JP2019137500A - 搬送設備 - Google Patents
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Abstract
Description
特許文献1に示す懸垂式コンベヤ装置は、偏向ドラムと、偏向ドラム同士の間の直線状経路領域に走行レールを備える細長いコンベヤループ状の搬送循環路と、を備える。上記偏向ドラムはコンベヤフランジを有し、コンベヤフランジを上記支持体に形成される溝に係合させることで、走行レールを走行する支持体を引き継いで搬送する。上記偏向ドラムに引き継がれた支持体は、偏向ドラムの回転に従ってその走行方向が変更される。
また、支持体の係合部分(溝)を偏向ドラムのコンベヤフランジに係合させる必要があるため、偏向ドラムの回転に対して支持体自体を同調させる必要がある。それゆえに、支持体の搬送制御が複雑になるとともに、走行レールの位置(搬送される支持体の高さ)に合わせて偏向ドラムの設置高さを厳密に調整する必要があり偏向ドラムの設置が難しいという問題がある。
さらに、走行レールを走行する支持体を偏向ドラム(回転体)に引き継がせる(乗り移らせる)際に、支持体の係合部分(溝)を偏向ドラムのコンベヤフランジに係合させることから、搬送ユニットの偏向ドラムへの乗り移り時に支持体の係合部分(溝)とコンベヤフランジ(偏向ドラム)との間で摩擦が生じるという問題がある。
即ち、本発明の搬送設備は、物品を搬送経路に沿って搬送する搬送設備であって、前記搬送経路を走行する一対の走行体と、前記走行体と一体に形成され前記物品を吊下げた状態で支持する支持体と、を具備し、前記搬送経路に沿って前記物品を搬送する搬送ユニットを備え、前記搬送経路は、直線区間と、前記直線区間より延設されるカーブ区間と、を有し、前記カーブ区間には、前記支持体と摩擦接触した状態で前記カーブ区間に沿って回転可能に構成される回転体と、前記カーブ区間に沿って前記走行体を走行可能に案内する走行体用ガイドレールと、前記カーブ区間に沿って前記支持体を案内する支持体用ガイドレールと、が設けられ、前記ガイドレールは、前記一対の走行体のうちの一方の走行体を案内するとともに、前記回転体とともに回転する回転ガイドレールと、前記一対の走行体のうちの他方の走行体を案内するとともに、前記回転ガイドレールに沿って設けられる固定ガイドレールと、から構成されるものである。
上記構成では、カーブ区間を走行する搬送ユニットの支持体を支持体用ガイドレールで案内し、一方の走行体を回転ガイドレールで案内し、他方の走行体を固定ガイドレールで案内する。
上記構成では、カーブ区間を走行する搬送ユニットの支持体の頭部を上部ガイドレールで案内し、支持体の胴部を側部ガイドレールで案内する。
上記構成では、回転体は支持体と噛み合い接触した状態でカーブ区間に沿って回転する。
上記構成では、支持体に対する噛み合い接触を、支持体に対する摩擦接触より下方で行う。
上記構成では、回転ガイドレールに案内される走行体の案内を固定ガイドレールの案内に切り換えるとともに、固定ガイドレールに案内される走行体の案内を回転ガイドレールの案内に切り換えることで、搬送ユニットの搬送経路が切り換わる。
また、搬送ユニットが搬送経路の直線区間からカーブ区間へ走行区間を移す際に、回転体の回転に対して搬送ユニット自体を同調させる必要がない。そのため、搬送ユニットの搬送に関する制御を簡単に行うことができるとともに、搬送される支持体の高さに合わせて回転体の設置高さを厳密に調整する必要がなく、回転体の設置を簡略化できる。
さらに、搬送ユニットが搬送経路の直線区間からカーブ区間へ走行区間を移す際に、搬送ユニットの支持体が回転体自体に係合(嵌合)することがないため、支持体と回転体との間の摩擦の発生を防止することができる。
図1に示すように、搬送設備10は、商品が収納されたバッグ90(「物品」の一例)を吊下げて搬送する吊下げ搬送設備である。搬送設備10は、バッグ90を循環して搬送する第1循環経路11(「搬送経路」「第1搬送経路」の一例)及び第2循環経路12(「搬送経路」「第2搬送経路」の一例)と、第1循環経路11の途中から分岐して第2循環経路12に合流する迂回経路13(「搬送経路」の一例)と、を備える。
