JP2018137291A

JP2018137291A - 部材及び取付け方法

Info

Publication number: JP2018137291A
Application number: JP2017029284A
Authority: JP
Inventors: 千年荒巻; Chitoshi Aramaki
Original assignee: NEC Corp
Current assignee: NEC Corp
Priority date: 2017-02-20
Filing date: 2017-02-20
Publication date: 2018-08-30

Abstract

【課題】電気部品が備える線材の被取付け部への取付けを容易にし、不具合の発生を抑え得る部材等の提供。【解決手段】部材は、本体部と第一の線材と第二の線材を備える部品の前記本体部を固定し得る固定部と、前記本体部が前記固定部に固定された状態において、前記第一の線材における第一の取付け部の位置を、前記第一の取付け部が取り付けられる第一の被取付け部の近傍に保持し得る、第一の保持部と、前記状態において、前記第二の線材における第二の取付け部の位置を、前記第二の取付け部が取り付けられる第二の被取付け部の近傍に保持し得る、第二の保持部と、を備える。【選択図】図１

Description

本発明は線材の取付けに関する。

トランスを電子機器に設置する際に、実装用端子を設置したケースにトランスを設置し、トランスが備える線材を実装用端子と電気的に接続された被取付け部に取り付ける作業が行われる場合がある。

ここで、特許文献１は、内面に一対の板状の絶縁壁を備え、上記絶縁壁の上端部に傾斜部を構成するとともに、上記絶縁壁に複数本の凸状リブを設けた保護ケースに上記インダクタ部を収納してなるトランスを開示する。

実開平１−１１０４１０号公報

しかしながら、特にトランスが小型である場合等においては、トランス取付け作業の作業効率が低下し、又は、トランスの取付け後において不具合が多発する場合がある。その不具合は、例えば、取付け時における線材のたわみ不足のために線材の熱収縮のため発生する断線や、取付け不良が生じた線材が他の端子と接触することにより発生するショート等である。

上記不具合の発生は、トランスに限らず、線材を備える部品に共通の課題である。

本発明は、部品が備える線材の被取付け部への取付けを容易にし、不具合の発生を抑え得る部材等の提供を目的とする。

本発明の部材は、固定部と、第一の保持部と、第二の保持部とを備える。前記固定部は、本体部と第一の線材と第二の線材を備える部品の前記本体部を固定し得る。前記第一の保持部は、前記本体部が前記固定部に固定された状態において、前記第一の線材における第一の取付け部の位置を、前記第一の取付け部が取り付けられる第一の被取付け部の近傍に保持し得る。前記第二の保持部は、前記状態において、前記第二の線材における第二の取付け部の位置を、前記第二の取付け部が取り付けられる第二の被取付け部の近傍に保持し得る。

本発明の部材等は、部品が備える線材の被取付け部への取付けを容易にし、不具合の発生を抑え得る。

本実施形態の部材の構成例を表す概念図である。本実施形態のスリット又はスリットに相当する部分のバリエーションを表す図である。トランスの構成例を表す概念図である。トランスを本実施形態の部材に設置した設置状態例（その１）を表す概念図である。トランスを本実施形態の部材に設置した設置状態例（その２）を表す概念図である。ケースの構成例を表す概念図（その１）である。ケースの構成例を表す概念図（その２）である。ケースの構成例を表す概念図（その３）である。トランスと本実施形態の部材との組合せをケースに設置した設置状態（その１）を表す図である。トランスと本実施形態の部材との組合せをケースに設置した設置状態（その２）を表す図である。線材の被取付け部への取付けが行われた後の設置状態を表す図である。線材の端部切断後の設置状態を表す図である。複数のトランスを接着した本実施形態の部材をケースに収容した状態を表す概念図である。本発明の部材の最小限の構成を表すブロック図である。

［構成と動作］
図１は、本実施形態の部材の例である部材１０１の構成を表す概念図である。図１（ａ）は、部材１０１における溝１０６が設けられた側を見た場合を想定した図である。また、図１（ｂ）は、部材１０１の図１（ａ）に表す矢印１９９ｂの向きを見た場合を想定した図である。また、図１（ｃ）は、部材１０１の図１（ａ）に表す矢印１９９ａの向きを見た場合を想定した図である。

部材１０１は、図３を参照して後述するトランス１２１を設置（一次設置）した部材１０１を、図６乃至８を参照して後述するケース１５６に設置（二次設置）することにより、トランス１２１をケース１５６に設置するために用いられるものである。

