JP2019522591A - 切替要素 - Google Patents

Abstract

自動車の電動機調整駆動部の非接触式作動のための切替要素を提供する。自動車（２）の電動機調整駆動部（４）、特に電動機操作テールゲートの非接触式作動のための切替要素（１８）は、プロファイルストリップ（２６）であって、長手方向（２４）に延在するとともに、チャネル（３４）であって、前記長手方向（２４）に延在するとともに前記長手方向（２４）に延在するスロット（３６）に移行し、電極（５０）が中に配置されているチャネル（３４）を有するプロファイルストリップ（２６）を含む。

Description

本発明は、自動車の電動機調整駆動部の非接触式作動のための切替要素に関する。特に、ユーザ入力または要求が、作動中に切替要素により検出される。電動機調整駆動部は好適には電動機操作テールゲートである。本発明はさらに、電動機操作テールゲート、および非接触式切替要素を作るための方法に関する。

利便性を増大させるために、自動車が電動式調整駆動部を有することが多くなっている。したがって、特に、自動車のサイドスライドドアおよびテールゲートが電動機により作動される。換言すると、スライドドアまたはテールゲートは調整部品として使用され、調整駆動部の作動時に、これは開いたまたは閉じた位置にもたらされる。さらに、自動車へのユーザの接近が、通常は近接場センサにより監視され、ユーザが自動車に接近すると自動車がロック解除される。利便性をさらに増大させるために、この場合、調整駆動部の作動は、ユーザの動きを検出する非接触式センサにより生じる。結果として、調整駆動部の手動操作は不要であり、その結果、テールゲートまたはスライドドアはユーザが、例えば荷物を運んでいるために、テールゲートまたはスライドドアを開くために自身の手を使用できない場合でも開くことができる。

この場合における調整駆動部を作動させる切替要素は、通常は、電極を備えた容量式センサを含む。前記容量式センサは、通常は自動車のリアバンパーの領域に配置され、これが、テールゲートへのユーザの接近が検出され得る理由である。ここで、切替要素は車体の下部領域に取り付けられ、その結果ユーザの脚の動きが作動信号として検出される。結果として、切替要素は、水跳ねおよび他の天候条件に対して比較的無防備に露出されており、このことは切替要素の信頼性を低下させる。また、幅広い種類の材料が一緒に接合されなければならないことから、比較的多くの製造ステップが切替要素を作るために必要とされ、これはしたがって製造費用を増加させる。また、自動車への取付けには比較的時間がかかる。

本発明は、製造費用が好都合には減少し、好ましくは信頼性が増加した、自動車の電動機調整駆動部の非接触式作動のための特に好適な切替要素と、特に好適な電動機操作テールゲートと、切替要素を作るための特に好適な方法とを提供するという目的に基づいている。

本目的は、切替要素に関して請求項１の特徴により、電動機操作テールゲートに関しては請求項１０の特徴により、および方法に関しては請求項１１の特徴により本発明により達成される。有利な改良形態および実施形態は、特定の従属請求項の主題である。

切替要素は、電動機調整駆動部の非接触式作動のために使用され、この目的のために特に好適である、提供される、および／または設定される。切替要素は、好ましくは電動機調整駆動部のコンポーネントである。電動機調整駆動部は、電動機と、電動機により調整経路に沿って移動し得る調整部品とを有する。調整部品は、例えば、自動車のサイドドア、例えばスライドドアである。しかしながら、調整部品は、特に好ましくはテールゲートであり、したがって、電動機調整駆動部は電動機操作テールゲートである。

ユーザ入力またはユーザ要求だけでなく少なくともユーザの行動が、切替要素により検出され、電動機の通電はこれに応じて変更される。特に、電動機は切替要素に応じて作動させられる。結果として、電動機調整駆動部の作動のために接触が求められない。特に、電動機調整駆動部は、特定の位置へのユーザの接近が切替要素により検出されたときに作動させられ、ここで、切替要素自体には触れられない。この場合、作動というのは特に、調整駆動部の通電および／または調整の変更を意味すると理解される。

切替要素自体は、長手方向に延在するプロファイルストリップを有する。換言すると、プロファイルストリップは長手方向に最大の大きさを有し、好都合には、プロファイルストリップは常に、長手方向に垂直に同じ断面または少なくとも当該大きさの８０％、大きさの９０％、または大きさの９５％にわたって同じ断面を有する。プロファイルストリップは長手方向に延在するチャネルを有し、長手方向のチャネルの大きさは、好都合には、プロファイルストリップの大きさと同じである。換言すると、プロファイルストリップは、長手方向のその大きさ全体にわたってチャネルを有する。チャネル自体は、例えば円形または長方形、好都合には四角形または実質的に四角形の断面を有する。チャネルは、長手方向に延在するスロットに移行し、スロットは好ましくは、長手方向においてチャネルと同じ大きさを有する。好都合には、プロファイルストリップは、長手方向に長さ全体にわたってスロットを有する。好都合には、プロファイルストリップは中空プロファイルストリップであり、したがって、例えば（閉鎖）室を有し、このことは重量をさらに減少させる。好都合には、プロファイルストリップは一体のものとして作られる。これは、堅牢性を高めるとともに製造費用を減少させる。

