JP2017523840A - シートベルトバックル締付デバイス及びシステム - Google Patents

Abstract

シートベルトバックル締付デバイス及びシステムは、バックル及び留め板を含む。留め板は、ベース部分から延在する一対の指を含む。バックルは、留め板の指を受け入れるように構成されたスロットを画定するバックル筐体を含む。バックルはまた、スロットを第１及び第２のスロット部分に分割する、スロット内に配置された閉塞部材を含む。第１及び第２のスロット部分は、指を受け入れるようなサイズにされている。閉塞部材は、ゴミが、バックル筐体の空洞に入ることを制限する。バックルは、留め板を解放するための押し下げ可能なボタンを更に含む。閉塞部材は、ボタンの中に一体化されたブロックアウト部分として、又はバックル内に配置された排出具から延在する排出具突起として配設される。【選択図】図１

Description

本発明は、自動車乗員拘束システムの一部としての使用に適合されたシートベルトバックル締付デバイスに関する。

シートベルトアセンブリ及びシステムは、自動車に広く用いられている。現在のシステムは、乗員の上部及び下部胴体にわたって延在するシートベルト帯ひもと、ベルトが乗員の様々な大きさに適合され得るように、かつ使用されないときには都合良く邪魔になり得ないように、帯ひもの引出し及び引込みを可能にするための引込み調整器とを含む、一定の共通要素を有する。シートベルトアセンブリは、典型的には、留め板に解放可能に取着するバックルを更に含む。

シートベルトアセンブリは、車両衝突条件において必要な拘束効果を提供するために、かつ更に政府規制に従うために、自動車構造要素に確実に固着される必要がある。更に、シートベルトアセンブリは、乗員をその座席内に確実に保持する一方で、乗員が種々の条件及び状況下で、容易に座席に入り、かつ座席から出ることも可能にする必要がある。

典型的なシートベルトアセンブリは、例えば、座席フレーム又は乗員区画の床面などの車両構造に確実に取り付けられたバックルを含む。バックルは、典型的には、留め板を受け入れて保持するようなサイズにされたスロットを含む。

留め板は、典型的には、シートベルト帯ひもに取着される。シートベルト帯ひもは、典型的には、一端において車両構造に固定され、反対端が、典型的には、様々な負荷に応じて帯ひもを引出す及び引込むように構成された内部巻取器を有する引込み調整器に固定される。留め板は、典型的には、留め板が、帯ひもに沿って摺動することができるように、かつ乗員の大きさに対して調整され得るように、シートベルト帯ひもを細長い開口部又はスロットに通過させることによって取着される。留め板は、典型的には、シートベルトがバックル締付構成又はバックル締付解除構成のいずれであろうと、留め板が帯ひも上にとどまるように帯ひもに取着される。

バックルは、典型的には、押しボタンを含む筐体の形態にある。単一のスロットが、バックルの頂部に設けられて、押しボタンと筐体との間に画定されており、その中に単一の留め板が挿入される。他の形態では、押しボタンが筐体の側に設けられ、筐体が、バックルの頂部においてスロットを画定する。

シートベルトは、本質的に、その耐用期間を通して複数回、挿入され、また取り外されるので、シートベルトがバックル締付解除状態にある長い期間が存在する。この状態では、筐体の頂部にあるスロットが開いており、バックル締付が乗員によって所望されるときに留め板を受け入れることができる。

いくつかのアプローチでは、バックルは、垂直位置に維持され、乗員により容易な利用機会を提供する。他のアプローチでは、バックルは、車両座席に対して水平に置かれてもよい。多くの場合、バックルは、車両座席内に引っ込められており、目立たない車両座席を提供する。これらのアプローチのそれぞれでは、スロットは、ゴミ又は他の物体がスロットに挿入される、又は不注意でスロットの中に落ちる影響を受けやすい。かかるゴミは、硬貨、ピン、紙ばさみ、砂利、ヘアピン、輪ゴム、又は他の類似の品物を含み得る。バックル内にとどまることになるゴミは、適切なバックル動作を妨げる可能性がある。より小さなスロットを持つシートベルトバックルが開発されているが、小型スロットは、設計基準に合わないことがあるより小さな留め金を結果としてもたらす。例えば、従来のベルトバックルスロットは、バックルにわたって広がる幅と、留め板の厚さに対応する高さとを有する。スロットはまた、留め板の長さの少なくとも一部分を受け入れるための深さを有する。より小さなスロット設計の一例が、５点式シートベルト設計で一対の別個の留め板を使用するチャイルドシートで使用されている。より小さなスロットは、より小さな幅を有する一方で、ほぼ同じ高さを有する。これらの設計は、１つの留め板が、子供乗員の片側からバックル締付され、また第２の留め板が、他方側からバックル締付されることを要求する。したがって、各スロットが、従来のバックルよりも小さな幅を有する、２つのスロットが使用される。留め板は、子供乗員の両脚の間に配置された中央バックルにおいて合流する。しかしながら、かかる設計は、チャイルドシートよりも大きく成長した乗員には非実用的である。それらは、かえって不快感を与え、大きさが変化する乗員に適応するように調整することは困難である。その上、２つの別個の留め板の使用は、必然的に、単一の留め板及びバックルシステムよりもバックル締付及びバックル締付解除を困難にさせる。したがって、改善が、ゴミに対するバックルの防止性を改善するシートベルトバックル締付システムになされ得る。

