JP2018207590A - 決定方法、決定装置及びプログラム - Google Patents
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Abstract
Description
なお、特許文献1には、電気自動車が搭載する電池の残容量と、系統電力の電力料金の予測値とに基づいて、電力料金の予測値が所定の閾値以下の間に電気自動車の電池に充電を行う計画を立案する方法について記載がある。
以下、本発明の第一実施形態による充放電管理システムについて図1〜図7を参照して説明する。
図1は、本発明に係る第1実施形態における充放電管理システムの一例を示す概要図である。
充放電管理システムは、EV(Electric Vehicle:電気自動車)のV2G(Vehicle to Grid)サービスへの参加を支援、制御するシステムである。V2Gとは、電力系統の周波数や電力需給バランスの維持のために実施されているデマンドレスポンスやアンシラリサービスなどの電力調整法である。V2Gには、発電機やESS(Energy Storage Systems)などの設備が用いられることが多いが、EVに搭載されている電池を電力系統に入出力することでも電力調整は可能である。EVのユーザは、V2Gへの参加によって、電力系統にEVが搭載した電池を提供したことによる報酬額を得ることができる。また、充放電管理システムを運用する事業者Sは、多くのEVのユーザと契約をし、EVのV2Gへの参加を仲介し、その仲介料を得る。また、事業者Sは、V2Gへ参加したユーザに対し、例えばユーザポイント、あるいはV2G参加に対する報酬額にインセンティブ分の金額を上乗せする等の手段によって、参加へのインセンティブを与え、V2G参加を促進する。なお、図1にはEVが1台のみ記載されているが本実施形態では、多数のEV1群のV2Gへの参加を支援したり、V2Gに参加するEVの充放電を制御する。
管理サーバ10は、EV1のユーザに、ユーザが利用するEV1に搭載された電池1Aの買取価格、V2Gによる報酬額(あるいは報酬額にさらにインセンティブを加えてもよい)に基づいて、そのユーザにとってV2Gへの参加が経済的な利益をもたらすものであるかどうかを判定し、ユーザに利益があるタイミングでV2Gへの参加を推奨するメッセージを送信する。あるいは、管理サーバ10は、ユーザに利益があるタイミングで、電池1Aの電力系統への充放電制御を行う。
図示するように管理サーバ10は、データ取得部101と、参加率予測部102と、設備内負荷予測部103と、電池劣化予測部104と、電池買取価格算出部105と、報酬額算出部106と、充放電タイミング決定部107と、メッセージ送信部108と、充放電制御部109と、インセンティブ付与部110と、運用条件算出部111と、充放電可能容量算出部112と、通信部120と、記憶部121と、を備える。
データ取得部101は、所定期間における電力取引価格の実績情報または予測情報や、所定期間におけるV2Gサービスで電力を提供する電力系統の実績情報または予測情報、EV1の電池1Aの充電状態情報や劣化度情報、電池1Aの買取価格情報等を取得する
参加率予測部102は、所定期間におけるV2Gサービスへ参加するEV1の参加率(参加台数)を過去の実績等に基づいて予測する。例えば、電力の需要が高い時間帯にはV2Gサービスの参加により得られる報酬額が高く、参加率も高いという実績が記憶部121に記録されている。参加率予測部102は、その時間帯の参加率を、例えば記憶部121の実績に基づいて予測する。
電池劣化予測部104は、V2Gサービスへ参加することにより電池1Aに生じる劣化度を予測する。例えば、電池劣化予測部104は、記憶部121に記録された電池1Aの種類ごとの劣化特性情報(例えば、単位容量あたりの充放電に対して進行する劣化度)に基づいて、電池1Aに生じる劣化度を予測する。
