JP2019134902A - ロッカー装置 - Google Patents

Abstract

【課題】冷却器ユニットを備え箱体内部を冷却可能なロッカーにおいて、トレーに発生した結露を容易に取り除くことができ、ロッカー内の清掃性を向上させる。【解決手段】箱体２０を備え、箱体２０の底部に荷物センサーを備えるロッカー装置において、箱体２０の底部には、取り外し自在のトレー９１が配置され、このトレー９１には、荷物センサーのためのセンサー窓９２を形成した。【選択図】図６

Description

本発明は、例えば宅配ロッカー等のロッカー装置に関する。

従来から宅配等の用途で複数のボックスを有するロッカーが知られている（例えば、特許文献１を参照）。
この種のロッカーのボックス底面には、荷物センサーが配置され、荷物が収容されているか否かを検知している。
冷蔵・冷凍機能を有するロッカー（例えば、特許文献２を参照）では、結露水から保護し、荷物センサーの検出精度を維持するために、荷物センサーを覆うようにカバーキャップを設けるのが一般的である。

実開平７−２６３９７号公報 特開２００３−１０６７６１号公報

このようなロッカーのボックスは、例えば板金の締結箇所に塵埃や液体等が浸入し、また例えば冷蔵・冷凍機能を有するロッカーにあっては、ロッカーのボックスに結露水が浸入するなどすることにより、清掃性が悪くなる。

そこで、本発明の目的は、ロッカーの清掃性を向上させることにある。

本発明は、箱体を備え、前記箱体の底部に荷物センサーを備えるロッカー装置において、前記箱体の底部には、取り外し自在のトレーが配置され、このトレーには、前記荷物センサーのためのセンサー窓を形成した、ことを特徴とする。

上記発明によれば、箱体の底部にトレーを取り外し自在に配置したため、ロッカーの清掃性が向上する。

本発明に係るロッカー装置を示す正面図 図１のＩＩ−ＩＩ線断面図 図１のＩＩＩ−ＩＩＩ線断面図 冷却機ユニットの平面図 外装体を示す分解斜視図 箱体からトレーを取り出す状態を示す斜視図 トレーの斜視図

第１の発明は、箱体を備え、前記箱体の底部に荷物センサーを備えるロッカー装置において、前記箱体の底部には、取り外し自在のトレーが配置され、このトレーには、前記荷物センサーのためのセンサー窓を形成した、ことを特徴とする。
上記発明によれば、箱体の底部にトレーを取り外し自在に配置したため、ロッカーの清掃性が向上する。

第２の発明は、第１の発明において、前記箱体に前記トレーを取り付けた状態における前記トレーの下方には、前記箱体の底板が配置され、前記底板の下方には、前記荷物センサーが配置され、前記底板は、平面視において、前記荷物センサーの周囲に窓穴を形成した、ことを特徴とする。
上記発明によれば、底板の窓穴から荷物センサーにアクセスでき、メンテナンスが容易である。

第３の発明は、第１又は第２の発明において、前記トレーが板金製であり、平坦な底部と、前記底部から折り曲げて形成されることにより立ち上がる一対の側部と、前記底部から折り曲げて形成されることにより立ち上がる背部と、を備え、前記背部の両端を、前記側部に水密に接合した、ことを特徴とする請求項１又は２に記載のロッカー装置。
上記発明によれば、トレーが板金製であり、各部位が水密に接合されているため、ロッカーへの水漏れ等を抑制でき、ロッカーの清掃性が向上する。

第４の発明は、第１乃至第３の何れかの発明において、断熱材を有する筐体と、前記筐体の開口部に設けた断熱材を有する扉体と、前記筐体内を冷却する冷却機ユニットと、を備え、前記筐体内に、複数の箱体を備え、この箱体の底部には、前記トレーを取り外し自在に配置した、ことを特徴とする。
上記発明によれば、箱体の底部にトレーを配置したため、箱体内に、冷却機ユニットによる結露が発生しても、トレーの取り外しにより結露水を取り除くことができ、ロッカーの清掃性が向上する。