本発明に従うシートベルトバックル締付システムは、従来の設計に類似する全幅を維持しながら、ゴミがバックルスロットに入ることを制限又は防止するという利点をもたらす。しかしながら、スロットは、２つのスロット部分に分割され、各スロット部分の幅は、単一のスロットの全幅よりも小さい。これは、バックルの機能性を改善して、要求される高価な修理又は交換の事例を減らす。バックルは、２つのスロット部分を画定する、スロット内に配置された閉塞部材を含む。閉塞部材は、ボタンと一体型であるブロックアウト部分の形態にあり得る。ブロックアウト部分は、スロットのより小さな幅を画定する。留め板は、一体型構造の一部である２つの指を有する。２つの指を有する単一の留め板は、類似の留め板に似ており、従来のシステムに対して改造され得る。バックルは、ボタンを押すことに応じて枢動可能な留め部材を空洞内に含む。留め部材は、指によって画定された窓に挿入されることによって指を保持する一対の支柱を含む。

閉塞部材は、代替的に、バックル内に配置された排出具から突起した形態であってもよい。突起は、バックルスロットの開口部の方へ延在し、それによって、スロットを２つのより小さなスロット部分に分割する。突起は、ゴミが筐体に入ることを閉塞するので、排出具突起が、ブロックアウト部分の代わりに使用され得る。しかしながら、突起を有する排出具がまた、いくつかの事例ではブロックアウト部分に加えて使用されてもよい。

本発明の更なる利益及び利点は、添付図面と共に理解される、好適な実施形態の後続の記載及び添付の特許請求の範囲から、本発明が関係する当業者に明らかになる。

バックルと一対の指を有する留め板とを含むシートベルトバックル締付システムを示す等角図である。 バックル及び留め板、並びにバックルの内部構成要素を例示する分解図である。 バックルの上面図であり、ブロックアウト部分と、バックル及びブロックアウト部分によって画定された概ね等しいサイズの一対のスロットと、を示す。 留め板の前面図であり、概ね等しい幅を有する指を例示する。 図４の５−５線に沿って取られた留め板の断面図である。 留め板の側面図であり、留め板のベース部分が、指と概ね同一平面上にあることを示す。 留め板の側面図であり、指に対してある角度に整列された留め板を示す。 異なる幅の指を有する留め板の前面図である。 オフセット位置にあり、かつ異なる幅を有する一対のスロットを画定するブロックアウト部分を例示するバックルの上面図である。 排出具突起の形態にある閉塞部材を有する代替のバックルを示す等角図である。 図２の留め板よりも短い指を有する代替の留め板の等角図である。 排出具突起を有する代替の排出具の等角図である。 図１０のバックル、図１１の留め板、及び図１２の排出具を有する代替のバックル締付システムの分解図である。

本発明の様々な実施形態に従うシートベルトバックル締付システム１０を有する乗員拘束システムが、図１〜９に例示される。図１を参照すると、システム１０は、車両構造１４への取り付けに適合されたバックル１２と、バックル１２によって受け入れられ、固定されるように適合された留め板１６と、を含む。留め板１６は、留め板１６がバックルによって固定されるときに、システム１０のシートベルト帯ひも１８がバックル１２によって保持されることを可能にするように更に適合される。

１つのアプローチでは、ベルト帯ひも１８が、その下端部に固定具２０及びその上端部に引込み調整器２２を有する。固定具２０及び引込み調整器２２は、プリテンショナー機能を有してもよいし、有さなくてもよい。それ故、ベルト帯ひも１８は、留め板１６がバックル１２によって受け入れられて保持されるときにベルト帯ひも１８の端部において及びバックル１２において、車両への３つの接続点を有しており、それによって、帯ひも１８を保持する。