クロス合流分岐部14は、第1循環経路11から搬送されるバッグ90を、そのまま第1循環経路11に循環させて搬送し、又はクロス合流分岐部14を交差させて第2循環経路12に搬送する。また、クロス合流分岐部14は、第2循環経路12から搬送されるバッグ90を、そのまま第2循環経路12に循環させて搬送し、又はクロス合流分岐部14を交差させて第1循環経路11に搬送する。なお、旋回経路11A、12A及びクロス合流分岐部14については後述する。
迂回経路13の始端部(迂回経路13と第1循環経路11との接続部分)には分岐部15が設けられている。分岐部15は、迂回経路13が第1循環経路11の途中から分岐する部分である。分岐部15では、第1循環経路11から搬送されるバッグ90がそのまま第1循環経路11に搬送され、或いは第1循環経路11から搬送されるバッグ90の一部が第1循環経路11から迂回経路13に分岐して搬送される。
迂回経路13の終端部(迂回経路13と第2循環経路12との接続部分)には合流部16が設けられている。合流部16は、迂回経路13が第2循環経路12に合流する部分である。合流部16では、第2循環経路12から搬送されるバッグ90がそのまま第2循環経路12に搬送され、或いは迂回経路13から搬送されるバッグ90が第2循環経路12に合流する。
第1停止部21及び第2停止部22は、キャリア40の走行方向に対して水平方向に直交して延設される長尺状の部材であり、カム機構23の駆動により水平方向に出退移動する。第1停止部21及び第2停止部22は、水平方向に前進移動することでその先端部でキャリア40を停止させ、水平方向に後退移動することでその先端部によるキャリア40の停止を解除する。第1停止部21は、第2停止部22より上流側に配置される。
カム機構23は、第1停止部21と第2停止部22とを交互に出退移動させるカム本体23Aと、カム本体23Aを揺動するアーム23Bと、アーム23Bを駆動する駆動モータ23Cと、を備える。カム機構23は、駆動モータ23Cを駆動してアーム23Bを動作させることによりカム本体23Aを揺動させ、第1停止部21と、第2停止部22とを水平方向に交互に出退移動させる。
車輪支持溝32は、走行レール30の上部側側面に形成される水平方向に開口する溝状部分(凹状部分)であり、キャリア40の走行車輪41が走行可能に構成される。車輪支持溝32は当該溝状部分の下方の縁部32Aが走行車輪41の形状に合わせて形成され、縁部32Aにおいて走行車輪41を走行可能に支持する。
上方ベルト溝33は、走行レール30の中央部側面に形成される水平方向に開口する溝状部分(凹状部分)であり、アキューム用ベルト50が鉛直方向に立設させた状態で篏合可能に構成される。上方ベルト溝は環状のアキューム用ベルト50が走行レール30の側面に沿って周回可能に構成され、アキューム用ベルト50を走行レール30の側面に沿って摺動可能に支持する。
下方ベルト溝34は、走行レール30の下部側面に形成される水平方向に開口する溝状部分(凹状部分)であり、トラッキング搬送用ベルト52を鉛直方向に立設させた状態で篏合可能に構成される。下方ベルト溝34は環状のトラッキング搬送用ベルト52が走行レール30の側面に沿って周回可能に構成され、トラッキング搬送用ベルト52を走行レール30の側面に沿って摺動可能に支持する。
走行車輪41は、一対の略円錐形状の車輪により構成され、支持体42の上部に回動可能に支持される。走行車輪41は、その一対の車輪のうちの一方の車輪が走行レール30の車輪支持溝32に載置され走行可能に支持される。
支持体42は、長尺状の板状部材により構成され、支持体42の本体部である胴部43と、胴部43の下部に設けられバッグ90を吊下げて支持する吊下げ部44と、胴部43の上部に設けられ走行レール30に案内される頭部45と、から主に構成される。
