JP2018071730A - ガスケット - Google Patents

Abstract

【課題】従来に比してシール性を維持したまま長寿命化を可能とする。【解決手段】第１部材の開口と第２部材の開口との間に挟着されるガスケットであって、第１部材の開口に対応して設けられた第１開口部の周縁に沿って、かつ、第１部材の側に向かって隆起した第１ビードを有し、第１部材の側に配置される第１ガスケット基板と、第２部材の開口に対応して設けられた第２開口部の周縁に沿って、かつ、第２部材の側に向かって隆起した第２ビードを有し、第２部材の側に配置される第２ガスケット基板と、第１ガスケット基板と第２ガスケット基板との間に配置される中間基板とを備え、中間基板は、第１ビードおよび第２ビードと対向する部分に当該第１ビードおよび当該第２ビードの長手方向に沿って形成された所定の幅および所定の長さからなる貫通孔を有する。【選択図】図１

Description

本発明は、ガスケットに関し、例えば、エキゾーストマニホールドのフランジと排気管のフランジとの接合面に挟着されるメタルガスケットに適用して好適なものである。

従来、エキゾーストマニホールドのフランジと排気管のフランジとの接合面に挟着されるガスケットとしては、メタルガスケットが一般的に用いられている（例えば、特許文献１を参照。）。

メタルガスケットは、互いに対向するフランジの接合面間に挟着された状態で締結ボルトにより締結されており、エキゾーストマニホールドから排気管へ流れる高温の排気ガスが漏れることのないようにシールしている。

メタルガスケットは、金属基板からなり、エキゾーストマニホールドや排気管のフランジの開口に対応して設けられた開口部を取り囲むように屈曲形成された部分であるビードを有し、エキゾーストマニホールドのフランジと排気管のフランジとの間に挟着された際、ビードを圧縮したときの反力（復元力）により互いに対向するフランジ間をシールしている。

排気系のメタルガスケットでは、排気ガスをシールするような高温環境下において使用されるため、耐熱性を有する鋼板（以下、これを「耐熱鋼板」ともいう。）を使用し、相手面のフランジの変形にビードが追従できるように積層されることが一般的である。昨今では、エンジンの排気ガスの温度上昇に伴って、排気ガスの温度が耐熱鋼板の耐熱限界温度に近づいており、メタルガスケットを構成する金属基板の積層枚数も増加している。

特開２０１６−１４８４０８号公報

このような排気系のメタルガスケットでは、フランジの接合面間に挟着された状態で締結ボルトにより締結することが一般的であるものの、締結ボルトと締結ボルトとの間のピッチ（以下、これを「ボルトピッチ」ともいう。）の長い部分においてはフランジとの面圧が弱くなり易いためシール性が損なわれるおそれがあった。

また、メタルガスケットにおいて、ボルトピッチの短い部分のビードに比べてボルトピッチの長い部分には、軸力が掛かりづらく、排気ガスが最も抜け易い状態となっている。したがって、ボルトピッチの長い箇所からの排気ガスの漏れ量が最も多く、同時に排気ガスにより高温にさらされるため、ボルトピッチの長い部分におけるビードがボルトピッチの短い部分よりも早期に劣化し、当該ビードの復元力が低減してしまうので、メタルガスケットの寿命が短くなるおそれがあった。

本発明は、上記の課題に鑑みなされたものであり、その目的は、従来に比してシール性を維持したまま長寿命化を可能としたガスケットを提供することである。

上記目的を達成するために、本発明においては、第１部材の開口と第２部材の開口との間に挟着されるガスケットであって、前記第１部材の開口に対応して設けられた第１開口部の周縁に沿って、かつ、前記第１部材の側に向かって隆起した第１ビードを有し、前記第１部材の側に配置される第１ガスケット基板と、前記第２部材の開口に対応して設けられた第２開口部の周縁に沿って、かつ、前記第２部材の側に向かって隆起した第２ビードを有し、前記第２部材の側に配置される第２ガスケット基板と、前記第１ガスケット基板と前記第２ガスケット基板との間に配置される中間基板とを備え、前記中間基板は、前記第１ビードおよび前記第２ビードと対向する部分に当該第１ビードおよび当該第２ビードの長手方向に沿って形成された所定の幅および所定の長さからなる貫通孔を有することを特徴とする。