電極がチャネル内に配置されている。換言すると、特に、信号を受けて転送し得る電極は、プロファイルストリップに導入される。電極は、例えば銅またはアルミニウムからなる導電性要素を含む。導電性要素は、例えば、電気的に絶縁されているか、電気的に絶縁されていない。プロファイルストリップは、好ましくは幾何学的ベースとして、および電極を固定するために使用され、電極は、特にセンサおよび／またはアンテナとして機能する。電極は、好都合には、近接場センサおよび／または容量式センサのコンポーネントであり、切替要素へのユーザの接近を検出するために使用され、例えば、１ｍ〜１０ｃｍ、２０ｃｍ〜５０ｃｍの距離、および、例えば、実質的に３０ｃｍの＋／−１０ｃｍ、５ｃｍの距離が検出される。例えば、切替要素は制御ユニットを含み、制御ユニットにより、電極により検出された信号は評価および分析される。特に、電極の近傍の誘電率の変化がそれにより検出される。電極は、電気的に／信号により、例えば配線により制御ユニットに接続される。代替的に、電極は、制御ユニットの回路基板に直接接続され、特にそれに保持される。好適には、電極は回路基板にはんだ付けされるか、圧入接点により接続される。好都合には、切替要素は、電極とプロファイルストリップとからなる。

したがって切替要素は比較的少数のコンポーネントを有し、このことが製造費用が減少する理由である。電極は、例えばチャネル内に長手方向に螺入されなければならないというよりむしろ、チャネルの実質的に長さ全体にわたってチャネルにスロットにより挿入され得るため、組立てもまた単純化される。プロファイルストリップを比較的堅牢にすることも可能であり、その結果、電極がチャネルにおいて取り付けられるときに、特にスロットの領域におけるプロファイルストリップへの損傷が実質的に除外され得る。

好都合には、電極は導電性コアを有し、この導電性コアは長手方向に延在し、この導電性コアにより、特に、電極の機能が提供される。導電性コアを保護するために、周辺に電気絶縁体が設けられることが好ましい。コアは、したがって、その外面が電気絶縁体で囲まれ、境界は長手方向に垂直な方向に決定される。換言すると、コアの外周は常に、長手方向に垂直な断面において電気絶縁体により囲まれる。好都合には、電気絶縁体は電極の外周境界を形成する。結果として、ワイヤを電極として使用することができ、このことは、製造費用をさらに減少させる。

電気絶縁体は、好都合にはプラスチックである。コアは特に、一体のものとして形成されるか、例えばいくつかの異なるストランドにより形成される。コア断面は、例えば、円形または角度が付いている。換言すると、導電性コアは平板導体である。代替的に、コアは、ワイヤ、ストランド、またはワイヤもしくはストランドの束である。好都合には、電極は１つのステップで製造され、これはプロファイルストリップ製造から独立している。換言すると、電極およびプロファイルストリップは、切替要素を作るために一緒に取り付けられた２つの個別のコンポーネントである。例えば、電極は、エナメル線、例えば銅エナメル線から作られるか、エナメル線からなる。

例えば、スロットの、長手方向に垂直な大きさは、チャネルの、長手方向に垂直な大きさに等しい。換言すると、スロットは両側でチャネルと同一平面上にある。この場合、チャネルは、好都合には、長手方向に垂直な長方形または四角形の断面を有する。チャネルの境界側のうちの１つは、したがって、スロットにより欠けており、このことが、スロットおよびチャネルの複合体が長手方向に垂直な実質的にＵ字形の断面を有する理由である。しかしながら、特に好ましくは、スロットの、長手方向に垂直な大きさは、チャネルの、長手方向に垂直な大きさより小さい。例えば、スロットの大きさは、チャネルの大きさの５０％、３０％、２０％、または１０％未満である。代替的に、または特に好ましくはそれとの組合せにおいて、スロットの、長手方向に垂直な大きさは、電極の、長手方向に垂直な大きさより小さい。例えば、スロットの大きさは、電極の大きさの５０％、４０％、３０％、２０％、または１０％未満である。

電極をチャネル内に取り付けるために、スロットは好ましくは、特に弾性的に拡大され、電極は拡大されたスロットを通じてチャネルに挿入される。これに続いて、スロットは再びサイズが減少し、これは、例えば弾性を理由として、独立して生じる。代替的に、スロットは、組立て中に手動で、または工具により再び小さくさせられる。結果として、電極は、機械的影響から比較的効果的に保護され、組立ては単純化される。要約すると、アンダーカットがスロットにより提供され、これは組み立てられた状態において、好都合には、電極をチャネル内に保持する。