車輪支持部43Aは、胴部43の上部に形成され、走行車輪41の回動軸が水平方向に直交して設けられている。
接触部43Bは、胴部43の中央部上側の両側面から水平方向に突出して形成されるブロック状の部分であり、その先端側面がアキューム用ベルト50に接触する。接触部43Bはアキューム用ベルト50による摩擦伝動が可能な材質(例えば、ゴム等)により形成される。
噛合部43Cは、胴部43の中央部の両側面から水平方向に突出して形成される平板状の凸状部材であり、その先端部がトラッキング搬送用ベルト52と噛み合う。図6に示すように、噛合部43Cは、その凸状部材の先端部がその基端部より細く形成されるとともに、後述するトラッキング搬送用ベルト52の凹状部分54の隣り合う二つの山部54A間の間隔より細く形成される。このように噛合部43Cを形成することで、トラッキング搬送用ベルト52との噛合い時に、凹状部分54の山部54Aに接触した噛合部43Cの先端部が谷部54B側に落ち易くなるため、噛合部43Cの凸状部材が凹状部分54の谷部54Bに噛合い接触し易くなる。
図4に示すように、係合部43Dは、胴部43の上部側であって車輪支持部43Aと接触部43Bとの間に形成される部分である。係合部43Dは、キャリア40の走行方向側の側部に切り欠き部分43dが形成されることにより、キャリア40の走行方向の長さが他の部分(例えば、車輪支持部43A)より短く形成されている。係合部43Dは切り欠き部分43dにおいて第1切り出し装置20の第1停止部21及び第2停止部22と係合する。
頭部45は、胴部43の上部から延設される平板状の部分であり、走行レール30のガイド溝31に案内される。頭部45はキャリア40の走行方向に対して水平方向に直交する方向の厚さが胴部43より薄く形成されている。頭部45は、その先端部がガイド溝31に覆われるとともに、その両側面がガイド溝31に挟持されるように案内される。
トラッキング搬送用ベルト52は、噛み合い伝動によりキャリア40を走行させる環状の噛み合い伝動ベルトであり、走行レール30の下方ベルト溝34に走行レール30の周囲に沿って摺動可能に設けられる。トラッキング搬送用ベルト52は、キャリア40の胴部43の噛合部43Cをベルト53に噛み合わせ、噛合部43Cを噛み合わせたベルト53を走行レール30の下方ベルト溝34に沿って摺動させることでキャリア40(走行車輪41)を走行させる。トラッキング搬送用ベルト52は、ベルト53にキャリア40の噛合部43Cと噛み合い接触する複数の凹状部分54が形成されている。図3及び図6に示すように、凹状部分54は、二つの山部54Aと、隣り合う山部54Aを繋ぐ谷部54Bと、から構成され、山部54Aと谷部54Bとが、トラッキング搬送用ベルト52の移動方向(摺動方向)に沿って交互に連続して形成される。トラッキング搬送用ベルト52は、凹状部分54の二つの山部54A間(谷部54B)にキャリア40の胴部43の噛合部43Cが噛み合うことで、キャリア40と噛み合い接触する。すなわち、1箇所の凹状部分に対して1体のキャリア40の噛合部43Cが噛み合う。これにより、キャリア40がトラッキング搬送用ベルト52に保持された状態となり、ベルト53の摺動時におけるキャリア40の移動が凹状部分54の二つの山部54Aの間隔(谷部54Bの幅)で制御される。
図1及び図7に示すように、旋回経路11Aは、第1循環経路11の直線区間を形成する走行レール30より延設されるカーブ区間(搬送経路が曲線的になっている区間)に形成される。同様に、旋回経路12Aは、第2循環経路12の直線区間を形成する走行レール30より延設されるカーブ区間に形成される。
旋回経路11Aには、その下流側に設けられる第2切り出し装置20Aから所定の間隔で切り出された複数のキャリア40が走行する。なお、第2切り出し装置20Aは、その構成が第1切り出し装置20と同じため、その説明は省略する。旋回経路11Aを走行するキャリア40は、旋回経路11Aを走行することでその走行方向が変更される(反転する)。
