JP2019177658A - 樹脂成形装置 - Google Patents

Abstract

【課題】トンネルゲートを形成するための専用の金型を設けることなく、且つ、装置を大幅に改造することなく、トンネルゲートを形成することが可能とする。【解決手段】樹脂成形装置１０では、傾斜コア２８の一部と、第２成形型１４の第２成形面２０とによって、トンネルゲート４６を成形する。トンネルゲート４６は、第１成形型１２と第２成形型１４とを型締めしたときに形成されるキャビティ２２に接続されており、樹脂供給機構４０から供給される樹脂材料４２をキャビティ２２に供給する。【選択図】図１０

Description

本発明は、第１成形型と第２成形型とによって形成されるキャビティに樹脂材料を供給することで、樹脂成形品を成形する樹脂成形装置に関する。

特許文献１には、第１成形型と、第２成形型と、第２成形型の成形面側に配置された傾斜コアとを備える樹脂成形装置が開示されている。この場合、第１成形型と第２成形型とによって形成されるキャビティに樹脂材料を供給することで、樹脂成形品が成形され、傾斜コアによって樹脂成形品のアンダーカット部が成形される。

一方、従来より、樹脂材料をキャビティに供給するためのゲートは、一般に、傾斜コアの配置位置に関係なく、樹脂成形品の表面（外観面）の目立たない部分、例えば、ＰＬ（パーティングライン）を成形する箇所に設けられる。この場合、成形後の樹脂成形品に対して、カッターによるゲートカットや、サンダーによる端面処理等の後処理によって、樹脂成形品からゲートを切り離す作業が行われる。そのため、表面を成形する箇所にゲートを設けると、後処理の工数が増え、手間がかかる。

そこで、後処理を必要としない方法として、表面を成形する箇所とは異なる箇所、例えば、樹脂成形品の裏面を成形する箇所にトンネルゲート（サブマリンゲート）を設けることで、後処理の工数の削減を図ることが行われている（特許文献２参照）。

特許第５１７２１５７号公報 特開２０１５−１６８１７６号公報

しかしながら、トンネルゲートを設ける場合、樹脂成形品を成形するために必要な金型（第１成形型、第２成形型、傾斜コア）に加え、トンネルゲートを形成するためのスライドコア等の追加の金型が必要となる。この結果、樹脂成形装置がコストアップする可能性がある。

そこで、本発明は、トンネルゲートを形成するための専用の金型を設けることなく、且つ、装置を大幅に改造することなく、トンネルゲートを形成することが可能な樹脂成形装置を提供することを目的とする。

本発明は、第１成形面（１６）を有する第１成形型（１２）と、前記第１成形面（１６）と共にキャビティ（２２）を形成する第２成形面（２０）を有する第２成形型（１４）と、前記第１成形型（１２）及び前記第２成形型（１４）のうち、少なくとも一方を他方に接離させる型駆動機構（１８）と、前記第２成形型（１４）の前記第２成形面（２０）側に配置される傾斜コア（２８）と、前記傾斜コア（２８）に連結された傾斜ピン（３６）と、前記傾斜ピン（３６）を該傾斜ピン（３６）の軸方向に移動させることで、前記傾斜コア（２８）を前記第２成形型（１４）に接離させる傾斜ピン駆動機構（３８）と、前記キャビティ（２２）に樹脂材料（４２）を供給する樹脂供給機構（４０）とを備え、前記キャビティ（２２）への前記樹脂材料（４２）の供給により樹脂成形品（２６）を成形すると共に、前記傾斜コア（２８）により前記樹脂成形品（２６）にアンダーカット部（５０）を成形する樹脂成形装置（１０）であって、以下の特徴を有する。

第１の特徴；前記傾斜コア（２８）の一部と前記第２成形面（２０）とによって、前記キャビティ（２２）に接続され、前記樹脂供給機構（４０）から供給される前記樹脂材料（４２）を前記キャビティ（２２）に供給するトンネルゲート（４６）が形成される。