本発明において、前記ガスケットは、第１部材の開口と第２部材の開口との間に挟着された状態で複数の締結部材により前記第１部材および前記第２部材と締結されたときの締結間距離の短い部分と長い部分を有する場合、前記締結間距離の長い部分に対して前記中間基板の前記貫通孔が形成されていることを特徴とする。

本発明において、前記貫通孔は、前記長さ＞前記幅の関係を有することを特徴とする。

本発明によれば、開口部の周縁に沿って形成された第１ビードおよび第２ビードの存在により第１部材と第２部材との間のシール性を維持したまま、中間基板に形成された貫通孔が、第１部材の開口と第２部材の開口との間を通過する流体熱の伝達を遮る断熱層として機能するので、第１ビードおよび第２ビードが流体熱の影響を受けてシール性が低下することを防止し、長寿命化を図ることができる。

本発明の実施の形態に係るガスケットの構成を示す平面図である。 本発明の実施の形態に係るガスケットのうちボルトピッチ間距離の長い部分の構成を示す断面図である。 本発明の実施の形態に係るガスケットのうちボルトピッチ間距離の短い部分の構成を示す断面図である。 本発明の実施の形態に係るガスケットが装着されたときのボルトピッチ間距離の長い部分の状態を示す断面図である。

以下、本発明の実施の形態について図面を参照し説明する。

図１は、本発明の実施の形態に係るガスケットの構成を示す平面図である。図２は、本発明の実施の形態に係るガスケットのうちボルトピッチ間距離の長い部分の構成を示す断面図である。図３は、本発明の実施の形態に係るガスケットのうちボルトピッチ間距離の短い部分の構成を示す断面図である。図４は、本発明の実施の形態に係るガスケットが装着されたときのボルトピッチ間距離の長い部分の状態を示す断面図である。

＜メタルガスケットの構成＞
図１乃至図３に示すように、本発明の実施の形態に係るメタルガスケット１は、例えば自動車用エンジンにおける第１部材としてのエキゾーストマニホールド１０のフランジ（以下、これを「エキマニ側フランジ」ともいう。）１０ａと、第２部材としての排気管２０のフランジ（以下、これを「排気側フランジ」ともいう。）２０ａとの互いの接合面に挟着されるものであり、エキゾーストマニホールド１０の開口１０ｂから排気管２０の開口２０ｂへ流れる排気ガスＧ１をシールする。エキゾーストマニホールド１０の開口１０ｂおよび排気管２０の開口２０ｂは同一形状および同一サイズである。

メタルガスケット１は、エキマニ側フランジ１０ａの側に配置される第１ガスケット基板２と、排気側フランジ２０ａの側に配置される第２ガスケット基板４と、第１ガスケット基板２と第２ガスケット基板４との間に配置される中間基板３とを備えている。

第１ガスケット基板２および第２ガスケット基板４は、ステンレス、冷延鋼板、亜鉛めっき鋼板、アルミニウム合板等のバネ性を有する素材からなり、全体にわたって同一の厚さを有している。

第１ガスケット基板２および第２ガスケット基板４は、その中央にシールすべき排気ガスＧ１の流路となる開口部２ｈ、４ｈ（図１）と、エキマニ側フランジ１０ａと排気側フランジ２０ａとの間に挟着して締結するためのボルトを挿通させる４個のボルト挿通孔２ｂ、４ｂ（図１）とを備えている。

中間基板３においても、ステンレス、冷延鋼板、亜鉛めっき鋼板、アルミニウム合板等のバネ性を有する素材からなり、全体にわたって同一の厚さを有している。なお中間基板３は、エキマニ側フランジ１０ａと排気側フランジ２０ａとの間の隙間調整用のシムとして用いられている。

また、中間基板４は、その中央にシールすべき排気ガスＧ１の流路となる開口部３ｈ（図１）と、エキマニ側フランジ１０ａと排気側フランジ２０ａとの間に挟着して締結するためのボルトを挿通させる４個のボルト挿通孔３ｂ（図１）とを備えている。

第１ガスケット基板２の開口部２ｈ、中間基板３の開口部３ｈ、および、第２ガスケット基板４の開口部４ｈは、互いに全て同一形状および同一サイズであり、かつ、エキゾーストマニホールド１０の開口１０ｂおよび排気管２０の開口２０ｂと同一形状および同一サイズであって、メタルガスケット１の挟着時には互いに対向配置される。