電池買取価格算出部105は、現在の電池の取引市場の電池の買取価格、電池劣化予測部104が予測した電池1Aの劣化度に基づいて、V2Gサービスに参加した場合の電池1Aの買取価格を算出する。また、電池買取価格算出部105は、電池1Aについて、V2Gに参加した場合と参加しなかった場合の電池買取額の差(電池買取変動額)を算出する。
報酬額算出部106は、V2Gサービスに参加した場合に提供した電力の対価としてユーザに支払われる報酬額を算出する。
充放電タイミング決定部107は、V2Gサービスに参加した場合の報酬額と電池買取変動額とを比較し、報酬額が電池買取変動額(電池の劣化により低下する電池買取価格の低下額)よりも所定の値以上大きければ、ユーザにとってV2Gサービスに参加すべきタイミングであると決定する。
充放電制御部109は、充放電タイミング決定部107が充放電タイミングであると決定すると、電力変換装置2に接続されたEV1の電池1Aと電力系統を接続し、電力系統との間で電力の融通を行えるよう制御する。
インセンティブ付与部110は、V2Gサービスへ参加したユーザへのインセンティブを算出し、そのインセンティブをユーザへ付与する。例えば、記憶部121にユーザのIDとそのユーザが獲得したユーザポイントが対応付けて記録されていて、インセンティブ付与部110は、V2Gサービスへ参加したことに対するインセンティブに相当するポイントを、記憶部121に記録されたそのユーザのポイントに加算する。
充放電可能容量算出部112は、電池1Aの充電状態情報や建物3への供給などによって使用する予定の電力量の情報に基づいて、電池1AからV2Gへ提供できる充放電容量を算出する。
通信部120は、他の装置(情報端末20など)との通信を行う。
記憶部121は、充放電タイミングの決定に必要な種々の情報を記憶する。
図3は、本発明に係る第1実施形態における充放電タイミング決定処理を説明する図である。
図3(a)は、例えば24時間における電力取引価格の実績又は予測を示すグラフである。データ取得部101は、図3(a)で例示する電力取引価格の実績又は予測情報を取得し、記憶部121に記録する。図3(a)の縦軸は電力単価、横軸は時間を示している。ユーザがV2Gに参加して電力を電力系統に提供すると、その提供した時刻に応じて定まる電力単価に、そのユーザのEV1の電池1Aから提供した電力量を乗じた報酬額が得られる。充放電タイミング決定部107は、電力取引価格の実績又は予測情報に基づいて、ユーザが得られる報酬額を算出する。
グラフ31は、需要予測、グラフ32は需要実績、グラフ33は需要と供給のネットの需要を示している。電力系統の実績情報(または予測情報)には、事業者SがV2Gサービスで調達すべき電力量を算出できる情報が含まれている。
参加率予測部102は、電力需要量に基づいて、V2Gでどれぐらいの電力の提供を受けることが好ましいか、その為には、どの程度の台数のEV1がV2Gサービスに参加する必要があるかを算出するために電力系統の実績(予測)情報を用いる。
充放電タイミング決定部107は、電池の買取価格が所定の価格以上の場合にV2Gへの参加タイミングを決定する。また、充放電タイミング決定部107は、電池の買取価格が所定の価格(例えば、報酬額の累積値)を下回ると、電池1Aの交換を促すタイミングであると決定してもよい。次に本実施形態の充放電タイミング決定処理の一例について説明する。
図4は、本発明に係る第1実施形態における充放電タイミング決定処理の一例を示す第1のフローチャートである。
以下、図4を用いて、ユーザが管理サーバ10から通知されるV2Gへの参加推奨情報に基づいて、自分でV2Gへの参加を決定する場合の処理について説明する。
まず、データ取得部101が、単位時間ごとの電力取引価格の実績情報(または予測情報)を収集する(ステップS10)。単位時間ごとの電力取引価格を取得するので、報酬額算出部106は単位時間ごとに変動する報酬額を算出することができる。次にデータ取得部101が、単位時間ごとの電力系統の実績情報(または予測情報)を収集する(ステップS11)。単位時間ごとの電力系統情報を取得するので、参加率予測部102は、単位時間ごとにV2Gサービスへのどの程度の数のEV1の参加が必要かを算出するために用いる。なお、電力取引価格の実績情報や電力系統の実績情報は、電力会社や関連する団体等が公表しているデータを用いることができる。
