JP2018129928A - 空調用ブロアモータユニット - Google Patents

Abstract

【課題】空調用ブロアモータユニットにおいて、ステータの振動が回路基板やケーシングに伝達することを回避する。【解決手段】ブラシレスモータ１２を構成するステータ５６の第１〜第３ステータ側端子部１４０ａ〜１４０ｃには、第１フック部１６０ａ〜１６０ｃ、第２フック部１６２ａ〜１６２ｃ、クランプ部１６４ａ〜１６４ｃがそれぞれ形成される。一方、回路基板１４に位置決め固定された絶縁性支持部材１２６には、第１〜第３基板側端子部１３０ａ〜１３０ｃが露呈する。第１フック部１６０ａ〜１６０ｃ、第２フック部１６２ａ〜１６２ｃには、電磁コイル１２２ａ〜１２２ｃの結線部１７０ｂ〜１７０ａが電着される。また、第１〜第３基板側端子部１３０ａ〜１３０ｃとクランプ部１６４ａ〜１６４ｃには、可撓性線材である第１〜第３撚り線１２８ａ〜１２８ｃが電着される。【選択図】図３

Description

本発明は、ブラシレスモータによってブロアファンを回転させる空調用ブロアモータユニットに関する。

車両用空調装置では、空調用ブロアモータユニットを構成するブロアファンが回転動作し、これにより送風が行われる。このブロアファンは、ブラシレスモータの作用下に回転する。すなわち、ブラシレスモータは、電磁コイルを含むステータと、ヨークとして機能し且つ永久磁石を保持したカップ形状の回転盤を含むロータとを有する。前記電磁コイルに交流電流が通電されると、該電磁コイルと前記永久磁石との間に交番磁界が形成される。これに伴ってロータが回転することにより、該ロータに保持された回転軸、及び該回転軸に取り付けられたブロアファンが回転する。

ブラシレスモータの出力、ひいてはブロアファンの回転速度等は、回路基板に設けられた制御回路によって制御される。制御回路には、コンデンサや抵抗、スイッチング素子等の電子部品が設けられており、これらの電子部品は、ブラシレスモータを構成する電磁コイルに対して電気的に接続されている。

特許文献１に記載されるように、電磁コイルと電子部品との導通は、バスバーによってなされることが通例である。ここで、特許文献１記載の従来技術では、アッパーケースとロアケースからなる回路保護ケース内の所定位置に固定されたインナケースに回路基板を取り付けるとともに、該インナケースにバスバーを埋設している。また、ブロアファンが回転した際にステータからの振動が回路基板に伝達されることを防止するためのＵ字状の防振構造を設けている。

一方、特許文献２には、ステータ（特許文献２では「固定子」と指称されている）を構成する電磁コイルに交流電流を供給するためのリード線を、所定の張力を付与して緊張した状態として、電磁コイルの絶縁部に設けられた端子に巻回することが提案されている。

特開２００１−２７５３２８号公報 特開２００１−３０９６００号公報

バスバーは剛性を有する成形体であり、このため、成形すること自体が煩雑である。しかも、剛性を有するために振動を吸収する能力が乏しい。従って、ステータの振動がバスバーを介して回路基板に伝達される懸念がある。

特許文献２に記載されるようにリード線を用いるようにすれば、成形作業が不要となる。しかしながら、特許文献２記載の技術はモールドモータであり、リード線及びステータが樹脂で被覆される。これにより振動が発生すること自体が抑制されるものの、被覆樹脂のためにモールドモータの重量が大となるとともに、材料コストが高騰するという不具合がある。しかも、リード線が緊張しているので、モールドモータに発生した振動をリード線が吸収することは困難である。

本発明は上記した問題を解決するためになされたもので、煩雑な成形作業を要することなく得ることが可能であり、しかも、ブラシレスモータで発生した振動が回路基板に伝達されることを抑制し得る空調用ブロアモータユニットを提供することを目的とする。

前記の目的を達成するために、本発明は、ステータコアを被覆する絶縁材に線材が巻回されてなり、Ｕ相を形成するＵ相用電磁コイル、Ｖ相を形成するＶ相用電磁コイル、及びＷ相を形成するＷ相用電磁コイルを含むステータと、永久磁石を保持して前記ステータの周縁に沿って回転するロータとを有するブラシレスモータによってブロアファンを回転させる空調用ブロアモータユニットであって、
前記ステータに保持されるとともに、前記ブラシレスモータの回転軸を回転可能に支持した金属製の軸受保持部と、
前記ブラシレスモータを制御するための電子部品が設けられた回路基板と、
前記軸受保持部及び前記回路基板を、互いが重畳しない位置に保持した金属製の支持盤と、
を備え、
前記絶縁材の、前記回路基板に臨む側の端面に、前記Ｕ相用電磁コイル、前記Ｖ相用電磁コイル又は前記Ｗ相用電磁コイルの中の１本の前記線材の端部と、該電磁コイルと隣り合い且つ相が異なる電磁コイルの中の残余の１本の前記線材の端部とに電気的に接続されたステータ側端子部が設けられ、
前記回路基板に、前記電子部品と電気的に接続された基板側端子部が設けられ、
前記基板側端子部と、前記ステータ側端子部に保持された前記線材の端部とが、可撓性線材を介して相対的に揺動可能に電気的に接続されていることを特徴とする。

すなわち、本発明においては、回路基板に設けられた電子部品と、ブラシレスモータを構成するステータとの間に、可撓性線材を架け渡している。従って、ブラシレスモータを構成する電磁コイルに通電がなされてロータが回転するときにステータが振動した際、可撓性線材が撓む。これに伴い、ステータから回路基板側に伝播する振動が吸収される。

このように、可撓性線材を用いたことにより、ステータで発生した振動が可撓性線材で吸収される。このため、回路基板やケーシングに振動が伝達され難くなる。その結果として、空調用ブロアモータユニットが静音化される。換言すれば、静粛性に優れた空調用ブロアモータユニットが得られる。

また、ブラシレスモータは、いわゆるアウタロータ型であり、可撓性線材及びステータを樹脂で被覆する必要がない。従って、煩雑な成形作業が不要となる。加えて、空調用ブロアモータユニットの重量が大となることや、材料コストが高騰することを回避することができる。

可撓性線材は、例えば、銅素線等の細線が複数個撚り合わされた撚り線から構成することができる。この場合、撚り線に絶縁被膜が設けられていないので、撚り線を基板側端子部又はステータ側端子部に電気的に接続するべく絶縁被膜を除去する必要がない。従って、撚り線を、基板側端子部又はステータ側端子部に対して簡便に接続することができる。