例えば、スロットはチャネルの中央に空いている。換言すると、チャネルは、スロットの両側で長手方向に垂直に延在する。代替的に、スロットは中心に対してオフセットされており、好ましくはチャネルのエッジに配置される。好都合には、チャネルは、長手方向に垂直な、実質的に四角形または長方形の断面を有し、コーナの１つは、特にスロットにより形成される。換言すると、チャネルは実質的に立方体状にされ、スロットは、チャネルエッジのうちの１つを形成する。このようにして、チャネルからの電極の分離が比較的効果的に防がれ、スロットに隣接するチャネルの境界面が組立てのために比較的多くの量だけ枢動され得ることから、組立てが容易になる。

好ましくは、プロファイルストリップは平らに設計され、長手方向に延在する２つの狭い側と、長手方向に延在する上側と、長手方向に延在する底部側とを有する。この場合において、上側の、長手方向に垂直な大きさは、狭い側の、長手方向に垂直な大きさより大きい。底部側の、長手方向に垂直な大きさは、狭い側の、長手方向に垂直な大きさより大きい。好都合には、上側／底部側の、長手方向に垂直な大きさは、狭い側の、長手方向に垂直な大きさの２倍、３倍、４倍、または１０倍大きい。例えば、２つの狭い側の、長手方向に垂直な大きさは実質的に等しい。代替的に、またはこれと組合せて、上側の、長手方向に垂直な大きさは、底部側の、長手方向に垂直な大きさに等しい。好ましくは、プロファイルストリップは実質的に立方体状になされる。このようにして、自動車への取付けは単純化される。また、プロファイルストリップの製造および格納が単純化される。

好都合には、上側はスロットを有する。換言すると、組み立てのために、電極は、プロファイルストリップの上側からチャネルに挿入される。好都合には、プロファイルストリップは可撓性になされる。プロファイルストリップが可撓性になされる場合は、上側の、長手方向に垂直な大きさが拡大されたことを原因として、組立てはこのようにして単純化される。プロファイルストリップはまた、このようにして組立て中比較的安定的に保たれ得る。代替的に、またはこれとの組合せにおいて、底部側は、自動車の車体に取り付けるための締結手段を有する。特に、締結要素は、車体へのプロファイルストリップの可逆的または不可逆的取付けのために提供される。締結手段は、例えば接着ストリップである。代替的に、締結手段は接着剤が組み込まれているようになされ、その接着剤により、プロファイルストリップが車体に接着させられる。例えば、締結手段は、接着剤との相互接続のためのリブにより提供される。換言すると、プロファイルストリップは車体に接着させられる。代替形態において、締結手段はクリップまたは掛け止め要素であり、その結果プロファイルストリップは取付けのために車体にクリップ留めされるか掛け止めされる。要約すると、取付けのために、切替要素は締結手段により車体に接続される。好ましくは、プロファイルストリップは、底部側に締結手段、上側にスロットを含む。このようにして、電極は、プロファイルストリップが車体に既に貼り付けられている場合、プロファイルストリップに取り付けられ得る。また、電極が損傷を受けた場合、電極の交換が可能である。

代替的に、またはそれと組合せて、プロファイルストリップは長手方向に延在する長尺状穴を有する。長尺状穴は自動車の車体への取付けのために使用され、したがって、この目的のために提供および設定される。取付けのために、ねじ、ボルト、またはクリップが長尺状穴を通され、ねじ／ボルト／クリップの頭部はプロファイルストリップに挿入される。長尺状穴を通って突き出るねじ／ボルト／クリップの端部は取付けのために車体に締結される。長尺状スロットの設計により、取付け中に公差補償が可能であり、このことは取付けを単純化する。

好ましくは、プロファイルストリップは第２チャネルを含み、第２チャネルもまた、長手方向に延在するとともに長手方向に延在する第２スロットに移行する。第２チャネルは、好ましくはチャネルと構造的に同一であり、特にそれから離間されており、その距離は、例えば１ｍｍ〜１０ｍｍ、２ｍｍ、および５ｍｍであり、特に３ｍｍに等しい。スロットは、好ましくは第２スロットと構造的に同一である。プロファイルストリップの製造はこのようにして単純化される。電極はＵ字形に曲げられるとともに第２チャネル内にある。換言すると、電極はチャネルおよび第２チャネルの両方の中にある。Ｕ字形タブは、好都合には、プロファイルストリップの上に突出し、その結果、組み立てのために好適に曲げられる一部片電極を使用することができる。好都合には、電極は、この場合において、ワイヤの態様で作られ、および／または電極はバルク製品から作られる。製造のために、電極は、好都合には、好適に曲げられ、最初にチャネルに挿入される。これに続いて、電極はプロファイルストリップからの出口の領域において曲げられ、第２チャネルに挿入される。換言すると、電極はループ形になされる。このようにして、拡大された監視範囲が電極により提供され、電磁干渉場を原因とする干渉の受けやすさが低下する。