また、データ取得部101は、電池買取市場における電池買取価格情報を収集(ステップS14)し、この情報を記憶部121に記録する。
次に、報酬額算出部106は、各EV1ごとにこれまでV2Gへ参加することによって得た報酬額の累積値を算出する(ステップS17)。各EV1がV2Gサービスへの参加によって得た報酬額の履歴は記憶部121に記録されており、報酬額算出部106は、この値を読み出して合計する。
V2G参加推奨タイミングまたはV2G参加非推奨タイミングの通知を受けたユーザは、通知された推奨情報に基づいて、V2Gの参加タイミングを決定する(ステップS26)。例えば、ユーザは、自分がEV1を利用する時間等を考慮して、V2G推奨参加タイミングであるとの通知を受けた時間帯から、都合の良い時間帯、あるいは、単位時間あたりの参加報酬額と電池買取変動額との差がより大きな時間帯(より利益が大きな時間帯)にV2Gへ参加すると決定する。なお、V2G参加推奨タイミング及びV2G参加非推奨タイミングの通知には、V2Gへの参加報酬額と電池買取変動額の情報が含まれている。ユーザがV2Gへ参加すると、例えば電池1Aから提供した電力量の大きさ等に応じて、インセンティブ付与部110が、そのユーザにインセンティブを付与する。
以下、図5を用いて、V2Gへの参加推奨情報に基づいて自分でV2Gへの参加を決定する場合であって、さらに電池1Aからユーザの宅内の負荷(家電など)への供給を含む場合の処理例について説明する。図4と同様の処理については説明を省略する。
まず、データ取得部101が、単位時間ごとの電力取引価格の実績情報を収集する(ステップS10)。次にデータ取得部101が、単位時間ごとの電力系統の実績情報を収集する(ステップS11)。また、データ取得部101は、事業者Sが管理するEV1が搭載する電池1Aの充電状態情報を収集する(ステップS12)。また、データ取得部101は、電池買取市場における電池買取価格情報を収集する(ステップS14)。次に設備内負荷予測部103が、宅内/設備内負荷の稼働状態を予測する(ステップS123)。例えば、設備内負荷予測部103は、ユーザ1の建物3での負荷が消費した単位時間ごとの電力量の実績に基づいて、単位時間ごとの建物3に供給する電力量を予測する。次に充放電可能容量算出部112は、電池1Aの充電状態情報に基づく充放電可能な電力量から、設備内負荷予測部103が予測した建物3に供給する電力量を減じてV2G参加によって供給できる電力量(V2G参加可能容量)を算出する(ステップS125)。
次にデータ取得部101は、データ取得部101は、事業者Sが管理するEV1が搭載する電池1Aの劣化状態情報を収集する(ステップS13)。以下の処理については、図4と同様である。図5の処理によれば、電池1Aから建物3へ供給する電力量を考慮して、V2Gへの参加の推奨/非推奨のタイミングを決定することができる。
図6は、本発明に係る第1実施形態における充放電タイミング決定処理の一例を示す第3のフローチャートである。
以下、図6を用いて、管理サーバ10が、ユーザの承認の元、ユーザに利益が出るタイミングに自動的にV2Gへ参加するよう制御を行う処理について説明する。
前提として、EV1の電池1Aと電力変換装置2とは接続されているとする。また、事業者S25は、V2G参加推奨タイミングが到来した場合に自動的にV2Gサービスへ参加することに対する承認をユーザから得ているとする。