可撓性線材は、複数個の細線が撚り合わされるとともに、ステータ側端子部及び基板側端子部に接続される部位以外が絶縁被膜で被覆された撚り線であってもよい。この場合、撚り線が撓んだ際に回路基板等に接触するような事態が起こったとしても、撚り線と回路基板等との間の絶縁が保たれる。

基板側端子部の一部は、樹脂からなるとともに前記回路基板に連結された絶縁性支持部材に埋入されていることが好ましい。この場合、基板側端子部を樹脂材にインサート成形すればよい。このような絶縁性支持部材を回路基板に位置決め固定することで、複数（３相）の基板側端子部の全てが回路基板に対して一挙に位置決め固定される。このように、基板側端子部を位置決め固定することが容易となる。

可撓性線材とステータ側端子部とを対向させるには、例えば、支持盤に挿通孔を形成し、ステータ側端子部を該挿通孔に通せばよい。これにより、ステータ側端子部が支持盤に干渉することなく可撓性線材に近接することが可能となる。

絶縁性支持部材は、撚り線を支持することが好ましい。これにより、撚り線が必要以上に大きく撓むことや、このことに起因して撚り線が回路基板等に接触すること等を防止することができる。

さらに、絶縁性支持部材に収容凹部を形成し、撚り線を収容凹部に支持することが好ましい。これにより、撚り線が必要以上に大きく撓むことを一層有効に防止することができる。

絶縁性支持部材に、回路基板からステータ側端子部に向かって延在する柱状部を設けるとともに、該柱状部で撚り線を支持するようにしてもよい。この場合、柱状部に収容凹部を形成し、該収容凹部に撚り線を収容することが好ましい。これによっても、撚り線が必要以上に大きく撓むことや、このことに起因して撚り線が回路基板等に接触すること等を防止することができる。

回路基板に凹形状に切り欠かれた切欠部を形成し、絶縁性支持部材を切欠部の縁部に沿って添設するようにしてもよい。切欠部は、本来は剛性が小さいが、絶縁性支持部材が縁部に沿って添設されることにより、該切欠部近傍の剛性が向上する。このため、回路基板に振動が伝達され難くなり、静粛性に優れた空調用ブロアモータユニットが得られる。

本発明によれば、回路基板に設けられた電子部品と、ブラシレスモータを構成するステータとの間に架け渡す導通材として、可撓性線材を用いるようにしている。ブラシレスモータを構成するロータが回転することに伴ってステータが振動した際には、可撓性線材が撓む。この撓みにより、ステータから回路基板側に伝播する振動が吸収されるので、回路基板やケーシングに振動が伝達され難くなる。従って、静粛性に優れた空調用ブロアモータユニットが得られる。

また、この場合、可撓性線材及びステータを樹脂で被覆する必要がないので、煩雑な成形作業が不要となるとともに、空調用ブロアモータユニットの重量が大となることや、材料コストが高騰することを回避することができる。

本発明の実施の形態に係る空調用ブロアモータユニットの概略縦断面図である。 図１に示す空調用ブロアモータユニットの、ケーシングを構成する下側半体を省略した底面図である。 図１に示す空調用ブロアモータユニットの、ケーシングを構成する下側半体及び上側半体、支持盤等を省略した要部概略分解斜視図である。 別の実施の形態に係る空調用ブロアモータユニットの要部概略斜視図である。

以下、本発明に係る空調用ブロアモータユニットにつき好適な実施の形態を挙げ、添付の図面を参照して詳細に説明する。なお、以降における「下」、「上」は、図１における下方（Ｚ１方向）及び上方（Ｚ２方向）に対応する。また、各図面に付したＸ１方向同士は同一方向を表し、Ｘ２、Ｙ１、Ｙ２、Ｚ１及びＺ２方向同士についても同様である。また、図１におけるＸ１方向、Ｘ２方向はそれぞれ紙面奥側、紙面手前側であり、図２におけるＺ１方向、Ｚ２方向はそれぞれ紙面手前側、紙面奥側である。

図１は、本実施の形態に係る空調用ブロアモータユニット１０の概略縦断面図である。この空調用ブロアモータユニット１０は、ブラシレスモータ１２と、該ブラシレスモータ１２を制御する制御回路が設けられた回路基板１４と、該回路基板１４を支持する支持盤１６と、これらブラシレスモータ１２、回路基板１４及び支持盤１６を収容したケーシング１８とを有する。ブラシレスモータ１２の回転軸２０には、仮想線で示すブロアファン２２が取り付けられる。

ケーシング１８は、いずれも樹脂からなる下側半体２４と上側半体２６とが組み合わされて構成される。下側半体２４は、上側半体２６に臨む側が開口した中空体であり、一方、上側半体２６は、下側半体２４に臨む側が開口した中空体である。すなわち、下側半体２４は底部を構成し、上側半体２６は天井部を構成する。従って、ケーシング１８も中空体として構成され、その中空内部は、上側半体２６に形成された空気導入口２８（図２参照）から導入された冷却風の流通路となる。なお、冷却風は、回転するブロアファン２２によって発生する空気流である。

下側半体２４には、該下側半体２４を上側半体２６に連結する連結ネジ３０を通すための連結ネジ挿通孔３２が複数個（例えば、３個）形成されており、図１にはその中の１個が示されている。勿論、連結ネジ挿通孔３２は、冷却風の流通を妨げない位置に形成される。また、下側半体２４には、その底壁部が上側半体２６側に指向して折曲されることで、略逆Ｖ字形状をなす突部３４が形成されている。この突部３４は、冷却風を案内する案内部として機能する。

下側半体２４の上側開口の外縁部近傍には、該外縁部に沿って周回する薄肉の第１嵌合部３６が形成されている。一方、上側半体２６の下側開口には、該外縁部に沿って周回する薄肉の第２嵌合部３８が形成されており、下側半体２４に上側半体２６が組み付けられたときには、第２嵌合部３８が第１嵌合部３６を囲繞する。すなわち、第１嵌合部３６の外面と第２嵌合部３８の内面とが互いに当接する。これにより、下側半体２４と上側半体２６とが互いに嵌合している。

下側半体２４を省略した底面図である図２に示すように、上側半体２６は、一端部に前記空気導入口２８が形成された直線形状部４０と、該直線形状部４０に連なる円環形状の蓋部４２とを有する。空気導入口２８の近傍には、所定の部材、例えば、ブロアファン２２を囲繞するいわゆるスクロール形状のファンケーシング（図示せず）に接続されるダクト４４（図１参照）が立設される。また、蓋部４２の周縁部には、空調用ブロアモータユニット１０を前記ファンケーシングに連結するための３個のステー部４６が設けられている。

連結ネジ挿通孔３２に対応する部位には、連結ネジ用孔４８が設けられる。すなわち、連結ネジ挿通孔３２に通された連結ネジ３０は、連結ネジ用孔４８に螺合される。これにより、下側半体２４と上側半体２６が連結されてケーシング１８が構成される。

