CN113401004A - 用于电动车辆的电力交易系统以及充放电设备 - Google Patents

用于电动车辆的电力交易系统以及充放电设备 Download PDF

Info

Publication number
CN113401004A
CN113401004A CN202110209471.3A CN202110209471A CN113401004A CN 113401004 A CN113401004 A CN 113401004A CN 202110209471 A CN202110209471 A CN 202110209471A CN 113401004 A CN113401004 A CN 113401004A
Authority
CN
China
Prior art keywords
electric power
power
battery
user
charge
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN202110209471.3A
Other languages
English (en)
Inventor
西山将弘
塚岸健司
兼子贵久
木越绘理奈
宫本爱子
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toyota Motor Corp
Original Assignee
Toyota Motor Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Toyota Motor Corp filed Critical Toyota Motor Corp
Publication of CN113401004A publication Critical patent/CN113401004A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L55/00Arrangements for supplying energy stored within a vehicle to a power network, i.e. vehicle-to-grid [V2G] arrangements
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L58/00Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
    • B60L58/10Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/30Constructional details of charging stations
    • B60L53/305Communication interfaces
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/60Monitoring or controlling charging stations
    • B60L53/62Monitoring or controlling charging stations in response to charging parameters, e.g. current, voltage or electrical charge
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/60Monitoring or controlling charging stations
    • B60L53/66Data transfer between charging stations and vehicles
    • B60L53/665Methods related to measuring, billing or payment
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L58/00Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
    • B60L58/10Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries
    • B60L58/12Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries responding to state of charge [SoC]
    • B60L58/13Maintaining the SoC within a determined range
    • GPHYSICS
    • G06COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06QINFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q30/00Commerce
    • G06Q30/06Buying, selling or leasing transactions
    • G06Q30/0601Electronic shopping [e-shopping]
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02JCIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J3/00Circuit arrangements for ac mains or ac distribution networks
    • H02J3/008Circuit arrangements for ac mains or ac distribution networks involving trading of energy or energy transmission rights
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02JCIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J3/00Circuit arrangements for ac mains or ac distribution networks
    • H02J3/28Arrangements for balancing of the load in a network by storage of energy
    • H02J3/32Arrangements for balancing of the load in a network by storage of energy using batteries with converting means
    • H02J3/322Arrangements for balancing of the load in a network by storage of energy using batteries with converting means the battery being on-board an electric or hybrid vehicle, e.g. vehicle to grid arrangements [V2G], power aggregation, use of the battery for network load balancing, coordinated or cooperative battery charging
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2250/00Driver interactions
    • B60L2250/16Driver interactions by display
    • GPHYSICS
    • G06COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06QINFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q40/00Finance; Insurance; Tax strategies; Processing of corporate or income taxes
    • G06Q40/04Trading; Exchange, e.g. stocks, commodities, derivatives or currency exchange
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/12Electric charging stations
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/16Information or communication technologies improving the operation of electric vehicles
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/16Information or communication technologies improving the operation of electric vehicles
    • Y02T90/167Systems integrating technologies related to power network operation and communication or information technologies for supporting the interoperability of electric or hybrid vehicles, i.e. smartgrids as interface for battery charging of electric vehicles [EV] or hybrid vehicles [HEV]
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y04INFORMATION OR COMMUNICATION TECHNOLOGIES HAVING AN IMPACT ON OTHER TECHNOLOGY AREAS
    • Y04SSYSTEMS INTEGRATING TECHNOLOGIES RELATED TO POWER NETWORK OPERATION, COMMUNICATION OR INFORMATION TECHNOLOGIES FOR IMPROVING THE ELECTRICAL POWER GENERATION, TRANSMISSION, DISTRIBUTION, MANAGEMENT OR USAGE, i.e. SMART GRIDS
    • Y04S10/00Systems supporting electrical power generation, transmission or distribution
    • Y04S10/12Monitoring or controlling equipment for energy generation units, e.g. distributed energy generation [DER] or load-side generation
    • Y04S10/126Monitoring or controlling equipment for energy generation units, e.g. distributed energy generation [DER] or load-side generation the energy generation units being or involving electric vehicles [EV] or hybrid vehicles [HEV], i.e. power aggregation of EV or HEV, vehicle to grid arrangements [V2G]
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y04INFORMATION OR COMMUNICATION TECHNOLOGIES HAVING AN IMPACT ON OTHER TECHNOLOGY AREAS
    • Y04SSYSTEMS INTEGRATING TECHNOLOGIES RELATED TO POWER NETWORK OPERATION, COMMUNICATION OR INFORMATION TECHNOLOGIES FOR IMPROVING THE ELECTRICAL POWER GENERATION, TRANSMISSION, DISTRIBUTION, MANAGEMENT OR USAGE, i.e. SMART GRIDS
    • Y04S30/00Systems supporting specific end-user applications in the sector of transportation
    • Y04S30/10Systems supporting the interoperability of electric or hybrid vehicles
    • Y04S30/12Remote or cooperative charging
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y04INFORMATION OR COMMUNICATION TECHNOLOGIES HAVING AN IMPACT ON OTHER TECHNOLOGY AREAS
    • Y04SSYSTEMS INTEGRATING TECHNOLOGIES RELATED TO POWER NETWORK OPERATION, COMMUNICATION OR INFORMATION TECHNOLOGIES FOR IMPROVING THE ELECTRICAL POWER GENERATION, TRANSMISSION, DISTRIBUTION, MANAGEMENT OR USAGE, i.e. SMART GRIDS
    • Y04S30/00Systems supporting specific end-user applications in the sector of transportation
    • Y04S30/10Systems supporting the interoperability of electric or hybrid vehicles
    • Y04S30/14Details associated with the interoperability, e.g. vehicle recognition, authentication, identification or billing
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y04INFORMATION OR COMMUNICATION TECHNOLOGIES HAVING AN IMPACT ON OTHER TECHNOLOGY AREAS
    • Y04SSYSTEMS INTEGRATING TECHNOLOGIES RELATED TO POWER NETWORK OPERATION, COMMUNICATION OR INFORMATION TECHNOLOGIES FOR IMPROVING THE ELECTRICAL POWER GENERATION, TRANSMISSION, DISTRIBUTION, MANAGEMENT OR USAGE, i.e. SMART GRIDS
    • Y04S50/00Market activities related to the operation of systems integrating technologies related to power network operation or related to communication or information technologies
    • Y04S50/10Energy trading, including energy flowing from end-user application to grid

