JP2018193968A - スタータ - Google Patents

Abstract

【課題】この発明は、耐摩耗性に優れたスタータを提供するものである。【解決手段】シフトレバーは、レバー支点部がハウジングに形成されたハウジング凹部に配置され、ハウジング凹部の凹部受け面で支持されるレバー支点部が曲面あるいは円筒状に構成され、ハウジングのハウジング凹部の開口側に固定受け面がハウジング凹部の凹部受け面と相対して配置され、シフトレバーのレバー支点部をハウジング凹部の凹部受け面とで挟持する固定部材が設けられ、ハウジング凹部の凹部受け面と固定部材の固定受け面の少なくともいずれか一方側がシフトレバーのレバー支点部の曲面あるいは円筒状に沿った形状に構成されたものである。【選択図】図１

Description

この発明は、例えば電磁スイッチのプランジャの往復動に連動してシフトレバーがシーソ回動して、ピニオン歯車がリング歯車と噛合いし、あるいは解除されるスタータに関するものである。

従来、電磁スイッチのプランジャの往復動に連動してシフトレバーがシーソ回動して、ピニオン歯車がリング歯車と歯合しあるいは解除されるスタータにおいて、シフトレバーのレバー支点部の支持方法は、特開２００６−３３６４９１号公報で知られているように、ハウジングに形成された凹溝にシフトレバーのレバー支点部が配置され、センターケースに設けられた突起部（蓋部）を凹溝の開口部に嵌め合わせて、シフトレバーのレバー支点部を支持している。

シフトレバーのレバー支点部は曲面または円筒状となっている。また、シフトレバーのレバー支点部を支持するハウジングに形成された凹溝の支持する受け面もしくはもう一方のレバー支点部を支持するセンターケースに設けられた突起部（固定部材）のシフトレバーのレバー支点部を支持する受け面はいずれも平面となっている。

特開２００６−３３６４９１号公報

上述した従来のスタータは、シフトレバーのレバー支点部とこのレバー支点部を支持する部品の受け面は円筒状と平面での当接となるので当接する面が小さくなり、シフトレバーが回動することにより、シフトレバー支点部とこのレバー支点部を支持する部品の受け面の摩耗が増加する恐れがあるという問題点があった。

また、スタータが搭載される内燃機関作動時の振動、あるいは内燃機関が搭載された使用環境によるスタータの外部からの振動により、シフトレバーのレバー支点部とこのレバー支点部を支持する部品の受け面が摩耗するという問題点があった。

この発明は、上記のような課題を解決するためになされたものであり、その目的は、シフトレバーのレバー支点部とこのレバー支点部を支持する部品の受け面との摩耗を抑制することができるスタータを提供するものである。

この発明に係わるスタータは、モータと、前記モータへの通電を開閉し、磁気吸引力により移動するプランジャを有する電磁スイッチと、前記モータからの回転力を伝える出力軸と、前記出力軸に軸方向に摺動自在に係合され、ピニオン歯車を介してリング歯車に歯合するオーバーランニングクラッチと、一端側が前記オーバーランニングクラッチに係合され、他端側が前記電磁スイッチの前記プランジャ側に係合され、レバー支点部を支点にシーソ回動するシフトレバーと、前記出力軸、前記オーバーランニングクラッチ、前記シフトレバーを内包するハウジングとを備え、前記電磁スイッチが駆動され、前記プランジャが吸引されると、前記シフトレバーがシーソ回動して、前記オーバーランニングクラッチが前記リング歯車方向へ摺動されて、前記ピニオン歯車と前記リング歯車が歯合するスタータであって、前記シフトレバーは、前記レバー支点部が前記ハウジングに形成されたハウジング凹部に配置され、前記ハウジング凹部の凹部受け面で支持される前記レバー支点部が曲面あるいは円筒状に構成され、前記ハウジングの前記ハウジング凹部の開口側に固定受け面が前記ハウジング凹部の前記凹部受け面と相対して配置され、前記シフトレバーの前記レバー支点部を前記ハウジング凹部の前記凹部受け面とで挟持する固定部材が設けられ、前記ハウジング凹部の前記凹部受け面と前記固定部材の前記固定受け面の少なくともいずれか一方側が前記シフトレバーの前記レバー支点部の曲面あるいは円筒状に沿った形状に構成されたものである。