メタルガスケット１においては、４個のボルト挿通孔２ｂ、３ｂ、４ｂを有しているが、当該４個のボルト挿通孔２ｂ、３ｂ、４ｂを介して当該メタルガスケット１が締結ボルト（図示せず）によりフランジに締結される際、締結間の距離（以下、これを「ボルトピッチ」ともいう。）が長い領域２Ｌ（３Ｌ、４Ｌ）と、ボルトピッチの短い領域２Ｓ（３Ｓ、４Ｓ）とがそれぞれ２つ存在する。

メタルガスケット１において、ボルトピッチの長い領域２Ｌ（３Ｌ、４Ｌ）に相当する部分をＡ−Ａ線で切断したときの断面構成を図２に示し、ボルトピッチの短い領域２Ｓ（３Ｓ、４Ｓ）に相当する部分をＢ−Ｂ線で切断したときの断面構成を図３に示す。

図２に示すように、第１ガスケット基板２および第２ガスケット基板４の領域２Ｌ（３Ｌ、４Ｌ）に相当する部分は、第１平坦部２１Ｌおよび第２平坦部４１Ｌと、第１開口部２ｈ、第２開口部４ｈの周縁に沿って当該第１開口部２ｈ、第２開口部４ｈをそれぞれ囲むように形成された第１ビード２５Ｌおよび第２ビード４５Ｌと、を有している。

第１ガスケット基板２の第１ビード２５Ｌは、中間基板３とは離間するように平坦部２１Ｌから斜めに立ち上がる第１斜面部２２Ｌと、凸状に屈曲した頂部２３Ｌと、当該頂部２３Ｌから第１斜面部２２Ｌとは反対側に中間基板３に近づくように斜めに立ち下がるものの当該中間基板３と接触することのないように形成された第２斜面部２４Ｌとを備えた片側支持式の跳上（はねあげ）ビードである。

ここで、第２斜面部２４Ｌは、その先端が開口部２ｈを形成している開口端２ａとなっている。このように第１ビード２５Ｌは、第１斜面部２２Ｌ、頂部２３Ｌ、および、第２斜面部２４Ｌにより形成され、平坦部２１Ｌからエキマニ側フランジ１０ａに向かって所定量だけ膨出している。第１ビード２５Ｌは、メタルガスケット１が挟着されたときにエキマニ側フランジ１０ａにより押し潰されると、平坦状に延ばされ、第２斜面部２４Ｌの開口端２ａと中間基板３の開口端３ａとが面一になる。

第２ガスケット基板４の第２ビード４５Ｌは、中間基板３から離間するように平坦部４１Ｌから斜めに立ち上がる第１斜面部４２Ｌと、凸状に屈曲した頂部４３Ｌと、当該頂部４３Ｌから第１斜面部４２Ｌとは反対側に中間基板３に近づくように斜めに立ち下がるものの当該中間基板３と接触することのないように形成された第２斜面部４４Ｌとを備えた片側支持式の跳上（はねあげ）ビードである。

ここで、第２斜面部４４Ｌは、その先端が開口部４ｈを形成している開口端４ａとなっている。このように第２ビード４５Ｌは、第１斜面部４２Ｌ、頂部４３Ｌ、および、第２斜面部４４Ｌにより形成され、平坦部４１Ｌから排気側フランジ２０ａに向かって所定量だけ膨出している。第２ビード４５Ｌは、メタルガスケット１が挟着されたときに排気側フランジ２０ａにより押し潰されると、平坦状に延ばされ、第２斜面部４４Ｌの開口端４ａと中間基板３の開口端３ａとが面一になる。

この場合、第１ガスケット基板２の第１ビード２５Ｌと、第２ガスケット基板４の第２ビード４５Ｌとは、その膨出方向が互いに逆であるが、その膨出量は同一に形成されている。ただし、これに限るものではなく、第１ビード２５Ｌの膨出量と、第２ビード４５Ｌの膨出量とは同一でなくてもよく、何れか一方の膨出量の方が大きくてもよい。