図１及び２を参照すると、バックル１２は、概ね長方形のカートリッジ形状を有する。バックル１２は、既知の製造方法によって、例えば、接着剤、機械式締結具、圧力ばめ、又は同様のものなどによって共に接続される様々な構成要素からなる。バックル１２は、様々な内部構成要素を例示する分解図で図２に示されている。バックル１２は、バックル１２の概ね外形を画定する外部筐体３０を含む。筐体３０は、概ね湾曲した形状を有しており、快適感を車両乗員に提供する。

バックル１２はまた、外部筐体３０に結合されたベースカバー３２を含んでおり、概ね密閉された構造を提供する。勿論、密閉空間であれば他の様態もまた、例えば、所望される形状の射出成形を通じて、利用され得る。密閉空間をバックル１２に提供するための他の既知の様態が、この開示において意図されることが認識されるであろう。

したがって、バックル１２はまた、外部筐体３０及びベースカバー３２内の内部空洞３６を画定する。内部空洞３６は、バックル１２の様々な内部構成要素に適応するようなサイズにされており、それらのうちのいくつかは、固定され、それらのうちのいくつかは、筐体３０及びベースカバー３２に対して可動である。

例えば、図２及び３を参照すると、バックル１２は、筐体３０に対してバックル１２内を平行移動する押し込み可能なボタン４０を含む。ボタン４０は、バックル１２の内部構成要素４２のアセンブリと機械的に協働し、内部構成要素４２が、従来の様態で留め板１６を解放するように動くことを引き起こす。これらの内部構成要素４２は、以下に更に詳細に記載される。

バックル１２及びその内部構成要素４２は、閉状態と開状態とを有する。ボタン４０が押されないときに、構成要素４２は、挿入された留め板１６がバックル１２から取り外されることを防止する位置にあるように、構成要素４２及びボタン４０は、閉状態の方へ偏向される。ボタン４０をその偏向に対して及び開状態の方へ押すことは、次いで、内部構成要素４２をそれらの偏向に対抗させて及び開状態にさせて、それによって、留め板１６がバックルから取り外されることを可能にする。

内部構成要素４２はまた、従来のバックルにおいて典型的であるように、ボタン４０が押されることを要求せずに、留め板１６がバックル１２に挿入されることを可能にするように配設される。留め板１６は、構成要素が、それらに接触した後に動くことを引き起こし、それらをそれらの偏向に対抗させる。留め板１６が、所定の距離で一旦挿入されたら、構成要素４２の偏向は、それらを閉状態まで戻させ、それによって、留め板１６を閉位置に保持する。

上記したように、図２の分解図を参照すると、留め板１６が、従来のバックルに類似した様態でバックル１２の内部構成要素４２によって保持される。内部構成要素４２は、ベースフレーム１１０と、ベース部材１１０に回転可能に結合された留め部材８０とを含む。留め部材８０は、ベース部材１１０のヒンジ穴１１７内に回転可能に挿入されるヒンジ突起８１を含む。構成要素４２は、排出具２１３及び施錠棒２３０を更に含む。排出具２１３は、ベースフレーム１１０の排出具スロット１１８に挿入される。施錠棒２３０は、ベースフレーム１１０の移動性スロット１１６内に挿入される。ボタン４０及び施錠棒２３０に結合される慣性レバー１６０が、設けられている。ボタン４０が押し下げられるとき、施錠棒２３０は、移動性スロット１１６に沿って動き、留め部材８０を開位置まで枢動させて、留め板１６を解放する。

図４を参照すると、単一の舌部分を含む従来の留め板とは異なって、留め板１６は、一対の指５２を有する舌部分５０を含む。勿論、更なる指がまた、他のアプローチにおいて使用され得る。２つの指５２と共に動く２つの窓５４が存在するように、指５２は、それぞれ、各指５２の本体を通って延在する貫通穴の形態で窓５４を画定する。窓５４は、指５２の長手方向に平行な方向に延在する概ね細長い形状を有する。しかしながら、他の形状、例えば、同じ長さ及び幅を有する窓、又は円形若しくは楕円の形態にある窓、あるいはそれらの長さよりも幅広の形態にある窓などがまた、いくつかの実施形態において使用され得る。