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Business, Economics & Management (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Accounting & Taxation (AREA)
  • Finance (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Development Economics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Theoretical Computer Science (AREA)
  • General Business, Economics & Management (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Strategic Management (AREA)
  • Marketing (AREA)
  • Economics (AREA)
  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
  • Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)
  • Supply And Distribution Of Alternating Current (AREA)

Abstract

提供一种用于电动车辆的电力交易系统以及充放电设备。充放电设备的显示控制单元使显示单元显示交易价格显示画面,该交易价格显示画面包括由通信单元经由通信线路从电力公司(或批发电力交易中心)获取的电力的当前交易价格。运用内容确定单元响应于用户参照交易价格显示画面输入的指示,确定用于交易电动车辆的电池的电力的运用内容。充放电处理单元根据由运用内容确定单元确定的运用内容来执行电池的充放电处理。

Description

用于电动车辆的电力交易系统以及充放电设备
技术领域
本说明书公开了一种用于电动车辆的电力交易系统以及充放电设备。
背景技术
包括电池的电动车辆是众所周知的。电动车辆的示例包括使用电池电力作为驱动源的电动车辆和混合动力车辆。本说明书中的电动车辆可以是任何车辆,只要其包括电池即可。通常,电动车辆的电池通过将电动车辆连接至充电站或家中设置的充放电设备来充电。
已经存在一种通过在电动车辆与充放电设备之间充电和放电来处理电力交易的系统。例如,日本未审查专利申请公开第2011-55572号公开了一种系统,在该系统中,当从充放电设备向电动车辆供应电力时,电动车辆的用户向充放电设备侧支付电费,并且当从电动车辆向充放电设备供应电力时,充放电设备侧向电动车辆的用户支付电费。
发明内容
然而,以与例如股票价格相同的方式,作为电力的购买价格或出售价格的交易价格可以基于电力的供需之间的关系等随时间而变化。在这种情况下,可以设想将电动车辆的电力当做股票一样进行运用(出售、购买、持有等)。在交易电动车辆的电力的运用中,电动车辆的用户可以在掌握电力的当前交易价格之后确定电动车辆的电力的运用内容。
本说明书中公开的用于电动车辆的电力交易系统使电动车辆的用户能够根据电力的当前交易价格来确定用于交易电动车辆的电力的运用内容。
根据本发明的第一方案的用于电动车辆的电力交易系统被配置为交易用于电动车辆的电池的充电和放电的电力。该电力交易系统包括显示装置和至少一个处理器,显示装置被配置为显示电力的当前交易价格,至少一个处理器被配置为响应于用户的指示来设定用于交易电池的电力的运用内容,并且根据设定的运用内容来控制电池的充电和放电。
利用上述配置,由于电力的当前交易价格显示在显示装置上,因此用户可以容易地掌握电力的当前交易价格。因此,用户可以根据电力的当前交易价格来确定用于交易电动车辆的电力的运用内容。
在上述方案中,当电力的当前交易价格是低于预定阈值的价格时,处理器可以将不选择出售电池的电力的电力出售的运用设定为运用内容。
在上述方案中,处理器可以响应于用户的指示,使电池的可允许充电量大于通常的可允许充电量,控制电池的充电和放电。
在上述方案中,处理器可以基于用户从用于交易电池的电力的多条运用内容中选择的运用内容来设定运用内容。
在上述方案中,用于交易电池的电力的多条运用内容可以包括电力出售、电力购买和电力存储。
此外,根据本发明的第二方案的充放电设备被配置为控制在用于电动车辆的电力交易系统中电池的充电和放电,该电力交易系统交易用于电动车辆的电池的充电和放电的电力。该充放电设备包括显示装置和至少一个处理器,显示装置被配置为显示电力的当前交易价格,至少一个处理器被配置为响应于用户的指示来设定用于交易电池的电力的运用内容,并且根据设定的运用内容来控制电池的充电和放电。
利用本发明的各方案,电动车辆的用户可以根据电力的当前交易价格来确定用于交易电动车辆的电力的运用内容。
附图说明
下面将参照附图描述本发明的示例性实施例的特征、优点以及技术和工业意义,其中,相同的标号表示相同的元件,并且其中:
图1是根据本实施例的电力交易系统的配置的示意图;
图2是根据本实施例的电动车辆的配置的示意图;
图3是根据本实施例的充放电设备的配置的示意图;
图4是示出交易价格显示画面的示例的图;
图5是根据本实施例的服务器的配置的示意图;
图6是示出电力交易价格随时间变化的曲线图;
图7是根据修改实施例的电动车辆的配置的示意图;
图8是根据修改实施例的用户终端的配置的示意图;以及
图9是示出根据本实施例的电力交易系统的处理的流程的流程图。
具体实施方式
图1是根据本实施例的用于电动车辆的电力交易系统10的配置的示意图。电力交易系统10包括电动车辆12、充放电设备14、服务器16、电力公司18和用户终端20。充放电设备14、服务器16和电力公司18经由诸如LAN或因特网的通信线路22可通信地彼此连接。此外,电动车辆12和用户终端20可以经由有线或无线近场通信可通信地连接至充放电设备14。
此外,在充放电设备14与电力公司18之间设置电力传输线路,并且经由电力传输线路在充放电设备14与电力公司18之间传送/接收电力。此外,电动车辆12和充放电设备14经由电力电缆等彼此连接,以便能够传送/接收电力。可选地,电动车辆12和充放电设备14可以能够在没有任何接触的情况下在它们之间传送/接收电力。图1中的虚线箭头代表电力传送/接收路径。
下面将详细描述电动车辆12、充放电设备14以及服务器16。
电力公司18将电力从电网传送至充放电设备14。此外,电力公司18还可以从充放电设备14接收电力。电力公司18确定交易价格,其包括从电力公司18购买电力的价格(购买价格)和向电力公司18出售电力的价格(出售价格)。交易价格可以根据例如电力的供需之间的平衡而随时间变化。诸如充放电设备14的其他设备可以通过经由通信线路22访问电力公司18来获得电力的当前交易价格82。
用户终端20是移动终端,例如智能手机或平板终端,并且由电动车辆12的用户(以下简称为“用户”)携带。用户终端20包括由网络适配器等组成的通信单元、由RAM、ROM等组成的存储单元、由液晶显示器等组成的显示单元、由触摸面板、按钮等组成的输入单元以及由CPU、微型计算机等组成的控制单元。