ステップS10〜ステップS25までの処理は、図4と同様であるため説明を省略する。図6の処理では、ステップS25の次に充放電制御部109が、V2G参加推奨タイミングの通知を行ったユーザが利用するEV1の電池1Aを電力系統に接続するよう制御する(ステップS27)。例えば、電力変換装置2には、電池1Aと建物3とを接続する経路と、電池1Aと送電設備4とを接続する経路とを切り替える気候が設けられていて、V2G参加推奨タイミングが到来すると、充放電制御部109は、電池1Aと送電設備4とを電力変換装置2を介して直接的に接続するように制御系統を切り替える。これにより、V2Gサービスを運営する電力会社が電池1Aを利用することができるようになる。これにより、対象となるEV1をV2Gへ自動的に参加させることができる。
以下、図7を用いて、V2Gへの参加推奨情報に基づいて自分でV2Gへの参加を決定する場合であって、管理サーバ10が、ユーザにV2G参加推奨タイミングに自動的にV2Gへ参加するよう制御を行う場合であって、さらに電池1Aからユーザの宅内の負荷(家電など)への供給を含む場合の処理例について説明する。図5と同様の処理については説明を省略する。
前提として、EV1の電池1Aと電力変換装置2とは接続されているとする。また、事業者S25は、V2G参加推奨タイミングが到来した場合に自動的にV2Gサービスへ参加することに対する承認をユーザから得ているとする。
ステップS10〜ステップS25までの処理は、図5と同様であるため説明を省略する。図7の処理では、ステップS25の次に充放電制御部109が、V2G参加推奨タイミングの通知を行ったユーザが利用するEV1の電池1Aを電力系統に接続するよう制御する(ステップS27)。ステップS27の処理は、図6で説明したものと同様である。
運用条件算出部111は、以下の式(1)に基づいて、V2Gへの参加計画(V2Gへ参加する回数)を作成する。
BP = FIT−CEV−CBT×N−EF・・・(1)
ここで、BPは、EV1のユーザの収支である。CEVは、EV1の購入費用(EV1購入時には電池1Aが1セットは含まれているものとする)である。CBTは、電池1Aの交換費用である。Nは、ユーザ1がEV1を利用する期間(EV1の寿命、EV1の購入から売却までなど)EFは、EV1を利用する期間に電池1Aの充電の為に必要な充電料金である。FITは、EV1を利用する期間にV2G参加により、電力系統へ充放電することで得られる報奨額の合計である。なお、式(1)にさらに充放電器費用、廃車費用等のコスト、また、電池交換時に中古電池を売却することで得られる利益額、EV1を売却する場合はEV1の売却による利益額を加えても良い。
(ア)V2G運用でできるだけ参加して報酬を得る。
(イ)電池劣化を抑制して(電池を使用しない)、電池交換費用を抑える。
(ウ)自動車としての走行を少なくして充電料金を極力支払わない。
V2Gへ参加し電池1Aを提供すると、電池劣化が加速されるため、(ア)と(イ)は相反する事象になる。また、EV1の走行パターンやその地域の気温なども電池劣化に影響を与える。そこで、運用条件算出部111は、これの影響をパラメータとする式(1によって、最大の利益が得られるV2Gへの参加計画(例えば1回あたりの充放電量を一定とした場合の参加回数、単位時間あたりの充放電量を一定とした場合の参加時間など)を算出する。
前提としてEV1の利用期間は予め定められているとする。
まず、データ取得部101が、EV1の走行パターン情報の予測を取得する。走行パターンとは、単位期間(例えば1日)あたりの平均的な走行距離である。次に運用条件算出部111が、走行パターンに基づいて電池1Aの単位期間あたりの劣化率を予測する(ステップS30)。次に運用条件算出部111が、1回のV2Gへの参加による電池1Aの劣化率を算出し、運用条件算出部111は、単位期間あたりのV2Gへの参加回数を設定し、この参加回数と1回の参加による劣化率を乗じて得たV2G運用による劣化率と、ステップS30で算出した走行による劣化率とを加算する(ステップS31)。