蓋部４２の中心部には、円環状突部５０が上方に指向して突出形成される。該円環状突部５０には、後述するロータ５２よりも大径の回転軸挿通口５４が形成される。この回転軸挿通口５４からは、ブラシレスモータ１２の回転軸２０が露呈する。その一方で、ブラシレスモータ１２を構成するステータ５６及びロータ５２、該ブラシレスモータ１２を制御する回路基板１４等は、支持盤１６とともにケーシング１８に収容されている。さらに、蓋部４２の、下側半体２４を臨む側の面（すなわち、裏面）には、後述する支持ネジ６０を螺合するための支持ネジ用孔６２が形成される。

支持盤１６は、薄肉の金属からなる。略円盤形状をなす支持盤１６の約半分は、回路基板１４に重畳する重畳部位である。重畳部位には、ヒートシンク部６４が一体的に設けられる。なお、ヒートシンク部６４は、複数個のフィン（図示せず）が立設されることで表面積が大となった放熱部である。すなわち、ヒートシンク部６４により、支持盤１６に伝達された回路基板１４の熱の放散が促進される。

支持盤１６は、ヒートシンク部６４の下面が前記突部３４側を臨み且つ前記フィンが上側半体２６を臨む姿勢でケーシング１８内に収容されている。ヒートシンク部６４、及びそれ以外の数箇所（本実施の形態では２箇所）には、下側半体２４に臨む側から上側半体２６に臨む側に向かって延在するように、取付ネジ用孔６６が形成される。

また、支持盤１６の外縁からは、互いに約１２０°の位相差となる位置に配設された３個のネジ台座部７０が突出する。図２には、その中の１個が示されている。ネジ台座部７０には支持ネジ挿通孔７２が形成されており、該支持ネジ挿通孔７２には、支持盤１６を上側半体２６に取り付けるための支持ネジ６０が通される。

さらに、支持盤１６の中心には、金属からなる軸受保持部としての第１ベアリングホルダ７４及び第２ベアリングホルダ７６（図１参照）を保持する保持孔７８が形成されるとともに、該保持孔７８を中心として円弧形状に延在する通風孔８０が複数個（例えば、３個）形成される。１個の通風孔８０の近傍には、図示しない円筒状ネジ部が形成される。

保持孔７８には、第１防振用ラバー部材９４と第２防振用ラバー部材９６とが組み合わされたラバー組立体９８が嵌装される。また、保持孔７８には、後述する第１ステータ側端子部１４０ａ、第２ステータ側端子部１４０ｂ及び第３ステータ側端子部１４０ｃの各々が挿通される第１切欠部８１ａ、第２切欠部８１ｂ、及び第３切欠部８１ｃが、互いに略１２０°の位相差となるように形成される。

以上のように構成される支持盤１６は、例えば、アルミニウム合金からなる鋳造物として得ることができる。この支持盤１６には、車体側に設けられた図示しないワイヤハーネスを挿入するためのカプラハウジング８２が、前記円筒状ネジ部に螺合される保持ネジ８４によって支持される。該カプラハウジング８２は樹脂からなり、絶縁性である。なお、前記ワイヤハーネスは、カプラハウジング８２内に先端が突出した図示しない導通部材に電気的に接続される。

ここで、第１ベアリングホルダ７４の大径な下端には第１ベアリング９０及び図示しないウェーブワッシャが挿入され、一方、第２ベアリングホルダ７６に臨む側の上端は、下端に比して小径に設定されている。また、第２ベアリングホルダ７６の大径な上端には第２ベアリング９２が圧入され、一方、第１ベアリングホルダ７４に臨む側の下端は、前記上端に比して小径に設定されている。また、該第１ベアリングホルダ７４に臨む側の下端には、第１ベアリング９０が圧入される。

前記ラバー組立体９８は、圧入結合される第１ベアリングホルダ７４及び第２ベアリングホルダ７６の下端と上端の直径がそれぞれ相違することで形成される段部によって支持盤１６に挟着され、前記保持孔７８に位置決めされる。その結果、軸受保持部としての第１ベアリングホルダ７４及び第２ベアリングホルダ７６が、ラバー組立体９８を介して支持盤１６に弾性保持される。

第１ベアリングホルダ７４、第２ベアリングホルダ７６には、第１ベアリング９０、第２ベアリング９２を介してブラシレスモータ１２の回転軸２０が回転自在に支持される（図１参照）。

回路基板１４は、直線形状部１００と湾曲円弧部１０２とを有する略半円形状をなし、直線形状部１００が回転軸２０側を臨む。直線形状部１００には、支持盤１６に弾性保持される軸受保持部に干渉することを回避するべく、湾曲円弧部１０２に指向して凹形状に陥没した、切欠部としての逃げ部１０４（特に図３参照）が形成される。このため、回路基板１４は、平面視で回転軸２０に重なる（覆う）ことはなく、囲繞することもない。

すなわち、軸受保持部及び回路基板１４は、支持盤１６により、互いが重畳しない位置に保持される。なお、回路基板１４は、ブラシレスモータ１２の制御に回転検出センサを必要としないセンサレス制御方式である。このため、回路基板１４における回転軸２０の近傍に、回転軸２０の回転角度状態を検出するための回転検出センサを設ける必要がない。従って、軸受保持部と回路基板１４を互いに離間させることが容易である。

逃げ部１０４の、軸受保持部から最も離間する底部近傍には、２個を１組として、回路基板１４に形成された分岐回路に接続するスルーホール（いずれも図示せず）が３組、すなわち、６個形成されている。１組をなす２個のスルーホールは、互いに近接する。なお、この実施の形態では、スルーホールは２個を１組としているが、１組をなす個数は、ブラシレスモータ１２の必要電流量に対応して適宜変更すればよい。すなわち、ブラシレスモータ１２の設計計画出力が小さく前記分岐回路の個別の負荷電流量が小となる場合には、１個のスルーホールを他のスルーホールと組み合わせることなく用いるようにしてもよい。これとは逆に、より大きな出力のブラシレスモータ１２を用いるために前記分岐回路の個別の負荷電流量が大となり得る場合には、３個以上のスルーホールを１組とするようにしてもよい。

また、回路基板１４には、取付ネジ１１０が通される取付ネジ挿通孔１１２（図１参照）、後述する固定ネジ１１４が通される図示しない固定ネジ通過孔が形成される。取付ネジ挿通孔１１２の位置は、前記取付ネジ用孔６６の位置に対応する。

回路基板１４には、コンデンサや抵抗、スイッチング素子等の各種の電子部品１２０が設けられるとともに図示しない配線によって導電経路が形成され、これにより制御回路が構成されている。該制御回路は、回転軸２０の回転速度を制御する等の制御を行う。