在电力交易系统10中,电动车辆12的电力可以在用户与电力公司18之间进行交易。具体地,当用户从电力公司18购买电力并且从充放电设备14向电动车辆12供应电力时,用户根据交易价格向电力公司18支付电费。此外,当用户向电力公司18出售电力并且从电动车辆12向充放电设备14供应电力时,电力公司18根据交易价格向用户支付电费。
电力交易系统10可以包括在其中交易电力的批发电力交易中心。在这种情况下,用户可以与批发电力交易中心交易电力。
图2是电动车辆12的配置的示意图。电动车辆12包括蓄积电力的电池,并且可以是例如使用电力作为驱动源的电动车辆或混合动力车辆。如上所述,电动车辆12可以是任何车辆,只要它包括电池即可。
通信单元30例如由诸如蓝牙
Figure BDA0002950881330000041
适配器的近场网络适配器组成。通信单元30表现出经由有线或无线近场通信与充放电设备14通信的功能。此外,通信单元30可以由网络适配器等组成,并且可以能够经由通信线路22与服务器16和电力公司18通信。
电池32是二次电池,诸如锂电池。电力存储在电池32中,并且可以通过使用电池32的电力作为驱动源来驱动电动车辆12。此外,在电力交易系统10中,用户可以将电池32的电力作为资产来运用。
电力连接器34用于连接电力电缆。通过经由电力电缆将电动车辆12连接至充放电设备14,可以在电动车辆12与充放电设备14之间传送/接收电力。具体地,当电动车辆12接收从充放电设备14供应的电力时,电池32被充电,并且当电池32放电时,从电动车辆12向充放电设备14供应电力。
发电单元36例如由太阳电池板组成。发电单元36具有发电功能,并且利用所产生的电力对电池32充电。即使当电动车辆12在不运转时,例如当车辆停在停车场时,发电单元36也可以能够发电,如同使用太阳电池板进行太阳能发电一样。利用这种发电单元36,即使当电动车辆12在不运转时,也可以利用作为资产交易的电力来对电池32进行充电。
控制单元38包括例如ECU(电子控制单元)。控制单元38控制电动车辆12的各个单元。此外,如图2所示,控制单元38还可以用作可允许充电量控制单元40。
可允许充电量控制单元40控制电池32的可允许充电量。通常,从延长电池32的寿命的观点出发,电池32的可允许充电量被控制为使得它变为小于最大可充电量的值。然而,在本实施例中,对电池32充电的电力是要交易的资产。为此,可以利用更多的电量对电池32充电。因此,根据用户的指示,可允许充电量控制单元40使电池32的可允许充电量相对于通常的可允许充电量增加。例如,当用户在选择特定的运用模式(例如,面向充电量的模式)作为电动车辆12的运用模式时,与其他运用模式相比,可允许充电量控制单元40增大电池32的可允许充电量。
图3是充放电设备14的配置的示意图。充放电设备14用于对电动车辆12的电池32进行充放电。充放电设备14安装在道路上的充电站(充电桩)或用户的家中。
在用户操作之前,充放电设备14对用户进行认证。例如,通过输入用于唯一识别用户的用户ID和密码来认证用户。可替代地,通过读取写入了用户ID的ID卡来认证用户。这样,充放电设备14可以确定正在操作充放电设备14的用户。
通信单元50例如由网络适配器和近场网络适配器组成。通信单元50表现出经由通信线路22与诸如服务器16的其他装置通信的功能。此外,通信单元50表现出经由有线或无线近场通信与电动车辆12和用户终端20通信的功能。
显示单元52例如由液晶显示器组成。各种画面显示在显示单元52上。
输入单元54例如由各种按钮或触摸面板组成。输入单元54用于向充放电设备14输入用户的指示。
大型蓄电池56是二次电池,诸如锂电池。大型蓄电池56可以蓄积大量电力,并且可以蓄积至少比电动车辆12的电池32多得多的电力。
电力连接器58用于连接将电动车辆12与充放电设备14连接的电力电缆。
电力传送/接收单元60是用于从电力公司18(即,电网)接收电力并将电力传送至电网的电力传送/接收端口。当电力传送/接收单元60从电网接收电力时,经由电力电缆连接的电动车辆12的电池32被充电。此外,电力传送/接收单元60可以将来自经由电力电缆连接的电动车辆12的放电电池32或大型蓄电池56的电力传送至电网。
控制单元62包括例如CPU或微型计算机。控制单元62控制充放电设备14的各个单元。此外,如图3所示,控制单元62还可以用作显示控制单元64、运用内容确定单元66以及充放电处理单元68。下面将要描述的显示控制单元64、运用内容确定单元66和充放电处理单元68的处理在电动车辆12和充放电设备14经由电力电缆彼此连接的状态下执行。
显示控制单元64控制显示单元52的显示。具体地,显示控制单元64使显示单元52显示由通信单元50经由通信线路22从电力公司18(或批发电力交易中心)获取的电力的当前交易价格82。在本实施例中,显示控制单元64使显示单元52显示包括电力的当前交易价格82的交易价格显示画面。显示控制单元64可以使显示单元52响应于用户的指示来显示交易价格显示画面,或者使显示单元52响应于电动车辆12经由电力电缆与充放电设备14的连接,或者由充放电设备14经由近场通信对电动车辆12的检测,来显示交易价格显示画面。
图4示出了交易价格显示画面80的示例。如上所述,从电力公司18获取的电力的当前交易价格82显示在交易价格显示画面80上。由于当前交易价格82随时间变化,因此在交易价格显示画面80正在被显示时,显示控制单元64时时刻刻都在改变显示的当前交易价格82。用户可以通过查看交易价格显示画面80来容易地掌握当前交易价格82。
回到图3,响应于从输入单元54输入的用户的指示,运用内容确定单元66确定用于交易电动车辆12的电池32的电力的运用内容。在本说明书中,“交易”是指用户与电力公司18(或批发电力交易中心)之间的电力和金钱的交换,即,电力购买和电力出售,而“运用”是指如下概念:其不仅包括电力购买和电力出售,而且还包括使用电力的方法,例如电力存储(其细节将在下面描述)。此外,由运用内容确定单元66确定的运用内容是包括运用类型和运用电力量的概念。
首先,响应于用户的指示,运用内容确定单元66从预先准备的多个运用类型中选择选择运用类型。在本实施例中,预先准备的运用类型是用户从电力公司18购买电力以对电池32充电的电力购买,用户将来自放电电池32的电力出售给电力公司18的电力出售,以及用户将从电池32放电的电力作为用户的电力存储在充放电设备14的大型蓄电池56中的电力存储。可以由用户选择的运用类型不限于上述类型,可以包括例如用户向另一用户出借电力的电力出借和用户从另一用户借用电力的电力借用。
在本实施例中,如图4所示,使用户能够选择运用类型的运用类型选择按钮84显示在交易价格显示画面80上。用作显示单元52的液晶面板是触摸面板(即,液晶面板用作显示单元52和输入单元54),并且用户可以通过操作运用类型选择按钮84来选择选择运用类型。具体地,当用户触摸电力购买按钮84a时,运用内容确定单元66选择电力购买作为选择运用类型,而当用户触摸电力出售按钮84b时,运用内容确定单元66选择电力出售作为选择运用类型。当用户触摸电力存储按钮84c时,运用内容确定单元66选择电力存储作为选择运用类型。