第５の発明は、第４の発明において、前記箱体の前端部に、一段低い矩形状の段差を備え、前記トレーは、前記段差に嵌る矩形状の張り出し部を備えた、ことを特徴とする。
上記発明によれば、トレーの張り出し部により、箱体の前端の、一段低い矩形状の段差が埋まるため、荷物を取り出し易い。

第６の発明は、第５の発明において、前記張り出し部は、前記トレーの底部から前記扉体の内面まで、フラットに連続する、ことを特徴とする。
上記発明によれば、箱体の底部に段差がなくなり、さらに荷物を取り出し易い。

以下、本発明に係るロッカー装置の一実施形態について、図１〜図７を参照して、説明する。
ロッカー装置（冷却庫装置）１は、図１に示すように、装置本体３と、装置本体３の上部に載置された冷却機ユニット４とを備える。
装置本体３は、８個のロッカー部１００を備え、各ロッカー部１００には、食品等の保存対象物が冷蔵或いは冷凍状態で収納される。

装置本体３は、図２に示すように、断熱材を有する筐体１３を備える。８個のロッカー部１００は、筐体１３内に配置される。
筐体１３は、外板７と内板９との間に発泡ウレタン（断熱材）１１を挟んで、内部が断熱された、前方側が開放された構造を備える。

ロッカー部１００は、板金構造の箱体２０を備える。箱体２０は、保存対象物を収容するためのスペース（以下、庫内スペースという）を有する。
箱体２０は、底板２１、左右の側板２２、２３および背板２４を備え、さらに天板２５（図３参照。）を備える。これら板２１〜２５により閉塞されて、箱体２０内は、前方が開放された、閉じた空間となる。

左右の側板２２、２３には、図３に示すように、多数の通気孔３１が形成され、通気孔３１により、箱体２０の内外が連通する。

箱体２０は、図２に示すように、筐体１３内を前後に延びるフレームＦの上に支持される。８個の箱体２０は、互いの箱体２０の間に間隔をあけて支持される。
箱体２０の左側板２２の前端部２６は、外方に直角に曲げられ、この前端部２６は、筐体１３の内板９の前端部９Ａに密着する。箱体２０の右側板２３の前端部２７は、外方に直角に曲げられ、この前端部２７は、筐体１３のセンター部１３Ａに密着する。
センター部１３Ａは、断熱構造である。箱体２０の背板２４は支持板２８を介して筐体１３の背側の内板９の面に支持される。支持板２８には、それぞれ多数の通気孔２９が形成されている。

筐体１３は、図２に示すように、前方が開放された構造を備える。筐体１３の前方の開口部１４には扉体１５が設けられる。
扉体１５は、各ロッカー部１００に対応して設けられる。扉体１５は、外板１７と内板１９との間に発泡ウレタン（断熱材）１８を挟んで形成され、断熱構造を備える。３２は取っ手である。扉体１５の一端は、筐体１３の内板９の前端部９ＡにヒンジＨ−１で連結され、他端は、筐体１３のセンター部１３Ａに当接する。３３はシール材である。扉体１５は、閉じた時に庫内スペースを塞ぐ。庫内スペースは断熱される。扉体１５を開く際には、ヒンジＨ−１を基準に回動させて開く。

つぎに、冷却機ユニット４について説明する。
冷却機ユニット４は、図４に示すように、圧縮機４１と、凝縮器４２と、凝縮器ファン４３と、各種冷媒配管４４と、を備える。これら各種機器４１〜４４は、装置本体３の天板の上に配置され、図５に示すように、箱形のユニットカバー４０で覆われる。

装置本体３の天部には、図３に示すように、筐体１３の上部に潜り込むように、蒸発器４５と、蒸発器ファン４６とが配置される。
これら蒸発器４５と、圧縮機４１と、凝縮器４２とは、冷凍サイクルを構成している。
蒸発器４５は、ドレンパン５０の上に配置される。ドレンパン５０は蒸発器カバー５１により覆われる。
蒸発器カバー５１は、後ろ下がりに傾斜している。この蒸発器カバー５１の前端部には、蒸発器ファン４６の下側に対応するドレンパン５０が取り付けられる。蒸発器カバー５１は、開口している。この蒸発器カバー５１の後端部には、吹き出し開口５２が形成される。