また、この発明に係わるスタータは、モータと、前記モータへの通電を開閉し、磁気吸引力により移動するプランジャを有する電磁スイッチと、前記モータからの回転力を伝える出力軸と、前記出力軸に軸方向に摺動自在に係合され、ピニオン歯車を介してリング歯車に歯合するオーバーランニングクラッチと、一端側が前記オーバーランニングクラッチに係合され、他端側が前記電磁スイッチの前記プランジャ側に係合され、レバー支点部を支点にシーソ回動するシフトレバーと、前記出力軸、前記オーバーランニングクラッチ、前記シフトレバーを内包するハウジングとを備え、前記電磁スイッチが駆動され、前記プランジャが吸引されると、前記シフトレバーがシーソ回動して、前記オーバーランニングクラッチが前記リング歯車方向へ摺動されて、前記ピニオン歯車と前記リング歯車が歯合するスタータであって、前記シフトレバーは、前記レバー支点部が前記ハウジングに形成されたハウジング凹部に配置され、前記ハウジング凹部の凹部受け面で支持される前記レバー支点部が曲面あるいは円筒状に構成され、前記ハウジングの前記ハウジング凹部の開口側に固定受け面が前記ハウジング凹部の前記凹部受け面と相対して配置され、前記シフトレバーの前記レバー支点部を前記ハウジング凹部の前記凹部受け面とで挟持する固定部材が設けられ、前記ハウジング凹部の前記凹部受け面と前記固定部材の前記固定受け面の少なくともいずれか一方側が前記シフトレバーの前記レバー支点部の曲面あるいは円筒状に沿った２つ以上の平面もしくは曲面の組合せ形状に構成されたものである。

この発明に係わるスタータによれば、シフトレバーのレバー支点部がハウジングに形成されたハウジング凹部に配置され、ハウジング凹部の凹部受け面で支持されるレバー支点部が曲面あるいは円筒状に構成され、ハウジングのハウジング凹部の開口側に固定受け面がハウジング凹部の凹部受け面と相対して配置され、シフトレバーのレバー支点部をハウジング凹部の凹部受け面とで挟持する固定部材が設けられ、ハウジング凹部の凹部受け面と固定部材の固定受け面の少なくともいずれか一方側がシフトレバーのレバー支点部の曲面あるいは円筒状に沿った形状に構成されたことにより、シフトレバーのレバー支点部とこのレバー支点部を支持する部品の受け面との摩耗を抑制することができるスタータを得ることができる。

この発明の実施の形態１に係わるスタータを一部断面で示す全体図である。 この発明の実施の形態１に係わるスタータにおけるシフトレバーを示す側面図である。 この発明の実施の形態１に係わるスタータにおけるシフトレバーを示す正面図である。 この発明の実施の形態１に係わるスタータを示す図３Ａ−Ａ線における断面拡大図である。 この発明の実施の形態１に係わるスタータを示す図３Ａ−Ａ線における断面拡大図である。 この発明の実施の形態２に係わるスタータを示す図３Ａ−Ａ線における断面拡大図である。 この発明の実施の形態２に係わるスタータを示す図３Ａ−Ａ線における断面拡大図である。 この発明の実施の形態３に係わるスタータを示す図３Ａ−Ａ線における断面拡大図である。 この発明の実施の形態３に係わるスタータを示す図３Ａ−Ａ線における断面拡大図である。 この発明の実施の形態４に係わるスタータを示す図３Ａ−Ａ線における断面拡大図である。 この発明の実施の形態５に係わるスタータを示す図３Ａ−Ａ線における断面拡大図である。

実施の形態１．
以下、この発明の実施の形態１を図１〜図５に基づいて説明するが、各図において、同一、または相当部材、部位については同一符号を付して説明する。図１はこの発明の実施の形態１に係わるスタータを一部断面で示す全体図である。図２はこの発明の実施の形態１に係わるスタータにおけるシフトレバーを示す側面図である。図３はこの発明の実施の形態１に係わるスタータにおけるシフトレバーを示す正面図である。図４はこの発明の実施の形態１に係わるスタータを示す図３Ａ−Ａ線における断面拡大図である。図５はこの発明の実施の形態１に係わるスタータを示す図３Ａ−Ａ線における断面拡大図である。