用户可以使用另一种方法输入选择运用类型。例如,作为输入单元54,可以设置机械的电力购买按钮、电力出售按钮和电力存储按钮,并且运用内容确定单元66可以根据机械按钮的操作来选择选择运用类型。
接下来,在选择选择运用类型之后,运用内容确定单元66响应于用户的指示来确定运用电力量。在本实施例中,当用户操作交易价格显示画面80上的运用类型选择按钮84时,显示控制单元64使显示单元52显示使用户能够输入运用电力量的运用电力量输入画面(未示出)。用户在运用电力量输入画面上输入运用电力量。具体地,当用户已经选择电力购买按钮84a时,用户在运用电力量输入画面上输入购电量,而当用户已经选择电力出售按钮84b时,用户在运用电力量输入画面上输入售电量。当用户已经选择电力存储按钮84c时,用户在运用电力量输入画面上输入电力存储量。基于该输入,运用内容确定单元66确定运用电力量。
充放电处理单元68根据由运用内容确定单元66确定的运用内容来执行电池32的充放电处理。具体地,当运用内容确定单元66已经选择电力购买作为选择运用类型时,充放电处理单元68经由电力传送/接收单元60从电网以与确定的购电量(即,由用户购买的量)相对应的电力对电池32充电。此外,当运用内容确定单元66已经选择电力出售作为选择运用类型时,充放电处理单元68使电池32放电与确定的售电量(即,用户出售的量)相对应的电力,并且经由电力传送/接收单元60将电力传送到电网。此外,当运用内容确定单元66已经选择电力存储作为选择运用类型时,充放电处理单元68使电池32放电与确定的电力存储量相对应的电量,并且利用电力对大型蓄电池56充电。
当运用内容确定单元66已经选择电力购买或电力出售作为选择运用类型并且响应于该选择充放电设备14已经使电池32充电/放电时,充放电设备14的控制单元62向服务器16发送电力交易信息,该电力交易信息指示指示用户的用户ID、运用内容(运用类型和运用电力量)和电力的当前交易价格82。此外,当运用内容确定单元66已经选择电力存储作为选择运用类型并且响应于该选择充放电设备14已经以来自放电电池32的电力(大型蓄电池56中的存储电力)对大型蓄电池56充电时,控制单元62将指示用户的用户ID与存储的电量相关联地存储在充放电设备14的存储单元(未示出)中。
用户可以在任何时候使用存储在大型蓄电池56中的电力。例如,在电力交易价格上涨时,用户可以出售预先存储在大型蓄电池56中的电力。当存储在大型蓄电池56中的电力被出售时,控制单元62还向服务器16发送指示用户的用户ID和指示运用内容的信息。这样,由于在大型蓄电池56中存储的电力也可以是以后要交易的对象,因此可以说作为运用类型的电力存储也被包括在交易电池32的电力的运用中。此外,当电动车辆12的电池32的剩余电量减少时,可以利用存储在大型蓄电池56中的电力对电池32进行充电,而无需购买新的电力。
在本实施例中,从电网(电力公司18)购买电力并向其出售电力,但是当存在上述批发电力交易中心时,用户可以从批发电力交易中心购买电力并向批发电力交易中心出售电力。在这种情况下,当用户已经选择电力购买时,充放电处理单元68可以利用来自批发电力交易中心的电力对电池32充电,而当用户已经选择电力出售时,充放电处理单元68可以将来自电池32的电力传送至批发电力交易中心。
图5是服务器16的配置的示意图。服务器16由计算机组成,并为已经购买或出售电力的用户执行存款/取款处理。
通信单元90例如由网络适配器组成。通信单元90表现出经由通信线路22与诸如充放电设备14之类的其他装置通信的功能。
存储单元92例如由硬盘、ROM或RAM组成。存储单元92将预先在电力交易系统10中注册的用户的用户ID和指示用户的存款/取款目的地的信息(例如,账号)彼此关联地存储。
控制单元94例如由CPU组成。如图5所示,控制单元94用作交易处理单元96。
交易处理单元96基于从充放电设备14接收的电力交易信息为用户执行存款/取款处理。具体地,当从充放电设备14接收到运用内容是电力购买的电力交易信息时,交易处理单元96从由电力交易信息中包括的用户ID所指示的用户执行用于提取金额的取款处理,提取金额基于电力交易信息中包括的运用电力量(购电量)和电力交易价格来计算。提取的金额被转移到电力公司18。此外,当从充放电设备14接收到运用内容是电力出售的电力交易信息时,交易处理单元96向由电力交易信息中包括的用户ID所指示的用户执行用于存入金额的存款处理,存入金额基于电力交易信息中包括的运用电力量(售电量)和电力交易价格来计算。要存入的金额由电力公司18支付。
如上所述,已经描述了根据本实施例的电力交易系统10的概况。利用电力交易系统10,当用户运用电动车辆12的电池32的电力时,电力的当前交易价格82显示在充放电设备14的显示单元52上。因此,用户可以基于电力的当前交易价格82适当地确定作为资产的电力的运用内容。
例如,当电力交易价格低时,可以在避免选择电力出售的同时积极地选择电力购买。另一方面,当电力交易价格高时,可以在避免选择电力购买的同时积极地选择电力出售。此外,即使电池32的充电量接近可允许充电量(接近满充电量),在当前交易价格82低时,通过选择电力存储,可以将电池32的至少一部分电力移到大型蓄电池56。这样,可以利用发电单元36产生的电力对电池32进一步充电。换句话说,可以进一步增加作为资产的电量。此后,当电力交易价格上涨时,用户也可以出售存储在大型蓄电池56中的电力和对电池32新充电的电力。以这种方式,用户可以从电力交易中获利。
此外,可以预先设定作为电力交易价格的阈值的出售价格阈值。设定的出售价格阈值预先存储在充放电设备14中。在本实施例中,出售价格阈值由用户设定。可替代地,出售价格阈值可以由充放电设备14的控制单元62自动地设定。具体地,控制单元62可以基于用户的过去交易历史和电力交易价格的过去变化来预测交易价格的未来变化,然后设定出售价格阈值,以使用户的电力交易将产生的利益的预期值最大化。
在设定出售价格阈值之后,当电力的当前交易价格82低于出售价格阈值时,运用内容确定单元66不选择电力出售作为运用类型,即,不允许用户出售电力(禁止电力出售)。具体地,当电力的当前交易价格82低于出售价格阈值时,即使用户操作交易价格显示画面80上的电力出售按钮84b(参见图4),运用内容确定单元66也使该操作无效。可替代地,显示控制单元64不使显示单元52在交易价格显示画面80上显示电力出售按钮84b。
图6是示出电力交易价格随时间的变化和出售价格阈值的曲线图。在图6的曲线图中,横轴代表时间,纵轴代表电力交易价格。点划线代表预先设定的出售价格阈值。在当前时刻tn,电力交易价格低于出售价格阈值。因此,在当前时刻tn,运用内容确定单元66不允许用户出售电力。当查看当前时刻tn之后的时间时,在从时刻tn到时刻t1的时间段内,电力交易价格仍然低于出售价格阈值,而在从时刻t1到时刻t2的时间段内,电力交易价格高于出售价格阈值。在图6中,在时刻t2之后的时间段内,电力交易价格再次低于出售价格阈值。因此,运用内容确定单元66不允许用户在从时刻tn到时刻t1的时间段内以及在时刻t2之后的时间段内出售电力,但允许用户在从时刻t1到时刻t2的时间段内出售电力。