指５２を含む舌５０は、従来の留め板に類似して、薄くて平坦な形状を有する。舌及び指５２のそれぞれは、片側に第１の平坦面と、反対側に第２の平坦面とを有する。したがって、舌５０及び指５２は、図５に示されるように、概ね長方形断面をそれぞれ有する。指５２は、留め板１６のベース部分５６から延在し、ベース部分５６は、指５２を含む舌部分５０よりも幅広である。１つのアプローチでは、ベース部分５６が、留め板１６の構造上に延在してベース部分５６を画定するプラスチックなどのような外側被覆部分５７を伴って、指５２と一体型である。別のアプローチでは、ベース部分５６は、舌５０とは別個の部分であってもよく、既知の取着方法を使用して舌５０に取着され得る。

ベース部分５６はまた、横断面が指５２の方へ減少するように、指５２の方へ減少する先細部も有する。指５２を通る舌５０の断面は、図５に示されるように、中間の空間と共に、並んだ一対の長方形として見える。

舌５０はまた、指５２の間の細長いチャネル５８を画定する。チャネル５８は、舌５０の長手方向軸に平行な方向に指５２の端部からベース部分５６まで延在する。チャネル５８は、したがって、要素が、チャネル５８を通って受け入れられることを可能にするように構成される。言い換えれば、２つの指５２を有する舌５０が、物理的要素によって間隔を置かれた一対の開口部に挿入され得る。

図６を参照すると、留め板１６のベース部分５６は、１つのアプローチでは、舌５０及び指５２と同じ平面に沿って置かれ得る。別のアプローチでは、ベース部分５６が、図７に示されるように、舌５０及び指５２の平面に対してある角度にある平面内に整列され得る。このアプローチでは、バックルに対する留め板１６の関係は、それが挿入されるときの留め板１６の配向に依存する。

指５２は、１つのアプローチでは、図４に示されるように、同じサイズ及び長さであり、留め板１６上に対称的に配設される。このアプローチでは、留め板１６が、その長手方向軸の周りに反転されるかどうかに関係なく挿入され得る。したがって、同じサイズを有する指５２が、同一平面上のベース部分５６を有する留め板のために好ましい。

図８を参照すると、別のアプローチでは、指５２が異なるサイズを有し、したがって、留め板１６上で非対照的である。このアプローチでは、留め板１６が、ある配向に、ただし、非反転配向に、挿入され得る。指５２のこの構成は、留め板が挿入されるときに、ベース部分５６がバックル１２に対して同じ方向に傾斜されるように、傾斜されたベース部分５６を有する留め板のために好ましいであろう。

しかしながら、異なるサイズの指５２が、平坦な留め板１６構成のために使用され得ることが認識されるであろう。同じように、同様のサイズの指５２が、曲がった留め板１６構成上で使用されてもよい。

留め板１６は、ボタン４０の作動を要求せずに、挿入され得る。留め板１６は、指５２の窓５４内に受け入れられる支柱８２によって保持される。支柱８２は、留め部材８０の一部である。留め部材８０は、ボタン４０の押し下げが留め部材８０を枢動するように、ボタン４０に動作可能に結合され、窓５４との嵌合から支柱８２を外す。留め部材８０の運動は、指５２のそれぞれがほぼ同時に解放されるように、両方の支柱８２が動くことを引き起こす。排出具２１３は、挿入の方向とは逆の方向に偏向される。支柱８２が指５２から解放されると、排出具２１３は、留め板１６がバックル１２から排出されるように、かつボタン４０がもはや押されない場合でさえも留め板１６が取り外され得るように、指５２及び留め板を支柱８０から離させる。

図３を参照すると、バックル１２及びその構成要素部分が、並んで配設された一対のスロット６０を画定するように結合する。スロット６０は、留め板の指５２を受け入れるようなサイズにされ、かつそのように構成される。好ましくは、スロット６０は、指５２よりもわずかに大きいサイズにされ、指５２が、スロット６０により容易に挿入されることを可能にする。しかしながら、スロット６０は、指５２及び留め板１６が、挿入されたときにバックル１２に確実に締結されないようなほど大き過ぎない。スロット６０は、バックル１２に一体化されたブロックアウト部分７０の形態で閉塞部材６９によって分離される。ブロックアウト部分７０は、好適なアプローチでは、ボタン４０と一体化される。しかしながら、ブロックアウト部分はまた、別のアプローチでは、筐体３０と一体化されてもよい。言い換えれば、バックル１２がスロットを画定し、ブロックアウト部分７０が、スロットを分割して、第１及び第２のスロット部分を画定する。閉塞部材６９の他の形態が、バックル１２の内部構成要素を参照して後に記載される。

