JP2019027448A5

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Publication number: JP2019027448A5
Application number: JP2017143808A
Authority: JP
Filing date: 2017-07-25
Publication date: 2020-08-13
Anticipated expiration: 2037-07-25

Description

ここで、歯車１３は扇型歯車であり、扇型の最外周部分（円弧部分）に歯３２が形成されている。また、歯３２の下側（＋Ｘ方向側）の一部の領域には、小径円弧部５２に当接する当接歯が設けられている。具体的には、歯３２のうちの一部の歯（歯車１３の回転移動方向における両端部側の１又は複数ずつの歯）は、他の歯に比べて＋Ｘ方向において短く構成されている。そして、＋Ｘ方向に短く構成されている歯の下部（＋Ｘ方向側）に外周方向の長さが短い当接歯が構成されている。歯車１３はこのような構成となっていることで、歯３１が歯３２と噛合う位置にあるときは歯３１と歯３２とが接触し、歯３１が歯３２と噛合う位置にないときは小径円弧部５２における歯３１が形成されていない部分と該当接歯とが接触する。すなわち、歯車１３は、歯３１が歯３２と噛合う位置にあるときは歯３１により拘束されて位置決めされ、歯３１が歯３２と噛合う位置にないときは小径円弧部５２における歯３１が形成されていない部分により拘束されて位置決めされる。このような構成により、歯車１３は、歯車１２に対して常に接触することとなり、開閉板のがたつきを抑制し、意図しない動作を防ぐことができる。

また、図９で表されるように、本実施例の第１規制部１５ａ及び第２規制部１５ｂは共に角部４７を有しているが、これらの角部４７は面取りされている。別の言い方をすると、規制部１５は、二つの面が交わる部分の少なくとも一つは面取りされている。本実施例では全ての角部４７が面取りされている。このように、規制部１５に角部４７がある場合、角部４７は面取りされていることが好ましい。
規制部１５に角部４７がある場合、該角部４７から規制部１５は損傷しやすいが、本実施例のダンパ装置１のように規制部１５に角部４７がある場合でも角部４７が面取りされていれば、規制部１５の損傷を効果的に抑制することができるためである。
なお、「角部４７は面取りされている」とは、角部４７が平面状に面取りされている場合のほか、角部４７が曲面状（例えば、本実施例の角部４７のようにラウンド状）に面取りされている場合も含む意味である。

また、図６〜図９で表されるように、本実施例の歯車１２は、該歯車１２の回転軸３７を基準とする同心円の一部に歯３１が設けられた噛合い部４６を有する。そして、噛合い部４６を歯車１３の歯３２と噛合わせることでステッピングモータ４８の駆動力を歯車１３に伝達する構成になっている。本実施例のダンパ装置１は、このような構成の歯車１２を有することで、歯車１２の噛合い部４６を歯車１３の歯３２と噛合わせない状態を容易に作ることができる。したがって、歯車１３を所定位置で停止させておく（すなわち、開閉板６を開位置又は閉位置に保つ）ことを容易にしている。
なお、上記のように、平板部５３の小径円弧部５２は、歯３１の形成領域を除き、上側（−Ｘ方向側）は平面部６１、角部５４及び大径円弧部５１とともに外周部３８を構成するが、下側（＋Ｘ方向側）は全体的に円弧状（円柱状）となっている。また、該小径円弧部５２は、円周方向の一部の領域にのみ歯３１を有している。そして、上記のように、歯車１３は扇型歯車であり、扇型の最外周部分（円弧部分）に歯３２が形成されている。また、歯３２の下側（＋Ｘ方向側）の一部の領域には、小径円弧部５２に当接する当接歯が設けられている。歯車１３はこのような構成となっていることで、歯３１が歯３２と噛合う位置にあるときは歯３１により拘束されて位置決めされ、歯３１が歯３２と噛合う位置にないときは小径円弧部５２における歯３１が形成されていない部分により拘束されて位置決めされる。このような構成により、歯車１３は、歯車１２に対して常に接触することとなり、開閉板のがたつきを抑制し、意図しない動作を防ぐことができる。

なお、上記のように、歯車１２は、歯車１０が該歯車１０の回転範囲のうち接触部３４が被接触部３５を押す範囲を移動しているときにのみ回転することを前提とした構成となっている。しかしながら、接触部３４が被接触部３５を押す範囲以外の範囲において、歯車１０の回転力が該歯車１０と歯車１２との間に介在するグリス（潤滑剤）などを介して歯車１２に伝達して、歯車１２が伴回りする虞がある。歯車１０と歯車１２との間に介在するグリスの粘性抵抗や摺動抵抗により、歯車１０を回転させることにより歯車１２が追随して回転するためである。
そこで、上記のように、本実施例のダンパ装置１は、接触部３４と被接触部３５とが当接しない状態において、押圧部３６に角部５４を接触させることで歯車１２に負荷をかけ、歯車１０の回転に伴って歯車１２が伴回りしないようにしている。

なお、図１５と図２４とを比較するとわかるように、図２４で表される参考例のダンパ装置の各歯車の動作は、本実施例のダンパ装置１の対応する各歯車の動作と同様である。具体的には、閉−閉原点位置、閉−閉停止位置、開−閉停止位置、開−開原点位置、開−開停止位置及び閉−開停止位置の各々における、歯車１０と歯車２１０の位置、歯車１１と歯車２１１の位置、歯車１２と歯車２１２の位置、歯車１３と歯車２１３の位置、は同様である。