此外,当用户已经将来自电池32的电力存储在充放电设备14的大型蓄电池56中时,用户可以能够预先设定充放电处理单元68为使得充放电处理单元68在电力交易价格达到出售价格阈值时自动地出售存储在大型蓄电池56中的电力。在图6所示的当前时刻tn,当用户已经将来自电池32的电力存储在大型蓄电池56中并且已经如上所述设定了充放电处理单元68时,充放电处理单元68在电力交易价格达到出售价格阈值的时刻t1自动地将存储在大型蓄电池56中的用户的电力传送(即,出售)至电网。这样,用户可以在电力交易价格达到出售价格阈值时自动地出售电力。此时,用户也可以能够预先设定售电量。
在本实施例中,电力的当前交易价格82显示在充放电设备14的显示单元52上,并且用户向充放电设备14输入电池32的电力的运用内容。然而,电力的当前交易价格82的显示和运用内容的输入可以在电动车辆12中执行。
图7是根据修改实施例的电动车辆12a的配置的示意图。对表现出与上述实施例中的电动车辆12的功能相同的功能的配置部件被赋予与图2相同的附图标记,并且将省略其描述。
电动车辆12a还包括由液晶面板等组成的显示单元100,以及由触摸面板、按钮等组成的输入单元102。电动车辆12a的控制单元38a具有在上述实施例中充放电设备14的控制单元62所具有的显示控制单元64和运用内容确定单元66的功能。
电动车辆12a的显示控制单元64经由近场通信从充放电设备14接收电力的当前交易价格82,并使显示单元100显示该价格。可替代地,电动车辆12a的显示控制单元64可以通过与电力公司18或批发电力交易中心通信来直接接收电力的当前交易价格82,并使显示单元100显示该价格。电动车辆12a的显示控制单元64可以使显示单元100显示图4所示的交易价格显示画面80。
电动车辆12a的运用内容确定单元66根据从输入单元102输入的用户的指示来确定用于交易电池32的电力的运用内容。
通过将由运用内容确定单元66确定的运用内容发送至充放电设备14,充放电指示单元104使充放电设备14根据运用内容对电池32执行充放电处理。当用户已经选择电力购买或电力出售作为运用内容并且充放电设备14已经响应于充放电指示单元104的指示而对电池32进行充电/放电时,充放电指示单元104向服务器16发送电力交易信息。此外,当用户已经选择电力存储作为运用内容并且响应于该选择,充放电设备14以来自放电电池32的电力(大型蓄电池56中的存储电力)对大型蓄电池56充电时,充放电指示单元104向充放电设备14发送指示用户的用户ID和指示电力存储量的信息,并且将上述用户ID和信息存储在充放电设备14的存储单元(未示出)中。
此外,电力的当前交易价格82的显示和运用内容的输入可以在用户终端20上执行。
图8是根据修改实施例的用户终端20a的配置的示意图。
通信单元110由网络适配器、近场网络适配器等组成,并且表现出经由通信线路22与服务器16和电力公司18通信的功能。此外,通信单元110表现出经由近场通信与充放电设备14通信的功能。显示单元112由液晶面板等组成,而输入单元114由触摸面板、按钮等组成。
控制单元116例如由CPU或微控制器组成。控制单元116具有在上述修改实施例中电动车辆12a所具有的显示控制单元64、运用内容确定单元66和充放电指示单元104的功能。
用户终端20a的显示控制单元64使显示单元112显示从充放电设备14、电力公司18或批发电力交易中心接收的电力的当前交易价格82。显示控制单元64可以使显示单元112显示图4所示的交易价格显示画面80。
用户终端20a的运用内容确定单元66根据从输入单元114输入的用户的指示来确定用于交易电池32的电力的运用内容。
由于用户终端20a的充放电指示单元104的处理与电动车辆12a的充放电指示单元104的处理相同,因此将省略其描述。
此外,显示控制单元64和运用内容确定单元66并非必须被包括在同一设备中。例如,显示控制单元64可以设置在充放电设备14中,而运用内容确定单元66可以设置在用户终端20中。在这种情况下,电力的当前交易价格82显示在充放电设备14的显示单元52上,并且用户查看该价格并将用于交易电池32的电力的运用内容输入至用户终端20。
在下文中,将参照图9所示的流程图描述电力交易系统10的处理的流程。在图9的流程图的开始,假设电动车辆12和充放电设备14经由电力电缆连接。
在步骤S10中,充放电设备14的显示控制单元64使显示单元52显示包括从电力公司18获取的电力的当前交易价格82的交易价格显示画面80。
在步骤S12中,用户参照在步骤S10中显示的当前交易价格82来操作交易价格显示画面80中包括的运用类型选择按钮84之一。运用内容确定单元66根据用户操作的运用类型选择按钮84选择用于交易电动车辆12的电池32的电力的运用类型。
当运用内容确定单元66在步骤S12中选择电力购买时,处理进行到步骤S14。
在步骤S14中,用户通过充放电设备14的输入单元54输入购电量。运用内容确定单元66根据用户的输入确定购电量。
在步骤S16中,充放电处理单元68根据在步骤S12和S14中确定的运用内容,利用电网的电力对电动车辆12的电池32充电。此后,充放电设备14的控制单元62向服务器16发送电力交易信息,该电力交易信息指示指示用户的用户ID、运用内容(运用类型和运用电力量)以及电力的当前交易价格82。
在步骤S18中,服务器16的交易处理单元96基于在步骤S16中接收的电力交易信息从用户取款。
当运用内容确定单元66在步骤S12中选择电力出售时,处理进行到步骤S20。
在步骤S20中,运用内容确定单元66判定用户是否已经设定出售价格阈值。当已经设定出售价格阈值时,处理进行到步骤S22。另一方面,当没有设定出售价格阈值时,处理跳过步骤S22并前进到步骤S24。
在步骤S22中,运用内容确定单元66判定电力的当前交易价格82是否等于或高于出售价格阈值。当电力的当前交易价格82低于出售价格阈值时,该处理在此结束。该处理可以停止进行,直到电力交易价格达到出售价格阈值。当电力的当前交易价格82等于或高于出售价格阈值时,处理进行到步骤S24。
在步骤S24中,用户通过充放电设备14的输入单元54输入售电量。运用内容确定单元66根据用户的输入确定售电量。
在步骤S26中,充放电处理单元68根据在步骤S12和S24中确定的运用内容向电网传送电池32的电力。此后,充放电设备14的控制单元62向服务器16发送电力交易信息。
在步骤S28中,服务器16的交易处理单元96基于在步骤S26中接收的电力交易信息向用户存款。
当运用内容确定单元66在步骤S12中选择电力存储时,处理进行到步骤S30。
在步骤S30中,用户通过充放电设备14的输入单元54输入电力存储量。运用内容确定单元66根据用户的输入来确定电力存储量。
在步骤S32中,充放电处理单元68根据在步骤S12和S30中确定的运用内容,将电池32的电力存储在充放电设备14的大型蓄电池56中。此后,充放电设备14的控制单元62将指示用户的用户ID与电力存储量相关联地存储在充放电设备14的存储单元中。
尽管上面已经描述了根据本发明的用于电动车辆的电力交易系统的实施例,但是根据本发明的用于电动车辆的电力交易系统不限于此,并且可以在不脱离本发明的范围的范围内进行各种修改。