スタータは、図１に示すように、回転力を発生するモータ１と、このモータ１で発生した回転力を減速する減速機構部２と、減速機構部２により減速された回転力を後述するオーバーランニングクラッチ３へ伝達する出力軸２ａと、この出力軸２ａに軸方向に摺動自在に支持され、回転力の一方向のみを伝達するオーバーランニングクラッチ３と、内燃機関を始動するためのリング歯車４に歯合し回転力を伝えるピニオン歯車３ａと、モータ１への通電を開閉し、磁気吸引力により移動するプランジャ１１を有する電磁スイッチ６とを備えている。

シフトレバー５はレバー支点部５ａを支点にシーソ回動する。オーバーランニングクラッチ３はシフトレバー５の一端側５ｂ１と回動自在に連結されており、シフトレバー５の他端側５ｂ２は電磁スイッチ６のプランジャ１１側のフック７に連結されている。

電磁スイッチ６は通電することで磁界を発生するコイル８と、磁界の発生により電磁力を発生し、プランジャ１１を反フック側方向へ吸引し、可動接点９ａを備えたシャフト９をカバー１０に備えた固定接点１０ａに押し付けるプランジャ１１と、電磁スイッチ６の動作が完了した際に、プランジャ１１を元の位置に戻す荷重を発生するプランジャスプリング１２を備えている。尚、可動接点９ａおよび固定接点１０ａはモータ１を駆動させる接点である。

すなわち、電磁スイッチ６が駆動され、プランジャ１１が吸引されると、シフトレバー５がレバー支点部５ａを支点としてシーソ回動し、オーバーランニングクラッチ３がリング歯車４方向へ摺動されて、ピニオン歯車３ａとリング歯車４が歯合する。

更に、スタータは減速機構部２、出力軸２ａ、オーバーランニングクラッチ３、シフトレバー５などを内包するハウジング１３を備えている。

ハウジング１３にはリング歯車４の反対側にモータ１と電磁スイッチ６をそれぞれ取り付けるためのモータ取付用開口部１３ａおよび電磁スイッチ取付用開口部１３ｂを備え、モータ取付用開口部１３ａと電磁スイッチ取付用開口部１３ｂの間にはシフトレバー５のレバー支点部５ａを内包するハウジング凹部１３ｃを有しており、固定部材１４によってシフトレバー５のレバー支点部５ａを挟持している。

シフトレバー５はシーソ回動するレバー支点部５ａが曲面もしくは円筒状であってハウジング１３のハウジング凹部１３ｃにレバー支点部５ａがシーソ回動可能に配置され、レバー支点部５ａはハウジング凹部１３ｃの凹部受け面１３ｄで支持されている。

ハウジング１３のハウジング凹部１３ｃの開口側に固定受け面１４ａがハウジング凹部１３ｃの凹部受け面１３ｄと相対して配置され、シフトレバー５のレバー支点部５ａをハウジング凹部１３ｃの凹部受け面１３ｄとで挟持する固定部材１４が設けられている。

シフトレバー５のレバー支点部５ａに対するハウジング１３のハウジング凹部１３ｃの凹部受け面１３ｄか、もしくは、固定部材１４の固定受け面１４ａか少なくともいずれか一方側がレバー支点部５ａの曲面もしくは円筒状部に沿った曲面形状で構成されており、シフトレバー５のレバー支点部５ａと当接するハウジング凹部１３ｃの凹部受け面１３ｄ、もしくは固定部材１４の固定受け面１４ａの当接面を大きくしたものである。

このように当接面を大きくしたことにより、スタータ外部からの振動あるいはスタータ作動時の電磁スイッチ６のプランジャ１１の往復動に連動してシフトレバー５がシーソ回動することに起因する摩耗の低減を図ることができる。したがって、シフトレバー５のレバー支点部５ａとこのレバー支点部５ａを支持する部品の受け面の摩耗低減となり部品寿命が延びるので、耐摩耗性に優れ、長寿命のスタータを得ることができる。

図４に示す一例は、ハウジング１３のハウジング凹部１３ｃの凹部受け面１３ｄをシフトレバー５のレバー支点部５ａの曲面もしくは円筒状部に沿った曲面形状で構成したものであり、ハウジング凹部１３ｃの凹部受け面１３ｄとレバー支点部５ａの曲面もしくは円筒状部との当接面を大きくした場合を示している。