部材１０１には、溝１０６と、スリット１１１ａ及び１１１ｂとを備える。

溝１０６は、図１（ｂ）に表す見方において、部材１０１の上面に形成されている。なお、以下の説明における上下左右は、特別な説明がない限り、説明対象の図面についての上下左右を表すこととする。

スリット１１１ａ及び１１１ｂは、図１（ｂ）に表す見方において、部材１０１の上面から下面にかけて形成されている。

スリット１１１ａは、図１（ａ）に表す見方において、端部１６１ａから遠い部分に、端部１６１ａに近い部分（以下、「狭部」という）より広がっている部分（以下、「広部」という）を備える。当該広部は、後述のように、線材を当該狭部から当該広部に挿入した場合に、当該線材を保持する。そして、当該広部は、当該保持により、当該線材における後述の被取付け部に巻き付けることが想定された取付け部の位置を所定の位置近傍に設置し得る。

スリット１１１ｂは、図１（ａ）に表す見方において、端部１６１ｂから遠い部分に端部１６１ｂに近い部分より広がっている広部が設けられている。当該広部は、後述のように、線材を当該狭部から当該広部に挿入した場合に、当該線材における後述の被取付け部に巻き付けることが想定された取付け部の位置を、所定の位置近傍に設置し得る。

図２は、部材１０１における、図１に表すスリット１１１ａ又はスリット１１１ａに相当する部分のバリエーションを表す図である。図２は、部材１０１の図１（ａ）と同様な向きを見た場合を想定した図である。

図２（ａ）に表すスリット１１１ａａは、図１に表すスリット１１１ａである。スリット１１１ａａは、狭部１１２ａａと略円形の広部１１３ａａとを備える。広部１１３ａａは、線材を狭部１１２ａａから広部１１３ａａに挿入した場合に、当該線材を保持する。さらに、広部１１３ａに挿入された線材は、図５を参照して後述するトランスのように部材１０１に固定されている場合は、図１（ｂ）、（ｃ）における上下方向にも自由には動かない。そのため、部材１０１は、当該線材における後述の被取付け部に巻き付けることが想定された取付け部の位置を所定の位置近傍に維持し得る。

図２（ｂ）に表すスリット１１１ａｂは、狭部１１２ａａと、略正方形の広部１１３ａｂとを備える。広部１１３ａｂは、線材を狭部１１２ａａから広部１１３ａｂに挿入した場合に、当該線材を保持する。さらに、広部１１３ａに挿入された線材は、図５を参照して後述するトランスのように部材１０１に固定されている場合は、図１（ｂ）、（ｃ）における上下方向にも自由には動かない。そのため、部材１０１は、当該線材における後述の被取付け部に巻き付けることが想定された取付け部の位置を所定の位置近傍に維持し得る。

図２（ｃ）に表すスリット１１１ａｃは、狭部１１２ａａと、ショベル形状の広部１１３ａｃとを備える。広部１１３ａｃは、線材を狭部１１２ａａから広部１１３ａｃに挿入した場合に、当該線材を保持する。さらに、広部１１３ａに挿入された線材は、図５を参照して後述するトランスのように部材１０１に固定されている場合は、図１（ｂ）、（ｃ）における上下方向にも自由には動かない。そのため、部材１０１は、当該線材における後述の被取付け部に巻き付けることが想定された取付け部の位置を所定の位置近傍に維持し得る。

図２（ｄ）に表すスリット１１１ａｄは、狭部と広部との区別がない。スリット１１１ａｄは、例えば、スリット１１１ａｄのスリット間隔を設定することにより、挿入した線材における後述の被取付け部に巻き付けることが想定された取付け部の位置を所定の位置近傍に設置することができる。それは、例えば、当該間隔を、線材の直径と同程度の値に設定した場合である。

図２（ｃ）に表すスリット１１１ａｅは、狭部１１２ａｅと、円形の広部１１３ａｃとを備える。狭部１１２ａｅは、線材を通すとき以外はほとんど隙間がない。狭部１１２ａｅは、外部から広部１１３ａａに向けて線材を通す際には、部材１０１の持つ弾性により、上下に広がる。そして、狭部１１２ａｅは、線材が広部に挿入されると、ほとんど隙間がなくなる。図２（ｆ）に表す穴１１４は、端部１６１ａ側に開放されていない。そのため、穴１１４に線材を挿入するためには、線材の端から穴１１４に挿入する必要がある。穴１１４は、線材を穴１１４に挿入した場合に、当該線材を保持することにより、当該線材における後述の被取付け部に巻き付けることが想定された取付け部の位置を所定の位置近傍に設置し得る。

なお、図１に表すスリット１１１ｂ又はスリット１１１ｂに相当する部分についても、図２に表す、スリット１１１ａ又はスリット１１１ｂに相当する部分のバリエーションと同様のバリエーションが想定され得る。