Claims (6)

1.一种用于电动车辆的电力交易系统,所述电力交易系统被配置为交易用于所述电动车辆的电池的充电和放电的电力,所述电力交易系统的特征在于包括:
显示装置,其被配置为显示电力的当前交易价格;以及
至少一个处理器,其被配置为响应于用户的指示来设定用于交易所述电池的电力的运用内容,并且根据设定的所述运用内容来控制所述电池的充电和放电。
2.根据权利要求1所述的电力交易系统,其特征在于,所述处理器被配置为当电力的所述当前交易价格是低于预定阈值的价格时,将不选择用于出售所述电池的所述电力的电力出售的运用设定为所述运用内容。
3.根据权利要求1所述的电力交易系统,其特征在于,所述处理器被配置为响应于所述用户的所述指示,使所述电池的可允许充电量大于通常的可允许充电量,控制所述电池的充电和放电。
4.根据权利要求1所述的电力交易系统,其特征在于,所述处理器被配置为基于所述用户从用于交易所述电池的所述电力的多条运用内容中选择的所述运用内容来设定所述运用内容。
5.根据权利要求4所述的电力交易系统,其特征在于,用于交易所述电池的所述电力的所述多条运用内容包括电力出售、电力购买和电力存储。
6.一种充放电设备,其被配置为控制用于电动车辆的电力交易系统中电池的充电和放电,所述电力交易系统交易用于所述电动车辆的所述电池的充电和放电的电力,所述充放电设备的特征在于包括:
显示装置,其被配置为显示电力的当前交易价格;以及
至少一个处理器,其被配置为响应于用户的指示来设定用于交易所述电池的电力的运用内容,并且根据设定的所述运用内容来控制所述电池的充电和放电。
CN202110209471.3A 2020-03-17 2021-02-24 用于电动车辆的电力交易系统以及充放电设备 Pending CN113401004A (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2020046894A JP2021149331A (ja) 2020-03-17 2020-03-17 電動車両の電力取引システム及び充放電装置
JP2020-046894 2020-03-17