一方、図３に示すように、第１ガスケット基板２および第２ガスケット基板４の領域２Ｓ（３Ｓ、４Ｓ）に相当する部分は、第１平坦部２１Ｓおよび第２平坦部４１Ｓと、第１開口部２ｈ、第２開口部４ｈの周縁に沿って当該第１開口部２ｈ、第２開口部４ｈをそれぞれ囲むように形成された第１ビード２５Ｓおよび第２ビード４５Ｓと、を有している。なお、第１平坦部２１Ｓおよび第２平坦部４１Ｓは、領域２Ｌ（３Ｌ、４Ｌ）に相当する第１平坦部２１Ｌおよび第２平坦部４１Ｌよりも、排気ガスＧ１の流出方向とは垂直な方向における長さ（幅）が短く形成されている。

第１ガスケット基板２の第１ビード２５Ｓは、中間基板３とは離間するように平坦部２１Ｓから斜めに立ち上がる第１斜面部２２Ｓと、凸状に屈曲した頂部２３Ｓと、当該頂部２３Ｓから第１斜面部２２Ｓとは反対側に中間基板３に近づくように斜めに立ち下がるものの当該中間基板３と接触することのないように形成された第２斜面部２４Ｓとを備えた片側支持式の跳上（はねあげ）ビードである。

ここで、第２斜面部２４Ｓは、その先端が開口部２ｈを形成している開口端２ａとなっている。このように第１ビード２５Ｓは、第１斜面部２２Ｓ、頂部２３Ｓ、および、第２斜面部２４Ｓにより形成され、平坦部２１Ｓからエキマニ側フランジ１０ａに向かって所定量だけ膨出している。第１ビード２５Ｓは、メタルガスケット１が挟着されたときにエキマニ側フランジ１０ａにより押し潰されると、平坦状に延ばされ、第２斜面部２４Ｓの開口端２ａと中間基板３の開口端３ａとが面一になる。

なお、第１ビード２５Ｓにおける第１斜面部２２Ｓの長さ、頂部２３Ｓの角度、および、第２斜面部２４Ｓの長さは、領域２Ｌ（３Ｌ、４Ｌ）に相当する第１ビード２５Ｌと比べて短く、小さいが、第１ビード２５Ｓの膨出高さは、第１ビード２５Ｌの膨出高さと同一である。ただし、これに限るものではなく、第１ビード２５Ｓの膨出高さよりも、第１ビード２５Ｌの膨出高さの方が高くてもよい。この場合、ボルトピッチの長い領域２Ｌ（３Ｌ、４Ｌ）であっても、メタルガスケット１とフランジとの面圧が低減することを防止できるからである。

第２ガスケット基板４の第２ビード４５Ｓは、中間基板３から離間するように平坦部４１Ｓから斜めに立ち上がる第１斜面部４２Ｓと、凸状に屈曲した頂部４３Ｓと、当該頂部４３Ｓから第１斜面部４２Ｓとは反対側に中間基板３に近づくように斜めに立ち下がるものの当該中間基板３と接触することのないように形成された第２斜面部４４Ｓとを備えた片側支持式の跳上（はねあげ）ビードである。

ここで、第２斜面部４４Ｓは、その先端が開口部４ｈを形成している開口端４ａとなっている。このように第２ビード４５Ｓは、第１斜面部４２Ｓ、頂部４３Ｓ、および、第２斜面部４４Ｓにより形成され、平坦部４１Ｓから排気側フランジ２０ａに向かって所定量だけ膨出している。第２ビード４５Ｓは、メタルガスケット１が挟着されたときに排気側フランジ２０ａにより押し潰されると、平坦状に延ばされ、第２斜面部４４Ｓの開口端４ａと中間基板３の開口端３ａとが面一になる。

なお、第２ビード４５Ｓにおける第１斜面部４２Ｓの長さ、頂部４３Ｓの角度、および、第２斜面部４４Ｓの長さは、領域２Ｌ（３Ｌ、４Ｌ）に相当する第２ビード４５Ｌと比べて短く、小さいが、第２ビード４５Ｓの膨出高さは、第２ビード４５Ｌの膨出高さと同一である。ただし、これに限るものではなく、第２ビード４５Ｓの膨出高さよりも、第２ビード４５Ｌの膨出高さの方が高くてもよい。この場合、ボルトピッチの長い領域２Ｌ（３Ｌ、４Ｌ）であっても、メタルガスケット１とフランジとの面圧が低減することを防止できるからである。

