが設けられていればよいので、ホイールカバー１２，１０４の構造を簡素化することができる。上記の構成によれば、簡素な構造のホイールカバー１２，１０４を用いて、ハウジング４２に対するホイールカバー１２，１０４の回転角度を固定することができる。

１つまたはそれ以上の実施形態において、グラインダ２，１０２は、挟持部材５６の間隔を狭めるように挟持部材５６を付勢する圧縮バネ６４（付勢部材の例）をさらに備えている。

上記の構成によれば、圧縮バネ６４の付勢力によって、挟持部材５６がホイールカバー１２，１０４を挟持した状態を維持することができる。

１つまたはそれ以上の実施形態において、挟持部材５６は、ハウジング４２に対して固定された固定支持部材６０と、ハウジング４２に対してスピンドル３２の回転軸に沿う方向（例えば上下方向）に移動可能に支持されており、圧縮バネ６４によって固定支持部材６０に近づく方向に付勢された可動支持部材６２を備えている。貫通孔４４ａ，１１４ａは、ホイールカバー１２，１０４に設けられている。突起６０ｃは、固定支持部材６０および可動支持部材６２の少なくとも一方（例えば固定支持部材６０）に設けられている。

上記の構成によれば、簡素な構成の挟持部材５６を用いて、ホイールカバー１２，１０４を挟持し、ハウジング４２に対するホイールカバー１２，１０４の回転角度を固定することができる。

１つまたはそれ以上の実施形態において、グラインダ２，１０２は、ユーザにより操作可能な操作部材６６をさらに備えている。操作部材６６は、ユーザにより操作された時に、圧縮バネ６４の付勢力に抗して、可動支持部材６２を固定支持部材６０から遠ざかる方向に移動させる。

上記の構成によれば、固定支持部材６０と可動支持部材６２によってホイールカバー１２，１０４が挟持された状態から、操作部材６６を操作することによって、可動支持部材６２を固定支持部材６０から遠ざかる方向に移動させて、固定支持部材６０および可動支持部材６２からホイールカバー１２，１０４を取り外すことができる。このような構成とすることによって、ハウジング４２に対してホイールカバー１２，１０４を着脱する作業や、ハウジング４２に対してホイールカバー１２，１０４を回転させる作業を、より容易に行うことができる。

１つまたはそれ以上の実施形態において、操作部材６６は、ハウジング４２に対して回動可能に支持されている。

上記の構成によれば、ユーザは操作部材６６の先端の部分（すなわち、操作部材６６の回動軸から最も離れた部分）である突出部６６ｃを操作するだけで、操作部材６６を回動させて、可動支持部材６２を固定支持部材６０から遠ざかる方向に移動させることができる。

１つまたはそれ以上の実施形態において、突起６０ｃは、スピンドル３２の回転軸を中心とした時に、周方向に全周に亘って配置されている。

上記の構成によれば、ハウジング４２にホイールカバー１２，１０４を取り付けた時のハウジング４２に対するホイールカバー１２，１０４の回転角度を、より広範な角度から選択することができる。

１つまたはそれ以上の実施形態において、ホイールカバー１２，１０４は、スピンドル３２の少なくとも一部を覆うカバー本体５２，１１６と、挟持部材５６によって挟持される支持部５０，１１４を備えている。支持部５０，１１４は、スピンドル３２の回転軸を中心とした時に、カバー本体５２，１１６が配置されている角度範囲内に配置されている。

上記の構成によれば、カバー本体５２，１１６と支持部５０，１１４がホイールカバー１２，１０４の同じ側に配置されることになるので、ホイールカバー１２，１０４の形状を、スピンドル３２の外周を完全に取り囲まない形状とすることができる。これによって、ホイールカバー１２，１０４をハウジング４２に取り付ける際に、スピンドル３２とホイールカバー１２，１０４が干渉することを抑制することができる。

１つまたはそれ以上の実施形態において、ホイールカバー１０４は、スピンドル３２の少なくとも一部を覆うカバー本体１１６と、挟持部材５６によって挟持される支持部１１４を備えている。支持部１１４は、スピンドル３２の回転軸を中心とした時に、カバー本体１１６が配置されている角度範囲に含まれない角度範囲内に配置されている。

上記の構成によれば、カバー本体１１６の形状がどのようなものであっても、スピンドル３２の回転軸に沿う方向に関して、支持部１１４をカバー本体１１６よりもハウジング４２に近い側にオフセットして配置することが可能となる。

１つまたはそれ以上の実施形態において、支持部５０，１１４は、スピンドル３２の回転軸に沿う方向に関して、カバー本体５２，１１６よりもハウジング４２に近い側にオフセットして配置されている。

上記の構成によれば、ホイールカバー１２，１０４の支持部５０，１１４を挟持部材５６に挟持させてホイールカバー１２，１０４をハウジング４２に取り付ける際に、カバー本体５２，１１６がハウジング４２から離れた位置に配置されることになるので、カバー本体５２，１１６がハウジング４２と干渉することを抑制することができる。