ユニットカバー４０には、図４に示すように、吸込み口４７および吹出し口４８が対向して配置される。吸込み口４７の内側には、一対の導風板４９が配置される。凝縮器ファン４３が作動すると、吸込み口４７から外気が吸引され、この外気が導風板４９に案内されて、凝縮器４２に至り、ここで熱交換して圧縮機４１を冷却しながら、吹出し口４８から吹出される。

つぎに、筐体１３内の冷却風路について説明する。
蒸発器ファン４６が作動すると、筐体１３の内部の空気が、蒸発器カバー５１の上部空間に吸引される。この吸引した空気は、蒸発器４５を通る。
蒸発器４５で熱交換した冷却空気は、蒸発器カバー５１の後端部の吹き出し開口５２から、筐体１３の背側の供給風路（風路）５５に供給される。吹き出し開口５２は、筐体１３の背側の幅一杯に延在する。供給風路５５は、筐体１３の背側の幅一杯を、筐体１３の下部に向かって、筐体１３の底部に至るまで延びる。供給風路５５内には、上述した支持板２８が延出するが、支持板２８に設けた多数の通気孔２９（図２参照。）が、供給風路５５の一部を構成する。

供給風路５５は、箱体２０の背板２４に設けられる不図示の通気孔を介して、ロッカー部１００に連通する。また、図３に示すように、供給風路５５は、ロッカー部１００の上下に並んだ箱体２０間に形成された複数の上下風路（風路）５７に連通する。また、供給風路５５は、図２に示すように、筐体１３中央部であって、隣り合う各箱体２０間に形成された中央風路（風路）５８に連通する。また、供給風路５５は、筐体１３と箱体２０間に形成された側方風路（風路）５９に連通する。そしてまた、供給風路５５は、図３に示すように、箱体２０の左右の側板２２、２３に設けた、多数の通気孔３１（図３参照。）を通って、箱体２０の庫内スペースに連通する。

供給風路５５は、上述したように、上下風路５７、中央風路５８、側方風路５９および箱体２０の庫内スペースに連通する。さらに、上下風路５７、中央風路５８、側方風路５９は、図２に示すように、上下風路５７、中央風路５８、側方風路５９のそれぞれの前側の部分に相当する、戻り風路（風路）６０に連通する。戻り風路６０は、図３に上向きの矢印で示すように、筐体１３内を下から上に貫通する。

本実施形態によれば、蒸発器ファン４６の作動により、筐体１３の内部の空気は、蒸発器４５を通って冷却されて、供給風路５５に入る。この冷却空気は、供給風路５５から、上下風路５７、中央風路５８、側方風路５９および箱体２０の庫内スペースを循環する。この冷却空気は、ロッカー部１００の箱体２０を外側から、および内側から冷却し、庫内スペースに収納した、食品等の保存対象物を冷蔵或いは冷凍状態で保存する。冷却空気は戻り風路６０を通って、蒸発器４５に循環する。

つぎに、筐体１３の外側の外装体について説明する。
筐体１３の外側には、図５に示すように、約５０ｍｍ程度の間隔をあけて側面外装体７１が配置される。
側面外装体７１は、筐体１３の左右に、左右対称構成で配置される。側面外装体７１は、第１側面板７２と、第２側面板７３と、第３側面板７４と、で構成される。第１側面板７２は、第２側面板７３の裏側に配置される（図６参照。）最も奥側の第３側面板７４は、上縁７４Ａが内側に折り曲げられる。側面外装体７１の第３側面板７４は、この上縁７４Ａを、筐体１３の外板７の上縁７Ａと、ユニットカバー４０の底板（不図示）との間に挟み、この状態で、ユニットカバー４０を、筐体１３の外板７の上縁７Ａに共締めすることにより取り付けられる。