前記導通部材は、前記配線に電気的に接続される。前記制御回路への通電（給電）は、この導通部材を介してなされる。該導通部材は、回路基板１４の上方（上面）にハンダ等で固着されて直線形状部１００から突出し、上述したように、突出した導通部材の先端側はカプラハウジング８２内に収納されている。

一方、制御回路から、ステータ５６を構成するＵ相用電磁コイル１２２ａ、Ｖ相用電磁コイル１２２ｂ、Ｗ相用電磁コイル１２２ｃへの通電は、導通用組立体１２４によってなされる。一層詳細には、導通用組立体１２４は、図３に示すように、絶縁性支持部材１２６と、第１撚り線１２８ａ〜第３撚り線１２８ｃ（可撓性線材）と、第１基板側端子部１３０ａ〜第３基板側端子部１３０ｃとを含んで構成される。なお、図３では、上側半体２６や支持盤１６を省略している。

絶縁性支持部材１２６は、例えば、ポリブチレンテレフタレート（ＰＢＴ）等の樹脂材料からなり、胴長尺で且つ互いに対向する第１柱状部１３２ａ及び第２柱状部１３２ｂと、第１柱状部１３２ａと第２柱状部１３２ｂを連結する橋架部１３４とを有する。第１柱状部１３２ａ及び第２柱状部１３２ｂには、ステータ５６側に指向して陥没する収容凹部１３６ａ、１３６ｂがそれぞれ形成されている。このため、第１柱状部１３２ａ及び第２柱状部１３２ｂは、断面略Ｕ字形状をなす。また、これら第１柱状部１３２ａ及び第２柱状部１３２ｂは、延在途中で軸受保持部の外周縁に沿うように折曲されている（図２参照）。

橋架部１３４には、第１基板側端子部１３０ａ〜第３基板側端子部１３０ｃが埋設されている。ここで、第１基板側端子部１３０ａ〜第３基板側端子部１３０ｃの下方側は、第１撚り線１２８ａ〜第３撚り線１２８ｃを挟持するべく二叉に分岐し、且つ上方側は、１組（２個）のスルーホールに差し込まれるべく二叉に分岐している。また、橋架部１３４には、固定ネジ１１４が螺合される固定ネジ用孔（図示せず）が形成される。該固定ネジ用孔の近傍には、第２撚り線１２８ｂに沿うＵ字型切欠１３８が形成される。

第１撚り線１２８ａ〜第３撚り線１２８ｃは、撚り合わされた複数個の細線（銅素線等）から構成される。従って、第１撚り線１２８ａ〜第３撚り線１２８ｃには絶縁被膜が設けられていない。第１撚り線１２８ａ〜第３撚り線１２８ｃの各一端部は第１基板側端子部１３０ａ〜第３基板側端子部１３０ｃの下方側の二叉にそれぞれ挟持され、他端部は、第１ステータ側端子部１４０ａ〜第３ステータ側端子部１４０ｃ（後述）の下方側の二叉に挟持される。

第１撚り線１２８ａと第３撚り線１２８ｃは略同一の長さであり、鏡面対称の関係にある。これら第１撚り線１２８ａ及び第３撚り線１２８ｃの、ステータ５６側に臨む先端は、回転軸２０の軸心方向を指向するように折曲されている。そして、第１撚り線１２８ａと第３撚り線１２８ｃの間に挟まれた第２撚り線１２８ｂは、第１撚り線１２８ａ及び第３撚り線１２８ｃに比して短尺に設定される。

第１撚り線１２８ａ及び第３撚り線１２８ｃは、第１柱状部１３２ａ及び第２柱状部１３２ｂに形成された前記収容凹部１３６ａ、１３６ｂに収容されることで、絶縁性支持部材１２６に支持されている。なお、橋架部１３４から下側半体２４に向かって突出した第１基板側端子部１３０ａ〜第３基板側端子部１３０ｃと、第１ステータ側端子部１４０ａ〜第３ステータ側端子部１４０ｃとの間には高低差がある。この高低差に合わせるべく、第１撚り線１２８ａ、第２撚り線１２８ｂ及び第３撚り線１２８ｃは、第１基板側端子部１３０ａ〜第３基板側端子部１３０ｃの下方側の二叉から回路基板１４の方向に向かってクランク状に折曲されている。

回路基板１４には、上記したように取付ネジ挿通孔１１２が形成される。取付ネジ挿通孔１１２に取付ネジ１１０が通されるとともに、該取付ネジ１１０がヒートシンク部６４（フィンの裏面）、及びそれ以外の２箇所に形成された取付ネジ用孔６６に螺合される。この螺合により、回路基板１４が支持盤１６に支持される。回路基板１４は、支持盤１６を介して間接的にケーシング１８に支持されるが、ケーシング１８に直接連結されてはいない。

ブラシレスモータ１２は、図１に示すように、第２ベアリングホルダ７６の外周壁に位置決め固定されたステータ５６と、回転軸２０に保持されて該回転軸２０と一体的に回転するロータ５２とを有する。この中のステータ５６は円環形状をなす部材であり、第２ベアリングホルダ７６が圧入されたヨーク部と、ヨーク部の外周から回転軸２０の軸線と垂直な方向に放射状に突出するように形成されるティース部とを有する積層コア１５０（ステータコア）を有する。該積層コア１５０は、１組のインシュレータ１５２ａ、１５２ｂ（絶縁材）で上下から挟持される。ステータ５６は、さらに、インシュレータ１５２ａ、１５２ｂを介して積層コア１５０のティース部に巻回されたＵ相用電磁コイル１２２ａ、Ｖ相用電磁コイル１２２ｂ、Ｗ相用電磁コイル１２２ｃを備える。

ヨーク部は、該積層コア１５０の内周側で円環形状をなし、第２ベアリングホルダ７６の外周壁に堅牢に位置決め固定される。一方、ティース部は、ロータ５２を構成する回転盤１５４の内周壁に対向する。すなわち、この場合、ブラシレスモータ１２は、ステータ５６の外方にロータ５２が位置する、いわゆるアウタロータ型である。

隣接するティース部同士は、所定間隔で互いに離間している。すなわち、互いの間にはクリアランスが形成されている。このクリアランスは、冷却風が通過する通路となる。

支持盤１６を臨む積層コア１５０の下方のインシュレータ１５２ａには、支持盤１６及び回路基板１４に指向して延在する第１端子埋設部１５６ａ〜第３端子埋設部１５６ｃがそれぞれ設けられる。これら第１端子埋設部１５６ａ〜第３端子埋設部１５６ｃの各々からは、前記第１ステータ側端子部１４０ａ〜第３ステータ側端子部１４０ｃの下端が下側半体２４に指向してそれぞれ突出している。すなわち、第１ステータ側端子部１４０ａ〜第３ステータ側端子部１４０ｃの上端は、第１端子埋設部１５６ａ〜第３端子埋設部１５６ｃにそれぞれ埋入している。