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN113401004A true CN113401004A (zh) 2021-09-17

Family

ID=77552763

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202110209471.3A Pending CN113401004A (zh) 2020-03-17 2021-02-24 用于电动车辆的电力交易系统以及充放电设备

Country Status (4)

Country Link
US (1) US20210291697A1 (zh)
JP (1) JP2021149331A (zh)
CN (1) CN113401004A (zh)
DE (1) DE102021104112A1 (zh)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP7048797B1 (ja) 2021-06-04 2022-04-05 株式会社東芝 管理装置、管理方法、および管理プログラム

Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102237702A (zh) * 2010-04-21 2011-11-09 索尼公司 电池控制器、电池控制方法以及程序
CN102315672A (zh) * 2010-07-02 2012-01-11 Ls产电株式会社 充电/放电装置以及充电/放电方法
CN104160583A (zh) * 2011-10-20 2014-11-19 Ls产电株式会社 用于控制与车辆的通信的嵌入式装置及其操作方法
CN104410138A (zh) * 2014-11-24 2015-03-11 重庆长安汽车股份有限公司 一种汽车充放电控制系统及方法
GB2518248A (en) * 2013-09-13 2015-03-18 Tanktwo Oy Battery transaction enablement
CN104553834A (zh) * 2014-12-30 2015-04-29 深圳电擎科技有限公司 电动汽车电力能量调度系统及方法
CN108321827A (zh) * 2018-03-15 2018-07-24 深圳市普禄科智能检测设备有限公司 后备蓄电池储能放电控制系统及方法
CN108376373A (zh) * 2017-01-30 2018-08-07 本田技研工业株式会社 V2g系统、服务器装置及输送设备
CN108886255A (zh) * 2016-03-29 2018-11-23 京瓷株式会社 电力管理装置、电力管理系统以及电力管理方法
JP2018207590A (ja) * 2017-05-31 2018-12-27 三菱重工業株式会社 決定方法、決定装置及びプログラム