筐体１３の両方の側面に、側面外装体７１を配置したことで、図２に示すように、筐体１３の左右外側に空気断熱層ＫＤ−１を形成できる。
この実施形態では、筐体１３の両方の側面に空気断熱層ＫＤ−１を設けたので、ロッカー装置１を屋外設置等した場合、筐体１３の側面から直射日光の熱を受けたとしても、空気断熱層ＫＤ−１により、ロッカー装置１の外郭温度の上昇が抑制される。
したがって、従来課題の、発泡ウレタン等の断熱材を通じて庫内へ熱が伝わる事態が、十分に抑えられ、庫内スペースを効率よく冷却できる。

この実施形態では、側面外装体７１の第３側面板７４は、ユニットカバー４０を取り外さない限り、筐体１３から取り外すことができない。
したがって、ロッカー部１００の庫内スペースに収納した、食品等の保存対象物の盗難が、防止できる。

図２に示すように、筐体１３の正面部には、約５０ｍｍ程度の間隔をあけて正面外装体８１が配置される。正面外装体８１は、上述した側面外装体７１の第１側面板７２および第２側面板７３と、筐体１３の扉体１５と対向するように設けた外扉８２、８３とにより構成される。正面外装体８１は、筐体１３の扉体１５の前方を覆う。

筐体１３の前方に、正面外装体８１を配置したことで、筐体１３と正面外装体８１との間に空気断熱層ＫＤ−２を形成できる。
この実施形態では、筐体１３の前方に空気断熱層ＫＤ−２を設けたので、ロッカー装置１を屋外設置等した場合、筐体１３の正面から直射日光の熱を受けたとしても、空気断熱層ＫＤ−２により、ロッカー装置１の外郭温度の上昇が抑制される。
したがって、従来課題の、発泡ウレタン等の断熱材を通じて庫内へ熱が伝わる事態が、十分に抑えられ、庫内スペースを効率よく冷却できる。

この実施形態では、筐体１３のセンター部１３Ａに対向して、外扉８２、８３の電子錠３４が設けられる。この外扉８２、８３は、閉じた時に空気断熱層ＫＤ−２を形成する。外扉８２、８３を開く際には、電子錠３４を開錠し、ヒンジＨ−２を基準に回動させ、外扉８２、８３を開く。
このロッカー装置１は、内側の断熱構造の扉体１５と、外側の外扉８２、８３とを有し、２重の扉構造となっている。そして、電子錠３４は扉体１５の外側の空気断熱層ＫＤ−２内に配置されている。したがって、電子錠３４を庫内スペースに配置しないため、電子錠３４の結露を抑制できる。

この実施形態では、図３に示すように、断熱構造の扉体１５と、外扉８２、８３との間に、仕切り板８５が設けられる。仕切り板８５は、箱体２０の底板２１よりも低い位置に設けられる。したがって、外扉８２、８３および扉体１５を開いて、庫内スペースに荷物を出し入れする際には、仕切り板８５の上に荷物を一時的に置くことができ、荷物の出し入れが容易になる。

つぎに、ロッカー部１００について説明する。
ロッカー部１００は、図３に示すように、箱体２０を備え、この箱体２０は、図２に示すように、筐体１３内を前後に延びるフレームＦの上に支持される。フレームＦには、荷物の有無を検知する荷物センサー８７が配置される。
箱体２０は、底板２１を備える。この底板２１には、荷物センサー８７のメンテナンスを容易にするため、窓穴２１Ａが設けられる。
箱体２０は、上述したように、底板２１のほかに、左右の側板２２、２３および背板２４を備える。これら部材２１〜２４は板金であり、底板２１と、左右の側板２２、２３と、背板２４との締結は、ビス止めやスポット溶接等により行われる。この締結方法によると、各部材２１〜２４の間に狭隘な隙間等が存在する。

図６に示すように、箱体２０の底板２１上に板金製のトレー９１が配置される。トレー９１には、荷物センサー８７に対応し、センサー窓９２が形成され、センサー窓９２には、図７に示すように、黒色体９３が貼られる。