図7に示すように、旋回経路11A及び旋回経路12Aには、カーブ区間に沿って回転可能に構成されるプーリ70(「回転体」の一例)と、カーブ区間に沿ってキャリア40を走行可能に案内するガイドレール80と、が設けられている。なお、旋回経路12Aのプーリ70及びガイドレール80は、旋回経路11Aのプーリ70及びガイドレール80とその構成が同じであるため、以下では、旋回経路11Aのプーリ70及びガイドレール80について説明する。
噛み合い伝動ベルト72は噛み合い伝動によりキャリア40を走行させる環状のベルトであり、プーリ70の外周面に沿って巻かれた状態で固着される。噛み合い伝動ベルト72は、キャリア40の胴部43の噛合部43Cをベルト73に噛み合わせ、噛合部43Cを噛み合わせたベルト73がプーリ70とともに回転することでキャリア40を走行させる。噛み合い伝動ベルト72は、ベルト73にキャリア40の噛合部43Cと噛み合い接触する複数の凹状部分74が形成されている。図7に示すように、凹状部分74は、二つの山部74Aと、隣り合う山部74Aを繋ぐ谷部74Bと、から構成され、山部74Aと谷部74Bとが、噛み合い伝動ベルト72の移動方向に沿って交互に連続して形成される。噛み合い伝動ベルト72は、凹状部分74の二つの山部74A間(谷部74B)にキャリア40の胴部43の噛合部43Cが噛み合うことで、キャリア40と噛み合い接触する。すなわち、1箇所の凹状部分に対して1体のキャリア40の噛合部43Cが噛み合う。これにより、キャリア40が噛み合い伝動ベルト72に保持された状態となり、ベルト73の移動時におけるキャリア40の移動が凹状部分74の二つの山部74Aの間隔(谷部74Bの幅)で制御される。
アキューム用ベルト50及び噛み合い伝動ベルト72は、プーリ70の異なる位置に配置される。具体的には、噛み合い伝動ベルト72は、プーリ70においてアキューム用ベルト50が設けられる位置より下方に配置される。すなわち、アキューム用ベルト50は、キャリア40の胴部43における走行車輪41に近い側(接触部43B)でキャリア40と摩擦接触可能に配置され、噛み合い伝動ベルト72は、キャリア40の胴部43における走行車輪41から離れた側(噛合部43C)でキャリア40と噛み合い接触可能に配置される。このような位置関係で、アキューム用ベルト50及び噛み合い伝動ベルト72と、キャリア40とを接触させることで、各ベルトによる接触搬送時にキャリア40がガタつくことなく、キャリア40を安定した姿勢で走行させることができる。
回転ガイドレール81は、プーリ70の上部の外周縁部に設けられ、プーリ70とともに回転する。回転ガイドレール81は、環状の平板により形成され、走行車輪41を載置可能にその平面部分が略水平方向に配置される。
固定ガイドレール82は、回転ガイドレール81の外周側に沿って設けられ、図示しない設備筐体に固定されている。固定ガイドレール82は、湾曲状の平板により形成され、走行車輪41を載置可能にその平面部分が略水平方向に配置される。固定ガイドレール82を設けることで、旋回経路11Aを走行するキャリア40が旋回経路11Aの外周側に傾くことを防止できる。
回転ガイドレール81及び固定ガイドレール82は、キャリア40の胴部43を挟持するように、キャリア40の走行方向に対して左右方向に平行に配置される。
上部ガイドレール83は、回転ガイドレール81及び固定ガイドレール82の上方で、回転ガイドレール81及び固定ガイドレール82に沿って鉛直方向に平行に設けられ、図示しない設備筐体に固定されている。上部ガイドレール83は、湾曲状の平板により形成される内周側ガイド部83A及び外周側ガイド部83Bにより構成される。内周側ガイド部83A及び外周側ガイド部83Bは、その平面部分が鉛直方向に立設される。上部ガイドレール83は、内周側ガイド部83A及び外周側ガイド部83Bが、互いに、キャリア40の頭部45が走行可能な間隔を保持して、キャリア40の走行方向に対して左右方向に平行に配置される。上部ガイドレール83は、その始端部及び終端部が第1循環経路11を形成する走行レール30のガイド溝31と連続するように配置される。上部ガイドレール83は、その中央部が分割して構成され、その分割されて形成される空間に後述するクロス分岐スイッチ85が配置されるとともに、その分割された部分の端部がクロス分岐スイッチ85の可動ガイドブロック86及び誘い込みガイドブロック88A、88Bと連続するように配置される。