図３は、前述のトランス１２１の構成例を表す概念図である。図３（ａ）はトランス１２１の側面図である。また、図３（ｂ）は、トランス１２１の図３（ａ）に表す矢印１９９ｄの向きを見た場合を想定した図である。また、図３（ｃ）は、トランス１２１の図３（ａ）に表す矢印１９９ｃの向きを見た場合を想定した図である。

トランス１２１は、本体１３１と、線材１２６ａａ、１２６ａｂと、線材１２６ｂａ、ｂｂとを備える。本体１３１は、図示しない磁心と磁心に巻かれた一対の線材（以下、「本体線材」という）とを備える。当該磁心は、例えばフェライト等の、磁性材料により構成されている。

線材１２６ａａは、一方の本体線材の一方の端に電気的に接続されている。また、線材１２６ｂａは、当該一方の本体線材の他方の端に電気的に接続されている。線材１２６ａａ、１２６ｂａ及び当該一方の本体線材のうちの当該一方の本体線材を含む二つ以上は、一体化した、一つの線材であっても構わない。図４は、線材１２６ａａ、１２６ｂａ及び当該一方の本体線材が一体化した場合を表す。

線材１２６ａｂは、他方の本体線材の一方の端に電気的に接続されている。また、線材１２６ｂｂは、当該他方の本体線材の他方の端に電気的に接続されている。線材１２６ａｂ、１２６ｂｂ及び当該他方の本体線材のうちの当該他方の本体線材を含む二つ以上は、一体化した、一つの線材であっても構わない。図４は、線材１２６ａｂ、１２６ｂｂ及び当該他方の本体線材が一体化した場合を表す。

線材１２６ａａ、１２６ａｂ、１２６ｂａ、１２６ｂｂ及び本体線材は、銅線等の導線の表面に絶縁体が形成されたものである。ただし、線材１２６ａａ、１２６ａｂ、１２６ｂａ及び１２６ｂｂの各々の端部の近傍には絶縁体が形成されていない。線材１２６ａａ、１２６ａｂ、１２６ｂａ及び１２６ｂｂの各々は、ある程度自在に曲げることが可能なものである。

図３に表されるトランス１２１は、前述のように、図１に表す部材１０１に設置された後、部材１０１ごと、図６乃至８に表すケースに設置される。次に、トランス１２１を部材１０１に設置した設置状態について説明する。

図４は、図３に表すトランス１２１を図１に表す部材１０１に設置した設置状態例（その１）を表す概念図である。図４に表す部材１０１は、図１（ｂ）に表す向きの部材１０１である。また、図４に表すトランス１２１は、図３（ａ）に表す向きのトランス１２１である。

トランス１２１は、図４に表すように、本体１３１の下方の部分が、部材１０１の溝１０６に収まるように、部材１０１に設置される。トランス１２１の最下部の近傍と、溝１０６の最下部の近傍とは、接着剤１８１により接着されている。トランス１２１は、溝１０６に収まることにより、部材１０１への確実な固定が容易になる。

図５は、図３に表すトランス１２１を図１に表す部材１０１に設置した設置状態例（その２）を表す概念図である。図５に表す部材１０１の見方は、図１（ｂ）に表す部材１０１の見方と同じである。また、図５に表すトランス１２１の見方は、図３（ａ）に表すトランス１２１の見方と同じである。

図５において、線材１２６ａａ及び１２６ａｂは広部１１３ａａに挿入されている。当該挿入は、例えば、線材１２６ａａ及び１２６ａｂの各々の、狭部１１２ａａを経由しての、広部１１３ａａへの挿入である。当該挿入により、線材１２６ａａの端部１３６ａａ及び線材１２６ａｂの端部１３６ａｂの位置は、広部１１３ａａの最下部の下方に保たれる。

また、線材１２６ｂａ及び１２６ｂｂは広部１１３ｂａに挿入されている。当該挿入は、例えば、線材１２６ｂａ及び１２６ｂｂの各々の、狭部１１２ｂａを経由しての、広部１１３ｂａへの挿入である。当該挿入により、線材１２６ｂａの端部１３６ｂａ及び線材１２６ｂｂの端部１３６ｂｂの位置は、広部１１３ｂａの最下部の下方に保たれる。

図６乃至図８は、前述のケース１５６の構成例を表す概念図である。図６は、ケース１５６の側面図である。図７は、ケース１５６の、図６に表す矢印１９９ｅの向きを見た場合を想定した図である。また、図８は、ケース１５６の、図６に表す矢印１９９ｆの向きを見た場合を想定した図である。