図５に示す一例は、固定部材１４の固定受け面１４ａをシフトレバー５のレバー支点部５ａの曲面もしくは円筒状部に沿った曲面形状で構成したものであり、固定部材１４の固定受け面１４ａとレバー支点部５ａの曲面もしくは円筒状部との当接面を大きくした場合を示している。

図４あるいは図５のいずれにおいても、シフトレバー５のレバー支点部５ａとこのレバー支点部５ａを支持する部品の受け面の摩耗低減となり部品寿命が延びるので、耐摩耗性に優れ、長寿命のスタータを得ることができる。

実施の形態２．
この発明の実施の形態２を図６および図７に基づいて説明するが、各図において、同一、または相当部材、部位については同一符号を付して説明する。図６はこの発明の実施の形態２に係わるスタータを示す図３Ａ−Ａ線における断面拡大図である。図７はこの発明の実施の形態２に係わるスタータを示す図３Ａ−Ａ線における断面拡大図である。

上述した実施の形態１においては、ハウジング１３のハウジング凹部１３ｃの凹部受け面１３ｄか、もしくは、固定部材１４の固定受け面１４ａか少なくともいずれか一方側がシフトレバー５のレバー支点部５ａの曲面もしくは円筒状部に沿った曲面形状で構成された場合について述べたが、この実施の形態２においては、ハウジング１３のハウジング凹部１３ｃの凹部受け面１３ｄと固定部材１４の固定受け面１４ａの少なくともいずれか一方側がシフトレバー５のレバー支点部５ａの曲面あるいは円筒状に沿った２つ以上の平面もしくは曲面の組合せ形状に構成されたものである。

すなわち、シフトレバー５のレバー支点部５ａに対するハウジング１３のハウジング凹部１３ｃの凹部受け面１３ｄか、もしくは、固定部材１４の固定受け面１４ａか、少なくともいずれか一方側にレバー支点部５ａの曲面もしくは円筒状部が、２つ以上の平面もしくは曲面の組合せ形状となるように、例えばＶ型形状もしくは多角形とし、レバー支点部５ａと凹部受け面１３ｄ、あるいは固定受け面１４ａの当接面を増大させたものである。

このように当接面を増大させたことにより、スタータ外部からの振動あるいはスタータ作動時の電磁スイッチ６のプランジャ１１の往復動に連動してシフトレバー５がシーソ回動することに起因する摩耗の低減を図ることができる。したがって、シフトレバー５のレバー支点部５ａとこのレバー支点部５ａを支持する部品の受け面の摩耗低減となり部品寿命が延びるので、耐摩耗性に優れ、長寿命のスタータを得ることができる。

図６に示す一例は、ハウジング１３のハウジング凹部１３ｃの凹部受け面１３ｄをシフトレバー５のレバー支点部５ａの曲面もしくは円筒状部に沿った２つ以上の平面もしくは曲面の組合せ形状で構成したものであり、ハウジング凹部１３ｃの凹部受け面１３ｄとレバー支点部５ａの曲面もしくは円筒状部との当接面を大きくした場合を示している。

図７に示す一例は、固定部材１４の固定受け面１４ａをシフトレバー５のレバー支点部５ａの曲面もしくは円筒状部に沿った２つ以上の平面もしくは曲面の組合せ形状で構成したものであり、固定部材１４の固定受け面１４ａとレバー支点部５ａの曲面もしくは円筒状部との当接面を大きくした場合を示している。

図６あるいは図７のいずれにおいても、シフトレバー５のレバー支点部５ａとこのレバー支点部５ａを支持する部品の受け面の摩耗低減となり部品寿命が延びるので、耐摩耗性に優れ、長寿命のスタータを得ることができる。

実施の形態３．
この発明の実施の形態３を図８および図９に基づいて説明するが、各図において、同一、または相当部材、部位については同一符号を付して説明する。図８はこの発明の実施の形態３に係わるスタータを示す図３Ａ−Ａ線における断面拡大図である。図９はこの発明の実施の形態３に係わるスタータを示す図３Ａ−Ａ線における断面拡大図である。