側部ガイドレール84は、回転ガイドレール81及び固定ガイドレール82の下方で、固定ガイドレール82に沿って鉛直方向に平行に設けられ、図示しない設備筐体に固定されている。側部ガイドレール84は、湾曲状の平板により形成され、その内径側の端面が支持体42の胴部43の側面と当接可能にその平面部分が略水平方向に配置される。側部ガイドレール84は、旋回経路11Aを走行するキャリア40の外周側の胴部43の側面を案内する。側部ガイドレール84は、胴部43の側面を案内することで、旋回経路11Aを走行するキャリア40の外周側への浮き上がりを防止する。すなわち、側部ガイドレール84は、旋回経路11Aを走行するキャリア40を旋回経路11Aの内周側へ押さえる機能を有する。側部ガイドレール84を設けることで、旋回経路11Aを走行するキャリア40の胴部43の噛合部43Cが噛み合い伝動ベルト72から外れることを防止できる。
可動ガイドブロック86は、長尺状の凹状部材により構成され、キャリア40の頭部45を案内する凹状のガイド部分が下方に向けて配置される。可動ガイドブロック86は、凹状のガイド部分においてキャリア40の頭部45を上方から覆うような状態でキャリア40を案内する。すなわち、可動ガイドブロック86は、その凹状のガイド部分がキャリア40の頭部45に応じた凹み深さで形成されている。可動ガイドブロック86は、その凹状のガイド部分の幅が入口側から出口側に向けて徐々に狭くなるように構成されている。可動ガイドブロック86は、その一端部(入口側の端部)が図示しない設備筐体に対して回動可能に支持される。可動ガイドブロック86は、その一方の側部に押圧装置87のアーム部87aと接続するための接続部86Aを有する。
押圧装置87は、可動ガイドブロック86を押圧するアーム部87aと、アーム部87aを駆動するカム部87bと、カム部87bを駆動するモータ87cと、から主に構成されている。
アーム部87aは、モータ87cによるカム駆動により水平方向に移動可能に構成されている。アーム部87aは、その一端部がカム部87bに接続されるとともに、その他端部が可動ガイドブロック86の接続部86Aに対して回動可能に接続される。
カム部87bは、モータ87cの駆動により回動可能に構成されるとともに、モータ87cにより回動することでアーム部87aを水平方向に移動させる。
モータ87cは、図示しない設備筐体筐に支持されるとともに、カム部87bを回動可能に支持する。
入口側誘い込みガイドブロック88Aは、旋回経路11Aの上部ガイドレール83又は旋回経路12Aの上部ガイドレール83により案内されるキャリア40の頭部45を可動ガイドブロック86に案内するためのガイドブロックである。
出口側誘い込みガイドブロック88Bは、可動ガイドブロック86により案内されるキャリア40の頭部45を旋回経路11Aの上部ガイドレール83又は旋回経路12Aの上部ガイドレール83に案内するためのガイドブロックである。
誘い込みガイドブロック88A、88Bは、2つの凹状部分が並列に配置された部材により構成され、キャリア40の頭部45を案内する2つの凹状のガイド部分88a、88bが下方に向けて配置される。誘い込みガイドブロック88A、88Bは、2つの凹状のガイド部分88a、88bのうちのいずれか一方のガイド部分においてキャリア40の頭部45を上方から覆うような状態でキャリア40を案内する。すなわち、誘い込みガイドブロック88A、88Bは、その凹状のガイド部分88a、88bがキャリア40の頭部45に応じた凹み深さで形成されている。