１つのアプローチでは、ブロックアウト部分７０が、図３に例示されるように、一対の均等サイズのスロット６０を画定するようにバックル１２内に位置付けられている。このアプローチでは、スロット６０を挿入の方向から見るときにバックル１２が対称的であるように、ブロックアウト部分７０が、バックル１２上の概ね中心に置かれる。このアプローチでは、留め板１６が、２つの異なる１８０度の配向に挿入され得る。これは、シートベルト帯ひも１８のねじれ又は折り畳みに起因して留め板１６が反転されることになり得る設計、及び留め板１６の配向が重要ではなく、例えば、１８０度の配向に関わらず同じに見える留め板１６などの設計に好ましいであろう。

図９を参照すると、ブロックアウト部分７０は、スロット６０が異なる幅を有する及び挿入の方向から見たときにバックル１２が非対称的に見えるように、左又は右のいずれかの片側にオフセットされる。このアプローチでは、留め板１６が、１つの特定の配向に挿入され得る。

上記したように、指５２は、同様のサイズにされ得るか、又は異なるサイズを有し得る。したがって、同様サイズの指５２が、中心に置かれたブロックアウト部分７０を有するバックル１２に使用され、異なるサイズの指５２が、オフセットされたブロックアウト部分７０を有するバックル１２のために使用される。

上記したように、ブロックアウト部分７０は、バックル１２に一体化される。図３を参照すると、ブロックアウト部分７０は、１つのアプローチでは、バックル１２の中及び外に動くボタン４０に一体化される。したがって、ブロックアウト部分７０は、ボタン４０が押される際に、そのボタンと共に移動して、留め板１６をバックル１２から解放する。留め板１６がバックル１２に挿入されるとき、ブロックアウト部分７０は、バックル１２の頂部の近くにとどまって動かない。スロット６０への指５２の挿入は、ブロックアウト部分７０に対して作用しない。留め板１６は、試みられた挿入の間に正しく位置合わせされない場合、指５２はスロット６０に入らない。指５２のうちの一方がブロックアウト部分７０に接触する事象では、指５２のもう一方がバックル筐体３０に接触するので、留め板１６は、ボタンの挿入及び移動を制限される。

留め板１６がバックル１２に挿入されないとき、ブロックアウト部分７０はバックル１２の頂部にとどまり、それによって、ゴミがバックル１２の内部に入る可能性を減らす。

留め板１６が挿入されると同時にボタン４０が押し下げられるとき、バックル１２の中へのブロックアウト部分７０の運動は、留め板のベース部分５６がバックル１２の頂部にかかるので、ゴミがバックル１２に入る可能性を増やさず、ゴミを阻止する。

留め板１６が挿入されないときにボタン４０が押し下げられる場合、ブロックアウト部分７０がバックルの内側にあるときに、より幅広のゴミが、バックル１２に入る可能性がある。しかしながら、ボタンがバックルの頂部に戻ると、ブロックアウト部分７０はバックル１２の頂部の方へ逆戻り、それによって、入り得たより幅広のゴミを追い出す。その上、ボタン４０が押し下げられるという目的は、留め板１６を解放することであるので、留め板１６が挿入されない場合、ボタン４０を押し下げる理由がないので、留め板１６が挿入されずにボタン４０が押し下げられるという事例は稀である。それは、留め板１６がバックル１２に入るために押し下げられる必要はない。

ブロックアウト部分７０をボタン４０と一体化することによって、既存のバックル設計が、ブロックアウト部分７０を有するボタン４０と従来のボタンを取り替えることによって修正され得る。ボタン４０の残りの部分は、不変のままとすることができる。ブロックアウト部分７０によって占有される空間は、従来の設計に既に存在するので、ブロックアウト部分７０は、単純にその空間を占有する。同様に、既存の留め板は、ブロックアウト部分７０の位置によって画定されたスロット６０の幅に対応する２つの指５２を有する留め板１６と交換され得る。窓５４を通って指５２を保持する２つの支柱８２を有する留め部材８０が、従来の単一の舌／窓設計で使用される単一の支柱又は爪を有する従来の留め部材と交換することができる。