樹脂製のシフトレバー５で、スタータ作動時の電磁スイッチ６のプランジャ１１の往復動に連動してシフトレバー５がシーソ回動するときのレバー支点部５ａとハウジング１３のハウジング凹部１３ｃの凹部受け面１３ｄあるいは固定部材１４の固定受け面１４ａが、シーソ回動するときの当接する範囲全部、もしくは一部に、シフトレバー５のレバー支点部５ａに耐摩耗に適切な耐摩耗部材１５を配置したものである。耐摩耗部材１５としては例えば鋼材、鋼板、もしくは高強度樹脂などが使用される。

このようにシフトレバー５のレバー支点部５ａに耐摩耗部材１５を配置したことにより、スタータ外部からの振動あるいはスタータ作動時の電磁スイッチ６のプランジャ１１の往復動に連動してシフトレバー５がシーソ回動することに起因する摩耗の低減を図ることができる。したがって、シフトレバー５のレバー支点部５ａとこのレバー支点部５ａを支持する部品の受け面の摩耗低減となり部品寿命が延びるので、耐摩耗性に優れ、長寿命のスタータを得ることができる。

図８に示す一例は、固定部材１４の固定受け面１４ａ側のシフトレバー５のレバー支点部５ａに耐摩耗部材１５を配置したものである。

図９に示す一例は、ハウジング１３のハウジング凹部１３ｃの凹部受け面１３ｄ側のシフトレバー５のレバー支点部５ａに耐摩耗部材１５を配置したものである。

図８あるいは図９のいずれにおいても、シフトレバー５のレバー支点部５ａとこのレバー支点部５ａを支持する部品の受け面の摩耗低減となり部品寿命が延びるので、耐摩耗性に優れ、長寿命のスタータを得ることができる。

実施の形態４．
この発明の実施の形態４を図１０に基づいて説明する。図１０はこの発明の実施の形態４に係わるスタータを示す図３Ａ−Ａ線における断面拡大図である。

シフトレバー５のレバー支点部５ａに対するハウジング１３のハウジング凹部１３ｃの凹部受け面１３ｄか、もしくは、固定部材１４の固定受け面１４ａか、少なくともいずれか一方側に、シフトレバー５の材質に対し耐摩耗に適切な耐摩耗部材１６を配置したものである。耐摩耗部材１６としては例えば鋼材、鋼板、もしくは高強度樹脂などが使用される。

このようにハウジング１３のハウジング凹部１３ｃの凹部受け面１３ｄか、もしくは、固定部材１４の固定受け面１４ａか少なくともいずれか一方側に耐摩耗部材１６を配置したことにより、スタータ外部からの振動あるいはスタータ作動時の電磁スイッチ６のプランジャ１１の往復動に連動してシフトレバー５がシーソ回動することに起因する摩耗の低減を図ることができる。したがって、シフトレバー５のレバー支点部５ａとこのレバー支点部５ａを支持する部品の受け面の摩耗低減となり部品寿命が延びるので、耐摩耗性に優れ、長寿命のスタータを得ることができる。

実施の形態５．
この発明の実施の形態５を図１１に基づいて説明する。図１１はこの発明の実施の形態５に係わるスタータを示す図３Ａ−Ａ線における断面拡大図である。

シフトレバー５のレバー支点部５ａに対するハウジング１３のハウジング凹部１３ｃの凹部受け面１３ｄか、もしくは、固定部材１４の固定受け面１４ａか、少なくともいずれか一方側に弾性を備えた弾性部材１７を配置したものである。弾性部材１７としては例えばゴムやエラストマー樹脂などが使用される。

このようにハウジング１３のハウジング凹部１３ｃの凹部受け面１３ｄか、もしくは、固定部材１４の固定受け面１４ａか少なくともいずれか一方側に弾性部材１７を配置したことにより、シフトレバー５のレバー支点部５ａとハウジング凹部１３ｃの凹部受け面１３ｄか、もしくは、固定部材１４の固定受け面１４ａとの隙間がなくなり、スタータ作動時の電磁スイッチ６のプランジャ１１の往復動に連動してシフトレバー５がシーソ回動可能な範囲で弾性部材１７とシフトレバー５の締め代を設定し、スタータ外部からの振動によるシフトレバー５のシーソ回動を規制することにより摩耗低減を図ることができる。