第２の特徴；前記第２成形面（２０）、又は、前記第１成形面（１６）及び前記第２成形面（２０）によって前記樹脂供給機構（４０）と前記トンネルゲート（４６）とを接続するランナ（４８）が形成される。前記トンネルゲート（４６）は、前記ランナ（４８）に接続されたランナ接続部（４６ａ）と、前記ランナ接続部（４６ａ）と前記キャビティ（２２）とを接続するゲート部（４６ｂ）とから構成される。前記傾斜コア（２８）は、前記第２成形面（２０）と協働して前記ランナ接続部（４６ａ）を成形するランナ接続形状成形部（２８ｃ）と、前記第２成形面（２０）と協働して前記ゲート部（４６ｂ）を成形するゲート形状成形部（２８ｄ）と、前記アンダーカット部（５０）を成形するアンダーカット形状成形部（２８ｅ）とを備える。

第３の特徴；前記ゲート部（４６ｂ）は、前記アンダーカット部（５０）に接続されている。

本発明の第１の特徴によれば、樹脂成形品のアンダーカット部を成形するための既存の傾斜コアを利用して、トンネルゲートを成形する。このように、既存の傾斜コアにトンネルゲートを成形する構造を追加することで、トンネルゲートを成形するための専用の金型や、該金型の駆動装置が不要となる。この結果、樹脂成形装置を大幅に改造することなく、且つ、金型を含めた樹脂成形装置のコストを大幅にアップすることなく、トンネルゲートを成形することができる。また、樹脂成形品の後処理の工数を削減することも可能となる。

本発明の第２の特徴によれば、１つの傾斜コアによって樹脂成形品のアンダーカット部とトンネルゲートとを成形するので、樹脂成形装置の大幅な改造が不要となる。これにより、樹脂成形装置のコストアップをさらに抑制することができる。

本発明の第３の特徴によれば、アンダーカット部は、一般に、樹脂成形品の裏面に形成されるので、ゲート部をアンダーカット部に接続することで、樹脂成形品の後処理の負担を軽減することができる。

本実施形態に係る樹脂成形装置の概略構成図である。 図１の傾斜コア周辺の拡大側面図である。 図２の傾斜コア周辺の拡大底面図である。 図１の傾斜コアの斜視図である。 図１の第２成形型から第１成形型を退避させた状態を図示した樹脂成形装置の概略構成図である。 図５での傾斜コア周辺の拡大側面図である。 図６の傾斜コア周辺の拡大底面図である。 傾斜コアの第１変形例を示す拡大側面図である。 図８の傾斜コア周辺の拡大底面図である。 傾斜コアの第２変形例を示す拡大側面図である。 図１０の傾斜コア周辺の拡大底面図である。 傾斜コアの第３変形例を示す拡大側面図である。 図１２の傾斜コア周辺の拡大底面図である。 具体例に係る傾斜コア周辺の拡大斜視図である。 図１４の樹脂成形品のアンダーカット部から傾斜コアを離間した状態を示す拡大斜視図である。 図１５のアンダーカット部からトンネルゲートを切り離した状態を示す拡大斜視図である。

本発明に係る樹脂成形装置について、好適な実施形態を掲げ、添付の図面を参照しながら、以下詳細に説明する。

［樹脂成形装置１０の概略構成］
図１は、本実施形態に係る樹脂成形装置１０の概略構成図である。樹脂成形装置１０は、後述する樹脂成形品２６を成形するための成形装置であって、例えば、二輪車のカウルやシュラウド等を成形可能である。

樹脂成形装置１０は、上型としての第１成形型１２と、下型としての第２成形型１４とを備える。第１成形型１２は、底面が第１成形面１６であり、型駆動機構１８の駆動によって、第２成形型１４に対して上下方向（Ｚ方向）に移動（接離）可能な可動型である。第２成形型１４は、上面が第１成形面１６に対向する第２成形面２０を有する固定型である。従って、型駆動機構１８の駆動によって、第１成形型１２と第２成形型１４とを型締めした際、第１成形面１６と第２成形面２０との隙間にキャビティ２２が形成される。