代替的に、または特に好ましくはそれとの組合せにおいて、プロファイルストリップは第３チャネルを有し、第３チャネルは、長手方向に延在するとともに長手方向に延在する第３スロットに移行し、第３チャネル内に第２電極が配置されている。第３チャネルは、好ましくは、チャネルまたは第２チャネルと構造的に同一であり、および／または、第３スロットは好ましくは、スロットまたは第２スロットと構造的に同一であり、このことは製造を単純化する。第２電極は特に、電極と構造的に同一である。換言すると、切替要素は２つの電極を有し、このことが、ユーザの動きの移動方向もまた検出され得る理由である。このようにして、電動機調整駆動部の異なる機能が切替要素により作動され得る。例えば、プロファイルストリップは第４チャネルを含み、第４チャネル内に第２電極もあり、第２電極は、好都合にはＵ字形に曲げられる。換言すると、プロファイルストリップは、好ましくは、このタイプの４つのチャネルを有し、その各々がそれぞれ関連するスロットに移行する。さらなる代替形態において、プロファイルストリップはこのタイプの最大で８つのチャネルを含み、例えば、１つの電極が８つのチャネルに各々ある。それに対して代替的に、各場合において、電極は、チャネルのうちの２つと関連しており、その結果、プロファイルストリップは４つの電極を有する。さらなる代替的において、この種類の４つのチャネルがあり、１つの電極のみが全てのチャネルにおいて配置されており、したがって、好ましくは３つのＵ字形屈曲部を含む。

好ましくは、プロファイルストリップはプラスチックまたはゴムから作られる。このようにして、切替要素の比較的安価な製造が可能である。また、電極は、プロファイルストリップを原因として比較的安全に保護される。好都合には、プラスチックおよび／またはゴムは曲げることができる、可撓性、および／または弾性として設計される。このようにして、スロットは比較的小さくすることができ、チャネルへの電極の導入が依然として可能である。自動車の曲がった車体部品へのプロファイルストリップの貼付けもまた可能である。組立てのために、スロットは好ましくは拡大され、電極はチャネルに挿入され、これは、好都合には、特にウィンドウ配管（フロントガラス配管）の態様で製造される工具により実施される。工具は実質的に台形の断面を有し、その幅広い方の端部はチャネル内に位置し、その幅の狭い方の端部はチャネルの外側にある。電極は台形を通過し、その結果、長手方向に工具が移動すると、電極はチャネルに挿入される。

特に、プロファイルストリップは射出成形または押出加工により作られる。このようにして、チャネルおよび関連するスロットの幅広い種類の幾何学的形状および構成が可能である。したがって、スロットにより提供されるアンダーカットの比較的単純な製造が可能となる。好ましくは、プロファイルストリップはバルク製品として作られ、次いで、例えば、望ましい長さに切断され、のこぎりで切断され、または切り取られる。いくつかのプロファイルストリップをバルク製品から作ることができ、このことは製造費用をさらに減少させる。

切替要素は、好都合には、近接場センサとして使用される。好適には、切替要素は電動機調整駆動部を作動させるために使用され、切替要素の作動は接触無しに行われる。作動は特に、調整部品の調整運動の開始および／または調整運動の実行を意味すると理解される。調整部品は好ましくは、調整運動により、開いたまたは閉じた位置にもたらされる。

電動機操作テールゲートは、非接触式作動のための切替要素を含む。切替要素は長手方向に延在するプロファイルストリップを有し、プロファイルストリップは長手方向に延在するチャネルを含み、チャネルは長手方向に延在するスロットに移行し、電極がチャネル内に配置されている。例えば、電動機操作テールゲートは、電極へ電気的におよび／または信号により結合された制御ユニットを含む。電極のセンサ信号は制御ユニットにより検出および処理される。特に、近接場センサおよび／または容量式センサが、制御ユニットおよび電極により提供される。好適には、電動機のための制御信号の提供／生成は、制御ユニットにより行われ、制御信号は、電極により決定されるセンサ信号に依存して設定される。特に、電動機は制御ユニットにより通電される。

切替要素を作るための方法は、第１ステップにおいて、プロファイルストリップがプラスチックまたはゴムから射出成形または押出加工により作られるとしている。プラスチックまたはゴムは、特にテンプレートにより長手方向に押圧され、テンプレートは断面であって、それによりチャネルおよびスロットが作られる断面を有する。結果として、プロファイルストリップは、長手方向に延在するとともに長手方向に延在するスロットに移行するチャネルを有する。