ケース１５６は、図５に表す、トランス１２１を設置した部材１０１を設置するためのものである。ケース１５６への部材１０１の設置の様子については、図９乃至図１２を参照して後述する。

ケース１５６は、本体部１７１と、端子１３４ａ及び１３４ｂとを備える。

本体部１７１は、側部１６６ａ乃至１６６ｄと、底部１６７とを備える。本体部１７１は箱状である。

端子１３４ａは、本体部１７１の側部１６６ａに設置されている。端子１３４ａは、実装部１４６ａと、導体１７６ａと、被取付け部１５１ａとを備える。

実装部１４６ａは、所定の強度を持ち、実装相手との接続が想定された部分である。

被取付け部１５１ａは、所定の強度を持ち、図５に表す線材１２６ａａを取り付けることが想定された部分である。

実装部１４６ａと被取付け部１５１ａとは、導体１７６ａに電気的に接続されるとともに、導体１７６ａに固定されている。導体１７６ａは側部１６６ａに固定されている。これにより、端子１３４ａは、側部１６６ａに固定されている。

実装部１４６ａ、被取付け部１５１ａ及び導体１７６ａのうちの導体１７６ａを含む二つ以上は、一体的なものであっても構わない。

端子１３４ｂは、本体部１７１の側部１６６ｃに設置されている。端子１３４ｂは、実装部１４６ｂと、導体１７６ｂと、被取付け部１５１ｂとを備える。

実装部１４６ｂは、所定の強度を持ち、実装相手との接続が想定された部分である。

被取付け部１５１ｂは、所定の強度を持ち、図５に表す線材１２６ｂａを取り付けることが想定された部分である。

実装部１４６ｂと被取付け部１５１ｂとは、導体１７６ｂに電気的に接続されるとともに、導体１７６ｂに固定されている。導体は側部１６６ｃに固定されている。これにより、端子１３４ａは、側部１６６ｃに固定されている。

実装部１４６ｂ、被取付け部１５１ｂ及び導体１７６ｂのうちの導体１７６ｂを含む二つ以上は、一体的なものであっても構わない。

図９及び図１０は、図５に表すトランス１２１と部材１０１との組合せを、図６乃至図８に表すケース１５６に設置した設置状態（その１）を表す図である。図９は、図５及び図６に表す向きを表す図である。また、図１０は、図９に表す矢印１９９ｅの向きを見た場合を想定した図である。

なお、図９においては、図１０に表す端子１３５ａ、１３５ｂ及び線材１２６ａｂ、１２６ｂｂは、図示を省略してある。

図９に表すように、図５に表すトランス１２１と部材１０１との組合せは、図６に表す本体部１７１の内部に収容されている。そして、トランス１２１の最下部の近傍は、底部１６７の上面に接触している。また、部材１０１の左面は側部１６６ａの右面に、部材１０１の右面は側部１６６ｃの左面に、それぞれ、ほぼ接触し、保持されている。

また、図９及び図１０に表すように、線材１２６ａａにおける被取付け部１５１ａに巻き付けることが想定された取付け部は、端子１３４ａの被取付け部１５１ａの近傍に位置している。また、線材１２６ｂａにおける被取付け部１５１ｂに巻き付けることが想定された取付け部は、端子１３４ｂの被取付け部１５１ｂの近傍に位置している。

図９及び図１０において、トランス１２１の最下部の近傍は、底部１６７の上面に、接着剤等により固定されていても構わない。また、部材１０１の左面は側部１６６ａの右面に接着剤等により固定されていても構わない。また、部材１０１の右面は側部１６６ｃの左面に接着剤等により固定されていても構わない。

図９及び図１０に表す状態で、線材１２６ａａの被取付け部１５１ａへの取付け、及び線材１２６ｂａの被取付け部１５１ｂへの取付けが行われる。

線材１２６ａｂの図７に表す被取付け部１５２ａへの取付け、及び、線材１２６ｂｂの図７及び図８に表す被取付け部１５２ｂへの取付けも上記と同様に行われる。

図１１は、線材１２６ａａの被取付け部１５１ａへの取付け、及び線材１２６ｂａの被取付け部１５１ｂへの取付けが行われた後の設置状態を表す図である。

線材１２６ａの端部１３６ａより下方の部分である取付け部は、被取付け部１５１ａに巻き付けられている。線材１２６ｂの端部１３６ｂより下方の部分である取付け部は、被取付け部１５１ｂに巻き付けられている。