第２成形型１４の第２成形面２０において、キャビティ２２を形成する部分には、下方（Ｚ２方向）に窪んだ窪み部２４が設けられている。窪み部２４には、樹脂成形品２６のアンダーカット部を成形するための金型である傾斜コア２８が配置されている。傾斜コア２８の具体的形状については後述する。

第２成形型１４は、中空状の支持テーブル３０上に配置されている。第２成形型１４及び支持テーブル３０には、キャビティ２２に連通するように斜め方向に貫通する挿通孔３２、３４がそれぞれ形成されている。挿通孔３２、３４には、一端部が傾斜コア２８の底部に連結された傾斜ピン３６が挿通している。支持テーブル３０の中空部分に延びる傾斜ピン３６の他端部は、該中空部分に設けられた傾斜ピン駆動機構３８に連結されている。

第１成形型１２の上部には、樹脂供給機構４０が配置されている。樹脂供給機構４０は、樹脂成形品２６を成形するための樹脂材料４２を供給するノズル４４を有する。

そして、樹脂成形装置１０では、傾斜コア２８の一部と第２成形面２０とによって、キャビティ２２に接続されるトンネルゲート４６が成形される。また、トンネルゲート４６と樹脂供給機構４０のノズル４４との間には、図１の側面視で略Ｌ字状のランナ４８が成形されている。すなわち、ランナ４８は、第１成形型１２のノズル４４の箇所から下方向に貫通し、屈曲して第１成形面１６と第２成形面２０との隙間をトンネルゲート４６に向かって延びる形状を有する。つまり、第１成形型１２、第１成形面１６及び第２成形面２０によってランナ４８が形成される。

従って、第１成形型１２と第２成形型１４とを型締めした状態で、樹脂供給機構４０のノズル４４からランナ４８に、溶融した樹脂材料４２を供給すると、供給された樹脂材料４２は、ランナ４８及びトンネルゲート４６を介してキャビティ２２に流れ込む。これにより、キャビティ２２及び傾斜コア２８の形状に応じた樹脂成形品２６を成形することができる。なお、樹脂成形装置１０では、Ｚ１方向側が表面となると共に、Ｚ２方向側が裏面となるように、樹脂成形品２６が成形される。

［傾斜コア２８及びトンネルゲート４６の構成］
ここで、図２〜図４を参照しながら傾斜コア２８、及び、トンネルゲート４６について説明する。なお、図２〜図４では、説明の便宜上、第１成形型１２及び第２成形型１４や、傾斜コア２８におけるアンダーカット部の成形部分（アンダーカット形状成形部）の図示を省略している。また、図４では、上下反転させて傾斜コア２８及びトンネルゲート４６を図示している。

図２は、図１の樹脂成形装置１０における傾斜コア２８及びトンネルゲート４６の箇所を拡大した側面図である。また、図３は、図２の傾斜コア２８及びトンネルゲート４６を下方（Ｚ２方向側）から見た底面図である。さらに、図４は、傾斜コア２８及びトンネルゲート４６の斜視図である。

トンネルゲート４６は、Ｘ方向に延び、ランナ４８に接続されるランナ接続部４６ａと、ランナ接続部４６ａとキャビティ２２（図１参照）とを接続するゲート部４６ｂとから構成される。ゲート部４６ｂは、ランナ接続部４６ａのＸ１方向の端部からＹ１方向に延び、Ｚ１方向に屈曲して延びる略Ｌ字状に形成されている。また、ゲート部４６ｂにおけるキャビティ２２との連結部分（ゲート部４６ｂの先端部分）は、樹脂成形品２６の成形後、トンネルゲート４６及びランナ４８に残存する樹脂材料４２を、樹脂成形品２６から容易に切り離すことができるように、鋭角状に形成されている。