さらなるステップにおいて、電極がスロットを通じてチャネルへ挿入され、好ましくはそこに締結される。挿入は、特に、手によるかロボットにより行われる。スロットへ電極を挿入するために、工具が使用され、この工具により、好都合には、スロットは弾性的に拡大され、特に、電極は同じステップにおいてチャネルに挿入される。さらなるステップにおいて、例えば、締結手段がプロファイルストリップに貼り付けられ、例えば、接着ストリップが施される。これに対する代替形態において、プロファイルストリップが押出加工において作られるときに締結要素の接続が実施される。これに対するさらなる代替形態において、押出加工に続いて、いくつかの長尺状穴、ただし少なくとも１つの長尺状穴がプロファイルストリップへ導入される、例えば、パンチで穿孔またはドリルで穿孔される。後続のステップにおいて、切替要素は自動車の車体、例えばバンパーに取り付けられる。この目的のために、特に、締結要素が使用され、および／またはプロファイルストリップは有利には車体部品に接着させられる。

特に好ましくは、プロファイルストリップは、自動車への取付け前に特定の長さに切断される。長さは、この場合において、特に自動車に適合され、好都合には、３０ｃｍ〜１．５０ｍ、５０ｃｍおよび１ｍであり、長さは長手方向の大きさを示す。特に、プロファイルストリップは押出加工において作られ、長さは１ｍ、２ｍ、または３ｍより長く、このことは製造費用を減少させる。換言すると、プロファイルストリップはバルク製品である。ある長さへの切断は、例えば、電極がスロットに挿入される前に行われる。換言すると、電極は、切断されたプロファイルストリップに挿入される。これに対する代替形態において、電極は、第１に、バルク製品に挿入され、続いてある長さに切断される、このことは製造時間をさらに減らす。

非接触式切替要素に関してなされた／言及された説明、実施形態、および利点は、電動機操作テールゲートへ、および非接触式切替要素を作るための方法へ同様に伝えられ、逆もまた同様である。

本発明の例示的な実施形態が、図面を使用して以下でより詳細に説明される。

切替要素を備えた電動機操作テールゲートを概略的に単純化して示す。 切替要素を斜視図で示す。 切替要素を断面図で示す。 図３の切替要素のさらなる実施形態を示す。 図３の切替要素のさらなる実施形態を示す。 図３の切替要素のさらなる実施形態を示す。 図３の切替要素のさらなる実施形態を示す。 図３の切替要素のさらなる実施形態を示す。 図２の切替要素のさらなる実施形態を示す。 切替要素を作るための方法を示す。

互いに対応する部品には、全ての図において同じ参照符号が付されている。

図１は、ひいては電動機調整駆動部である電動機操作テールゲート４を備えた自動車２を単純化して概略的に示す。電動機操作テールゲート４はハッチドア６を有し、このハッチドア６は、自動車２の車体１０にヒンジ８により枢動可能に取り付けられる。電動機操作テールゲート４は、同様に車体１０に締結された電動機１２をさらに含む。調整可能な長さ調整部品１４が電動機１２により駆動され、この調整可能な長さ調整部品１４は、一方側でハッチドア６および他方側で車体１０に締結される。結果として、電動機１２の作動により、ハッチドア６は開いた位置から閉じた位置へおよび閉じた位置から開いた位置へ枢動され得る。電動機１２は制御ユニット１６により制御され、制御ユニット１６は電気的におよび信号により電動機１２へ接続される。この場合、電動機１２の通電は制御ユニット１６により設定される。

さらに、電動機操作テールゲート４は、車体１０のリアバンパー２０の内部に締結された切替要素１８を含む。切替要素１８は信号により制御ユニット１６へ結合されるとともに容量式原理で作動する。ユーザ２２が、その脚が車体１０から離れたままで、バンパー２０の領域において脚を動かすと、これは、バンパー２０の近傍の誘電率の変化を原因として、切替要素１８により検出される。このセンサ信号は制御ユニット１６により評価され、ユーザ入力またはユーザ要求として解釈される。これに続いて、電動機１２は通電され、その結果、ハッチドア６が枢動させられる。換言すると、切替要素１８が電動機操作テールゲート４の非接触式作動のために使用される。

図２において、切替要素１８が斜視図で示されており、図３において長手方向２４に垂直な断面で示されている。切替要素１８は、プラスチックまたはゴムから押出加工により作られたプロファイルストリップ２６を含む。プロファイルストリップ２６は、２つの狭い側２８であって長手方向２４に延在するとともにその大きさが長手方向２４に垂直に２ｍｍである２つの狭い側２８を備えた実質的に立方体状の断面を有する。さらに、プロファイルストリップ２６は、長手方向２４に延在するとともにその大きさが長手方向２４に垂直に２６ｍｍに等しい上側３０と底部側３２とを含む。結果として、プロファイルストリップ２６は平らに設計される。