入口側誘い込みガイドブロック88Aは、第1ガイド部分88aの始端部が旋回経路11Aの上部ガイドレール83と連続するように配置され、第2ガイド部分88bの始端部が旋回経路12Aの上部ガイドレール83と連続するように配置される。
出口側誘い込みガイドブロック88Bは、第1ガイド部分88aの終端部が旋回経路11Aの上部ガイドレール83と連続するように配置され、第2ガイド部分88bの終端部が旋回経路12Aの上部ガイドレール83と連続するように配置される。
誘い込みガイドブロック88A、88Bは、図示しない設備筐体に対して固定されている。
図7に示すように、キャリア40は、アキューム用ベルト50による摩擦伝動により第1循環経路11を走行する。そして、キャリア40は、第2切り出し装置20Aにより切り出されることで、隣接するキャリア40と所定の間隔を保ちながら旋回経路11Aに向けて走行する。
第2切り出し装置20Aにより切り出されたキャリア40は、支持体42の頭部45が上部ガイドレール83に案内されるとともに、アキューム用ベルト50による摩擦伝動により旋回経路11Aの入口部へ走行する。すなわち、キャリア40は、支持体42の接触部43Bがアキューム用ベルト50と摩擦接触した状態で、支持体42の頭部45が上部ガイドレール83に支持される。
さらに、キャリア40は、一対の走行車輪41のうちの一方の走行車輪41(キャリア40の走行方向に対して内周側を走行する走行車輪41)が回転ガイドレール81に案内され、他方の走行車輪41(キャリア40の走行方向に対して外周側を走行する走行車輪41)が固定ガイドレール82に案内される。すなわち、キャリア40は、支持体42の接触部43Bがアキューム用ベルト50と摩擦接触した状態で、一対の走行車輪41がガイドレール80(回転ガイドレール81及び固定ガイドレール82)に載置して支持される。
また、キャリア40は、胴部43の噛合部43Cが、プーリ70の回転より回転する噛み合い伝動ベルト72と噛合い接触する。これにより、キャリア40は、ガイドレール80に支持され、且つアキューム用ベルト50及び噛み合い伝動ベルト72と接触した状態で、プーリ70の回転に従って旋回経路11A上を走行する。このように、キャリア40は、アキューム用ベルト50と、噛み合い伝動ベルト72との搬送力により旋回経路11A上を走行する。
図9に示すように、クロス分岐スイッチ85は、可動ガイドブロック86によって支持体42の案内方向を切り換えることにより、キャリア40の搬送方向を切り換える。
図9(a)に示すように、キャリア40を旋回経路11Aに沿って搬送させる場合には、クロス分岐スイッチ85は、可動ガイドブロック86の凹状のガイド部分と、入口側誘い込みガイドブロック88Aのガイド部分88a、88bと、出口側誘い込みガイドブロック88Bの第1ガイド部分88aと、が連通するように可動ガイドブロック86を保持する。これにより、旋回経路11Aの上流側から上部ガイドレール83に沿って案内されるキャリア40の支持体42の頭部45が、入口側誘い込みガイドブロック88Aの第1ガイド部分88aに沿って案内され、さらに連通する可動ガイドブロック86の凹状のガイド部分に案内される。続いて、出口側誘い込みガイドブロック88Bの第1ガイド部分88aに沿って案内されることで、そのまま下流側の旋回経路11Aの上部ガイドレール83に案内される。
図9(b)に示すように、キャリア40の搬送経路を旋回経路11Aから旋回経路12Aに切り換える場合には、クロス分岐スイッチ85は、押圧装置87のアーム部87aを水平方向に移動させることで、可動ガイドブロック86を水平に直交する方向に押圧する。これにより、可動ガイドブロック86の他端部(出口側の端部)が下流側の旋回経路12Aの上部ガイドレール83側に向けて回動し、可動ガイドブロック86の凹状のガイド部分と、入口側誘い込みガイドブロック88Aのガイド部分88a、88bと、出口側誘い込みガイドブロック88Bの第2ガイド部分88bと、が連通する。そして、旋回経路11Aの上流側から上部ガイドレール83に沿って案内されるキャリア40の支持体42の頭部45が、入口側誘い込みガイドブロック88Aの第1ガイド部分88aに沿って案内され、さらに連通する可動ガイドブロック86の凹状のガイド部分に案内される。続いて、出口側誘い込みガイドブロック88Bの第2ガイド部分88bに沿って案内されることで、下流側の旋回経路12Aの上部ガイドレール83に誘導される。