トレー９１は、一枚の板金を折り曲げて形成される。
トレー９１は、平坦な底部９１Ａを備える。トレー９１は、底部９１Ａから直角に折り曲げて形成された一対の側部９１Ｂ、９１Ｃと、同じく底部９１Ａから直角に折り曲げ形成された背部９１Ｄと、を備える。背部９１Ｄの両端と、側部９１Ｂ、９１Ｃとの締結は、溶接によって、水密に仕上げられる。側部９１Ｂ、９１Ｃおよび背部９１Ｄの各上縁部は、密着曲げによりエッジを保護する。
トレー９１の底部９１Ａは、この底部９１Ａと面一に、かつ、フラットに、前方に矩形状に一体的に張り出す、張り出し部９１Ｅを有する。箱体２０の底板２１上にトレー９１を配置すると、この張り出し部９１Ｅは、図２を参照し、箱体２０の前部に形成された、一段低くなった矩形状の段差Ｓに篏る。

この実施形態では、箱体２０の底板２１上に板金製のトレー９１が配置され、トレー９１は、一枚の板金を折り曲げて形成される。
この実施形態では、庫内スペースに塵埃や液体等があっても、すべてトレー９１に回収されるため、箱体２０の底板２１塵埃や液体等が達することを抑制できる。
塵埃や液体等が、箱体２０の底板２１に達することを抑制できるため、底板２１や、左右の側板２２、２３、背板２４との締結部の狭隘な隙間等に、塵埃や液体等の汚れが堆積することを抑制できる。トレー９１が汚れたら、トレー９１を取り外し、これを清掃することにより、庫内スペースを清潔に保つことができる。

トレー９１を取り外すと、図２に示すように、箱体２０の底板２１が露出する。この底板２１には、荷物センサー８７の周囲に、窓穴２１Ａが形成される。したがって、荷物センサー８７のメンテナンスは、トレー９１を取り外すと、窓穴２１Ａからアクセスすることができ、メンテナンスが容易である。

この実施形態では、図２に示すように、箱体２０の前端部に、底板２１よりも一段低くなった矩形状の段差Ｓが存在する。
箱体２０の底板２１上に、トレー９１を配置することにより、トレー９１の張り出し部９１Ｅが、段差Ｓに嵌る。そして、トレー９１の張り出し部９１Ｅは、トレー９１の底部９１Ａから扉体１５の内面までフラットに連続する。
したがって、箱体２０内の底部に段差Ｓがなくなり、扉体１５をあけて、箱体２０から荷物を取り出す際、スムーズに取り出しできる。

以上説明したように、本実施の形態によれば、箱体２０を備え、箱体２０の底部に荷物センサー８７を備えるロッカー装置１において、箱体２０の底部には、取り外し自在のトレー９１が配置され、このトレー９１には、荷物センサー８７のためのセンサー窓９２を形成した。
これによれば、箱体２０の底部にトレー９１を取り外し自在に配置したため、ロッカー部１００の清掃性が向上する。また、荷物センサー８７を覆うようにカバーキャップを設けたような場合であっても、荷物センサー８７のメンテナンスを容易にすることができる。

また、本実施の形態によれば、箱体２０にトレー９１を取り付けた状態におけるトレー９１の下方には、箱体２０の底板２１が配置され、底板２１の下方には、荷物センサー８７が配置され、底板２１は、平面視において、荷物センサー８７の周囲に窓穴２１Ａを形成した。
これによれば、底板２１の窓穴２１Ａから荷物センサー８７にアクセスでき、メンテナンスが容易となる。

また、本実施の形態によれば、トレー９１が板金製であり、平坦な底部９１Ａと、底部９１Ａから折り曲げて形成されることにより立ち上がる一対の側部９１Ｂ、９１Ｂと、底部９１Ａから折り曲げて形成されることにより立ち上がる背部９１Ｄと、を備え、背部９１Ｄの両端を、側部９１Ｂ、９１Ｂに水密に接合した。
これによれば、トレー９１が板金製であり、各部位が水密に接合されているため、ロッカー部１００への水漏れ等を抑制でき、ロッカー部１００の清掃性が向上する。