プロファイルストリップ２６は、チャネル３４であって、長手方向２４に垂直なその断面が２ｍｍのエッジ長さを備えた四角形であるチャネル３４をさらに有する。チャネル３４は長手方向２４に延びるとともにプロファイルストリップ２６の長さ全体にわたって長手方向２４に延在する。チャネルは、長手方向２４に延在するとともに上側３０を有するスロット３６に移行する。スロットの、長手方向２４に垂直な大きさは０．５ｍｍであり、その結果、スロット３６の、長手方向２４に垂直な大きさは、チャネル３４の、長手方向２４に垂直な大きさより小さい。スロット３６は、チャネル３４の実質的に四角形の断面のエッジの実質的に中心に位置し、前記エッジは上面３０の方を向いている。チャネル３４は、狭い側２８のうちの一方から実質的に１ｍｍだけ離間している。

プロファイルストリップ２６は、第２チャネル３８であって、長手方向２４に延在するとともに長手方向２４に延在する第２スロット４０に移行する第２チャネル３８をさらに有する。第２チャネル３８はチャネル３４と構造的に同一であり、第２スロット４０および第２チャネル３８に対するその配置は、スロット３６およびチャネル３４に対するその配置に対応する。第２チャネル３８とチャネル３４との間の距離は、３ｍｍである。

さらに、プロファイルストリップ２６は、長手方向２４に延在するとともに長手方向２４に延在する第３スロット４４に移行する第３チャネル４２と、長手方向２４に延在するとともに長手方向２４に延在する第４スロット４８に移行する第４チャネル４６とを含む。第３チャネル４２、第３スロット４４、ならびに第４チャネル４６および第４スロット４８は、チャネル３４およびスロット３６ならびにそれらのそれぞれの配置構成と構造的に同一である。第３チャネル４２と第４チャネル４６との間の距離は３ｍｍであり、第４チャネル４６は、チャネル３４から最も遠い狭い側２８から１ｍｍ離れている。結果として、第３チャネル４２および第３スロット４４ならびに第４チャネル４６および第４スロット４８の配置構成は、チャネル３４およびスロット３６ならびに第２チャネル３８および第２スロット４０の配置構成に対応するが、これらは異なる狭い側２８と関連している。

実質的に円形の断面を有しその直径が２ｍｍに対応する電極５０が、チャネル３４および第２チャネル３８内に配置される。結果として、スロット３６の、長手方向２４に垂直な大きさは、電極５０の大きさより小さい。プロファイルストリップ２６の端部の一方で、電極５０はプロファイルストリップ２６から出てＵ字形の屈曲部５２を有し、その結果、電極はチャネル３４から第２チャネル３８へ延びる。反対側の端部で、電極５０はまたプロファイルストリップ２６から出て、そこで制御ユニット１６と電気的に接触させられる。この目的のために、電極５０は制御ユニット１６の回路基板に直接締結され、それと、例えばはんだ付けまたは圧入接点により電気的に接触させられる。代替的に、電極５０は、さらなる配線（図示せず）により制御ユニット１６と電気的に接触させられる。電極５０は、屈曲部５２を除いて長手方向２４に延在するとともに銅からなる導電性コア５３を有する。コア５３は、電気絶縁体５４により円周方向に囲まれ、電気絶縁体５４は、結果としてジャケットのようにコア５３を囲む。したがって、ワイヤは電極５０として使用することができ、このことは製造費用を減少させる。電極５０と構造的に同一であり結果として同様に屈曲部５２を有する第２電極５６が、第３チャネル４２および第４チャネル４６に配置される。さらに、第２電極５６もまた制御ユニット１６と電気的に接触させられる。

プロファイルストリップ２６をバンパー２０に取り付けるために、底部側３２は接着ストリップ５８を有し、その結果、プロファイルストリップ２６は、組み立てられた状態で、バンパー２０に接着させられる。さらに、プロファイルストリップ２６は、長手方向２４に延在するとともに第２および第３チャネル３８、４２の間の領域に位置する３つの長尺状穴６０を有する。組み立てられた状態において、クリップまたはねじが長尺状穴６０内に配置される。

プロファイルストリップ２６の変形形態が図４に示されており、これは先行する実施形態に実質的に対応する。スロット３６、第２スロット４０、第３スロット４４、および第４スロット４８のみが修正されるが、引き続き長手方向２４に延在する。しかしながら、チャネル３４、第２チャネル３８、第３チャネル４２、および第４チャネル４６は変更されない。スロット３６、４０、４４、４８はここでは、それらがそれぞれのチャネル３４、３８、４２、４６のエッジに配置され、したがって立方体状チャネル３４、３８、４２、４６のエッジを実質的に形成するように配置される。ここで、スロット３６と第２スロット４０との間の距離は３ｍｍに等しく、第３スロット４４と第４スロット４８との間の距離も３ｍｍに等しい。

プロファイルストリップ２６のさらなる実施形態が図５に示されている。先行する実施形態と比較すると、第２チャネル３８と第３チャネル４２との間のプロファイルストリップ２６が、長手方向２４に延在する立方体状の開いた凹部６２を有し、このことはプロファイルストリップ２６の重量を減少させるとともにその可撓性を増大させる。