代替のアプローチでは、ブロックアウト部分７０が、バックル筐体３０において一体化される。このアプローチでは、ブロックアウト部分７０が、バックル１２の頂部にとどまる。それは、ボタン４０が押し下げられる際に動かない。このアプローチは、ボタン４０がスロット６０に隣接しない設計に有益であり得る。例えば、ボタン４０は、バックル１２の側に配置され得る。この代替的なアプローチは、図１、３、及び９に示される配設に適用できるが、ブロックアウト部分７０は、ボタン４０の代わりにバックル筐体３０と一体化した状態にある。

上記したように、ブロックアウト部分７０は、バックル１２の中へのゴミの入り込みを制限する。ブロックアウト部分７０は、留め板１６の指５２と協働して、留め板１６がバックル１２に挿入されることを可能にする。指５２は、指５２の間に配置されたチャネル５８を画定する。上記した排出具２１３は、ボタン４０が押し下げられるときに、留め板１６の端部と協働してバックル１２から留め板１６を排出することに役立つ。より詳細には、留め板１６の挿入された端部が、排出具２１３を更にバックル１２の中に押し込み、留め板１６が所定位置に保持され、排出具２１３は、挿入方向に対して偏向される。ボタン４０が一旦押されると、留め板１６は解放され、それは、排出具が、排出具２１３の偏向に応じてバックル１２から留め板１６を外させることを可能にする。

上記した排出具２１３は、概ね平坦面を有し、それに対して留め板１６が作用する。この種類の排出具はまた、従来の単一の舌状留め板に使用され得る。しかしながら、上記した２つの指５２を有する留め板１６は、チャネル５８を画定し、排出具２１３にわたって連続接触しない。２つの指５２が排出具２１３と接触するとき、排出具２１３と指５２との接触が、閉ループを画定するように結合してチャネル５８を閉じ込める。

したがって、別のアプローチでは、図１２及び１３を参照すると、排出具２１３が、任意選択的に、バックル１２の開口部の方へ排出具２１３から長手方向に延在する排出具突起部分２１４を含むことができる。この細長い突起２１４はまた、ブロックアウト部分に加えて又はその代替物として、バックル１２の中へのゴミの入り込みを減らし得る。

留め板１６が挿入される際に指５２が突起２１４を通過できるように、突起部分２１４は、指５２間の間隔に対応する幅を有するようなサイズにされる。

突起部分２１４の長さは、バックル１２が、ボタン４０と一体化されるブロックアウト部分７０を含むかどうかに依存する。ブロックアウト部分７０が含まれる場合、ブロックアウト部分７０は、ボタンが押される際にボタン４０と共に動く。それ故、ブロックアウト部分７０は、排出具突起２１４の方へ動くことになる。したがって、排出具突起２１４は、このアプローチでは、ブロックアウト部分７０が排出具突起２１４に接触せずに、ボタン４０が押し下げられることを可能にするのに十分な短い長さを有する。

しかしながら、ブロックアウト部分７０がボタン４０と一体化されない事例では、例えば、ブロックアウト部分７０が筐体３０と一体化されるとき又はブロックアウト部分７０が使用されない場合には、突起２１４の長さは、より長くすることができる。これらの場合では、ボタン４０が、排出具突起２１４の邪魔をせずに、バックル１２の中へ下向きに移動することができる。

ブロックアウト部分７０が固定位置にある事例では、排出具２１３がバックル１２の開口部の方へ位置付けられるとき、かつ挿入される留め板１６によってバックル１２の中に押されないとき、排出具突起２１４の長さは、それがブロックアウト部分７０の後ろに引っ込んだままであるのに十分に短いような長さである。それ故、排出具突起２１４を有する上記した排出具２１３は、図１〜９の実施形態において使用され得る。

しかしながら、上述したように、閉塞部材６９はまた、ブロックアウト部分７０の形態にある代わりに、排出具突起２１４の端部２１５の形態にあってもよい。排出具突起２１４の存在は、バックル１２が、ブロックアウト部分７０を使用しないでゴミの入り込みを制限することを可能にする。ブロックアウト部分７０が存在しない事例では、排出具突起２１４自体が、バックル１２に入るゴミに対する防止性をもたらす。

図１０〜１３を参照すると、バックル１２の開口部の近くに配置された排出具突起２１４の端部２１５が、上記したブロックアウト部分７０の位置に類似して、スロット６０内に位置付けられている。排出具突起２１４が、ブロックアウト部分７０の代わりに、一対のスロット６０を画定する。ブロックアウト部分７０に類似して、排出具突起２１４もまた、異なったサイズにされたスロット６０を画定するように横にオフセットされ得る。