次に運用条件算出部111は、V2G運用と走行に伴う電池劣化に基づいて1個あたりの電池1Aの交換時期を算出し、EV1の利用期間における電池の交換回数Nを予測する(ステップS32)。次に運用条件算出部111は、式(1)によってトータル収支(BP)を算出する。次に運用条件算出部111は、単位期間あたりのV2Gへの参加回数を様々に設定し、ステップS31〜ステップS33の処理を繰り返し、BPが最大となるときのV2G運用条件を予測する(ステップS34)。メッセージ送信部108は、予測した運用条件をユーザへ通知する。
運用条件とは、例えば、電池1Aの劣化率がX%で交換すると決めた場合に、電池1Aを交換するまでの間に行うことができるV2Gへの参加回数(1回のV2G参加において充放電する容量がある値に設定されている)、参加時間の合計などである。これにより、ユーザは、どれぐらいの頻度でV2Gに参加すれば、自分がEV1を利用している間に最も効率よく利益を得ることができるかを把握することができる。
図9は、本発明に係る第1実施形態における充放電運用条件算出処理の一例を示す第2のフローチャートである。
図9(a)に図8のステップS30で説明した処理の他の例を示す。
まず、データ取得部101が、ユーザによるEV1の実際の走行実績情報を取得する。
次に運用条件算出部111は、実際の走行実績に基づいて電池1Aの単位期間あたりの劣化率を予測する(ステップS301)。以下の処理は図8のフローチャートと同様である。この方法であれば、実際のEV1の走行実績からより現実に近い電池劣化率を予測し、式(1)における電池の交換回数Nの推定精度を高め、V2G運用条件を最適化することができる。
例えば、管理サーバ10は、所定期間ごとの走行データを各EV1から取得し、最適化されたV2G運用条件を図9(a)の処理によって一定期間毎に最適化する。そして、その情報を各ユーザに送信する。
まず、EV1の走行による電池1Aの劣化率を計測する(ステップS302)。例えば、EV1に設けられたセンサにより、劣化率に関係する充放電容量、電圧、温度などを計測する(ステップS302)。次にデータ取得部101が、これら計測値を取得する。次に運用条件算出部111は、電池1Aの劣化率を示す計測値に基づいて、電池1Aの単位期間あたりの劣化率をV2G運用による劣化率に加算する(ステップS302)。以下の処理は図8のフローチャートと同様である。この方法であれば、EV1の電池1Aの劣化率を計測することにより、実際の劣化率が得られるため、さらに正確な式(1)における電池の交換回数Nの値を求め、V2G運用条件を最適化することができる。
また、図9(a)、(b)の方法を用いれば、EV1入手後の実際の走行パターンや電池劣化速度に合わせて、V2G運用条件を修正することも可能である。
V2Gで電力調整に参加するユーザの中には、EV1を長持ちさせるよりも、電池を交換してでもV2Gによる利益を出したいと考える人もいる。運用条件算出部111によれば、このようなユーザに対してもトータルメリットを得るためのV2G運用条件を提示することができる。また、図4〜図7で説明した近い将来におけるV2Gへの最適な参加タイミングの情報と併せて活用することで、ユーザは短期間における利益が出せる参加タイミングの情報と、長期的な視野での利益を出せるV2G運用計画とを参考にしながら、V2Gへの参加を決定することができる。
以下、本発明の第2実施形態によるEV1のV2G参加による電力調整方法について説明する。第1実施形態では、ユーザがV2G参加によって利益が得られるようにするという観点から、ユーザがV2Gへ参加するためのタイミングや運用条件を提供する処理を説明した。この第2実施形態では、EV1をより大容量の充放電が可能な設備(急速充放電装置)が備わった充電スポットへ移動して大容量の充放電を行うことによりユーザの利益を守りつつ、事業者S(電力アグリゲータ)側が効率的にV2Gへ参加するEV1を集め、電力調整を行う方法について説明する。
なお、本発明の第2実施形態に係る構成のうち、本発明の第1実施形態に係る充放電管理システムの構成と同じものには同じ符号を付し、それらの説明を省略する。
