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Claims (44)

  1. 車両作業領域を照明するためのシステムであって、
    車両に結合され車両作業領域を照明するように配置された少なくとも1つのランプと、
    前記車両の可動要素に連結された高さモジュールと、を備え、
    前記可動要素が、前記車両作業領域に関連付けられ、車両操作者によって車両に対して高さが上下するように制御可能とされ、
    前記高さモジュールが、前記少なくとも1つのランプと通信して、前記可動要素が上下に動くのに従い前記車両作業領域を照らすように前記可動要素の高さデータを前記ランプに提供し、
    前記少なくとも1つのランプ及び前記高さモジュールはそれぞれ、前記高さモジュールと前記少なくとも1つのランプとの間に無線通信を提供するように構成された無線トランシーバを備える、
    車両作業領域を照明するためのシステム。
  2. 前記少なくとも1つのランプは複数の光学システムをさらに備え、該複数の光学システムはそれぞれ光源を備えている、請求項1に記載のシステム。
  3. 前記光源の少なくとも1つは、独立して照明するように制御可能である、請求項2に記載のシステム。
  4. 前記光源の少なくとも1つは、その強度が変化するように制御可能である、請求項2に記載のシステム。
  5. 前記高さモジュールは、前記高さデータを提供するセンサをさらに備える、請求項1に記載のシステム。
  6. 前記高さモジュールは、レーザ、ソナー、及び圧力のうちの少なくとも1つを使用して前記高さデータを決定する、請求項1に記載のシステム。
  7. 前記車両がフォークリフトであり、前記高さモジュールが前記フォークリフトのフォークリフトキャリッジに連結されている、請求項1に記載のシステム。
  8. 前記高さモジュールが、前記フォークリフトキャリッジの高さデータを決定するセンサをさらに備える、請求項7に記載のシステム。
  9. 前記センサが高度センサを含む、請求項8に記載のシステム。
  10. 前記高さモジュールが、前記可動要素の動きを判断する加速度計をさらに備える、請求項1に記載のシステム。
  11. 前記少なくとも1つのランプは、マスタランプ及びスレーブランプのうちの少なくとも1つを含む、請求項1に記載のシステム。
  12. 前記少なくとも1つのランプは、前記車両に固定されている、請求項1に記載のシステム。
  13. 車両の可動部分を照明する方法であって、
    照明される前記車両の可動部分の高さデータを高さモジュールを用いて決定するステップと、
    前記可動部分の前記決定された高さデータを前記高さモジュールを介して定置ランプに無線接続で通信するステップであって、前記定置ランプはマイクロプロセッサと複数の光源を含み、各光源は所定の高さで領域を照明するように制御可能である、ステップと、
    前記決定された高さデータに対応する前記複数の光源のうちの少なくとも1つを点灯して前記可動部分を照明するステップと、を含む方法。
  14. 前記可動部分の高さの増減を感知するステップをさらに含む、請求項1に記載の方法。
  15. 高度センサを使用して前記可動部分の前記高さの増減を感知するステップをさらに含む、請求項1に記載の方法。
  16. 前記マイクロプロセッサを使用して、前記決定された高さに対応する高さビンを決定するステップをさらに含み、前記高さビンは高さの値の範囲であり、前記高さの値は平均高さと計算された高さとの間の高さの差である、請求項1に記載の方法。
  17. 前記高さビンは、前記決定された高さの変化と共に変化する、請求項1に記載の方法。
  18. オーバーライドリモートコントロールからのユーザ入力高さに対応する前記高さビンを決定するステップをさらに含む、請求項1に記載の方法。
  19. 増加又は減少が検知されないときに前記マイクロプロセッサをスリープモードにするステップをさらに含む、請求項1に記載の方法。
  20. 前記増加又は減少が検知されたときに前記マイクロプロセッサをスリープモードから復帰させるステップをさらに含む、請求項19に記載の方法。
  21. 飛行時間計算を使用して前記可動部分の高さを決定するステップをさらに含む、請求項1に記載の方法。
  22. 作業領域を照明するためのシステムであって、
    物体に結合し前記作業領域を照明する少なくとも1つのランプと、
    前記少なくとも1つのランプと通信して前記作業領域の高さの表示を提供する高さモジュールと、備え