第１端子埋設部１５６ａ〜第３端子埋設部１５６ｃから露呈した第１ステータ側端子部１４０ａ〜第３ステータ側端子部１４０ｃは、側方から突出して互いに近接する方向に折り返された第１フック部及び第２フック部と、下端が二叉に分岐することで形成されたクランプ部とを有する。以下、理解を容易にするべく、第１ステータ側端子部１４０ａの第１フック部、第２フック部及びクランプ部の参照符号を１６０ａ、１６２ａ、１６４ａ、第２ステータ側端子部１４０ｂの第１フック部、第２フック部及びクランプ部の参照符号を１６０ｂ、１６２ｂ、１６４ｂ、第３ステータ側端子部１４０ｃの第１フック部、第２フック部及びクランプ部の参照符号を１６０ｃ、１６２ｃ、１６４ｃとする。

Ｕ相を形成するＵ相用電磁コイル１２２ａ、Ｖ相を形成するＶ相用電磁コイル１２２ｂ、Ｗ相を形成するＷ相用電磁コイル１２２ｃは、奇数個（本実施の形態では５個）ずつ存在する。なお、Ｕ相用電磁コイル１２２ａ、Ｖ相用電磁コイル１２２ｂ、Ｗ相用電磁コイル１２２ｃはいずれも、１本の線材が、周方向に沿って隣り合う奇数個、例えば、５個のティース部に順次掛け渡されることで形成される。そして、５個のＵ相用電磁コイル１２２ａの中、両端に位置するものから結線部１７０ａ、１７０ｂが１本ずつ引き出される。５個のＶ相用電磁コイル１２２ｂ、５個のＷ相用電磁コイル１２２ｃにおいても同様に、両端に位置するものから結線部１７０ｃ、１７０ｄ、結線部１７０ｅ、１７０ｆが１本ずつ引き出される。

結線部１７０ａ、１７０ｂは、それぞれ、第３ステータ側端子部１４０ｃの第２フック部１６２ｃ、第１ステータ側端子部１４０ａの第１フック部１６０ａに挟持される。また、結線部１７０ｃ、１７０ｄは、第１ステータ側端子部１４０ａの第２フック部１６２ａ、第２ステータ側端子部１４０ｂの第１フック部１６０ｂに挟持され、結線部１７０ｅ、１７０ｆは、第２ステータ側端子部１４０ｂの第２フック部１６２ｂ、第３ステータ側端子部１４０ｃの第１フック部１６０ｃに挟持される。

図１に示すように、第１ステータ側端子部１４０ａ〜第３ステータ側端子部１４０ｃは支持盤１６の第１切欠部８１ａ〜第３切欠部８１ｃに挿通されて支持盤１６の下方に露出している。この露出に伴い、回路基板１４が支持盤１６に保持されたとき、第１ステータ側端子部１４０ａ〜第３ステータ側端子部１４０ｃのクランプ部１６４ａ〜１６４ｃが第１撚り線１２８ａ〜第３撚り線１２８ｃにそれぞれ対向する。第１撚り線１２８ａ〜第３撚り線１２８ｃは、この状態で、クランプ部１６４ａ〜１６４ｃに挟持される。

以上の挟持がなされるとともに電着（ヒュージング）がなされることで、各部材間の電気的接続がなされる。すなわち、結線部１７０ｂ、１７０ｃが第１ステータ側端子部１４０ａを介して第１撚り線１２８ａに電気的に接続される。同様に、結線部１７０ｄ、１７０ｅが第２ステータ側端子部１４０ｂを介して第２撚り線１２８ｂに電気的に接続され、結線部１７０ｆ、１７０ａが第３ステータ側端子部１４０ｃを介して第３撚り線１２８ｃに電気的に接続される。

ロータ５２は、図１に示す回転盤１５４を有する。この回転盤１５４は、第１ベアリングホルダ７４、第２ベアリングホルダ７６に回転自在に挿入された回転軸２０に支持される。該回転盤１５４は、側壁部１８１と円形状底面１８２とを有する有底カップ形状をなし、円形状底面１８２から略垂下するように形成された側壁部１８１の内面には、ステータ５６のティース部と対向するように、複数個の永久磁石１８０が保持されている。回転軸２０とともに回転盤１５４が回転するときには、永久磁石１８０も回転盤１５４と一体的に回転する。

回転盤１５４の円形状底面１８２は上方を臨み、且つ該円形状底面１８２は、上側半体２６の円環状突部５０に形成された回転軸挿通口５４から、回転軸２０とともに露呈する。円環状突部５０と円形状底面１８２との間には、所定のクリアランスが形成される。なお、図１から諒解されるように、側壁部１８１は回転軸挿通口５４に囲繞されており、空調用ブロアモータユニット１０の外部には露呈しない。

さらに、円形状底面１８２には、ブロアファン２２が設けられる回転軸２０を通すべく中心部に設けられた回転軸支持部１８３が円環状突部として設けられるとともに、ティース部に臨む複数の通気開口１８４が形成される。該通気開口１８４の、円形状底面１８２の周方向に沿う寸法は、該円形状底面１８２の直径方向内方から外方に向かうに従って大きくなるように設定されている。このため、通気開口１８４は、短辺が回転軸挿通口５４を臨み、長辺が円形状底面１８２の外周縁部を臨む略台形形状をなす。

本実施の形態に係る空調用ブロアモータユニット１０は、基本的には以上のように構成されるものであり、次にその作用効果について説明する。

空調用ブロアモータユニット１０は、以下のようにして組み立てられる。すなわち、はじめに、第１端子埋設部１５６ａ〜第３端子埋設部１５６ｃから第１ステータ側端子部１４０ａ〜第３ステータ側端子部１４０ｃの下端が露呈したインシュレータ１５２ａとインシュレータ１５２ｂで積層コア１５０を覆った後、インシュレータ１５２ａ、１５２ｂを介してティース部に線材（巻線）を巻回することで電磁コイルを形成する。１個のティース部に対する巻回が終了したら、隣のティース部に線材を掛け渡して巻回する。これを繰り返して５個の電磁コイルを形成し、Ｕ相用電磁コイル１２２ａとする。同様にして、Ｖ相用電磁コイル１２２ｂ、Ｗ相用電磁コイル１２２ｃを形成する。