図９及び図１０に表す状態で当該巻付けを行う際に、線材１２６ａａにおける被取付け部１５１ａに巻き付けることが想定された取付け部は被取付け部１５１ａの近傍に位置している。また、当該巻付けを行う際に、線材１２６ｂａにおける後述の被取付け部１５１ｂに巻き付けることが想定された取付け部は被取付け部１５１ｂの近傍に位置している。

そして、トランス１２１の最下部の近傍は底部１６７の上面により保持されている。また、部材１０１の左面は側部１６８ａの右面により保持されている。また、部材１０１の右面は側部１６８ｃの左面により保持されている。さらに、トランス１２１は部材１０１に接着されている。そのため、トランス１２１と部材１０１との組合せは、当該巻付けを行う際に、側部１６６ａに固定された被取付け部１５１ａ及び側部１６６ｃに固定された被取付け部１５１ｂに対して、相対的に動きにくくなっている。さらに、線材１２６ａａの被取付け部１５１ａに巻きつける部分は、被取付け部１５１ａの近傍に位置する。また、線材１２６ｂａの被取付け部１５１ｂに巻きつける部分は、被取付け部１５１ｂの近傍に位置する。従い、図９及び図１０に表す状態で、線材１２６ａａ及び１２６ｂａの各々を被取付け部１５１ａ及び１５１ｂの各々に巻きつけるのは容易である。さらに、図９及び図１０に表す状態では、線材１２６ａａ及び１２６ｂａの各々を被取付け部１５１ａ及び１５１ｂの各々に確実に巻きつけることが可能である。

図１１に表すトランス１２１と部材１０１とケース１５６との組合せにおいて、図１２に表すように、線材１２６ａａの端部１３６ａａ近傍及び線材１２６ｂａの端部１３６ｂａ近傍は、切断される。

図１１又は図１２に表す、線材１２６ａａと被取付け部１５１ａ及び線材１２６ｂａと被取付け部１５１ｂとは、半田等により接合されても構わない。また、図１０に表す、線材１２６ａｂと被取付け部１５２ａ及び線材１２６ｂｂと被取付け部１５２ｂとは、半田等により接合されても構わない。

以上説明した例においては、互いに接着された一つのトランスと本実施形態の部材との組合せをケースに収容する場合について説明した。しかしながら、互いに接着されたトランスと本実施形態の部材との複数の組合せをケースに収容しても構わない。さらには、複数のトランスが接着された本実施形態の部材の少なくとも一部はケースに収容されていても構わない。

図１３は、複数のトランスを接着した本実施形態の部材１０１ｂをケースに収容した状態を表す概念図である。図１３は、図１０に表す向きと同様の向きを見た場合を想定した、当該状態の上面図である。

部材１０１ｂは、図１に表す部材１０１と同様に、トランスを固定した状態でケース１５６ｂに格納され、トランスの線材の取付け部を、ケース１５６ｂに設置された、当該取付け部に対応する被取付け部の近傍に保持し得る。ただし、部材１０１ｂは、複数のトランスを固定し、トランスの各々の線材の取付け部を、当該取付け部に対応する被取付け部の近傍に保持し得る点が、図１に表す部材１０１と異なる。

部材１０１ｂの奥側には、図１２に表すトランス１２１の場合と同様に、トランス１２１ａ乃至１２１ｄの４個のトランスが接着されている。

そして、各トランスの左側で上側の線材の端部の近傍は、ケース１５６ｂの側部１６６ａに固定された端子１３４ａａ、１３４ａｃ、１３４ａｅ及び１３４ａｇの各々の被取付け部（図６乃至図８に表す被取付け部１５１ａ参照）に巻き付けられている。

また、各トランスの左側で下側の線材の端部の近傍は、ケース１５６ｂの側部１６６ａに固定された端子１３４ａｂ、１３４ａｄ、１３４ａｆ及び１３４ａｈの各々の被取付け部（図６乃至図８に表す被取付け部１５１ａ参照）に巻き付けられている。

また、各トランスの右側で上側の線材の端部の近傍は、ケース１５６ｂの側部１６６ｃに固定された端子１３４ｂａ、１３４ｂｃ、１３４ｂｅ及び１３４ｂｇの各々の被取付け部（図６乃至図８に表す被取付け部１５１ｂ参照）に巻き付けられている。

また、各トランスの右側で上側の線材の端部の近傍は、ケース１５６ｂの側部１６６ｃに固定された端子１３４ｂｂ、１３４ｂｄ、１３４ｂｆ及び１３４ｂｈの各々の被取付け部（図６乃至図８に表す被取付け部１５１ｂ参照）に巻き付けられている。