この場合、第１ガスケット基板２の第１ビード２５Ｓと、第２ガスケット基板４の第２ビード４５Ｓとは、その膨出方向が互いに逆であるが、その膨出量は同一に形成されている。ただし、これに限るものではなく、第１ビード２５Ｓの膨出量と、第２ビード４５Ｓの膨出量とは同一でなくてもよく、何れか一方の膨出量の方が大きくてもよい。

ところで、図２に示すように、中間基板３の領域２Ｌ（３Ｌ、４Ｌ）に相当する部分では、第１ガスケット基板２の第１ビード２５Ｌと、第２ガスケット基板４の第２ビード４５Ｌとが互い対向する部分に貫通孔３３（空気層）を有している。

この貫通孔３３は、排気ガスＧ１の流出方向とは垂直な方向において所定の幅Ｗ、かつ、当該第１ビード２５Ｌに沿った方向に所定の長さＬに形成されている。なお、貫通孔３３の長さＬは、領域２Ｌ（３Ｌ、４Ｌ）を全てカバー可能なできるだけ長いことが望ましいが、少なくとも長さＬ＞幅Ｗであればよい。

ただし、中間基板３の領域２Ｓ（３Ｓ、４Ｓ）に相当する部分では、第１ガスケット基板２の第１ビード２５Ｌと、第２ガスケット基板４の第２ビード４５Ｌとが互い対向する部分に貫通孔３３が形成されていない。

＜作用および効果＞
このような構成のメタルガスケット１は、エキマニ側フランジ１０ａと排気側フランジ２０ａとの間に挟着された状態で締結ボルトにより強く締め付けられた状態で取り付けられると、エキマニ側フランジ１０ａおよび排気側フランジ２０ａによって圧縮される。

このとき、第１ガスケット基板２の第１ビード２５Ｌおよび第２ガスケット基板４の第２ビード４５Ｌが押し潰されるが、その復元力によってエキマニ側フランジ１０ａおよび排気側フランジ２０ａに第１ガスケット基板２および第２ガスケット基板４が密着されるので安定したシール性を確保することができる。

このとき、中間基板４において、第１ガスケット基板２の第１ビード２５Ｌと第２ガスケット基板４の第２ビード４５Ｌとが互いに対向する部分には、貫通孔３３が存在している。この貫通孔３３は、エキゾーストマニホールド１０の開口１０ｂから排気管２０の開口２０ｂへ流れる排気ガスＧ１の流体熱が当該排気ガスＧ１の流出方向とは垂直な方向の外周側へ向かって伝達されること防止する断熱層として機能する。

この貫通孔３３の存在により、排気ガスＧ１の流体熱が第１ビード２５Ｌおよび第２ビード４５Ｌの大部分に影響を与えることを低減することができるので、第１ビード２５Ｌおよび第２ビード４５Ｌに対する熱による早期の劣化を抑制して復元力を維持させることができるので、メタルガスケット１の寿命を従来に比して伸ばすことができる。

特に、メタルガスケット１においては、ボルトピッチが長い領域２Ｌ（３Ｌ、４Ｌ）の方が、ボルトピッチの短い領域２Ｓ（３Ｓ、４Ｓ）よりも熱の影響を受け易いため、領域２Ｌ（３Ｌ、４Ｌ）に相当する中間基板３の貫通孔３３を断熱層として用いることにより、第１ビード２５Ｌおよび第２ビード４５Ｌの熱による早期の劣化を抑制し、従来に比して寿命を伸ばすことができる。

＜他の実施の形態＞
なお、上述した実施の形態においては、エキゾーストマニホールド１０と排気管２０との間をシールする場合に本発明のメタルガスケット１を用いるようにした場合について述べたが、本発明はこれに限らず、ターボチャージャーのタービンと排気管との間をシールする場合等の排気系や、シリンダヘッドとシリンダブロックとの間をシールする吸気系の何れにおいて用いるようにしてもよい。

また、上述した実施の形態においては、メタルガスケット１を用いるようにした場合について述べたが、本発明はこれに限らず、セミメタルガスケット、グラファイトガスケット等の熱伝導性の高いその他種々のガスケットを用いるようにしてもよい。

さらに、上述した実施の形態においては、メタルガスケット１を第１ガスケット基板２、中間基板３、および、第２ガスケット基板４を積層した３層構造とするようにした場合について述べたが、本発明はこれに限らず、中間基板３を複数枚積層した３層以上の複数積層構造としてもよい。