このアプローチでは、ボタン４０及び筐体３０が、排出具突起２１４を用いずに、従来の単一の舌状留め板がスロット６０に挿入され得るように、単一の舌状留め板を用いる従来のバックルにおけるものと同じである。しかしながら、排出具突起２１４の存在は、単一の舌状留め板の指示を妨げる。排出具突起２１４を有する排出具２１３は、従来のバックルにおける従来の排出具と迅速かつ効率的に交換することができる。

このアプローチでは、排出具突起２１４の長さは、チャネル５８の長さに概ね対応する。あるいは、言い換えれば、チャネル５８の長さは、排出具突起２１４の長さに対応する。突起２１４はまた、チャネル５８の長さよりも短い場合がある。この場合では、間隙が、突起２１４の端部２１５とチャネル５８の端部との間に画定され、指５２は、留め板１６が挿入されるときに、依然として排出具２１３に接触して排出具を内側に押し込む。突起２１４はまた、チャネル５８よりも長くすることができる。この場合では、突起の端部２１５が、チャネル５８の端部に接触するが、指５２は、排出具２１３に接触しない。しかしながら、排出具２１３は、チャネル５８の端部における留め板１６とその接触を通じて、依然として留め板１６を排出するように動作することができる。

チャネル５８及び指５２は、一般に、ブロックアウト部分７０で使用されるものよりも短い。この短いチャネル５８は、留め板１６がバックル１２に挿入されるときに排出具２１３がバックル１２の中に押し下げられることに帰する。上記したように、排出具２１３は、ボタン４０が押し下げられるときに開口部の方へ移動して留め板１６を排出し、留め板１６が挿入されないときに開口部の近くにとどまる。それ故、排出具突起２１４の端部２１５は、留め板１６が挿入される際にバックル１２の中に押し下げられる。これは、留め板１６が挿入されるときにバックル１２の頂部にとどまるブロックアウト部分７０とは対照的である。排出具２１３及び排出具突起２１４の端部２１５はバックル１２の中へ進むので、チャネル５８を長くする必要はない。排出具突起２１４の長さは、排出具２１３が開口部の方へ配置されたときに（留め板１６が挿入されないときに）それがバックル１２の開口部に達するまで延在するような長さである。開口部に配置された排出具突起２１４の端部２１５を用いると、排出具突起２１４は、ブロックアウト部分７０に類似した様態で、ゴミがバックル１２に入ることを阻止する。突起２１４は、挿入される留め板１６に応じて開口部から離れ、この時点で、留め板１６がゴミを阻止するので、排出具２１３及び突起２１４の運動が、バックル１２の中に更に移動した後にゴミが入ることを可能にさせない。

それ故、閉塞部材６９は、ブロックアウト部分７０の形態に、又はその代わりに、排出具突起２１３の形態にあり得る。排出具突起２１４は、ブロックアウト部分７０を用いずに使用され得、又は所望される場合、ブロックアウト部分７０に加えて使用され得る。

上記した実施形態は、従来のシステムの従来のサイズ及び動作を維持しながら、バックル１２に入るゴミに耐えるバックルシステムを提供する。留め板１６に作用する力は、一般に、挿入とは反対方向にあり、それは、ベルト帯ひも１８が、車両減速の間の張力下に置かれるときにもたらされる。２つの指５２を有する留め板１６の一体型構造は、単一の舌に対して類似の引張強度を保持する。したがって、上記した実施形態のバックル１２及び留め板１６は、従来のバックルに類似する機能であって、ただし、バックル１２に入る異質物体に起因する損害及び修理のための要求に対して高められた防止性を有する機能を提供する。

上記は、本発明の好適な実施形態を構成するが、発明は、添付の特許請求の範囲の適切な範囲及び正当な意味から逸脱することなく、修正、変形、及び変更が可能であることが認識されるであろう。

Claims (20)