上記の各実施例では、電動工具がグラインダ２、１０２であり、動力伝達機構がベベルギヤ３４であり、先端工具保持部がスピンドル３２であり、先端工具が研削ホイールＧＷであり、カバーがホイールカバー１２、１０４である場合を例として説明したが、電動工具は他の種類の電動工具であってもよいし、動力伝達機構は他の種類の動力伝達機構であってもよいし、先端工具保持部は他の種類の先端工具保持部であってもよいし、先端工具は他の種類の先端工具であってもよいし、カバーは他の種類のカバーであってもよい。

以上、本発明の具体例を詳細に説明したが、これらは例示に過ぎず、特許請求の範囲を限定するものではない。特許請求の範囲に記載の技術には、以上に例示した具体例を様々に変形、変更したものが含まれる。本明細書または図面に説明した技術要素は、単独であるいは各種の組合せによって技術的有用性を発揮するものであり、出願時請求項記載の組合せに限定されるものではない。また、本明細書または図面に例示した技術は複数目的を同時に達成し得るものであり、そのうちの一つの目的を達成すること自体で技術的有用性を持つものである。

２：グラインダ
４：モータハウジング
６：リヤハウジング
８：ギヤハウジング
１０：ベアリングボックス
１０ａ：軸受部
１２：ホイールカバー
１４：モータ
１６：出力シャフト
１８：ベアリング
２０：電源回路
２２：電源コード
２４：スライドスイッチ
２６：ベアリング
２８：第１ベベルギヤ
３０：第２ベベルギヤ
３２：スピンドル
３４：ベベルギヤ
３６：ベアリング
３８：シャフトロック
４０：ベアリング
４２：ハウジング
４４：上面部
４４ａ：貫通孔
４６：側面部
４８：絞り部
５０：支持部
５２：カバー本体
５６：挟持部材
５８：カバー取り付け部
６０：固定支持部材
６０ａ：ネジ部
６０ｂ：支持部
６０ｃ：突起
６２：可動支持部材
６２ａ：内側円筒部
６２ｂ：外側円筒部
６２ｃ：底板部
６２ｄ：フランジ部
６４：圧縮バネ
６６：操作部材
６６ａ：円環帯部
６６ｂ：ヒンジ部
６６ｃ：突出部
６６ｄ：押圧部
６８：ヒンジピン
１０２：グラインダ
１０４：ホイールカバー
１０６：上面部
１０８：側面部
１１０：絞り部
１１２：連結部
１１４：支持部
１１４ａ：貫通孔
１１６：カバー本体

Claims

モータと、
前記モータに接続された動力伝達機構と、
前記モータおよび前記動力伝達機構を収容するハウジングと、
前記動力伝達機構に接続された先端工具保持部と、
前記先端工具保持部の少なくとも一部を覆うカバーと、
前記ハウジングに設けられており、前記先端工具保持部の回転軸に沿う方向の両側から前記カバーを挟持する挟持部材を備えており、
前記カバーと前記挟持部材の一方に、前記先端工具保持部の前記回転軸に沿う方向に陥凹する凹部が設けられており、
前記カバーと前記挟持部材の他方に、前記先端工具保持部の前記回転軸に沿う方向に突出する凸部が設けられており、
前記挟持部材が前記カバーを挟持した状態では、前記凸部が前記凹部に係合することで、前記カバーの前記ハウジングに対する前記先端工具保持部の前記回転軸周りの回転が禁止される、電動工具。
前記挟持部材の間隔を狭めるように前記挟持部材を付勢する付勢部材をさらに備える、請求項１の電動工具。
前記挟持部材が、
前記ハウジングに対して固定された固定支持部材と、
前記ハウジングに対して前記先端工具保持部の前記回転軸に沿う方向に移動可能に支持されており、前記付勢部材によって前記固定支持部材に近づく方向に付勢された可動支持部材を備えており、
前記凹部が、前記カバーに設けられており、
前記凸部が、前記固定支持部材および前記可動支持部材の少なくとも一方に設けられている、請求項２の電動工具。
ユーザにより操作可能な操作部材をさらに備えており、
前記操作部材は、前記ユーザにより操作された時に、前記付勢部材の付勢力に抗して、前記可動支持部材を前記固定支持部材から遠ざかる方向に移動させる、請求項３の電動工具。
前記操作部材が、前記ハウジングに対して回動可能に支持されている、請求項４の電動工具。
前記凸部が、前記先端工具保持部の回転軸を中心とした時に、周方向に全周に亘って配置されている、請求項１から５の何れか一項の電動工具。
前記カバーが、
前記先端工具保持部の少なくとも一部を覆うカバー本体と、
前記挟持部材によって挟持される支持部を備えており、
前記支持部が、前記先端工具保持部の回転軸を中心とした時に、前記カバー本体が配置されている角度範囲内に配置されている、請求項１から６の何れか一項の電動工具。
前記カバーが、
前記先端工具保持部の少なくとも一部を覆うカバー本体と、
前記挟持部材によって挟持される支持部を備えており、
前記支持部が、前記先端工具保持部の回転軸を中心とした時に、前記カバー本体が配置されている角度範囲に含まれない角度範囲内に配置されている、請求項１から６の何れか一項の電動工具。
前記支持部が、前記先端工具保持部の前記回転軸に沿う方向に関して、前記カバー本体よりも前記ハウジングに近い側にオフセットして配置されている、請求項７または８の電動工具。