JP2019084865A - バッテリ搭載車両の構造 - Google Patents
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Abstract
Description
これらの文献に記載された構造においては、車両用リヤシートのシートクッションフレームの下方領域に空間部が設けられており、バッテリは、前記空間部に位置するようにして車室のフロア部上に搭載されている。シートクッションフレームは、複数の支持脚部によって支持されており、これらシートクッションフレームおよび複数の支持脚部は、バッテリを囲む、または覆う櫓状構造体となっている。
このような構成によれば、リヤシートの下方領域を有効に利用し、バッテリをスペース効率よく車両に搭載することができる。また、櫓状構造体は、本来的には、リヤシートの構成部材であるが、バッテリ用の保護部材としても機能するため、合理的である。
これを解消する手段としては、フロア部や櫓状構造体などの各部を厚肉として剛性を高めたり、あるいは強度の高い材質とすることが考えられるが、前者の手段によれば、重量の増大ならびに製造コストの上昇を招き、後者の手段によっても製造コストの上昇を招いてしまう。
、かつ前記傾斜支持脚部の傾斜方向とは上下反対方向に傾斜する傾斜壁部が具備されていることを特徴としている。
すなわち、車両の側突が発生し、フロア部のうち、傾斜支持脚部の下部が取付けられている外端寄り取付け部、またはその付近に対し、車幅方向外方側から内方側への荷重入力があった場合、この荷重は、傾斜支持脚部と前記外端寄り取付け部の傾斜壁部との双方に略均等に分散して作用することとなる。
このため、前記荷重入力に起因してフロア部のみ、あるいは櫓状構造体のみに前記荷重が大きく偏った状態で作用することがなく、櫓状構造体およびフロア部の双方によって前記荷重を略均等に受けることにより、前記荷重を効率よく吸収することができる。その結果、側突対象物が車室内側に大きく進入して、バッテリに強く衝突するといったことを適切に防止または抑制することができる。したがって、従来よりも優れたバッテリ保護性能が得られる。
本発明においては、バッテリを保護するための手段として、フロア部や櫓状構造体などの各部を厚肉にしたり、あるいは高強度の材質にする必要はないため、重量の増大や、製造コストの上昇なども適切に抑制することが可能である。
本実施形態の構造Aが適用される車両は、たとえばハイブリッド車、または電気自動車である。バッテリ2は、それらの車両の駆動用バッテリであり、たとえばリチウムイオン二次電池、あるいはニッケル水素二次電池などである。
より具体的には、この櫓状構造体4は、たとえばパイプ材を用いて形成された中空枠状
の上枠部40、この上枠部40の内側開口領域を塞ぐように上枠部40に接合されたシートパン41、上枠部40の前部を支持する複数の支持脚部42(42a,42b)、および上枠部40の後部を第2のフロア部1bに設けられている起立壁部19の途中箇所に固定するブラケット部43などを備えている。上枠部40およびシートパン41は、その上面にシートクッション3aなどが載置される部位であるが、これらは、バッテリ2の上方に位置してバッテリ2の上方を覆っており、本発明でいう櫓状構造体の「上部構造部材」の一例に相当する。
図面では省略されているが、フロアクロス部1cの車幅方向外方側には、車両前後方向に延びるロッカパネルが設けられている。また、フロア部1の車幅方向両端部の下面側には、車両前後方向に延びる一対のサイドメンバが設けられている。
こととなる。
同図(b)においては、2つのフロアパネル材13,14の双方に凸状部13a,14aを形成し、かつこれらを組み合わせて接合することにより、フロアクロス部1cを設け、かつこのフロアクロス部1cに傾斜支持脚部42bの取付けが図られる外端寄り取付け部18が設けられている。
これらの実施形態および図1〜図3に示した実施形態から理解されるように、本発明でいう外端寄り取付け部18の設け方としては、1または複数のフロアパネル材を用いる手段、あるいはフロアパネル材とは別のクロスメンバを用いる手段などがあり、いずれの手段を採用してもよい。
1 フロア部
18 外端寄り取付け部
18a 傾斜壁部
2 バッテリ
4 櫓状構造体
40 上枠部(上部構造部材)
41 シートパン(上部構造部材)
42 支持脚部
42b 傾斜支持脚部
Claims (1)
- 車室のフロア部上に搭載されたバッテリと、
このバッテリの上方に位置する上部構造部材、およびこの上部構造部材に上部が連結され、かつ下部が前記フロア部に取付けられた支持脚部を有する櫓状構造体と、
を備えている、バッテリ搭載車両の構造であって、
前記支持脚部として、前記フロア部の車幅方向外端寄りの位置に設けられた外端寄り取付け部に下部が支持され、かつ上部側が下部側よりも車幅方向中央側に位置するように傾斜した少なくとも1つの傾斜支持脚部を備えており、
前記外端寄り取付け部には、車両正面視において、前記傾斜支持脚部に対向し、かつ前記傾斜支持脚部の傾斜方向とは上下反対方向に傾斜する傾斜壁部が具備されていることを特徴とする、バッテリ搭載車両の構造。
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