これらの巻付けは、各線材が各被取付け部に巻きつけられる前の状態（図９及び図１０に表す状態に相当する状態）において、各線材の端部が各被取付け部の近傍に保持されることにより、容易かつ確実に行われ得る。また、部材１０１ｂの左側面がケース１５６ｂの側部１６６ａの右側面により保持されていることも、当該巻付けの容易かつ確実な実行に寄与する。また、部材１０１ｂの右側面がケース１５６ｂの側部１６６ｃの左側面により保持されていることも、当該巻付けの容易かつ確実な実行に寄与する。また、各トランスの図１３に向かって紙面の奥側の部分が、ケース１５６ｂの底部１６７により保持されていることも、当該巻付けの容易かつ確実な実行に寄与する。さらには、各トランスが部材１０１ｂに接着されていることも、当該巻付けの容易かつ確実な実行に寄与する。
［効果］
本実施形態の部材は、トランスの本体部を当該部材に固定してケースに設置した場合に、当該トランスの線材の一方の端部をケースに設置した一方の端子近傍に、当該線材の他方の端部を他方の端子近傍に、それぞれ、保持し得る。線材の端部が取付け対象の端子近傍に保持された場合には、線材の端子への巻付けが容易であり、また、線材の端子への巻付けの確実な実行を行い得る。そのため、本実施形態の部材はトランスが備える線材の被取付け部への取付けを容易にし、しかも、当該取付けの不具合の発生を抑え得る。

なお、以上説明した実施形態においては、線材は保持部に巻きつけられているが、線材が保持部に取り付けられる方法は任意である。当該取付けは、例えば、線材が被取付け部に巻きつけられることなく行われる半田付け等によるものであっても構わない。

また、本実施形態の部材は、トランスを保持できればよく、その保持の方法は接着に限定されない。

また、本実施形態の部材の形状は、トランスを保持でき、トランスを保持した状態でケースに装着でき、当該装着を行った状態で、トランスの各端部を各被取付け部の近傍に保持できるものであれば、任意である。また、ケースの本体の形状は、トランスを固定した本実施形態の部材を装着できる限り任意である。

さらに、本実施形態の部材が保持するものは、トランスに限定されない。本実施形態の部材が保持するものは、被取付け部に取り付けるべき線材を備えるものであれば任意である。

ただし、上述のトランスの場合は、一対の線材の組合せが二つの方向に引き出されている。そして、それぞれの線材の組合せにおいて線材が絡み合う等のトラブルが発生しやすい。そのため、上記効果は、トランスを用いた場合に特に顕著なものである。

図１４は、本発明の部材の最小限の構成である部材１０１ｘの構成を表すブロック図である。

部材１０１ｘは、固定部１０１ａｘと、第一の保持部１０１ｂｘと、第二の保持部１０１ｃｘとを備える。

固定部１０１ａｘは、本体部と第一の線材と第二の線材を備える図示しない部品の前記本体部を固定し得る。

第一の保持部１０１ｂｘは、前記本体部が前記固定部に固定された状態において、前記第一の線材における第一の取付け部の位置を、前記第一の取付け部が取り付けられる第一の被取付け部の近傍に保持し得る。

第二の保持部１０１ｃｘは、前記状態において、前記第二の線材における第二の取付け部の位置を、前記第二の取付け部が取り付けられる第二の被取付け部の近傍に保持し得る。

部材１０１ｘは、前記本体部を当該部材に固定した状態で、前記第一の取付け部を前記第一の被取付け部の近傍に、前記第二の取付け部を前記第二の被取付け部の近傍に、それぞれ、保持しうる。線材の取付け部が取付け対象の端子近傍に保持された場合には、線材の取付け部の被取付け部への取付けが容易であり、また、線材の取付け部の被取付け部への確実な取付けを行い得る。そのため、部材１０１ｘは、第一の線材及び第二の線材の被取付け部への取付けを容易にし、また、取付け不良による不具合の発生を抑え得る。

そのため、部材１０１ｘは、前記構成により、［発明の効果］の項に記載した効果を奏する。

以上、本発明の各実施形態を説明したが、本発明は、前記した実施形態に限定されるものではなく、本発明の基本的技術的思想を逸脱しない範囲で更なる変形、置換、調整を加えることができる。例えば、各図面に示した要素の構成は、本発明の理解を助けるための一例であり、これらの図面に示した構成に限定されるものではない。

また、前記の実施形態の一部又は全部は、以下の付記のようにも記述され得るが、以下には限られない。

（付記Ａ１）
本体部と第一の線材と第二の線材を備える部品の前記本体部を固定し得る固定部と、
前記本体部が前記固定部に固定された状態において、前記第一の線材における第一の取付け部の位置を、前記第一の取付け部が取り付けられる第一の被取付け部の近傍に保持し得る、第一の保持部と、
前記状態において、前記第二の線材における第二の取付け部の位置を、前記第二の取付け部が取り付けられる第二の被取付け部の近傍に保持し得る、第二の保持部と、
を備える、部材。

