JP2018203163A - アクセルペダル、ペダル構造、及び車両 - Google Patents
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Abstract
Description
100 ペダル構造
PA アクセルペダル
1 第1構造
10 連結部材
11 踏込部材
AM アーム(第1アーム)
12 第1部分
123 第1係合部材
13 第2部分
14 規制部材
141 支持部材
142 揺動部材
143 第2係合部材
144 押圧部
15 第2付勢部材
151 リテーナ
16 支軸
17 第1付勢部材
2 第2構造
21 固定部材
22 第1支持部材
221 第1押圧部材
23 第2支持部材
231 挿通孔
24 第3支持部材
25 アーム
26 バネ部材
3 第3構造(第2押圧部材)
31 固定部材
32 アーム(第2アーム)
33 連結部材
331 ピロボールジョイント(ボールジョイント)
4 ブレーキペダル
41 踏込部材
42 アーム
5 エンジン
6 ブレーキ
61 ディスク
62 押圧部
7 車輪
8 車体
W1、W2 壁板
Claims (11)
- ユーザーによって踏み込まれる踏込部材と、
前記踏込部材を支持する第1部分と、前記第1部分に回動可能に連結される第2部分と、前記第2部分を回動自在に支持する支軸とを含むアームと、
前記第2部分と前記第1部分との間の回動を規制する規制部材と、
前記規制部材を押圧し、前記第2部分と前記第1部分との間の回動を可能にする第1押圧部材と、
前記踏込部材の踏込によって前記第2部分が前記支軸を中心として回動する方向に対して逆方向に前記第2部分を付勢する第1付勢部材と
を備える、アクセルペダル。 - 前記アームは、前記第1部分と前記第2部分とを回動自在に連結する連結部材を更に含み、
前記第1部分の一方の端部は、前記踏込部材を支持し、
前記第1部分の他方の端部は、前記連結部材に連結され、
前記第2部分の一方の端部は、前記連結部材に連結され、
前記第2部分の他方側は、前記第1付勢部材と係合される、請求項1に記載のアクセルペダル。 - 前記規制部材は、前記第2部分に配置された支持部材と、前記支持部材を支点として揺動可能に構成された揺動部材とを含み、
前記揺動部材は、前記第2部分の軸方向に沿って配置され、
前記第1部分は、前記第2部分に近接する側の端部に第1係合部材を備え、
前記揺動部材は、前記第1部分と近接する側の端部に、前記第1係合部材と係合する第2係合部材を備え、
前記第1押圧部材が前記揺動部材の前記第1部分と離間する側を押圧した場合には、前記第1係合部材と前記第2係合部材との係合が外れる、請求項1又は請求項2に記載のアクセルペダル。 - 前記規制部材は、前記第2係合部材が前記第1係合部材と近接する方向に前記揺動部材を付勢する第2付勢部材を更に含む、請求項3に記載のアクセルペダル。
- 前記第1押圧部材は、当該アクセルペダルが搭載される車両の車体に固定され、前記第2部分が前記支軸を中心として所定位置まで回動したときに、前記規制部材を押圧する、請求項1から請求項4のいずれか1項に記載のアクセルペダル。
- 前記所定位置は、前記車両を通常走行する場合にユーザーが前記アクセルペダルを最大限に踏み込む位置を超えて、ユーザーが前記アクセルペダルを更に踏み込むときの前記第2部分の位置に対応する、請求項5に記載のアクセルペダル。
- アクセルペダルと、
ブレーキペダルと、
を備える、ペダル構造であって、
前記アクセルペダルは、
ユーザーによって踏み込まれる踏込部材と、
前記踏込部材を支持する第1部分と、前記第1部分に回動可能に連結される第2部分と、前記第2部分を回動自在に支持する支軸とを含む第1アームと、
前記第2部分と前記第1部分との間の回動を規制する規制部材と、
前記規制部材を押圧し、前記第2部分と前記第1部分との間の回動を可能にする第1押圧部材と、
前記踏込部材の踏込によって前記第2部分が前記支軸を中心として回動する方向に対して逆方向に前記第2部分を付勢する第1付勢部材と
を備える、ペダル構造。 - 前記第1部分の回動に応じて、前記ブレーキペダルを押圧する第2押圧部材を更に備える、請求項7に記載のペダル構造。
- 前記第2押圧部材は、
前記ペダル構造が搭載される車両の壁面に一方の端部が回動自在に支持され、他方の端部が前記ブレーキペダルを押圧する第2アームと、
前記第1部分と前記第2アームとを連結し、前記第1部分の回動に応じて前記ブレーキペダルを押圧する方向に前記第2アームを回動する連結部材と
を備える、請求項8に記載のペダル構造。 - 前記連結部材は、ボールジョイントを含む、請求項9に記載のペダル構造。
- アクセルペダルが搭載された車両であって、
前記アクセルペダルは、
ユーザーによって踏み込まれる踏込部材と、
前記踏込部材を支持する第1部分と、前記第1部分に回動可能に連結される第2部分と、前記第2部分を回動自在に支持する支軸を含むアームと、
前記第2部分と前記第1部分との間の回動を規制する規制部材と、
前記規制部材を押圧し、前記第2部分と前記第1部分との間の回動を可能にする第1押圧部材と、
前記踏込部材の踏込によって前記第2部分が前記支軸を中心として回動する方向に対して逆方向に前記第2部分を付勢する第1付勢部材と
を備える、車両。
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