そして、Ｕ相用電磁コイル１２２ａの結線部１７０ｂ、Ｖ相用電磁コイル１２２ｂの結線部１７０ｃを第１端子埋設部１５６ａに沿ってそれぞれ引き出す。同様にして、Ｖ相用電磁コイル１２２ｂの結線部１７０ｄ、Ｗ相用電磁コイル１２２ｃの結線部１７０ｅを第２端子埋設部１５６ｂに沿って引き出すとともに、Ｗ相用電磁コイル１２２ｃの結線部１７０ｆ、Ｕ相用電磁コイル１２２ａの結線部１７０ａを第３端子埋設部１５６ｃに沿って引き出す。

さらに、積層コア１５０の内周側で円環形状をなすヨーク部の内孔に、第２ベアリングホルダ７６を圧入する。その後、第２ベアリングホルダ７６の小径な下端に第２防振用ラバー部材９６を外嵌し、さらに、第２防振用ラバー部材９６の比較的小径な部位に、支持盤１６の保持孔７８を嵌装する。

その後、第１防振用ラバー部材９４を第２防振用ラバー部材９６に組み合わせる。支持盤１６にラバー組立体９８を嵌装した状態として、ここに第１ベアリングホルダ７４の小径な上端を、第２ベアリングホルダ７６の小径な下端に圧入する。これにより、軸受保持部がラバー組立体９８を介して支持盤１６に弾性支持される。

次に、第２ベアリングホルダ７６の内孔に第２ベアリング９２を圧入し、さらに、第２ベアリング９２の内孔に、ロータ５２を保持した回転軸２０を圧入する。その後、下方から第１ベアリングホルダ７４の内孔にウェーブワッシャを挿入する。そして、第１ベアリング９０を回転軸２０に圧入するとともに前記ウェーブワッシャを挟持するようにして第１ベアリング９０を第１ベアリングホルダ７４の内孔に挿入する。これにより、ロータ５２（永久磁石１８０）がステータ５６の外縁を囲繞するブラシレスモータ１２が構成される。すなわち、回転盤１５４の側壁部１８１の内面に支持されてロータ５２を構成する永久磁石１８０が、ステータ５６の積層コア１５０に対向する。

その後、カプラ部を構成するカプラハウジング８２を、回路基板１４の直線形状部１００から突出するようにして、保持ネジ８４を前記円筒状ネジ部に螺合することで支持盤１６に連結する。このように、カプラハウジング８２は支持盤１６に設けられ、回路基板１４には設けられていない。このため、回路基板１４における電子部品１２０の搭載スペースが十分な広さとして確保されるので、回路基板１４にいわゆるデッドスペースが生じ難い。加えて、カプラハウジング８２が平面視で回転軸２０に重なることがない。

以上のようにして得られたブラシレスモータ１２と支持盤１６の組立体を、上側半体２６に組み付ける。すなわち、支持ネジ６０を、ネジ台座部７０の支持ネジ挿通孔７２に通し且つ支持ネジ用孔６２に螺合することで、支持盤１６を上側半体２６に連結する。これと同時に、回転軸２０と、回転盤１５４の円形状底面１８２が上側半体２６の回転軸挿通口５４から露呈する。

次に、回路基板１４を支持盤１６に取り付ける。すなわち、回路基板１４の取付ネジ挿通孔１１２に通した取付ネジ１１０を、ヒートシンク部６４（フィンの裏面）、及びそれ以外の２箇所に形成された取付ネジ用孔６６に螺合する。これにより、回路基板１４が取付ネジ１１０を介して支持盤１６に支持される。

以上とは別に、射出成形を行う等して、収容凹部１３６ａ、１３６ｂが形成された第１柱状部１３２ａと第２柱状部１３２ｂが、第１基板側端子部１３０ａ〜第３基板側端子部１３０ｃの一部が埋入された橋架部１３４を介して連結された絶縁性支持部材１２６を得る。その後、第１撚り線１２８ａ及び第３撚り線１２８ｃの一端を第１基板側端子部１３０ａ、第３基板側端子部１３０ｃで挟持及び電着するとともに、大部分を収容凹部１３６ａ、１３６ｂに収容する。また、第２撚り線１２８ｂの一端を第２基板側端子部１３０ｂで挟持及び電着するとともに、長さ方向略中間部をＵ字型切欠１３８に添設する。このようにして、導通用組立体１２４を構成する。

次に、回路基板１４に導通用組立体１２４を取り付ける。この際、回路基板１４に形成された３組（６個）のスルーホールに対し、第１基板側端子部１３０ａ〜第３基板側端子部１３０ｃの上方側の二叉を差し込む。これにより、回路基板１４に対する導通用組立体１２４の位置決めがなされる。その結果、逃げ部１０４の縁部に沿って導通用組立体１２４が配設されるとともに、固定ネジ通過孔の位置と固定ネジ用孔の位置が合う。固定ネジ通過孔に固定ネジ１１４を通し、固定ネジ用孔に螺合することで、導通用組立体１２４が回路基板１４に取り付けられて位置決め固定される。

同時に、第１撚り線１２８ａ〜第３撚り線１２８ｃのステータ５６側の先端が、クランプ部１６４ａ〜１６４ｃに遊挿される。さらに、第１撚り線１２８ａ〜第３撚り線１２８ｃの先端とクランプ部１６４ａ〜１６４ｃとをそれぞれ電着する。

このようにして、回路基板１４に実装された電子部品１２０とＵ相用電磁コイル１２２ａ、Ｖ相用電磁コイル１２２ｂ、Ｗ相用電磁コイル１２２ｃとが電気的に接続される。なお、回路基板１４は支持盤１６を介して上側半体２６に間接的に支持され、上側半体２６に直接連結されることはない。

次に、下側半体２４に形成された連結ネジ挿通孔３２に連結ネジ３０を通し、さらに、該連結ネジ３０を、上側半体２６に形成された連結ネジ用孔４８に螺合する。これにより、下側半体２４と上側半体２６とが連結される。また、この際、第１嵌合部３６の外面を第２嵌合部３８の内面が覆うことで、下側半体２４が上側半体２６に嵌合される。以上により、前記組立体（回路基板１４、支持盤１６及びブラシレスモータ１２）を収容したケーシング１８が構成される。

さらに、回転軸２０にブロアファン２２（図１参照）が取り付けられることで、空調用ブロアモータユニット１０が得られるに至る。カプラハウジング８２は、下側半体２４から露出して該下側半体２４に隣り合う位置となる。

上記したように回路基板１４が平面視で回転軸２０に重ならないオフセット位置であるため、ケーシング１８の上下方向（厚み方向）寸法が大きくなることを回避することができる。さらに、カプラハウジング８２（カプラ部）が下側半体２４に隣り合うので、下側半体２４の厚みの範囲内に収まる。このため、ケーシング１８が厚み方向に大きくなることが回避される。従って、空調用ブロアモータユニット１０の小型化を図ることが容易となる。