（付記Ａ２）
前記第一の線材と前記第二の線材とが電気的に接続されている、付記Ａ１に記載された部材。

（付記Ａ３）
前記第一の線材と前記第二の線材とが一体的なものである、付記Ａ１又は付記Ａ２に記載された部材。

（付記Ａ４）
前記部品がトランスを備える、付記Ａ１乃至付記Ａ３のうちのいずれか一に記載された部材。

（付記Ａ５）
前記部品がコイルを備える、付記Ａ１乃至付記Ａ４のうちのいずれか一に記載された部材。

（付記Ａ６）
前記部品がトランスを備える、付記Ａ１乃至付記Ａ５のうちのいずれか一に記載された部材。

（付記Ａ７）
前記固定部と、前記第一の保持部と、前記第二の保持部とが、一体化した構造である、付記Ａ１乃至付記Ａ６のうちのいずれか一に記載された部材。

（付記Ａ８）
前記状態において、前記第一の被取付け部及び前記第二の被取付け部が設置されたケースに、少なくとも一部が収容されることにより、前記第一の保持部が前記第一の取付け部の位置を前記第一の被取付け部の近傍に保持し得、前記第二の保持部が前記第二の取付け部の位置を前記第一の被取付け部の近傍に保持し得る、付記Ａ１乃至付記Ａ７のうちのいずれか一に記載された部材。

（付記Ａ９）
前記固定部に、前記本体部の少なくとも一部を収容し得る溝が設けられている、付記Ａ１乃至付記Ａ８のうちのいずれか一に記載された部材。

（付記Ａ１０）
前記第一の保持部に前記第一の線材を挿入し得る第一のスリットが設けられている、付記Ａ１乃至付記Ａ９のうちのいずれか一に記載された部材。

（付記Ａ１１）
前記第一のスリットが、前記第一のスリットの開放された端部の近傍より前記第一のスリットの開放されていない端部の近傍のほうが前記第一のスリットの幅が広い、付記Ａ１０に記載された部材。

（付記Ａ１２）
前記第一の保持部に前記第一の線材を挿入し得る第一の穴が設けられている、付記Ａ１乃至付記Ａ９のうちのいずれか一に記載された部材。

（付記Ａ１３）
前記第二の保持部に前記第一の線材を挿入し得る第二のスリットが設けられている、付記Ａ１乃至付記Ａ１２のうちのいずれか一に記載された部材。

（付記Ａ１４）
前記第二のスリットが、前記第二のスリットの開放された端部の近傍より前記第二のスリットの開放されていない端部の近傍のほうが前記第二のスリットの幅が広い、付記Ａ１３に記載された部材。

（付記Ａ１５）
前記第二の保持部に前記第一の線材を挿入し得る第二の穴が設けられている、付記Ａ１乃至付記Ａ１２のうちのいずれか一に記載された部材。

（付記Ａ１６）
前記固定部が複数の前記部品の前記本体部を固定し得、前記複数の前記本体部が前記状態において、前記部品の各々に対応する前記第一の保持部が、前記各々の前記第一の取付け部の位置を、前記各々に対応する前記第一の被取付け部の近傍に保持し得、前記状態において、前記各々に対応する前記第二の保持部が、前記各々の前記第二の取付け部の位置を、前記各々に対応する前記第二の被取付け部の近傍に保持し得る、
付記Ａ１乃至付記Ａ１５のうちのいずれか一に記載された部材。

（付記Ｂ１）
付記Ａ８乃至付記Ａ１６のうちのいずれか一（付記Ａ８を引用する部分に限る）に記載された部材と、前記ケースとを備える、構造。

（付記Ｃ１）
本体部と第一の線材と第二の線材を備える部品の前記本体部を固定した部材の少なくとも一部をケースに収容することにより、
前記第一の線材における第一の取付け部の位置を、前記第一の取付け部が取り付けられる第一の被取付け部の近傍に保持し、
前記第二の線材における第二の取付け部の位置を、前記第二の取付け部が取り付けられる第二の被取付け部の近傍に保持し、
前記第一の取付け部を前記第一の被取付け部に、前記第二の取付け部を前記第二の被取付け部に、取り付ける、取付け方法。