このようなトンネルゲート４６の形状を実現するため、傾斜コア２８は、下記のような形状を有する。傾斜コア２８は、傾斜ピン３６の一端部に連結し、Ｚ１方向からＺ２方向に向かって縮径する山形状（台形状）の傾斜コア本体部２８ａを有する。傾斜コア本体部２８ａのＸ２方向側は、段差部２８ｂとして形成されている。段差部２８ｂには、Ｘ２方向に向かって延び、第２成形面２０と協働してランナ接続部４６ａを成形するブロック状（矩形状）のランナ接続形状成形部２８ｃが設けられている。また、段差部２８ｂと、ランナ接続形状成形部２８ｃのＹ１方向の側面部とで、第２成形面２０と協働してゲート部４６ｂを成形するゲート形状成形部２８ｄが構成される。この場合、段差部２８ｂのＺ１方向側の部分の一部が傾斜形状を有することで、ゲート部４６ｂの樹脂成形品２６に接続する先端部分を鋭角状に形成することができる。

なお、第２成形型１４の第２成形面２０（図１参照）は、傾斜コア２８の形状、及び、トンネルゲート４６の形状に合わせた表面形状を有することは勿論である。

［樹脂成形装置１０の動作］
以上のように構成される本実施形態に係る樹脂成形装置１０の動作について、図１〜図７を参照しながら説明する。

先ず、第２成形型１４に対して第１成形型１２が上方（Ｚ１方向）に退避している状態で、傾斜ピン駆動機構３８を図１に示す支持テーブル３０の下側部分に移動させる。これにより、傾斜ピン３６は、該傾斜ピン３６の軸方向に沿って斜め下方に移動し、傾斜ピン３６に連結された傾斜コア２８は、第２成形型１４の窪み部２４に嵌まり込む。この結果、傾斜コア２８の一部（ランナ接続形状成形部２８ｃ及びゲート形状成形部２８ｄ）によってトンネルゲート４６が成形される。また、第２成形面２０には、ランナ４８の一部が既に成形されているので、トンネルゲート４６の成形によって、ランナ４８と、トンネルゲート４６のランナ接続部４６ａとが接続される。

次に、型駆動機構１８を駆動させ、第２成形型１４に向かって第１成形型１２をＺ２方向に移動させる。これにより、第１成形型１２と第２成形型１４とが型締めされ、第１成形面１６と第２成形面２０との間にキャビティ２２が形成される。その後、樹脂供給機構４０のノズル４４をランナ４８に連結させる。

この状態で樹脂供給機構４０のノズル４４からランナ４８に、溶融した樹脂材料４２（以下、溶融樹脂４２ともいう。）を供給する。溶融樹脂４２は、ランナ４８からトンネルゲート４６のランナ接続部４６ａ及びゲート部４６ｂを介してキャビティ２２に流れ込む。その後、キャビティ２２への溶融樹脂４２の供給（充填）が完了して所定時間経過すると、キャビティ２２内の溶融樹脂４２が冷却固化される。

その後、型駆動機構１８を駆動させ、第１成形型１２をＺ１方向に移動させることで、第１成形型１２と第２成形型１４との型開きを行う。次に、支持テーブル３０の中空部分内で、傾斜ピン駆動機構３８を支持テーブル３０の下側部分からＺ１方向に移動させる。これにより、傾斜ピン３６は、挿通孔３２、３４に沿って、傾斜ピン３６の軸方向に移動するので、傾斜ピン３６に連結された傾斜コア２８は、窪み部２４から離間して斜め上方に移動する。

この場合、図５〜図７に示すように、キャビティ２２内で冷却固化した樹脂材料４２（以下、第１樹脂材料４２ａともいう。）と、該第１樹脂材料４２ａに連結され且つトンネルゲート４６及びランナ４８に残存する樹脂材料４２（以下、第２樹脂材料４２ｂともいう。）とは、傾斜コア２８によって下方から支持された状態で、第２成形面２０から離間し、Ｚ１方向に上昇する。前述のように、傾斜コア２８は、斜め上方に移動するので、第１樹脂材料４２ａ及び第２樹脂材料４２ｂにおける傾斜ピン３６との接触箇所は、Ｚ１方向への上昇に伴ってＸ１方向に変位する。

このように第１樹脂材料４２ａ及び第２樹脂材料４２ｂがＺ１方向に上昇した状態で、樹脂成形装置１０から第１樹脂材料４２ａ及び第２樹脂材料４２ｂを取り出し、その後、第１樹脂材料４２ａから第２樹脂材料４２ｂを切り離すことにより、第１樹脂材料４２ａが樹脂成形品２６となる。

［傾斜コア２８の変形例］
本実施形態に係る樹脂成形装置１０において、傾斜コア２８は、図１〜図７に示す構成に限定されることはなく、図８〜図１３に示す構成（第１〜第３変形例）であってもよい。

図８及び図９の第１変形例では、樹脂成形品２６の裏面（Ｚ２方向側の面）にアンダーカット部５０を成形するアンダーカット形状成形部２８ｅが、略台形状の傾斜コア２８に設けられている点で、図１〜図７の例とは異なる。この場合、傾斜コア２８の一部に段差部２８ｂを形成し、この段差部２８ｂを、図８の側面視で、略Ｌ字状のアンダーカット部５０を成形するアンダーカット形状成形部２８ｅとすればよい。また、第１変形例では、傾斜コア２８の異なる箇所にトンネルゲート４６とアンダーカット部５０とがそれぞれ成形される。

図１０及び図１１の第２変形例では、トンネルゲート４６とアンダーカット部５０とが接続されるように、アンダーカット形状成形部２８ｅが略台形状の傾斜コア２８に設けられる点で、図１〜図７の例と図８及び図９の第１変形例とは異なる。この場合、アンダーカット部５０の先端部分と、ゲート部４６ｂの先端部分（鋭角部分）とが接続されるように、ゲート部４６ｂとアンダーカット形状成形部２８ｅとが連設して傾斜コア２８に設けられている。

図１２及び図１３の第３変形例では、図８〜図１１の第１変形例及び第２変形例と比較して、トンネルゲート４６とアンダーカット部５０とが異なる箇所に成形されるように、アンダーカット形状成形部２８ｅがＺ方向に延びる略台形状の傾斜コア２８に設けられる点で異なる。この場合、傾斜コア２８の傾斜部分にスリットを形成し、該スリットを、図１２の側面視で、略Ｉ字状のアンダーカット部５０を成形するアンダーカット形状成形部２８ｅとすればよい。

［傾斜コア２８及びトンネルゲート４６の具体例］
次に、図１４〜図１６を参照して、二輪車のカウルやシュラウド等の樹脂成形品２６を成形するための傾斜コア２８及びトンネルゲート４６の具体的構成を説明する。

図１４〜図１６の具体例は、トンネルゲート４６のゲート部４６ｂと、アンダーカット部５０とが接続された状態で樹脂成形品２６が成形される場合を図示したものである。図１４〜図１６では、上下反転させて傾斜コア２８及びトンネルゲート４６等を図示すると共に、第２成形型１４の図示を省略している。

この具体例において、傾斜コア２８は、図１〜図１３の傾斜コア２８と同様に、台形状の傾斜コア本体部２８ａと、傾斜コア本体部２８ａのＸ２方向側に形成された段差部２８ｂと、段差部２８ｂからＸ２方向に向かって延びる矩形状のランナ接続形状成形部２８ｃと、段差部２８ｂのＹ２方向側の部分に形成されたゲート形状成形部２８ｄと、段差部２８ｂと連設するように傾斜コア本体部２８ａからＸ２方向に延びるアンダーカット形状成形部２８ｅとから構成される。この場合、アンダーカット形状成形部２８ｅとゲート形状成形部２８ｄ（段差部２８ｂ）との間には、樹脂成形品２６の裏面にアンダーカット部５０を成形するための切欠部２８ｆが形成されている。また、この具体例では、図１〜図１３の例と比較して、ゲート部４６ｂの成形方向が異なることに留意する。

従って、図１の樹脂成形装置１０に図１４の傾斜コア２８を組み込み、トンネルゲート４６を成形した状態でキャビティ２２に溶融樹脂４２を供給した後、溶融樹脂４２を冷却固化させると、図１４に示すアンダーカット部５０を有する第１樹脂材料４２ａが成形される。この場合、トンネルゲート４６及びランナ４８に残存する第２樹脂材料４２ｂは、図１４及び図１５のように、アンダーカット部５０に連結された状態となる。

そして、第１成形型１２と第２成形型１４との型開きを行った後、傾斜ピン３６（図１及び図５参照）を該傾斜ピン３６の軸方向に移動させ、傾斜コア２８を斜め上方に移動させる。これにより、傾斜コア２８がＸ１方向に移動し、アンダーカット部５０から傾斜コア２８がＸ１方向に離間する。次に、樹脂成形装置１０から第１樹脂材料４２ａ及び第２樹脂材料４２ｂを取り出し、その後、図１６のように、第１樹脂材料４２ａのアンダーカット部５０から第２樹脂材料４２ｂを切り離すことで、第１樹脂材料４２ａが樹脂成形品２６となる。

［本実施形態の変形例］
上記の説明では、第１成形型１２を上型とし、第２成形型１４を下型としているが、第１成形型１２を下型とし、第２成形型１４を上型とすることも可能である。また、上記の説明では、第１成形型１２及び第２成形型１４が上下に開く樹脂成形装置１０について説明したが、左右に開く樹脂成形装置に適用することも可能である。さらに、上記の説明では、第１成形型１２を可動型とし、第２成形型１４を固定型としているが、樹脂成形装置１０は、少なくとも一方の金型を他方の金型に接離させることができればよい。従って、第１成形型１２を固定型とし、第２成形型１４を可動型としてもよいし、第１成形型１２及び第２成形型１４の双方を可動型としてもよい。さらにまた、上記の説明では、第１成形型１２の上部に樹脂供給機構４０を配置するが、第１成形型１２及び第２成形型１４の側方に樹脂供給機構４０を配置してもよい。この場合も、第２成形面２０によって、又は、第１成形面１６及び第２成形面２０によって、第１成形面１６と第２成形面２０との隙間が、ランナ４８として成形される。

［本実施形態の効果］
以上説明したように、本実施形態に係る樹脂成形装置１０では、傾斜コア２８の一部と第２成形面２０とによって、キャビティ２２に接続され且つ樹脂供給機構４０から供給される樹脂材料４２をキャビティ２２に供給するトンネルゲート４６が成形される。

すなわち、樹脂成形品２６のアンダーカット部５０を成形するための既存の傾斜コア２８を利用して、トンネルゲート４６を成形する。このように、既存の傾斜コア２８にトンネルゲート４６を成形する構造を追加することで、トンネルゲート４６を成形するための専用の金型や、該金型の駆動装置が不要となる。この結果、樹脂成形装置１０を大幅に改造することなく、且つ、金型を含めた樹脂成形装置１０のコストを大幅にアップすることなく、トンネルゲート４６を成形することができる。また、樹脂成形品２６の後処理の工数を削減することも可能となる。

また、第２成形面２０、又は、第１成形面１６及び第２成形面２０によって樹脂供給機構４０とトンネルゲート４６とを接続するランナ４８が形成され、トンネルゲート４６は、ランナ４８に接続されたランナ接続部４６ａと、ランナ接続部４６ａとキャビティ２２とを接続するゲート部４６ｂとから構成される。傾斜コア２８は、第２成形面２０と協働してランナ接続部４６ａを成形するランナ接続形状成形部２８ｃと、第２成形面２０と協働してゲート部４６ｂを成形するゲート形状成形部２８ｄと、アンダーカット部５０を成形するアンダーカット形状成形部２８ｅとを備える。

これにより、１つの傾斜コア２８によって樹脂成形品２６のアンダーカット部５０とトンネルゲート４６とを成形することができるので、樹脂成形装置１０の大幅な改造が不要となる。これにより、樹脂成形装置１０のコストアップを抑制することができる。

また、アンダーカット部５０は、一般に、樹脂成形品２６の裏面に成形されるので、ゲート部４６ｂをアンダーカット部５０に接続することで、樹脂成形品２６の後処理の負担を軽減することができる。

以上、本発明について好適な実施形態を用いて説明したが、本発明の技術的範囲は、上記の実施形態の記載範囲に限定されることはない。上記の実施形態に、多様な変更又は改良を加えることが可能であることは、当業者に明らかである。そのような変更又は改良を加えた形態も、本発明の技術的範囲に含まれ得ることが、特許請求の範囲の記載から明らかである。また、特許請求の範囲に記載された括弧書きの符号は、本発明の理解の容易化のために添付図面中の符号に倣って付したものであり、本発明がその符号をつけた要素に限定されて解釈されるものではない。

１０…樹脂成形装置 １２…第１成形型
１４…第２成形型 １６…第１成形面
１８…型駆動機構 ２０…第２成形面
２２…キャビティ ２６…樹脂成形品
２８…傾斜コア ２８ｃ…ランナ接続形状成形部
２８ｄ…ゲート形状成形部 ２８ｅ…アンダーカット形状成形部
３６…傾斜ピン ３８…傾斜ピン駆動機構
４０…樹脂供給機構 ４２…樹脂材料
４６…トンネルゲート ４６ａ…ランナ接続部
４６ｂ…ゲート部 ４８…ランナ
５０…アンダーカット部

Claims (3)

1. 第１成形面（１６）を有する第１成形型（１２）と、
   前記第１成形面（１６）と共にキャビティ（２２）を形成する第２成形面（２０）を有する第２成形型（１４）と、
   前記第１成形型（１２）及び前記第２成形型（１４）のうち、少なくとも一方を他方に接離させる型駆動機構（１８）と、
   前記第２成形型（１４）の前記第２成形面（２０）側に配置される傾斜コア（２８）と、
   前記傾斜コア（２８）に連結された傾斜ピン（３６）と、
   前記傾斜ピン（３６）を該傾斜ピン（３６）の軸方向に移動させることで、前記傾斜コア（２８）を前記第２成形型（１４）に接離させる傾斜ピン駆動機構（３８）と、
   前記キャビティ（２２）に樹脂材料（４２）を供給する樹脂供給機構（４０）と、
   を備え、
   前記キャビティ（２２）への前記樹脂材料（４２）の供給により樹脂成形品（２６）を成形すると共に、前記傾斜コア（２８）により前記樹脂成形品（２６）にアンダーカット部（５０）を成形する樹脂成形装置（１０）において、
   前記傾斜コア（２８）の一部と前記第２成形面（２０）とによって、前記キャビティ（２２）に接続され、前記樹脂供給機構（４０）から供給される前記樹脂材料（４２）を前記キャビティ（２２）に供給するトンネルゲート（４６）が形成されることを特徴とする樹脂成形装置（１０）。
2. 請求項１記載の樹脂成形装置（１０）において、
   前記第２成形面（２０）、又は、前記第１成形面（１６）及び前記第２成形面（２０）によって前記樹脂供給機構（４０）と前記トンネルゲート（４６）とを接続するランナ（４８）が形成され、
   前記トンネルゲート（４６）は、前記ランナ（４８）に接続されたランナ接続部（４６ａ）と、前記ランナ接続部（４６ａ）と前記キャビティ（２２）とを接続するゲート部（４６ｂ）とから構成され、
   前記傾斜コア（２８）は、前記第２成形面（２０）と協働して前記ランナ接続部（４６ａ）を成形するランナ接続形状成形部（２８ｃ）と、前記第２成形面（２０）と協働して前記ゲート部（４６ｂ）を成形するゲート形状成形部（２８ｄ）と、前記アンダーカット部（５０）を成形するアンダーカット形状成形部（２８ｅ）とを備えることを特徴とする樹脂成形装置（１０）。
3. 請求項２記載の樹脂成形装置（１０）において、
   前記ゲート部（４６ｂ）は、前記アンダーカット部（５０）に接続されていることを特徴とする樹脂成形装置（１０）。

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