プロファイルストリップ２６のさらなる実施形態が図６に示されており、ここでもチャネル３４、３８、４２、４６は変更されないままである。開いた凹部６２もまた存在する。しかしながら、先行する実施形態とは対照的に、スロット３６、４０、４４、４８は拡大され、各々、２ｍｍの、長手方向２４に垂直な大きさを有する。結果として、スロット３６、４０、４４、４８は、それぞれのチャネル３４、３８、４２、４６と同一平面上にあり、したがって、アンダーカットを構成しない。開いた第２凹部６４がチャネル３４と第２チャネル３８との間の中央に存在し、開いた第３凹部６６が第３チャネル４２と第４チャネル４６との間に存在し、その結果、プロファイルストリップ２６は、長手方向２４に垂直に実質的に櫛形の断面を有する。結果として、プロファイルストリップ２６は比較的低い重量と増大した可撓性を有する。

図３に示される実施形態の変形形態であるプロファイルストリップ２６の２つのさらなる実施形態が、図７および８に示されている。チャネル３４、第２チャネル３８、第３チャネル４２、および第４チャネル４６の断面が変更され円形である。全てのチャネル３４、３８、４２、４６の断面は同じである。図７に示される実施形態の直径は１．５ｍｍ〜２．０ｍｍであり、図８に示される実施形態において、２．０ｍｍ〜３．０ｍｍである。スロット３６、第２スロット４０、第３スロット４４、および第４スロット４８、ならびにそれぞれのチャネル３４、３８、４２、４６に対するそれらの位置は変更されない。

プロファイルストリップ２６が変更されないままである、図２による切替要素１８のさらなる実施形態が図９に示されている。第２電極５６が省略され、３つの屈曲部５２を有する電極５０がチャネル３４、第２チャネル３８、第３チャネル４２、および第４チャネル４６内にある。チャネル３４および第４チャネル４６から現れる電極５０の端部は、制御ユニット１６と電気的に接触させられる。

切替要素１８を作るための方法６８が図１０に示されている。第１ステップ７０において、プロファイルストリップ２６は、プラスチックまたはゴムから押出加工により作られる。ここで、プロファイルストリップ２６を作るためにテンプレートが使用され、このテンプレートは、チャネル３４、３８、４２、４６およびスロット３６、４０、４４、４８のための、ならびに構成に依存して、凹部６２または６４および６６のための適切な領域を有する。プラスチックまたはゴムは、テンプレートを通じて長手方向２４において押圧される。後続の第２ステップ７２において、押出加工後例えば２ｍまたは３ｍの長さを有し、したがってバルク製品であるプロファイルストリップ２６が図２において示される長さに切断され、その結果それは５０ｃｍの長さとなる。換言すると、４つの個別のプロファイルストリップ２６がバルク製品から作られる。

後続の第３ステップ７４において、電極５０および第２電極５６が提供される。これらは、長手方向２４においてプロファイルストリップ２６の実質的に２倍の長さプラス２０ｃｍ＋／−５ｃｍを有する。後続の第４ステップ７６において、電極５０がチャネル３４および第２チャネル３８に挿入され、第２電極５６が第３チャネル４２および第４チャネル４６に挿入される。この目的のために、いわゆるフロントガラスまたはウィンドウ配管が使用され、これは実質的に台形の開口を有する。拡大された端部は、それぞれのチャネル３４、３８、４２、４６内を長手方向に動き、それぞれの電極５０、５６は台形内に配置される。配管をそれぞれのチャネル３４、３８、４２、４６に沿って動かすことにより、関連するスロット３６、４０、４４、４８は拡大され、したがって電極５０、５６はそれぞれのチャネル３４、３８、４２、４６において位置づけられる。

要約すると、電極５０は、押出成形されたプロファイルストリップ２６に挿入され、電極５０は導電性コア５３と電気絶縁体５４とを有し、好都合には、これらからなる。特に、アンダーカットがスロット３６、４０、４４、４８により形成され、プロファイルストリップ２６の、それぞれのチャネル３４、３８、４２、４６を覆う部分は、それぞれのチャネル内に電極５０、５６を固定する。切替要素１８のセンサ表面はチャネル３４、３８、４２、４６により決定される。

換言すると、電極５０、５６の組立て原理は、フロントガラス配管のそれに本質的に対応し、組立ては、例えば手により、組立補助具により、またはロボットにより行われる。プロファイルストリップ２６がバルク製品から作られ、設計に依存してそれぞれの長さに切断される。さらに、切替要素１８の取付けは、接着剤により生じ、例えば、接着剤テープまたは塗布された接着剤が使用される。代替的に、クリップが一体化した長尺状穴６０に挿入される。組立てのために比較的少ないステップが必要とされることから、費用が減少する。封止箇所が作られる必要がないため、寿命もまた増加する。比較的低い重量の切替要素１８が同様に実現する。