１０１、１０１ｘ部材
１０１ａｘ固定部
１０１ｂｘ第一の保持部
１０１ｃｘ第二の保持部
１０６溝
１１１ａ、１１１ａａ、１１１ａｂ、１１１ａｃ、１１１ａｄ、１１１ａｅ、１１１ｂスリット
１１２ａａ、１１２ａｅ、１１２ｂａ狭部
１１３ａａ、１１３ａｂ、１１３ａｃ、１１３ｂａ広部
１１４穴
１２１、１２１ａ、１２１ｂ、１２１ｃ、１２１ｄトランス
１２６ａａ、１２６ａｂ、１２６ｂａ、１２６ｂｂ線材
１３１本体
１３４ａ、１３４ａａ、１３４ａｂ、１３４ａｃ、１３４ａｄ、１３４ａｅ、１３４ａｆ、１３４ａｇ、１３４ａｈ、１３４ｂ、１３４ｂａ、１３４ｂｂ、１３４ｂｃ、１３４ｂｄ、１３４ｂｅ、１３４ｂｆ、１３４ｂｇ、１３４ｂｈ、１３５ａ、１３５ｂ端子
１３６ａａ、１３６ａｂ、１３６ｂａ、１３６ｂｂ端部
１４６ａ、１４６ｂ、１４７ａ、１４７ｂ実装部
１５１ａ、１５１ｂ、１５２ａ、１５２ｂ被取付け部
１５６、１５６ｂケース
１６１ａ、１６１ｂ端部
１６６ａ、１６６ｂ、１６６ｃ、１６６ｄ側部
１６７底部
１７１本体部
１７６ａ、１７６ｂ、１７７ａ、１７７ｂ導体
１８１接着剤
１９９ａ、１９９ｂ、１９９ｃ、１９９ｄ、１９９ｅ、１９９ｆ矢印

Claims

本体部と第一の線材と第二の線材を備える部品の前記本体部を固定し得る固定部と、
前記本体部が前記固定部に固定された状態において、前記第一の線材における第一の取付け部の位置を、前記第一の取付け部が取り付けられる第一の被取付け部の近傍に保持し得る、第一の保持部と、
前記状態において、前記第二の線材における第二の取付け部の位置を、前記第二の取付け部が取り付けられる第二の被取付け部の近傍に保持し得る、第二の保持部と、
を備える、部材。
前記第一の線材と前記第二の線材とが一体的なものである、請求項１に記載された部材。
前記固定部と、前記第一の保持部と、前記第二の保持部とが、一体化した構造である、請求項１又は請求項２に記載された部材。
前記状態において、前記第一の被取付け部及び前記第二の被取付け部が設置されたケースに、少なくとも一部が収容されることにより、前記第一の保持部が前記第一の取付け部の位置を前記第一の被取付け部の近傍に保持し得、前記第一の保持部が前記第一の取付け部の位置を前記第一の被取付け部の近傍に保持し得る、請求項１乃至請求項３のうちのいずれか一に記載された部材。
前記固定部に、前記本体部の少なくとも一部を収容し得る溝が設けられている、請求項１乃至請求項４のうちのいずれか一に記載された部材。
前記第一の保持部に前記第一の線材を挿入し得る第一のスリットが設けられている、請求項１乃至請求項５のうちのいずれか一に記載された部材。
前記第一のスリットが、前記第一のスリットの開放された端部の近傍より前記第一のスリットの開放されていない端部の近傍のほうが前記第一のスリットの幅が広い、請求項６に記載された部材。
前記第一の保持部に前記第一の線材を挿入し得る第一の穴が設けられている、請求項１乃至請求項７のうちのいずれか一に記載された部材。
前記固定部が複数の前記部品の前記本体部を固定し得、前記複数の前記本体部が前記状態において、前記部品の各々に対応する前記第一の保持部が、前記各々の前記第一の取付け部の位置を、前記各々に対応する前記第一の被取付け部の近傍に保持し得、前記状態において、前記各々に対応する前記第二の保持部が、前記各々の前記第二の取付け部の位置を、前記各々に対応する前記第二の被取付け部の近傍に保持し得る、
請求項１乃至請求項８のうちのいずれか一に記載された部材。
本体部と第一の線材と第二の線材を備える部品の前記本体部を固定した部材の少なくとも一部をケースに収容することにより、
前記第一の線材における第一の取付け部の位置を、前記第一の取付け部が取り付けられる第一の被取付け部の近傍に保持し、
前記第二の線材における第二の取付け部の位置を、前記第二の取付け部が取り付けられる第二の被取付け部の近傍に保持し、
前記第一の取付け部を前記第一の被取付け部に、前記第二の取付け部を前記第二の被取付け部に、取り付ける、取付け方法。