Family Cites Families (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2008054439A (ja) * 2006-08-25 2008-03-06 Toyota Motor Corp 電力システム
JP2008131841A (ja) * 2006-11-24 2008-06-05 Central Res Inst Of Electric Power Ind 再生可能エネルギー利用方法、再生可能エネルギー利用システムおよび再生可能エネルギー情報管理装置
JP5668591B2 (ja) * 2011-04-21 2015-02-12 マツダ株式会社 充放電制御方法、充放電制御装置及び車両
JP5936320B2 (ja) * 2011-09-01 2016-06-22 三菱重工業株式会社 電力授受システム、蓄電情報管理装置、制御方法、及びプログラム
JP2014155262A (ja) * 2013-02-05 2014-08-25 Kyocera Corp 電力制御装置及び電力制御方法
JP6512503B2 (ja) * 2013-08-09 2019-05-15 パナソニックIpマネジメント株式会社 電力調整装置、電力調整方法、プログラム
JP6402256B2 (ja) * 2015-07-15 2018-10-10 本田技研工業株式会社 V2gシステム
JP2018126015A (ja) * 2017-02-02 2018-08-09 パナソニックIpマネジメント株式会社 充電装置及び電力需給システム
JP6963397B2 (ja) * 2017-03-03 2021-11-10 株式会社日立製作所 アグリゲーション制御システム、アグリゲーション制御方法及び制御装置
CN107508301A (zh) * 2017-08-31 2017-12-22 珠海格力电器股份有限公司 电能处理方法及装置、单元能源系统及能源系统

Patent Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102237702A (zh) * 2010-04-21 2011-11-09 索尼公司 电池控制器、电池控制方法以及程序
CN102315672A (zh) * 2010-07-02 2012-01-11 Ls产电株式会社 充电/放电装置以及充电/放电方法
CN104160583A (zh) * 2011-10-20 2014-11-19 Ls产电株式会社 用于控制与车辆的通信的嵌入式装置及其操作方法
GB2518248A (en) * 2013-09-13 2015-03-18 Tanktwo Oy Battery transaction enablement
CN104410138A (zh) * 2014-11-24 2015-03-11 重庆长安汽车股份有限公司 一种汽车充放电控制系统及方法
CN104553834A (zh) * 2014-12-30 2015-04-29 深圳电擎科技有限公司 电动汽车电力能量调度系统及方法
CN108886255A (zh) * 2016-03-29 2018-11-23 京瓷株式会社 电力管理装置、电力管理系统以及电力管理方法
CN108376373A (zh) * 2017-01-30 2018-08-07 本田技研工业株式会社 V2g系统、服务器装置及输送设备
JP2018207590A (ja) * 2017-05-31 2018-12-27 三菱重工業株式会社 決定方法、決定装置及びプログラム
CN108321827A (zh) * 2018-03-15 2018-07-24 深圳市普禄科智能检测设备有限公司 后备蓄电池储能放电控制系统及方法

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
施彦等: "《神经网络设计方法与实例分析》", 31 December 2009, 北京邮电大学出版社, pages: 263 - 266 *

Also Published As

Publication number Publication date
JP2021149331A (ja) 2021-09-27
US20210291697A1 (en) 2021-09-23
DE102021104112A1 (de) 2021-09-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP7271207B2 (ja) 管理装置、管理方法、及びプログラム
JP5899640B2 (ja) 電力管理装置、電力管理方法および電力管理システム
JP6844859B2 (ja) バッテリー再利用支援システム
AU2012202640A1 (en) Systems and methods for auctioning charging times for electric vehicles
US11279251B2 (en) Charging system
JP7003296B2 (ja) 送受電管理装置及びプログラム
JP2003007348A (ja) バッテリー提供システム及びバッテリー提供方法
CN110084682A (zh) 订单审核结算方法、系统、设备及存储介质
CN109949042A (zh) 订单支付方法、装置、区块链系统及存储介质
JP5606406B2 (ja) エネルギー取引管理装置およびエネルギー取引管理システムおよびエネルギー取引管理方法およびプログラム
CN113401004A (zh) 用于电动车辆的电力交易系统以及充放电设备
JP2012080727A (ja) 電気自動車系統連系制御システム、電気自動車系統連系制御方法およびプログラム
CN115983954A (zh) 自动投标系统以及电力交易的自动投标方法
WO2021152826A1 (ja) バッテリー再利用支援システム
US11593848B2 (en) Car sharing fee setting device, method and system
JP6692654B2 (ja) 決済装置
KR20210044050A (ko) 고속도로 무인요금 결제용 제품 통합결제시스템
KR102527950B1 (ko) 소규모 태양광 전력 거래 지원 시스템, 서버 및 방법
US20220414780A1 (en) Secondary battery management device
US20230406146A1 (en) Charging device use system, server, and program for charging device use system
JP7274239B1 (ja) 情報処理方法及び情報処理システム
EP4131123A1 (en) Secondary battery management device
KR102258975B1 (ko) 대용량 모바일 기기의 배터리 충전을 위한 전력 공유 시스템
US20230068632A1 (en) Management device, method, and power management system
JP2009181175A (ja) 決済装置

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination