JP2019094807A

JP2019094807A - カバー部材

Info

Publication number: JP2019094807A
Application number: JP2017223273A
Authority: JP
Inventors: 純二吉田; Junji Yoshida; 太田　勝久; Katsuhisa Ota; 勝久太田
Original assignee: Mahle Filter Systems Japan Corp
Current assignee: Mahle Filter Systems Japan Corp
Priority date: 2017-11-21
Filing date: 2017-11-21
Publication date: 2019-06-20
Also published as: EP3714145A1; WO2019101561A1

Abstract

【課題】コストの増加を招くことなく、カバー部材の性能向上を図る。【解決手段】カバー部材１は、ウレタンフォームによる一体成型品であり、外側部３と、内側部４と、接合部５と、を有している。外側部３は、カバー部材１の外表面６を含む外側の部分であり、発泡率の低い独泡構造となっている。内側部４は、外側部３の裏側に位置し、発泡率の高い連泡構造となっている。内側部４には、内燃機関２と一端側の開口が対向する複数の穴７が形成されている。接合部５は、カバー部材１が内燃機関２に取り付けられた際に内燃機関２に対して密着する部分であり、外側部３外周の裏側に位置し、発泡率の高い独泡構造からなっている。【選択図】図２

Description

本発明は、内燃機関に取り付けられるカバー部材に関する。

例えば、特許文献１には、樹脂性のカバー本体にウレタン発泡体をモールド成形してなるエンジンアンダーカバーが開示されている。

このカバーは、内側のウレタン発泡体でエンジンの音を吸音し、外側のカバー本体で意匠性及び騒音の遮音を実現可能となっている。

特開２０１２−１６６６３９号公報

しかしながら、特許文献１に開示されたエンジンアンダーカバーは、外側と内側とで異なる機能を持たせるため、外側と内側とで材質を変えており、複数の原材料を調達する必要から総じてコストが上昇してしまう虞がある。

本発明のカバー部材は、樹脂またはエラストマーからなり、内燃機関に取り付けられるものであって、外表面を含む外側部と、上記外側部の裏側に位置する内側部と、上記外側部外周の裏側に位置し、上記内燃機関に対して密着する接合部と、を有し、上記外側部は、無泡もしくは発泡率の低い独泡構造からなり、上記内側部は、発泡率の高い連泡構造からなり、上記接合部は、発泡率の高い独泡構造からなることを特徴としている。

本発明によれば、カバー部材の各部毎に、発泡率や泡構造を変えることで、部品点数の増加や各部位毎に材質を変更することなく、安価にかつ重量の増加を招くことなく、各部位毎に異なる機能を持たせることが可能となる。

内燃機関とカバー部材の位置関係を模式的に示した説明図。本発明に係るカバー部材の断面図。

以下、本発明の一実施例を図面に基づいて詳細に説明する。

本発明に係るカバー部材１は、図１及び図２に示すように、内燃機関２の側面に、例えばボルト（図示せず）等を用いて、取り付けられている。図１における左右方向は、内燃機関２のシリンダ列方向である。

カバー部材１は、樹脂またはエラストマーをからなる一体成型品であり、外側部３と、内側部４と、接合部５と、を有している。つまり、カバー部材１は、外側部３、内側部４、接合部５が同一素材の樹脂またはエラストマーからなる型成形品である。本実施例におけるカバー部材１は、ウレタンフォームによる一体成型品である。

外側部３は、カバー部材１の外表面６を含む外側の部分であり、発泡率の低い独泡（独立気泡）構造となっている。独泡（独立気泡）構造となる外側部３は、含有される気泡が互いに独立した独泡（独立気泡）となっている。

内側部４は、外側部３の裏側に位置し、内燃機関２と一端側の開口が対向する複数の穴７を有している。内側部４は、外側部３によって被覆されたカバー部材１の内側の部分であり、発泡率の高い連泡（連続気泡）構造となっている。詳述すると、内側部４は、内燃機関２と対向する露出面８を除き、外側部３によって被覆されている。連泡（連続気泡）構造となる内側部４は、含有される気泡が互いに連続した連泡（連続気泡）となっている。

穴７は、一端が露出面８に開口し、他端が外側部３まで達することがないように形成されるもであって、例えば直径５ｍｍ以上で長さが１０〜２００ｍｍとなるよう形成される。また、穴７は、サイドブランチ型のレゾネータとして機能するものであり、狙いとする周波数（例えば５００〜５０００Ｈｚ）を消音できるように、長さや数が設定される。

穴７の内周面や内側部４の露出面８は、カバー部材１を型成形する際に金型が接する部分となるため、一様な連続面状の表皮により構成される。

接合部５は、カバー部材１を内燃機関２に取り付けた際に内燃機関２に密着する部分であり、発泡率の高い独泡（独立気泡）構造からなっている。独泡（独立気泡）構造となる接合部５は、含有される気泡が互いに独立した独泡（独立気泡）となっている。接合部５は、外側部３外周の裏側に位置するよう形成されている。詳述すると、接合部５は、内側部４の外側に位置し、内側部４の周囲を囲うように形成されている。また、接合部５は、外側部３外周の裏側全周に亙って連続するよう形成されている。

さらに、接合部５は、内燃機関２に押し付けられる押し付け面９が外側部３の外周縁の裏面１０及び内側部４の露出面８よりも自然状態で内燃機関２側に突出するよう形成されている。

なお、接合部５は、内燃機関２に取り付けられた状態のときに押し付け面９が内燃機関２に密着した状態となるのであれば、自然状態で押し付け面９が外側部３の外周縁の裏面１０及び内側部４の露出面８よりも内燃機関２側に突出していなくてもよい。

また、接合部５の押し付け面９は、カバー部材１を型成形する際に金型が接する部分のため、一様な連続面状の表皮により構成されている。

カバー部材１は、ポリオールと、ポリイソシアネートと、その他材料を原料として用いている。独泡（独立気泡）、連泡（連続気泡）の作り分けは、上記の原料の混合割合を変えることにより発泡率をコントロールして行うことができる。

外側部３は、１０〜４０倍の発泡率で、独泡（独立気泡）にコントロールしたウレタンフォームとなるよう成形されている。外側部３の空洞率は、発泡率から計算すると９０〜９８％程度となる。

内側部４は、１０〜１５０倍の発泡率で、連泡（連続気泡）にコントロールしたウレタンフォームとなるよう成形されている。内側部４の空洞率は、発泡率から計算すると９０〜９９％程度となる。

接合部５は、１０〜１５０倍の発泡率で独泡（独立気泡）にコントロールしたウレタンフォームとなるよう成形されている。接合部５の空洞率は、発泡率から計算すると９０〜９９％程度となる。

上述した実施例のカバー部材１においては、外側部３を発泡率の低い独泡（独立気泡）構造とすることで意匠性の向上と遮音性の向上を図ることができる。

なお、外側部３は、無泡構造となるよう成形しても、意匠性の向上と遮音性の向上を図ることができる。無泡構造とは、内部に気泡がない中実な構造である。

また、内側部４を発泡率の高い連泡（連続気泡）構造とすることで内側部４での吸音機能を向上させることができる。つまり、カバー部材１の内部での吸音機能を向上させることができる。

さらに、接合部５を発泡率の高い独泡（独立気泡）構造とすることで、カバー部材１内部の気密性が向上し、遮音性を向上させることができる。なお、接合部５は、押し付け面９が一様な連続面上の表皮に覆われていれば、例えば、連泡（連続気泡）にコントロールしたウレタンフォームとなるよう成形してもよい。

カバー部材１は、発泡率や泡構造（独泡構造、連泡構造、無泡構造）を各部毎に目的に応じて変えることで、部品点数の増加や各部位毎に材質を変更することなく、安価にかつ重量の増加を招くことなく、各部位毎に異なる機能を持たせることが可能となる。

内側部４にサイドブランチ型のレゾネータとして機能する穴７を形成することで、更なる消音効果を得ることができる。

また、内側部４に形成される穴７は、１つであってもよい。

なお、上述した実施例では、内側部４の内燃機関２と対向する露出面８が一様な連続面状の表皮で覆われた状態となっているが、この表皮に内側部４の連泡と連通する貫通穴を複数（多数）形成したり、この表皮を剥ぎ取る等して除去し、露出面８上で内側部４の連泡構造を構成する連泡が開口するように形成したりしてもよい。

露出面８の表皮に複数の貫通穴を形成したり、露出面８の表皮を除去したりすることで、内側部４の内部に音が入り込み、連泡を利用した吸音機能を一層向上させることができる。

また、上述した実施例では、カバー部材１が内燃機関２のサイドカバーとして適用された例を示したが、カバー部材１は内燃機関２の側面以外の部分に取り付けられるものであってもよい。

上述した実施例では、接合部５が外側部３外周の裏側全周に亙って連続するよう形成されているが、カバー部材１が取り付けられる内燃機関２の形状等に応じて接合部５を外側部３外周の裏側に間欠的に形成するようにしてもよい。

１…カバー部材
２…内燃機関
３…外側部
４…内側部
５…接合部
６…外表面
７…穴
８…露出面
９…押し付け面
１０…裏面

Claims

樹脂またはエラストマーからなり、内燃機関に取り付けられるカバー部材であって、
外表面を含む外側部と、
上記外側部の裏側に位置する内側部と、
上記外側部外周の裏側に位置し、上記内燃機関に対して密着する接合部と、を有し、
上記外側部は、無泡もしくは発泡率の低い独泡構造からなり、
上記内側部は、発泡率の高い連泡構造からなり、
上記接合部は、発泡率の高い独泡構造からなることを特徴とするカバー部材。
上記内燃機関と対向する上記内側部の露出面には、上記内側部の連泡と連通する貫通穴が複数形成されていることを特徴とする請求項１に記載のカバー部材。
上記内燃機関と対向する上記内側部の露出面は、上記内側部の連泡構造を構成する連泡が開口するよう形成されていることを特徴とする請求項１に記載のカバー部材。
上記内側部には、上記内燃機関と一端側の開口が対向する穴が形成されていることを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載のカバー部材。
上記接合部は、上記内側部の外側に位置することを特徴とする請求項１〜４のいずれかに記載のカバー部材。