ここで、上述した実施の形態１〜５において、スタータのシフトレバー５のレバー支点部５ａの摩耗に対して、効果を奏する内容を説明したが、このスタータは、モータ１に対してピニオン歯車３ａが、上下方向になるような配置で搭載される場合、例えば、船外機用に使用する場合において、上下振動によるシフトレバー５のレバー支点部５ａの摩耗に対しての効果が期待できる。

なお、この発明は、その発明の範囲内において、各実施の形態を自由に組み合わせたり、各実施の形態を適宜、変形、省略することが可能である。

この発明は、耐摩耗性に優れたスタータの実現に好適である。

１ モータ、２ａ 出力軸、３ オーバーランニングクラッチ、３ａ ピニオン歯車、４ リング歯車、５ シフトレバー、５ａ レバー支点部、６ 電磁スイッチ、１１ プランジャ、１３ ハウジング、１３ｃ ハウジング凹部、１３ｄ 凹部受け面、１４ 固定部材、１４ａ 固定受け面、１５ 耐摩耗部材、１６ 耐摩耗部材、１７ 弾性部材

この発明に係わるスタータは、モータと、前記モータへの通電を開閉し、磁気吸引力により移動するプランジャを有する電磁スイッチと、前記モータからの回転力を伝える出力軸と、前記出力軸に軸方向に摺動自在に係合され、ピニオン歯車を介してリング歯車に歯合するオーバーランニングクラッチと、一端側が前記オーバーランニングクラッチに係合され、他端側が前記電磁スイッチの前記プランジャ側に係合され、レバー支点部を支点にシーソ回動するシフトレバーと、前記出力軸、前記オーバーランニングクラッチ、前記シフトレバーを内包するハウジングとを備え、前記電磁スイッチが駆動され、前記プランジャが吸引されると、前記シフトレバーがシーソ回動して、前記オーバーランニングクラッチが前記リング歯車方向へ摺動されて、前記ピニオン歯車と前記リング歯車が歯合するスタータであって、前記シフトレバーは、前記レバー支点部が前記ハウジングに形成されたハウジング凹部に内包されて配置され、前記ハウジング凹部の奥部側の凹部受け面で支持される前記レバー支点部が曲面あるいは円筒状に構成され、前記ハウジングの前記ハウジング凹部の開口側に固定受け面が前記ハウジング凹部の前記凹部受け面と相対して配置され、前記ハウジング凹部の開口部を塞いで前記シフトレバーの前記レバー支点部を前記ハウジング凹部の前記凹部受け面とで挟持する固定部材が設けられ、前記ハウジング凹部の前記凹部受け面は前記シフトレバーの前記レバー支点部の曲面あるいは円筒状に沿った形状に構成されたものである。

また、この発明に係わるスタータは、モータと、前記モータへの通電を開閉し、磁気吸引力により移動するプランジャを有する電磁スイッチと、前記モータからの回転力を伝える出力軸と、前記出力軸に軸方向に摺動自在に係合され、ピニオン歯車を介してリング歯車に歯合するオーバーランニングクラッチと、一端側が前記オーバーランニングクラッチに係合され、他端側が前記電磁スイッチの前記プランジャ側に係合され、レバー支点部を支点にシーソ回動するシフトレバーと、前記出力軸、前記オーバーランニングクラッチ、前記シフトレバーを内包するハウジングとを備え、前記電磁スイッチが駆動され、前記プランジャが吸引されると、前記シフトレバーがシーソ回動して、前記オーバーランニングクラッチが前記リング歯車方向へ摺動されて、前記ピニオン歯車と前記リング歯車が歯合するスタータであって、前記シフトレバーは、前記レバー支点部が前記ハウジングに形成されたハウジング凹部に内包されて配置され、前記ハウジング凹部の奥部側の凹部受け面で支持される前記レバー支点部が曲面あるいは円筒状に構成され、前記ハウジングの前記ハウジング凹部の開口側に固定受け面が前記ハウジング凹部の前記凹部受け面と相対して配置され、前記ハウジング凹部の開口部を塞いで前記シフトレバーの前記レバー支点部を前記ハウジング凹部の前記凹部受け面とで挟持する固定部材が設けられ、前記ハウジング凹部の前記凹部受け面は前記シフトレバーの前記レバー支点部の曲面あるいは円筒状に沿った２つ以上の平面もしくは曲面の組合せ形状に構成されたものである。