1. 乗用車における使用のためのシートベルトを保持するためのバックル締付デバイスであって、
   ２つの留め掛け可能な指部分を有する留め板を受け入れて保持するように構成されたシートベルトバックルであって、前記シートベルトバックルが、車両構造への取り付けに適合された筐体を含み、前記筐体が、内部空洞を画定する、シートベルトバックルと、
   前記筐体内に配置され、前記筐体に対して往復可動であるボタンと、
   前記バックル筐体及び前記ボタンによって少なくとも部分的に画定された全幅を有する挿入スロットであって、開口部を画定する、挿入スロットと、
   前記筐体に対して可動であり、前記挿入スロット内に配置された閉塞部材であって、前記閉塞部材が、前記開口部の一部分を閉塞して、第１及び第２のスロット部分を画定し、前記第１及び第２のスロット部分の幅が、前記挿入スロットの前記全幅よりも小さい、閉塞部材と、を備え、
   前記第１及び第２のスロット部分が、留め板の第１及び第２の指部分を受け入れるように構成されている、バックル締付デバイス。
2. 前記バックルが、前記筐体内に配置された往復する留め部材を含み、前記留め部材が、前記第１及び第２のスロット部分を通して挿入された留め板を保持するように構成されている、請求項１に記載のデバイス。
3. 前記留め部材が、２つの指を有する留め板を保持するように構成された一対の支柱を含む、請求項２に記載のデバイス。
4. 前記閉塞部材が、前記ボタンと一体的に形成されて前記ボタンと共に動くブロックアウト部分を備える、請求項１に記載のデバイス。
5. 前記筐体内に配置された排出具を更に備え、前記排出具が、前記開口部の方へ偏向され、前記筐体内で往復可動であり、前記排出具が、前記挿入スロットへの前記留め板の挿入に応じて前記開口部から離れて平行移動する、請求項１に記載のデバイス。
6. 前記排出具が、前記開口部の方へ延在する排出具突起を含み、前記閉塞部材が、前記排出具突起を備える、請求項５に記載のデバイス。
7. 前記第１及び第２のスロット部分が、同じ幅を有する、請求項１に記載のデバイス。
8. 前記ブロックアウト部分が、前記バックルの長手方向軸上に中心を置かれる、請求項７に記載のデバイス。
9. 前記第１及び第２のスロット部分が、異なる幅を有する、請求項１に記載のデバイス。
10. 前記閉塞部材が、前記バックルの長手方向軸からオフセットされる、請求項１に記載のデバイス。
11. 前記留め部材が、前記ボタンによる作動に応じて枢動し、前記支柱が、前記留め部材と共にそろって動く、請求項３に記載のデバイス。
12. 乗用車における使用のためのシートベルトを保持するためのバックル締付システムであって、
    ベース部分並びに前記ベース部分から延在する第１及び第２の指を有する留め板と、
    前記留め板の前記指を受け入れて保持するように構成されたシートベルトバックルであって、前記シートベルトバックルが、車両構造への取り付けに適合された筐体を含み、前記筐体が、内部空洞を画定する、シートベルトバックルと、
    前記バックル筐体によって少なくとも部分的に画定された挿入スロットであって、開口部を画定する、挿入スロットと、
    前記挿入スロット内に配置された閉塞部材であって、前記開口部の一部分を閉塞する閉塞部材と、を備え、
    前記挿入スロットが、前記バックル筐体及び前記閉塞部材によって画定された第１及び第２のスロット部分を有し、
    前記第１及び第２のスロット部分が、前記留め板の前記第１及び第２の指を受け入れるようなサイズにされ、かつそのように構成されている、バックル締付システム。
13. 前記ベース部分及び指が、概ね同一平面上にある、請求項１２に記載のシステム。
14. 前記バックル内に配置された排出具を更に備え、前記排出具が、前記開口部の方へ偏向され、前記筐体内で往復可動であり、前記排出具が、前記挿入スロットへの前記留め板の挿入に応じて前記開口部から離れて平行移動し、前記排出具が、前記開口部の方へ延在する排出具突起を含み、前記閉塞部材が、前記排出具突起を備える、請求項１２に記載のシステム。
15. 前記第１の指が、前記第２の指よりも幅広であり、前記第１のスロット部分が、前記第２のスロット部分よりも幅広である、請求項１２に記載のシステム。
16. 前記第１の指及び第２の指が同じ幅であり、前記第１のスロット部分及び第２のスロット部分が同じ幅である、請求項１２に記載のシステム。
17. バックルが、前記バックル筐体内に配置された押し下げ可能なボタンを含み、前記閉塞部材が、ブロックアウト部分を備え、前記閉塞部材及び押し下げ可能なボタンが、一体型構造である、請求項１２に記載のシステム。
18. 前記留め板の前記指及びベース部分が、一体型構造である、請求項１２に記載のシステム。
19. 前記第１及び第２の指が、窓をそれぞれ画定し、前記バックルが、一対の支柱を有する可動留め部材を含み、前記支柱が、前記窓内に受け入れられて、前記留め板を保持するように構成されている、請求項１２に記載のシステム。
20. 前記窓が、正方形、長方形、円形、又は三角形形状のうちの１つを有する、請求項１９に記載のシステム。

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