また、本実施の形態によれば、発泡ウレタン（断熱材）１１を有する筐体１３と、筐体１３の開口部１４に設けた発泡ウレタン（断熱材）１８を有する扉体１５と、筐体１３内を冷却する冷却機ユニット４と、を備え、筐体１３内に、複数の箱体２０を備え、この箱体２０の底部には、トレー９１を取り外し自在に配置した。
これによれば、箱体２０の底部にトレー９１を配置したため、箱体２０内に、冷却機ユニット４による結露が発生しても、トレー９１の取り外しにより結露水を取り除くことができ、ロッカー部１００の清掃性が向上する。

また、本実施の形態によれば、箱体２０の前端部に、一段低い矩形状の段差Ｓを備え、トレー９１は、段差に嵌る矩形状の張り出し部９１Ｅを備えた。
これによれば、トレー９１の張り出し部９１Ｅにより、箱体２０の前端部の、一段低い矩形状の段差Ｓが埋まるため、荷物を取り出し易い。

また、本実施の形態によれば、張り出し部９１Ｅは、トレー９１の底部９１Ａから扉体１５の内面まで、フラットに連続する、ことを特徴とする。
これによれば、箱体２０の底部に段差がなくなり、さらに荷物を取り出し易い。

以上、一実施形態に基づいて、本発明を説明したが、本発明は、この実施形態に限定されるものではないことは明らかである。
本発明は、冷却能力を有するロッカー装置１に適用するだけでなく、冷蔵、冷凍一般の冷却庫装置に適用可能である。

１ ロッカー装置
３ 装置本体
４ 冷却機ユニット
１１、１８ 発泡ウレタン（断熱材）
１３ 筐体
１４ 開口部
１５ 扉体
２０ 箱体
２１ 底板
２１Ａ 窓穴
５５ 供給風路
６０ 戻り風路
７１ 側面外装体
８１ 正面外装体
８２、８３ 外扉
８７ 荷物センサー
９１ トレー
９１Ａ 底部
９１Ｂ、９１Ｃ 側部
９１Ｄ 背部
９１Ｅ 張り出し部
９２ センサー窓
Ｓ 段差
ＫＤ−１、ＫＤ−２ 空気断熱層

Claims (6)

1. 箱体を備え、前記箱体の底部に荷物センサーを備えるロッカー装置において、
   前記箱体の底部には、取り外し自在のトレーが配置され、
   このトレーには、前記荷物センサーのためのセンサー窓を形成した、ことを特徴とするロッカー装置。
2. 前記箱体に前記トレーを取り付けた状態における前記トレーの下方には、前記箱体の底板が配置され、
   前記底板の下方には、前記荷物センサーが配置され、
   前記底板は、平面視において、前記荷物センサーの周囲に窓穴を形成した、ことを特徴とする請求項１に記載のロッカー装置。
3. 前記トレーが板金製であり、
   平坦な底部と、前記底部から折り曲げて形成されることにより立ち上がる一対の側部と、前記底部から折り曲げて形成されることにより立ち上がる背部と、を備え、
   前記背部の両端を、前記側部に水密に接合した、ことを特徴とする請求項１又は２に記載のロッカー装置。
4. 断熱材を有する筐体と、前記筐体の開口部に設けた断熱材を有する扉体と、前記筐体内を冷却する冷却機ユニットと、を備え、
   前記筐体内に、複数の箱体を備え、
   この箱体の底部には、前記トレーを取り外し自在に配置した、ことを特徴とする請求項１乃至３の何れかに記載のロッカー装置。
5. 前記箱体の前端部に、一段低い矩形状の段差を備え、
   前記トレーは、前記段差に嵌る矩形状の張り出し部を備えた、ことを特徴とする請求項４に記載のロッカー装置。
6. 前記張り出し部は、
   前記トレーの底部から前記扉体の内面まで、フラットに連続する、ことを特徴とする請求項５に記載のロッカー装置。
   

Images