図10に示すように本実施形態の充放電管理システムは、管理サーバ10Aと、EV1およびEV1に搭載された電池1A(図示せず)と、電力変換装置2と、建物3と、送電設備4と、急速充放電装置5と、倉庫6と、高圧送電設備7と、再生エネルギ発電設備8と、発電設備9とを含む。再生エネルギ発電設備8や発電設備9で生成された電力は、高圧送電設備7を介して電力系統へ供給され、送電設備4を介して、充電スポットの急速充放電装置5や、建物3の電力変換装置2に供給される。また、V2Gによる電池1Aと電力系統との電力の授受は急速充放電装置5、電力線PLを介して行われる。また、管理サーバ10AとEV1に搭載された車載器とは、例えば、情報端末20等を介して通信可能に接続されている。
図示するように管理サーバ10Aは、データ取得部101と、参加率予測部102と、設備内負荷予測部103と、電池劣化予測部104と、電池買取価格算出部105と、報酬額算出部106と、充放電タイミング決定部107と、メッセージ送信部108と、充放電制御部109と、インセンティブ付与部110と、運用条件算出部111と、充放電可能容量算出部112と、電力調整条件決定部113と、充放電条件生成部114と、募集条件生成部115と、EV選択部116と、通信部120と、記憶部121と、を備える。
電力調整条件決定部113は、V2Gによって調整すべき電力量の条件(電力調整条件)を決定する。電力調整条件とは、例えば単位時間ごとの必要な電力調整量などである。
充放電条件生成部114は、電力調整条件に基づいて、充放電条件を生成する。充放電条件とは、運用可能な充放電チャンネル数、電力入出力上限値、電池の充電・放電可能容量、充放電スポットへのEV1の到着時間である。
募集条件生成部115は、V2Gへの参加するEV1に要求する募集条件を生成する。募集条件とは、V2Gの開始時刻、電力入出力上限値、電池の充電・放電可能容量、V2G参加に対するインセンティブ(ユーザポイント等)や報酬額である。
EV選択部116は、上記の募集条件が課せられたV2Gへの参加を希望したEV1の中から、適切なEV1を選択する。
まず、電力調整条件決定部113は、電力調整希望条件を決定する(ステップS40)。例えば、電力調整条件決定部113は、データ取得部101が取得した電力系統の情報(需要と供給の情報)に基づいて、単位時間ごとの必要な電力調整量を決定する。
次に充放電条件生成部114は、充放電条件を決定する(ステップS41)。例えば、各地の充電スポットの稼働状況と必要な電力調整量に基づいて、運用可能な充放電チャンネル数を決定する。また、例えば、急速充放電装置5の仕様に基づいて電力入出力上限値、電池1Aの充電・放電可能容量を決定する。また、電力調整量が必要な時刻に基づいて、EV1の充電スポットへの到着時刻を決定する。
次に募集条件生成部115は、募集条件を生成して、各EV1へ配信する(ステップS42)。各EV1は、募集条件を取得する。各EV1では、車載器が電池1Aの電力入出力値および電池1Aが充電・放電可能な容量、各EV1の現在位置と所定の充電スポットまでの移動距離に基づく移動時間を、受信した募集条件を満たしているかどうかを判定し(ステップS401)、募集条件を満たす場合、電力入出力値、充電・放電可能容量、移動時間等の情報と共にV2Gへの参加へ応募する旨の情報(応募情報)を、管理サーバ10Aへ送信する(ステップ402)。データ取得部101はこの情報を取得し、EV選択部116へ出力する。EV選択部116は、応募のあった各EV1を評価し、条件に合うものを選択する(ステップS43)。例えば、EV選択部116は、充放電スポットまでの移動時間が短いEV1から順に優先的に選択しても良い。あるいは、EV選択部116は、電池1Aの充電・放電可能容量が大きいものから順に選択しても良い。あるいは、EV選択部116は、電池1Aの電力入出力値が大きいものから順に選択しても良い。