空調用ブロアモータユニット１０は、車体に搭載されて車両用空調装置に組み込まれる。この際、ステー部４６に図示しない組付ネジが通されるとともに、該組付ネジが所定の部材、例えば、ブロアファン２２を囲繞するいわゆるスクロール形状のファンケーシング（図示せず）に螺合される。

この状態で、車体側のワイヤハーネスが前記カプラハウジング８２内に挿入されて導通部材に電気的に接続される。車両用空調装置を運転する際には、ワイヤハーネスから導通部材を介して制御回路に通電がなされる。

この通電に伴い、該制御回路の制御下にコンデンサや抵抗、スイッチング素子等の各種の電子部品１２０を介してＵ相用電磁コイル１２２ａ、Ｖ相用電磁コイル１２２ｂ、Ｗ相用電磁コイル１２２ｃにも通電がなされる。その結果、ステータ５６に交番磁界が発生する。この交番磁界と、ロータ５２を構成する永久磁石１８０による磁界との間で吸引・反発が連続的に起こることにより、回転盤１５４が回転する。これと一体的に、回転軸２０及びブロアファン２２が回転する。

制御回路に通電がなされることに伴い、電子部品１２０及び回路基板１４が熱を帯びる。この熱は、支持盤１６に伝達されて該支持盤１６のヒートシンク部６４に到達する。ヒートシンク部６４が回路基板１４に近接しているので、回路基板１４の熱が速やかにヒートシンク部６４に伝達される。

ブロアファン２２が回転することに伴い、図示しない前記ファンケーシング内に該ブロアファン２２の周囲（特に上方）の空気が巻き込まれて、遠心ファンであるブロアファン２２の遠心方向に向かう空気流となる。この空気流の一部は、上側半体２６のダクト４４内に形成された空気導入口２８からケーシング１８の内部に導入され、該ケーシング１８内の流通路を流通する冷却風となる。

ここで、下側半体２４には、上側半体２６に向かって凸となる突部３４が設けられている。冷却風が突部３４に接触した際には、該冷却風は、傾斜した上流側の側部に沿って流通する。その結果、冷却風の一部の進行方向が上側半体２６側に変更される。このように、突部３４は、冷却風の一部を上側半体２６側に案内する案内部である。

上側半体２６側に進行した冷却風の一部は、ヒートシンク部６４に接触する。従って、ヒートシンク部６４が速やかに冷却される。上記したように、回路基板１４の熱がヒートシンク部６４に速やかに伝達されるので、ヒートシンク部６４を介しての回路基板１４の熱の放散が効率よく進行する。このように、ケーシング１８内に突部３４（案内部）を設けて冷却風をヒートシンク部６４に向けるようにしたことにより、回路基板１４の熱を除去することが容易となる。

ヒートシンク部６４が支持盤１６の一部位として一体的に設けられているときには、支持盤１６の全体を放熱部材として利用可能となることから、別部材であるヒートシンクを支持盤１６に連結する場合に比して放熱面積を大きくすることができる。このため、空調用ブロアモータユニット１０の小型化を図りながら、回路基板１４を効率よく冷却することができる。

冷却風の残部は、突部３４を越えて下側半体２４内の流通路を流通し、回路基板１４やステータ５６側に向かって上昇する。冷却風は、回路基板１４等に接触した後に支持盤１６の通風孔８０を通過し、さらに、ステータ５６の周方向に隣接するティース部同士の間の間隙を通過する。これにより、回路基板１４や支持盤１６、ブラシレスモータ１２が冷却される。

冷却風は、上側半体２６の回転軸挿通口５４とブラシレスモータ１２の回転盤１５４との間の間隙や、回転盤１５４に形成された通気開口１８４を介してケーシング１８外に排出される。その後、ブロアファン２２（遠心ファン）の空気流に還流される。

回転軸２０が回転することに伴い、内孔に回転軸２０が通されたステータ５６が振動する。この振動は、第１ステータ側端子部１４０ａ〜第３ステータ側端子部１４０ｃを介して第１撚り線１２８ａ〜第３撚り線１２８ｃに伝達される。

ここで、第１撚り線１２８ａ〜第３撚り線１２８ｃは可撓性線材である。従って、第１撚り線１２８ａ〜第３撚り線１２８ｃは、振動が伝達されることに伴って容易に撓む。このようにして第１撚り線１２８ａ〜第３撚り線１２８ｃが撓むことにより、振動が吸収される。その結果、振動が回路基板１４や支持盤１６ないしケーシング１８に伝達されることが抑制される。これにより回路基板１４やケーシング１８が共振することが回避されるので、空調用ブロアモータユニット１０を静音化することができる。

仮に振動が回路基板１４に伝達されたとしても、絶縁性支持部材１２６が固定ネジ１１４を介するネジ止めによって回路基板１４に連結されている。このため、回路基板１４の剛性が向上するので、空調用ブロアモータユニット１０を一層静音化することができる。

さらに、第１撚り線１２８ａ、第２撚り線１２８ｂ及び第３撚り線１２８ｃの、第１基板側端子部１３０ａ、第２基板側端子部１３０ｂ及び第３基板側端子部１３０ｃ、第１ステータ側端子部１４０ａ、第２ステータ側端子部１４０ｂ及び第３ステータ側端子部１４０ｃに電着された両端部以外は、絶縁性支持部材１２６の第１柱状部１３２ａ、Ｕ字型切欠１３８及び第２柱状部１３２ｂに支持されている。このため、第１撚り線１２８ａ、第２撚り線１２８ｂ及び第３撚り線１２８ｃは、第１柱状部１３２ａ、Ｕ字型切欠１３８及び第２柱状部１３２ｂから脱落することが回避されて収容凹部１３６ａ、Ｕ字型切欠１３８及び収容凹部１３６ｂ内で撓む。これにより、第１撚り線１２８ａ、第２撚り線１２８ｂ及び第３撚り線１２８ｃが回路基板１４に接触して短絡が起こることが有効に回避される。以上のような理由から、空調用ブロアモータユニット１０の信頼性が向上する。

さらに、ブラシレスモータ１２及び回路基板１４は、金属製の支持盤１６を介在するようにして、ケーシング１８の内壁に対して所定距離で離間している。このため、ブラシレスモータ１２及び回路基板１４が振動ないし揺動した場合であっても、ケーシング１８の内壁がブラシレスモータ１２ないし回路基板１４に干渉することが回避される。しかも、回路基板１４、支持盤１６及びブラシレスモータ１２の組立体は、ケーシング１８に収容されている。このために組立体から放出される騒音がケーシング１８の内壁に衝突するので、騒音がケーシング１８の周囲に過度に放射される事態を防止することができる。