本発明は上述の例示的な実施形態に限定されない。むしろ、本発明の他の変形形態が、本発明の主題を超えること無く、当業者によりここから導き出され得る。特に、独立した例示的な実施形態との関連で説明されたさらなる全ての個別の特徴は、本発明の主題を超えること無く、異なる方法で互いに組み合わされ得る。

２ 自動車
４ 電動機操作テールゲート
６ ハッチドア
８ ヒンジ
１０ 車体
１２ 電動機
１４ 調整部品
１６ 制御ユニット
１８ 切替要素
２０ バンパー
２２ ユーザ
２４ 長手方向
２６ プロファイルストリップ
２８ 狭い側
３０ 上側
３２ 底部側
３４ チャネル
３６ スロット
３８ 第２チャネル
４０ 第２スロット
４２ 第３チャネル
４４ 第３スロット
４６ 第４チャネル
４８ 第４スロット
５０ 電極
５２ 屈曲部
５３ コア
５４ 電気絶縁体
５６ 第２電極
５８ 接着ストリップ
６０ 長尺状穴
６２ 凹部
６４ 第２凹部
６６ 第３凹部
６８ 方法
７０ 第１ステップ
７２ 第２ステップ
７４ 第３ステップ
７６ 第４ステップ

Claims (12)

1. 自動車（２）の電動機調整駆動部（４）、特に電動機操作テールゲートの非接触式作動のための切替要素（１８）であって、プロファイルストリップ（２６）であって、長手方向（２４）に延在するとともに、チャネル（３４）であって、前記長手方向（２４）に延在するとともに前記長手方向（２４）に延在するスロット（３６）に移行し、電極（５０）が中に配置されているチャネル（３４）を有するプロファイルストリップ（２６）を含む切替要素（１８）。
2. 前記電極（５０）が、導電性コア（５３）であって、前記長手方向（２４）に延在するとともに周辺に電気絶縁体（５４）が設けられた導電性コア（５３）を含むことを特徴とする、請求項１に記載の切替要素（１８）。
3. 前記スロット（３６）の、前記長手方向（２４）に垂直な大きさが前記チャネル（３４）および／もしくは前記電極（５０）の大きさより小さいこと、ならびに／または、前記スロット（３６）が前記チャネル（３４）のエッジに置かれることを特徴とする、請求項１または２に記載の切替要素（１８）。
4. 前記プロファイルストリップ（２６）が、平らに設計されるとともに、前記長手方向（２４）に延在する２つの狭い側（２８）と、前記長手方向（２４）に延在する上側（３０）と、前記長手方向（２４）に延在する底部側（３２）とを有することを特徴とする、請求項１〜３のいずれか一項に記載の切替要素（１８）。
5. 前記上側（３０）が前記スロット（３６）を有すること、および／または、前記底部側（３２）が前記自動車（２）の車体（１０、２０）に取り付けるための締結手段（５８）を有することを特徴とする、請求項４に記載の切替要素（１８）。
6. 前記プロファイルストリップ（２６）が、前記自動車（２）の車体（１０、２０）に取り付けるために、前記長手方向（２４）に延在する長尺状穴（６０）を有することを特徴とする、請求項１〜５のいずれか一項に記載の切替要素（１８）。
7. 前記プロファイルストリップ（２６）が、第２チャネル（３８）であって、前記長手方向（２４）に延在するとともに前記長手方向（２４）に延在する第２スロット（４０）に移行する第２チャネル（３８）を有することと、前記電極（５０）がＵ字形に曲げられるとともに前記第２チャネル（３８）内にあることとを特徴とする、請求項１〜６のいずれか一項に記載の切替要素（１８）。
8. 前記プロファイルストリップ（２６）が、第３チャネル（４２）であって、前記長手方向（２４）に延在するとともに前記長手方向（２４）に延在する第３スロット（４４）に移行し、第２電極（５６）が中に配置されている第３チャネル（４２）を有することを特徴とする、請求項１〜７のいずれか一項に記載の切替要素（１８）。
9. 前記プロファイルストリップ（２６）がプラスチックまたはゴムから押出加工により作られることを特徴とする、請求項１〜８のいずれか一項に記載の切替要素（１８）。
10. 請求項１〜９のいずれか一項に記載の切替要素（１８）を有する電動機操作テールゲート（４）。
11. 特に請求項１〜９のいずれか一項に記載の切替要素（１８）を作るための方法（６８）であって、
    − 長手方向（２４）に延在するとともに前記長手方向（２４）に延在するスロット（３６）に移行するチャネル（３４）を有するプロファイルストリップ（２６）が、プラスチックまたはゴムから射出成形または押出加工により作られ、
    − 電極（５０）が前記スロット（３６）を通じて前記チャネル（３４）へ挿入される、方法（６８）。
12. 前記プロファイルストリップ（２６）が特定の長さに切断される、請求項１１に記載の方法（６８）。

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