    前記少なくとも1つのランプ及び前記高さモジュールはそれぞれ、前記高さモジュールと前記少なくとも1つのランプとの間に無線通信を提供するように構成された無線トランシーバをさらに備える、
    システム。
  23. 前記高さモジュールは高さが増減する可動物体に結合可能である、請求項2に記載のシステム。
  24. 前記移動可能な物体は車両の要素であり、前記移動可能な物体は車両操作者によって車両に対して高さが増減するように制御可能である、請求項2に記載のシステム。
  25. 前記車両がフォークリフトであり、前記高さモジュールが前記フォークリフトのフォークリフトキャリッジに連結されている、請求項2に記載のシステム。
  26. 前記少なくとも1つのランプは複数の光源をさらに備える、請求項2に記載のシステム。
  27. 前記複数の光源のうちの少なくとも1つは独立して照明するように制御可能である、請求項2に記載のシステム。
  28. 前記複数の光源のうちの少なくとも1つはその強度が変化するように制御可能である、請求項2に記載のシステム。
  29. 前記高さモジュールは、高さデータを提供するためのセンサをさらに備えて前記作業領域の高さを決定する、請求項2に記載のシステム。
  30. 前記センサは高度センサを含む、請求項29に記載のシステム。
  31. 前記高さモジュールは、レーザ、ソナー、及び圧力のうちの少なくとも1つを使用して高さデータを決定する、請求項2に記載のシステム。
  32. 前記高さモジュールは、前記フォークリフトキャリッジの移動を判断する加速度計をさらに備える、請求項2に記載のシステム。
  33. 前記少なくとも1つのランプは、マスタランプ及びスレーブランプのうちの少なくとも1つを含む、請求項2に記載のシステム。
  34. 前記少なくとも1つのランプはマスタランプを備え、システムがスレーブランプをさらに備え、
    前記マスタランプは、前記スレーブランプと同期して前記マスタランプ及び前記スレーブランプから同じ光パターンを提供する、請求項3に記載のシステム。
  35. 作業領域を照明する方法であって、
    ランプコントローラ、ランプ電源、ランプ無線モジュール、及び前記ランプコントローラによって独立して制御可能な複数の光源、を含んで前記作業領域を照明するランプを提供するステップと、
    前記作業領域の高さデータを決定する高さモジュールであって、高さモジュールコントローラ、高さモジュール電源、高さモジュール無線モジュール、高さデータを決定するための高さモジュールセンサ、及び前記高さモジュールの移動を判断するための高さモジュールセンサ、を有する、高さモジュールを提供するステップと、を含む
    作業領域を照明する方法。
  36. 前記高さモジュールが前記高さデータを前記ランプに無線で通信するステップをさらに含み、前記ランプが照明する前記光源の少なくとも1つを制御し、前記少なくとも1つの光源が、前記高さデータに関する高さの前記作業領域を照明する、請求項3に記載の方法。
  37. 前記高さモジュールは、前記作業領域の上又は中に配置されるように構成される、請求項3に記載の方法。
  38. ランプコントローラ、ランプ無線モジュール、及び前記ランプコントローラによって独立して制御可能な複数の光源を含む、前記作業領域を照明するランプと、
    作業領域の高さデータを決定する高さモジュールであって、高さモジュールコントローラ、高さモジュール無線モジュール、高さデータを決定する高さモジュールセンサ、及び前記高さモジュールの移動を判断する高さモジュールセンサを有し、高さデータを前記ランプに無線で通信する、高さモジュールと、を備える
    照明システム。
  39. 前記ランプは周辺光センサをさらに含む、請求項38に記載のシステム。
  40. 前記ランプ及び前記高さモジュールのうちの1つは周囲光センサを備え、前記ランプコントローラが前記周囲光センサからのデータに基づいて前記複数の光源のそれぞれを制御する、請求項38に記載のシステム。
  41. 所定の周囲光が感知されたとき、前記ランプコントローラは、前記複数の光源のうちの所定数を点灯させ、前記複数の光源の残りの部分を消灯させる、請求項4に記載のシステム。
  42. 前記ランプは、ハウジングと弓形レンズとを含む、請求項4に記載のシステム。
  43. 前記複数の光源は、それぞれが異なる傾斜角度に位置付けられた3つ又は4つの光源を備えている、請求項38に記載のシステム。
  44. 前記車両がフォークリフトであり、該フォークリフトの前記可動部分がフォークリフトキャリッジである、請求項13に記載の方法。
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