JP2018176758A - 車両用シート - Google Patents
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Abstract
Description
2:ベース部材
3:シートクッション
5:クッションフレーム
6:リンク機構
7:駆動機構
8:サイドフレーム(第2の部分)
11:リアリンク
12:連結パイプ(第1の部分)
13:内孔
14:トーションバー
15:軸部
16:延長部
24,41:位置保持部材
25,42:本体部
26:係合部
27:貫通孔
29,44:係合爪
30:係合凸部
31:内側壁
32:外周壁
33:補強壁
34:リブ
35:受容溝
Claims (11)
- 車体に支持されたベース部材と、
シートクッションのフレームを構成するクッションフレームと、
前記ベース部材に対して前記クッションフレームを上下に変位可能に支持するリンク機構と、
前記リンク機構を介して前記クッションフレームを上下方向に駆動する駆動機構と、
前記クッションフレームを上方に向けて付勢するために、前記クッションフレームの左右側部間に延在し、かつ左右の第1端及び第2端にて、前記リンク機構の枢支部に於ける互いに相対回転する第1の部分及び第2の部分に結合されたトーションバーとを備える高さ調節可能な前記シートクッションを備えた車両用シートであって、
前記トーションバーが、左右方向に延在する軸部、及び、前記第2端側に於いて少なくとも部分的に前記軸部に交差する方向に延出して前記第2の部分に結合された延長部を有し、
前記第1の部分は、前記トーションバーの前記第1端を回転不能に支持し、前記トーションバーの前記軸部の前記第2端側を、前記トーションバーの軸芯の変位を抑制するための位置保持部材を介して支持し、
前記位置保持部材が、前記第1の部分に対して回転可能に支持され、前記軸部を挿通させる貫通孔を含む本体部と、前記延長部に一体回転するように係合する係合部とを有することを特徴とする車両用シート。 - 前記クッションフレーム及び前記リンク機構の何れか一方が、他方に対して回転可能な連結パイプを有し、
前記連結パイプが前記第1の部分を構成し、
前記位置保持部材の前記本体部が、円筒形の輪郭を有し、前記連結パイプの内孔に回転可能に受容されていることを特徴とする請求項1に記載の車両用シート。 - 前記位置保持部材の前記係合部は、前記本体部から突出する係合凸部と、前記本体部から突出して前記係合凸部と協働して前記延長部を弾発的に保持する係合爪とを有することを特徴とする請求項1又は2に記載の車両用シート。
- 前記位置保持部材の前記係合部は、前記本体部から突出して前記延長部を弾発的に保持する1対の係合爪を有することを特徴とする請求項1又は2に記載の車両用シート。
- 前記係合爪は、前記延長部をオーバーハングするように係止し、前記係合凸部よりも上方に配置されたことを特徴とすることを特徴とする請求項3に記載の車両用シート。
- 前記係合部は、前記第2の部分よりも左右方向の外側に位置することを特徴とする請求項1〜5の何れか一項に記載の車両用シート。
- 前記位置保持部材が、左右方向の内側端面に、前記延長部を受容可能な、半径方向に延在するように凹設された受容溝を有し、かつ、一体成形品からなることを特徴とする請求項1〜6の何れか一項に記載の車両用シート。
- 前記受容溝が、前記位置保持部材が前記トーションバーから受ける横力が最大となる側に対して周方向にずれた位置に設けられていることを特徴とする請求項7に記載の車両用シート。
- 前記位置保持部材が前記トーションバーから受ける横力が最大となる側が優先的に補強されていることを特徴とする請求項8に記載の車両用シート。
- 前記位置保持部材の前記本体部の外周面に軸線方向沿って延在する複数のリブが設けられていることを特徴とする請求項1〜9の何れか一項に記載の車両用シート。
- 前記本体部の側周壁は、前記貫通孔を画成する内周壁と、前記第1の部分に回転可能に支持される外周壁と、半径方向に延在して前記内周壁及び前記外周壁間を連結する複数の補強壁とを有し、
少なくとも一部の前記補強壁は、前記リブと半径方向に整合する位置に設けられたことを特徴とする請求項10に記載の車両用シート。
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