また、図4のステップS10からステップS23と同様の処理を行って、今回、V2Gに参加したときの単位時間毎の参加報酬額がV2G参加による電池買取変動額を上回っているEV1だけを抽出し、その中からさらに移動時間等に基づいて、条件に合うEV1を選択しても良い。あるいは、EV1が図8等で説明したV2G運用条件に基づいて応募している場合、EV選択部116は、今回のV2G参加において利益が出るか否かに関わらず、移動時間等に基づいて条件に合うEV1を選択しても良い。EV選択部116は、通信部120を介して選択したEV1の車載器に受入決定を通知する。受入決定の通知を受信したEV1は、自動運転により移動を開始し、充電スポットへ移動する(ステップS403)。充電スポットへ移動すると急速充放電装置5と電池1Aを接続する機構により自動的に、あるいは、充電スポットの担当者が、急速充放電装置5と電池1Aとを接続する。移動が完了したEV1は、管理サーバ10Aへ移動完了の通知を行う(ステップS404)。管理サーバ10Aでは、充放電制御部109が、移動完了の通知を受けたEV1の電池1Aへの充放電が可能かどうかをチェックする(ステップS45)。何らかの事情により充放電が不可能な場合、ステップS42以降の処理を繰り返す。充放電が可能であれば、充放電制御部109は、電池1Aの充放電を行って電力調整を実施する(ステップS46、ステップS405)。電力調整が完了すると、EV1は、自動運転により所定の位置(元の駐車場など)へ移動する(ステップS406)。
また、管理サーバ10Aでは、報酬額算出部106がV2Gで提供した電力量に応じた報酬額を算出する。また、インセンティブ付与部110が、V2Gへの参加に対するインセンティブを算出する(ステップS47)。
また、募集条件を満たすEV1を呼び寄せる実施形態の場合、事業者Sが契約していない近隣地区のEV1の電池1Aを柔軟に活用することができる。基本的に電力アグリゲータとしては、確実に電力供給してくれる電池(契約したEV1)があったほうが望ましいが、例えば応募形式でEV1を呼び出す実施形態の場合、募集条件における報酬額を低めに設定した状態で募集を開始し、十分な台数のEV1が集まらない場合は報酬額を徐々に上昇させるオークション形式とすることで、より低コストで電力やネガワットを調達することが可能となるという利点がある。
管理サーバ10は、例えば一般的なコンピュータ500を用いて実現することができる。図13にコンピュータ500の構成の一例を示す。
図13は、本発明に係る管理サーバ10のハードウェア構成の一例を示す図である。
コンピュータ500は、CPU(Central Processing Unit)501、RAM(Random Access Memory)502、ROM(Read Only Memory)503、ストレージ装置504、外部I/F(Interface)505、入力装置506、出力装置507、通信I/F508等を有する。これらの装置はバスBを介して相互に信号の送受信を行う。
また、管理サーバ10は、1台のコンピュータで構成されていても良いし、通信可能に接続された複数のコンピュータで構成されていてもよい。
20・・・情報端末
101・・・データ取得部
102・・・参加率予測部
103・・・設備内負荷予測部
104・・・電池劣化予測部
105・・・電池買取価格算出部
106・・・報酬額算出部
107・・・充放電タイミング決定部
108・・・メッセージ送信部
109・・・充放電制御部
110・・・インセンティブ付与部
111・・・運用条件算出部
112・・・充放電可能容量算出部
113・・・電力調整条件決定部
114・・・充放電条件生成部
115・・・募集条件生成部
116・・・EV選択部
120・・・通信部
121・・・記憶部
1・・・EV
1A・・・電池
2・・・電力変換装置
3・・・建物
4・・・送電設備
5・・・急速充放電装置
6・・・倉庫
7・・・高圧送電設備
8・・・再生エネルギ発電設備
9・・・発電設備
Claims (9)
- コンピュータによる電力系統への充放電タイミングの決定方法であって、