さらに、上述した実施の形態においては、メタルガスケット１が長方形状の開口部２ｈ、３ｈ、４ｈを有するようにした場合について述べたが、本発明はこれに限らず、正方形状の開口部を有していたり、円形状、楕円形状等のその他種々の形状の開口部を有していてもよい。

さらに、上述した実施の形態においては、メタルガスケット１の中間基板４のうち、ボルトピッチが長い領域２Ｌ（３Ｌ、４Ｌ）に対してのみ貫通孔３３を設けるようにした場合について述べたが、本発明はこれに限らず、ボルトピッチが短い領域２Ｓ（３Ｓ、４Ｓ）に対しても貫通孔３３を設けるようにしてもよい。この場合、ボルトピッチが短い領域２Ｓ（３Ｓ、４Ｓ）における第１ビード２５Ｓおよび第２ビード４５Ｓに対する熱による早期の劣化を抑制し、従来よりも寿命を伸ばすことができる。

以上、本発明の好適な実施の形態について説明したが、本発明は上記の実施の形態に係るメタルガスケット１に限定されるものではなく、本発明の概念および特許請求の範囲に含まれるあらゆる態様を含む。また、上述した課題および効果の少なくとも一部を奏するように、各構成を適宜選択的に組み合わせてもよい。例えば、上記実施の形態における各構成要素の形状、材料、配置、サイズ等は、本発明の具体的使用態様によって適宜変更され得る。

１ メタルガスケット
２ 第１ガスケット基板
２ａ 開口端
２ｂ ボルト挿通孔
２ｈ 開口部
３ 中間基板
３ａ 開口端
３ｂ ボルト挿通孔
３ｈ 開口部
４ 第２ガスケット基板
４ａ 開口端
４ｂ ボルト挿通孔
４ｈ 開口部
１０ エキゾーストマニホールド
１０ａ エキマニ側フランジ
１０ｂ 開口
２０ 排気管
２０ａ 排気側フランジ
２０ｂ 開口
２１Ｌ、２１Ｓ 第１平坦部
２２Ｌ、２２Ｓ 第１斜面部
２３Ｌ、２３Ｓ 頂部
２４Ｌ、２４Ｓ 第２斜面部
２５Ｌ 第１ビード
３３ 貫通孔
４１Ｌ、４１Ｓ 第２平坦部
４２Ｌ、４２Ｓ 第１斜面部
４３Ｌ、４３Ｓ 頂部
４４Ｌ、４４Ｓ 第２斜面部
４５Ｌ、４５Ｓ 第２ビード
Ｇ１ 排気ガス
２Ｌ、３Ｌ、４Ｌ ボルトピッチの長い領域
２Ｓ、３Ｓ、４Ｓ ボルトピッチの短い領域
Ｌ 長さ
Ｗ 幅

Claims (3)

1. 第１部材の開口と第２部材の開口との間に挟着されるガスケットであって、
   前記第１部材の開口に対応して設けられた第１開口部の周縁に沿って、かつ、前記第１部材の側に向かって隆起した第１ビードを有し、前記第１部材の側に配置される第１ガスケット基板と、
   前記第２部材の開口に対応して設けられた第２開口部の周縁に沿って、かつ、前記第２部材の側に向かって隆起した第２ビードを有し、前記第２部材の側に配置される第２ガスケット基板と、
   前記第１ガスケット基板と前記第２ガスケット基板との間に配置される中間基板とを備え、
   前記中間基板は、前記第１ビードおよび前記第２ビードと対向する部分に当該第１ビードおよび当該第２ビードの長手方向に沿って形成された所定の幅および所定の長さからなる貫通孔を有する
   ことを特徴とするガスケット。
2. 前記ガスケットは、第１部材の開口と第２部材の開口との間に挟着された状態で複数の締結部材により前記第１部材および前記第２部材と締結されたときの締結間距離の短い部分と長い部分を有する場合、前記締結間距離の長い部分に対して前記中間基板の前記貫通孔が形成されている
   ことを特徴とする請求項１に記載のガスケット。
3. 前記貫通孔は、前記長さ＞前記幅の関係を有する
   ことを特徴とする請求項１又は２に記載のガスケット。

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