結局、本実施の形態によれば、静粛性に優れる小型な空調用ブロアモータユニット１０を構成することができる。また、当接音が発生する懸念や、回路基板１４に傷が発生する懸念が払拭されるとともに、耐久性が向上する。

本発明は、上記した実施の形態に特に限定されるものではなく、本発明の主旨を逸脱しない範囲で種々の変更が可能である。

例えば、図４に示すように、第１柱状部１３２ａ及び第２柱状部１３２ｂを設けることなく、橋架部１３４に相当する端子埋入部２００のみを有する絶縁性支持部材２０２を構成するようにしてもよい。すなわち、絶縁性支持部材２０２に第１柱状部１３２ａ及び第２柱状部１３２ｂを設けることは必須ではない。この場合、絶縁性支持部材２０２の構成が簡素となり、その分、射出成形等による作製が容易となるという利点がある。なお、図４では結線部１７０ａ〜１７０ｆを省略している。

また、図４に示される実施の形態では、第１基板側端子部１３０ａ〜第３基板側端子部１３０ｃと第１ステータ側端子部１４０ａ〜第３ステータ側端子部１４０ｃに、複数個の細線が撚り合わされ且つ絶縁被覆が設けられた撚り線２０４を架け渡している。このように、絶縁被覆で被覆された撚り線２０４を用いることも可能である。

さらに、図４に示すように、結線部１７０ａ〜１７０ｆ中の２個を一挙に掛止する１個の第１掛止部２０６と、撚り線２０４を掛止する第２掛止部２０８とを有するものとして構成されたステータ側端子部２１０を用いるようにしてもよい。

１０…空調用ブロアモータユニット １２…ブラシレスモータ
１４…回路基板 １６…支持盤
１８…ケーシング ２０…回転軸
２２…ブロアファン ２４…下側半体
２６…上側半体 ２８…空気導入口
５２…ロータ ５６…ステータ
６４…ヒートシンク部 ７０…ネジ台座部
７４、７６…ベアリングホルダ ８０…通風孔
８２…カプラハウジング ９０、９２…ベアリング
９４、９６…防振用ラバー部材 ９８…ラバー組立体
１１４…固定ネジ １２０…電子部品
１２２ａ…Ｕ相用電磁コイル １２２ｂ…Ｖ相用電磁コイル
１２２ｃ…Ｗ相用電磁コイル １２４…導通用組立体
１２６、２０２…絶縁性支持部材 １２８ａ〜１２８ｃ、２０４…撚り線
１３０ａ〜１３０ｃ…基板側端子部 １３２ａ、１３２ｂ…柱状部
１３６ａ、１３６ｂ…収容凹部 １３８…Ｕ字型切欠
１４０ａ〜１４０ｃ、２１０…ステータ側端子部
１５０…積層コア １５２ａ、１５２ｂ…インシュレータ
１５４…回転盤 １５６ａ〜１５６ｃ…端子埋設部
１６０ａ〜１６０ｃ…第１フック部 １６２ａ〜１６２ｃ…第２フック部
１６４ａ〜１６４ｃ…クランプ部 １７０ａ〜１７０ｆ…結線部
１８０…永久磁石 １８４…通気開口
２００…端子埋入部 ２０６、２０８…掛止部

Claims (9)

1. ステータコアを被覆する絶縁材に線材が巻回されてなり、Ｕ相を形成するＵ相用電磁コイル、Ｖ相を形成するＶ相用電磁コイル、及びＷ相を形成するＷ相用電磁コイルを含むステータと、永久磁石を保持して前記ステータの周縁に沿って回転するロータとを有するブラシレスモータによってブロアファンを回転させる空調用ブロアモータユニットであって、
   前記ステータに保持されるとともに、前記ブラシレスモータの回転軸を回転可能に支持した金属製の軸受保持部と、
   前記ブラシレスモータを制御するための電子部品が設けられた回路基板と、
   前記軸受保持部及び前記回路基板を、互いが重畳しない位置に保持した金属製の支持盤と、
   を備え、
   前記絶縁材の、前記回路基板に臨む側の端面に、前記Ｕ相用電磁コイル、前記Ｖ相用電磁コイル又は前記Ｗ相用電磁コイルの中の１本の前記線材の端部と、該電磁コイルと隣り合い且つ相が異なる電磁コイルの中の残余の１本の前記線材の端部とに電気的に接続されたステータ側端子部が設けられ、
   前記回路基板に、前記電子部品と電気的に接続された基板側端子部が設けられ、
   前記基板側端子部と、前記ステータ側端子部に保持された前記線材の端部とが、可撓性線材を介して相対的に揺動可能に電気的に接続されていることを特徴とする空調用ブロアモータユニット。
2. 請求項１記載の空調用ブロアモータユニットにおいて、前記ステータ側端子部が前記支持盤に形成された挿通孔に通されて前記可撓性線材と前記ステータ側端子部とが対向することを特徴とする空調用ブロアモータユニット。
3. 請求項１又は２記載の空調用ブロアモータユニットにおいて、前記可撓性線材が、複数個の細線が撚り合わされた撚り線であることを特徴とする空調用ブロアモータユニット。
4. 請求項１又は２記載の空調用ブロアモータユニットにおいて、前記可撓性線材が、複数個の細線が撚り合わされるとともに、前記ステータ側端子部及び前記基板側端子部に接続される部位以外が絶縁被膜で被覆された撚り線であることを特徴とする空調用ブロアモータユニット。
5. 請求項３又は４記載の空調用ブロアモータユニットにおいて、樹脂からなるとともに前記回路基板に連結された絶縁性支持部材を有し、且つ前記基板側端子部の一部が前記絶縁性支持部材に埋入していることを特徴とする空調用ブロアモータユニット。
6. 請求項５記載の空調用ブロアモータユニットにおいて、前記撚り線が前記絶縁性支持部材に支持されることを特徴とする空調用ブロアモータユニット。
7. 請求項６記載の空調用ブロアモータユニットにおいて、前記絶縁性支持部材に収容凹部が形成され、前記撚り線が前記収容凹部に支持されていることを特徴とする空調用ブロアモータユニット。
8. 請求項７記載の空調用ブロアモータユニットにおいて、前記絶縁性支持部材は、前記回路基板から前記ステータ側端子部に向かって延在する柱状部を有し、前記柱状部に前記収容凹部が形成されていることを特徴とする空調用ブロアモータユニット。
9. 請求項５〜８のいずれか１項に記載の空調用ブロアモータユニットにおいて、前記回路基板に凹形状に切り欠かれた切欠部が形成されるとともに、前記絶縁性支持部材が前記切欠部の縁部に沿って添設されることを特徴とする空調用ブロアモータユニット。

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