前記電力系統への充放電による電力の取引価格の情報を取得するステップと、
電気自動車に搭載された電池の状態を取得するステップと、
前記取引価格の情報を基に、前記電池から前記電力系統へ充放電することにより前記電気自動車のユーザが得られる報酬額を算出するステップと、
前記電池の使用による劣化特性に基づいて、前記電池から充放電することによる当該電池の買取価格の低下額を算出するステップと、
前記報酬額と前記低下額との差に基づいて、前記電気自動車のユーザが充放電を行うタイミングを決定するステップと、
を有する決定方法。 - 前記充放電を行うタイミングを決定するステップでは、
前記報酬額が前記低下額より所定の値以上大きい場合、充放電を行うタイミングであることを決定し、
さらに前記電気自動車のユーザへ前記充放電を行うタイミングを通知するステップ、
を有する請求項1に記載の決定方法。 - 前記充放電を行うタイミングを決定するステップでは、
前記報酬額が前記低下額より所定の値以上大きい場合、充放電を行うタイミングであることを決定し、
さらに前記充放電を行うタイミングを迎えると、前記電気自動車が搭載する電池への充放電を開始するステップ、
を有する請求項1または請求項2に記載の決定方法。 - 前記電気自動車が搭載する電池の買取価格と、前記報酬額の累積値とを比較し、前記電池の買取価格が前記報酬額の累積値以下の場合、前記電池の交換タイミングであると決定するステップ、
をさらに有する請求項1から請求項3の何れか1項に記載の決定方法。 - 前記ユーザが前記電気自動車を利用する期間における当該電気自動車が搭載する電池の交換回数を算出するステップと、
前記電気自動車を利用する期間における前記報酬額の合計および前記電池の交換に要する費用に基づいて、当該電気自動車を利用する期間における前記ユーザの収支を計算するステップと、
前記計算した収支に基づいて、前記充放電を実施する運用条件を算出するステップと、
をさらに有する請求項1から請求項4の何れか1項に記載の決定方法。 - 前記電力系統への充放電を促す募集条件を前記電気自動車のユーザに通知するステップと、
当該募集条件の通知に対する応募情報を受信するステップと、
前記受信した応募情報に対応する前記電気自動車の中から、前記報酬額に基づいて前記充放電へ参加する前記電気自動車を選択するステップと、
をさらに有する請求項1から請求項5の何れか1項に記載の決定方法。 - 前記充放電へ参加する前記電気自動車を、所定の充放電装置が設置された充電スポットへ移動させるステップ、
をさらに備える請求項1から請求項6の何れか1項に記載の決定方法。 - 電力系統への充放電による電力の取引価格の情報を取得する電力取引価格情報取得部と、
電気自動車に搭載された電池の状態を取得する電池状態情報取得部と、
前記取引価格の情報を基に、前記電池から放電することにより前記電気自動車のユーザが得られる報酬額を算出する報酬額算出部と、
前記電池の使用による劣化特性に基づいて、前記電池から放電することによる当該電池の買取価格の低下額を算出する電池買取価格算出部と、
前記報酬額と、前記低下額との差に基づいて、前記電気自動車のユーザが充放電を行うタイミングであることを決定する充放電タイミング決定部と、
を有する決定装置。 - コンピュータを、
電力系統への充放電による電力の取引価格の情報を取得する手段、
電気自動車に搭載された電池の状態を取得する手段、
前記取引価格の情報を基に、前記電池から放電することにより前記電気自動車のユーザが得られる報酬額を算出する手段、
前記電池の使用による劣化特性に基づいて、前記電池から放電することによる当該電池の買取価格の低下額を算出する手段、
前記報酬額と、前記低下額との差に基づいて、前記電気自動車のユーザが充放電を行うタイミングであることを決定する手段、
として機能させるためのプログラム。
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