Claims (5)

1. モータと、
   前記モータへの通電を開閉し、磁気吸引力により移動するプランジャを有する電磁スイッチと、
   前記モータからの回転力を伝える出力軸と、
   前記出力軸に軸方向に摺動自在に係合され、ピニオン歯車を介してリング歯車に歯合するオーバーランニングクラッチと、
   一端側が前記オーバーランニングクラッチに係合され、他端側が前記電磁スイッチの前記プランジャ側に係合され、レバー支点部を支点にシーソ回動するシフトレバーと、
   前記出力軸、前記オーバーランニングクラッチ、前記シフトレバーを内包するハウジングとを備え、
   前記電磁スイッチが駆動され、前記プランジャが吸引されると、前記シフトレバーがシーソ回動して、前記オーバーランニングクラッチが前記リング歯車方向へ摺動されて、前記ピニオン歯車と前記リング歯車が歯合するスタータであって、
   前記シフトレバーは、前記レバー支点部が前記ハウジングに形成されたハウジング凹部に配置され、前記ハウジング凹部の凹部受け面で支持される前記レバー支点部が曲面あるいは円筒状に構成され、
   前記ハウジングの前記ハウジング凹部の開口側に固定受け面が前記ハウジング凹部の前記凹部受け面と相対して配置され、前記シフトレバーの前記レバー支点部を前記ハウジング凹部の前記凹部受け面とで挟持する固定部材が設けられ、
   前記ハウジング凹部の前記凹部受け面と前記固定部材の前記固定受け面の少なくともいずれか一方側が前記シフトレバーの前記レバー支点部の曲面あるいは円筒状に沿った形状に構成された
   ことを特徴とするスタータ。
2. モータと、
   前記モータへの通電を開閉し、磁気吸引力により移動するプランジャを有する電磁スイッチと、
   前記モータからの回転力を伝える出力軸と、
   前記出力軸に軸方向に摺動自在に係合され、ピニオン歯車を介してリング歯車に歯合するオーバーランニングクラッチと、
   一端側が前記オーバーランニングクラッチに係合され、他端側が前記電磁スイッチの前記プランジャ側に係合され、レバー支点部を支点にシーソ回動するシフトレバーと、
   前記出力軸、前記オーバーランニングクラッチ、前記シフトレバーを内包するハウジングとを備え、
   前記電磁スイッチが駆動され、前記プランジャが吸引されると、前記シフトレバーがシーソ回動して、前記オーバーランニングクラッチが前記リング歯車方向へ摺動されて、前記ピニオン歯車と前記リング歯車が歯合するスタータであって、
   前記シフトレバーは、前記レバー支点部が前記ハウジングに形成されたハウジング凹部に配置され、前記ハウジング凹部の凹部受け面で支持される前記レバー支点部が曲面あるいは円筒状に構成され、
   前記ハウジングの前記ハウジング凹部の開口側に固定受け面が前記ハウジング凹部の前記凹部受け面と相対して配置され、前記シフトレバーの前記レバー支点部を前記ハウジング凹部の前記凹部受け面とで挟持する固定部材が設けられ、
   前記ハウジング凹部の前記凹部受け面と前記固定部材の前記固定受け面の少なくともいずれか一方側が前記シフトレバーの前記レバー支点部の曲面あるいは円筒状に沿った２つ以上の平面もしくは曲面の組合せ形状に構成された
   ことを特徴とするスタータ。
3. 前記シフトレバーは樹脂製あり、前記レバー支点部の前記ハウジング凹部の前記凹部受け面に接触する部位、もしくは前記固定部材の前記固定受け面に接触する部位の少なくともいずれか一方側の一部に耐摩耗部材が配置されたことを特徴とする請求項１または請求項２に記載のスタータ。
4. 前記ハウジング凹部の前記凹部受け面と前記固定部材の前記固定受け面の少なくともいずれか一方側に耐摩耗部材が配置されたことを特徴とする請求項１から請求項３のいずれか１項に記載のスタータ。
5. 前記ハウジング凹部の前記凹部受け面と前記固定部材の前記固定受け面の少なくともいずれか一方側に弾性体が配置されたことを特徴とする請求項１から請求項３のいずれか１項に記載のスタータ。

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