本実施の形態によると、キャリア40が第1循環経路11(第2循環経路12)の直線区間から旋回経路11A(旋回経路12A)のカーブ区間へ走行区間を移す際に、プーリ70の回転に対してキャリア40自体を同調させる必要がない。そのため、キャリア40の搬送に関する制御を簡単に行うことができるとともに、走行レール30の位置(搬送されるキャリア40の高さ)に合わせてプーリ70の設置高さを厳密に調整する必要がなく、プーリ70の設置を簡略化できる。
本実施の形態によると、キャリア40が第1循環経路11(第2循環経路12)の直線区間から旋回経路11A(旋回経路12A)のカーブ区間へ走行区間を移す際、或いはキャリア40が旋回経路11A(旋回経路12A)のカーブ区間から旋回経路12A(旋回経路11A)のカーブ区間へ走行区間を移す際に、キャリア40の支持体42がプーリ70自体に係合(嵌合)することがないため、キャリア40の支持体42とプーリ70との間の摩擦の発生を防止することができる。
本実施の形態によると、搬送するバッグ90の揺れ等によって、キャリア40がガイドレール80から脱落することを防止できる。
本実施の形態によると、キャリア40が噛み合い伝動ベルト72と噛み合い接触した状態で旋回経路11Aを走行することから、所定の間隔を保持した状態で複数のキャリア40を旋回経路11A(カーブ区間)に沿って走行させることができる。また、キャリア40の搬送をアキューム用ベルト50による摩擦伝動のみで行うと、キャリア40の搬送中にキャリア40がアキューム用ベルト50に対してズレる場合があるため、旋回経路11A、12Aを走行させる際のキャリア40の搬送ピッチを大きくする必要があるが、噛み合い伝動ベルト72による噛み合い伝動を併用することで上記のようなズレが生じないため、旋回経路11A、12Aを走行させる際のキャリア40の搬送ピッチを小さくすることができる。そのため、搬送設備10におけるキャリア40の搬送能力を向上させることができる。
本実施の形態によると、キャリア40に対する噛み合い接触を、キャリア40に対する摩擦接触より下方で行うことで、キャリア40を安定した状態で旋回経路11A、12A(カーブ区間)を走行させることができる。
本実施の形態によると、キャリア40の搬送経路を切り換える際に一対の走行車輪41の案内が回転ガイドレール81と固定ガイドレール82との間で相互に切り換わるため、搬送経路の切り換え時において、搬送するバッグ90の揺れ等によって、キャリア40がガイドレール80から脱落することを防止できる。
本実施の形態においては、キャリア40の噛合部43Cを平板状の凸状部材により構成しているが、これに限定されるものではなく、トラッキング搬送用ベルト52及び噛み合い伝動ベルト72との噛み合い接触が可能な構成であれば、例えば、噛合部43Cを凹状部材により構成しても構わない。この場合、トラッキング搬送用ベルト52の凹状部分54の山部54A及び噛み合い伝動ベルト72の凹状部分74の山部74Aを噛合部43Cの凹状部材を噛み合わせる。
本実施の形態においては、噛合部43Cをキャリア40の胴部43に一箇所設けているが、これに限定されるものではなく、トラッキング搬送用ベルト52及び噛み合い伝動ベルト72との噛み合い接触が可能な構成であれば、噛合部43Cを胴部43に複数箇所設けても構わない。
本実施の形態においては、可動ガイドブロック86を押圧装置87によって押圧することで、可動ガイドブロック86による支持体42の案内方向を切り換えているが、これに限定されるものではなく、可動ガイドブロック86を所定方向に回動可能な構成であれば、例えば、可動ガイドブロック86を回動可能に支持する回動軸をモータ等の駆動源により直接回動させる構成であっても構わない。
本実施の形態においては、クロス分岐スイッチ85における押圧装置87を、モータ87cによるカム駆動によりアーム部87aを移動させる構成としているが、これに限定されるものではなく、図10及び図11に示すように、クロス分岐スイッチ85における押圧手段を電動アクチュエータ87Aにより構成しても構わない。具体的には、電動アクチュエータ87Aは、可動ガイドブロック86を押圧するアーム部87aと、アーム部87aを伸縮移動させる本体部87dと、から主に構成される。アーム部87aは、本体部87dに対して水平方向に伸縮して移動可能に構成されるとともに、その先端が可動ガイドブロック86の接続部86Aに対して回動可能に接続される。本体部87dは、図示しない設備筐体に対して回動可能に支持されるとともに、アーム部87aを移動可能に支持する。本体部87dは、アーム部87aを移動させるための図示しないモータを備え、当該モータを駆動することでアーム部87aを伸縮移動させる。
40 キャリア(搬送ユニット)
41 走行車輪(走行体)
42 支持体
70 プーリ(回転体)
81 回転ガイドレール(走行体用ガイドレール)
82 固定ガイドレール(走行体用ガイドレール)
83 上部ガイドレール(支持体用ガイドレール)
84 側部ガイドレール(支持体用ガイドレール)
90 バッグ(物品)
Claims (5)
- 物品を搬送経路に沿って搬送する搬送設備であって、
前記搬送経路を走行する一対の走行体と、前記走行体と一体に形成され前記物品を吊下げた状態で支持する支持体と、を具備し、前記搬送経路に沿って前記物品を搬送する搬送ユニットを備え、
前記搬送経路は、直線区間と、前記直線区間より延設されるカーブ区間と、を有し、
前記カーブ区間には、
前記支持体と摩擦接触した状態で前記カーブ区間に沿って回転可能に構成される回転体と、
前記カーブ区間に沿って前記走行体を走行可能に案内する走行体用ガイドレールと、
前記カーブ区間に沿って前記支持体を案内する支持体用ガイドレールと、
が設けられ、
前記走行体用ガイドレールは、
前記一対の走行体のうちの一方の走行体を案内するとともに、前記回転体とともに回転する回転ガイドレールと、
前記一対の走行体のうちの他方の走行体を案内するとともに、前記回転ガイドレールに沿って設けられる固定ガイドレールと、
から構成されること
を特徴とする搬送設備。 - 前記支持体用ガイドレールは、
前記支持体の頭部を案内する上部ガイドレールと、
前記支持体の胴部を案内する側部ガイドレールと、
から構成されること
を特徴とする請求項1に記載の搬送設備。 - 前記回転体は、前記支持体と噛み合い接触する噛み合い接触部を有すること
を特徴とする請求項1又は請求項2に記載の搬送設備。 - 前記回転体は、
前記支持体と摩擦接触する摩擦接触部と、
前記支持体と噛み合い接触する噛み合い接触部と、
を有し、
前記噛み合い接触部は、前記回転体において前記摩擦接触部が設けられる位置より下方に設けられること
を特徴とする請求項1から請求項3のいずれか1項に記載の搬送設備。 - 前記搬送経路は、第1搬送経路と、前記第1搬送経路と独立して設けられる第2搬送経路と、を有し、
前記第1搬送経路のカーブ区間を走行する搬送ユニットの搬送経路を前記第2搬送経路のカーブ区間に切り換え可能であるとともに、前記第2搬送経路のカーブ区間を走行する搬送ユニットの搬送経路を前記第1搬送経路のカーブ区間に切り換え可能である切り換え装置を備え、
前記切り換え装置は、前記搬送ユニットの搬送経路を切り換える際に、前記回転ガイドレールに案内される走行体の案内を前記固定ガイドレールの案内に切り換えるとともに、前記固定ガイドレールに案内される走行体の案内を前記回転ガイドレールの案内に切り換えること
を特徴とする請求項1から請求項4のいずれか1項に記載の搬送設備。
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